德尔福齿讯学习步骤
德尔福标定指南
一．基本喷油速度密度法喷油脉宽计算要计算理想的喷油质量，必须确定可燃空气的质量。
假定进气是理想气体，其质量可通过测量压力，充气温度和气缸体积吞吐量利用公式PV=mRT计算出来。
引入质量流量，充气效率和空燃比，公式可改写为：公式若知道喷油器在恒定压力下的质量流量，完全可以用喷油脉宽或喷油器开启时间来代替质量流量。
喷油脉宽（BPW）软件将利用BPT（Base Pulse Width）计算出BPW, 同时应考虑到修正参数，特别是对非稳态工况，如下所示：公式其中：BPT: 基本单位脉宽MAP: 歧管绝对压力VE: 体积充气效率T: 绝对温度A/F: 空燃比（暖机理论空燃比：14.7）喷油脉宽～蓄电池电压的修正参数(F33)和喷油器延迟～蓄电池电压的修正参数（F27）将在下文中提到。
其让参数补偿EGR率，瞬态调整，子自适应（BLM）和闭环喷油（CLCOPR）。
这将在单独介绍。
喷油脉宽确定步骤：下列参数按照调整的顺序序列编排：KCYLVOL: 气缸容积【0～16 L】FINJCHAR: 静态喷油质量流量～真空度【0～2 g/s】F27: 喷油器延迟～电瓶电压修正参数【0～524280 msec】F33: 电压修正系数【0～2】KFLMOD: 空气流量系数【0～1】F313: 充气温度系数【0～1】F31FIL: 充气温度过滤系数【0～1】F29F: 节气门打开时的充气效率【0～100％】F29R: 节气门关闭时的充气效率【0～100％】基本单位脉宽BPT:功能：综合考虑KCYLVOL ，FINJCHAR和燃油流量之间的匹配，满足特定的使用要求。
KCYLVOL:发动机单个气缸的排量，单位：升。
FINJCHAR:**二维表格，喷油器质量流量～真空度，由喷油器特性确定。
特殊工况：当进气系统显示VE 超过100％时，应当稍微增大BPT。
所以，应当给出VE 足够的范围。
修正参数：F27(喷油器延迟～电瓶电压)功能：由于喷油器的迟滞或法门不可能开启（关闭）的无限快，作为补偿该参数将加到BPW中。
德尔福MT20U2_EOBD系统
车系系统子系统读故障码清故障码数据流动作测试版本信息特殊功能其他德尔福MT20U2_EOBD系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读取冻结帧博世V50柴油发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√1.发动机测试2.读取冻结帧bosch-edc16柴油发动机[SMART OBDII-16]√√√ 1.元件测试2.发动机测试3.匹配德尔福MT20U系统[SMART OBDII-16]√√√√√防抱死博世ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式锦州锦恒安全气囊系统[SMART OBDII-16]√√√√博世安全气囊系统[SMART OBDII-16]√√√√大陆气囊[SMART OBDII-16]√√√√德尔福汽油防盗系统[SMART OBDII-16]√√√ 1.用户授权码设置2.防盗匹配功能德尔福柴油（博世2.8TC)防盗系统[SMART OBDII-16]√√√ 1.用户授权码设置2.防盗匹配功能车身控制德尔福车身控制系统[CAN BUS II ]√√√√√1.钥匙匹配2.读网络配置3.功能配置4.系统配置5.ECU刷写6.写网络配置(手动)发动机联电ME797obd发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√读取冻结帧防盗长城汽车专用V33.00可测车型功能一览表（注意：仅供参考）功能发动机安全气囊哈弗H3菜单测试接头车系系统子系统读故障码清故障码数据流动作测试版本信息特殊功能其他长城汽车专用V33.00可测车型功能一览表（注意：仅供参考）功能菜单测试接头防抱死博世ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式安全气囊锦州锦恒安全气囊系统[SMART OBDII-16]√√√√防盗实业交通防盗系统 [SMART OBDII-16]√√√√√ 1.下线功能2.更换发动机EMS3.更换转发器4.更换防盗器德尔福MT20U2_EOBD系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读取冻结帧德尔福MT80发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.写VIN码2.读取冻结帧3.齿迅学习防抱死博世ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式安全气囊锦州锦恒安全气囊系统[SMART OBDII-16]√√√√防盗德尔福汽油防盗系统[SMART OBDII-16]√√√ 1.用户授权码设置2.防盗匹配功能变速箱现代摩比斯_P4MFI_AT系统[SMART OBDII-16]√√√√√德尔福MT20U2_EOBD系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读取冻结帧博世V50柴油发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√1.发动机测试2.读取冻结帧VE泵电控系统CHANGCHAI CONNECTORFOR 4L88√联电欧四系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读冻结帧长城精灵、哈弗M1发动机发动机嘉誉车系系统子系统读故障码清故障码数据流动作测试版本信息特殊功能其他长城汽车专用V33.00可测车型功能一览表（注意：仅供参考）功能菜单测试接头4D20德尔福电控系统[CAN BUS II ]√√√√√1.读喷油嘴编码2.写喷油嘴编码3.读网络配置信息4.写网络配置信息(自动)5.写网络配置信息(手动)防抱死博世ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式安全气囊锦州锦恒安全气囊系统[SMART OBDII-16]√√√√德尔福汽油防盗系统[SMART OBDII-16]√√√1.用户授权码设置2.防盗匹配功能德尔福柴油（博世2.8TC)防盗系统[SMART OBDII-16]√√√1.用户授权码设置2.防盗匹配功能联电ME797obd发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读取冻结帧西门子发动机系统[CAN BUS II ]√√√√√1.激活防盗2.ECU刷写博世ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式天河ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式安全气囊奥拓立夫安全气囊[SMART OBDII-16]√√√√ 1.ECU解锁防盗实业交通防盗系统 [SMART OBDII-16]√√√√√1.下线功能2.更换发动机EMS3.更换转发器4.更换防盗器风骏防盗炫丽发动机防抱死车系系统子系统读故障码清故障码数据流动作测试版本信息特殊功能其他长城汽车专用V33.00可测车型功能一览表（注意：仅供参考）功能菜单测试接头变速器邦奇_VT2_CVT系统[CAN BUS II ]√√√√发动机联电ME797obd发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读取冻结帧博世ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√1.放气模式天河ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式安全气囊奥拓立夫安全气囊[SMART OBDII-16]√√√√ 1.ECU解锁防盗联创防盗系统[SMART OBDII-16]√√√√ 1.售后功能变速器邦奇_VT2_CVT系统[CAN BUS II ]√√√√联电ME797obd发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读取冻结帧西门子发动机系统[CAN BUS II ]√√√√√ 1.激活防盗2.ECU刷写3.读冻结帧博世ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√1.放气模式天河ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式安全气囊奥拓立夫安全气囊[SMART OBDII-16]√√√√1.ECU解锁凌傲发动机防抱死酷熊、哈弗M2防抱死车系系统子系统读故障码清故障码数据流动作测试版本信息特殊功能其他长城汽车专用V33.00可测车型功能一览表（注意：仅供参考）功能菜单测试接头防盗实业交通防盗系统 [SMART OBDII-16]√√√√√ 1.下线功能2.更换发动机EMS3.更换转发器4.更换防盗器变速器邦奇_VT2_CVT系统[CAN BUS II ]√√√√电动转向豫北EPS系统[SMART OBDII-16]√√联电ME797obd发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读取冻结帧西门子发动机系统[CAN BUS II ]√√√√√ 1.激活防盗2.ECU刷写博世ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式天河ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式安全气囊CH041奥托立夫气囊[SMART OBDII-16]√√√√1.写配置信息防盗实业交通防盗系统 [SMART OBDII-16]√√√√√1.下线功能2.更换发动机EMS3.更换转发器4.更换防盗器变速器邦奇_VT2_CVT系统[CAN BUS II ]√√√√腾翼C30发动机防抱死车系系统子系统读故障码清故障码数据流动作测试版本信息特殊功能其他长城汽车专用V33.00可测车型功能一览表（注意：仅供参考）功能菜单测试接头4D20德尔福电控系统[CAN BUS II ]√√√√√1.读喷油嘴编码2.写喷油嘴编码3.读网络配置信息4.写网络配置信息(自动)5.写网络配置信息(手动)德尔福MT20U2_EOBD系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读取冻结帧博世V50柴油发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√1.发动机测试2.读取冻结帧博世ABS（CAN网络）[CAN BUS II ]√√√√√1.读网络配置信息2.写网络配置信息(自动)3.写网络配置信息(手动)4.传感器标定5.排气功能博世ABS系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.放气模式博世安全气囊系统(CAN网络)[CAN BUS II ]√√√1.读网络配置信息2.写网络配置信息(自动)3.写网络配置信息(手动)博世安全气囊系统[SMART OBDII-16]√√√√大陆气囊[SMART OBDII-16]√√√√安全气囊发动机防抱死车系系统子系统读故障码清故障码数据流动作测试版本信息特殊功能其他长城汽车专用V33.00可测车型功能一览表（注意：仅供参考）功能菜单测试接头车身控制系统（CAN网络）[CAN BUS II ]√√√√√1.读网络配置信息2.写网络配置信息(自动)3.写网络配置信息(手动)4.钥匙学习5.系统配置德尔福车身控制系统[CAN BUS II ]√√√√√1.钥匙匹配2.读网络配置3.功能配置4.系统配置5.ECU刷写6.写网络配置(手动)仪表大陆仪表系统（CAN网络）[CAN BUS II ]√√√√√1.读网络配置信息2.写网络配置信息(自动)3.写网络配置信息(手动)德尔福汽油防盗系统[SMART OBDII-16]√√√1.用户授权码设置2.防盗匹配功能德尔福柴油（博世2.8TC)防盗系统[SMART OBDII-16]√√√1.用户授权码设置2.防盗匹配功能德尔福柴油(德尔福4D20)防盗[SMART OBDII-16]√√√√1.匹配功能2.授权码设置3.输入用户授权码哈弗H5车身控制防盗车系系统子系统读故障码清故障码数据流动作测试版本信息特殊功能其他长城汽车专用V33.00可测车型功能一览表（注意：仅供参考）功能菜单测试接头变速器现代摩比斯_5R35_AT系统[CAN BUS II ]√√√√√TOD 博格华纳TOD系统(智能四驱)[CAN BUS II ]√√√√√1.读网络配置信息2.写网络配置信息(自动)3.写网络配置信息(手动)MM单点系统[FIAT -3]√√√√ 1.故障码测试德尔福电控单元[SMART OBDII-16]√√√√√联合电子电控单元[SMART OBDII-16]√√√ 1.故障码测试2.自适应参数调整3.ECU复位联合电子II电控单元[SMART OBDII-16]√√√√√德尔福MT20U系统[SMART OBDII-16]√√√√√4L88发动机EGR系统CHANGCHAI CONNECTORFOR 4L88√√1.标定bosch-edc16柴油发动机[SMART OBDII-16]√√√ 1.元件测试2.发动机测试3.匹配博世V50柴油发动机系统[SMART OBDII-16]√√√√√1.发动机测试2.读取冻结帧VE泵电控系统CHANGCHAI CONNECTORFOR 4L88√德尔福MT20U2_EOBD系统[SMART OBDII-16]√√√√√ 1.读取冻结帧发动机系统皮卡及老车型（赛铃、迪尔、赛酷、赛骏、赛影）车系系统子系统读故障码清故障码数据流动作测试版本信息特殊功能其他长城汽车专用V33.00可测车型功能一览表（注意：仅供参考）功能菜单测试接头CHB021[SMART OBDII-16]√√√√ 1.匹配功能厦门同致防盗系统(*):已实测;(?):在网站有操作指引()注意：元征公司保留最终解释权。
德尔福防盗系统培训手册version4
德尔福 智 能 型 发 动 机 锁 止 防 盗 系 统 （Immobilizer）维修培训手册 第四版 目录一、简 介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３ 二、智能型发动机锁止防盗装置（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）基本工作原理．．．．．．．．．．．．４ ㈠、防盗系统（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）组成部分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４ 三、德尔福智能型发动机电子控制模块（ＥＣＭ）防盗功能简介．．．．．．．．．．．．．．５ ㈠、发动机电子控制模块（ＥＣＭ）的工作模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ 四、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）的功能介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ ㈠、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）的工作状态和“母钥匙”策略．．．．．．．．．．．．５ ㈡、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）状态诊断指示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ 五、防盗系统的状态分析及对策．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ㈠、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）与发动机电子控制模块已匹配完成．．．．．．．１０ ㈡、新的防盗控制器与新的发动机电子控制模块进行匹配．．．．．．．．．．．．．．１５ 一、简介德尔福智能型发动机锁止防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）简称为防盗控制器，它通过套在点火开关锁芯上的读写线圈（Ｃｏｉｌ）读取位于汽车钥匙柄中的电子密码应答器（Ｔｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ）里的信息来实现对车辆合法使用者的身份识别，并将身份识别的结果以密文方式传送给发动机电子控制模块（ＥＣＭ），对于非法入侵者利用发动机电子控制模块切断汽车的电路如点火电路、启动马达、汽油泵、中央控制系统等，阻止非法入侵者启动电喷发动机以使汽车无法启动。
电控知识应知应会系列培训德尔福共轨系统故障诊断与故
原因分析
曲轴信号传感器损坏； 凸轮相位传感器损坏；
CE状态
闪烁 闪烁
曲轴信号盘有脏污附着；
闪烁
凸轮信号盘有脏污附着；
闪烁
传感器接线（含接插件）损坏。 闪烁
线束（含接插件）故障；
闪烁
信号漂移故障。
闪烁
油中有水。
闪烁
卡滞或烧毁 。
闪烁
计量阀计量错误；
闪烁
驱动线路（含接插件）破损，开 闪烁 路/短路 。
电控知识应知应会系列培训德尔福共 轨系统故障诊断与故
油门卡滞； 刹车踏板回位不良。
电控知识应知应会系列培训德尔福共 轨系统故障诊断与故
1.4.2 预热执行器诊断
•预热继电器诊断包括：
•1.控制端对电源短路； •2.控制端对地短路； •3.控制端开路。
电控知识应知应会系列培训德尔福共 轨系统故障诊断与故
1.4.2 预热执行器诊断算法
预热隔栅 功能功能 是否激活
点亮 点亮
电控知识应知应会系列培训德尔福共 轨系统故障诊断与故
CE状态
闪烁 闪烁 闪烁 闪烁 闪烁 闪烁 闪烁 闪烁 闪烁 闪烁 闪烁 闪烁
电控知识应知应会系列培训德尔福共 轨系统故障诊断与故
2.3 ECU故障指示灯点亮/闪烁说明
序号
9 10 11
12
13
14
15
故障描述
原因分析
喷油器故障
驱动线束（含接插件）故障；
蓄电池故障
电压超低/超高 。
进气质量流量传感器故 线束（含接插件）故障；
电控知识应知应会系列 培训德尔福共轨系统故
障诊断与故
2020/11/28
电控知识应知应会系列培训德尔福共 轨系统故障诊断与故
德尔福防盗
发动机管理系统
防盗状态指示灯
E C M
带密码转发器的钥匙
2005年版
北京德尔福技术开发有限公司
共11页第2页
德尔福
生产线安装步骤: 钥匙对码学习操作步骤 1 2 3 确认点火开关在OFF档 插入红钥匙 将点火开关旋到RUN档 (不必启动启动机) 并在两秒内关闭 在十秒内插入黑钥匙，将 点火开关旋到RUN档(不必启 动启动机)并在两秒内关闭 在十秒内重新插入红钥匙, 将点火开关旋到RUN档(不 必启动启动机)并在两秒 内关闭 常亮并随点火关闭恢复2.5 秒闪烁 熄灭随着点火关闭开始以 十赫兹频率闪烁 防 盗 指 示 灯 2.5秒闪一次
2005年版
北京德尔福技术开发有限公司
共11页第9页
德尔福
带防盗器的车下线排故时的操作及注意事项：
发动机管理系统
•根据防盗灯和电喷指示灯的状态判定故障，区分是防盗系统或电喷系统引 起的无法启动。（正常点火时防盗指示灯亮2秒后熄灭），电喷故障指示灯在 “ON”时闪耀，说明防盗器的故障。 •防盗器故障要根据诊断仪的七种状态来判定防盗器具体出故障的部位。 •非防盗器故障按一般电喷车排故方法进行。 •有必要时为了去掉防盗器的影响，可拔掉防盗器电脑的插头，并用临时备 用电脑替代原车电脑来排除电喷系统故障。故障排除后，仍用原车的电脑。 此时备用电脑不会被所锁死。 •电脑锁死的定义：一个防盗器与两个以上的发动机电脑匹配，除一个电脑 以外的发动机电脑被锁死；红钥匙丢失，发动机电脑被锁死；锁死的电脑要 送到德尔福去解锁。
德尔福
发动机管理系统
2005年版
北京德尔福技术开发有限公司
共11页第0页
EMS讨论
德 尔 福 发 动 机 管 理 系 统
密 码 防 盗 器
德尔福电脑检测程序安装方法
德尔福电脑检测程序安装⽅法德尔福电脑检测程序安装⽅法1、解压压缩⽂件到电脑“D或E、F”盘（笔记本、普通电脑均可，不要解压存放在桌⾯或“C”盘）。
2、点击打开⽂件夹点击“HUD.EXE”图标安装⽂件，在弹出的所有对话框内都点击确定，完成安装。
3、安装软件完毕后，电脑会显⽰系统检测数据页⾯，此时需对⽂件进⾏相关设定（汉化、数据、端⼝等设置）。
4、点击左上⾓的“File”,在下拉菜单中点击“Open”，在弹出的对话框中选择“MTO5CN.HUD”，再点击确定。
5、点击“Setup”,在下拉菜单中点击“Parameter File...”,若⽆对话框弹出请切换输⼊法，⽐如切换到搜狗输⼊法后，应将中⽂输⼊改为英⽂输⼊,然后同时按下“Ctrl+K”，对话框即会弹出；在弹出的对话框中选择“VARI54CN.PAR”，，再点击确定。
6、点击“Setup”,在下拉菜单中点击“Comm Protocol”,在弹出的对话框中选中Keyword2000,然后点“OK”。
7、点击“Setup”,在下拉菜单中点击“Comm Setup”，在弹出的对话框中选中COM3,同时更改Baud Rate下⽅可修改参数值为“10400”，然后点“OK”。
8、点击左上⾓的“File” ,在下拉菜单中点击“Save As”，在弹出的对话框中选择“MTO5CN.HUD”，再点击确定，在弹出的另存为对话框上点“是（Y）”，完成软件汉化、设置、保存。
9、点击打开⽂件夹，右键点击“HUD.EXE”图标发送到（N）→桌⾯快捷⽅式，以便⽇后使⽤时能快速启动检测程序。
10、把检测线插到电脑USB⼝上（注意以后使⽤都插这个⼝），右键“我的电脑”，选择“管理”，在弹出来的窗⼝中选择“设备管理器”点击右侧的端⼝，出现以下情况：我们检测线的驱动程序就是Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge (COM3)，如果是COM3就不⽤任何调整，（与检测程序的COM3要⼀致）。
德尔福系统教材培训资料
一、YC4F电控轻型柴油机简介
广西玉柴机器股份有限公司 技术中心 2006.10
2006.11
1
YC4F系列柴油机简介
z YC4F系列柴油机，是玉柴新一代轻型柴油发动机： ¾ 总排量为2.66升 ¾ 功率范围65KW～85KW ¾ 采用电控高压共轨系统 ¾ 排放标准：欧III
压油泵的方向、喷油器接插件的方向等。 ¾ 所有的零部件严禁跌落、碰撞等，以防损坏传感器、各种接插
件和接头等。 ¾ 所有的总成件严禁随意拆卸和私自维修。
注意：燃油的清洁度对电控共轨系统非常重要、对燃油清 洁度要求很高，所以务必遵守以上的装配要求！！
14
燃油油箱
z 整车附件 z 储存燃油并为柴油机提供燃料 z 一级过滤 z 泄放管路中的空气，并在低油位时保证没有空气进入进油
使用环境温度 4℃以上 -5℃以上
-14℃以上 -29℃以上 -44℃以上
6
玉柴电控高压共轨柴油机培训材料
2、 DCR电控高压共轨柴油 机主要零部件
广西玉柴机器股份有限公司 技术中心 2006.11
2006.11
7
汇报内容 1. DCR共轨系统及其构成 2. 喷油系统零部件及装配技术要求 3. 控制器、传感器、执行器介绍 4. 整车配套功能信息表
压力调节阀 燃油温度传感器
4
YC4F柴油机零部件布置
增压器
出水口
排气管
起动机 爆震传感器安装孔
动力转向泵
空气压缩机
水泵进水口
5
燃油系统----燃油品质要求
燃油品质要求 使用的燃油应符合北京地区使用的欧III柴油标准DD11/239-
2004。 根据使用环境按燃油的冷凝点选择轻柴油的牌号：
德尔福kaizen培训资料
Kaizen理念的持续改进和降低成本可以显著提高企业的竞争力，使公司在激烈的市场竞争 中获得更大的市场份额。
促进员工参与和文化变革
Kaizen理念鼓励员工参与改进和创新的活动中来，促进企业文化的变革和员工行为的改变 ，提高员工的工作满意度和归属感。
推动可持续发展
Kaizen理念的持续改进和资源节约可以减少浪费和环境污染，推动企业的可持续发展和社 会责任。
04
德尔福Kaizen培训特色
以人为本
重视员工发展
德尔福Kaizen培训注重员工的个人发展和成长，通过培训提 升员工的专业技能和领导力，促进员工的职业发展。
强化团队精神
培训过程中强调团队合作和沟通，培养员工间的凝聚力和协 作精神，提高整体团队绩效。
问题导向
问题分析与解决
德尔福Kaizen培训采用问题导向的学习方式，引导员工发现问题、分析问题 和解决问题，提高员工解决问题的能力。
德尔福是一家汽车零部件制造商，面临着激烈的市场竞争和不断变化的市场需求 。Kaizen理念的引入可以帮助公司提高生产效率、降低成本、改善质量并减少浪 费。
Kaizen理念在德尔福的具体实施
通过培训、推广和实践，Kaizen理念已经深入人心，并应用于公司的各个领域， 如生产、研发、质量管理等。
德尔福Kaizen理念的意义
团队合作
评估员工在培训后团队合作能力的 提升程度。
企业经济效益评估
生产效率
通过比较培训前后的生产效率，评估培训对企业 经济效益的贡献。
质量改进
评估培训对产品质量的改进和降低废品率方面的 贡献。
客户满意度
通过客户反馈，了解培训对企业服务质量的影响 ，进而评估培训的经济效益。
质量管理德尔福副总培训手册国际汽车工业对产品的开发设计生产制造无缺陷控制的一般流程
输出
使用策划原理采取预测性措施 防止或消除这些隐性的不合理
需要领导的理解和支持
流程设计和流程图
Process Design and Process Flow Chart
8.阻断这些隐性不合理的再产生
输入
输出
运用六西格玛方法的控制原理. 要有严谨的作业态度
9.将流程图转化为程序图
输入
流程设计和流程图
并联要合理 时间取最长
流程设计和流程图
Process Design and Process Flow Chart
3.价值流分析重排流程(二)
输入 5
3
6
3
4
2
4
7
4
3
7
7
7
10
7
14
输出
9
拉直迂回,曲折,重复的流程 输出要满足输入的要求 分段实施的活动要统筹兼顾
流程设计和流程图
Process Design and Process Flow Chart
编号
描述/说明
公差/范围
级别
图示
控制计划
Control Plan
控制计划的检查表
顾客或厂内零件号:
序号
问题
是 否 所要求的意见/措施 负责人 完成日期
1 在制定控制计划时是否使用了控制计划方法论?
2
为了便于选择产品/过程特殊特性,是否已经明确了所有已知的顾 客关注项目?
3 是否将所有产品/过程特殊特性纳入了控制计划内?
修订日期: 第 页, 共 页. 制定人:
有问题吗?
Any Questions?
谢谢各位!
Thank you!
2024年2月1日
电控知识应知应会系列培训德尔福共轨系统服务站用
02
德尔福共轨系统
德尔福共轨系统简介
德尔福共轨系统是柴油发动机电控系统的一种，采用共轨技术，将喷射压力的产 生和喷射过程彼此完全分开。
共轨系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，是一种可灵活控制喷射压 力的柴油发动机电控系统。
德尔福共轨系统组成
德尔福共轨系统主要由高压油泵、喷油器、高压油管、压力 传感器、ECU等组成。
05
培训内容总结与展望
培训内容回顾与总结
德尔福共轨系统基础知 识
介绍了德尔福共轨系统的基本原理、特点、 组成和分类等。
德尔福共轨系统维修流 程
详细讲解了德尔福共轨系统的维修流程、故 障诊断方法、安全注意事项等。
德尔福共轨系统常见故 障及排除
德尔福共轨系统性能检 测与评估
列举了德尔福共轨系统常见的故障现象、原 因分析和解决方法等。
服务站应用常见问题及解决方案
总结词
服务站应用中经常遇到的问题包括设备调试、维修保养、用户培训等。
详细描述
在设备调试过程中，经常遇到设备无法正常启动、运行不稳定等问题。可以检查设备连接是否正确、调整设备 参数等。对于维修保养方面，需要定期对设备进行保养、更换易损件等。在用户培训方面，需要对用户进行培 训，使其掌握正确的使用方法、操作规程等。
运行。
燃油经济性
通过优化燃油喷射和燃烧过程 ，德尔福共轨系统有助于提高 燃油经济性，降低油耗和排放
。
排放控制
德尔福共轨系统采用先进的燃 油喷射控制技术，有效降低颗 粒物、氮氧化物等排放，满足
日益严格的环保要求。
服务站应用流程
系统诊断
服务站技术人员使用专用诊断工具对德尔福共轨系统进行诊断， 确定是否存在故障或问题。
德尔福电控系统课件1007
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每天进步一点点！
怠速控制
¾ 在发动机的电气附件中，空调因其负载大对怠速 转速的冲击也最明显。因此，当空调开或关时通 过主动加、减油量来缓冲这一冲击，并通过提升 怠速的目标转速来保持空调运转时怠速的稳定 性。
¾ 在其他的电气附件(如电风窗、暖风机等)工作时 以及电瓶电压偏低时，ECU也可通过怠速目标转 速的调节来保持怠速运转的稳定性。
¾ BRC策略的输入量是电瓶电压和线束电 阻，由ECU进行测量。
¾ 该策略的输出量即脉冲的补偿量将被加到喷 油脉冲上，以便在不同的发动机和整车上得 到恒定的喷油量。
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每天进步一点点！
APC策略
APC: 基于缸体振动测量的预喷控制 MDP: 最小喷油脉宽
¾ APC策略就是通过安装在发动机缸体上的爆震传感器 来“听”发动机预喷的燃烧噪声，从而定期监测与最 小喷油量(约为0.3毫克)相对应的MDP的变化情况， 并通过预喷的“自学习”功能对发生的偏移量进行自 动校正。
1000
1200
1400
1600
驱动脉宽 Drive Pulse Length (祍)
0
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
Drive Pulse Length (祍 )
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每天进步一点点！
I3C校正(3)
供油曲线对比 – 1600 bar
带 I2C With I2C M1
20
2
10
1
10
1
0
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
齿讯学习步骤
齿讯学习步骤
1、怠速使水温到70度以上
2、用Autotune读故障码
3、如有故障码，必须清除故障码，并将该故障排除后才能进行齿讯学习(1336除
外)
4、发学习命令
起动Autotune，选择“SDATA”
调出设置文件;
选择“Custom Messages”
点击“Connect”，输入学习命令:“30 2c 07 ff”，点击“Transmit Message” 注意:1, 必须勾选“Option”中“Keep KW Live alive”
2,齿讯学习时，车辆不能打开空调
5、将油门迅速踩到底，同时注意发动机转速，如果发动机转速能超过
5000rpm，赶快松油门，查找问题，待解决后再学;正常情况应该是:发动机转速升到4500rpm后，转速下降至1500rpm左右，随后又回到4500rpm，如此往复2,3个循环，最后会在4500rpm附近振动，振动4,5次后即学好。
6、发动机熄火，过约20,30秒后Key-On，等5~10秒后起动，同时再清除故障码(1336)。
至此齿讯学习完成。
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德尔福（DELPHI）发动机管理系统齿讯学习
DELPHI MT20U2 齿讯学习
安装了德尔福（DELPHI）MT20U2 ECM的车辆没有进行过齿讯学习时，启动发动机后故障灯会点亮，用解码器检测时有P1336故障码存储，必须用解码器对车辆执行曲轴位置传感器目标齿轮误差学习操作。
操作步骤：
1、启动发动机后待水温达到80。
C，车辆运行时间大于10秒，车上其他负
载处于关闭状态；
2、把汽车电脑解码器与诊断接头相连，进入MT20U2 “发动机系统”；
3、选择“车辆下线检测”，按提示不周操作，发送“齿讯学习指令”；
4、将油门迅速踩到底，并保持2-3秒，这时ECM进行齿讯学习，发动机转
速从1300-4500rpm往复2-5个循环，最后会在4500rpm附近振荡，学习
结束；（以上为进行齿讯学习时发动机转速的典型特征，可由此来判断
齿讯学习是否进行及结束）
5、将汽车电脑解码器退出系统；
6、将发动机熄火15秒钟后打开点火开关，用解码器清除故障码后，关闭点
火开关；
7、15秒钟后启动发动机，通过解码器检测是否有P1336故障码存储，否则
重新执行学习步骤；。