汽车开发流程
汽车行业开发流程
汽车行业开发流程汽车行业是一个技术含量极高的行业,汽车的研发和生产过程需要经历多个环节,每一个环节都需要精心设计和严格把控。
下面将介绍汽车行业的开发流程。
首先,汽车行业的开发流程始于市场调研和需求分析。
在汽车行业,市场需求是至关重要的,只有深入了解消费者的需求和喜好,才能设计出受市场欢迎的汽车产品。
因此,市场调研和需求分析是汽车行业开发流程中的第一步。
通过市场调研,汽车制造商可以了解消费者对汽车的需求,包括外观设计、功能配置、性能要求等方面的需求。
其次,根据市场调研和需求分析的结果,汽车制造商开始进行产品设计。
产品设计是汽车行业开发流程中的核心环节,设计团队需要根据市场需求和技术实现的可行性,进行汽车外观设计、内饰设计、功能配置设计等工作。
在产品设计阶段,汽车制造商需要充分考虑产品的实用性、美观性和安全性,确保设计出符合市场需求的汽车产品。
随后,设计出的产品需要进行工程开发。
工程开发是汽车行业开发流程中的重要环节,工程团队需要将产品设计转化为可实际生产的工程图纸和工艺流程。
在工程开发阶段,需要考虑到汽车的结构设计、材料选择、生产工艺等方面的问题,确保产品的可生产性和质量可控性。
然后,进行汽车的原型制作和测试。
在原型制作阶段,汽车制造商需要根据工程图纸和工艺流程,制作出符合设计要求的汽车原型。
随后,需要对汽车原型进行各项测试,包括性能测试、安全测试、耐久性测试等,确保汽车产品的质量和性能达到设计要求。
最后,进行汽车的量产和市场推广。
在完成原型测试后,汽车制造商可以开始进行汽车的量产工作,将产品推向市场。
同时,需要进行市场推广活动,包括广告宣传、促销活动等,吸引消费者关注并购买汽车产品。
总结来说,汽车行业的开发流程包括市场调研和需求分析、产品设计、工程开发、原型制作和测试、量产和市场推广等环节。
每一个环节都需要精心设计和严格把控,确保汽车产品能够符合市场需求并具有竞争力。
汽车行业的开发流程是一个复杂而又精细的过程,需要汽车制造商在每一个环节都保持高度的专注和严谨,才能设计出优质的汽车产品。
汽车开发流程1
汽车开发流程1二、概念设计阶段概念设计阶段开始后就要制定全面的研发计划,确定各个设计阶段的时间节点;评估研发工作量,合理分配工作任务;进行成本预算,及时操纵开发成本;制作零部件清单表格,以便进行后续开发工作。
概念车设计阶段的任务要紧包含总体布置草图设计与造型设计两个部分。
1.总体布置草图总体布置草图也称之整体布置草图、整车布置草图。
绘制汽车总布置草图是汽车总体设计与总布置的重要内容,其要紧任务是根据汽车的总体方案及整车性能要求提出对各总成及部件的布置要求与特性参数等设计要求;协调整车与总成间、有关总成间的布置关系与参数匹配关系,使之构成一个在给定使用条件下的使用性能达到最优并满足产品目标大纲要求的整车参数与性能指标的汽车。
而总体布置草图确定的基本尺寸操纵图是造型设计的基础。
总体布置草图的要紧布置内容包含:车厢及驾驶室的布置,要紧根据人机工程学来进行布置,在满足人体的舒适性的基础上,合理的布置车厢与驾驶室。
发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架与承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎与行李箱等的布置、空调装置的布置。
测量得到的点云数据某轿车白车身侧围部分设计图5.底盘工程设计底盘工程设计的内容就是对底盘的4大系统进行全面的设计,包含:传动系统设计、行驶系统设计、转向系统设计与制动系统设计。
要紧工作包含:(1)对各个系统零部件进行包含尺寸、结构、工艺、功能与参数等方面的定义(2)根据定义进行结构设计与计算,完成3维数模(3)零部件样件试验(4)完成设计图与装配图其中传动系统的要紧设计内容为离合器、变速器、驱动桥,行驶系统的要紧设计内容为悬架设计,转向系统的要紧设计内容为转向器与转向传动机构的设计,制动系统的设计内容包含制动器与ABS的设计。
底盘部分系统3维设计图国内某汽车企业试验场在奇瑞,一个全新的车型的开发,通常有10个节点,P0到P9,通常要45个月。
P0阶段:立项建议书。
全阶段详尽汽车制造项目开发程序及业务流程
全阶段详尽汽车制造项目开发程序及业务
流程
项目立项
在项目立项阶段,需要进行以下几个步骤:
- 评估项目可行性
- 制定项目计划
- 确定项目预算
- 确定团队组成及分工
- 确定项目管理方式
需求分析
在需求分析阶段,需要进行以下几个步骤:
- 收集市场需求信息
- 对设计进行分析及评估
- 制定功能需求及技术需求
- 制定产品设计方案
- 制定产品开发计划
设计开发
在设计开发阶段,需要进行以下几个步骤:- 进行概念验证和设计验证
- 制定产品详细设计方案
- 进行模型制作、试验和优化
- 制定产品生产工艺
- 制定产品最终设计方案
试制
在试制阶段,需要进行以下几个步骤:
- 进行小批量生产
- 进行产品性能测试及认证
- 对产品进行优化改进
- 根据试制结果,对产品进行修改或再设计
量产
在量产阶段,需要进行以下几个步骤:
- 制定量产计划及工艺
- 进行量产前的试生产
- 进行批量生产
- 制定售后服务方案
产品销售及售后服务
在产品销售及售后服务阶段,需要进行以下几个步骤:
- 制定产品销售策略
- 开展市场推广
- 提供质量保证及售后服务
- 不断改进产品,满足市场需求
以上是汽车制造项目开发全阶段的程序及业务流程。
需要注意的是,在项目开发的每个阶段都必须高度重视质量控制,确保产品的质量和性能达标。
同时,还需要不断地优化和改进产品,以适应市场需求的变化。
汽车研发流程
汽车研发流程汽车研发流程之一:一、方案策划阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入,投资风险非常大,如果不经过周密调查研究与论证,就草率上马新项目,轻则会造成产品先天不足,投产后问题成堆;重则造成产品不符合消费者需求,没有市场竞争力。
因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。
通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析,可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化,确定顾客对新的汽车产品是否有需求,或者是否有潜在的需求等待开发,然后根据调研数据进行分析研究,总结出科学可靠的市场调研报告,为企业决策者的新车型研发项目计划,提供科学合理的参考与建议。
汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。
项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的,根据市场调研报告生成项目建议书,进一步明确汽车形式(也就是车型确定是微型车还是中高级车)以及市场目标。
可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析,包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。
在完成可行性分析后,就可以对新车型的设计目标进行初步的设定,设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
将初步设定的要求发放给相应的设计部门,各部门确认各个总成部件要求的可行性以后,确认项目设计目标,编制最初版本的产品技术描述说明书,将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。
在方案策划阶段还有确定新车型是否开发相应的变形车,确定变形车的形式以及种类。
项目策划阶段的最终成果是一份符合市场要求,开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的新车型设计目标大纲。
该大纲明确了新车型的形式、功能以及技术特点,描述了产品车型的最终定位,是后续研发各个过程的依据和要求,是一份指导性文件。
汽车研发流程之二:二、概念设计阶段概念设计阶段开始后就要制定详细的研发计划,确定各个设计阶段的时间节点;评估研发工作量,合理分配工作任务;进行成本预算,及时控制开发成本;制作零部件清单表格,以便进行后续开发工作。
通用汽车产品开发流程8个步骤
通用汽车产品开发流程8个步骤下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车新产品开发流程
汽车新产品开发流程汽车新产品的开发是一个复杂而又严谨的过程,它涉及到多个部门和环节的协同合作,需要经过严格的规划和执行。
下面将为大家介绍汽车新产品开发的流程。
首先,汽车新产品的开发流程通常从市场调研开始。
在这一阶段,企业需要对市场进行深入的调查和分析,了解消费者的需求和趋势,以及竞争对手的情况。
只有深入了解市场,企业才能更好地把握产品的方向和定位。
接下来是产品策划阶段。
在这个阶段,企业需要制定产品的整体规划和设计方案,确定产品的定位、特点和核心竞争力。
同时,还需要进行成本分析和风险评估,确保产品的可行性和市场竞争力。
然后是产品设计阶段。
产品设计是汽车新产品开发过程中最为关键的环节之一。
在这个阶段,企业需要组织专业的设计团队,进行外观设计、结构设计、动力系统设计等工作,确保产品在外观和性能上达到消费者的期望。
接着是工程开发阶段。
在这个阶段,企业需要进行产品的工程开发和试制工作,包括原型制作、工艺设计、零部件采购等工作。
同时,还需要进行严格的测试和验证,确保产品的质量和可靠性。
最后是生产制造阶段。
在这个阶段,企业需要进行产品的量产制造和市场推广。
需要建立生产线,并进行生产工艺的优化和改进,确保产品的质量和成本控制。
同时,还需要进行市场推广和销售策略的制定,确保产品能够顺利进入市场并获得消费者的认可。
总的来说,汽车新产品开发流程是一个复杂而又系统的过程,需要各个环节的紧密配合和协同合作。
只有在每个环节都严格把关,才能够保证产品的质量和市场竞争力。
希望以上内容能够对汽车新产品开发流程有所帮助。
汽车产品开发流程
汽车产品开发流程汽车产品的开发流程是一个复杂而又精密的过程,它涉及到多个领域的专业知识和技术,需要经过严格的规划和执行。
下面将介绍汽车产品开发的整个流程。
首先,汽车产品开发的第一步是市场调研和需求分析。
在这个阶段,需要对市场进行深入的调查和分析,了解消费者的需求和趋势。
同时,还需要与潜在客户进行沟通,收集他们的意见和建议。
这些信息将成为后续产品设计和开发的重要依据。
接着,根据市场调研和需求分析的结果,进行产品规划和设计。
这个阶段需要将市场需求转化为具体的产品概念和设计方案。
设计团队需要充分发挥创意,结合技术和美学,设计出符合市场需求的汽车产品。
然后,进行工程开发和制造。
在这个阶段,需要将产品设计转化为实际的工程图纸和制造工艺。
工程团队需要考虑到产品的可制造性和成本控制,同时保证产品的质量和性能。
随后,进行原型制作和测试。
在这个阶段,需要制作出产品的样机,并进行各项测试,包括性能测试、安全测试、耐久性测试等。
通过测试结果,不断优化和改进产品设计,直至达到预期的效果。
最后,进行市场推广和销售。
一旦产品通过了测试,就需要进行市场推广和销售。
这包括制定营销策略、渠道布局、价格定位等,以及与经销商和合作伙伴的合作。
通过有效的市场推广和销售策略,将产品推向市场,实现商业价值。
总的来说,汽车产品开发流程是一个系统工程,需要多个环节的紧密配合和协同合作。
只有在每个环节都做到精益求精,才能最终打造出优质的汽车产品,满足消费者的需求,取得市场的成功。
汽车开发流程
汽车开发流程1、根据公司指定的开发车型——做前期市场分析——选定设计参考样车——编制整车设计任务书2、绘制简易总布置图(1:1),确定总体尺寸——提交给造型部,造型部根据绘制的二维效果图和总布置图来制作1:1的油泥模型——经过造型评审后即开始采集造型点云数据,经过逆向做出3维外表面模型——再用五轴铣床根据3维外表面模型铣出1:1的实体模型,经过表面处理做成接近于真实的实体模型——再对此近似真实模型进行评审——通过评审即可基本确定整车外形效果和3D外表面数模了。
3、在第二步开始的同时,设计部门(车身、底盘、电器、附件等)会同步拆解参考样车,分别对各部分进行功能分析,状态确认,并逆向建模,在外部造型确定后及时更改涉及到部分(一般涉及到的是发动舱、后行李箱和侧围部分的车身钣金更改,当然也会涉及到其他局部更改)。
4、在外部造型确定后造型部就会及时根据绘制的内饰效果图来制作1:1内饰油泥模型,经过造型评审后逆向建模细化内部结构,再经过内部结构的方案讨论评审后即可确定基本的内饰造型和结构。
5、在建模的过程中,总布置人员就会根据采集到的数据针对新的内外饰造型进行相关的人机工程校核(主要是:驾驶员坐姿校核、上下车方便性校核、踏板位置校核、外后视镜和内后视镜的校核、前后方视野校核,通过性校核、驾驶员操纵界面方便性校核、雨刮刮扫面积校核及视野盲区校核等等),发现问题及时通知相关部门更改设计方案。
这一环节一般问题较少,说是校核其实大部分都是验证,验证他人的产品(样车)。
当然有时候人机校核,会对部分设计更改起到一定的指导作用。
6、先尽量按样车逆向出各系统的3D数模,完成第一版整车数模后,再由总体人员根据设计任务书全局考虑相关布置工作(基本上都是在数模里完成),包括更换动力总成及其他相关的进气、排气、冷却、供油、悬置、制动,换档、变速等等。
相关部门再根据总布置结果在第一版数模的基础上更改相关内容。
7、在所有设计开始后一般会在第一版数模完成前后,就开始对各零部件总成进行招标,寻找开发商对各零部件总成进行前期开发研究和准备工作,各系统在确认所有设计都完成后就会通知各供应商对各零部件总成进行手板或模具样件试制。
产品开发流程(汽车行业 (2)
产品开发流程(汽车行业
在汽车行业中,产品开发流程通常包括以下几个主要步骤:
1. 产品规划和市场调研:确定产品的目标市场和目标用户群,进行市场需求调研和竞争分析,制定产品规划和定位。
2. 概念设计:在产品规划的基础上,进行创意概念设计,
包括外观设计、功能设计、技术选型等,通过3D建模、动画等技术展示产品概念。
3. 详细设计:将概念设计转化为具体的工程设计,包括结
构设计、电气设计、动力学仿真等,制定产品的详细规格
和参数。
4. 零部件开发:对产品的各个零部件进行设计和开发,包
括发动机、底盘、车身等,进行零部件的工程设计、原型
制作、测试评估等。
5. 样车制造:根据详细设计完成样车的制造,包括零部件
的加工和组装,进行样车的调试、测试和验证。
6. 生产准备:根据样车制造的经验和测试数据,进行生产
准备工作,制定生产计划、采购零部件、搭建生产线等。
7. 批量生产:按照生产计划,开始批量生产汽车产品,进
行零部件的供应、生产装配、质量控制等工作。
8. 市场推广和销售:上市前进行市场推广和销售准备工作,包括产品宣传、渠道建设、售后服务等。
9. 售后支持:在产品上市后,提供售后支持和维修服务,
解决用户的问题和反馈。
10. 产品改进和升级:根据市场反馈和技术进步,进行产品改进和升级,不断完善和优化产品。
以上是通常的汽车产品开发流程,具体步骤和流程可能因公司和项目而有所不同。
主机厂整车开发流程
主机厂整车开发流程简介主机厂整车开发流程是指汽车主机厂从产品立项到车辆投入市场销售的整个生产过程。
整车开发流程包括了项目立项、概念设计、设计开发、测试验证、试制与调试、试产、大批量生产等多个阶段。
本文将详细介绍主机厂整车开发流程的各个环节以及重要的技术要点。
项目立项在整车开发的第一阶段,主机厂会根据市场需求、竞争对手情况等因素制定产品计划,确定新车型的技术指标、定位和市场定位等。
项目立项是整车开发的基础,决定了后续开发的方向和重点。
在项目立项之后,主机厂进行概念设计,确定车辆整体结构、动力总成和车身外观等。
概念设计阶段需要综合考虑外部市场需求、内部技术条件、成本控制等多方面因素。
设计开发设计开发是整车开发中最为关键的阶段。
在这个阶段,主机厂要进行详细的工程设计,包括车身设计、底盘设计、动力总成设计等。
设计开发需要高度的工程技术支持,包括CAD软件、仿真软件等。
测试验证在设计开发完成之后,主机厂会进行测试验证,包括底盘性能测试、碰撞测试、整车试验等。
测试验证是确保车辆符合技术标准和安全标准的重要环节。
试制与调试阶段是整车开发中的关键阶段之一。
在这个阶段,主机厂会进行小批量车辆的试制和试验,验证车辆设计的合理性和可行性。
同时,对车辆的性能、安全等方面进行调试和优化。
试产试产阶段是整车开发的最后一道关卡。
在这个阶段,主机厂会进行小规模的批量生产,验证生产线的稳定性和车辆的质量稳定性。
试产的成功与否直接决定了车辆是否可以顺利进行大批量生产。
大批量生产大批量生产是整车开发的最终目标。
一旦试产成功,主机厂就可以进行大规模的车辆生产。
在生产过程中,主机厂还需要实施质量控制、成本控制等措施,确保车辆质量和成本的稳定性。
结语主机厂整车开发流程是一个复杂而严谨的过程,需要主机厂精心组织和管理,同时还需要各个部门的密切合作。
只有在每个环节都做到严格把控和优化,主机厂才能成功推出市场合格的新车型。
汽车开发流程(策划→设计→试制→生产)
SI
SC
PH
启动
战略策划
战略决策
比例及硬点
PA
项目执行批准
ST
表面提交
PT
PR
CC
LR
LS
J1
CP
FS
整车
系统
部件
动力系统设计完成
产品准备
样车制作
变更冻结
试产准备
投产签署
量产开始
项目总结
福特产品开发系统 Ford Product Development System
宝马产品开发同步图
宝马作为国际顶尖汽车公司,花费了10年时间来进行流程,使其流程的合理性与先进性处于国际领先地位;其同步图作为流程的纲领性文件甚至已经成为同行业的一个范本.它以时间为横轴,以各系统子流程为纵轴,在一张图上清楚的表明了产品开发的时间周期和各系统的先后顺序;并成立公司级别的产品开发管理委员会进行监督管理。宝马公司设有数十人的流程部,负责产品开发流程的监督管理和持续改进。
性能设计及验证
电子电器
公告
3C
环保
海外体系认证
样车试制
试验
虚拟验证
产品认证
设计验证
研究院为主
研究院辅助
造型设计
项目管理
汽车新产品开发
性能开发
结构开发
三维造型设计
二维造型设计
实体模型验证
整车产品开发业务中的工作分析
引言2:在整车产品开发业务中的工作分析-续
产品开发涵盖业务
工艺设计及制造工程
TTO连线
给用户创造独特的利益点技术领先,打造产品科技品牌市场最终领先者的基础
逆向开发
正向开发
双导向阶段
技术引导阶段
智能汽车 开发流程
智能汽车开发流程
智能汽车的开发流程包括以下主要阶段:
1.策划阶段:在此阶段,需要进行市场调研和技术调研,以了解
市场需求和新技术的发展状况。
同时,要结合公司自身的特
点、技术水平、设备状况、工艺水平、生产能力和实力等状况进行分析。
可能还需要走访客户、考察配套商或者进行必要的试验测试等工作。
这一阶段的目标是确认新产品的技术状态、产品档次、产品配置、目标成本以及预期售价、合理利润等,这些都是产品开发的初期资料和基本依据。
2.可行性分析:从企业的生产经营角度,进行新产品开发的可行
性分析,掌握本企业的技术来源和技术优势,对产品的开发周期和开发费用等投资作预测,对该产品的产量和盈利能力作预测,编写产品开发可行性报告。
3.评审:对可行性报告进行评审,评审通过后列入企业产品开发
计划,然后编写产品开发任务书。
4.设计阶段:包括概念设计等重要步骤。
概念设计是汽车设计中
最重要的阶段,许多整车参数都在此阶段确定,这些参数决定了整车结构尺寸的详细设计。
请注意,以上流程可能因不同的项目需求和企业策略有所调整。
各汽车品牌汽车开发流程
各汽车品牌汽车开发流程
汽车开发流程是指汽车品牌开发一款新车型的过程,包括从产品策划、设计、工程开发、试制、测试到量产的一系列环节。
以下是一个典型的汽
车开发流程:
1.产品策划:汽车品牌根据市场需求和竞争对手情况制定产品策划方案,包括车型定位、市场定位、目标用户定位和产品线规划等。
2.设计:设计部门根据产品策划方案进行外观和内饰设计,采用手绘
或计算机辅助设计软件进行产品造型设计和颜色搭配。
3.工程开发:工程部门进行产品的机械结构设计和工艺设计,包括车
身结构、底盘悬挂系统、动力系统、电子控制系统等。
4.零部件采购:汽车品牌与供应商进行零部件的洽谈和采购,确保零
部件的供应和质量。
5.试制:根据设计和工程开发结果,进行试制车的制造,并进行外观
及内饰样车的制作。
6.整车测试:对试制车进行一系列的测试,包括动力性能测试、操控
性能测试、安全性能测试、耐久性测试和环保性能测试等。
7.优化改进:根据测试结果,对试制车进行改进和优化,包括调整零
部件的参数、修改设计和改进工艺。
8.工装设计:工装部门进行生产工装的设计和加工,确保生产的高效
和质量。
9.试生产:进行一定数量的试生产,验证生产线的可行性和质量控制。
10.批量生产:根据试生产结果,进行批量生产,将车辆交付给销售商和最终用户。
11.售后服务:汽车品牌提供售后服务,包括维修、保养和配件供应等。
以上是汽车开发的主要环节,不同汽车品牌和车型的开发流程可能会有所差异,但整体流程相似。
汽车开发是一个复杂的过程,需要多个部门协同合作,以确保新车型的性能、质量和市场竞争力。
汽车开发工艺流程
汽车开发工艺流程
《汽车开发工艺流程》
汽车的开发工艺流程是一个复杂而精密的过程,涉及到从设计概念到实际生产的各个环节。
这个过程通常包括以下几个主要步骤:
概念设计阶段:在这个阶段,汽车制造商会进行市场调研和竞争分析,确定新车的定位和目标用户群。
设计团队会进行多次头脑风暴,提出不同的设计概念,并通过3D建模和虚拟现实技术来展示设计效果,最终确定最优方案。
工程设计阶段:一旦概念设计确定,就会进入工程设计阶段。
工程师团队会利用CAD软件来设计车身结构、发动机排气系统、底盘和悬挂系统等关键部件。
他们需要考虑到在保证性能的同时,尽可能降低成本和提高生产效率。
原型制造阶段:一旦设计方案确定,就会制造出相应的原型,进行实际的测试和验证。
这个阶段的工艺流程包括材料采购,模具制造,零部件加工,组装等多个环节。
在这个阶段,工程师还需要根据测试结果对设计方案进行调整和优化。
量产准备阶段:当原型测试通过后,就会进入量产准备阶段。
这个阶段包括量产工艺的设计和优化,生产线的规划和布置,零部件供应链的建设等多个环节。
汽车工艺师和生产工程师在这个阶段需要确保汽车的生产性能和可靠性都能够得到保障。
正式生产阶段:最后,汽车的开发工艺流程就进入了实际的生产阶段。
在这个阶段,汽车制造商需要确保生产线的稳定运行,生产过程的质量控制,以及最终产品的合格率和用户满意度。
总的来说,汽车的开发工艺流程是一个融合了设计、工程、原型制造、量产准备和实际生产等多个环节的综合过程。
这个过程需要各个部门之间的紧密合作和高度协调,才能最终生产出优质的汽车产品。
整车开发流程范文
整车开发流程范文1.概念策划阶段:在整车开发开始之前,公司需要确定新车的整体概念和市场定位。
这个阶段主要由市场研究、竞争对手分析和概念设计来完成。
市场研究能够帮助公司了解市场需求和消费者喜好,竞争对手分析则能帮助公司更好地了解市场现状和竞争优势。
概念设计是以市场研究和竞争对手分析为基础的产品设计,其目的是确定新车的外观和功能特点。
2.工程设计阶段:在概念策划阶段完成之后,公司需要进一步进行工程设计。
这个阶段包括车身设计、车辆动力系统设计、悬挂系统设计、底盘设计和电气系统设计等。
其中车身设计重点考虑车辆的外观和空气动力学性能,动力系统设计则涉及到发动机、变速器和传动轴等,悬挂系统设计则考虑车辆的悬挂性能和操控性,底盘设计则涉及到车轮、制动系统和转向系统等,电气系统设计则包括车辆的电气设备和电子控制系统。
3.零部件开发阶段:在工程设计阶段完成之后,公司需要进一步进行零部件的开发。
这个阶段包括零部件的设计、制造和试验等。
在设计阶段,公司需要根据整车设计要求进行零部件的设计,然后进行样件制造和试验,以确保零部件的质量和性能达到要求。
在零部件开发的过程中,公司也需要与供应商进行合作,以确保零部件的供应和质量稳定。
4.整车试验阶段:在开发阶段完成之后,公司需要进行整车试验和验证。
这个阶段包括性能试验、安全试验、耐久性试验和市场适应性试验等。
性能试验主要是对整车的各项性能指标进行测试,包括加速性能、制动性能、悬挂性能和操纵稳定性等。
安全试验主要是对整车的安全性能进行测试,包括碰撞试验、安全气囊试验和ABS试验等。
耐久性试验主要是对整车的耐久性进行测试,包括车辆在不同工况下的使用寿命和可靠性。
市场适应性试验主要是对整车在不同市场条件下的适应性进行测试。
5.产线试生产阶段:在整车试验阶段完成之后,公司需要进行产线试生产。
这个阶段主要是为了验证整车生产的可行性和质量稳定性。
在产线试生产的过程中,公司需要对生产设备进行调试和优化,同时也需要对操作工人进行培训和技术指导。
汽车 v开发流程
汽车 v开发流程
汽车 V 开发流程包括以下几个步骤:
1.需求调研和分析:对市场需求、竞争对手和技术趋势进行分析,确定产品的基本参数和设计要求,细化各个系统和部件的技术指标。
2.概念设计阶段:根据需求调研结果进行概念设计,包括外观造型、车身尺寸、内部空间布置和人机交互等方面。
3.方案选择:在多种方案中进行评估和筛选,确定最终的方案,并制定详细的设计方案。
4.设计开发:根据设计方案进行系统模块设计和产品结构设计,制作样车和零部件模型。
5.工程验证:进行各种工程验证,包括静态和动态试验、底盘测试、安全和耐久性测试等。
6.试产:根据工程验证结果进行试产和工艺优化,对车身、内饰和外观等进行细节调整。
7.量产:通过试产验证,进行量产车的制造和组装,并进行各种质量测试和检查。
8.售后服务:在车辆上市后,我司进行售后服务工作,提供全面的维修保养、清洁服务,达到完美服务目的。
以上是汽车 V 开发流程的主要步骤,实际开发过程中还需根据具体产品情况和市场需求进行适当调整和完善。
汽车样件开发流程
汽车样件开发流程
汽车样件开发流程
一、确定需求
1 .从市场分析入手,建立汽车总体设计方案;
2 .以市场为导向,确定客户对产品的需求;
3 .分析车型、结构原理、制造工艺及关键零部件,建立技术设计方案;
4 .结合市场与技术,确定汽车特性参数,定义产品准备工作;
5 .编制详细样件开发规划并审核,明确样件开发目标及范围;
二、样件制作
1 .根据市场与技术要求,制定样件制作技术标准;
2 .结合制造工艺及关键零部件质量,确定样件质量标准;
3 .配合技术进度,安排制作样件的单位;
4 .协调资源,安排原材料、设备、人员及制造工艺;
5 .加强对样件制作的技术支持及检验控制,保证制作准确;
三、样件试验
1 .根据车型要求,确定样件试验内容及标准;
2 .安排试验设备及人员,编制试验方案;
3 .进行试验,并实施质量控制,及时处理试验出现的问题;
4 .组织数据分析,综合评估样件试验结果;
5 .比较试验成果与样件要求,确定样件是否合格。
四、社会实验
1 .根据汽车设计方案、技术要求及市场需求,编制社会实验方案;
2 .根据社会实验方案,确定社会实验范围并安排行驶路线;
3 .安排社会实验设备及人员,启动社会实验;
4 .收集社会实验数据,并对数据分析进行评估;
5 .比较社会实验结果与技术及市场要求,确定样件是否符合要求。
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产品项目规划书(PPC) BP
关键产品特性
PK
质量目标确认
QA
计划 交付物 整车进度计划 财务评估 经济分析 项目分析
责任 BP FN FN BP
1 提 案 汽车开发流程
CD
方案分析研究
AD
设计意图
设计方案 交付物 效果图/渲染图 油泥模型/USB 竞争车对比表 造型主题数模
责任 DS DS DS DS
制造 交付物 零件采购 模具/工装采购 白车身制造 IV 制造 PMR
认证 交付物 虚拟 IV 评估 关键试验 PT 初始标定
责任 PU PU T/V
T/V ME
责任 VS T/V PT
产品发布 交付物 实体模型数模 IDR 板金件 IDR 外饰 IDR 内饰 颜色/面料 GD&T 图
责任 DS DS DS DS DS ME
20.4
制动系统
20.5
底盘结构
20.6
悬置系统
20.7
随车工具
40
内饰
40.1
仪表板和副仪表板
40.2
座椅系统
40.3
内饰板
40.4
内饰照明
40.5
噪声处理
40.6
安全带
40.7
气囊
40.8
车主信息和标识
50
车身结构
50.1
车身下部结构(地板)
50.2
车身上部结构
50.3
生产准备
FOVC
OTS 试验/认证
100%PT Cal
VTC
PQRR PQRR PQRR
MVB Prod
STC
SORP PR VAL MPCF
MVNS/MVS
产品工程 交付物
MMOWT 工程问题解决
责任 EN EN
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
文档管理 交付物 虚拟数据归档
责任 EN
试验/认证 交付物 IV 关键试验
ME 文档 交付物 FE 样件 MPP
责任 T/V
试验/认证 交付物 完成 OTS PT 标定
责任 T/V PT
责任 ME ME
项目要求 交付物 质量跟踪车队计划 营销计划 制造订单信息 型式认证
责任 QA MD MD ES
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销售和服务 交付物 售后服务文件/备件 用户文件
责任 SA SA
生产准备 交付物 PPAP MVNSB MVSB
DSI
DSI 文件准备
DSI 文件 交付物 SOP 目标 目标生产场地 九格表 型谱中战略角色 项目赢势 宏观市场 价格范围 预计生产纲领 竞争产品 边际利润 设计要求
责任 BP BP BP BP BP MD MD MD MD FN DS
设计主题方案
方向
设想 交付物 MSS
责任 MD
产品
交付物
责任
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100% CVER
结构车 SV
工程 交付物 BOM DTS ICD 认证 交付物 虚拟 SV 评估 内外饰实体模型
项目管理
项目 交付物 工装设备 SOR DFM 计划 产品启动计划 质量着落道计划 模具产能计划
汽车开发流程
3
LLSVER VSVAC
100% SVER
“U”Rel
责任 EN EN EN
沿用
制造一对现有主要生 产线无需调整,并有足
够调整场地
制造一对现有主要生产 线无需调整,并有足够
调整场地
注意:本框图仅表示必不可少交付物的关系,未表明时间尺度
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意图
/
设 计
发 布 提出概念
交付物 客户要求 项目设想
责任 MD BP
验 证 学 习
/
集 成 制 造 过 程 红色字体的内容不适合小型
工程研究 交付物 BOM/爆炸图 VAS 结构 性能分析评估 Z&L 模型 制造策略 动力总成方案 初始装配模型
责任 PK ES PK PK ME PT VS
VPI 准备
工程 交付物 BOM/爆炸图 油泥模型/USB 初始装配数模
项目文件 交付物 制造策略 MSS 产品项目规划书(PPC) 项目章程 整车进度表 项目计划 市场调研报告 项目强制性指标
责任 DS DS
项目管理
项目
交付物
责任
项目合同
VL
采购计划
PU
质量目标确认
QA
经济分析
FN
供应商定点
PU
汽车开发流程
2 开发
ExpPT
DSO VCC PSVSR
SVSR CVER
PQRR
CSO CS CSO
TA
整车集成 交付物
VDS MPL VTS/SOR Z&L 模型 初始装配数模
DFMEA L/A/D/V 计划 制造 交付物 骡子车制造
PVC
STDMD
责任 PK DS PK
责任 ME MD BP
BP BP BP MD BP
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ST AC
PQRR VPI
VPI
TTA
MSV
骡子车:采购,制造,试验
细化设计 建模 交付物 SV 表面发布 选择颜色/面料 流体分析模型(CFD)
制作 交付物 USB—║ 外观实体模型
责任 DS DS DS
责任 ME PLT PLT
汽车开发流程
整车系统代码 VPPS
00
整车
10
动力总成
10.1
发动机
10.2
传动系统
10.3
动力总成控制和诊断
15
动力总成集成
15.1
进气系统
15.2
动力总成驱动接口
15.3
排气系统
15.4
传动系统
15.5
燃油存储和输送
20
底盘
20.1
转向
20.2
悬架
20.3
轮胎,轮辋,饰盖
概念 汽车开发流程
大型项目
小型项目
车身结构—地板以 下
沿用
沿用
车身结构—地板以 上,门盖
新
沿用
外饰 内饰 动力总成
新
新
除 40.1,40.5,40.6,40.7
新
外,并可修改
修改:现有发动机/变 速箱首次应用
沿用
底盘/空调系统 工艺变化
除沿用底盘结构 20.2, 20.4,20.5,20.6 外,
可修改
责任 VS DS
集成车 IV
工程 交付物
BOM DTS KPC ICD SSTS/CTS SOR GD&T 图
责任 EN EN EN EN EN EN EN
工程
LLIVER 集成车:采购,制造
C/S/I VER 模具和样件制造
PQRR VDR VDR
VIVAC
Ini PT Cal
100% IVER
“T”Rel
责任 ES ES EN PK
EN EN T/V
责任 T/V
骡子车/概念车 CV
工程 交付物 BOM 关键产品特性 ICD 认证 交付物 骡子车试验 虚拟 CV 评估 动力总成摸底试验
责任 EN EN EN
责任 T/V VS PS
制造工程 交付物 制造计划 产品和工装设计评估 项目质量计划
责任 ME ME QA
责任 ME EN MF QA BP
ME 开发 交付物
责任
PFMEA
ME
总装工艺文件
ME
工艺控制文件
ME
C/S/I VER 模具和零件制造 ME
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设施 交付物 模具/工装开发制造 尺寸检测系统 总装培训计划 厂房设计
责任 ME ME ME ME
汽车开发流程
FIVC
65%PT
Cal
4
集成车:试验 “P”Rel