汽车空调的使用与维护

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汽车空调系统的合理使用与维护

农机使用与维修
部），正常情况下，进入管比排出管热。 ③用手触摸干燥过滤器的前、后管道，正常情况下温度应一致。 ④用手触摸膨胀阀的前、后部分，正常情况下应有明显的温度差，且前面热后面凉。 ⑤冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温高压区，所有管道的部件温度应均匀一致。（２）看 ①膨胀阀出口至压缩机之间的软管应发冷，但不应结霜，正常情况下，结霜后马上就会化掉，用肉眼看见的只是化霜后所滴的水珠。 ②通过储液干燥罐视液孔中制冷剂的流动情况，判断制冷剂的量。
２．２操作检查
（１）将鼓风机开关分别开至低、中、高挡，检查鼓风机是否运转正常，听鼓风机处是否有杂音，如果有杂音或运转不正常，应更换鼓风机。（２）按下空调开关Ａ／Ｃ，观察指示灯是否亮起，并确认压缩机是否结合。（３）检查空调工作时，发动机的怠速提升情况。（４）将进气循环开关分别置于内循环和外循环位置，观察指示灯是否正常亮起，通过鼓风机声音的变化，倾听进气风门位置是否改变。（５）将温控开关分别调至最冷和最热位置，观察温度下降和上升情况是否良好。（６）将出风选择模式开关分别置于各种送风模式，检查出风口位置是否符合要求，出风量是否充足。２．３运行空调后进行检查（１）摸 ①用手触摸压缩机吸人阀和排气阀，正常情况下，应有明显的温差，而且吸入阀较凉，排气阀较热。 ②用手触摸冷凝器进入管（上部）和排出管（下

简述汽车空调使用与维护注意事项

简述汽车空调使用与维护注意事项
汽车空调使用与维护注意事项如下：
1.使用注意事项
（1）将车窗关闭：在开启汽车空调时，应将车窗全部关闭，以防空调效果受到外界干扰。

（2）温度调节：在温度调节时，初次开启空调，应将温控旋钮调至低温位置，等到车内温度逐渐下降后再逐步调高，以免突然过热时产生不适感。

（3）空循环模式：炎热天气下，开启空调前先将车外空气排出车内，可选择以空循环模式加速车内温度下降，直到车内温度与所需温度相近时可更改空气来源为外循环模式，节省空调能耗。

2.维护注意事项
（1）定期更换滤清器：空调滤清器清洁无污染可保证车内空气清洁，建议每6个月更换一次空调滤清器。

（2）定期检查制冷剂：空调制冷剂缺失会影响制冷效果，对车内的人员也有影响，建议每年检查及加注制冷剂。

（3）定期保养空调：经长时间使用，汽车空调易产生异味及杂音，每年建议至少保养一次，清洗空调系统。

（4）注意保养环境：避免车内长时间封闭不通风，以免车内湿气过重对空调造成损害，另外在高温、多尘、多油烟气的环境下，一定要注意清洗空调器。

汽车空调养护项目

汽车空调养护项目现代汽车不仅提供了舒适的驾驶体验，还为驾驶员和乘客提供了高效的空调系统。

车辆空调系统对于驾驶员和乘客来说非常重要，因为它们能在夏天保持车内温度凉爽，并且在冬天保持温暖。

然而，如果不经常维护和养护汽车空调，系统就会出现问题，导致驾驶员和乘客在行驶过程中感到不适甚至受到健康威胁。

以下是一些关于汽车空调养护项目的重要信息。

1. 更换空气过滤器车辆空调系统中有一个空气过滤器，用于过滤进入车内的空气，防止雾霾、灰尘和污垢等物质进入车内。

空气过滤器的清洁和更换非常重要，因为它们会积累灰尘和杂物，导致空气质量下降。

通常建议在每一次更换机油时，也要同时更换空气过滤器，以确保系统的正常运行。

2. 定期检查制冷剂车辆空调系统的制冷剂很重要，用于让空调系统保持正常工作状态。

当制冷剂不足时，系统的性能会下降，冷却效果会变差。

因此，定期检查制冷剂水平很重要，以确保空调系统的最佳性能。

通常在每两年或每2万公里内进行一次检查。

3. 定期清洗蒸发器车辆空调系统中的蒸发器用于吸收车内的热空气并冷却，以保持车内温度。

然而，蒸发器会积累灰尘和污垢，影响空调系统的效率。

因此，定期清洗蒸发器要保持空调系统的最佳性能。

4. 检查冷凝器车辆空调系统的冷凝器有助于将热空气转化为冷空气。

当冷凝器脏了或损坏了，系统的性能会下降，冷却效果会变差。

因此，定期检查冷凝器，特别是在更换制冷剂时，要注意清洁冷凝器的外表。

5. 定期保养空调系统最好在每一年或每1万公里内，进行一次专业的汽车空调系统维护和养护。

一般维护包括检查系统的各种元件、更换空气过滤器、检查制冷剂水平、清洗蒸发器、清洗冷凝器和检查系统的泄漏情况等等。

定期的维护和养护可以延长汽车空调系统的寿命，并确保其正常运行和最佳性能。

总之，汽车空调养护项目是保持汽车空调系统正常工作的必要步骤。

通常建议在一个暖或冷季节之前进行养护，以确保系统的正常运行，确保驾驶员和乘客的舒适和安全。

汽车空调的维护与保养

汽车空调的维护与保养汽车空调的正常运行，不仅能保证驾驶的舒适性和安全性，还能减少汽车空调制冷剂对环境的破坏。

目前不少维修店将空调维修保养作为业务的主要项目，所以各个维修店要求技师具有汽车空调日常维修保养重要性的意识和全面的空调维修保养技能。

标签：汽车;空调;维护;保养一、空调系统压力测试要了解汽车空调制冷系统工作循环进行的情况，必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力，制冷系统工作压力的检测方法如下。

（1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动检修阀应使阀处于“中位”。

同时连接好发动机转速表。

（2）关闭歧管压力计上的两个手动截止阀。

（3）用手拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。

（4）起动发动机并使发动机转速保持在1000～1500r/min，然后打开空调开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节到最低。

（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。

（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27℃时，运行5 min后出风温度应接近于7℃。

（7）观察高低侧压力，当环境温度在30℃左右时，空调系统在发动机转速为2000 r/min时，低压侧压力一般是158～241kPa，高压侧压力一般是1157～1481kPao二、空调系统的制冷剂充注在制冷系统抽真空达到要求，并检验确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂，充注制冷剂前应看清压缩机的铭牌上标明的制冷剂注人数量。

制冷剂的充注方法有两种：一种方法是从压缩机的高压阀，也称排气阀的通道充注液态制冷剂，称为高压侧充注，其特点是适于制冷系统的第一次充注。

但必须注意充注时不可起动汽车发动机，压缩机停转，并且要求制冷剂罐倒置。

另一种方法是从压缩机的低压阀，也称吸气阀的通道充注气态制冷剂，称为低压侧充注，其特点是充注速度慢，适用于制冷系统制冷剂补充。

汽车使用与维护模块三任务16 空调的使用

吹脚/除霜模式
一、手动空调操作介绍
2.通风模式介绍
（5）除霜模式当玻璃上有霜时，将风量调节旋钮调至合适位置，将温度调节旋钮调至红色区域，将通风模式旋钮调至除霜位置，开启车外循环模式（后面介绍），将车外干燥的空气引进来，降低车内湿度，以利于快速除霜。
除霜模式
一、手动空调操作介绍
2.通风模式介绍
4.温度调节
温度调节旋钮周边有蓝色和红色标记，蓝色标记区域为低温区，红色标记区域为高温区。温度调节旋钮沿顺时针方向旋转，出风口温度升高；反之出风口温度降低。
一、手动空调操作介绍
5.空调制冷操作
按下空调制冷A/C按钮，空调压缩机开始工作。将通风模式按钮旋至吹脸模式或吹脸/吹脚模式，将风量调节旋钮旋至1 （或2、3、4）的位置，将温度调节旋钮旋至蓝色标记区域，这时空调吹出来的就是冷风。将风量调节旋钮旋向顺时针方向可以加大风量，将温度调节旋钮旋向逆时针方向，可以降低温度。
（6）车内/外循环模式车外循环模式主要起到通风作用，为了保证车内空气新鲜，尽量使用车外空循环模式。
内外循环模式
一、手动空调操作介绍
3.风量调节
风量调节旋钮有5个位置，分别为OFF、1、2、3、 4。风量调节旋钮旋至OFF位置时为关闭鼓风机，出风口不出风。数字越大出风量就会越大，一般根据实际需要选择风量的大小。
空调制冷（A/C）按钮
二、半自动空调操作介绍
半自动空调的通风模式、风量调节为手动调节，而温度是手动固定数值后，由电脑根据传感器采集到温度变化来控制保持恒温。换句话说，就是设置某一温度后，压缩机可以实现间歇性工作，达到恒温的效果。这种空调在功能方面介于自动与手动之间。
半自动空调控制面板

汽车空调系统的使用和保养

变化，在配合表面形成蚀点，破坏部件的配合精度。
使用与保养注意事项：一般情况下，在进行空调管路的清洗时，
日常检查应注意检查压缩机皮带张力，汽车压缩机皮带的张力最好能同时更换膨胀阀，以防止再次堵塞管路。另外，不管采用哪种
车乘坐起来更加舒适，更加经济。
功用：一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，
关键词：汽车空调使用保养
它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方
０引言
面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥
的视野清晰与行车安全。为了保证汽车空调能够良好地运行，充分发燥剂过饱和地吸收了水分，干燥包容易爆裂，干燥剂粉末就会堵塞管
挥它应有的功能，除了在正常使用过程中，按使用说明书的要求操作路，造成空调系统瘫痪。所以每次拆开管路进行修理或清洗时，一定
是３７６Ｎ±５ＯＮ（约３８ｋｇ±５ｋｇ），皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮膨胀阀，都不允许自行调整膨胀阀的开度。
轴承早期失效，表现为压缩机噪音大，如不及时修理会造成离合器损７电气线路
坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。功用：是开关空调的控制电路。
８其它注意事项
高压，低温液体，然后经过毛细管气化后，去蒸发器中蒸发。使用与保 ① 汽车空调必须使用专用制冷剂、专用冷冻机油，否则，不但影

如何合理使用与维护汽车空调

导致冷凝器工作效果的降低，所以使用中应对其表面进行经常性清理。
制装置的汽车，在上述的情况下，它能自动提高发动机怠速，使空调制冷正常。另外，汽车在上长坡时，尽量少用或不用空调，要因为此时发动机的负
荷较大，使用空调会导致发动机过热。
相对比较差，最有可能因不洁的空调而致病。车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完
９为宜，Ｏ度若转动角度过多，皮带松弛，加以则应
张紧，若用手翻转不动或翻转角度过小，则说明皮带过紧，稍微调松一点，应当然，果发现皮带张如
一
产生过量的ＣＯ有毒气体，这些气体从空调的进气口处或汽车的缝隙中进入车内，时间长了，ＯＣ的浓度就会增加，使人中毒，严重时会昏迷、抽筋、瘫痪甚至死亡。另外，若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面的排气管口向，方间距至少８以上，ｍ以免前车的废气被吸人车内。
三常见故障诊断
在生活中，汽车空调由于使用或维护不当而
Байду номын сангаас
不正常工作的情况时有发生。为车主，作掌握如何
过松则易使转速降低、制冷效果不好，甚至发出尖叫声，故应经常检查和调整。检查皮带的松紧度的方法有两种：种是用拇指全力压下皮带中点，一若
据说有关厂家已经设计出了一个附属装置，只要空调器使用时间超过４ｉ，ｍｎ这个装置就将在发动

汽车空调的维护保养PPT学习教案

图6-1直观检查
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（二）检查制冷剂的数量
检查制冷剂的数量有两种方法，一种是通过系统中安装的视液镜检查，另一种是通过检测系统压力检查。
1．通过视液镜检查制冷剂量
检查条件：发动机转速为1,500转/分钟；鼓风机速度控制开关处于“高”位；空调开关“开”；温度选择器为 “最凉”；完全打开所有车门，如图6-2所示。
从视液窗中看到的制冷剂情况主要有5种，如图6-3所示：
（1）清晰、无气泡清晰、无气泡，说明制冷剂适量。若开、关空调机的瞬间制冷剂起泡沫，随后就变清，也同样说明制冷剂适量。如果开、关空调机从视液窗内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进出口之间没有温差，则说明制冷剂已漏光。若出风口不够冷，而且关闭压缩机后无气泡，无流动，则说明制冷剂过多。
第பைடு நூலகம்二节汽车空调系统保养检查方法
1．检查空调出风口的出风量，如果出风量不足，检查进风滤清器，如有杂物清除之； 2．听压缩机附近是否有非正常的响声，如果有，检查压缩机的安装情况； 3．检查冷凝器散热片上是否有脏物覆盖，如果有将脏物清除之； 4．检查制冷循环系统的各连接处是否有油渍，如果有油渍，说明该处有泄漏，应紧固该连接处或更换该处的零件；如图 6-1所示。 5．将鼓风机开至低、中、高档，听鼓风机处是否有杂音，检查鼓风机是否运转正常，如果有杂音或运转不正常，应更换鼓风机（鼓风机进入异物或安装有问题也会引起杂音或运转不正常，所以在更换之前要仔细检查）。
（七）空调使用注意事项 7----定期清洁冷凝器
（八）空调使用注意事项 8----选择合适的出风方向灵活调整空调出风口，为了发挥空调的最佳效果，可根据冷空气下沉、热空气上升的原理，在开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。当然，也可以根据个人习惯，合理选择吹脸、吹脚等出风模式。

汽车空调系统的使用及维护

汽车空调系统的使用及维护中图分类号：tn946.9 文献标识码：tn 文章编号：1009-914x（2012）26-0024-01随着人们生活水平的提高，对使用汽车的舒适性要求也越来越高，所以汽车空调成为了一种必不可少的装置。

汽车空调系统是由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件所构成，主要用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，并使空气以一定的速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气。

那么，在日常使用过程中我们需要注意哪些事项并对空调做哪些日常维护呢？1.使用中注意事项1.1选择合适的空调温度在夏季，很多人喜欢把空调温度调的很低。

殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。

而低于14℃，人就会觉得冷。

因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间。

1.2夏季进车不宜立即启动内循环汽车在烈日下停放的时间较长时车内温度比较高，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。

等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

1.3注意空调出风口方向有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。

根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

1.4不要开着空调在车内吸烟由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

1.5不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的co气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

汽车空调的正确使用和保养方法

汽车空调的正确使用和保养方法我国改革开放30多年来，工业技术得到了突飞猛进的发展，同时人们的生活水平也在不断地提高。

随着我国的经济发展，人们对生活质量要求越来越高，特别是汽车工业的发展，汽车的保有越来越高，使得汽车进入每个家庭越来越多，而汽车空调是人们在乘坐汽车时舒适性和安全性的重要保证。

虽然随着科学技术的不断发展，汽车空调已经经过了：单一取暖→单一冷气→冷暖合一→自动控制→微机控制等五个发展阶段，空调技术也越来越全面，但由于我们驾乘人员在使用和维护空调的不当，使得汽车空调不但不能为我们生活带来方便，反而给我们造成许多麻烦，例如：空调总是不够冷、一打开有一股异味……天气炎热，汽车空调使用非常频繁，但汽车空调给车主带来的头痛问题也不少。

这当中除了汽车空调正常故障外，如何正确使用空调也十分重要，炎炎夏日，车主们在开车享受空调的同时，也应该注意汽车空调的正确使用与保养方式，提高空调使用寿命与效率，下面我就汽车空调正确使用和保养谈谈个人的几点意见。

一、正确使用注意方面：正确的汽车空调保养不但可以提高空调使用寿命，而且可以保持空调系统良好的工作状态。

尤其进入夏季，对空调的保养与检修更成为爱车一族所应掌握的。

技巧一：刚启动先别开空调热天，车长时间停放在露天受太阳照射，车厢内会很闷热，温度急剧升高。

所以许多车主都会在车刚一启动时，就顺手把空调打开，将冷风调到最大。

但有时会发现，空调开到了最大，但冷气久久不见，此时很多车主认为是空调的制冷效果不好。

于是到4s店又是检查冷凝剂又是清洗，可是检查半天，一切正常。

其实，是应该在上车后，先将两侧的玻璃窗摇下，调成室外循环，再将空调的制冷度调到最大，先将热气逼出。

大概3分钟左右，车内的热气逐渐散去，再将车窗摇起，将外循环调换成内循环，将空调温度调节适中，这样空调的制冷效果就明显比一进入车厢内就开空调好很多，同时也能减轻汽车空调的负荷。

技巧二：停车时先关空调后熄火许多车主是停车熄火后再关闭空调，甚至不关空调。

汽车空调的正确使用和维护保养

要】汽车空调制冷不仅降低车内温度，还能降低湿度，消除玻璃上的雾气，为了确保汽车空调能良好运行，发挥它应有的效能，延长使
用寿命，需要规范操作和维护保养。
【关键词】汽车空调；内循环关；维护保养
进入夏季．车空调开始使用制冷功能。冷时，仅车内的温度消耗，以为了带来更好的动力和更经济的油耗，该尽可能减少压汽制不所应下降，且车内空气的相对湿度也下降，可以防止玻璃窗表面凝结缩机的运转时间。如果车内温度已经达到舒适的温度，可以把空调而还就
８发动机大负荷时，暂时关闭空调。否则，动机一旦过热，．应发既汽车空调的清洁也汽车空调系统在使用过程中，气会在鼓风机、发器、凝器影响汽车行驶，会影响空调的使用。空蒸冷９每次停车后应先关闭空调再熄火，且也应该在车辆启动两三．而（散热水箱）以及风道中流动。只要打开鼓风机或选择内循环，管是不发再否使用制冷装置，气都将进入上述系统。日久天长，空上述装置的表面分钟、动机得到润滑后，打开空调。
的灰尘、粉和细菌，止对空调系统内部的污染。有活性炭涂层的排出的一氧化碳渗漏而导致生命危险。花防具汽车空调滤清器还能杀死空气中的细菌并抑制细菌的再生。空调系在四、车空调的维护保养汽所谓汽车空调的保养，即是通过汽车空调系统定期检查和调整，上逐渐积累霉变，空调产生异味，有可能被吸人车厢，使并当到达一定以维护其最佳工作状态性能。

汽车空调如何维修的注意事项

汽车空调维修的注意事项汽车空调是车辆中的重要部件，为驾乘者提供舒适的车内环境。

然而，由于长时间使用或错误的维护，汽车空调可能会出现故障。

本文将介绍汽车空调维修的注意事项，以帮助车主正确维护和修理汽车空调。

1. 定期维护保养定期维护保养是保持汽车空调正常运行的关键。

以下是一些需要注意的事项：•清洁过滤器：空调中的过滤器容易被灰尘和污垢堵塞，阻碍空气流通。

定期清洁和更换过滤器可以保持空气质量，并延长空调的使用寿命。

•检查制冷剂：制冷剂的不足可能会导致空调系统无法达到预期的温度效果。

车主可以通过检查制冷剂的液位并及时添加来保持空调系统的正常运行。

•检查管道和连接部件：检查空调系统的管道和连接部件是否有漏气现象。

如果发现漏气，及时修复是非常重要的，以避免进一步损坏空调系统。

•检查电子控制器：检查空调系统的电子控制器是否正常工作，以确保各个部件能够正常协调运行。

2. 处理常见故障除了定期维护保养之外，车主还应该了解和处理一些常见的汽车空调故障。

•漏气：漏气是空调系统最常见的故障之一。

车主可以通过检查连接部件和管道是否有损坏或松动来确定漏气的位置。

修复漏气部位后，应该对空调系统进行真空抽气和重新充注制冷剂的操作。

•制冷效果差：如果空调系统无法提供预期的制冷效果，可能是由于制冷剂不足或压缩机故障所引起。

车主可以通过检查制冷剂液位和压缩机是否正常工作来确定具体原因，并及时进行修复或更换。

•异常声音：空调系统出现异常声音可能是由于风扇、风机电机或压缩机故障所引起。

车主需要及时检查并修复故障点，以避免进一步损坏。

3. 预防措施除了定期维护和处理常见故障，车主还可以采取预防措施来延长汽车空调的寿命和性能。

•避免长时间低速行驶：长时间在低速行驶状态下使用空调可能会导致制冷剂和润滑油无法循环，增加故障的风险。

尽量避免长时间低速行驶，可以减少对空调系统的负荷。

•避免突然启停：频繁的突然启停可能会给空调系统带来冲击，增加故障的风险。

34金龙大型客车空调的使用与维护

专业论文工种：汽车修理工题目：金龙大型客车空调的使用与维护姓名：陈浩身份证号：110103************等级：高级技师培训单位：北京理工大学2013年10月29日内容提要：针对金龙大型客车空调系统在使用一段时间后，空调制冷系统的制冷温度不能降至设定的温度值，引起制冷系统的温度偏高于正常值，根据本人在保养金龙大型客车过程中的体会，谈谈金龙空调的使用与维护。

关键词：空调制冷不足，空调使用，空调维护。

目录一驾驶员忽视空调系统保养行为(一)维护空调系统中经常遇到驾驶员不能正确操作和保养空调的行为二、大型客车空调系统的日常使用（一）大型客车空调系统的正确使用包括下述几个方面（二）大型客车空调控制面板的操作（三）大型客车空调操作的注意事项三大型客车空调系统的日常检查与维护（一）大型客车空调日常检查与保养（二）大型客车空调设备正常工作的标志（三）大型客车空调设备的维护四、大型客车空调系统日常出现的问题（一）、大型客车空调系统压缩机运转时电磁离合器自动分离且故障灯亮（二）大型客车空调系统使用一段时间后,制冷效果变差五总结金龙大型客车空调的使用与维护近年来，随着我国国民经济的迅速发展，人民生活水平不断提高，人们外出旅游的机会增加了。

社会上大中型旅游客车越来越多，由于驾驶员平时不注意空调系统的使用和维护，造成空调系统不能正常工作或损坏。

现就我们在空调系统的保养、维护工作中所遇到的一些问题试做如下分析，并提出有关的具体解决方法。

一、驾驶员忽视空调系统保养的行为(一)维护空调系统中经常遇到驾驶员不正确的维护、保养空调的行为1.注意淡季(冬季)保养，在夏季里使用空调时，有些转动部件由于生锈造成了空调系统的损坏。

2.在客车上，旅客们往往在行李架上堆放自己的物品，无意之中堵塞了空调的出风口，使蒸发器的蒸发能力降低制冷效果。

3．在夏天来临时，司机们只顾接待旅游团队，不认真检查空调系统，只注意清洗车厢内的空气过滤网，不认真检查出风口开关是否全部打开。

汽车空调系统使用与维护方法研究

（3）检查压缩机轴封处，是否存在渗漏现象。 2.3 电气系统的检查
（1）温度控制器的检查。温度控制器应在2℃左右自动接通旁通电磁阀进行除霜，在7℃时自动断开旁通电磁阀。或在2℃断开空调电磁离合器，在7℃时接通电磁离合器。使车内保持合适温度。
（2）高低压开关的检查。空调系统压力大于1.5 MPa时，应能自动接通鼓风机电路或切断电磁离合器电路。压力在低于1.5 MPa时，自动复位，空调正常工作。空调系统压力低于0.2 MPa时，应能切断电磁离合器，保护空调压缩机。压力高于0.2 MPa时，自动复位，空调正常工作。
3 结束语
空调制冷系统的各个机械部件具有足够的机械强度及缓冲减振措施，管路走向亦有严格要求，避免管道松动。制冷剂泄露而引起的空调制冷系统的故障占空调故障的80%，制冷剂泄露频率比较高，为减少空调故障，应及时检查与维护空调制冷系统[2]。
【参考文献】 [1]张蕾,梁立学.汽车空调结构与维修[M].北京:清华大学出版社,2014. [2]于万海.汽车电气设备与检修[M].3版.北京:电子工业出版社,2011.
作者简介: 田峰，教师，本科，研究方向为车辆工程。
097 2017.12
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汽车空调系统使用与维护方法研究
田峰
（内的空气湿度、温度、洁净度及流速进行调节，为车内乘员提供舒适的环境。其中空调制冷系统是在夏季降低车内温度，为乘员提供适宜的温度。本文就汽车空调系统日常使用与维护加以阐述。关键词：汽车；汽车空调；维护方法中图分类号：U461.3 文献标示码： A
（3）在长距离爬坡等情况会使发动机负荷过大，应关闭空调。不使用空调的季节，应偶尔开启空调工作几分钟，避免部件内部生锈。

汽车用空调的使用与维护

动机怠速工况下使用空调，在车内休息时间过长或过夜。以防止车厢内ＣＯ浓度过大而发生中毒事故。５．车辆低速行驶时，应将风速开关置于低速档位，同时也应避免温度控制开关长时间置于低档位，以防蒸发器过度结霜，更不应频繁地开起和关闭空调。以防损坏空调系统。，６无论空调是否使用。．每周应保证起动发动机一次。空调工作５１ｍｎ这样可以使空调制冷系统使～０ｉ，循环疏通，使空调系统得以润滑，防止压缩机等也以部件内部生锈，管老化，软保持系统良好技术状况。７换季使用．（）１季节性使用之前，应检查冷凝器、蒸发器的上表面清洁卫生状况，清洗或吹净灰尘，查各控制开检关，制元件的工作性能和可靠程度；控（）２季节性使用后，检查压缩机机油、制冷剂是否充足，并视需加添。并严禁季节性使用后拆掉压缩机
‘
压力开关的作用是常时，力开关是闭合的，压保证压缩机顺利起动。当制冷系统发生泄漏、冷剂四氟乙烷不足制时，系统压力下降而压力开关自动断开，缩机电磁压离合器脱开切断电路，使压缩机不被烧坏。
’
空调制冷原理是依靠四氟乙烷（２２４ＣＨＦ）制冷剂
（Ｃ１４）ＨＦ一３ａ在物态变化过程中的散热与吸热而实现
制冷的。其制冷循环如图１ｂ所示。压缩机在发动之机的驱动下运转将蒸发器内的低温、压制冷剂蒸气低吸入。经压缩机压缩后变为高温（０９℃ ）８～Ｏ、高压（４１Ｐ）体排入冷凝器，受到散热器和鼓风机１７ｋａ气并的强制冷却。当气体温度降至６ ℃左右时，开始凝０便结成液体。高压的制冷剂（１４）Ｒ３ａ液态流经干燥储液罐时。进行干燥处理并滤其杂质。而膨胀阀将高压液态的制冷剂以一定的压力和数量喷射入蒸发器，由于其体积突然增大。压力降低、液态制冷剂便蒸发为气态。制冷剂蒸发过程中从车厢内的空气中吸收热量，从而降低了车厢内空气的温度。同时在鼓风机的作用

汽车空调正确使用方法及注意事项

汽车空调正确使用方法及注意事项
正确使用汽车空调的方法及注意事项如下：
1. 在车辆启动后，先打开车窗通风一段时间，将车内的热空气排出。

2. 车窗通风一段时间后，打开空调，选择适宜的温度和风速。

通常，车内温度应调整为舒适的范围，不要过低或过高。

3. 使用空调前，注意检查空调过滤器是否需要清洗或更换。

过滤器堵塞会影响空调的效果和空气质量。

4. 尽量选择内循环模式，以避免外界空气污染物进入车内。

5. 长时间停车后再启动车辆时，可以先打开车窗通风一段时间，释放车内热空气，然后再打开空调。

6. 在高温天气中，建议将空调温度调至适度，不要过低，以免造成过度制冷引发感冒或其他身体不适。

7. 在长时间使用空调时，适时关闭空调让空调系统休息，以免过度使用造成故障。

8. 注意定期维护和保养空调系统，如清洗空调过滤器、检查冷凝器和制冷剂等，以确保空调系统正常运行。

9. 在雨天行驶时，将风挡玻璃加热开启，以防因温差过大导致玻璃雾气不散。

10. 长时间停车后，可以提前几分钟关闭空调，然后再关闭发
动机，以保护空调系统。

11. 注意不要将空调温度调整得过低，以免造成能源浪费和过
度制冷。

12. 在使用空调过程中，要避免将空调出风口直接对准人体，
以免造成身体不适或感冒。

总之，正确合理地使用汽车空调能提高驾乘的舒适度，同时也要保持空调系统的良好状态。

汽车空调的正确使用方法

汽车空调的正确使用方法随着气温升高，汽车空调成为驾驶更加舒适的必备装备之一。

但是许多人虽然已经使用了多年，却对汽车空调的正确使用方法依然不太了解。

下面是一些关于汽车空调的几个重要问题和正确使用方法的建议。

1. 启动空调之前开窗通风。

在车辆长时间停放在阳光下时，车内会非常闷热。

此时，我们不应该马上启动车载空调，而是应该先将所有的车门和车窗打开，让新鲜空气进入车内，排出车内的热气。

这样可以降低车内温度，减少启动冷气所需要的时间，也可以避免大气中的有害物质进入车内。

2. 空调温度设置要适中。

在开车空调的时候，最好将温度保持在24-25℃左右。

过低的温度不仅会耗费车辆能源，还会影响驾驶者的健康。

同时，将空调温度调至过低还会使车内温度过低，导致容易得感冒和喉咙疼痛等问题。

因此，在控制车内温度时，驾驶者最好也要考虑自身舒适度的问题。

3. 按摩空调循环时刻。

正常情况下车载空调都有内外循环转换的选项，正确使用空调循环可帮助降低车内温度，防止大气污染进入车内。

但是，频繁切换内外循环会降低空调寿命并增加空调运行噪声。

因此，我们建议在车内换气良好的情况下使用内循环，而在路况复杂或外界有浓烟等污染物的情况下使用外循环。

4. 调整空调风速。

不同的天气和路况都需要不同的空调风速和指向方式。

在驾车之前，我们应该适当的调整空调风速和风向。

在开车高速行驶时，我们应该选择较高的风速和中央通风口的出风口。

夏天的阴凉地带，我们可以将空调风速调到中等级别。

5. 定期保养空调系统。

汽车空调的使用时间过长，容易因潮气和灰尘而造成空调系统内部结构腐蚀、细菌繁殖等问题，致使驾驶者感到不舒适。

因此，我们建议定期进行汽车空调清洗和维护。

只有保持汽车空调系统清洁卫生，我们才能更好的使用我们的汽车。

总之，在使用汽车空调时，我们应该注意合理使用温度、保持清洁、调整适当的风速和风向，并适应不同的天气和路况，正确使用空调循环。

这样不但可以提高驾驶的安全性和舒适度，而且可以延长汽车空调系统的使用寿命。

项目五汽车空调使用与维修(电子版教材)

项目五汽车空调使用与维修任务一制冷剂的加注及回收【任务目标】1．熟悉空调维修常用工具的使用方法。

2．能够熟练地利用制冷剂回收设备回收制冷剂。

3．掌握对空调系统抽真空的操作方法。

4．掌握空调制冷剂的加注方法。

【相关知识】汽车空调经过一段时间运行后，由于汽车振动等原因，使某些部位的接头松动，制冷剂泄漏，制冷效果变差。

为保证制冷效果，需要加注制冷剂。

另外因修理或更换制冷系统零部件而放空后的制冷系统，在完成安装或维修作业后也要重新充注制冷剂。

汽车空调系统常用的加注工具有歧管压力表、真空泵、制冷剂罐注入阀等，规范的维修站中都配有多功能制冷剂加注、回收机。

1．歧管压力表（1）歧管压力表的结构歧管压力表时维修汽车空调必不可少的专用设备，它由两个压力表、两个手动阀、三个软管接头等组成，用于充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空及故障排除等作业。

使用时，先将歧管压力表的高、低压侧开关关闭，将高压软管和低压软管分别接在压缩机高、低压检测口上。

然后利用制冷系统内的制冷剂将歧管压力表里的空气排净，即可测得压力。

低压表测量系统低压侧压力，既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为0～101kpa。

压力指示为118～216kpa；高压表测量系统高压侧压力，正常指示值为1373～1668kpa。

歧管中间的软管接头用来接制冷剂罐或抽真空泵接头。

图5-1所示为歧管压力表实物图。

图 5-1 歧管压力计结构1-高压表 2-低压表 3-手动低压阀 4-手动高压阀 5-阀体 6-高压接头 7-制冷剂或抽真空接头 8-低压接头歧管压力表组配有不同颜色的三根连接软管，一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀)，红色软管用在高压侧(接高压工作阀)，黄色(也有绿色)软管用在中间，接真空泵或制冷剂罐。

三个软管分别是红、绿、蓝三种颜色，分别用于高压侧、中间段和低压侧。

这样可减少歧管与空调系统连接时发生的失误。

每种软管的一头有个用于开启内阀的销针，另一端没有销针，按不同的目的进行不同方式的连接。

汽车夏季空调的正确使用方法

汽车夏季空调的正确使用方法
夏季空调的正确使用方法包括以下几点：
1. 定期清洁空调滤芯：空调滤芯容易堵塞，影响空调效果和空气质量。

建议每个月清洁一次或根据车辆使用情况灵活调整。

2. 车内通风：首先，打开车门和窗户，让车内热气排出；然后关闭窗户，打开车顶或后部的空调出风口，以促进车内空气流通。

3. 温度控制调节：在使用空调时，适量调低温度。

一般建议将温度设置在26-28°C，这样可以有效降低车内温度，并避免过度制冷。

4. 风向和风速调节：如果车内温度较高，可以先将车窗打开一段时间，将热空气排出，然后适度调高风速和方向。

5. 避免直吹身体：空调出风口不宜直接对准身体，特别是对于长时间驾驶的人，避免直吹脖子和颈部，以免感冒或中风。

6. 断续使用空调：长时间连续使用空调容易造成过度制冷，可间隔一段时间关闭空调，让车内温度适度回升。

7. 定期保养空调系统：每年对汽车空调系统进行维护，检查制冷剂的压力和充气量，确保空调正常运行。

总之，正确使用汽车夏季空调可以保持车内舒适度和空气质量，同时也能延长空调系统的使用寿命。