水电站水轮机透平油系统着火应急预案
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水电站水轮机透平油系统着火应急预案
(GB/T28001-2011)
1 总则
1.1本着“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持防御和救援相结合的原则,以危急事件的预测、预防为重点,以对危急事件过程处理的快捷准确为目标,以全力保证人身、电网和设备安全为核心,以建立危急事件的长效管理和应急处理机制,将水轮机油系统火灾损失降低到最低限度。根据《XXXXXX公司安全生产危急事件管理工作规定》,结合《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求实施细则》,制定《水轮机油系统火灾应急预案》。
1.2 水轮机油系统一旦发生火灾,失去控制,则必须采取紧急处理及火灾扑救措施,特殊情况下造成的紧急停机将会对本地区造成大面积停电,对生产生活带来严重影响.制定本预案的目的就是为了防患于未然,一旦发生此类火灾事故,立即启动本预案,使火灾事故得到有效\及时的控制和扑救,将火灾控制在初起阶段,危险程度控制在最低限,确保机组正常运行或安全停机。
1.3站长是本站危急事件管理工作的第一责任人,全面负责本单位的危急事件管理工作。各部、站一把手是本部、站危急事件的第一责任人。全体员工都有参与危急事件处理的责任和义务。
1.4本预案必须具有很强的科学性、实用性、可操作性、对预案的内容要根据实际情况进行及时修改完善,并组织演练。
2 概况
2.1水轮机透平油系统着火是指包括水轮机润滑油系统、压油装置、调速油操作系统在内的所属设备、管道发生泄漏而引发的火灾事故。
2.2透平油采用油牌号L-TSA_46汽轮机油, 海甸峡水电站压油罐额定油压4MP,三甲水电站压油罐额定油压2.5MP。
2.3 主厂房配置的消防设施:
2.3.1 消防泵
2.3.2室内消火栓及常规移动灭火器材(干粉、二氧化碳、1211)。
2.4根据危急状态的不同,汽轮机油系统着火可分为以下三级:
2.4.1特级工况:透平油系统着火,火势向压油装置油箱蔓延,威胁到水轮发电机本体安全。出现需紧急放油工况或者当火势威胁到发电机安全。
2.4.2一级工况:透平油系统着火,未出现特级工况,但因油箱油位、润滑油油压、火势等原因水轮发电机已经无法维持正常运行,需立即故障停机的工况。
以上两种工况均需紧急停机。
二级工况:透平油系统着火,出现经过值班人员或消防人员现场灭火,火势可以扑灭或控制水轮发电机不需故障停机的工况。
3 应急预案内容
3.1应急指挥机构及其职责
3.1.1水轮机透平油系统火灾应急管理工作小组
组长:A 12345678910
副组长: B 12345678910
成员:C 12345678910 D 12345678910 F 12345678910 L 12345678910 J 12345678910 H 12345678910
E 12345678910 G 12345678910 I 12345678910
K 12345678910
3.1.2应急管理工作的职责。
3.1.2.1在水轮机透平油系统发生火灾事故后,事故现场的作业人员应迅速报告本预案的领导机构,根据事故报告实际情况确定是否启动本预案,迅速组织力量赶赴现场进行事故处理,优先保证人员安全,保护主设备安全,使损失降到最低限。
3.1.2.2负责着火现场的指挥,人员和物质调配,及时审核批准救火方案并组织实施。
3.1.2.3按事故的性质和程度,负责负责向XX省电力投资集团公司报告事故情况和事故处理情况。
3.1.2.4在发生火灾事故后,立即按职责分工,赶赴现场组织事故处理,按照救人第一和保主设备的原则,确保安全停机,避免重大设备损坏事故,力争把火灾控制在最小范围内,尽可能地保证机组运行。
3.1.2.5火灾扑救过程中,要尽职尽责,联络渠道要明确畅通,联络用语要规范。
3.1.2.6对事故发生的现象、设备损坏情况和火灾事故处理经过要记录清楚,为事故调查提供原始材料。
3.1.2.7组织实施事故恢复所必须采取的临时性措施,提供事故恢复所需要的备品备件。
3.1.2.8组织对火灾事故(发生原因、处理经过、设备损坏和经济损失情况以及责任划分)的调查,完成调查报告的编写和上报工作。
3.1.2.9火灾事故应急处理的终止:以所有被关闭设备、停运机组及损坏设备均恢复运行为事故应急处理的终止点。
3.1.3各专业应急小组及职责。
3.1.3.1运行应急组。
组长:副站长
副组长:当班值长。
成员:各技术主管、电站工程师、各班组负责人。
职责:负责对机组运行提供技术指导,分析。研究最佳的运行方案,根据火灾情况对设备采取相应保护、隔离措施,对可能产生的不良影响提出事故预想,向应急管理工作提出合理化建议。
3.1.3.2消防救援组。
组长:公司安全专责
成员:义务消防队员。
职责:火灾扑救,火场侦察,搜救被围人员及贵重物资,协助调查火灾原因。
3.1.3.3后勤、医疗及保安应急组,负责火灾现场警戒,划定警戒区域,车辆、医疗、食物、卫生方面的及时服务和供给,负责抢险、救灾、人员疏散和安置、维持现场秩序工作。
3.1.3.5通信保障组,负责全站内部和对外的通信联系,确保火场通信畅通,及时准确传达火场命令,时刻保证火场与外界的联络,必要时负责与公安
消防队联系请求增援。
3.1.3.6技术安全事故调查组。
组长:生产技术安全部主任。
副组长:生产技术安全部副主任、安全专责。
成员:值长、各专业技术及相关人员。
职责:负责对发生火灾部位提供技术指导。研究最佳可行性方案,对可能产生的不良影响提出事故预想,向灭火组提出合理化建议。对设备采取相应保护、隔离措施;负责调查火灾发生原因、损失程度,进行事故分析、查找责任,情况通报。
3.2危急事件的预防
3.2.1水轮机透平油系统着火的原因:
3.2.1.1油系统弯头、焊口、法兰、接头等处发生漏油,并且漏出的油接触到热体。
3.2.1.2轴承油挡磨损、漏油严重时,油接触到轴封高温体起火。
3.2.1.3 油系统及附近违章施工,禁烟区吸烟、碰撞磨擦引发明火火灾。
3.2.1.4因外界力量不小心使油管击破,造成喷油起火。
3.2.1.5机组飞逸,造成油管超压破裂喷到热体上起火。电气设备着火或由雷击地震其他火情引起。
3.2.1.6透平油库及油处理室的油馑、阀门等火灾敏感区域,作业时流速过快、静电导除装置失效等引起静电火灾。
3.2.2水轮机透平油系统着火的预防措施:
3.2.2.1油系统应尽量避免使用法兰连接,禁止使用铸铁阀门。