长沙驾考麓谷科三最考试路线
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长沙麓谷分考场科目三(场外路考)路线图,以前的考试有三条线路,现在因为在修路,所以只有1条路线了,我是12月初才考完的,个人觉得熟悉路线后对自己的考试非常有利。特提供现在考试的路线图,让广大考生熟悉路线,祝愿大家都能一次性通过。长沙麓谷分考场科目三(场外路考)路线图,现在考试的有两条路线,二号线在麓云路和文轩路交叉处沿文轩路直行,一号线是右拐,除开些处差别外,其他路线一二号线是重复的。图中红粗线部分表示适合做4档的路段。蓝色点表示要变道准备左拐、右拐或掉头。
这个位置是以前的考试路线,现在已经没有了,因为本人PS技术不太好,觉得去除太麻烦了,所以在路口的位置擦掉了一点,代表路线断了.
开始考的时候,是夜间灯光模拟考试。虽然容易,但也不可以小视,如果灯光考试错了一个,那你路都不用上就算挂了一次。科目三是有两次机会的。跟我一个车的那个学员就是因为太紧张,一上车灯光考试就错了一题,直接进入第二次考试机会。在灯光上出错损失一次考试机会是最不值得的,所以大家还是得认真对待。平常在家没事的时候,多记记。我总结了一点经验,只要听到:“跟车、会车”两个字眼,就一定是近光灯。听到“超车”“急弯、拱桥”就是远近交替。听到“雾天”就是开启雾灯和闪光灯。听到“发生交通事故,无法移动”就是开小灯(左边有个圆盘,按钮转到中间位置即可)和闪光灯。考完灯光马上就会叫你起步进行路考。新规出来后,要求每个考试学员必须开足三公里,电子仪器会计算公里数。这里我要提一句,新规考试全程都是电子仪器,这与新规出来之前还是一样的,只是加了交警现场进行监督。原来副驾驶的位置是安全员,现在大部分是交警。我们考试的时候都在心里无数遍的祈祷千万不要抽到有交警的车。因为安全员相对来说比较松,安全员大部分是教练出身,所以能够理解学员,只要仪器上显示分数及格,一般在综合评分里都不会扣分,直接让你过了。但是有交警在的车情况就不一样了。你仪器显示分数及格,还不是你最后的成绩,交警还得对你进行综合评判。他可以因为你经过一个路口没有左右摆头看而叫你挂。交警一般是站在安全的角度上来进行评判,所以非常的严格。但是只要大家能够把细节做到位,见斑马线、公交车站、学校、路口,左右转弯能够摆头左右看,交警想不让你过都不行!姐,我悲催的就抽到了有交警的考试车!13号车!13号车的档特别不好挂。我是在长沙望城驾考中心考试的,考试路线一共有四段。这四段路大家一定要熟记,因为考试之前你是没办法知道你抽到的是第几段路,排队进候考区拍完照你才知道你抽的是哪一段,所以每段路都要提前记牢,这样对你在考试中提前变道,哪段路可以跑四档都有帮助。去那条路练习的时间比较少,而且教练不可能让每个人都把四段跑完,最多一个人跑一段,有些路线还是没办法记得太清楚。如果大家有条件的话,可以叫自己的家人带自己把考试路线转两圈,用笔记下哪个点可以跑四档,哪个点要提前变道,哪个点是要准备左转右转了。我考试的前一天下午是叫我老公带着我转了两圈,我做好了笔记,回家晚上就看几遍,我觉得要不是没做好这一点工作,我考试不会那么有把握,不会在过关率这么低的情况下一把就过了。考试的时候,紧张是在所难免的,但是紧张的情绪一定不要让坐在旁边的交警感觉到。一上车,就要微笑打招呼,不慌张的把一切准备工作做好。起步时一定要“一踩、二挂、三打、四鸣、五抬、六松”鸣完喇叭就要左右看。路考的内容基本上就是从一档换到四档,一档到二档不能超过50米,二档到三档不能超过100米,再换成三档正常行驶。当听到仪器发出“保持直线行驶”的指令时,速度控
制在35码左右,方向盘不能动。看到能跑四档的点,要在安全的情况下果断跑,当加速到40码的时候换四档,再加速到50码就丢油,大概三秒钟后就踩刹车,把速度降到40码以下就换回三档继续完成考试路线。左右转弯的时候一定要两边看,左转转大弯,右转转小弯。左转转到左边道,再打灯变到直行直道。右边也是一样的做法。道路安全理论考试,我真的是碰运气了。因为临时通知我去考试,驾校和教练都没有告诉我路考完了马上考理论,我是后面听学员说才知道,搞得我又急急忙忙的又去做题。本来路训就很累,全部身心都投入到了练车上面,根本没有多余时间上网做题目。后来我用手机下了一个驾考宝典科目三,把一千多道题目顺序做了一遍,做了几套模拟试题就没管了,没想到居然考了98分。真是笑死我自己了,我还怕不及格又要重新预约考试呢。