2019-2020年粤港澳大湾区专题——极点崛起,广佛同城
以广佛同城化携领珠三角一体化
南方日报/2009年/4月/1日/第A13版观点要实现区域经济社会协调发展及一体化,关键是要大力促进区域内城市之间的密切合作和优势互补,形成有机联系、合理分工和互动发展的都市圈或城市群以广佛同城化携领珠三角一体化广州市社科院区域经济研究所所长、研究员杨再高《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》从国家战略层面明确提出要“强化广州佛山同城效应,携领珠江三角洲地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群”。
省委书记汪洋指出:“实施《纲要》的突破口是珠三角一体化发展,珠三角一体化发展的突破口是广佛同城化。
”广佛同城化具有示范带动和携领珠三角一体化发展,进而全面推进《纲要》实施的重要作用。
同城化就是两个或多个相互毗邻城市的全面一体化所谓同城化,就是毗邻的两个或多个城市发展到一定阶段后,突破行政区划制约,让要素和资源在这两个或多个城市(区域)自由流动及在更大的范围内优化配置,使两个或多个城市经济社会更紧密融合,形成优势互补、共同繁荣发展的整体效应。
同城化并不是指包括行政在内的若干个城市方方面面的统一化,或者简单的合并。
实际上是区域经济发展过程中,为打破传统的城市之间行政分割和保护主义限制,促进相邻城市之间在规划、基础设施、环境保护、产业发展、公共服务及管理等一体化,以达到资源共享、统筹协作,提高区域经济整体竞争力而提出的一种区域发展战略。
同城化可以被看作是区域经济一体化一种具体实现形式,同时也可以作为发展都市圈的一个切入点。
其实,世界许多著名的都市圈(大都市区)都是由两个或多个相互毗邻的城市全面一体化或同城化而形成。
广佛两市作为珠江三角洲的核心区域,两市交通基础设施日渐连接成网,产业互补性强,经济社会互动频繁,城市空间连绵,民间交往密切,就业、通勤互动日渐增多,广大群众对同城化的要求日益迫切,广佛两市同城化的条件已经成熟。
广佛同城化是珠三角一体化发展的突破口广佛同城化具有天时、地利、人和的有利条件和很好的经济社会基础。
粤港澳大湾区发展
珠海金湾机场 惠州平潭机场 佛山沙堤机场
2017年，粤港澳大湾区机场旅客吞吐能力约2亿人次，年货邮吞吐能力约807万吨。 客货运规模超过纽约、伦敦、东京等世界级机场群，位居全球湾区机场群之首。
当粤港澳大湾区从概念走向前台的同时，以上海、杭州、嘉兴、绍兴、宁波等
此次集中开工的包括前海城市新中心建设项目、深 港科技创新合作区首批启动项目以及全市交通工程。其 中，前海城市新中心建设项目10个，总投资约120亿元； 深港科技创新合作区首批启动项目11个，总投资约344 亿元；全市交通基础设施重大项目10个，总投资约285 亿元
随着粤港澳大湾区建设的深入，地处深圳东进桥头的龙岗，也将迎来全面升级：“4100亿投资 +121个旧改+三大战略通道+六大交通枢纽+7条地铁线”将撬动龙岗强势崛起！
据规划来看，除已开通的3号线外，龙岗未来还将开通5条地铁线，分别是：5、10、14、16、 17、33号线。未来龙岗中心30分钟可达罗湖、福田、机场、大空港！
除此之外，龙岗还将建立六大交通枢纽，包括：龙城广场、大运、平湖、国际低碳城、坪山站、 深圳东站。深圳东部CBD将成为继福田CBD之后，成为轨道交通最密集的中心！
跨境基础设施构建“一小时生活圈” 随着一系列重大基础设施的加速推 进，粤港澳大湾区内已形成以口岸 为节点，由轨道、公路、水运、航 空等多种运输方式组成的跨界交通 基础设施体系，四通八达的交通网 络极大促进了人流、物流、资金流、 信息流的畅通。
据统计，2017年底，粤港澳大湾 区建成高速公路里程4300公里， 路网密度约9.5公里/百平方公里， 远远高于纽约、东京、伦敦、长 三角、京津冀等国内外城市群。
世界上最繁忙的十大港口， 7个在中国，其中3个位于 粤港澳大湾区。粤港澳大湾 区集结了广州港、香港港、 深圳港、珠海港及东莞港5 个亿吨大港，粤港澳大湾区 港口群吞吐量规模已达到世 界级水平。2017年，港口 年通过能力超过16亿吨 （集装箱年通过能力超过 8000万TEU），已建成适 应当前最大船舶进出港的航 道。
粤港澳大湾区的区域规划与发展战略
粤港澳大湾区的区域规划与发展战略粤港澳大湾区是中国国家发改委于2019年2月发布的国家战略，涵盖了东莞、佛山、广州、惠州、江门、珠海、汕头、深圳、中山、澳门和香港等11个城市，总面积超过5万平方千米，总人口约7000万人，是中国境内目前规模最大的城市群。
区域规划大湾区的区域规划主要包括以下几个方面：一、空间布局：主要分为城市轴线和城市群。
城市轴线是以深圳为中心向周边推进的纵向城市发展带，包括了深圳、惠州、东莞三个城市。
城市轴线充分发挥了深圳的引领作用，同时又和周边城市形成了紧密的联系。
城市群则是以珠江口东岸城市为核心，通过陆海联通的方式向外扩展，包括了珠海、佛山、广州、韶关、湛江、中山、江门、肇庆等城市，依托广泛的人文、文化、旅游等资源，形成了一个内部有机联系、外向开放的现代化城市群。
二、发展方向：深入推进“四潮流”战略。
“四潮流”战略是广东省和深圳市提出的一项发展战略，包括了先进制造、自主创新、派遣人才和法治建设四个方面。
这四个方面的深入实施将促进大湾区经济的发展，提升大湾区的竞争力。
三、支持政策：以扩大开放为主要举措。
粤港澳大湾区的建设需要充分利用国际化、高科技化、创新化等优势，因此，扩大开放是必不可少的举措。
为了促进大湾区的发展，政府提供了一系列的支持政策，包括减税降费、简政放权、扩大服务贸易、支持教育创新等。
发展战略粤港澳大湾区的发展战略主要包括以下几个方面：一、打造国际创新中心和高端制造业基地。
随着中国经济的转型升级，高端制造业和创新业成为了经济发展的新动力。
在粤港澳大湾区，建设国际创新中心和高端制造业基地已成为了一项战略重点。
未来，大湾区将重点发展新能源汽车、新能源、智能机器人等相关产业，提升整个区域的科技含量和竞争力。
二、深入推进基础设施建设和生态文明建设。
大湾区的发展需要充分利用现代化的基础设施和友好的生态环境。
因此，基础设施建设和生态文明建设成为了重要的发展方向。
大湾区将加快交通基础设施建设，建设世界级的机场、港口等设施，同时，与此同时，积极加强生态文明建设，保护生态环境，建设宜居、安全、和谐的城市环境。
【2021高考地理二轮复习专题】新区建设与区域经济一体化含答案
新区建设与区域经济一体化(2020北京房山一模)2019年全国综合经济竞争力百强县(市)名单出炉,前10名中江苏省南部就有6个县级市入围。
长三角地区是我国石化产业最发达的地区之一,是我国石化产业的先进代表。
下图为长三角地区简图。
读图,完成1~2题。
1.江苏省县级市经济发展速度快的优势区位条件有()①位于沿海地区,自然资源丰富②依托大城市,辐射带动作用显著③交通便利,基础设施较完善④科技力量雄厚,综合服务水平较高⑤政策支持,发展潜力大A.①④⑤B.②③④C.①②⑤D.②③⑤2.长三角地区发展石油化学产业的优势条件是()A.强劲的市场需求B.丰富的石油资源C.廉价的土地租金D.丰富的水力资源(2020黑龙江哈尔滨模拟)城市群是由多个城市构成的庞大城市化区域,是城市发展到成熟阶段的空间组织形式。
天山北坡城市群是《国家“十三五”规划纲要》提出建设的全国19个城市群之一,是我国规模最小的国家级城市群。
下图示意天山北坡城市群位置,据此完成3~5题。
3.一般情况下城市群发展规划的主导因素和天山北坡城市群规划的主导因素分别是()A.经济基础、生态环境B.经济基础、西部开发C.区域人口、资源开发D.区域人口、经济基础4.天山北坡城市群扩展带来的影响可能有()A.资源型城市转为科技型城市B.生态环境优良化C.人口老龄化进程加快D.工业化进程加快5.为进一步促进天山北坡城市群可持续发展,应采取的措施是()①加大水源开发,促进经济发展②限制农业发展,增强工业带动③划定开发边界,控制人口规模④合理规划用地,优化城市布局A.①②B.②④C.③④D.①③(2020四川宜宾二模)《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》指出推进长三角一体化发展,有利于深入实施区域协调发展战略,引领长江经济带发展,为全国区域一体化发展提供示范,有利于充分发挥区域内各地区的比较优势,提升长三角地区整体综合实力。
据此完成6~8题。
6.目前上海实行“头脑在上海,两手在外地”的产业发展战略,上海重点向外转移的产业主要是()A.高档时装业B.电子装配业C.高端制造业D.现代服务业7.与上海相比,在长三角区域协调发展中安徽省具有的比较优势主要有()①生态环境②人才技术③产业配套④能源矿产A.①②B.②③C.①③D.①④8.长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略可以()A.降低劳动力生产成本B.促进各城市等级提高C.提升长三角国际地位D.促进产业分布均衡化(2020山东菏泽一模)深汕特别合作区(如图)是一个高标准、高起点的规划新城,位于粤港澳大湾区的最东端,处于深汕高速、324国道、厦深铁路以及正在建设中的广汕铁路、深汕高铁交会点,总面积468.3平方千米。
2020粤港澳大湾区系列研究报告：方兴未艾,纵览大湾区经济-2020.04
2．产业状况 ........................................................................................ 3 2.1 服务业占比不断提升............................................................................ 3 2.2 第二产业：莞佛占比高，动能下降明显 ............................................................ 4 2.3 第三产业：头部效应显著，增速有所反弹 .......................................................... 4
粤港澳大湾区
粤港澳大湾区作者：来源：《中国东盟报道》2019年第08期粵港澳大湾区是指由中国香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、肇庆、江门、惠州等九市组成的城市群。
粤港澳大湾区经济体量已跻身世界前四大湾区。
粤港澳大湾区城市群概念的提出是一个逐步的过程，是包括港澳在内的珠三角城市融合发展不断深化的结果。
2010年，《粤港合作框架协议》将建设环珠江口宜居湾区列为重点行动计划。
2014年，深圳市政府工作报告明确提出构建“湾区经济”，把粤港澳城市群勾连起的湾区作为一个整体规划。
2015年，由国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景和行动》提出，要深化与港澳台合作，打造粤港澳大湾区。
2016年，“支持港澳在泛珠三角合作中发挥重要作用，推动粤港澳大湾区和跨省区重大合作平台建设”被写入“十三五”规划。
2017年，粤港澳大湾区建设先后被写入政府工作报告和十九大报告，被提升到国家发展战略层面。
2017年12月，中央经济工作会议将“科学规划粤港澳大湾区”纳入2018年经济工作，这标志着粤港澳大湾区战略规划进入正式实施、全面启动的新阶段。
粤港澳大湾区将在中国“一带一路”倡议推进和新一轮高水平对外开放中发挥重要作用。
推进建设粤港澳大湾区，有利于深化内地和港澳交流合作，对港澳参与国家发展战略，提升竞争力，保持长期繁荣稳定具有重要意义。
Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay AreaThis refers to the city clusters that encompass China’s two special administrative regions of Hong Kong and Macao and nine cities of neighboring Guangdong Province： Dongguan， Foshan，Guangzhou， Huizhou， Jiangmen， Shenzhen， Zhaoqing， Zhongshan and Zhuhai. The gross economy of this greater bay area now ranks among the world’s top four bay areas.The idea of building a city cluster in the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area is an outcome of the constant integration of the cities in the Pearl River Delta region.The Framework Agreement on Guangdong-Hong Kong Cooperation， signed in 2010，contained a key program to build a pleasant livable zone along the Pearl River estuary. Four years later in 2014， the Report on the Work of the Shenzhen Municipal Government set the goal of developing a bay area economy，and included Guangdong’s city clusters located in the bay area and the nearby Hong Kong and Macao into a complete plan.The white paper Joining Hands to Build a Silk Road Economic Belt and a 21st-Century Maritime Silk Road—Vision and Actions，jointly released in 2015 by China’s National Development and Reform Commission， the Ministry of Foreign Affairs and the Ministry of Commerce， called for further cooperation with Hong Kong， Macao and Taiwan to build the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area. In 2016 China’s 13th Five-year Plan contained a provision “to support Hong Kong and Macao to play an important role in the cooperation in the pan-Pearl River Delta and promote a platform for cooperation in the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area and cross-provincial cooperation.” In 2017， the development of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area appeared in both the Report on the Work of the Government and the Report to the 19th National Congress of the CPC， becoming a national strategy.The Central Economic Work Conference in December 2017 listed the planning of the Greater Bay Area as a task for 2018. This marked the formal start of strategic planning.The Greater Bay Area is important to China’s Belt and Road Initiative and a new round of high-level opening-up. It is conducive to the exchanges and cooperation between China’s interior and Hong Kong and Macao，to the two special administrative regions’ participation in national development strategies， and to their competitiveness and long-lasting prosperity and stability.。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》重点解读
:解财色
《粤港鮭湾区发展删纲要》 重朋读
2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。《规划纲要》指出，要充分发挥
粤港澳综合优势，深化内地与港澳合作,进一步提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑
引领作用，支持香港、澳门融入国家发展大局。.Jk
89.6%
数据显示，截至2019年2月18 0, A股共有上市公司3586家，其 中注册地在粤港澳大湾区广东9市的上市公司共有526家，占广东省A 股上市公司的89.6%,占全部A股上市公司的14.67%o
而粤港澳大湾区已上市企业主要集中在包括大数据集成电路云计算、 人工智能、新能源汽车、金融科技等领域。
粤港澳大湾区综合实力显著 增强，粤港澳合作更加深入广泛, 区域内生发展动力进一步提升，国 际一流湾区和世界级城市群框架 基本形成。
2035 年
大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展 模式；大湾区内市场高水平互联互通基本实现；对周边 地区的引领带动能力逬一步提升。
针对两岸金融产业，纲要指出支持内地与 香港、澳门保险机构开展跨境人民币再保险业 务，完善“沪港通”、“深港通”和“债券通”， 支持符合条件的港澳银行、保险机构在深圳前 海、广州南沙和珠海横琴设立经营机构。
推逬创新科技走廊建设
推进“广州-深圳-香港-澳门”科技创新走廊建设，探索有利于人才、资本、 信息、技术等创新要素跨境流动和区域融通的政策举措，共建粤港澳大湾区大数 据中心和国际化创新平台。
财势 O TRENDS 011
推动创新示范区建设
推动珠三角九市军民融合创新发展, 支持创建军民融合创新示范区。
广州深圳珠海佛山惠州 东莞中山江门肇庆 香港澳门
广佛都市圈边界地区产业发展策略研究——以大沥镇海北片区为例
广佛都市圈边界地区产业发展策略研究——以大沥镇海北片区为例摘要：广佛逐渐融合成为大湾区中的超级城市，作为广佛交界地带的大沥镇海北片区，应主动适应角色转变，扭转原本作为广州“卧城”的职能，需要重新塑造新型产业体系和良好空间环境，成为小区域中心，本文通过确立片区定位和产业体系，提出产业发展策略，为边界地区的功能转型和产业发展提供借鉴。
关键词：广佛融合边界产业一、项目背景在粤港澳大湾区新时代下，广佛的重要战略使命是以广佛同城为示范，加快推动珠江三角洲的融合互动发展，打造成为全省新的增长极。
从广佛角度看，海北片区处于广佛都市圈的地理中心，区位的极大提升将改变海北片区未来发展定位。
如何适应角色转变，塑造新型产业体系和良好空间环境，是海北片区未来应该思考的关键问题。
然而，海北片区目前的产业发展和城市品质尚未能满足广佛极点新的区域要求，从地方村镇融入到超级城市网络，海北片区仍需在产业体系和城市环境上多做探索与实践。
二、研究思路海北片区应积极主动而为，力争成为小区域的中心。
传统的思路是承接附近广州中心城区的产业外溢。
然而客观上，广州市并没有把产业发展重心放在西部地区，南海与广州西部产业合作并不显著。
南海区不能作为广州市的卧城。
那么海北片区应该走哪条发展路径？可向三山新城学习，先对自身的产业发展和城市品质进行提升，在小范围区域内先行一步，成为小区域的中心，吸引周边的人才、产业、投资、技术等要素向海北片区集聚，通过海北的发展找到南海与广州西部合作的新支点。
三、实证分析（一）海北片区现状海北片区具有三大优势：一是区位优势。
海北片区处于广佛黄金商贸走廊上，10公里范围内到达汇聚数十个国内最繁忙专业市场。
海北片区区位图二是成本优势。
生产、生活成本相对较低，处于广佛洼地，是广州就业人口的首次置业的选择地。
三是特色优势。
藤编发源地，千年藤乡，申遗成功，具有文化符号，成为当地特色资源优势。
海北面临三个问题：一是产业发展动力不足。
广佛肇加快同城一体化 三兄弟齐心谋
广佛肇加快同城一体化三兄弟齐心谋"聚变" 房地产门户-搜房网2011-10-28 14:14:00 来源：西江网[提要]按照《广佛肇经济圈发展规划（2010年—2020 年）》,广佛肇“一体化路线图”是这样的：广州中心城市的交通物流、文化教育、医疗卫生、产业服务等功能辐射带动整个经济圈发展；佛山以先进制造业为广佛肇经济圈提供强大支撑；肇庆为广佛提供腹地，承接广佛产业转移导读：追溯广佛肇的渊源，无论历史的一脉相承，还是市场的冲动和区域的默契，都让“三兄弟”心心相印，紧紧相牵。
从自发自觉到区域战略，从竞合到“聚变”，广佛肇正勇敢地阔步前行。
一体化，从自发到战略自古以来，在广府的渊源中，广州、佛山、肇庆乃是一脉相承。
在改革开放浪潮中，广州、佛山的市场经济几乎同时起步。
广州外向，以“三来一补”起步，崛起为中国第三大城市；佛山内向，民营经济、镇街经济特色突出，成为珠三角第一梯队的生力军。
广佛之外，肇庆则是“半只脚踏进珠三角”，发展步子落后于珠三角其它城市。
在分头发展20年后，在区域竞争新形势下，珠三角城市间竞争到竞合开始萌动。
2003年，广州提出“西联”，同年“广佛同城”的概念被首次提出，佛山策应衔接，广佛交通基础设施建设奏出了同城化的第一个强音。
区域间“通经活脉”带来的甜头，让周边兄弟――肇庆发出“向东看，往东赶”的呼喊，肇庆之东，意在广佛。
如果说官方的呼应是一种默契，那么，市场的自发和行动则胜于雄辩。
也正是得益于加速接受广佛的辐射，肇庆近六年来发展大大提速：2010年以前，肇庆先后从两地引进以亚铝、新中亚为代表的金属加工企业；以德庆(石井)为代表的资源型深加工企业；以鸿特精密压铸有限公司为代表的汽配企业；以碧桂园集团、祈福集团为代表的房地产企业等。
与此同时，引进企业的规模也在逐年加大：仅2010年，肇庆引进产业转移项目超200个，总投资超400亿元,其中有近八成来自广州、佛山等地转型升级企业。
广佛同城的发展历程
广佛同城的发展历程广佛同城是指广州和佛山两个城市的空间联系日益密切，形成了一个相互依存、相互支持、共同发展的城市群体。
广佛同城的发展历程可以追溯到20世纪80年代末，经过几十年的努力，逐渐形成了现今蓬勃发展的格局。
广佛同城的发展始于两个城市之间交通的便利化。
早在20世纪80年代末，广佛之间已经有铁路和高速公路相连，使两个城市之间的人流、物流更加便捷，促进了两地的经济发展。
此外，广佛之间还有多个轨道交通线路相通，大大减少了人员流动的时间和成本，提高了两地居民的生活便利度。
交通的连通性为广佛同城的发展奠定了坚实的基础。
同时，广佛同城的发展也得益于两个城市各自的优势互补。
广州作为中国南方重要的经济中心和国际化城市，资源丰富，经济实力雄厚。
佛山则以制造业为主导，拥有广东省乃至全国最重要的制造业集群。
两个城市可以通过合作，共享资源，优化产业布局，实现互利共赢。
随着时间的推移，广佛同城开始加强城市规划和土地利用的协调。
两个城市在规划和建设方面加强了合作，推动了城市间的无缝对接。
例如，广州和佛山在土地规划方面进行了协调，避免了无序的城市扩张，提高了土地利用效率。
同时，两地还共同打造了不少合作项目，如广佛科技创新走廊、广佛文化旅游产业区等，进一步促进了共同发展。
此外，广佛同城在开放型经济方面也取得了显著的进展。
两地积极争取国家和省级政策的支持，加强与内外地区的合作交流，吸引国内外企业的投资和发展。
例如，广佛同城经济技术开发区成为一个合作交流的重要平台，吸引了各类高新技术企业的到来，为两地的经济发展注入了新动力。
总的来说，广佛同城的发展历程是一个由交通便利、资源互补、规划协调和开放创新所推动的过程。
两个城市通过合作共赢，实现了共同发展，为珠三角地区乃至整个中国的经济繁荣做出了重要贡献。
对于其他城市来说，可以借鉴广佛同城的成功经验，加强与周边城市的合作，实现优势互补，共同发展。
广州在粤港澳大湾区建设中的地位作用与发展对策研究
ECONOMIC RESEARCH GUIDE2021年第07期No.07袁2021经济研究导刊引言2017年3月，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。
之后，《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》在香港签署。
2017年被誉为“粤港澳大湾区”元年。
2018年8月，粤港澳大湾区建设领导小组首次会议召开，该领导小组将起到关键性的统筹协调作用，从而有助于加强顶层设计和破除制度壁垒。
粤港澳大湾区的建设目标是打造国际一流湾区与世界级城市群，成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区。
“粤港澳大湾区”关键词是融合，本质是协同发展。
开放性、创新性、外溢性、宜居性、网络性、国际化、区域协调是湾区经济的主要特点。
根据粤港澳大湾区建设的设想，大湾区的建设将全面提升区内各城市的地位和价值，香港将巩固其世界顶级城市的地位，而广州和深圳将迈向世界级核心城市。
广州作为粤港澳大湾区的枢纽城市，在文化底蕴、人口数量、产业结构、高等教育和生活环境等方面核心地位显著。
广州城市发展的目标定位必然要融入粤港澳大湾区建设的整体战略设想，力求相互促进，相得益彰。
基于粤港澳大湾区建设的战略设想，在2018年初制订出台的《广州市城市总体规划（2017—2035）》草案中，广州的目标愿景是“美丽宜居花城，活力全球城市”。
城市性质为：广东省省会、国家重要中心城市、历史文化名城、国际综合交通枢纽、商贸中心、交往中心、科技产业创新中心，逐步建设成为中国特色社会主义引领型全球城市。
该规划为广州在粤港澳大湾区建设中发挥核心动力作用指明了方向和行动路线，描绘了广州城市发展的宏伟蓝图。
2018年10月，值改革开放40周年之际，习近平总书记亲临广东视察并发表重要讲话，提出广州推动“四个出新出彩”，包括综合城市功能、城市文化综合实力、现代服务业和现代化国际化营商环境四个方面出新出彩，从而实现老城市新活力。
粤港澳大湾区城市群—搜狗百科
粤港澳大湾区城市群—搜狗百科背景消息30张粤港澳大湾区城市群2017年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。
继此之后，广东省官员再提“粤港澳大湾区”。
3月6日，在十二届全国人大五次会议广东团全体会议上，全国人大代表、广东省发改委主任何宁卡发言时系统论述建设粤港澳大湾区。
何宁卡提到，粤港澳大湾区是我国改革开放的前沿和经济增长的重要引擎，国家高度重视和支持粤港澳大湾区的发展。
广东的广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区形成的粤港澳大湾区，具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。
粤港澳大湾区城市群何宁卡援引数据指出，2015年，粤港澳大湾区经济规模为1.36万亿美元，港口集装箱年吞吐量超过6500万标箱，机场旅客年吞吐量达1.75亿人次；产业结构以先进制造业和现代服务业为主，港澳地区服务业增加值占GDP比重均在90%左右，内地9市制造业基础雄厚，已形成先进制造业和现代服务业双轮驱动的产业体系。
粤港澳三地在经贸、技术、金融等方面开展深度合作交流，正进入全面、深层次合作阶段。
[2][3] 粤港澳大湾区经济数据2015年粤港澳大湾区各城市GDP：广州1.81万亿、香港1.79万亿、深圳1.75万亿、佛山8003亿、东莞6275亿、惠州3140亿、中山3010亿、江门2240亿、珠海2024亿、肇庆1970亿。
[7][8]2015年粤港澳大湾区各港口货物吞吐量：广州港50053万吨、香港港25660万吨、深圳港21706万吨、珠海港11208万吨。
[9][10]2015年粤港澳大湾区各机场旅客吞吐量：香港国际机场6850万人次、广州白云国际机场5520万人次、深圳宝安机场3972万人次、澳门国际机场580万人次、珠海机场470万人次。
[11][12][13] 构思设想何宁卡建议，重点从六个方面谋划粤港澳大湾区的发展：粤港澳大湾区城市群一是加强基础设施互联互通，形成与区域经济社会发展相适应的基础设施体系，重点共建“一中心三网”，形成辐射国内外的综合交通体系；二是打造全球创新高地，合作打造全球科技创新平台，构建开放型创新体系，完善创新合作体制机制，建设粤港澳大湾区创新共同体，逐步发展成为全球重要科技产业创新中心；三是携手构建“一带一路”开放新格局，深化与沿线国家基础设施互联互通及经贸合作，深入推进粤港澳服务贸易自由化，打造CEPA 升级版；四是培育利益共享的产业价值链，加快向全球价值链高端迈进，打造具有国际竞争力的现代产业先导区。
广东最新规划发布：打造100_公里“黄金内湾”！
广东最新规划发布：打造100公里编辑／陈家文经济第一大省的国土空间规划要点终于揭开面纱。
作为广东省首部“多规合一”的省级国土空间规划，也是中国第二份获批的省级国土空间规划，自8月初国务院正式批复原则同意《广东省国土空间规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）以来，相关细则备受关注。
今年9月21日，广东省政府新闻办举行新闻发布会，通报《规划》亮点内容。
值得注意的是，在城镇空间安排上，《规划》提出完善“一群五圈”城镇空间格局，推动珠三角城市群高质量发展，打造广州都市圈、深圳都市圈，促进珠江口西岸、湛茂地区一体化和汕潮揭同城化发展。
同时，《规划》明确要集中资源打造100公里“黄金内湾”，依托各类重点平台，促进高端产业功能和高等级公共服务资源向环珠江口地区集中配置。
下一步，《规划》蓝图如何落地？广东省自然资源厅总规划师朱江回应记者提问时表示，《规划》在编制过程中已同步建设省市县三级通用的“一张图”实施监督信息系统，融合国土现状、规划、管理审批、社会经济等300多项数据，设立214项分析评估监测指标，未来将依托此信息系统实现对规划实施的智慧化监测，实施规划全生命周期管理。
完善“一群五圈”城镇空间格局作为经济大省，广东多地国土开发强度大、土地碎“黄金内湾”！城市和小城镇协调发展的城镇空间结构，着力提升县城、中心镇的要素配置水同时，《规划》提出要通过推进全域土地综合整治，进一步促进城乡区域协调发展。
其中包括，系统实施农用地整理、低效建设用地整治和乡村生态保护修复，有序推动国家级和省级全域土地综合整治试点等。
“用一句话通俗来讲，就是通过土地格局调整，把农村大量的低效建设用地集中到县城、中心镇和中心村，形成集聚效应，推动解决广东土地碎片化、耕地碎片化问题。
这方面我们也做了很多测算，目前农村建设用地约占我们整40%，其中大量是低效和闲置用地，如何把这些资源利用好，是在实践过程中，广东不少地区已经启动先行探索。
高中地理(新人教版)选择性必修二同步习题：城市的辐射功能(同步习题)【含答案及解析】
第三章城市、产业与区域发展第一节城市的辐射功能基础过关练题组一城市在区域中的作用下图为《清明上河图》(局部),反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。
读图回答下面两题。
1.东京城形成的最有利条件是( )A.文化底蕴深厚B.商业繁荣发达C.人口高度集聚D.水陆交通便利2.东京的城市功能以( )A.行政功能为主B.军事功能为主C.文化功能为主D.经济功能为主3.下列不属于城市在区域中的作用的是( )A.引领地方经济发展B.区域经济中心C.为周围地区提供工业产品D.提供农产品4.下列城市的主要功能明显不同于其他城市的是( )A.武夷山B.三亚C.桂林D.广州题组二城市的辐射功能下图为某假想地域城市分布图。
读图,回答下面两题。
5.最有可能发展成为最高等级城市的是( )A.①B.②C.③D.④6.下列城市及其服务功能对应正确的一组是( )A.①—摩托车②—小汽车③—高级商务车B.③—中小学④—大学⑤—中小学C.④—银行⑤—信用社⑥—股市D.⑥—电影院⑦—录像厅⑧—歌剧院读河北省石家庄市部分县(市、区)、乡镇分布示意图,完成下面两题。
7.下列关于石家庄市与赵县等级与服务范围关系的表述,正确的是( )A.石家庄市的等级与赵县相同,服务范围与赵县相同B.石家庄市的等级高于赵县,但服务范围小于赵县C.石家庄市的等级低于赵县,但服务范围大于赵县D.石家庄市的等级高于赵县,服务范围大于赵县8.下列经营活动中,服务范围最大的是(深度解析)A.粮店B.服装店C.空调专卖店D.汽车交易市场题组三城市发展下图为上海港口迁移过程示意图,读图回答下面两题。
9.港口区位迁移形成的拓建模式是( )A.门户港→支流港→深海港→干流港B.深海港→门户港→干流港→支流港C.干流港→门户港→支流港→深海港D.支流港→干流港→门户港→深海港10.洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的发展C.提升其国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级11.上海成为长江三角洲城市群中心城市的主要优势条件是( )A.城市面积大B.城市人口多C.经济、交通发达D.劳动力素质高题组四城市空间组织读长江三角洲地区的城市分布图(黑圆点大小代表城市等级高低),回答下面两题。
新版粤港澳大湾区研究及对标分析课件
精选
6
粤港澳大湾区范围
粤港澳大湾区由11所城市组成，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体
粤港澳大湾区由“9+2”组成，即 广东的广州、深圳、珠海、佛山、 中山、东莞、惠州、江门、肇庆， 以及香港特别行政区、澳门特别 行政区。 ① 土地面积合计约5.6万平方公
里，占全国的0.6%； ② 2016年经济总量9.35万亿元，
粤港澳大湾区综合实力-人口
广州为大湾区人口最多的城市，澳门为人口集中度最高的城市
从人口数量来看， 广州、深圳、东莞人口为 11个城市之最，其中广州以1400万人位居第 一。
从人口密度来看，澳门、香港、深圳人口密度 最高，其中澳门密度达到2万人/平方公里，为 香港、深圳人口密度的3倍。
2016年粤港澳大湾区各城市人口情况（单位：万人）
4000
的6%。
2000
0
2016年粤港澳大湾区各城市土地面积（单位：平方公里）
15000.0
12000.0 9504.0 7434.0
3875.0 2465.0 1997.0 1784.0 1711.0 1104.4 33.0
肇庆 惠州 江门 广州 佛山 东莞 深圳 中山 珠海 香港 澳门
精选
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粤港澳大湾区全域规划之空间结构规划图
精选
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粤港澳大湾区产业格局
湾区城市经过几十年的分工合作形成现有的紧密合作的经贸格局
综合来看，“广州-深圳-香港” 是粤港澳大湾区世界级城市群的 脊梁，而广佛同城、深莞惠一体 化、深汕合作、港珠澳的联通， 都是围绕这个湾区展开。广州是 华南区中心拥有厚重的岭南文化； 香港是世界金融中心之一，代表 先进文明；深圳是中国金融科创 中心，加之其民营、制造和高创 能力突出，连接周边东莞、惠州、 中山、江门湾区制造业等基地， 形成粤港澳大湾区的产业格局。
广佛同城化经验
广佛同城化经验
广佛同城化是指广东省广州市和佛山市在政治、经济、文化等方面实现深度融合，形成一个共同的城市群。
广佛同城化的经验主要包括以下几个方面：
1. 政府推动：广佛同城化是由广州市和佛山市政府共同推动的，政府在规划、建设、管理等方面发挥了重要作用。
政府制定了一系列政策措施，如税收优惠、土地政策等，以吸引更多的企业和人才来到广佛地区。
2. 交通基础设施建设：广佛同城化的关键在于交通基础设施的建设，如高速公路、地铁等。
这些交通基础设施的建设大大缩短了广佛之间的距离，使得两个城市之间的人员、物资、信息等更加便捷地流动。
3. 产业协同发展：广佛同城化的另一个重要方面是产业协同发展。
广州市和佛山市在经济上互补性强，两个城市的产业链可以相互衔接，形成完整的产业生态系统。
例如，广州在电子信息、生物医药等高科技产业方面具有优势，而佛山则在机械制造、家电等传统产业方面具有优势。
4. 文化交流：广佛同城化还包括文化交流方面的合作。
广州市和佛山市在历史、文化、风俗等方面有着相似之处，通过文化交流，可以增强两个城市居民的认同感和归属感，促进两个城市之间的融合。
广佛同城化的经验告诉我们，城市之间的合作与融合可以带来更多的机遇和发展空间。
未来，其他城市也可以借鉴广佛同城化的经验，促进城市之间的合作与发展。
广佛同城的含义
广佛同城的含义所谓“广佛同城”指的就是广州和佛山两市打破行政壁垒，进行区域一体化建设。
广佛同城，是对未来珠三角区域一体化的先行先试，也是未来珠三角九市（广州、佛山、珠海、深圳、东莞、江门、肇庆、惠州、中山）加清远市等四大经济圈建设的基础。
广佛同城的历史背景及其启动广州与佛山分别是广东省的第一大、第三大城市。
两市文化同根同源，自古一家。
目前，广佛接壤边界长约200公里，路网衔接60多处。
两市土地总面积11181平方公里，占珠三角九市的34.5%，城市人口1233.7万人，占珠三角九市的42%。
在历史上，广佛两地如今的辖区基本上都属于南海、番禺两县管辖，相同的历史、文化，成为广佛同城的重要基础。
2009年3月19日，广州市市长张广宁、佛山市市长陈云贤在广佛交界的佛山市南海区签署《广州市佛山市同城化建设合作协议》及两市城市规划、交通基础设施、产业协作、环境保护等4个对接协议，这标志着广佛同城的正式启动。
广佛同城的意义目前，广佛两市的GDP总量达12500亿元人民币，超过澳门，直追香港，如果把广佛两地看作一个省级行政单位，则其GDP总量将排在全国各省（自治区、直辖市）的第八位。
广佛同城，有利于广州市的服务业与佛山的制造业进行优势互补，有利于两市实现双赢。
广佛同城的现状目前，广佛两地在交通基础设施和教育两方面的同城化已经开始。
广佛城际铁路（即广州地铁的广佛线及佛山地铁一号线）的建设正在进行，两市最终将实现公共交通无缝对接。
从2009年10月开始，广大市民将可以在广佛两地的教育局网站上有限度地浏览两地的部分试卷，广佛两地的9间院校也已开始拟定未来“广佛生”的指标。
这意味着在不远的将来，广佛两地，尤其是处于接壤地区的荔湾区、南海区的学生将可以自主决定自己在两地中的哪一地学习。
2009年12月29日，西起荔湾区，东至黄埔区的广州地铁5号线开通。
从此，沿线的上班族出行至少以前快半小时，由于该线的西端终点站滘口紧连南海区，因此它也能使南海区一带的居民受惠。
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无2019-2020年创粤港澳大湾区专题——极点崛起，广佛同城造行动变止创 造行动变无止境Make Change With Innovation前言：广佛差距促资源流动，广佛同城对佛山影响日渐巨大省会广州经济实力雄厚，经济文化需求强劲；佛山为全国制造业强市，自身产业基础好。
两市城区自然成片，合并GDP 总 量已超过上海和香港，广佛同城深度融合打造超级城市。
广佛间存在明显的差距，一定程度上促进两地资源流动。
广州巨大的外溢发展需求对佛山的影响日渐巨大。
图：广 佛 74342 0 1387521503955014507665131355.54.7佛山自身基础较好：生产要素成本更低（土地、房价），配套基础尚好 图：广佛土地利用图广州7 面积（km²） GDP （亿元）常住人口（万人） 2020年地铁里程（公里） 人均可支配收入（万元）年省会广州规模大，经济实力雄厚，资源集中巨大的外溢发展需求： 宏观基本数 据 28%58%71%40%40%64%2.61.3佛山两市城区自然成片工业化、城市化加速，人口外迁、商业外溢二产占比三产占比民营经济占比商品住宅网签均价（万元/㎡）广州佛山广州对佛山的辐射日渐全面化、深度化，对于房地产的影响又是怎样的呢？ 佛山二产发达，民营经济活跃，藏富于民C O N T E N T01广佛同城过程人口外迁，产业外溢，创新同城改革开放1990s20082017政府介入规划出台交通先行规划深化产业创新 重大平台承接市场自发融合人口居住外溢商务转移巨大市场国营基础 技术、人才输出1.1 同城化历程：主导力量从单一市场自发推动，到市场与多层规划相结合，逐步深化、全面化广佛同城化进程离不开自下而上强劲的市场需求支撑，结合政府的规 划指引，同城化进程不断深化并全面铺开。
佛山承接同城辐射范围从 边界公路沿线，向轨道交通沿线、老城区与重点规划平台扩展。
广佛联动同城萌芽广佛联合快速发展桂城、禅城顺德北部广佛融合超级城市佛山产业、 生态功能区• 2017年印发《广佛同城化辐射依附南海、番禺、顺德乡镇企业发展得益于广州强大的国营工业基础、规模巨大的市场和“星期天工程师”的帮助广佛公路沿线南海 黄岐、盐步、大沥镇• 广州老城区扩散，商贸批发沿广佛公路向南海外溢，房地产启动 • 形成中山九路（中山一至八路都在广州市中心区），广佛公路区域称为广佛黄金商贸走廊” • 2000年广州提出“西联” • 2003年学界提出“广佛都市圈”• 2008年南海区主动提出单边向广州开放边境道路收费站、自来水和电讯的“小三通”，佛山市政府介入，最终省政府协调下广佛两市同意放弃边境路桥费 • 2008年广佛同城化写进国家级出台的规划《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》• 2009年黄埔-滘口地铁5号线通车，2010年全国首条城际地铁广佛线开通 • 广佛沿线楼市火爆（2016—2020年）》 • 2018年广佛签署《深化创新驱动发展战略合作框架协议》形成“广州创新大脑+佛山 转化中心”格局，创新驱动 • 多条城轨、地铁在建 • 更大量级的市场广州绕城高速、广州环城、佛山一环、沈海高速、 广明高速、华南快速干道1.2 同城化交通：交通路网逐渐完善，实现广佛一小时公路、轨道生活圈图：广佛公路圈图：广佛轨道交通影响重点区域• 公路交通：广佛之间建成主要道路25条（高速9条，公路16条）。
从广州越秀区出发 • 1小时可到达佛山五区中心 • 1.5小时到达佛山外围生态区• 轨道交通：未来广佛规划共有10条地铁对接，总长近400公里，目前广佛线在运营，2条线路在建。
• 辐射范围：广佛中部核心接壤的白云、芳村、海珠-禅桂片区，未来广州南站-顺德北部、佛山西站片区轨道交通密度增加。
图：广佛对接地铁线路交通网络带动市场要素（人口、货物、产 业、技术）自由流动，广佛同城进程加快。
状态线路总长 （km ） 广州段km/ 站点个数 佛山段km/ 站点个数 途径区域已建 广佛线32 17/10 15/11 桂城禅城-荔湾、海珠 在建（2019年运营） 佛山2号线一期 32 1/1 31/16 南庄、陈村-广州南站在建（2020年运营） 广州7号线西延线132/1 11/7 陈村、北滘-番禺、黄埔、萝岗计划2025年前实施广州28号线64 44/11 20/3 市域快线，佛山西站-广州市区-广州新塘广州19号线 34 33/20 1/1 三山新城-天河海珠、黄埔 佛山11号线 41 5/2 36/18 顺德容桂-陈村-南海三山新城-荔湾鹤洞东佛山4号线 69 11/4 57/37 三水新城-佛山西站-禅城-番禺大石 计划2030年前实施佛山8号线 33 2/1 31/21 南海狮山-大沥-里水-广州白云远期规划广州17号线 33 31/11 2/2 顺德-番禺-黄埔 佛山5号线473/344/25南海（未定）-广州滘口•日本三大汽车品牌落户广州•日系汽配企业落户佛山（南海狮山镇•金融服务互补广州商贸服务外溢•南海广佛路沿线的“商贸黄金走廊”广佛路广东金融高新区1.2 同城化产业：广佛二三产不断融合，形成多产业的协调共进、互补互连广佛生产要素与市场互补，二三产紧密协同发展。
佛山制造业先进、民营经济基础厚实，大量的产业集聚需要广州庞大的消费市场辐射。
二者之间形成多产业的协调共进、互补互连。
广州全面带动佛山汽配、商贸、金融服务等错位发展；未来广佛产业规划将继续在科技创新上协作。
图：工业协作广州整车，佛山汽配图：服务业协同广州金融前端，佛山金融后台图：创新一体化协同广佛签订《深化创新驱动发展战略合作框架协议》形成“广州创新大脑、佛山转化中心”格局建设广佛科技创新产业示范区城区广佛候鸟• 住佛山，广州上班近28万人从化区三水区花都区增 白云区南海区天河区广州市 黄埔区荔湾区越秀区海珠区 番禺区禅城区顺德区高明区南沙区广佛交界金三角金沙洲千 灯 湖 三山新城1.4 同城化人口：近28万人佛-广跨城职住，佛山成为解决广州住房刚需和刚改重要场所广佛间人口流动以跨城职住为主，目前有近28万人在佛山居住，在广州上班。
由于同城化的交通路网优势与房产价差，佛山 承接了广州大量的刚性需求，从而带动交界片区的房地产市场发展；相关的生活配套、商业等资源也逐步实现共享。
图：居住佛山-广州工作通勤人口规模（万人）图：广佛人口流动特征属性广州—佛山自住置业 白云—金沙洲、里水、黄岐、三水市区-桂城、平洲番禺—顺德北滘、陈村、乐从投资置业 市区—高明、三水 就业 经商、禅桂、大沥 购物 桂澜路、宜家 休闲度假美食佛山全市1.5 同城化规划&公共资源：广佛同城规划不断深入，社会事务交融更全面，高校资源互通至佛山广佛同城虽始于市场自发行为，但在2008年，广佛同城的国家级规划最终出台。
近年市、区、镇各级政府不断深化，共同推 动同城化发展；临近的区级政府之间已实现工商管理、城建、交通、治安、食品、环境、医疗、文化等多个领域政务跨城通办。
图：广佛规划发展医疗互认图：广佛公共资源互通广佛指定医院的医保卡互认（佛山9家、广州30家）社会事务共享各区文化场馆设施的共享、文艺活动的交流和巡演；两市体育场馆的共享和体育赛事的跨市开展政务跨城通办两地劳工的工伤保险、劳动能力鉴定信息共享、工伤医疗费的就地结 算、两市退休人员社会化管理；荔湾区率先引入佛山“市民之窗”自助服务终端等教育互通佛山借力广州高等院校资源，华师、广工等设有佛山校区，顺德北部规划“大学城卫星城”，有8所高校签约1 2 3 4内容与区域不断深化市级以上区级、镇级2008年国家级《珠江三角洲地区改革开放规划纲要 （2008-2020年）》，强化广佛同城效应 / 2009年广佛政府签署《广佛同城化建设合作框架协议》，广佛同城化正式启动/2015年/广佛交界的荔湾-南海、花都-三水、番禺-顺德分别结对签署共建广佛同城化合作示范区协议2017年广佛印发《广佛同城化“十三五”发展规划 （2016-2020年）》，进入深度融合转型阶段，基础设施全面对接，市场一体化，建设珠三角世界级城市群核心区花都与南海首次实现行政审批跨城通办 2018年广佛签署《深化创新驱动发展战略合作框架协议》，聚焦科技创新打造合作板块顺德陈村镇与番禺石壁镇签订广佛同城化共建合作框架协议1.6同城化影响：综合来看，广佛同城化已逐步实现深化及全面化，程度则呈圈层分布特点广佛同城深化程度以广佛交界为核心向四周渗透，其中，最临近广州市区的南海区东部镇街同城化程度最深，而第二圈层多受规划影响。
第一圈层——临广片区地理零距离，率先承接产业外溢与交通红利同城化程度最高，房地产最热门板块，半小时生活圈图：广佛同城影响圈层从从化化区区花都区范围：南海区里水、大沥、桂城第二圈层——临广片区及佛山城区大塘芦苞乐平花都区增城区一小时生活圈，产业协同、交通规划利好，区行政中心狮山白云区里水广州市黄埔区同城化程度较好，购房自住投资参半禅城区祖庙、石湾、张槎顺德区陈村、北滘、伦教、大良、乐从丹灶天河区越秀区大沥荔湾区张槎祖庙桂城南海区狮山、三水区乐平石湾陈村番禺区乐从北滘第三圈层——佛山全市域产业、生态、生活休闲一体化伦教大良南沙区共享广州庞大市场与基础设施南海区西樵、九江、禅城区南庄顺德顺德区龙江、容桂、三水区、高明区佛山五区中心海珠区。