锚绞机安装工艺规范

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环氧施工工艺之锚绞机安装

CHOCKFAST ORANGEAPPLICATION PROCEDURE 环氧树脂施工工艺锚、绞机垫块锚、绞机垫块操作工艺一、准备工作1.锚.绞机定位要求定位，并调整垫块高度至所要求的数值。

2.锚、绞机两侧止动块座的焊接及其他主要的焊接工作应该完成。

锚、绞机座板底平面及基座面板上平面全部清洁干净，在Chockfast接触的表面应无油脂、水迹、油迹、锈斑及斑剥的油漆（表面完好无损的车间底漆可以保留）和任何应力集中点。

3.将柔性的泡沫条切割成相应的尺寸，要求是泡沫条的高度应高于环氧的厚度5-6毫米，根据所批准的图纸尺寸塞入锚、绞机座与基座平面之间，并紧密贴合上下平面，形成液密的垫块模壳。

对于锚、绞机座脚尺寸与Chockfast垫块尺寸相同的情况下，最好用1.5 - 2.0mm厚的薄铁板做四周挡板，高度为垫块厚度+50mm，长度为垫块的长度或稍稍加长。

每个垫块的四个角上都要作成圆弧状。

4.将泡沫管条表面涂上牛油后插入底脚螺栓孔内，完全插入后检查泡沫管条是否有凹陷不平处（在锚、绞机座及基座之间）并纠正，以防泄漏Chockfast，当chockfast固化后，螺孔内光顺整齐，便于塞入底脚螺栓。

5.所有调整螺栓必须用密封腻子或5mm厚的泡绵包覆，以防止应力点使环氧树脂产生裂纹。

6.将脱模剂PR-225 摇晃均匀后喷入已形成的垫块模壳内，要求是沿着浇注口缓慢的来回喷一遍，并在薄铁挡板（约2.5--3mm厚）与Chockfast接触的一面喷两层脱模剂，或者将耐高温牛油均匀抹一层在该表面，Chockfast固化后便于移去挡板，防止粘结。

7.将薄铁挡板点焊在基座表面，沿锚、绞机座（脚）边缘，距边缘15mm -20mm形成浇注口。

注意：浇注口最好设在座脚两侧，即锚、绞机受力方向的两侧。

8.在薄铁挡板的底边，用牛油脂混合的密封填料填密缝隙，以防止Chockfast渗漏。

浇注口端的机座（脚）边缘视需要可粘帖2mm厚的泡绵。

锚机、绞缆机安装工艺

11100DWT油船
锚
机
绞
缆
机
安
装
工
艺
1、锚机安装
1.1按锚机布置图装焊锚机基座、掣链器基座、导链滚轮基座之复板，其复板塞焊质量应达到规范要求。
1.2按锚链管、锚链舱、锚链入口位置定装焊锚机基座，基座面板应平整，其平面设不大于2mm，流水孔都规范到位。
1.3按锚链舱锚链入口中心线与锚机锚链轮标中心线相一致。定装锚机，其调整垫块接触面应大于60％，接触间隙不大于0.05mm。紧固螺栓应有可靠防松装置。锚机工程全部完毕后，应前、后处装焊止推块。
1.4掣链器、导链轮安装是按锚链行走位置，用拉绳法装焊掣链器，导链轮基座组合件。掣链器与基座间的杂木垫板其质地、厚度应符合图纸要求。
1.5液压泵组安装在艏楼内便于操作维修位置，并使管系走向最便捷。
1.6按绞缆机布置图，绞缆机基座装焊在复板上，复板塞焊必须达到规范要求，基座面板应平整，平面度不大于2mm，流水孔都开到位。
1.7绞缆机公共机座与基座连接，其钢度垫块厚度应大于12mm。垫块与其间隙不大于0.06mm，接触比应大于60％，紧固螺栓应防松动可靠。
1.8操作器安装在能全ห้องสมุดไป่ตู้程观察缆绳收放安全位置。
1.9液压机组安装在绞缆机甲板下舱室中便于操作维修，液压管系布置运行最便捷的位置。
1.10锚机、绞缆机待管系装妥就可试转，准备系泊试验及航行试验。

渔捞设备安装工艺

本工艺规定了船舶渔捞设备安装的工艺准备、工艺要求、工艺过程及检验。

本工艺适用于拖网渔轮及鱿鱼钓渔轮的渔捞设备的安装及检验。

一：拖网渔轮渔捞设备的安装及检验1.上网绞机的安装及检验1.1 依据设计图纸及使用要求在甲板上准确定位、划线，由质检人员与监造代表确认后方可进行底座的研装。

1.2 底座的焊接必须用碱性焊条或CO2气体保护焊焊接。

焊角尺寸满足设计要求。

1.3 绞机与底座的安装必须严格按设计要求施工，并紧固。

1.4 系统完工后按照设计要求进行系统效用试验。

2. 拖网设备的安装2.1 拖网眼板的安装，按设计及使用要求定位后，用碱性焊条或CO2气体保护焊焊接，并确保焊透，焊高要满足规定要求，焊缝不允许有任何缺陷。

2.2拖钩及连接卸扣的安装，须检查其规格是否满足设计要求及其他缺陷。

3. 起收网设备的安装及试验3.1 起重桅的安装3.1.1 起重桅安装前须由质检人员检验合格后方可上船安装。

3.1.2 定位时采用三角形定位法确保垂直，经验收合格后方可定位。

3.1.3 起重桅及拉杆与船体固定后的焊接全部采用碱性焊条或CO2气体保护焊焊接，并由质检人员验收合格。

3.2 吊杆的安装3.2.1 吊杆安装前须由质检人员检验合格后方可上船安装。

3.2.2 吊杆承座与桅定位后全部用碱性焊条或CO2气体保护焊焊接。

并由质检人员验收合格。

3.2.3 按设计要求进行滑车、吊索、拉索、其他索具的安装：3.2.3.1 所有的滑车、吊钩、连接卸扣、钢索、螺旋扣等严格按设计要求的规格进行安装。

3.2.3.2 吊杆的仰角应调整至设计及使用的要求。

3.3 起货导索滚轮的安装导轮应转动灵活，定位角度应满足使用要求，与舷墙的焊接全部采用碱性焊条或CO2气体保护焊焊接。

3.4 其他附件如：立滚、导轮组、尾大滚等安装位置应满足设计及使用要求，且转动灵活。

3.5 吊重试验起货系统完工后按以下要求进行吊重试验（一般在系泊试验中进行）：3.5.1 将吊杆固定于起重计算书所规定的仰角。

I088 起锚机及带缆绞车安装作业指导书

文件编号：QHSE/I-088 版本：2011 第1页共5页起锚机及带缆绞车安装作业指导书1.(适用范围) 树脂填密方式2.(工具) 单手锤、中心样冲、圆规、千分尺、空气管、角砂轮机、油压千斤顶、铁尺、卷尺、开孔工具1套、各种扳手、电焊、切割工具各1套、平台、金属楔子、塞尺、对孔治具、钢丝绳3.(保护具) 皮手套、防光面罩、有色眼镜、防尘眼镜4.了解图纸4.1了解起锚机形状、能力。

（各厂家不同的特性）4.2对照厂家图与台子图纸，确认各部位尺寸是否有不同.5.了解计划表5.1了解开工日、完工日。

（锚链卷起日等）。

5.2制定适于自己的具体计划。

6.划线6.1 准备辅机台图、厂家图。

6.2了解辅机台安装精度。

※辅机台两端（前、中、后）打水平，内侧台高要在±5mm以内。

6.3按照图纸尺寸划线。

先划出轴心，针对轴心正确找出平行直角。

（直角角度为ab. 2m的四边形、对角线长的差在2mm以内）8.开孔8.1用半自动割刀开孔。

8.2对开孔位置进行打磨修边处理9.安装锚链管用喇叭口9.1考虑起锚机垫块厚度（22mm-35mm），检查锚链管高度。

如果高，以垫片上面为标准面划出平行线尺寸、切割，检查此时喇叭口形状、实物尺寸、确认划线尺寸。

锚链舱内因有火花落下，因此切割前，要将人员清退及撤除易燃物。

9.2安装喇叭口。

注意不要搞错方向，焊接处倒角要按照图纸进行。

因喇叭口被锚链猛烈撞击，焊接处容易产生裂纹，所以要认真焊接。

10.涂装10.1涂装台及台内面。

（涂装课管辖）11.盖板安装11.1盖板安装焊接12搭载前准备12.1要预先准备搭载时使用的对孔治具。

12.2如图（1），在台上配置垫片。

（标记处）13.搭载13.1用钢丝绳挂钩锚缆机，挂钩作业时要仔细考虑重心。

13.2离地时地面不水平的场合，要放下、修正钢丝绳长度，如果以倾斜状态放置在台上时，有可能会脱离规定位置。

13.3禁止进入起吊机器的下方。

13.4放在规定位置时，使用对孔治具对正机器和台孔，此时，注意被吊起的机器正在摇晃时不要接近。

安装锚索流程及注意事项

安装锚索流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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锚机安装工艺

1.锚机到货后，联系起运、吊车将锚机侧翻90°，用角磨机打磨底部平面和侧推块接触面，直到接触面蓝点达到75%以上，以保证后续拂配工作的正常进行；
2.基座安装到位后，将锚机吊上基座（注意区分左右锚），粗对中，根据锚机的位置定位固定垫块并点焊，在固定垫块上画地脚螺栓孔，然后将锚机吊离，烧焊固定垫块并在画孔处钻￠40mm 的孔，之后对固定垫块进行打磨，并用蓝油检验其接触面蓝点达到75%以上；
底部平面（调整
垫块接触面）
侧推块触面
固定垫块地脚螺丝孔（￠39mm ）
3.基座及反面加强报检合格、甲板火工完工、基座涂装作业结束后，再次将锚机吊到位对中固定，测量调整垫块的尺寸，下料并交机修加工，然后进行现场拂配，拂配好的垫块上下平面均应有75%的着色，且25mm×25mm的范围内有3-4个点；
调整垫块的拂配
4.调整垫块着色报检合格后将调整垫块敲至合适位置，画出地脚螺栓孔，然后将垫块取出（注意要做好记号）配钻￠40mm 的孔，去毛刺清并洁装回原位，穿地脚螺栓，预锁扭力至1600NM，根据图纸所标位置装焊止推块。

楔块
止推块
5.楔块的拂配，拂配结束后，用0.05mm的塞尺检验插入深度
不得超过10mm，自互检合格后提交完工报检，包括楔块的拂配和地脚螺栓扭力2000NM；
6.报检合格后，将楔块与止推块间断焊固定。

锚及锚机安装工艺

目录1. 范围 (3)2. 相关技术文件 (3)3.锚、锚链及锚机安装前的必要条件 (4)4.锚绞机安装的工艺要求 (4)5 .锚绞机安装的工艺过程 (7)6. 锚链止链器的安装与检验方法…………………………………………………107. 锚,锚链的安装 (11)8. 检验的内容及要求 (11)j. 电动液压甲板机械工作图h．WMMP液压甲板机械舾装说明书3. 锚、锚链及锚机安装前的必要条件3.1 有完整的经认可的锚绞机安装布置图。

3.2 首制船在船体放样时应制作木模进行拉锚试验。

a.锚应与锚链管唇口处三点相碰、此时锚贴合良好、不能自由摆动；b.在试锚时，在正反二个方向被制止时、贴合均应良好、不能自由摆动。

3.3. 下面的项目应安装且检查合格。

a.锚台与锚唇己焊接结束、且检查合格；b.锚链冲洗管己安装结束、且检查合格；c.锚链管、锚链舱及安装锚链的有关部件均己安装结束、且检查合格；d.艏部相关的船体工程焊接和平整工作结束、且检查合格；e.甲板机械经检验符合规格书及技术协议的要求，所有部件没有擦伤或损坏，具有CCS证书并且其描述与锚机相符。

3.4 锚绞车基座处对船体的要求。

按锚绞机布置图要求、在安装处甲板区域划出相应的锚绞机的安装定位中心线、并检查甲板表面不平度、应不超过5mm/m。

3.5 工具准备要准备好联通玻璃水平管、琴钢丝、直尺、切割、焊接等相关工具。

3.5 人员要求装配钳工应具有甲板机械专业知识和安全知识应知应会考核合格、并达到装配钳工中级工以上资格、电焊工应具有电焊专业知识和安全生产知识应知应会考核合格、并达到电焊工中级工以上资格。

4. 锚绞车安装的工艺要求4.1. 锚绞车垫块的安装方式本船的锚机链轮部分的基座与船体焊接基座间采用钢垫片（固定垫片+调整垫片）的方法，系泊绞车部分的基座与船体焊接基座间采用浇注环氧树脂垫片的方法。

4.2 锚绞车安装后轴系与底座平面必须保持平行。

4.3 锚绞车主轴直线水平度的调节应保持轴与底部轴瓦接触均匀，左右间隙对称。

锚机安装工艺的标准版本

设绘校对1.范围本工艺规定了船用锚机安装工艺程序及工艺要求。

本工艺适用于水面舰船锚机的安装。

2.参阅图纸、资料及引用标准2.1锚系布置图2.2锚机安装图2.3锚机基座结构图2.4锚机的相关认可资料2.5船体总装工作程序及装焊工艺要求2.6CB/T4000-2005中国造船质量标准2.7Q/WSJ06.056-1999起锚机安装工艺2.8Q/WSJ06.130-2002主机辅机环氧树脂垫块安装工艺2.9Q/WSG04.036-1999上船设备（设施）防护程序3.概述锚机布置概况。

锚机型号：功率kW,额定转速为r/min4.内场施工（所有内场清理工作均需仔细查对认可资料）4.1内场清理4.1.1设备完整性检查：根据随机资料和装箱清单检查到货是否与图纸相符，有无遗漏，质量证书是否齐全，设备外观在运输、搬运过程中有无损坏（到货包装如有损坏，也需上报采购部门）。

4.1.2设备上的易损件（如显示仪表、传感器等），吊装前应拆下（在下道工序安装的附件应完善交接手续）或装上保护装置，以防损坏，裸露孔盖需包扎以免异物进入。

4.1.3按图纸和装箱清单清点和确认所有附件，并归类作标记以便管理4.1.4安装前，4.2内场检查、检验4.2.1检查底座底平面的加工质量。

4.2.2配合部位内场用轻柴油去油封，并用白布擦拭干净，检查有无缺陷。

4.2.3锚机地脚螺栓孔检查测量，是否与图纸相符。

4.2.4锚机入库前应经厂质检部门验收合格。

5.船台施工5.1船台施工条件5.1.1在锚机布置区域内船体结构主要焊接工作和火工矫正报检验收完毕。

5.1.25.2锚机基座的安装及固定垫块的加工5.2.1根据锚机基座图确定基座的距船体中心线、肋骨号位、甲板高度三个方向定位尺寸5.2.2锚机基座按船体工艺焊接完成并报检。

5.2.3对于环氧浇注定位的锚机此时应安装基座内档的环氧浇注围拦。

5.2.4拂磨各固定垫块上平面，加工要求：外倾，倾斜度为1：100，蓝点检查不少于3点/25x25mm2均布。

船用液压锚绞机的安装工艺分析

船用液压锚绞机的安装工艺分析关键词：船舶；液压锚绞机；安装前言：液压锚绞机是船舶中极为重要的部分，其质量问题将会直接影响船舶是否可以行驶。

为了保证液压锚绞机的质量，需要严格把控其安装工艺，根据安装流程组装锚系泊组合机、系泊绞车以及整体的安装合并与实验。

1锚绞机的简述在船舶中锚绞机是其重要组成部分，若是缺少锚绞机船舶也就无法运行。

目前市面中见到的锚绞机根据动力形式可分成电动、蒸汽、液压以及人力这四种。

其中蒸汽和人力锚绞机很少被使用在新造船上，而电动锚绞机虽然比较方便管理，而且结构也很紧凑，符合我国的环保理念，但却也开始逐渐淡出船业中，主要原因在于其维修比较困难，不过吨位比较小的船只还在使用电动锚绞机。

现在市面上吨位较大的船只和油船、化学品船基本使用的为液压锚绞机，其动力源十分稳定，而且方便维修，同时还比电动锚绞机多出体积小、运动平稳、重量较轻以及方便遥控等优势。

在液压锚绞机中液压系统是最主要的组成部分，其可以把电机中的扭矩转换至液压马达中，推动锚绞机进行工作[1]。

2船用液压锚绞机的安装工艺2.1前期准备在安装绞车和锚机时可以将其安装在倾斜方向在5°以下的甲板上，而其基座可直接焊接与甲板上，不过若是锚绞机没有固定的基座，则需要让其自身机甲和甲板焊接在一起，但是甲板的强度需要符合船级社对于负载在有关规范和施工图纸的要求。

在安装时锚机基座必须满足其在水平面的任何方向上公差低于±2.5mm这一公差要求。

根据相关规定，锚机基座的安装孔公差需要控制在±1.0mm，同样孔间距与绞车机架基座之间的距离公差也同样如此。

2.2锚系泊组合机的安装工艺在安装锚机部分时，需要使用起吊装置将其起吊，为了预防在起吊时锚链轮发生转动，必须将其刹车控制在刹紧状态。

将锚机放置于基座上，以调节螺钉当做支撑，在这一阶段需要提前预留一部分间隙，后续需在该间隙中塞入钢垫片。

随后开展锚机首次对中工作，不断调节当做支撑的螺钉，使用水平尺测量锚机的水平度，四个方向都需要进行测量，保证其公差范围可以满足相关规范。

锚及锚机安装工艺

3.2 首制船在船体放样时应制作木模进行拉锚试验。

a.锚应与锚链管唇口处三点相碰、此时锚贴合良好、不能自由摆动；b.在试锚时，在正反二个方向被制止时、贴合均应良好、不能自由摆动。

3.3. 下面的项目应安装且检查合格。

3.4 锚绞车基座处对船体的要求。

按锚绞机布置图要求、在安装处甲板区域划出相应的锚绞机的安装定位中心线、并检查甲板表面不平度、应不超过5mm/m。

3.5 工具准备要准备好联通玻璃水平管、琴钢丝、直尺、切割、焊接等相关工具。

4.2 锚绞车安装后轴系与底座平面必须保持平行。

4.3 锚绞车主轴直线水平度的调节应保持轴与底部轴瓦接触均匀，左右间隙对称。

船用锚缆机定位安装工艺

锚缆机定位安装工艺船舶停泊的方式主要有两种：一种是抛锚停泊，另一种是系缆停泊锚缆机就是专门为此而设置的主要甲板设备，无论什么类型的船都少不了它，锚缆机按动力形式可分为人力、蒸汽、电动及液压四种。

人力和蒸汽锚缆机目前在新造船上很少采用，而电动的管理方便结构紧凑，在我们厂里是最常见的，液压锚缆机相对电动锚缆机来说有体积小、重量轻、运动平稳和便于遥控等优点，但其对设计、制造、调整及维修的要求很高，一般只有少数先进船舶上使用，下面介绍的是电动锚缆机的定位安装程序。

一.定位前的准备工作1.领基座：先仔细看透图纸对设备的形式和基座的形状要心中有数，按图统计好基座上死垫块的尺寸和数量报经理部下料，再到集配中心把基座领回车间，分清左右放好，把死垫块按图纸尺寸放在基座上点焊。

2.库领设备：在到仓库领设备时要仔细检查有无缺损，一但发现要及时上报，设备上易丢失的零件如：操纵手柄、铜质零件等要拆下保存好，吊运时要注意油管、丝杆、线盒等易损部位。

3.死垫块的定位加工：把基座放在平台或平地上，将锚机吊上基座开始第一次对线，一般情况下活动联轴器的上下开口要≤0.1mm，左右位移≤0.15mm。

对好线后检查死垫块位置是否与设备底脚重合再用划线针号出螺栓孔，然后用吊陀把锚机链轮中心线及主轴中心放到基座上并打样冲，吊下锚缆机架空开始拂底平面和侧向支撑面。

同时，把基座上号出的螺栓孔找出中心，为防止下一步刨斜面时损坏螺栓孔记号要预先用5-6mm钻孔在每个螺栓孔中心打一个15-20mm深的小孔，等垫块焊磨完工后再上刨床刨1：100的垫块斜面，一般是由基座中心向两侧斜，刨好后再钻螺栓孔，直径一般比设备底脚上的孔大2-3mm就行了。

二.基座在分段上的定位锚缆机基座在分段上定位时，如果锚机和缆机的基座是联体的可以直接定基座，而多数情况下分开的，这就牵涉到对线的问题，要连设备一起定位。

定位时，先用粉线放出船中线，再按定位图找出锚机基座中心的肋位号，按居中尺寸和肋位尺寸画出锚机基座的中心的十字线，有角度的要用量角器或角度样板来画基座线锚机的位置确定后开始第二次对线，并同时调水平，缆机的位置是跟着锚机的线走的，线和水平都调整好后，检查一下反手加强是否与基座吻合，然后以锚机基座在船头方向距船中最近的一点为基准，按图示基座高度画出余量切割线。

铺管船的锚绞机选型安装及调试研究

缆绳破断负荷副卷筒负载副卷筒速度
６６７ｋＮ１５０ｋＮ０～１５ｍ／ｍｉｎ
（４）操纵形式：机旁操纵，主卷筒带有恒张力控制，变频电机改变负载和速度。
作者简介：房云祥（１９８４一），链轮工作负载锚链轮超载负载
锚链轮公称速度
３８５ｋＮ５７７．５ｋＮ
０～１２ｍ／ｍｉｎ
有效距离
排水量
３２．８ｍ
～５９０１５ｔ
锚链轮轻载速度锚链轮支持负载
摘
要：锚绞机作为平台或大型船舶系泊的重要组成部分，是平台或船舶在水域中抛锚停泊、起锚所使用的必要
机械设备，用来帮助平台或船舶安全迅速地靠、离码头。以３ｏｏｏｍ深水铺管起重船为例，叙述了深水铺管起重
船从锚绞机的选型、安装及调试的内容，供安装及调试人员参考。关键词：铺管起重船；锚绞机；选型；安装；调试
对３０００ｍ深水铺管起重船锚绞机的选型、安装及
２根据锚链选定锚绞机设备及技术要求
（１）锚绞机：共配置２台电动组合式锚绞机，左
右舷对称。
调试进行了介绍，供安装及调试人员参考。
（２）形式：单侧卧式，位于艏部，每台锚机由电动机经齿轮箱减速带动，各有１个锚链轮、２个主卷筒和２个副卷筒。变频电机驱动，主卷筒带变频恒张力控制。

船舶锚绞机安装工艺分析

1.1 锚绞机概述锚绞机按动力形式可分为人力、蒸汽、电动及液压四种。

人力和蒸汽锚绞机目前在新造船上很少采用，虽然电动的管理方便、结构紧凑，但也正渐渐的淡出人们的视野。

而液压锚绞机相对电动锚绞机来说有体积小、重量轻、运动平稳和便于遥控等优点，在我厂所建的现代化大型船舶中最为常见。

1.2 研究内容本篇论文主要研究金陵船厂YD57000-1/2散货船液压锚绞机的定位安装和检验方法，对其定位安装的工艺方法和工艺流程进行概括总结。

本艘散货船采用的是型号为K73U3-WHXCH,HCXHW的锚绞机，本型号的锚绞机为锚机和绞缆机组合的形式,而这一型号的锚绞机是第一次在YD系列的散货船上安装。

鉴于锚绞机的重要性以及满足因生产需要而缩短的造船周期，就需要我们制定出一套既能保证安装质量又能缩短工期的工艺。

这篇论文是我通过理论与实践的相结合以及汲取本厂老师傅的技术与经验，再融合本厂以前的工艺，而编写的整个锚绞机定位安装的工艺方法和工艺流程。

2 定位前的准备工作2.1 基座的制作要求鉴于锚绞机的安装质量的要求，就要求锚绞机基座制做单位在锚绞机基座制做过程中，要对基座面板的平面度进行电焊控制，防止电焊变形。

在基座完工后，要对基座平面进行校正，要保证基座的平面度在≤3mm以内。

作为安装工艺的第一步，精确的尺寸是保证后面安装质量的基础。

2.2 领取基座与设备在进行定位安装前，需要仔细阅览图纸，消化图纸，并且参照图纸，对基座与设备有一个总体的认识。

在以前施工时，往往出现工人大多是凭借自己以前的经验，在没有完全消化图纸的情况下就开始施工，最后造成安装不合格，甚至出现错误。

在领取设备时，需检查设备有无缺损，原始遗漏，并及时拍照上报或拒领。

特别要注意的是设备上容易丢失的铜销，操作杆手柄等拆下来要妥善保管，吊装时要避免设备上的油管、液压元件破损。

2.3 基座与锚绞机的划线2.3.1 基座的划线根据图纸的要求将基座吊上船，按图找出船上的肋位号，肋位尺寸，画出锚绞机基座的安装轮廓线，划线时各项数据一定要严格按照图纸的要求。

锚索机操作规程

锚索机操作规程1、试运行锚索机。

2、检查工作场所的围岩和支架。

3、根据锚孔设计位置的要求，确定眼位，并做出标记。

4、锚索钻孔作业程序：①根据确定的眼位稳定锚杆钻机，先空运转试验，待风（油）、水压力稳定后开始施工。

②采用1米一节的接杆钻杆，打完一节加长一节，直到达到操作规范中规定的深度。

③锚索孔够深后，钻机要反复升落2-3次，防止孔内碎屑堵塞和卡住。

④增加供水以冲洗眼睛中的灰尘，随后落钻拆除钻杆。

5、安装锚索的操作步骤：①选择相应长度的钢绞线，钢绞线长度大于孔深200～500毫米，然后使用切割的钢绞线测试孔深和平直度，孔内是否有碎矸等异物，若不合格应重新补打。

②将钢绞线锚固在端部前部，以便进行适当处理，扎好端头，以提高锚固效果。

③根据操作规程的规定选择树脂锚固剂，并将其依次放入锚索孔中，用钢绞线将锚固剂缓慢推入孔底。

④在钢绞线的尾部套装好专用锚索搅拌器，用锚杆钻机边搅拌边上升匀速推至眼底。

按照树脂药卷使用说明书的搅拌时间进行搅拌操作，从混合开始到锚索钢绞线上升到底部的时间占总混合时间的%70%左右，钢绞线上升到眼底后再继续搅拌，搅拌时间约占总搅拌时间的30%左右。

⑤搅拌保持原推力（锚杆钻机不回落），等待，直到达到规定的初始凝固时间，回落钻机拆除搅拌器套筒，而后安装锚索托板和锁具。

⑥锚杆机回落时，必须用手抓住搅拌器套筒，如果在后退时从锚栓机上掉落并伤人。

⑦待锚固剂终凝后，连接安装张拉千斤顶，将千斤顶套在锚索锁具下面，开始张拉，直到机油泵压力表读数达到操作程序中规定的值，停止张拉，回缩千斤顶，拆除张拉千斤顶，关闭油泵。

⑧在软岩层中施工时，有时孔眼直径较大，必须防止锚固剂与钢绞线分离，导致锚固剂未到达眼底或错开和堵塞。

必要时要重新打眼。

6、锚杆（索）钻机操作注意事项：①要正确操作锚索钻机，合理掌握风压、水压、油压，风水压力不足时，不允许强行钻孔。

②将注油器加注至储油量的80%～90%，接设风、油、水管接头时，先将管内砂石异物，包括冲洗压缩空气管道中的积水。

57000DWT散货船锚绞机安装工艺及施工过程

57000DWT散货船锚绞机安装工艺及施工过程朱达新【摘要】安装锚绞机有较高的工艺技术规范要求,通过安装实例重点阐述了基座的选用加工及实船施工、锚绞机定位和轴线校中的全过程;详细介绍了活动垫块的拂配制作工艺及齿轮啮合状况的检查和齿隙、轴瓦间隙的测量方法等,并提供了安装验收中的测量数据及常见问题的处理意见,供生产一线技术人员参考.【期刊名称】《广州航海高等专科学校学报》【年(卷),期】2017(025)004【总页数】4页(P24-26,48)【关键词】轴瓦间隙;活动垫块;齿隙【作者】朱达新【作者单位】江苏省江阴中等专业学校机电工程系,江苏江阴214400;北京理工大学机械与车辆工程学院,北京10086【正文语种】中文【中图分类】U667.3接到57000DWT系列散货船艏、艉锚绞机的安装施工任务后，预先做好技术工艺的准备工作.由于锚绞机在运输途中的碰击或者出厂时就已存在的缺陷，从而造成齿隙、轴瓦间隙超差等问题发生.应按厂方资料技术规范，检查齿轮啮合状况是否符合.方法：在齿宽方向的两侧，用压铅法或塞尺检查.并需在齿轮旋转的顺、逆时针旋转方向各测一次，参见图1所示.并在轴瓦两端用塞尺检查小齿轮轴瓦间隙，并做好记录.该锚机底座的外形尺寸：长5.6 m，最宽处2.95 m，采用的是钢质垫块基座.将固定垫片用小刨床刨出1∶100的斜面，然后按照图纸要求，焊妥在底座本体上.在活动垫块的接触平面处，稍加拂磨(基座焊接加工后须经火工校正并消除基座变形).在外场配钻孔工序的艉绞车底座的固定螺栓孔，改为内场预钻好后上船.但对艏锚机来说，由于整体有卷缆筒、锚链轮、绞缆机三部分部件组成，定位中的不确定因素较多，故不宜采用内场预先加工工艺，而采用现场配钻孔更为可靠些.在锚绞机基座上船定位安装之前，应先实船现场划出安装定位位置线，具体定位过程如下.1)勘划出舯线CL，找到肋位，在该肋位上的左右舷分别确定距舯的两个点.这两个点是左、右艏锚机最外侧底脚的锚机轴向中心线基准点.以这个基准点按图作与舯线成40度夹角的锚机轴向中心线，用粉线弹出.同时检查锚链轮中心线与锚链管中心线的位置是否符合，再将锚机轴向中心线与锚链轮中心线用记号笔覆盖粉线，重新划妥.2)基座定位中心线确定后，即可进行基座的就位工作.预先在基座本体划出轴向与链轮中心十字线，基座本体十字线与甲板上所划十字线重合并放妥，用螺旋千斤顶将基座调整到位.要求左、右舷两侧水平高度等高，左、右舷轴中心线角度对称.基座调整工作完成后，进行高度余量修割.余量修割的划线可用卡钳辅以记号笔进行.将卡钳下面一只脚沿船甲板移动，上面一只脚上架作记号笔对准修割余量部位，修割余量线沿着甲板平行地划出.参考图2.锚绞机的基座焊接结束后，锚绞机本体吊上基座进行轴线平整工作.锚绞机有卷缆滚筒、锚链轮、绞缆机三体组成，为使三体的轴中心线一致，在锚机安装中进行轴中心线调整工作(以下称平轴).[1]1)锚绞机划线、定位.在锚机本体上找出并划妥轴向中心线、锚链轮中心线的位置(即十字中心线)；并在锚机本体底座上的顶丝孔中装调整高低用的M24垂直顶丝.除此之外还需要准备好本体水平方向移动用的调整顶丝板，每个分体上(6～8)块，每台约20块.水平方向移动用的调整顶丝板尺寸见图3示.为了保证活动垫块的厚度基本符合图纸要求，每台锚绞机定位时，还需要准备等高块12件，等高块可用Φ48 mm的无缝钢管车制，厚度与活动垫块相同.2)定位校中的过程.在基座每个分体的四角位置放上等高垫块，将锚绞机链轮本体、缆筒本体、绞车本体依次吊上基座.本体与基座上的十字中心线找正对齐后落位.在基座或甲板的合适位置，烧焊调整水平用的顶丝板，通过水平顶丝板进行前、后、左、右方向的微调.通过锚绞机本体的垂直顶丝，进行高、低方向的微调.锚绞机本体定位顺序为：先将中段即锚链轮、齿轮箱本体就位，按十字中心线放妥并调整到位，再检查锚链轮径向中心线与锚轮筒孔的位置是否符合图纸要求；准确无误后，再分别吊装卷缆筒本体或者绞缆机本体.进行平轴时的测量检查，将钢直尺靠在一对爪型离合器的外圆上，与上、下、左、右四个方向位置上的数据相等，误差≤0.10 mm.用塞尺测量爪型离合器平面间的间隙与上、下、左、右四个方向位置上的数据相等，误差≤0.10 mm，即可认定轴线已调整合格.[2]绞机端则由内花键型式的离合器来作传动的.在径向位移上，安装时可不作考虑.在轴向曲折上，只需通过塞尺检验，使雌雄花键离合器的平面间隙在上、下、左、右四个方向位置上的数据一致，允许误差0.05 mm，即可认为平轴合格.以上的调整动作都是通过垂直与水平顶丝来完成的.[3]在轴线校中调整工作结束后进行基座钻孔工作.基座钻孔可视情况分为与本体配钻和吊去本体后钻孔两种.无论是本体配钻还是吊去本体钻孔，均需在轴线平整好后在基座上紧贴本体的前后左右四个方向，加焊止退限位靠山，再用比螺栓孔直径小(-0.15 mm)的专用样冲(参考附图4)，在锚机本体地脚螺栓孔中装上后，敲好样冲眼，并套钻妥基座上的螺栓孔.基座钻孔妥后，若是与本体配钻的需再次复测轴线，避免轴线游离.若是吊去本体钻孔的，需重新吊上本体，沿限位靠山落位.配制活动垫块时也是从锚机的中段(链轮段)开始，先将外围四角上的垫块配制，并将已预先拂配过的基座固定垫块和锚机本体底脚下平面清洁.然后用面积约与活动垫块大小相仿的厚约10 mm的带有固定位置3-M10×1调整螺钉的靠模板，如图5示.将靠模板轻轻塞入固定垫块与锚机底脚之间，靠模板的板面向下，螺钉向上，三只调节螺钉的位置为一只螺钉在里侧，二只螺钉在外侧.为了验证螺钉调整得是否合理，将模板抽出后反复轻塞二、三次，用0.02 mm的塞尺检查；还要看靠模板在固定垫块上是否居中.如有偏差，可用锉刀少量修锉调整螺钉尖顶的方法使靠模板居中；再取出模板，将留有厚度余量的活动垫块坯料，在刨床或立铣床上加工.为了增加接触点，需加放(0.05～0.10)mm拂配余量，活动垫块刨加工结束后，送回实船现场进行拂配安装.[4]活动垫块的拂配方法是：将活动垫块塞入涂有均匀蓝油的锚机底脚下平面，再用拔销器拉出垫块，检查蓝油色斑情况，用风磨机对色斑进行挑点拂配.要求接触面≥70%，且每25×25 mm中有(1～2)点均匀色斑，用0.05 mm塞尺插入深度不超过10 mm即为合格.活动垫块拂配结束后实船装妥.地脚螺栓上紧后进行侧推块的定位，烧焊，侧推斜锲条的拂配和间隙测量、交验，再将侧推锲条与侧推块座电焊点牢.1)垫块拂配验收标准为活动垫块的接触面≥60%，色斑检查为每25×25 mm内有(1～2)个均匀色斑，用塞尺检查为0.05 mm塞尺插入深度不超过10 mm(参照CSQS).2)轴中心线同轴度验收.对偏移量、曲折情况进行分析是在地脚螺丝紧固状态下进行的，偏差控制在标准范围的±20%内，偏移量≤0.10 mm，曲折≤(0.10×D)‰(mm)，参考图6.3)链轮大、小齿轮的啮合状态检查，齿宽中心对齐为理想状态.若“F”值产生偏差，只要大齿轮的齿宽边缘不超出小齿轮的边缘便认定为合格.在齿隙检查时，先将小齿轮向上或向下一侧转动，再将齿轮反向旋转，使大、小齿轮的齿面接触.然后用塞尺在齿宽两端的F点上测量，两F点间的数值越小越好.4)各轴承档的平面间隙测量.以上参见图7、图8.[5]1)基座上固定垫块与锚机底脚位置不正，原因可能是固定垫块定位烧焊时产生偏移；或者是基座与甲板烧焊时产生焊接变形所致.2)垫块配完后如存在水平和高低两种轴线游离情况.轴线水平方向游离可能是水平调整顶丝没支住或者顶丝座板松脱造成；而高低方向游离，可能由于垫块拂配时推入力太大，本体抬高造成轴线游离.3)齿隙数据超标，一般是因机架本体的微量变形所致.处理方法：在平轴时，锚绞机上的高低支承顶丝，不能用力猛顶一步到位，而应将相邻顶丝同步缓升微调.【相关文献】[1] 栾学钢.机械设计基础[M].北京：高等教育出版社，2001.[2] 郦羽，张海华，蒋武杰.锚绞机支撑结构的强度分析[J].船海工程，2015，44(1)：37-39.[3] 俞明侠主编.船舶钳工工艺学[M].哈尔滨：哈尔滨船舶工程学院出版社，1986.[4] 谭仁臣.船舶钳工操作技能[M].哈尔滨：哈尔滨船舶工程学院出版社，2005.[5] 李钦奉，吴彰松，赵玲芳.锚绞机齿轮啮合性能有限元分析[J].船舶工程，2011，33(3)：45-48.。

船用液压锚绞机的安装工艺

为保证锚机/绞车的安全操作，设备必须安装在平整、无扭曲变形以及具有足够加强的甲板上,在设计锚机/绞车基座时,务必考虑到安装图纸上所标注的垂直力和水平力。

推荐在锚机基座和底角之间预留约30mm 的间隙用于设备对中。

在进行设备对中后,插入经机加工的钢垫片。

必须确定基座,钢垫片和锚机底角之间接触良好。

准备工作:锚机和绞车可以安装在任何方向倾斜不超过5°的甲板上。

锚机和绞车基座可以直接焊接在甲板上,无固定基座的锚绞机可以以其自身机架与甲板直接焊接在一起,但甲板强度需满足施工图纸以及船级社对负载的相关规范要求。

安装时在水平面的任意方向上,锚机基座必须满足公差不超过±2.5mm的公差要求。

按照ENISO13920的规定，锚机基座安装孔的公差为±1.0mm，孔间距的公差为±1.0mm。

同样按照ENISO13920的规定,绞车机架间的基座距离公差为±1.0mm。

一、锚系泊组合机的安装1、锚机部分必须要通过起吊装置在锚链轮轴的延伸端将其吊起，为避免在起吊过程中锚链轮出现转动,一定要确保锚链轮的刹车始终处于刹紧状态。

2、锚机放置在基座上,由调节螺钉支撑。

此时要预留一部分的间隙为将来钢垫片的塞入做准备。

此时开始锚机的初步对中工作,调节支撑螺钉,用水平尺分别测量锚机四个方向的水平度,确保其在公差范围以内。

待调整好水平以后,轻轻拧紧支撑螺栓。

3、锚机机架和锚链轮对中时要考虑到入舱锚链管和出舱锚链筒,此时可考虑用钢丝拉线来对中,确保入舱锚链管头,止链器滚轮,锚链轮和出舱锚链筒在同一中心线上,以保证锚链能在同一直线上光滑运行。

4、绞车连同锚机部分放置在基座上,由调节螺钉支撑,要为钢垫片/环氧树脂垫片预留一定间隙,绞车必须要通过起吊装置在齿轮箱和卷同的外部眼板将其吊起,此时为防止锚绞离合器的脱落和卷同的旋转,须在锚绞离合器的轴端部加一端部限位防止离合器脱落,并保证绞车卷筒刹车始终处于刹紧状态。

船舶主要设备安装作业指导书主发舵机锚绞机安装工艺

船舶主要设备安装作业指导书主发舵机锚绞机安装工艺船舶主要设备安装作业指导书1、目的本指导书阐述了船舶主要设备（主机，轴系，锚、绞机，舵机）及水下系统安装作业及控制要求，旨在确保施工者在安装过程中能按照要求和规范正确安装，使设备正常、可靠地运行。

2、范围本指导书适用于本公司船舶建造中船舶主要设备的安装过程。

3、职责3.1 船研所负责提供辅机、锚绞机、舵机、主机轴系的安装要求和相应的工艺及技术数据。

3.2 机装工区负责船舶主要设备的安装施工。

3.3 检验科负责对主要设备安装中各道工序实施监视和检查。

4、实施本节按辅机、锚绞机、舵机、主机及水下系统四个部分对安装实施的作业控制要求进行阐述。

4.1 辅机安装4.1.1 安装前的准备工作a. 发电机基座与船体结构的焊接工作全部结束。

b. 发电机基座拉毛、油漆工作结束，并交船东检查验收合格。

c. 根据安装图布置垫块并焊接，保证固定垫块的斜度为1：100，倾斜方向沿发电机中心向外倾斜。

d.机座焊接垫块用研磨平板拂配，色油应均匀，倾斜度不变。

4.1.2 发电机的安装a. 发电机吊装上船，应按发电机编号对号入座；b. 利用发电机的调整螺钉，支撑发电机组，根据供方提供的安装工艺进行调整，使发电机组的重量全部由调整螺钉支撑；c. 在发电机公共底座两侧中部放置两只柜架水平仪，利用调整螺钉来调整副机确保在同一水平面上，误差不超过0.1mm, 用拐挡表测量曲臂差应在误差范围内；d. 现场拂配调整垫板，确保垫块与副机基座和固定垫块之间的接触点均匀，0.05mm塞尺插入深度不得超过5mm。

e. 钻调整垫块至规定尺寸；f. 按实际尺寸与材质要求配制螺栓，并按要求力矩紧固，复测拐挡差，合格后交验。

4.1.3 对于有减振器的发电机安装，另有工艺补充要求a. 安装时，先将减振器固定在基座上，吊至船上规定的位置，使其处于自由状态，测量减振器平面与公共底座的间隙，保证在变形值相近的情况下受力均匀，可用卡尺测量。

锚绞机安装工艺规范

锚绞机装工艺规范安范围本规范规定了船舶锚绞机安装施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。

本规范适用于大型船舶锚绞机的安装。

2 安装施工前准备2.1 有完整的锚绞机安装布置图。

2.2 准备好联通玻璃水管、琴钢丝、直尺、切割、焊接等工具。

2.3 按锚绞机布置图的要求，在安装处甲板区域划出相应的锚绞机的安装定位中心线，并检查甲板表面不平度，应不超过5mm/m。

3 人员3.1 装配钳工应具有甲板机械专业知识和安全生产知识应知应会考核合格，并达到装配钳工中级工以上资格。

3.2 电焊工应具有电焊专业知识和安全生产知识应知应会考核合格，并达到电焊工中级工以上资格。

4 工艺要求4.1 锚绞机安装可分甲乙二种安装方法a) 甲种为锚绞机机座与船体焊接基座间采用金属垫片的方法；b) 乙种为锚绞机机座与船体焊接基座间采用浇注环氧树脂垫片的方法。

4.2 锚绞机安装后轴系与底座平面必须保持平行。

4.3 锚绞机主轴直线水平度的调节应保持轴与底部轴瓦接触均匀，左右间隙对称。

4.4 刚性联轴节离合器操作灵活。

4.5 联结螺栓紧固件的预紧力达到设备厂商规定的要求。

5 工艺过程5.1 锚绞机金属固定垫板基座安装前的内场准备工作（仅适用于甲种安装法）5.1.1 按装配工艺要求将固定垫板接触面加工好，上平面刨1：100的斜度。

5.1.2 按基座图或实物每块固定垫板放在相应位置，垫板高度小的一端朝外侧，用夹紧装置将机身、固定垫板、基座一一对应夹紧进行定位，将垫板与基座焊接。

5.1.3 划出所有螺孔的位置并钻孔。

5.2 锚绞机基座在船上的安装及焊接5.2.1 必须在甲板电焊、火工校验全部结束后，方可吊上基座安装。

5.2.2 将锚绞机基座吊运到船相应的部位后找准中心，用琴钢丝、玻璃联通水管检查并调整基座上平面，使其保持水平，划出基座上需要气割的部位并做好记号。

5.2.3 用气割修整基座，使基座肘板下沿平面与甲板密接，间隙应不大于5mm，同时检查基座上平面的水平要求。

一体式锚绞机安装精度控制要点

一体式锚绞机安装精度控制要点赵秀坤刘晓龙钟旭镇（广船国际总装部、技术中心）摘要：本文介绍了一体式锚绞机在安装过程中精度控制重点，制定相应的安装工艺流程，确保一体式锚绞机顺利安装报验。

关键词：一体式锚绞机；安装；精度控制；工艺流程DOI：10.3969/j.issn.2095-4506.2021.01.0100引言极地凝析油轮采用了SEC制造的锚绞机，其来货时设备与基座组装成一个整体，与我司常规船的锚绞机设备分开来货完全不同，这种带基座供货的锚绞机简称为一体式锚绞机。

一体式锚绞机在我司是第一次安装，其安装工艺与常规船不同，精度控制是安装工艺过程中的重点，我司没有相关的借鉴经验，只能参考厂家资料和通过前期策划来确定相关安装精度控制要求，制定安装工艺流程。

本文介着重介绍一体式锚绞机安装精度控制要求和工艺流程，为后续同类型的设备安装提供指导和参考。

1一体式锚绞机与普通锚绞机的区别常规船的锚绞机本体与基座是分开的，安装工序比较繁琐，首先需把基座安装及焊接完工后再进行锚绞机安装，并且其安装工序多。

粗对中→固定垫片安装焊接→划孔→移开锚绞机钻孔→固定垫片拂配→锚绞机吊装→精对中→活动垫片测量加工→活动垫片拂配钻孔→锚绞机固定螺栓安装→止推座安装→止推块拂配→锚铰机安装完整报验。

本文所述的一体式锚绞机在设备出厂时锚绞组合已经完成了对中，固定垫片的安装，活动垫片的拂配，止推座的安装，止推块的拂配，设备连接的所有螺丝已经按预紧扭力要求上紧，见图1。

图1一体式锚绞机虽然SEC一体式锚绞机的安装比常规锚铰机节省了很多的工序，但是对其设备安装精度控制和焊接变形控制的要求非常高。

2现场安装存在的困难一体式锚绞机安装工序与常规船相比简单很多，但是安装精度却比常规船高出很多，常规船锚绞机来货时设备基座分开，待船厂基座安装报验完后，通过对中和倒胶来调整设备的水平度从而保证安装精度要求。

一体式锚绞机来货是一个整体，如何控制设备在吊装过程中的变形量？没有对中和倒胶来调整设备的水平度，那怎样才能确保设备的安装精度？基座底部与甲板焊接位置是没有考虑梁拱的，怎样修割基座底部才能使设备保持水平？诸多的问题都是在现场安装时需要去解决的。