空压机排气故障原因分析及对策

空压机排气压力不稳定的原因

空压机排气压力不稳定可能由多种原因引起，以下是一些可能的原因和解决方法：
1. 空气滤清器问题：
- 原因：空气滤清器堵塞或损坏，影响了空气的顺畅流动。

- 解决方法：定期检查并清理或更换空气滤清器。

2. 安全阀问题：
- 原因：安全阀失效或调整不当，导致排气压力不受控制。

- 解决方法：检查安全阀，确保其正常工作，并根据需要进行调整。

3. 压力开关故障：
- 原因：压力开关失灵，无法准确控制排气压力。

- 解决方法：检查压力开关，修理或更换损坏的部件。

4. 气压调节器问题：
- 原因：气压调节器失灵，无法稳定输出气压。

- 解决方法：检查气压调节器，确保其调节和控制功能正常。

5. 压缩机问题：
- 原因：压缩机内部问题，例如密封件磨损、活塞失效等，导致排气不稳定。

- 解决方法：进行压缩机检修，修理或更换损坏的部件。

6. 气体泄漏：
- 原因：系统中存在气体泄漏，导致排气压力下降。

- 解决方法：定期检查气体管路和连接部件，修复泄漏，确保系统密封。

7. 环境温度波动：
- 原因：季节性或环境温度变化引起系统气温波动。

- 解决方法：考虑安装冷却系统，以稳定系统温度，或者调整系统参数以适应环境变化。

8. 电源电压波动：
- 原因：电源电压波动导致电机输出不稳定。

- 解决方法：安装电压稳定器，确保电源供电稳定。

在诊断和解决空压机排气压力不稳定的问题时，最好由专业的维修人员进行检查和修理，以确保安全和有效性。

空压机排气温度过高的故障排除和改造

空压机排气温度过高的故障排除和改造空压机是一种对气体进行压缩的机械设备，气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

空气被压缩也就是对空气做了功,其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热、过热就会出现所排出的空气温度超过规定值的状况。

若空压机组长时间处在超温状态下工作，会严重影响到设备正常安全生产。

因此，必须保证空压机各部分在正常温度范围内运行。

高排气温度就是空压机因系统中出现的各种问题引起的温升故障，空压机在运行中如得不到充足的润滑或冷却，就会使机体处在高温中长时间工作。

而过高的油温会降低润滑冷却效果和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低，过高的温度还会使转子和轴承材料的物理性质产生变化，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成影响设备安全运行的游离碳、酸类物和水分(结碳或称作积碳)，空压机内部由于使用空压机润滑油，会造成油积碳，当空压机的排气阀及排气管道处产生较多的积碳时，空压机配件排气阀就会动作不灵活或关闭不严，造成排出的气体倒流汽缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升。

高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，而反应热又不能及时排出，使得排气管道内温度迅速上升。

当温度达到空压机润滑油的自燃点时，积存在润滑油中的润滑油开始燃烧。

不完全燃烧产物，油的热分解物，气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就容易发生了爆炸。

因此由积碳引起的着火爆炸是压缩机安全运转的极大危害因素，而超高温又极大的增加了积碳的加剧以及积碳引起爆炸的风险。

我厂压风站现安装有五台不同型号空压机，其中有的机组投入运行时间较长，设备经常处在较高排气温度状况下运行，尤其在夏季环境温度较高时最为明显，部分原因系设备老化引起。

在通过常规的处理方法，如更换润滑油、空气滤清器、清洗油冷却器、冷却水管路、甚至更换新的温控阀等，使用效果仍不理想。

空压机排气故障原因分析及对策

空压机排气故障原因分析及对策空压机是一种将空气吸入并压缩后用于工业生产的设备，它在许多生产过程中起着重要的作用。

然而，由于长时间使用或操作不当，空压机的排气系统可能会出现故障。

本文将就空压机排气故障的原因进行分析，并提供相应的对策。

首先，空压机排气故障的主要原因之一是排气阀门故障。

这可能包括排气阀门密封失效、阀门内部部件磨损或堵塞等。

这些故障通常会导致排气不畅或排气压力不稳定。

为了解决这些问题，可以定期检查和更换排气阀门密封件，确保阀门内部没有异物，以保证阀门正常运行。

其次，空压机排气故障的另一个可能原因是冷却系统故障。

冷却系统的主要作用是降低压缩空气温度，并将热量散发到外界。

如果冷却系统出现故障，例如冷却水泵故障、冷却器堵塞等，将导致压缩空气温度过高。

这不仅会降低空气的密度和质量，还可能损坏排气系统的其他部件。

因此，应定期检查冷却系统的运行状况，清洁冷却器，并更换冷却水泵等易损件。

此外，空压机排气故障的原因还可能与压缩机本身的问题有关。

例如，压缩机的运行时间过长，容积效率低或排气容积不足等。

这可能是由于压缩机部件磨损、压缩比过大或压缩机运行负荷过大等原因导致的。

为了解决这些问题，可以定期对压缩机进行保养，更换磨损的部件，并根据实际需要进行适当的调整以提高压缩机的工作效率。

最后，空气滤清器也是影响空压机排气质量和系统性能的重要因素。

当空气滤清器堵塞或损坏时，将影响空气的质量和流通，导致排气故障。

因此，定期更换空气滤清器是防止空压机排气故障的关键。

此外，在维护空气滤清器的同时，还应定期检查和清洁空气进气口，以避免污染物进入空气系统。

综上所述，空压机排气故障的原因可能涉及排气阀门故障、冷却系统故障、压缩机本身问题以及空气滤清器等。

为了解决这些问题，应定期检查和更换相关零部件，并对相关系统进行清洁和维护。

此外，在操作和使用空压机时，还应加强对其的监控和维护，提高工作效率和延长使用寿命。

空压机故障的诊断和处理方法

故障的诊断和处理方法压缩机故障产生的原因是多方面的，排除故障的方法随着机器结构和使用维护者的不同而有所差异。

下面首先分析故障产生的原因，然后介绍判断与排除故障的一般方法。

1 故障产生的原因1.1自然损坏（1）相互运动件的摩擦面，在工作中会产生自然磨损，使其表面的尺寸、形状和质量发生变化，破坏原有的正常间隙，从而使压缩机的技术性能变差，引起故障。

（2）压缩机各机件广泛采用螺栓、螺钉连接，在工作中会因震动而自然松动，甚至完全松脱；弹簧经长期使用后，自由高度会降低，弹力会减弱；零件因过热而退火或因过冷而变脆；各密封装置因长期使用而失效等，均会造成压缩机故障。

1.2 使用维护不当在使用中，未严格按照操作规程进行操作，甚至违章操作；维护不当或缺少维护；保管不好而造成零部件损坏，引起压缩机故障。

常见的有：（1）在冬季使用压缩机前，未进行预热就起动；起动后不经过自行加温就加大负荷使用；水冷压缩机起动前未加冷却水，运转后发现温度过高又突然加添冷却水，使压缩机急剧冷却，造成零部件严重磨损、变形，甚至爆裂；使用停机后，未及时地放净冷却水，致使机件冻裂损坏等。

（2）未及时地检查、添加或更换机油，造成机油数量不符合标准、机油变质；未按时清洗机油滤清器，造成机油流通阻力增大，甚至油道堵塞，使润滑条件恶化，引起零件磨损。

（3）未及时清洁空气滤清器，使滤清效率下降，空气流通阻力增大，进气量减少，引起进气阀、主机等零件严重磨损，并使压气效率降低，功率消耗增大，压缩气体质量变差，甚至根本无法使用。

（4）未及时检查与维护各阀件，使其性能变差，不能正常工作，从而使压缩机的可靠性和经济性下降，故障率升高。

（5）未及时检验与维护各安全阀，致使其调压过高或过低，造成重大事故隐患。

只有全面了解压缩机在使用中的要求及各机件技术状况的变化规律，做到正确使用、及时维护和妥善保管，才能有效地预防由此而产生的故障。

1.3 修理质量不高压缩机的所有零部件在修理时，从分解、清洗、检验、维修到装配等各个环节，均有严格的技术标准和要求。

活塞空压机吸排气异常的故障识别及检修方法！

活塞空压机吸排气异常的故障识别及检修方法！编辑/技术组公众号/空压机网空气压缩机吸排气异常是空压机在使用过程中比较常见的故障，但是产生的原因也是多种多样的，下面根据经验总结出以下关于吸排气异常的一些原因，以及对应的检修措施。

1、吸排气温度异常１）因一级吸气阀不良产生逆流，一级吸气管路加热，出现一级吸气温度异常升高。

处理措施：更换新的部件，移开接近吸气管的高温机器；２）中间级吸气阀不良产生逆流及前一级冷却器效率低，出现中间级吸气温度异常升高。

处理措施：检查吸排气阀气密性及工作是否灵敏可靠，更换新的部件，要确保冷却水量，清洗冷却器;３）因前一级吸排气阀不良产生逆流，使级间气压下降，次级吸排气阀不良产生级间气压升高，连接管路阻力大，会出现排气温度异常升高。

处理措施：对气阀进行检修或更换新部件，检查并清洗管路；４）次一级吸气前由于向机外泄漏，排气压力下降，出现中间级排气温度异常低。

处理措施：检查泄漏部位，采取措施制止泄漏；５）因产生水垢或污垢，使冷却器冷却效率低，连接次一级管路阻力大，而出现级间温度异常升高。

处理措施：确保冷却水量，清洗冷却器，更换新部件，检查并清洗管路；６）放泄阀，旁通阀关闭不严，出现中间级吸气温度异常低。

处理措施：彻底关闭放泄阀和旁通阀；７）因阀片变形、破损，阀座面不良，阀附着夹杂物、阀安装不良，安装面密封不良、贴合不严，阀簧破损等引起吸排气温度异常。

处理措施：更换阀片，对阀座面进行机械加工或重新磨合；清洗阀，排除夹杂物、紧固阀，重新研配，换密封垫，使阀彻底贴合；更换阀弹簧等措施。

2、吸排气压力异常（1）功率消耗超过设计规定１）气阀阻力太大。

处理措施：检查气阀弹簧力是否合格，气阀通道面积是否够大；２）吸气压力过低。

处理措施：检查管道和冷却器，排除阻力过大现象；３）压缩级之间的内泄漏。

处理措施：检查吸排气压力是否正常，各级气体排出温度是否增高，并采取相应措施。

（2）排气压力异常排气阀、逆止阀阻力大，排气管路异常。

空压机常见故障与处理方法.

空压机常见故障与处理方法一、转子出口温度过高故障原因 1、油位过低 2、冷却器堵死 3、恒温阀卡死 4、排风槽有热气回流 5、冷却风量不足 6、冷却水进口温度过高 7、冷却水流不畅(背压) 8、断油阀卡死 9、回油管堵死10、油气分离器压差过大 11、后冷却器堵死 12、油过滤器堵塞 13、空气过滤器堵塞 14、转子存在问题 15、油冷却器堵塞16、缸荷阀活塞损坏、卡死 17、最小压力阀卡死 18、软管泄露、堵塞二、马达过载故障原因1、F21过载继电器老化,接触不良,损坏2、Q15过载继电器老化,接触不良,损坏3、F21\Q15继电器老化,接触不良,损坏4、接角器故障(老化拉弧)5、电脑故障(老化)6、电磁阀损坏7、进气阀打不开8、油气分离器堵死9、后冷却器堵塞死10、最小压力阀卡死 11、马达轴承损坏12、三相电压过低或不平衡 13、马达散热风扇损坏或散热不良 14、转子卡死15、转子盘车较重 16、马达轴承没油脂落 17、三相绝缘太低 18、对地绝缘较差19、线路老化、端子烧焦三、跑油一般是由哪些原因形成的？1、油位太高，注入的机油过量；2、回油管堵死；3、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求；4、机组运行时排气压力太低；5、分离桶体内部隔板损坏；6、机组有漏油现象；7、油品不正确，产生很多泡沫；8、油变质或者超期使用；9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油；10、机组如有回油单向阀，单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油；11、油分芯的损坏、破裂。

四、空压机的压缩空气含油量高的原因：1、油气分离器质量；2、回油管或回油单向阀堵塞；3、压力维持阀开启压力过低；4、使用压力过低；5、油的品质出现泡沫。

常见的压力阀设定在大于或者等于0.40Mpa出气，油气分离芯最好用原装的(内置的)回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。

空气压缩机压力维持阀流速过高，也会产生压缩空气含油量高的情况(开启压力过低)，这种情况经常出现。

空气压缩机常见故障分析及解决措施

空气压缩机常见故障分析及解决措施一)空压机有不正常的响声1、气缸内有响声①气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；②活塞顶部与气缸盖发生顶碰,应调整间隙；③连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之;④活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；；⑤气缸内有水。

2、阀内有响声①进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；②阀片弹簧损坏,及时更换；③气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母;④阀片与阀盖之间间隙过大,调整间隙，必要时更换阀片3、曲轴箱内有响声①连杆瓦磨损过度，换新瓦，②连杆螺栓未拧紧，紧固之;③飞轮未装紧或键配合过松,应装紧,④主轴承损坏，更换轴承；⑤曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。

（二）润滑系统的故障1、击油针折断，应更换；2、油位过高或过低，调整油位至规定范围3、油牌号不对，应按说明书要求换油:4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。

（三)、各级压力不正常(偏低或偏高）1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，应更换；2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；3、空气滤清器堵塞严重，应清洗;4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。

(四) 排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式）1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞;2、排气阀漏气或阀弹簧,阀片损坏、更换损坏零件；3、冷却水量不足,加大冷却水流量；4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；5、进、排气阀结炭,使气体通道不畅,清理结炭。

(五)排气压力表跳动1、进、排气阀片或弹簧滞住,检修；2、压力表损坏，更换之;3、仪表管路有异物。

清理吹除。

（六)排气量减小1、气阀漏气，研磨修理或更换新件；2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件；3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路;4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，5、空压机转速过低于额定转速,检查线路电压、频率检修或更换电机.(七）机械故障活塞环卡死，气缸发生干磨，曲轴连杆咬死，滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润滑油太脏、油位过低，应调整装配间隙或更换添加润滑油。

空压机常见故障及维修方法

2.检查主、被动传动带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整传动带松紧度用拇指压下传动带,压下传动带距离以10mm为宜
3.检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换；检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查
5.用油不对
1.检查油位,卸除压力后排油至正常位置
2.拆下检查或更换滤芯
3.更换合适牌号的油
4.清洗限流孔
5.更换合适牌号的油
空压机过热
1.松压阀或卸荷阀不工作导致空气机无休息
2.气制动系统泄露严重导致空压机无休息
3.运转部位供油不足及拉缸
4.电源电压过高或过低
5.环境温度过高或在室外烈日直射
1.进气卸荷时检查送压阀组件,有卡滞的要清洗排除或更换失效件；排气卸荷时检查卸荷阀,有阻塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件
2.检查制动系统件和管路,更换故障件
5.空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气
1.观察气压表,如果指示压力不足,可让电动机中速运转数分钟,压力仍不见上升或上升缓慢,当踏下制动踏板时,放气声很强烈,说明气压表损坏,这时应修复气压表
2.如果上述实验无放气声或放气声很小,就检查空压机传动带是否松动,从空压机到储气罐再到控制阀进气管,接头是否松动、破裂或漏气处
4.检查空压机固定螺栓是否松动并给予以紧固
5.齿轮传动的空压机还应检查齿轮是否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应给予更换
6.清除异物
7.更换电动机轴承
故障现象
产生原因
维修方法
空压机不打气
1.电源无电压
2.接触器故障
3.空压机松压阀卡滞;阀片变形或断裂

浅析空压机排气温度过高的故障排除和改造

明显。在通过常规的处理方法，如更换润滑
参考文献：
１邢子文螺杆压缩机一理论、设计及应用．北京机械工业出版社２０；６８０
油、空气滤清器、清洗油冷却器、冷却水管
路、甚至更换新的温控阀等，使用效果仍不
在运行中如得不到充足的润滑或冷却，会使机体处在高温中长时间工作。而过高的油温
会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油粘
也会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油
粘度也会降低，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的
理想。
一
２兰运良空气压缩机技术西北工业
题，首先要从水源做起。
空压机故障简介冷却水在投入使用初期，使用的是饮
大学出版社．２０；１０８０
、
３郁永章
容积式空压机维修北京
高排气温度是螺杆空压机最常见的故
过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机
抱死出现停跳现象，虽然空气压缩机厂家都轴向窜动和径向位移，造成阴阳转子与定子对高温加装了保护装置，但故障的存在也会使该保护装置频繁动作，影响到企业的正常
曼鱼旦 △

空压机排气量小、压力不足的原因和解决办法

空压机排气量小、压力不足的原因和解决办法很多用户刚开始不知道自己生产的具体用气情况，就根据自己的预估去盲目选型，造成排气压力上不来，低于额定的排气压力，不能满足工厂的正常用气。

如何确定机组选型过小？可以先检查管路是否有漏气点，关闭储气罐后面的阀门，如果机组能够很快的升上压力，打开阀门，压力很快下降，并最终在一个压力点上，这时就可以确认机组选型过小，机组的排气量小于生产的实际用气量。

解决办法：增加新的机组，使空压机的排气量大于用气量10-20%最科学。

一、选配空压机的步骤是：先确定工作压力，再定相应容积流量，最后是供电容量。

1、工作压力（排气压力）的选型当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量)。

当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。

因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。

如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。

2、容积流量的选择a.在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2(即放大20%余量)；b.新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型；c.向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型；d.空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型。

合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处。

选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。

3、功率与工作压力、容积流量三者之间的关系：在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化。

例如：一台22kW的空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转速，排气量为3.8m³/min；当确定工作压力为8bar时，转速必须降低(否则驱动电机会超负荷)，这时，排气量为3.6m³/min。

空压机排气高温停机原因

空压机排气高温停机原因1. 什么是空压机？空压机，听着就像个高大上的机器，其实就是把空气压缩起来，方便我们在工厂、建筑工地等地方使用。

这东西就像是个“打气筒”，不过它的工作量可不是一般的打气筒能比的。

你想想，那些大型的空压机能把空气压得跟小火箭一样，真是太厉害了。

不过，有时候这位“英雄”也会出现问题，特别是排气高温导致停机，真让人头疼。

2. 空压机为什么会排气高温？2.1 机油不足首先，我们得聊聊机油。

没错，空压机也需要“润滑油”这位好朋友。

如果机油不足，机器内部就会因为摩擦增大而发热，最后搞得排气温度一路飙升，简直像个火山爆发，等到停机那一刻，真是心如死灰啊。

所以，定期检查机油量，别让这位“润滑小天使”缺席。

2.2 散热不良接下来是散热问题。

空压机在工作的时候，就像个运动员，流汗是免不了的。

如果散热器被灰尘、油污或者其他杂物给堵住了，那热量就没法及时散发出去，温度自然就高得离谱。

这时候就得赶紧找个时间，给空压机来个“美容”，清理清理散热器，让它能好好“透透气”。

3. 温度过高的后果3.1 设备损坏空压机的排气温度一旦高了，后果可就不轻了。

首先，设备内部零件可能会因为高温而变形，甚至直接“退休”，这可真是“竹篮打水一场空”，耗费了大量人力物力，最后却得不偿失。

3.2 效率降低另外，高温还会让空压机的工作效率大打折扣。

就好比我们在炎热的夏天，想出门跑步，简直没力气，反而可能还得躺在空调底下吃西瓜，等着恢复。

而空压机一旦效率降低，工作时间变长，成本也会随之水涨船高，真是得不偿失，何苦呢？4. 如何预防高温停机？4.1 定期维护想要避免高温停机，定期维护可不能少。

就像人要定期体检，空压机也要有自己的“健康检查”。

这包括检查机油、散热器、过滤器等，及时发现问题，提前解决，省得最后“被迫停机”。

4.2 控制环境温度另外，环境温度也是个大问题。

如果空压机放在一个闷热的地方，它肯定会感觉到不舒服，工作起来也会“火力全开”。

空气压缩机排气量小压力不足的原因

空气压缩机排气量小压力不足的原因
1.空气压缩机内部漏气：空气压缩机内部的密封件损坏或磨损会导致
漏气现象，使得排气量减少并且压力不足。

解决方案是更换损坏的密封件，并进行定期的维护和检修。

2.空气滤清器堵塞：过滤器是阻止灰尘和颗粒物进入压缩机的重要部件，如果滤清器堵塞，空气流量就会受到限制，导致排气量减少和压力不足。

解决方案是定期清洗或更换滤清器。

3.供气管道堵塞：管道中的积聚物可能阻碍气体的流动，降低空气压
缩机的排气量和压力。

解决方案是对供气管道进行清洗或维修。

4.空气压缩机排气阀门故障：排气阀门是控制排气的关键部件，如果
出现故障，会导致排气量减少和压力不足。

解决方案是修理或更换排气阀门。

5.空气压缩机过载：当空气压缩机长时间工作时，可能会出现过载现象，导致排气量减少和压力不足。

解决方案是在使用过程中应注意负载情况，并进行适当的调整。

6.供气温度过高：如果供气温度超过了空气压缩机的承受范围，会导
致排气量减少和压力不足。

解决方案是通过增加散热设备或改善通风条件
来降低供气温度。

7.电源电压不稳定：电源电压的波动可能会导致空气压缩机排气量减
少和压力不足。

解决方案是使用稳压器来保持电源电压的稳定性。

总结起来，空气压缩机排气量小和压力不足的原因多种多样，可能涉
及到内部部件的损坏、外部管道的堵塞、排气阀门的故障、过载等。

要解
决这些问题，需要对设备进行定期的维护和检修，并采取适当的措施以确保供气的稳定性。

空压机主机排气温度过高的原因是什么

空压机主机排气温度过高的原因是什么？若空压机机房温度在许可的范围内，油位处于正常状态，首先确认是否机器测温元件的故障，用另外的测温仪器进行校对。

如果测温元件正常，则检查油冷却器进出口的温差,正常在５～8℃之间。

温度如果大于此范围,可能是机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器。

检查温控阀时，取下阀芯,封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器。

如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。

如果温差处于正常范围,空压机可能是散热不良或压缩机发热过高。

首先检查冷却器进水量及水温是否正常,冷却器水路或油路是否结垢。

风冷部分应检查是否散热器太脏,散热风扇是否异常导致风量不足等。

如果机器发热过高,应检查是否超压运行，是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

另外，有断油阀的,要检查是否有故障,如是断油阀故障，开机后温度直线上升。

螺杆式空压机故障维修一、实际排气温度并不过高1ﻫ. 温度计显示不准确2ﻫ. 温度传感器故障3ﻫ. 控制器故障4. 温度开关故障二、实际排气温度过高1．润滑油使用时间过长2. 油滤芯堵塞3．油分芯堵塞ﻫ４. 温控阀故障5. 润滑油油位太低ﻫ６. 环境温度过高7ﻫ. 风扇电机反转８. 风扇电机不转9ﻫ. 风冷却器外部太脏1ﻫ０. 风冷却器油路积垢严重１1．冷却器排风通道不畅12. 冷却水压力太低1３. 冷却水温度过高１4．冷却水出口管路堵塞1５. 油冷却器水路积垢严重16. 最小压力阀卡住17ﻫ. 止逆阀卡住18. 断油阀不能完全打开1ﻫ９．温控阀芯密封失效三、空压机本身产生过多的热量。

２，产生的正常热量带不走。

针对第一个问题,应该从气路上寻找原因，比如:各级吸排气阀损坏,脏污，阀下密封失效，造成的空气倒流，涡流。

从而产生大量的热量。

空压机要经过吸气,压缩，做功,排气这四个行程，产生高温，低压的气体，为了保证下一级缸正常吸气或者用户用气，都要对高温气体进行强制冷却。

阿特拉斯空压机常见故障分析及处理方法

2
油温度
确认高温原因、检查冷却系统
3
机头排气温度
确认高温原因、检查冷却系统
十二、压缩机运行时，疏水器中没有冷凝水出来
1
排水软管堵塞
疏通排水软管
2
输水阀失去功能
拆检修理，如是电子输水阀还有可能是电路故障
十三、机组启动时电流大或跳闸
1
1.用户空气开关问题；
2.输入电压太低；
3.星三角转换间隔时间太短（应为10—12秒）；
4.进气阀故障（开启度太大或卡死）；
5.接线松动，检查有无发热的痕迹；
6.主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；
7.主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。
十四、风扇电机过载
1
1.风扇变形；
2.风扇电机故障；
3.风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件；
4.接线松动；
5
压力设定低于60PSI时。
建议客户将压力向上调整。
三、空压机出口压力过低
1
现场用气量太大。
建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机。
2
进气阀门故障导致阀门开度不够。
将进气阀门拆下保养，或更换维修套件。
3
进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。
将漏气部分排除。
4
压力开关设定工作压力过低。
5
进气阀失灵
检修清洗或更换阀芯
9
马达绝缘不良或接线松脱。
将马达拆下做绝缘加强处理并将马达接线重新锁紧。
10
入气口阻塞。
拆下保养或更换新品。
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油冷却器规格不符或太小。
更换成符合之规格。
五、面板屏幕无任何显示

浅谈空压机排气温度过高的原因和故障排除

浅谈空压机排气温度过高的原因和故障排除摘要：空压机是一种对气体进行压缩的机械设备。

气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

空气被压缩后也就是对空气做了功，其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热，过热就会出现所排出的空气温度超过规定值。

而过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机抱死出现停跳现象，虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在也会使该保护装置频繁动作，影响到企业的正常生产。

关键词：空压机；排气温度；高1空压机的故障简介排气温度过高是螺杆空压机最常见的现象，这种故障危害性最大。

一般情况下螺杆空压机的正常工作温度在65~85℃之间，该机排气温度不得高于100℃，一旦超过便会启动停机报警装置。

若设备长期在高排气温度状况下运行，高温会使机内轴承及转子材料的物理系数产生变化，严重时轴承会产生异常摩擦和损耗，甚至会导致轴承散珠，高温也同时会加大功率消耗以及减小输气系数，同时还会降低润滑油的粘度，甚至会使润滑油在金属催化作用下发生热分解，产生酸类物、游离碳以及水分（结碳），对工作环境造成严重破坏。

2原因分析2.1高压转子部分特氟龙涂层脱落（1）高压转子表面吹扫不到位。

阿特拉斯ZT75-VSD型空压机高压转子配置了专门的反吹气装置，利用露点在-40℃以下的干燥压缩空气持续吹扫停机的高压转子表面，防止高压压缩机机头内水分积聚造成高压转子生锈抱死。

而反吹气是经干燥机干燥、后置过滤器过滤粉尘后的干燥压缩空气，经减压阀过滤、减压至3bar后在停机期间持续吹扫高压转子表面。

经检查发现，空压机的后置过滤器滤芯均脱落、未起到过滤粉尘的作用，干燥剂粉尘等杂质在反吹气减压阀中堆积，造成空压机A的反吹气管线堵塞，无反吹气吹扫高压转子。

（2）监控数据缺失。

空压机的空气过滤器压差、低压机头出口温度、高压机头出口温度、中冷器压力和转速等重要参数未传回SCADA系统，仅在空压机控制面板上显示，且无保存历史数据的功能。

空压机排气故障原因分析及对策

空压机排气故障原因分析及对策集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-空压机排气故障原因分析及对策中原神马尼龙66盐公司空压站开发有3台L5.5W-40/8型无油润滑空压机，为L型双缸二级复动水冷机关，排怀抱40m3/min，最高排气压力0.8MPa（表压），一、二级最高排气温度不高于160℃，为全公司提供装置样貌用气和产业风。

近年来，空压机因排气温度高而跳车气象时有爆发，要紧感导了空压机的安详太平运行。

动力厂通过增强开发管理与转变，提高检验质地，已成功地拦阻住了这一顽症。

通过现场开发跟踪侦查和检验产生，感导空压机排气温度高的身分良多，紧要有以下几个方面的情由。

1．气阀漏气，活塞环或导向环磨损过大如果气阀的阀片断裂、阀弹簧失效，就会酿成密封不严，另外，装置时气阀未放到位，气阀倾斜，阀盖上顶杆片顶紧气阀也酿成气阀漏气。

吸气阀漏气，会节减进怀抱，使气缸内温度升高，排气温度升高；排气阀漏气，会节减排怀抱和进怀抱，使压缩后的气体倒流，因此使气缸内温度升高，排气温度上涨。

活塞环与导向环磨损，活塞环断裂，使空压诡秘封成果变差，处在压缩一侧的气体将通过活塞环漏入吸气一侧，导致缸体内部串气，缸体发烧，使排气温度升高。

2．开发锈蚀检验空压机时产生，气室阀腔底部多少总有一些铁锈，空压机在启动时，这些铁锈极易进入气阀，酿成阀片倾斜，弹簧损害，密封不严而漏气，肯定导致排气温度升高。

因所压缩的介质气氛是含油水及其它身分的非纯真气体，气缸为铸铁件，中冷器为一般钢板，材质在水气浸蚀下，简略单纯生锈。

空压机停机后冷却水与缸体温差大，易结露，酿成的凝结水不克不及实时蒸发失落，就会使缸体内壁爆发锈蚀。

另外，气缸垫不严，冷却水编制不缜密酿成水进入缸体，也使缸体生锈。

3．开发结垢、积水2000年大修时，通过对3#空压机崩溃产生，中心缸水夹套内生存水垢和淤泥，水垢和淤泥。

低沉了换热成果，中冷器束厄局促堵塞酿成冷却水流量减小，使有用冷却面积节减，冷却成果低沉。

空压机常见故障与处理方法

空压机常见故障与处理方法一、转子出口温度过高故障原因1、油位过低2、冷却器堵死3、恒温阀卡死4、排风槽有热气回流5、冷却风量不足6、冷却水进口温度过高7、冷却水流不畅(背压)8、断油阀卡死9、回油管堵死10、油气分离器压差过大11、后冷却器堵死12、油过滤器堵塞13、空气过滤器堵塞14、转子存在问题15、油冷却器堵塞16、缸荷阀活塞损坏、卡死17、最小压力阀卡死18、软管泄露、堵塞二、马达过载故障原因1、F21过载继电器老化,接触不良,损坏2、Q15过载继电器老化,接触不良,损坏3、F21\Q15继电器老化,接触不良,损坏4、接角器故障(老化拉弧)5、电脑故障(老化)6、电磁阀损坏7、进气阀打不开8、油气分离器堵死9、后冷却器堵塞死10、最小压力阀卡死11、马达轴承损坏12、三相电压过低或不平衡13、马达散热风扇损坏或散热不良14、转子卡死15、转子盘车较重16、马达轴承没油脂落17、三相绝缘太低18、对地绝缘较差19、线路老化、端子烧焦三、跑油一般是由哪些原因形成的？1、油位太高，注入的机油过量；2、回油管堵死；3、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求；4、机组运行时排气压力太低；5、分离桶体内部隔板损坏；6、机组有漏油现象；7、油品不正确，产生很多泡沫；8、油变质或者超期使用；9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油；10、机组如有回油单向阀，单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油；11、油分芯的损坏、破裂。

四、空压机的压缩空气含油量高的原因：1、油气分离器质量；2、回油管或回油单向阀堵塞；3、压力维持阀开启压力过低；4、使用压力过低；5、油的品质出现泡沫。

常见的压力阀设定在大于或者等于0.40Mpa出气，油气分离芯最好用原装的(内置的)回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。

空气压缩机压力维持阀流速过高，也会产生压缩空气含油量高的情况(开启压力过低)，这种情况经常出现。

空压机故障及原因分析

空压机故障及原因分析空压机是工业领域常用的设备，用于将空气压缩为高压空气供应给各种设备使用。

然而，空压机也会出现各种故障，影响其正常运行。

本文将对常见的空压机故障及其原因进行分析。

一、压力过高故障1.压力过高原因：a.减压阀故障：减压阀无法稳定调节空气压力，导致压力过高。

b.排气阀故障：排气阀没有正常关闭，导致气体无法排出，造成压力持续上升。

c.过滤器堵塞：过滤器堵塞导致气体无法正常通过，压力不断升高。

二、压力过低故障1.压力过低原因：a.阀门故障：空压机进气阀或出气阀失效，导致气体不能正常流动，降低了输出压力。

b.油品不足：润滑油不足或油品质量不合格，影响了空压机的正常润滑，导致机械运转不畅，降低了输出压力。

c.气体泄漏：气体管道或气缸密封不良，导致气体泄漏，减少了输出压力。

三、噪音过大故障1.噪音过大原因：a.设备松动：空压机零部件松动、螺栓未拧紧，导致设备震动和噪音增大。

b.不平衡负载：空压机叶轮或连杆不平衡，导致机械振动增大，噪音增加。

c.寿命过长：空压机使用时间过长，各部件磨损严重，运转不平衡，产生噪音。

四、温度过高故障1.温度过高原因：a.润滑不良：空压机润滑油不足、润滑系统故障，导致零部件摩擦增加，温度升高。

b.过载运行：空压机负载过重，工作时间过长，导致设备过热。

c.冷却系统故障：冷却风扇损坏、散热器堵塞等，导致冷却能力减弱，温度升高。

五、排气不足故障1.排气不足原因：a.进气阀故障：进气阀不完全打开或关闭，影响了气体的进出。

b.油品污染：空压机润滑油污染严重，导致润滑不良，进一步影响了排气能力。

c.滑环磨损：滑环磨损或受堵塞，导致进出气体的流量受阻，排气不足。

六、震动过大故障1.震动过大原因：a.设备不平衡：空压机内部叶轮松动、装配不良等，导致设备震动。

b.油品不匹配：使用不合适的润滑油或润滑油不足，导致机械摩擦不平衡，进而引起震动。

c.连杆和曲轴轴承故障：连杆和曲轴轴承磨损增加，导致机械运转不稳定，产生震动。