铁路车号员技术作业标准
CRH1型动车组作业标准
CRH1型动车组单班单司机一次作业标准第一章待乘休息1、必须按规定时间、地点待乘。
2、待乘司机按待班时间15分钟前到达待班楼（公寓）值班室签点。
4、按指定的房间和床位卧床休息，进入公寓待乘休息要做到"二必须"：必须关闭手机，必须卧床休息。
保证卧床休息不少于4小时。
5、待乘休息室内要做到"五严禁"：严禁卧床吸烟、严禁大声喧哗和交谈、严禁听广播、严禁看书报杂志等做一切与休息无关的活动、严禁贴堵待乘检查孔。
6、叫班后，将卧具整理整齐，到公寓管理室签到离寓。
7、公寓待乘、调休期间遇突发疾病等特殊情况，无法正常值乘时，立即打电话通知所属派班室，并向车间值班干部报告。
第二章出勤及接车第一节出勤前准备1．出勤前充分休息，出勤前12小时内严禁饮酒.按《动车运用车间乘务员着装礼仪标准》着装，出勤前须整理好着装。
2．出勤前携带统一发放的乘务包，工作证、驾驶证、岗位培训合格证、有关规章、司机手册、列车时刻表、操纵提示卡、运行有关资料、白手套两对（备用一对）等物品，在出勤前准备完毕。
第二节出勤1、按规定出勤时间提前10分钟到调度室出勤：司机向出勤调度员敬礼呼唤"动车xx次司机报到"，将IC 卡、驾驶证交给出勤调度员查验。
领取录音笔，试机、开始录音。
2、司机进行测酒。
3、测酒合格后，司机取回驾驶证、IC卡，领回运行揭示调度命令。
4、对运行揭示命令与触摸屏揭示命令号进行核对、对IC 卡运行揭示内容与运行揭示命令逐条核对。
按照由近至远的原则将慢行揭示排序标号；在司机手帐对应区段标划慢行命令号、起止公里标、限制速度。
对运行揭示命令中的非正常行车办法和慢行限速做好提前预想，必须做到心中有数。
遇信联闭施工，及时与110信息台、前后机班进行联系核对。
查看区段、车站号表在手帐上正确标注列车开车地点的区段号、车站号、IC卡条数。
5、司机认真阅读担当区段揭示命令、出勤达示，按规定填写手帐，将限速命令在运行揭示上勾画；并根据天气、线路、人员、时间等情况制定运行安全注意事项，做好预想记录。
列车员通用作业程序及标准
列车员通用作业程序及标准第一篇：列车员通用作业程序及标准列车员通用作业程序及标准为进一步规范列车员作业程序及标准，在作业过程中真正实现作业程序的统一和服务礼仪上的规范。
特制作列车员通用作业程序及标准，供职工学习和执行，从而提高列车服务质量。
一、出乘作业程序（一）出乘学习。
检查仪容仪表，参加出乘会学习，听取车队干部、列车长传达命令指示、布臵工作，学习业务。
（二）进库接车。
点名列队，按规定路线上车接车，执行集体上下车作业程序，乘务包放入宿营车。
并执行登车作业程序：1.放稳车梯。
确定车门，乘降梯扎稳挂牢，翻板卡簧入槽。
2.确认防护。
确认乘降梯两侧分别有专人防护，做好安全宣传。
3.稳步登车。
抓牢扶手、踩稳车梯，逐梯登车。
4.递送物品。
接应车下防护人员递送的物品。
）乘务包放入宿营车。
质量标准：按规定路线行走，防护到位，踩稳抓牢，有序上（下）车，确保安全。
（三）.验收交接。
与保洁人员办理备品、卧具、卫生交接，对卫生不达标的部位要求保洁人员立即弥补。
（四）.收尾补强。
擦抹移动备品，整理座套（铺位）、窗帘，做好卫生整备收尾工作，按要求落实厕纸（手纸）、卫生球等配臵和茶具洗消工作，将干净卧具装袋放入卧具柜内，无法放入卧具柜的干净卧具装入防水袋统一放臵在第一空铺位下。
发现问题及时报告列车长。
（五）.检查设备。
灭火器配件齐全有效，指针在绿色区域，底座无杂物、积灰；紧急制动阀、人力制动机警示标志齐全，粘贴到位；清理电茶炉滤网杂物，擦抹干净，保持畅通；顶棚盖施封，车内设备使用良好。
发现故障及时报告列车长。
.锁闭车门。
列车调车出库前，检查锁闭车窗、卫生间、车门。
（六）.擦抹标志。
列车上站台统一投放垃圾，擦抹扶手、区间牌、外顺号牌，完毕后上车锁闭好车门。
出库卫生验收检查及标准：车厢内：四壁、顶棚、空调通风口、各类标志干净，无灰尘。
衣帽钩、行李架干净，无灰尘。
茶几、桌面无垢、无灰尘，清洁干净。
果皮盘、无杂物、无垢、无灰尘。
车窗玻璃、窗框、车窗端门玻璃、车内灭火器（座）、暖管罩、紧急制动阀、安全锤、温度计、镜框边沿、报架干净无灰尘。
铁路车站行车作业员 国家职业技能等级
铁路车站行车作业员国家职业技能等级一、概述铁路行车作业员作为铁路运输系统中的一员，承担着重要的运输和安全责任。
为了确保列车正常运行并保障乘客的安全，行车作业员需要具备相应的职业技能。
国家职业技能等级是评价一个职业人员技能水平的重要指标，本文将介绍铁路车站行车作业员的国家职业技能等级，并探讨其相关内容。
二、国家职业技能等级概述国家职业技能等级是我国职业资格认定的基本标准之一，它对职业人员的技能水平进行了分类和评定，旨在提高职业人员的素质和技能，促进劳动者的职业发展。
职业技能等级分为初级、中级、高级和技师四个等级，每个等级包含若干专业技术工种。
三、铁路车站行车作业员的职责和要求1.指导列车进站、出站和调车作业2.监督列车站台作业时的安全情况3.检查车辆及货物装车、卸车情况4.执行应急处置措施5.具备一定的交流协调能력和应变能力铁路车站行车作业员需要具备相应的铁路行车操作知识和技能，熟悉列车调度规章制度，并且要求具备一定的交流协调能力和应变能力。
四、铁路行车作业员的国家职业技能等级要求1.初级行车作业员：掌握基本的铁路行车操作知识和技能，能够独立开展常规的行车作业工作。
2.中级行车作业员：在初级技能的基础上，具备较丰富的实际操作经验，能够独立处理各种常见或突发情况。
3.高级行车作业员：具备深厚的行车操作知识和技能，能够应对各种复杂的行车作业情况，并具有一定的指导和培训能力。
4.技师：在高级技能的基础上，具备专业领域内较高的实践操作能力，能够组织和指导行车作业工作，有一定的技术创新能力。
五、铁路行车作业员的职业技能培训和提升1.铁路行车作业员在职业生涯中需要不断接受相关的技能培训和提升，以适应不断发展变化的行车作业要求。
2.铁路行车作业员可通过参加相关资格认证考试，获得国家职业技能等级证书，来证明自己的技能水平和专业能力。
3.铁路行车作业员也可通过参加相关的岗位培训和继续教育课程，提升自己的专业知识和实践能力。
列车员岗位作业标准
列车员作业标准1 适用范围本标准规定了旅客列车（动车组除外）列车员岗位的作业程序、项目、内容和质量要求。
本标准适用于广州铁路（集团）公司担当的所有旅客列车的列车员岗位（动车组除外）。
2 岗位资格要求2.1 基本资格要求2.1.1教育背景：初中毕业及以上文化程度。
2.1.2知识技能：具有符合列车员工作性质要求的相关业务知识技能。
2.1.3工作经验：经培训后能独立从事乘务工作（软卧列车员从事乘务工作实际时间半年以上）。
2.1.4职业道德：敬业爱岗、遵章守纪、服从指挥、团结协作2.2 上岗资格要求：2.2.1取得列车员岗位培训合格证书和初级及以上职业资格证书。
3 职责和权限3.1贯彻执行有关安全生产及旅客运输的规章制度、命令、指示。
3.2.2负责列车车厢内旅客安全、服务工作。
3.3负责检查运行中车厢内安全设备的状态和列车服务备品配置情况。
3.4负责验收列车保洁质量；做好出库整备工作。
3.5配合列车长处置本车厢非正常情况。
3.6落实“首问首诉”负责制。
3.7负责妥善保管票证，核对证件，及时更换卧具，做好茶具消毒。
（卧车列车员）3.8及时准确填写本岗位各类记录与表格。
3.9对列车工作人员的违章违纪行为有权制止和劝阻。
4 工作内容与要求4.1实施作业标准4.2执行本标准的有关规定4.2.1严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路旅客运输规程》、《铁路旅客运输办理细则》、《铁路旅客管理规则》、《铁路旅客运输服务质量标准-第2部分列车》、《铁路旅客运输运价规则》、《铁路运输收入管理规程》、《铁路乘车证管理办法》等有关规定。
4.2.2严格遵守列车安全和服务设备设施使用的有关规定，爱护列车设备设施，不得擅自动用列车电气化设备。
5检查与考核5.1 接受上级及本单位管理人员对本作业标准实施过程及结果的监督检查。
5.2 执行上级及本单位有关考核标准和办法。
6 记录及表格6.1 软卧列车员6.1.1旅客列车软卧车厢台帐资料（一）-----交接薄和列车车厢给水登记记录6.1.2旅客列车软卧车厢台帐资料（二）-----软卧旅客乘车登记6.2硬卧列车员6.2.1 旅客列车硬卧车厢台帐资料-----交接薄和列车车厢给水登记记录6.2.2宿营车剩余卧铺使用登记本-----宿营车剩余卧铺使用登记和便乘人员乘车登记（宿营车列车员）6.3座车列车员6.3.1 旅客列车硬（软）座车厢台帐资料（一）-----交接薄和列车车厢给水登记记录。
铁路车号员的工作概述
铁路车号员的工作概述一、车号员的岗位责任制车号员的工作很重要，车号员的素质和工作水平直接影响车站的工作效率，因此要求车号员必须认真、负责，知识全面，发现问题早，处理能力强。
其岗位责任制如下：1.及时抄收到达列车确报，按规定传送给有关人员；2.准确抄对现车，做到空重分明、车票相符、标记齐全，发现与预确报不符时及时通知有关人员；3.认真执行票据、现车交接制度，做好三核对，做到自检、互检、复检，认真统计，发现问题及时正确处理；4.正确及时发出列车确报，列车出发后在规定时间内将列车编组确报送电报所，在互联网上及由电话及时发出；5.按规定准确掌握调车线内的现车，并按调车作业计划及时移动，为编制“列车编组顺序表”作好准备。
二、车号员(长)职业技能标准按车号员(长)职业技能鉴定规范要求，车号员应达到本职知识要求和技能要求。
(一)初级车号员知识要求1.基本知识(1)车站设备：①线路名称、有效长、容纳车数及其他；②分类线车流方向及代号。
(2)机车车辆：①机车的类型、自重、换长；②各方向的牵引定数及换长；③车辆的各种标记、自重、换长；④车辆的特殊标记及表示意义。
(3)列车及编组计划：①本站到发客货列车种类、车次、时刻；②编组内容；③货物运输最短径路和特定径路的有关规定。
2.专业知识(1)列车编组：①关门车编入列车的规定；②军运列车编组和补轴的规定；③超限、跨装货物车辆编挂的规定；④各种危险货物编组隔离的规定；⑤禁止溜放、禁止通过设有减速器的驼峰和限速的规定。
(2)车辆及票据交接：①货物装载加固；②施封车辆交接；③各种检修车、回送机车的凭证及挂运；④倒装车票据处理。
(3)列车编组顺序表：①列车编组顺序表内容及填记要求；②各种特殊记载的规定；③列车预确报作业标准的有关规定。
(4)发生问题的处理：①车、票分离；②票、车不符；③破封及封印不符；④编制普通记录。
3.相关知识(1)计算机的使用与操作；(2)作业安全的有关规定；(3)站场内各种联系设备的用途及使用方法。
铁路车号员安全工作概述
铁路车号员安全工作概述车号员的作业场所除了在室内工作外，还经常在调车场及到发场进行各项技术作业，如抄写车号、核对现车、与司机办理票据交接、按《站细》规定在车场间传递票据。
这些场地时刻都有机车、车辆在运行，威胁着人身安全。
因此在作业中必须树立安全第一的思想，在安全的基础上提高效率，在作业中必须掌握有关安全知识。
一、作业安全常识熟悉本区域内的行车设备及使用情况，了解掌握接发列车和调车作业的一般规律，掌握机车出入段的经路。
1.在作业时及时出场等候作业，防止出场晚，忙乱中抢越线路绊倒或刮伤。
2.在作业中不猜测行事，不误认信号显示，不错人线路，不做危及行车及人身安全的事。
3.抄写车号或核对现车时，不站在邻线上或靠近邻线，以防被运行中的机车车辆刮伤或带倒。
4.与司机办理票据交接时，须待停稳后进行，以免带倒或刮伤。
二、人身安全在站内作业时应认真执行《行车作业人身安全通用标准》(TB／1699－85)的各项规定：1.班前禁止饮酒，班中按规定着装、佩戴防护用品。
2.顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。
3.横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
4.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5.必须横越列车、车列时，先确认机车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
6.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7.严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
三、铁路行车事故的概念凡因违反规章制度，违反劳动纪律，技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响正常行车或危及行车安全，均构成行车事故。
四、行车事故的分类按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分类如下。
第六章货运(车号)员作业标准
第六章车站货运（车号）员作业标准1、作业目的1.1在车站值班员的领导下，全面贯彻“安全第一”的指导思想，努力做好车号统计、货物运输工作，全面、正确、真实地反映车站各类指标完成情况。
2、作业任务2.1负责收集整理、保管资料，准确及时、完整无缺地填记各类报表，并按要求上报。
2.2负责现车核对，认真准确掌握现有车的分布、出入及数量情况，负责按车种、空重、到站、停留线路、关门、故障等将车辆填记在车站现车揭示牌上，认真填写列车编组单，并整理、保存、归档，为队、上级提供准确的资料。
2.3负责和相关车站货运室及运转车长办理票据、货物交接手续。
2.4负责管理货物装卸工作，并坚持对货物进行监装监卸，以及对装卸技术和作业安全的指导。
2.5妥善保管货运设备、工具、备品等，负责使用的备品、归档的资料齐全、完好，保持车号货运室的整洁、卫生。
3、作业内容3.1班前准备3.1.1了解列车运行情况，掌握列车运行重点事项。
3.1.2了解货物装载情况。
3.1.2参加接班会，听取班工作内容，（参加规章抽问或学习）。
3.2交班3.2.1检查、整理备品齐全完好。
3.2.2整理剩余票据，做到票车一致。
3.2.3整理货物检查、装载记录，对重点情况交代清楚。
3.2.3按规定认真填写好交接班薄。
3.2.4与接班者按规定进行对口交接。
3.2.5辅助作业：编组顺序表等不足规定备用量时要及时向车间请领并及时从值班员处抄收阶段计划。
3.3接班3.3.1接班前10分钟，要基本掌握本班重点事宜。
3.3.2按时参加接班会，（对接班会抽问规章要求基本掌握）。
3.3.3接班时要求逐项交接3.3.4检查备品齐全、完好。
3.3.5检查股道存车、核对运输票据、列车编组顺序表。
3.3.6了解列车运行及调车作业情况。
3.4接车（临运时需增加的作业内容）3.4.1掌握列车到达时间和股道，准备接车.3.4.2立岗接车，接收列车编组顺序表和票据。
3.4.3依据到达列车编组顺序表，核对现车作好标记。
铁路列车及货车技术作业过程和时间标准
铁路列车及货车技术作业过程和时间标准列车在始发站、终到站及运行途中的技术站，在到发线上所办理的各项技术作业，称为列车技术作业。
货车自到达车站时起，至由车站发出时止，在车站所办理的各项技术作业，称为货车技术作业。
这些作业项目、顺序与时间标准，统称为列车及货车的技术作业过程。
车站技术作业过程是《车站行车工作细则》的重要组成部分．是指导车站日常运输生产活动的重要技术文件，是调度指挥工作的重要依据。
车站技术作业过程应根据列车运行图、列车编组计划、《铁路技术管理规程》和一定时期内的到发列车情况和车流量，经过写实查定并经上级批准。
凡遇列车运行图、列车编组计划、车站技术设备以及到发车流发生巨大变化时，均应及时修订或重新编制车站技术作业过程。
为了缩短车站办理列车及货车技术作业时间，提高作业效率，保证作业安全，车站应加强作业的计划与指挥，提前做好准备；广泛采用先进作业方法，缩短单项作业时间；最大限度地组织流水作业和平行作业，减少作业的延续时间；加强各部门、各工种之间的联劳协作，避免作业中断，减少等待时间。
一、货物列车技术作业过程为了保证列车运行的安全和货物的完整，货物列车在技术站需由检车员、车号员、货检员等有关人员，为列车进行一定的技术作业。
货物列车技术作业，按其作业性质的不同，可分为无调中转列车、解体列车、始发列车和部分改编中转列车四种，如图2－5所示。
1．无调中转列车技术作业过程无调中转列车是指在技术站不进行改编调车作业，只在到发线上进行必要的技术检查后继续运行的列车。
一般为直达、直通列车。
这种列车在技术站没有解体和编组作业，而只需在到发线上进行列车的到发作业、车辆的技术检查、列尾技术作业、货运检查、核对现车、列车及票据交接、换挂机车和换乘等技术作业。
其作业过程如表2－3所示。
表2－3无调中转列车技术作业过程2．解体列车技术作业过程解体列车是指列车到达车站后要进行解体作业的列车。
为给解体作业提供条件，列车的技术作业除需进行车列的技术检查、货运检查、站车交接等作业外，调车人员还要进行排风、摘管等解体前的准备工作。
铁路车号员作业标准(模板)
TG/CW222－2015铁路车号员作业标准第1部分：铁路货物列车车号员作业标准1. 主要内容与适用范围本标准规定了到达、始发、无调中转、途中摘挂货物列车车号员技术作业程序和岗位作业技术要求。
本标准适用于到达、始发、无调中转、途中摘挂货物列车车号员技术作业。
2. 技术作业程序图2.1 到达列车技术作业程序图2.2 始发列车技术作业程序图2.3 无调中转列车作业程序图2.4 途中摘挂列车作业程序图3. 作业程序及技术要求3.1 到达列车技术作业3.2 始发列车技术作业3.3 无调中转列车技术作业3.4 途中摘挂列车技术作业3.5 有关规定3.5.1 车号员（长）应穿着规定服装，佩戴职务标志，及时出务，作业时应站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
站车交接时，待列车（机车）停妥后，再办理交接手续。
3.5.2 利用现车系统编制列车编组顺序表的车站，应根据货运票据人工核对车辆使用属性。
3.5.3 有车无票、有票无车时，应逐车、逐票登记，按规定处理，交接班时须交接清楚。
3.5.4 对规定由交班者收取转交下一班的到达列车（包括在本站无调中转和进行摘挂作业的列车）确报，交班者应及时收取，接班者接班后应进行清点、核对车次。
3.5.5 交接班时应进行对口交接，重点对现车（包括现车分布、顺序、空车车种等有关内容）、货运票据、岗位设备及备品、跨班交接的列车编组顺序表、需跨班交接的文电命令等进行交接。
对上一班已封固的出发票据，接班者仅检查封固状态，不再核点票据。
3.5.6 现车系统故障时，应采用记录板、簿、表等其他现车工具掌握现车，手工编制列车编组顺序表，必要时使用电话收发列车确报。
现车系统恢复后，应及时修改现车有关资料。
3.5.7 由于各车站设备条件不同，劳动组织（包括由货运检查员、助理值班员等工种兼任）和作业方法存在着差异，对标准规定的作业分工、作业程序可按各站的规定执行，但对本标准中规定的技术要求不得简化。
铁路车号员接送列车技术作业标准
车号员
③按规定时间，将核对后的列车编组顺序表送交确报所，并办理签收。
④需办理补报时，按规定时间送交确报所，并办理签收
复习题
通过学习，熟练掌握“铁路车号员技术作业标准”的各项内容，在工作中认真执行。
程序
项目
作业人员
技术要求
说明
一
、
接
传
确
报
1.接受确报
车号员
①按规定时间、内容抄收话传列车确报。
②按时接收电传列车确报并与确
送有关处所
二
、
接
收
列
车
1.准备接车
车号员
①依据阶段计划，掌握列车到达时间和股道。
②按作业分工和规定时间，立岗接车
2.核对现车
车号员
③依据列车确报(列车编组顺序表)，逐辆核对现车，核对内容：顺序、吨位、车种、确定重长的辅助记
②根据调车作业计划，及时按股道、顺序分放运输票据
2.管
理现车
车号员
③及时整理现在车有关资料，做到运输票据与现车一致
二
、
列
车
编
组
顺
序
表
的
编
制
及
交
接
1.制表准备
车号员
①按调车区长(车站调度员)要求，预算出发列车总重、计长。
②根据调车作业计划排好票据顺序。
③检查确认列车编组是否符合规定，发现问题及时报告调车区长(车站调度员)
程序
项目
作业人员
技术要求
说明
一
、
检
查
现
车
1.准备接车
车号员
①及时接收列车确报，并签收。
②根据阶段计划，掌握列车到达时间和股道。
《货运票据电子化铁路货物列车车号员作业标准》(2018)36
TG/CW209－2018货运票据电子化铁路货物列车车号员作业标准1. 主要内容与适用范围本标准规定了实施货运票据电子化后到达、始发、无调中转、途中摘挂货物列车车号员技术作业程序和岗位作业技术要求。
本标准适用于实施货运票据电子化后到达、始发、无调中转、途中摘挂货物列车车号员技术作业。
2. 技术作业程序图2.1 到达列车技术作业程序图2.2 始发列车技术作业程序图2.3 无调中转列车作业程序图2.4 途中摘挂列车作业程序图3. 作业程序及技术要求3.1 到达列车技术作业3.2 始发列车技术作业3.3 无调中转列车技术作业3.4 途中摘挂列车技术作业3.5 有关规定3.5.1 车号员（长）应穿着规定服装，佩戴职务标志，及时出务，作业时应站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
站车交接时，待列车（机车）停妥后，再办理交接手续。
3.5.2 发现现车应有票据信息、实际无票据信息，或空车不应有票据信息、实际有票据信息时，应逐车登记，按规定处理，交接班时须交接清楚。
3.5.3 对规定由交班者收取转交下一班的到达列车（包括在本站无调中转和进行摘挂作业的列车）确报，交班者应及时收取，接班者接班后应进行清点、核对车次。
3.5.4 交接班时应进行对口交接，重点对现车（包括现车分布、顺序、空车车种等有关内容）、随车纸质票据、岗位设备及备品、跨班交接的列车编组顺序表、需跨班交接的文电命令等进行交接。
3.5.5 现车系统故障时，应采用记录板、簿、表等其他现车工具掌握现车，手工编制列车编组顺序表，必要时使用电话收发列车确报。
现车系统恢复后，应及时修改现车有关信息。
3.5.6 现车系统无法正常读取票据信息时，应及时通知信息部门处理。
必要时，车号员（长）根据到达列车编组顺序表和相关人员提供的信息进行作业。
3.5.7特殊情况下，遇有随车纸质票据时，对到达、始发、途中摘挂列车，车号员（长）应按列车编组顺序表核对纸质票据，核对内容：车种、车号、载重、到站、货物名称、收货人或卸线、篷布、车辆使用属性、特殊标记及运输限制条件等，发现不符按规定处理；编制列车编组顺序表时在该车“记事”栏内注明“纸质票”；办理出发交接时，车站应将列车有关随车纸质票据封固后与列车编组顺序表一并与司机办理交接。
车务段车号员作业指导书
车务段车号员作业指导书目 次第一章 作业介绍 (2)第一节 任职资格 (2)第二节 岗位职责 (3)第三节 岗位关联图 (4)第四节 岗位安全风险点 (5)第五节 岗位安全红线 (5)第二章 作业流程示意图 (6)第三章 作业程序 (8)第四章 岗位作业标准 (16)第一节 岗位标准 (16)第二节 礼仪要求 (16)第三节 着装要求 (16)第四节 交接班相关要求 (17)第五节 班中作业要求 (18)第五章 岗位主要使用设备 (19)第六章 应急处置 (20)第一节 应急预案 (20)第二节 应急处置 (20)第一章作业介绍第一节 任职资格一、职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。
二、文化水平具有高中（或同等学历）及以上文化程度。
三、专业要求具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职高）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。
四、职业资格具有中级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》。
五、身体要求1.身体健康，无色盲、色弱，听力正常。
2.无高血压、心脏病，双眼视力5.0及以上。
六、基本技能要求1.严格执行《技规》、《行规》、《铁路调车作业标准》、《站细》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等有关规定。
2.在车站调度员的领导下，认真准确及时编制运统一，并及时向有关人员报告，与司机办好票据交接。
3.及时核对现车及票据，保证到达及出发列车现车、编组、票据正确。
及时准确将运统一所载内容输入微机，发现问题及时汇报处理。
4.编车时，及时按调车作业计划挑选货票，并按《技规》、《行规》、《危规》及编组计划内容计算检查是否符合运行条件，正确、清楚、内容齐全地打印或填制运统一。
列车编完后，按照规定核对现车，核对无误后，票据加封与司机办理交接，发现问题及时向站调报告更改，确保列车安全正点。
5.交接班时，负责清扫工作点卫生，保证室内清洁，并做好备品保管、交接。
6.无任何责任事故，无严重违章违纪，无路风事件。
铁路车号员作业标准(2015)308号
TG/CW222－2015铁路车号员作业标准第1部分：铁路货物列车车号员作业标准1. 主要内容与适用范围本标准规定了到达、始发、无调中转、途中摘挂货物列车车号员技术作业程序和岗位作业技术要求。
本标准适用于到达、始发、无调中转、途中摘挂货物列车车号员技术作业2. 技术作业程序图2.1 到达列车技术作业程序图2.2 始发列车技术作业程序图2.3 无调中转列车作业程序图2.4 途中摘挂列车作业程序图3. 作业程序及技术要求3.1 到达列车技术作业3.2 始发列车技术作业3.3 无调中转列车技术作业3.4 途中摘挂列车技术作业3.5 有关规定3.5.1 车号员（长）应穿着规定服装，佩戴职务标志，及时出务，作业时应站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
站车交接时，待列车（机车）停妥后，再办理交接手续。
3.5.2 利用现车系统编制列车编组顺序表的车站，应根据货运票据人工核对车辆使用属性。
3.5.3 有车无票、有票无车时，应逐车、逐票登记，按规定处理，交接班时须交接清楚。
3.5.4 对规定由交班者收取转交下一班的到达列车（包括在本站无调中转和进行摘挂作业的列车）确报，交班者应及时收取，接班者接班后应进行清点、核对车次。
3.5.5 交接班时应进行对口交接，重点对现车（包括现车分布、顺序、空车车种等有关内容）、货运票据、岗位设备及备品、跨班交接的列车编组顺序表、需跨班交接的文电命令等进行交接。
对上一班已封固的出发票据，接班者仅检查封固状态，不再核点票据。
3.5.6 现车系统故障时，应采用记录板、簿、表等其他现车工具掌握现车，手工编制列车编组顺序表，必要时使用电话收发列车确报。
现车系统恢复后，应及时修改现车有关资料。
3.5.7 由于各车站设备条件不同，劳动组织（包括由货运检查员、助理值班员等工种兼任）和作业方法存在着差异，对标准规定的作业分工、作业程序可按各站的规定执行，但对本标准中规定的技术要求不得简化。
铁路车号员作业标准不高,规章制度不够
铁路车号员作业标准不高,规章制度不够（实用版4篇）篇1 目录1.铁路车号员作业标准不高的问题2.规章制度不够完善的现状3.原因分析4.解决方案和建议篇1正文铁路车号员是铁路运输系统中的一个重要岗位，他们的主要职责是确保列车的安全运行。
然而，在实际工作中，铁路车号员的作业标准不高，规章制度不够完善，这对列车运行的安全性产生了一定的影响。
首先，铁路车号员作业标准不高的问题主要表现在以下几个方面：一是车号员的业务水平参差不齐，有的车号员对业务知识掌握不熟练，无法快速准确地处理突发情况；二是车号员在执行任务时，对细节把控不够严谨，有时会出现疏漏，影响列车的正常运行。
其次，规章制度不够完善的现状也制约了铁路车号员工作的质量。
目前，我国铁路车号员的管理规定和操作规程相对较为简单，无法全面覆盖各种复杂情况，这给车号员的工作带来了一定的困扰。
分析其原因，主要有以下几点：一是培训机制不健全，铁路车号员在岗前的培训时间短，培训内容不够全面，导致部分车号员业务水平不高；二是管理制度不严格，对车号员的考核和监督不够到位，使得部分车号员在工作中产生了懈怠心理；三是技术设备落后，铁路车号员在执行任务时，所使用的设备和技术相对落后，影响了其工作效率和准确性。
针对以上问题，我们提出以下解决方案和建议：一是加强培训，提高铁路车号员的业务水平。
可以通过开展定期的业务培训，让车号员更好地掌握业务知识，提高应对突发情况的能力；二是完善管理制度，加强对铁路车号员的考核和监督。
可以制定更加严格的考核标准，确保车号员在执行任务时，能够严格按照规章制度操作；三是推进技术设备更新，提高铁路车号员的工作效率。
可以引进先进的技术设备，提高车号员在执行任务时的准确性和效率。
总之，铁路车号员作业标准不高，规章制度不够完善是一个需要重视的问题。
篇2 目录1.铁路车号员的作业标准不高2.规章制度不够完善3.对铁路车号员作业质量的影响4.如何提高铁路车号员的作业标准和完善规章制度篇2正文铁路车号员是铁路运输系统中的一个重要职位，他们的主要任务是为行驶的列车编制车号，并确保车号的准确性。
车号统计员
车号统计员岗位作业标准一、填空题1.车号统计员班前准备作业标准执行有关要求。
《通用标准》2.车号统计员接班时，了解站场及占用情况。
集配站各矿点股道3.车号统计员现场检查核对情况表，核对交接班。
现车现车4.接班时要查看及是否齐全完好，运行是否正常。
物品帐表车号识别系统5.车号统计员接进空车后(晋北方向)及时与联系，确认流向，接进卸车后，做好卸车的登记。
行车调车员空车接车6.配合车号员及时核对车号识别系统接受列车信息，将和的车号补录入数据库。
无标签车辆未接受到车辆7.各矿取回车辆，及时在相应矿别的中相应车号处填写回站时分，并在矿停时。
号码制停时簿计算8.接收外勤车号填写的正确填写到站，并通知晋城北站统计室。
《列车编组顺序表》电话9.发出的车辆用软件计算在矿区停留时间。
车号识别系统10.车号统计员交班前，认真填写生产情况表，为提供矿区情况。
当班下班现在车11.当设备或统计室停电，系统故障及其它原因不能正常传输，接受车辆信息时，通知按照正常抄写车号的程序进行货运管理工作。
车号识别系统统计员车号员12.车号统计员与接班人检查所需，填写是否完整和是否齐全。
记录表格备品13.空卸车进入集配站，必须准确无误。
车辆数据二、判断题1、交接班时，抄写的股道现车应与车号登记表相符。
（）答案：√2、接进空车后，及时与值班员联系。
（）答案：×3、配合车号员及时核对车号识别系统接收的列车信息。
（）答案：√4、根据行车调度员下达的调车作业计划，每批车上矿后，及时在相应号码制停薄中填写车号。
（）答案：√5、各矿取回车辆，及时填写回站时分，并计算总停时。
（）答案：×6、当车号识别系统因别的原因不能正常传输信息时，应等待系统恢复。
（）答案：×7、现车情况表必须和现场情况相符合。
（）答案：√8、各矿取回车辆，及时填写回站时分，并计算在矿停时。
（）答案：√9、发现无标签车辆，及时通知车号员，并将抄回的车号补录入数据库。
铁路车号员技术作业标准
铁路车号员技术作业标准
车号员技术作业标准适用于编组站、区段站和货运站车号员技术作业，其他车站可参照执行。
由于车站设备条件的不同，劳动组织和作业方法也存在着差异，因此，对标准规定的作业分工可按各站的规定执行，但对标准规定的技术要求不得简化。
各种技术作业标准见表4－5，表4－6，表4－7，表4－8。
由于列车确报已由计算机网络替代电传，故标准中所涉及有关确报工作事宜，应按“列车预确报”章节的要求执行。
站车交接事项，亦结合本局有关规定执行。
表4－5交接班技术作业(TB／T2301．1－92)
表4-6到达列车技术作业(TB／T2301．2－92)
表4-7出发列车技术作业(TB／T2301.3-92)。
第六章货运(车号)员作业标准
第六章车站货运（车号）员作业标准1、作业目的1.1在车站值班员的领导下，全面贯彻“安全第一”的指导思想，努力做好车号统计、货物运输工作，全面、正确、真实地反映车站各类指标完成情况。
2、作业任务2.1负责收集整理、保管资料，准确及时、完整无缺地填记各类报表，并按要求上报。
2.2负责现车核对，认真准确掌握现有车的分布、出入及数量情况，负责按车种、空重、到站、停留线路、关门、故障等将车辆填记在车站现车揭示牌上，认真填写列车编组单，并整理、保存、归档，为队、上级提供准确的资料。
2.3负责和相关车站货运室及运转车长办理票据、货物交接手续。
2.4负责管理货物装卸工作，并坚持对货物进行监装监卸，以及对装卸技术和作业安全的指导。
2.5妥善保管货运设备、工具、备品等，负责使用的备品、归档的资料齐全、完好，保持车号货运室的整洁、卫生。
3、作业内容3.1班前准备3.1.1了解列车运行情况，掌握列车运行重点事项。
3.1.2了解货物装载情况。
3.1.2参加接班会，听取班工作内容，（参加规章抽问或学习）。
3.2交班3.2.1检查、整理备品齐全完好。
3.2.2整理剩余票据，做到票车一致。
3.2.3整理货物检查、装载记录，对重点情况交代清楚。
3.2.3按规定认真填写好交接班薄。
3.2.4与接班者按规定进行对口交接。
3.2.5辅助作业：编组顺序表等不足规定备用量时要及时向车间请领并及时从值班员处抄收阶段计划。
3.3接班3.3.1接班前10分钟，要基本掌握本班重点事宜。
3.3.2按时参加接班会，（对接班会抽问规章要求基本掌握）。
3.3.3接班时要求逐项交接3.3.4检查备品齐全、完好。
3.3.5检查股道存车、核对运输票据、列车编组顺序表。
3.3.6了解列车运行及调车作业情况。
3.4接车（临运时需增加的作业内容）3.4.1掌握列车到达时间和股道，准备接车.3.4.2立岗接车，接收列车编组顺序表和票据。
3.4.3依据到达列车编组顺序表，核对现车作好标记。
《货运票据电子化铁路货物列车车号员作业标准》（2018）36
《货运票据电子化铁路货物列车车号员作业标准》（2018）36TG/CW209－2018货运票据电子化铁路货物列车车号员作业标准1. 主要内容与适用范围本标准规定了实施货运票据电子化后到达、始发、无调中转、途中摘挂货物列车车号员技术作业程序和岗位作业技术要求。
本标准适用于实施货运票据电子化后到达、始发、无调中转、途中摘挂货物列车车号员技术作业。
2. 技术作业程序图2.1 到达列车技术作业程序图2.2 始发列车技术作业程序图2.3 无调中转列车作业程序图2.4 途中摘挂列车作业程序图3. 作业程序及技术要求3.1 到达列车技术作业3.2 始发列车技术作业3.3 无调中转列车技术作业3.4 途中摘挂列车技术作业3.5 有关规定3.5.1 车号员（长）应穿着规定服装，佩戴职务标志，及时出务，作业时应站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
站车交接时，待列车（机车）停妥后，再办理交接手续。
3.5.2 发现现车应有票据信息、实际无票据信息，或空车不应有票据信息、实际有票据信息时，应逐车登记，按规定处理，交接班时须交接清楚。
3.5.3 对规定由交班者收取转交下一班的到达列车（包括在本站无调中转和进行摘挂作业的列车）确报，交班者应及时收取，接班者接班后应进行清点、核对车次。
3.5.4 交接班时应进行对口交接，重点对现车（包括现车分布、顺序、空车车种等有关内容）、随车纸质票据、岗位设备及备品、跨班交接的列车编组顺序表、需跨班交接的文电命令等进行交接。
3.5.5 现车系统故障时，应采用记录板、簿、表等其他现车工具掌握现车，手工编制列车编组顺序表，必要时使用电话收发列车确报。
现车系统恢复后，应及时修改现车有关信息。
3.5.6 现车系统无法正常读取票据信息时，应及时通知信息部门处理。
必要时，车号员（长）根据到达列车编组顺序表和相关人员提供的信息进行作业。
3.5.7特殊情况下，遇有随车纸质票据时，对到达、始发、途中摘挂列车，车号员（长）应按列车编组顺序表核对纸质票据，核对内容：车种、车号、载重、到站、货物名称、收货人或卸线、篷布、车辆使用属性、特殊标记及运输限制条件等，发现不符按规定处理；编制列车编组顺序表时在该车“记事”栏内注明“纸质票”；办理出发交接时，车站应将列车有关随车纸质票据封固后与列车编组顺序表一并与司机办理交接。
铁路车号员作业指导书
铁路车号员作业指导书目次目次 (1)第一章岗位描述 (2)第一节任职资格 (2)第二节岗位职责 (3)第三节岗位关联图 (4)第五节岗位安全红线 (5)第二章岗位主要使用设备 (6)第三章岗位作业要求 (7)第一节作业要求 (7)第二节礼仪要求 (7)第三节着装要求 (7)第四节接班要求 (7)第五节班中作业 (8)第六节交班要求 (8)第四章岗位作业流程 (9)第一节作业流程图 (9)第二节作业程序 (11)第五章应急处置 (23)第一节应急预案 (23)第二节应急处置 (23)第六章关于本岗位作业指导书的说明 (23)第一章岗位描述第一节任职资格一、职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。
二、文化水平具有高中（或同等学历）及以上文化程度。
三、专业要求具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职高）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。
四、职业资格具有中级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》。
五、工作经历从事调车长1年及以上。
六、身体素质1.身体健康，无色盲、色弱，听力正常。
2.无高血压、心脏病，双眼矫正视力不低于5.0。
七、基本技能要求1.严格执行《技规》、《行规》、《站细》、《铁路运输调度规则》、《铁路调车作业标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》、《铁路货车统计规则》等有关规定及有关文电、指示。
2.严格交接班制度，按规定进行工作交接。
3.按规定接收到达列车预确报，与到达列车机车乘务员进行站车交接，依据列车编组顺序表，核对到达列车现车及运输票据，将核查结果报告车站调度员或车站值班员，对到达本站卸车的货票进行登记签认。
4.编制列车编组顺序表，根据列车编组顺序表检查、核对出发列车的现车和票据，按规定与出发列车机车乘务员进行站车交接，向相关处所进行列车确报传输。
5.根据调车作业计划修改股道现在车信息，与车站调度员等有关人员核对现在车。
6.使用运统8统计货车停留时间，按规定统计、报告18点现在车数及运用情况。
铁路车号员操作技能知识
铁路车号员操作技能知识一、营业站的查阅方法营业站的查阅方法是车号员工作应该掌握的基础知识。
车号员在日常工作中有责任和义务监督检查列车的编组是否符合列车编组计划的规定，货票上的到站所属的局别、线别车号员必须清楚，否则就不能很好的完成本职工作。
1．营业站查阅方法(1)按站名索引查阅根据《货物运价里程表》上册站名首字汉语拼音或首字笔画索引表中，查出营业站在站名索引表中的页数。
站名索引表第三栏“里程表页数”即为该站在《货物运价里程表》下册中所规定的页数，查出该页就能找到所需的内容。
(2)按线别查阅《货物运价里程表》下册中“线路名称表”规定了各营业站所在线别，货物发到站已明确在哪条线上，通过此栏也可查出营业线在里程表中的页数和相关内容。
与按“站名首字汉语拼音”索引表查阅站名相比，运用“按线别查阅”比较麻烦，一般情况下不采用。
2．营业站所属线别、局别分类及营业办理限制在《货物运价里程表》上册站名索引表中第4、5、9栏分别规定了某一营业站所属的线别、局别及营业办理限制。
给出某一营业站，可按站名首字汉语拼音或首字笔画索引表中查到该站应在的页数。
二、货物运输最短路径确定的方法1．货物运输最短径路确定的方法货物运输最短径路是指货物由发站在现有的设备条件下，安全、合理、经济运送至到站所经过的最短里程。
它的查阅方法比较复杂，按照《铁路货物运价规则》第8条的规定：运价里程是根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定，有计费经路的，按规定的计算。
运价里程不包括专用线、货物支线的里程。
通过轮渡时应将规定的轮渡里程加上。
水路联运的货物，应将换装站至码头线的里程加上。
国际联运的货物，应将国境站至国境线的里程加上。
下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按实际经由计算：(1)因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时。
(2)因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时。
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交接
1．制表准备
车号员
(1)按调车区长(车站调度员)要求，计算出发列车总重、计长。
(2)根据调车作业计划排好票据顺序。
(3)检查确认列车编组是否符合规定，发现问题及时报告调车区长(车站调度员)
2．制表及复检
车号员(长)
(4)根据票据顺序和有关规定的要求，编制出发列车编组顺序表，做到填记齐全、字迹清晰、计算正确，与运输票据一致。
车号员
(1)按规定时间、地点，接收运输票据。
(2)按列车编组顺序表核对运输票据，核对内容：吨位、车种、车号、载重、到站、品名、收货人、篷布、特殊标记、鲜活货物的经由和加
冰站名及运输限制条件等，发现不符立即订正
2．办理签收
车号员
(3)列车编组顺序表、现车和运输票据核对无误，在规定时间内与司机(运转车长)办理签收。
(3)依据列车确报(列车编组顺序表)，逐辆核对现车，核对内容：顺序、吨位、车种、确定重长的辅助记号、罐车油种、车号(包括守车)、
关门车、篷布、特殊标记、非运用车别以及按规定车体标记计算的自
重、换长，发现不符立即订正。
(4)按《站细》规定打好粉笔标记。
(5)在规定时间内核对完现车
二
接
收
票
据
1．核对票据
(4)与调车区长(车站调度员)核对现车。
(5)有关命令、电报、上级指示交接清楚
2．交接班签字
车号员(长)
(6)交接清楚后，在交接班簿(表)上签字
3．通知列车计划
车号员(长)
接班后用电话或书面将本班列车到开计划通知确报所
二、交班
程序
项目
作业人员
技术要求
(一)
交
接
准
备
1．核对票据
车号员
(1)重车按股道、车号顺序清点运输票据。
(2)在规定时间内核对完毕
2．问题处理
车号员(长)
(3)核对现车时，发现问题及时汇报、通知有关人员处理。
(4)按规定处理有关人员提出的有关问题
四
、
传
递
确
报
1．报告简报
车号员(长)
(1)按规定时间，向车站值班员报告列车编组辆数、总重、计长
2．发出确报
车号员
(2)按规定时间，将出发列车编组顺序表送交确报所，并办理签收。
(4)发现问题按有关规定处理
四
、
到
后
处
理
1．订正确报
车号员
(1)列车确报(列车编组顺序表)的订正内容及时报告车号长或调车区长、车站调度员。
(2)到达场设有终端(微机)时，将订正后的现车资料，及时送交操作人员
2．传递票据
车号员
(3)按规定将运输票据及时完整地交或传递到有关处所。
(4)按规定办理交接签收
(2)按规定时间，向车站值班员报告列车编组辆数、总重、计长
2．发出确报
车号员
(3)按规定时间，将核对后的列车编组顺序表送交确报所，并办理
签收。
(4)需办理补报时，按规定时间送交确报所，并办理签收
(3)话传列车确撤时，按规定时间和内容向指定确报站(调度所)进行确报
表4－8直通列车技术作业(TB／T2301．4－92)
程序
项目
作业人员
技术要求
一、
检
查
现
车
1．准备接车
车号员
(1)及时接收列车确报，并签收。
(2)根据阶段计划，掌握列车到达时间和股道。
(3)按作业分工和规定时间，立岗接车
2．核对现车
(2)空车、守车按股道、车号顺序核对现车卡片或运输票据。
(3)与调车区长及有关人员核对现车
2．准备交班
车号员(长)
(4)对编成车列，按规定编制出发列车编组顺序表。核对现车和整理好运输票据。
(5)填记站存车交班资料及待处理问题。
(6)对规定抄收的到达列车确报抄收完毕。
(7)翳记有关电报、命令、上级指示。
表4-7出发列车技术作业(TB／T2301.3-92)
程序
项目
作业人员
技术要求
一
、
票
据
管
理
1．分放票据
车号员(长)
(1)按到达列车编组顺序表清点核对运输票据。
(2)根据调车作业计划，及时按股道、顺序分放运输票据
2．管理现车
车号员
(3)及时整理现在车有关资料，做到运输票据与现车一致
二、列车编Fra bibliotek组顺序表
的编
2．出发交接
车号员
(3)在规定时间、地点与出发机车乘务员或(或运转车长)交接。
(4)与机车乘务员(或运转车长)办理运输票据交接。
(5)确认机车乘务员(或运转车长)在列车编组顺序表的签名及时间(运转车长之间交接的除外)。
(6)将甩车的运输票据传递到规定地点
四
、
传
递
确
报
1．报告简报
车号员
(1)将列车甩挂内容报告调车区长(车站调度员)。
车号员
(4)核对列车车次、车种、车号、辆数、顺序、篷布，做到列车确报与现车相符
二、
接
收
票
据
1．核对票据
车号员(长)
(1)对站停超过1小时的列车，按规定时间、地点办理票据交接。
(2)按列车编组顺序表核对运输票据，核对内容：顺序、吨位、车种、确定重长的辅助记号、罐车油种、车号(包括守车)、关门车、篷布、
(5)在规定时间内完成列车编组顺序表的编制、复检并签字
3．办理交接
车员号
(6)将列车编组顺序表和运输票据传递到站车交接处所。
(7)在规定地点、时间内，将列车编组顺序表和运输票据交出发列车司机或运转车长。
(8)确认司机(运转车长)在站存列车编组顺序表上的签名和时间
三
检
查
现
车
1．核对现车
车号员
(1)按出发列车编组顺序表核对出发列车，核对内容：顺序、车种、车号(包括守车)、罐车油种、篷布、关门车、特殊标记，做到列车编组顺序表与现车相符。
程序
项目
作业人员
技术要求
一、接
传确报
1．接收确报
车号员
(1)按规定时间、内容抄收话传列车确报。
(2)及时接收列车确报并与确报所办理签收。
(3)及时完整地将到达列车确报分送有关处所
二
接
收
列
盔
1．准备接车
车号员
(1)依据阶段计划，掌握列车到达时间和股道。
(2)按作业分工和规定时间立岗接车
2．核对现车
车号员
(4)发现差错报告车号长或调车区长(车站调度员)
(二)
接
班
1．对口交接
车号员(长)
(1)规定由交班者编制出发列车编组顺序表、核对现车和整理好运输票据的编成车列，复检列车编组顺序表，核点运输票据。
(2)对有票无车、有车无票和本站作业车逐车、逐票登记，交接清楚。
(3)对规定由交班者抄收的到达列车确报，进行清点、核对车次。
铁路车号员技术作业标准
车号员技术作业标准适用于编组站、区段站和货运站车号员技术作业，其他车站可参照执行。由于车站设备条件的不同，劳动组织和作业方法也存在着差异，因此，对标准规定的作业分工可按各站的规定执行，但对标准规定的技术要求不得简化。各种技术作业标准见表4－5，表4－6，表4－7，表4－8。
由于列车确报已由计算机网络替代电传，故标准中所涉及有关确报工作事宜，应按“列车预确报”章节的要求执行。站车交接事项，亦结合本局有关规定执行。
表4－5交接班技术作业(TB／T2301．1－92)
一、接班
程序
项目
作业人员
技术要求
(一)
接
班
准
备
1．检查现车
车号员
(1)按规定时间、分工包线清查股道车辆停留顺序、车种、车号等有关内容，不错不漏
2．核对票据
车号员
(2)重车按股道、车号顺序核对运输票据。
(3)空车、守车按股道、车号、顺序核对现车、卡片或运输票据。
特殊标记、非运用车别以及按规定以车体标记计算的自重、换长等
2．办理签收
车号员
(3)列车编组顺序表、现车及运输票据核对无误，与机车乘务员或(运转车长)办理签收
三、列
车编
组顺
序表
的复
制接
1．复制或更换
车号员
(1)按规定份数复制列车编组顺序表。
(2)列车有甩挂作业时，根据调车区长(车站调度员)的通知，更换列车编组顺序表
(8)填记交接班簿(表)
(二)
交
接
1．对口交接
车号员(长)
(1)与接班者进行对口交接，做到：股道存车、运输票据，列车计划、列车确报资料、关键事项、有关电报、命令、指示交清
2．班工作小结
车号长
(2)召开班工作总结会。
(3)向班领导人汇报本班工作情况
表4-6到达列车技术作业(TB／T2301．2－92)