汽车制造工艺复习(精)

铸造：将熔化的金属或合金浇入已制好的铸型中，经冷却凝固后获得所需形状和尺寸的铸件。

铸造生产的特点：1）不但可以生产与机械零件形状接近的毛坯，而且可以生产半成品甚至成品，这样可以大大减少机械加工及金属的消耗；2）可以制造任何尺寸、质量和复杂形状的铸件。

3）可以用其他方法不能加工或不易加工的材料生产铸件；4）生产成本低。

铸造方式：1）砂型铸造；2）壳型铸造；3）压力铸造。

铸造工艺与设备的步骤：1）造型与制芯；2）熔化；3）铸造；4）热处理；5）落砂清理。

铸件的检查方法：外观检查、尺寸检查、耐压防深漏检查、材质检查与无损伤检查等。

锻件质量检测：锻件几何形状与尺寸的检验：1）锻件长、宽、高尺寸和直径的检查；2）锻件内孔的检查；3）锻件特殊面的检查；4）锻件错移量的检查；5）锻件弯曲度的检查；6）锻件翘曲度的检查。

锻件表面质量的检查：1）目视检查；2）磁粉检验（磁力探伤）；3）荧光检验；4）着色渗透探伤。

冲压：是利用冲模使板料产生分离或变形的加工方法。

P66板料冲压的特点：1）可冲压开关复杂的零件，废料较少；2）产品具有足够的精度和粗糙度，互换性能好；3）能获得质量轻，材料消耗少，强度和刚度较高的零件；4）冲压操作简单，工艺过程便于机械化和自动化，生产率很高，故零件成本低。

冲压工艺步骤：卷料－落料－拉延－切边－冲孔－弯曲－检查－成品。

冲压设备：压力机、剪切机床。

冲压件工序：一般是通过冲裁、拉延、切边、冲孔、复合冲裁、弯曲、复合屈曲等工序中的若干种，冲压成指定形状。

汽车冲压件：可分为车身冲压件与车架、车轮冲压件两大类。

焊接：是用加热或加压，或加热又加压的方法，在使用或不使用填充金属的情况下，使两块金属连接在一起的一种加工工艺方法。

P98焊接分类：按金属状态分为：1）熔焊：气焊、焊条电弧焊；2）压焊：电阻焊、摩擦焊、冷压、感应、爆炸；3）钎焊：软钎焊、硬钎焊。

焊接优缺点：1）焊条电弧焊：设备简单、应用灵活、方便适用面，可焊接各种焊接位置和直缝、环缝及各种曲线焊缝。

2）埋弧自动焊：具有生产效率高、焊缝质量好，劳动条件好等特点；3）气体保护焊：具有保护效果好，电弧稳定、热量集中。

汽车焊接方法：电弧焊、电阻焊、气焊。

汽车上对焊接工艺的要求：1）从汽车的安全性与耐久性出发，必须提高焊缝强度、密封性与外观质量；2）尽量采用经济的焊接工艺，以适应大量生产和节省劳动力的要求。

P98 CO2气体焊优点：1）焊接成本低；2）生产率高；3）活用范围广；4）搞锈能力较其他焊接方法强，焊缝含氢量低，搞裂性好；5）因为是明弧，便于观察和控制焊接过程，有利于实现焊接过程的机械化和自动化，焊后不需清渣。

电弧焊的质量管理：消除焊接部位之间的间隙，增加焊装夹具的刚度和坚固力并采用预变形法，冲压件的预变形修正，焊接顺序的合理安排，尽量避免焊缝过长。

点焊的质量管理：一方面细心稳妥地制订全部焊点的焊接条件，并做周期性检查，一方面以统计方法确定出重点焊接部位，对之做频繁检查。

点焊质量检验可分为：超声非破坏检验与錾凿剥离检验两类。

缺陷：未通电；虽通电但未形成熔核；熔核虽形成，但向四周脱落。

焊接实例：前悬架零部件（厚板、箱形截面采用点焊或CO2气体保护焊）转向轴（机械加工零件的连接采用闪光对焊、摩擦焊）盘形车轮（大量生产、厚板、重型焊接采用点焊、闪光焊）制动蹄（大量生产的重要安全部件采用凸焊）后桥壳（厚板、纵向焊接采用CO2气体保护焊）汽油箱（皂盒结构、气密焊接采用滚焊）车身零部件（薄板冲压件采用点焊）车身焊接的装焊的一般程序：零件－组件－合件－分总成－总成。

车身焊接工艺工序内容：1）地板总成；2）车身本体总成；3）增补焊接；4）软钎焊与焊缝平整；5）钣金装配。

车身焊接中的加工方法：1）焊接；2）黏结；3）卷边；4）密封；5）打磨；6）软钎焊填补电阻焊中点焊的优点：1）与熔焊方法相比，点焊冶金过程简单，且加热集中，热影响区域小，易获得品质优良的焊接接头；2）与铆接相比，不需要其他金属，结构质量轻；3）焊接过程中不产生弧光，有害气体及噪声，工人劳动条件好；4）困机械化，自动化程度高，可提高生产效率，减轻操作者的劳动强度。

缺点：焊接设备费用高。

凸焊特点：同时进行多点焊接的高效率焊接法，加工速度快，除电力外无其他消耗。

塑料加工定义：塑料加工是指将有机合成工厂生产的聚合物制成所需成品的整个工艺过程。

塑料在汽车上的应用的优点：1）使汽车达到轻量化的目标；2）塑料成型容易，可使形状复杂的部件加工简单化；3）塑料制品的弹性变形能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车与人起保护作用；4）塑料复合材料具有很高的机械强度，可代替钢板制作车身覆盖件或结构件，减轻汽车质量；5）塑料耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀，而钢村会；6）可以添加不同的填料，增塑剂和硬化剂来制出所需性能的塑料，改变材料的机械强度及加工成型性能，以适应车上不同部件的用途要求。

塑料加工的方法：1）配料（配比、着色）；2）一次加工（成型）；3）二次加工（表面处理、装配）。

P119塑料加工的步骤：1）原料供应；2）塑化工步；3）输送工步；4）成型工步；5）固化工步；6）制品取出装置。

二次加工（表面处理、装配）：表面处理包括表面涂漆、电镀、印刷、刻印等加工。

装配：指用粘合焊接以及机械连接等方法使制成的塑料件组装成完整制品的作业。

塑料成型（一次加工）的方法：1）压缩成型法；2）注塑成型法；3）挤出成型法；4）吹塑成型法；5）砑光成型法；6）真空成型法；7）发泡成型法。

P124 加工设备：注塑成型机、压塑成型机。

机械加工中五项因素起着重要的作用：1）机床与测量仪器的精密化与自动化；2）提高机械设备的寿命与可靠性；3）切削加工技术的进步；4）控制方式与附属设备的改进；5）工艺管理技术的进步。

质量保证的工艺管理方法：1）管理图法；2）目视管理法；3）工艺检查图表法。

质量保证的检查：1）首先检查；2）巡回抽查；3）全数检查。

P150机械加工设备：1）专用机床；2）自动机；3）自动化装置；4）检验设备；5）辅助设备。

机械加工工序内检查项目可区分为：尺寸与形状、压漏性、平衡、质量、表面缺陷、淬火层深度、硬度等。

P155汽缸体加工工艺：汽缸体加工乃是多工位加工，包括平面切削、镗、钻、攻丝、珩磨等许多加工内容根据零件形状，多采用线型直进式自动机床加工。

1、平面切削机床：由于汽缸体本身的刚度好，上平面、下平面、曲轴轴承半圆孔等加工可采用平面拉床，低刚度的汽缸体采用高速铣削方式。

2、钻孔攻丝机床：汽缸体各个面各种螺纹底孔的加工，清砂孔在装配闷盖前的钻孔加工，以及装配基准孔等的底孔加工，都应该根据加工情况设计孔加工自动机床。

3、镗床：重要的镗孔加工有汽缸内径、凸轮轴孔、曲轴孔、分电器装配孔等，在同轴心镗孔精加工工序中，为了使各孔之间相对距离精度和同心度保持高水平，就设计特殊专用机床，进行同时加工。

4、缸径珩磨机：目的在于得到能承受活塞上下激烈运动并保持适当临界润滑状态的精加工面。

P157曲轴加工工艺：锻造曲轴在锻造后，一般均进行一次热处理，退火或正火，以消除金属中的内应力和降低硬度，便于进行机械加工。

曲轴的机械加工工艺过程分为：加工定位基准面；粗加工主轴颈热处理；精加工主轴颈和连杆轴颈。

各轴颈表面加工一般安排为粗车－精车－粗磨－精磨－超精加工。

对多缸发动机的曲轴进行粗加工时，一般都以中间主轴劲为辅助定位基准。

所以，基本都是先粗加工和半精加工中间主轴颈，然后再加工其他主轴颈。

而连杆轴颈的粗、精加工，一般都要以曲轴两端主轴颈定位，所以连杆轴颈的磨削，止推面的加工，轴颈的超精加工，油道孔加工。

连杆加工工艺：大头孔、小头孔两端面加工；小头活塞销孔加工；大头接合面、侧面、半圆孔拉削加工；细油孔加工；螺栓孔加工和螺栓孔平面加工；衬套压入（用于全浮式）；连杆盖装配；大、小孔端面精加工；大、小孔精镗加工；重量分组、尺寸分组。

连杆的加工多属于大批量生产，广泛采用先进工艺和高生产率专用机床，实现机械加工，连杆盖和连杆体装配、称重、检验、清洗和包装等工序自动化。

热处理：钢的热处理是通过钢在固态下的加热保温和冷却、以改变其内部组织，从而获得所需性能的工艺方法。

热处理优点：它能提高金属材料的使用性能，节能金属，延长机械的使用寿命，还能改善金属材料的工艺性能，提高生产率和加工质量。

P180毛坯件的热处理步骤：正火－淬火－回火－退火。

匀化组织、提高切削性，消除残余应力，提高硬度、韧性和疲劳强度。

机械加工件热处理：渗碳热处理，高频淬火等表面强化处理，以提高表面硬化部位的强韧性，耐磨性与疲劳强度。

P181毛坯件热处理设备：热处理炉、精设备。

机械加工件处理设备：气体、渗碳炉、高频淬火装置。

P195热处理质量检验：1）硬度检验；2）形状与尺寸检验；3）外观检验；4）内部缺陷检验。

电镀：是一种表面加工工艺，它是利用化学方法将金属离子还原为金属，并沉积在金属或非金属制品的表面上，形成符合要求的平滑致密的金属覆盖层。

P198电镀的优点：1）提高金属制品的耐腐蚀能力，赋予制品表面装饰性外观；2）赋予制品表面某种特殊功能；3）提供新型材料，以满足当前科技与生产发展的需要。

P198电镀的制造工序步骤：以冲压或其他方法使零件成型－磨抛－电镀－后处理。

P204 电镀质量检验：1）外观检验；2）耐蚀性试验；3）硬度试验。

P217汽车上的电镀分类：防护装饰性镀层、防护性镀层、功能性镀层。

涂装：指将涂料均匀涂覆在车身覆盖件表面上并干燥成膜的工艺。

涂漆的优点：涂覆在车身表面时，能生成坚韧、耐磨、附着力强、具有各种颜色和防腐蚀、防锈、耐潮湿、耐高温等多种功能的涂膜。

某些特殊涂料还能起到防震、消声、隔热作用。

汽车漆具特性：1）漂亮的外观；2）极好的耐候性、耐腐蚀性；3）极好的施工性和配套性；4）极好的机械性能；5）极好的耐擦洗性与耐污性；6）良好的可修补性。

P219涂漆工艺步骤：1）涂漆前处理；2）前处理的沥水干燥；3）电泳涂漆；4）烘干电泳；5）涂防声胶；6）刮、喷腻子；7）涂密封胶；8）二道底漆喷涂；9）烘干；10）二道底漆水磨；11）沥水干燥；12）面漆喷涂；13）烘干；14）成品车的防护涂漆。

P227~228 涂漆方法：1）空气喷涂；2）无气喷涂；3）自动喷涂；4）淋涂；5）浸涂；6）静电涂漆；7）电泳涂漆；8）粉末涂漆；9）电子束漆膜硬化法。

P237汽车漆的主要类型：1）汽车用底漆；2）汽车用中间层涂料；3）汽车用底色漆；4）汽车用面漆；5）汽车用罩光清漆；6）汽车修补漆。

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