运输公司两个体系双重预防体系全套样本

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双重预防体系模板

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（最新版）
目录
1.双重预防体系的概念和目的
2.双重预防体系与安全生产标准化体系的关系
3.企业如何落实双重预防体系
4.双重预防体系对安全生产的意义
正文
一、双重预防体系的概念和目的
双重预防体系是一种风险防范和管理制度，旨在通过预防和控制风险，减少生产安全事故的发生。

其主要目的是确保企业安全生产，提高安全生产水平，降低安全事故发生的概率。

二、双重预防体系与安全生产标准化体系的关系
双重预防体系与安全生产标准化体系既有联系，又有区别。

它们之间的联系表现在：双重预防体系是安全生产标准化体系的重要组成部分，是实现安全生产标准化的手段之一。

它们之间的区别表现在：双重预防体系主要关注风险预防和控制，而安全生产标准化体系则更注重企业的安全生产管理水平和安全生产环境的标准化。

三、企业如何落实双重预防体系
企业要落实双重预防体系，首先要建立健全风险防范和管理制度，对企业的各个环节进行风险评估，确定风险等级，制定风险防范措施。

其次，要对设备设施进行定期检查和维护，确保其安全运行。

同时，要加强员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和安全技能。

四、双重预防体系对安全生产的意义
双重预防体系对安全生产具有重要意义。

它能够有效地预防和控制风险，减少生产安全事故的发生，保障企业的安全生产。

交通运输双重预防机制模板

交通运输双重预防机制模板【最新版】目录一、交通运输双重预防机制的概念与意义二、交通运输双重预防机制的构建方法三、交通运输双重预防机制的实施流程四、交通运输双重预防机制的案例分析五、交通运输双重预防机制的效果评估与持续改进正文一、交通运输双重预防机制的概念与意义交通运输双重预防机制是指在交通运输领域中，通过风险分级管控和隐患排查治理两种手段，对安全生产风险进行有效管控和防范的一种制度安排。

该机制旨在强化交通运输领域的安全生产管理，提高安全生产水平，防止和减少安全生产事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。

二、交通运输双重预防机制的构建方法1.确定风险评价方法：风险评价方法包括风险矩阵法（RP 法）、作业条件危险性评价法（LEC 法）等，可根据行业主管部门推荐的风险评价方法或上级单位要求的评价方法确定等级。

2.建立风险清单：根据风险评价结果，列出风险所在场所 / 部位、风险描述、风险可能导致的后果、风险评价过程、风险等级及控制措施。

3.制定风险管控措施：根据风险清单，对不同等级的风险制定相应的管控措施，如停止使用危害性物质、改用危害性较低的物质、改变工艺减轻危害性等。

4.制定隐患排查治理方案：针对风险管控措施的实施情况，制定隐患排查治理方案，明确隐患排查的频次、排查人员、排查标准等。

5.组织实施：在企业内部组织实施双重预防机制，确保各环节的有效运行。

三、交通运输双重预防机制的实施流程1.制定风险分级管控和隐患排查治理领导小组，明确各部门和人员的职责与分工。

2.制定风险分级管控和隐患排查治理工作方案，明确工作目标、工作内容、工作程序等。

3.组织实施风险评价，确定各环节的风险等级，制定相应的风险管控措施。

4.组织实施隐患排查治理，对排查出的隐患进行及时治理，消除安全隐患。

5.对双重预防机制的运行情况进行定期评估，发现问题及时进行整改和完善。

四、交通运输双重预防机制的案例分析某城市地铁公司采取了双重预防机制，有效地降低了安全生产风险。

交通运输行业安全风险分级管控和隐患排查治理双体系方案全套资料(2019-2020新标准完整版)

交通运输行业安全生产风险分级管控和隐患排查治理双体系方案资料交通运输行业安全生产风险分级管控和隐患排查治理双体系全套资料《2019-2020新标准整编汇集》单位名称：某运输公司2019年X月1目录第一部分安全生产分级管控体系 (6)第1章安全生产分级管控作业指导书 (7)1.1 编制目的 (7)1.2 编制依据 (8)1.2.1 相关法规及规定 (8)1.2.2 部门规章 (9)1.2.3 地方法规及文件 (10)1.2.4 标准和规范 (11)1.3 基本要求 (14)1.3.1 健全机构 (14)1.3.2 完善制度 (14)1.3.3 组织培训 (14)1.3.4 落实责任 (14)1.4 术语及定义 (15)1.4.1 风险评价 (15)1.4.2 危险源 (15)1.4.3 危害 (15)1.4.4 危险有害因素 (15)1.4.5 危害因素辨识 (15)1.4.6 风险 (15)1.4.7 工作危害分析法（JHA） (16)1.4.8 安全检查表分析法（SCL） (16)1.4.9 风险评估 (16)1.5 危害因素辨识 (16)1.5.1 辨识范围 (16)1.5.2 辨识内容 (16)1.5.3 危害因素造成的事故类别及后果 (17)1.6 风险识别、评价及控制流程 (17)第2章风险识别措施 (18)2.1 车辆行驶主要危险、有害因素辨识措施 (18)2.1.1 识别道路运输中的危险源 (18)2.1.2 人的不安全行为及其特征 (20)2.1.3 车辆、货物的不安全状态及其特征 (25)2.1.4 运输环境的不安全因素及其特征 (28)2.2 运输企业危险源辨识与风险评价表 (32)2.3 车辆行驶主要危险、有害因素识别 (38)第3章风险评估体系 (60)3.1 交通运输企业风险源识别依据 (60)3.2 交通运输企业风险评价办法 (61)3.3 工作危害分析法（JHA） (62)3.3.1 作业活动的划分 (63)3.3.3 危险作业风险分析及安全措施 (66)3.4 安全检查表分析法（SCL） (83)3.4.1 安全检查表编制的依据 (84)3.4.2 安全检查表编制分析要求 (85)3.4.3 安全检查表分析步骤 (85)3.4.4 测算危害发生可能性L判断标准 (88)3.4.5 测算危害影响后果的严重性S评判标准 (89)3.5 交通运输企业安全生产检查表 (91)3.6 作业风险分析法 (91)3.6.1作业条件风险程度评价（LEC） (91)3.6.2作业风险分析法（风险矩阵） (93)3.7 交通运输企业安全生产风险点统计表 (103)第4章风险控制体系 (114)4.1 风险责任人划分 (114)4.2 交通运输企业风险分级管控标准 (119)4.3 编制风险控制措施计划 (171)4.4 选择风险控制时考虑因素 (171)4.5 强化安全风险管理制度 (172)4.5.1 交通运输企业安全生产管理制度 (172)4.5.2 交通运输企业安全生产检查制度 (173)4.5.3 安全生产管理制度 (174)4.5.4 防火安全管理制度 (176)4.5.5 安全教育制度 (181)4.6 控制措施优先选择原则 (182)4.7 风险控制效果评审 (182)4.8 风险公告与警示 (183)第5章附录样表 (185)5.1 风险点分类标准 (185)5.2 风险评估表 (190)5.3 风险控制措施及实施期限 (191)5.4 交通运输企业工作危害分析（JHA）记录表（样表） (191)5.5 交通运输企业安全检查表表法（SCL）记录表（样表） (196)5.6 作业活动清单 (200)5.7 安全检查对照样表 (200)第二部分隐患排查治理体系 (208)第1章隐患排查治理作业指导书 (209)1.1 编制目的 (209)1.2 术语及定义 (209)1.3 编制依据 (210)1.4 基本要求 (213)1.4.1 健全机构 (213)1.4.2 完善制度 (213)1.4.4 落实责任 (213)第2章工作任务及实施 (214)2.1 成立隐患排查领导小组 (214)2.2 责任及职责划分 (214)2.3 隐患排查 (215)2.4 隐患排查结果的处理 (217)2.4.1 隐患分级 (217)2.4.2 隐患的判定标准 (218)2.4.3 隐患级别的确定 (218)2.4.4 隐患排查治理情况通报 (219)2.5 隐患分级治理 (219)2.5.1 隐患治理实行分级治理 (219)2.5.2 一般隐患的整改 (220)2.5.3 重大事故隐患的整改 (220)2.5.4 整改期间的防范要求 (220)2.5.5 完善生产安全事故隐患排查治理制度 (220)2.5.6 隐患治理验收 (225)2.6 制度管理 (225)2.6.1 安全生产操作规程 (225)2.6.2 安全生产和岗位责任制 (226)2.6.3 安全生产监督检查制度 (226)2.6.4 从业人员安全管理制度 (227)2.7 档案管理 (228)2.8 评审与更新 (228)第3章隐患排查项目清单 (230)3.1 基础管理类 (231)3.2 生产现场类 (235)第4章隐患排查台账 (236)4.1 隐患排查台账 (236)4.2 安全生产隐患自查标准参照 (281)4.3 交通运输行业安全生产检查表 (396)4.4 职业健康安全隐患检查表 (405)4.5 隐患整改通知单 (406)4.6 安全生产隐患通知单（排查） (408)4.7 安全生产隐患验收单（治理和验收） (409)第5章附录样表 (410)5.1 表1：隐患排查治理清单样表 (410)5.2 表2：隐患排查治理记录样表 (412)5.3 表3：隐患排查治理公示样表 (413)5.4 表4：隐患排查治理通知单样表 (415)5.5 表5：一般隐患登记及整改销号审批样表 (416)5.6 表6：重大安全生产隐患登记及整改销号审批表 (417)5.7 表7：事故隐患分类汇总表 (419)5.8 表8：事故隐患信息表 (419)5.9 表9：事故隐患排查治理情况统计分析表[季度] (420)5.10 表10：事故隐患排查治理情况统计分析表[年度] (421)5.11 表11：重大安全生产事故隐患报表 (423)第一部分安全生产分级管控体系第1章安全生产分级管控作业指导书1.1编制目的为了建立交通运输企业安全生产事安全生产分级管控长效机制，加强事故防范工作，防止和减少事故的发生，保障员工生命财产安全，制定本方案，并贯彻落实《安全生产风险分级管控与隐患排查治理双体系暂行规定》的精神要求。

双重预防体系基本资料模板

有限公司双重预防体系基础资料2022年1月目录关于成立双重预防体系建设工作领导小组的通告 (1)关于下发双重预防体系建设工作实施方案的通知 (5)关于下发双重预防体系相关文件制度的通知 (11)风险分级管控安全管理制度 (11)附件 (20)1作业活动清单 (20)2设备设施清单 (20)3工作危害分析（JHA）评价记录 (20)4安全检查表分析（SCL）评价记录 (21)5作业活动风险分级管控清单 (21)6设备设施风险分级管控清单 (22)7风险点统计表 (22)8危险源统计表 (22)9风险矩阵分析法（LS） (22)隐患排查治理安全管理制度 (25)附件 (34)1 现场类隐患排查项目清单 (34)2 基础管理类隐患排查清单 (35)3 现场管理类隐患排查治理台账 (36)4 基础管理类隐患排查治理台帐 (37)风险分级管控和隐患排查治理体系考核制度 (38)双重预防体系建设考核奖惩记录 (40)文件发放记录 (41)关于颁布实施《风险分级管控体系报告》和《隐患排查治理体系报告》的通知 (42)双体系建设工作会议纪要 (43)双体系建设工作会议纪要 (44)有限公司双体系【2022】01号关于成立双重预防体系建设工作领导小组的通告各岗位：为全面落实省政府关于建立完善风险分级管控和隐患排查治理体系的双重预防机制的要求，根据《安全生产风险分级管控体系通则》（DB37/T 2882-2016）、《生产安全事故隐患排查治理体系通则》（DB37/T 2883-2016）、《工贸企业安全生产风险分级管控体系细则》（DB37/T 2974-2017）、《工贸企业生产安全事故隐患排查治理体系细则》（DB37/T 3011-2017）文件要求，公司领导高度重视双重预防体系的建设工作，由于时间紧、任务重、规格高、要求严，公司决定成立风险分级管控与隐患排查治理体系建设工作领导小组（简称“双体系小组”），负责公司双重预防体系管理及实施等工作。

交通运输集团公司双重预防机制建设指导手册

交通运输集团公司双重预防机制建设指导手册全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：一、前言二、双重预防机制建设的重要性双重预防机制即通过设施设备的防范和员工员工的防范两方面，实现对安全生产事故的全面预防。

在交通运输行业，事故往往会导致严重的人员伤亡和公司财产损失，因此建立双重预防机制尤为重要。

1.设施设备的防范在公司的生产经营过程中，必须对设施和设备进行全面的安全检测和定期维护，确保其正常运行。

一旦发现设施设备存在隐患，应立即进行处理，以避免安全事故的发生。

2.员工员工的防范员工是公司的重要财富，他们的安全意识和防范意识直接关系到公司的安全生产。

必须通过针对性的培训和教育，提高员工的安全意识和技能水平，确保他们能够正确应对突发情况，及时采取有效措施。

1.建立安全责任制度公司领导层要树立安全第一的理念，将安全纳入公司的战略目标之中。

要建立明确的安全责任制度，明确每个岗位的安全责任和要求，确保每个员工都能够履行自己的安全职责。

2.设施设备的安全管理公司要加强设施设备的管理和维护工作，定期对设备进行检测和保养，确保设备的正常运行和安全使用。

要针对设施设备的特点，制定相应的安全操作规程和应急预案，提高员工对设施设备的安全使用和维护能力。

3.员工员工的安全培训公司要开展定期的安全培训和教育活动，提高员工的安全意识和防范能力。

培训内容应包括安全生产知识、应急处理技能、事故预防方法等，确保员工能够做到安全自主权，保护自己和他人的生命财产安全。

公司要建立全面的安全检查机制，定期对各个岗位的安全条件进行检查和评估，发现问题及时整改。

要建立健全的隐患排查制度，确保安全隐患及时发现和处理，避免安全事故的发生。

5.建立应急响应机制公司要建立完善的应急响应机制，明确各级责任人员的职责和工作流程，确保在事故发生时能够迅速有效地做出应对措施。

要定期组织应急演练，提高员工的应急处理能力和协作能力。

四、总结双重预防机制是保障公司安全生产的重要手段，通过设施设备的防范和员工员工的防范，可以有效降低安全事故发生的风险，保障公司员工和客户的安全。

双重预防体系实施方案(参考样板)

岗位管理职责一、企业级1、企业主要负责人（1）对本企业的安全生产工作全面负责。

（2）建立健全本企业安全生产责任制，贯彻落实双重预防体系标准规范和规定，组织制定双重预防体系全员责任制，并组织实施和考核。

（3）组织制定并督促本企业安全生产管理制度、安全操作规程，建立健全双重预防体系各项制度，并保证有效运行。

（4）组织制定并实施本企业安全生产教育和培训计划，把双重预防体系培训纳入年度安全培训计划并督促落实。

（5）保证安全生产投入的有效实施，保障双重预防体系运行所需资金，建立资金使用专项制度，为落实双重预防体系提供人力资源保障。

（6）组织实施风险排查、危险源辨识、评价和管控措施制定工作，确定风险等级，负责最高等级风险的管控；（7）督促、检查本企业的安全生产工作，组织事故隐患排查治理，及时消除生产安全事故隐患。

（8）组织制定并实施本企业的生产安全事故应急救援预案，依法建立应急救援组织，配备应急装备物资，组织制定应急预案，组织或参与应急演练。

（9）及时、如实报告生产安全事故。

（10）研究解决双重预防体系运行中的重大问题。

2、生产负责人（1）执行“管生产必须管安全”的原则，对本企业的安全生产工作负直接领导责任。

（3）及时、如实报告生产安全事故，并在事故调查组统一组织领导下，组织相关部门和单位做好事故救援和配合调查处理工作。

（4）组织制定并审批安全生产方针、目标、规划和工作计划。

（5）组织双重预防体系的建立，并保障有效运行；（6）健全完善生产销售、工艺技术、设施设备、人力资源等业务和部门双重预防体系相关制度；（7）按照双重预防体系责任制规定，负责组织相关业务范围内风险点管控和隐患排查治理工作；（8）督促落实风险管控和隐患排查治理责任，并进行考核；（9）组织参与企业双重预防体系培训，并督促落实3、安全负责人（1）对本企业的安全生产工作负直接领导责任。

（2）审批年度安全生产规划和年度安全生产目标，贯彻并落实其完成情况。

运输公司两个体系双重预防体系完整版本

运输公司两个体系双重预防体系完整版本The n of "Dual n System" XXXI。

Responsibilities of Main Leaders1.Establish and improve the risk n control system。

organize and implement it。

and ensure effective n。

XXX of risk;anize the n of the full staff responsibility system for the risk n control system。

and organize n and assessment;5.Establish and improve the system of hidden danger n and treatment for n safety accidents。

and ensure effective n;6.XXX and treatment of hidden dangers in n safety accidents。

and organize n and assessment;7.XXX。

finance。

and materials XXX and treatment of hidden dangers;8.XXX.XXX Deputy General Manageranize the n of XXX system;5.XXX of the system for XXX dangers in n safety accidents。

XXX。

and supervise n;6.XXX plan for the system of XXX dangers in n safety accidents。

and supervise XXX;7.XXX of the n of hidden dangers。

道路运输公司双控体系工作方案

道路运输公司双控体系工作方案构建双重预防机制就是要将安全风险逐一建档入账，采纳风险分级管控、隐患排查治理双重预防性工作机制，有效解决安全生产领域“认不清、想不到〞的特别问题，强调安全生产的关口前移，从隐患排查治理前移到安全风险管控。

要强化风险管控方法和手段，针对事故发生的全链条，抓住关键环节采纳有效预防措施，防范安全风险管控不到位变成事故隐患、隐患未及时被发现和治理演变成事故。

构建双重预防机制不仅仅是企业安全生产主体责任，更是企业“标本兼治〞预防事故发生和确保企业发展的根本途径。

赛为安全双控体系软件——“安全眼〞——依据国际先进的安全管理理论和方法，结合中国安全监管的特点和企业安全管理的水平，借助互联网、移动通信、物联网、云服务和大数据等技术，以系统化的安全咨询方案为基础，针对企业安全风险特点，与生产运营对接，精准解决安全生产制度落地、员工安全培训教育、安全生产风险实时监控和科学化决策等最具挑战的安全管理难题，实现安全管理的革命性突破，为企业提供专业、便捷和有效的安全管理定量化解决方案。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户：飞跃资料***公司安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制建设实施方案为深入学习中央、省、市、县有关安全生产系列重要指示精神，落实落实各级安监部门关于建立安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制的重大决策布暑，强化安全发展战略，特别预防为主，按照“关口前移、重心下移、统筹协调、广泛动员〞的原则，健全完善安全生产预防控制体系，全面提升矿山安全生产综合治理能力，有效遏制各类矿山生产安全事故。

依据《旺苍县非煤矿山构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制工作实施方案》〔旺安监〔2021〕219号〕的要求，结合实际，制定本方案。

一、重大意义构建安全生产双重预防控制机制是安全生产管理理论的一次重大革新，在安全生产领域推行风险管理理念，主要意义在于规范企业安全生产管理，控制生产安全事故，真正落实隐患排查治理，关口前移，风险管控，再一次关口前移，实现超前预防；体现双控机制的出发点——防范遏制重特大事故。

双重预防体系文件样表

双重预防体系文件样表前言随着社会的发展，各行各业都在不断地推行质量管理体系。

其中，双重预防体系作为质量管理体系的重要组成部分，日益受到企业的重视。

本篇文档将给出双重预防体系文件的样表。

双重预防体系文件样表1. 操作规程1.1 质量控制点的设置1.为确保产品质量，本公司将设立以下质量控制点：（具体质量控制点根据实际情况而定）序号质量控制点名称负责人检测方法质量标准1原材料采购XXX抽样检测根据要求2生产过程XXX在线检测根据要求3成品检验XXX全检根据要求2.所有质量控制点的设置及其检测方法、质量标准应按照质量控制点设置表格填写，并做好备案工作。

1.2 质量问题的处理1.对于发现的质量问题，本公司将立即采取以下措施：•对已发现的不合格品，停止生产，严禁流入市场；•查找原因，识别责任，并采取纠正、预防措施；•对所有不合格品进行记录，并做好分类统计，以便对质量风险进行评估。

2.对于因本公司过错而导致的质量问题，本公司将承担相应的责任，包括但不限于赔偿消费者等。

2. 质量记录2.1 检验记录1.对于每一个质量控制点，在每一次检测时，本公司将记录以下信息，以便日后进行回溯：•检测日期、时间；•检测人员；•检测结果；•不合格品数量和问题描述。

2.所有检验记录按照质量记录表格进行记录，每个质量控制点的检验记录单独存档，不得重复使用。

2.2 质量统计报告1.本公司将定期进行质量统计，以便统计期间内的质量问题数量、类型和严重度，并做出相应的纠正、预防措施。

2.质量统计报告应包括以下内容：•质量问题分类统计；•质量问题严重度评估；•纠正、预防措施计划。

3. 内部审核1.本公司将定期进行内部审核，以便评估双重预防体系在实施中的有效性和健康性，并对发现的问题进行纠正和预防。

2.内部审核应包括以下内容：•质量体系文件、控制点的符合性评价；•质量控制点流程的符合性评价；•风险分析和纠正、预防措施计划的合理性评价。

结语双重预防体系是企业质量管理的重要组成部分。

交通运输集团公司双重预防机制建设指导手册

交通运输集团公司双重预防机制建设指导手册1. 引言1.1 概述本篇长文旨在为交通运输集团公司的双重预防机制建设提供指导和参考。

交通运输行业作为一个关乎国民经济发展和人民生活的重要领域，其安全与稳定运营至关重要。

然而，鉴于交通运输具有一定的风险和安全隐患，建立有效的双重预防机制是确保交通运输企业可持续发展的关键。

1.2 文章结构本文分为五个主要部分：引言、双重预防机制概述、预防措施一：内部管理要点、预防措施二：外部监管措施强化以及结论和建议。

首先，引言部分将介绍文章的背景和目的，让读者对本文所讨论的内容有一个整体了解。

接着，双重预防机制概述部分将简要介绍什么是双重预防机制以及其在交通运输集团公司中的重要性。

然后，在第三部分中将详细讨论内部管理方面应该注意的事项，如领导班子建设与规范化管理、内部组织架构和职责划分优化以及内部监督体系建设与完善。

在第四部分中，我们将聚焦于外部监管措施的强化，在政府监管政策与法规遵从情况分析、第三方评估与审计方式介入以及合作伙伴的信任与风险控制关系处理方面提出相关建议。

最后，结论和建议部分将总结双重预防机制建设的要点和经验教训，并提供实践操作的指导原则和未来改进策略规划建议。

1.3 目的本文的目标是为交通运输集团公司提供一份全面系统的双重预防机制建设指导手册。

通过详细讨论内部管理要点和外部监管措施强化等方面的内容，旨在帮助企业明确应对风险和问题时需要采取的措施，并提供相关经验教训和最佳实践，以保障企业运营安全、规范与发展。

通过阅读本手册，企业领导者和从业人员可以更好地了解双重预防机制及其在交通运输集团公司中应用的重要性，同时也能够了解如何构建内外联动、密切配合的管理模式，从而更好地应对各类风险和挑战。

2. 双重预防机制概述:2.1 什么是双重预防机制:双重预防机制是一种综合性的管理体系，旨在通过内部管理和外部监管的相互补充与协调来预防可能发生的风险和问题。

它涵盖了从组织内部管理到政府监管以及与合作伙伴之间的信任与风险控制关系等多个方面。

双重预防体系制度范本

双重预防体系制度范本一、总则为了加强安全生产风险分级管控和隐患排查治理工作，建立健全安全生产长效机制，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本公司实际情况，制定本制度。

二、安全生产风险分级管控制度1.目的：规范本公司所属范围内的危险、有害因素辨识和风险评价的过程，以便正确采取有效控制措施，降低或消除风险，达到公司安全生产零事故的目的。

2.适用范围：本制度适用于公司的所有活动、产品以及服务，包括从规划、建设、生产到产品销售全过程。

3.风险点确定：按照车间的主要设备、设施、区域、场所进行划分。

4.危险源辨识及风险评价程序：采用工作危害分析法（JHA）对作业活动类风险点进行危险源辨识，即针对每个作业活动中的每个作业步骤或作业内容，识别出与此步骤或内容有关的危险源，建立作业活动清单，工作危害分析评价记录表。

采用安全检查表法（SCL法）对设备设施类风险点进行危险源辨识，建立设备设施清单，安全检查分析记录表。

5.风险评价方法和管控措施：公司选用风险矩阵评价法对公司的风险点进行判断分级。

其基本原理是根据风险点识别确定的危害及影响程度与危害及影响事件发生的可能性乘积确定风险的大小。

三、隐患排查治理制度1.目的：加强事故隐患监督管理，防止和减少事故的发生，保障职工生命健康安全。

2.隐患排查治理：公司应定期开展隐患排查工作，对生产过程中的安全隐患进行排查，发现隐患及时整改。

3.隐患治理：对排查出的隐患，应制定整改措施，明确整改责任单位、责任人、完成时限等，并进行整改效果评估。

四、双重预防体系教育培训制度1.目的：提高员工对双重预防体系的认知和操作能力，确保双重预防体系的有效运行。

2.教育培训内容：包括双重预防体系的基本概念、风险分级管控、隐患排查治理等方面的知识。

3.教育培训方式：结合本单位实际，与日常开展的安全教育培训、年度安全继续教育培训、安全生产责任制教育培训等相结合。

五、奖惩制度1.奖励：对在双重预防体系建设和运行中做出突出贡献的单位和个人给予表彰和奖励。

附表三：双重预防体系管理资料(参考样板)

附录三双重预防体系管理资料施工单位：工程名称：日期：双重预防体系管理资料文件目录基本要求施工单位：工程名称：日期：组织机构建设施工单位：工程名称：日期：岗位管理职责施工单位：工程名称：日期：体系文件施工单位：工程名称：日期：实施方案施工单位：工程名称：日期：管理制度施工单位：工程名称：日期：教育培训施工单位：工程名称：日期：教育培训计划施工单位：工程名称：日期：教育培训记录施工单位：工程名称：日期：安全生产风险分级管控体系施工单位：工程名称：日期：风险点登记台账施工单位：工程名称：日期：..;风险点登记台账JNJA-4-1-1注：此表是初步划分风险点时的记录表格。

可能导致事故类型：参照GB6441《企业职工伤亡事故分类标准》填写，且包含职业病危害风险点。

风险点划分施工单位：工程名称：日期：作业活动清单施工单位：工程名称：日期：作业活动清单JNJA-4-2-1-1单位: 编号：填表人：填表日期：年月日审核人：审核日期：年月日JNJA-4-2-2 设备设施清单施工单位：工程名称：日期：设备设施清单JNJA-4-2-2-1 单位: 编号：填表人：填表日期：年月日审核人：审核日期：年月日职业病危害风险清单施工单位：工程名称：日期：职业病危害风险清单 JNJA-4-2-3-1 单位: 编号：填表人：填表日期：年月日审核人：审核日期：年月日风险评价记录施工单位：工程名称：日期：工作危害分析（JHA）+评价记录（作业活动）施工单位：工程名称：日期：..; 工作危害分析（JHA）+评价记录 JNJA-4-3-1-1注：1、分析人为岗位人员，审核人为所在岗位/工序负责人，审定人为上级负责人。

2、评价级别是指运用风险评价方法，确定的风险等级。

3、风险分级分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用“红、橙、黄、蓝”标识。

.安全检查表分析（SCL）+评价记录（设备设施）施工单位：工程名称：日期：..; 安全检查表分析（SCL）+评价记录 JNJA-4-3-2-1分析人：日期：年月日审核人：日期：年月日审定人：日期：年月日注：1、分析人为岗位人员，审核人为所在岗位/工序负责人，审定人为上级负责人。

交通运输安全生产双重预防控制机制及制度解读ppt课件

交通运输安全生产双重预防控制机制及制度解读
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几点说明
关于有关工作责任的界定。
第二，《办法》在不改变法定责任的基础上，对相关管理部门监督管理责任进行了界定，明确交通运输管理
部门的职责主要是指导管辖范围内事故隐患治理和风险
管理工作，包括制定有关政策、标准和工作措施；属地
负有安全生产监督管理职责的交通运输管理部门负责隐
33
公路水路行业安全生产风险管理暂行办法
交通运输安全生产双重预防控制机制及制度解读
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安全生产风险管理暂行办法重点条款
第二条【适用范围】本办法适用于公路水路
行业安全生产风险辨识、评估、管控及其监督管
理工作。
第三条【实施主体】从事交通运输生产经营
活动的企事业单位（以下简称“生产经营单位”）
是交通运输生产经营活动安全生产风险管理的实
➢当前工作几个具体建议
交通运输安全生产双重预防控制机制及制度解读
3
背景及依据
1.1 现阶段交通运输安全生产风险持续加大
交通运输安全生产风险不断增大：交通运输总量巨大；基础设施继续增长; 交通工具动态特性；非传统安全压力越来越大；新业态的快速迭代；
背景及依据
2013-2016年较大以上等级交通运输安全年生产事故情况
标化”“闭环化”动态可追溯管理，推动安
全生产工作向“系统化、规范化、精准化
”转变，全面提升企业安全管理水平和管
理部门安全监管能力，科学防范和有效遏
制交通运输重特大事故。
交通运输安全生产双重预防控制机制及制度解读
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双重预防机制总体思路
制度体系
制定《公路水路行业安全生产风险管理
主暂行办法》、《公路水路行业安全生产事要故隐患治理暂行办法》，明确相关责任、任分类分级基本原则、生产经营单位履责要务求以及管理部门监督检查方式、程序和责

运输公司两标准体系建设工作专项方案模板

XXXXXXXXXXX安全生产风险分级管控和隐患排查治理两个体系建设实施方案企业各单位:为落实落实省政府办公厅《相关建立完善风险管控和隐患排查治理双重预防机制通知》（XXXX号）和XX市安委会《相关印发“两体系一平台”建设整体推进工作方案通知》，根据XX市安委会统一布署，结合企业实际，现就推进安全生产风险分级管控和隐患排查治理两个体系建设（以下简称“两个体系建设”）工作，制订本实施方案。

一、任务目标全方面开展安全生产隐患大排查快整改严执法集中行动，深入研究重特大事故规律特点，认真分析安全风险大生产区域和关键步骤，加紧推行隐患排查治理、风险分级管控双重预防机制，建立完善安全生产风险分级管控体系、隐患排查治理体系和安全生产信息化系统，实现关口前移、正确管控、源头治理、科学预防。

到年底，实现标准化、信息化风险管控和隐患排查治理双重预防，从根本上防范事故发生，构建企业安全生产长久有效机制。

二、组织机构为加强“两个体系建设”工作组织领导，确保活动取得实效，企业成立“两个体系建设”工作领导小组，对工作进行全方面组织、指导和检验。

组长：XXXXX副组长：XXXXX组员：xxxxxxxxxxx领导小组下设“两个体系建设”工作办公室，办公室设在生产基地办公室，XXX任办公室主任。

具体负责“两个体系建设”工作组织、开展、协调、监督、考评、总结工作。

三、标准和依据1.XX省人民政府办公厅相关建立完善风险管控和隐患排查治理双重预防机制通知（XXXX号）2.相关印发“两体系一平台”建设整体推进工作方案通知3.《危险化学品企业事故隐患排查治理实施导则》安监总管〔〕103号4.《安全生产事故隐患排查治理暂行要求》安监总局第16号令5.《安全生产风险分级管控体系通则》6.《生产安全事故隐患排查治理体系通则》7.《XXXXX企业隐患排查治理管理措施》8.《XXXXXXX企业安全风险评价管理措施》四、工作计划1.宣传发动，排查风险点（5月25日—6月1日）。

双重预防体系模板

双重预防体系模板
双重预防体系是一种广泛应用于企业安全管理的方法，旨在通过风险分级管控和隐患排查治理，降低事故发生的概率和影响程度。

该体系主要包括风险辨识、风险评估、风险控制和隐患排查治理四个阶段。

在风险辨识阶段，企业需要对生产过程中的各种风险进行识别和分类，包括设备设施、作业环境、人员行为等方面的风险。

对于每一种风险，都需要进行详细的分析和评估，以便确定其可能造成的伤害程度和发生的概率。

在风险评估阶段，企业需要对已经辨识出来的风险进行量化评估，包括风险发生的概率、可能造成的损失以及影响范围等方面。

在这个阶段，需要采用科学的方法和技术手段，对风险进行全面而准确的评估。

在风险控制阶段，企业需要根据风险评估的结果，采取相应的措施对风险进行控制和管理。

这些措施包括技术手段、管理手段、个体防护等，以便将风险控制在可接受的范围内。

在隐患排查治理阶段，企业需要定期对生产过程中的各种隐患进行排查和治理。

对于已经发现的隐患，需要及时采取措施进行整改和消除，以免演变为事故。

双重预防体系的应用可以有效提高企业的安全管理水平，降低事故发生的概率和影响程度。

该体系不仅可以帮助企业更好地了解和掌
握生产过程中的风险和隐患情况，还可以促进企业不断改进和完善安全管理措施，提高企业的整体竞争力。

运输公司两个体系双重预防体系全套样本

“双重防止体系”建设全体人员职责一、重要负责人职责1、建立健全风险分级管控制度，组织实行并保证有效运营，负责最高级别风险管控；2、组织制定风险分级管控体系全员责任制，并组织实行和考核；5、建立健全生产安全事故隐患排查治理体系各项制度，并保证有效运营；6、组织制定生产安全事故隐患排查治理体系全员责任制，并组织实行和考核；7、保障隐患排查治理工作所需人、财、物等资源投入；8）组织事故隐患排查治理，及时消除事故隐患。

二、副总经理职责4、组织贯彻风险分级管控体系考核奖惩；5、组织推动生产安全事故隐患排查治理体系建设，统一布置、协调，并督促运营；6、组织制定生产安全事故隐患排查治理体系培训筹划并督促贯彻；7、负责对隐患排查、治理整治、控制办法和持续改进组织管理，及时向重要负责人报告重大事故隐患治理状况，并对重大事故隐患排查治理实行过程进行监督检查；三、安全科科长职责1、组织或参加安全生产风险分级管控体系建立和有关制度制定；2、督导贯彻安全生产风险分级管控工作，并将风险分级管控体系运营纳入考核奖惩；3、指引和监督各部门、班组应急预案现场处置方案编制和演习；4、组织或参加风险分级管控体系培训，并监督贯彻。

5、安全生产管理机构是生产安全事故隐患排查治理体系建设牵头管理部门，负责组织开展公司生产安全事故隐患排查治理各项统筹协调工作；6、负责对各职能部门隐患排查治理工作进行监督检查，编制公司生产安全事故隐患排查治理清单；7、督促各职能部门贯彻隐患整治办法；8、对事故隐患排查治理实行过程进行监督、考核等工作；9、对重大事故隐患进行汇总、评估，定期向公司负责人、分管安全负责人报告重大事故隐患排查整治进展状况。

四、其她部门负责人职责5、负责组织制定分管范畴内各部门隐患排查治理职责，并监督其履行职责；6、组织参加公司事故隐患排查治理工作培训，并督促贯彻。

五、重要岗位职责1、驾驶员职责1.1参加“两个体系”建立，严格贯彻有关规章、制度；1.2按照风险分级管控体系责任规定，负责相应级别风险管控工作；1.3参加“两个体系”建设培训，并严格贯彻；1.4认真贯彻风险分级管控体系有关制度规定，对风险分级管控制度建设和运营工作提出意见建议；1.5参加本岗位风险点排查、危险源辨识，贯彻管控办法；1.6发现其他不安全因素，应当及时向安全生产管理人员或者本单位负责人报告；1.7对作业过程进行隐患排查治理，并依法履行隐患排查中报告和整治义务。

双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控【模板范本】

xxxxxxxx有限责任公司危险源辨识及风险控制措施
不安全因素
人的不安全因素(驾驶员危险源辨识）及风险控制措施
车辆本身特点的不安全因素辨识及风险控制措施
技术状况不良因素辨识及风险控制措施
安全装置失效因素辨识及风险控制措施
特殊路段的不安全因素辨识及风险控制措施
特殊天气的危险源辨识及风险控制措施
危险
源分
类
危险源具体表现危险评估风险控制措施
雨天光线昏暗，
能见度低
车辆易倾翻、沉陷一般1、驾驶员时刻注意前方道路情况；2、押运员时刻
提醒驾驶员安全行驶;3、遇坑洼、积水路面注意避
让行驶。

雷电、大风雷电对危险品车辆易引发大火或爆炸；大风易使车辆倾翻较大雷电、大风天气不允许上道行驶。

雪天视线不良驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况较大立即靠边停车，观察确认无危险后行驶。

路面被积
雪覆盖
或有融雪
车辆启动时，车轮打滑，启动困难一般
车辆行驶过程中易发生侧滑；车辆在平坦积雪覆盖的道路行驶，辨
识不出分道线、路测边缘等
较大立即靠边停车，观察确认无危险后行驶。

大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，导致雪盲症，影响正常观察较大立即靠边停车，观察确认无危险后行驶。

大雾天气能见度低看不清路况，易发生追尾事故；驾驶员长时间雾中驾驶，注意力持
续集中，易疲劳等
较大1、立即靠边停车；2、开启雾灯，双闪。

高温天气温度过高驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁；轮胎压力高，易发生爆胎；车辆
电气元件、危险品货物易自燃;水温过高,损坏发动机制动易失效等
较大
停止运行。