2018年炼焦车间工作总结

炼焦车间2017年工作总结

2017年已经过去，新的一年即将开始。过去的2017年是炼焦车间全体员工团结奋进的一年，是炼焦车间取得一项又一项辉煌成绩的一年，也是充满危机和挑战的一年。回顾和总结一年的各项工作，我们在公司的指导下，从细处着手，推行精细化管理，落实公司各项任务和制度，各项工作稳中有升。全年工作总结如下：

一：生产、质量方面

2017年共生产焦炭32570炉。计划日均86.92孔，实际平均每天生产89.15孔，焦炭Vdaf全年平均值1.23%，合格率为100%。单孔耗电量207.71度，水分9.0%在公司要求的指标范围之内，全年较好的完成公司每月下达的生产任务和质量指标。2017年炼焦车间在公司总部的直接领导和关怀下，全体干部员工尽职尽责、克服入炉煤水分偏高，上级环保部门及安全部门频繁检查等一切困难，超额完成公司全年生产任务。

二、安全管理方面

炼焦车间是焦化公司高危分厂，它不仅职工人数多，动设备多，而且有高温及易燃易爆加热煤气。针对这种情况，安全生产更是重中之重。“生产再忙，安全不忘，认真细心、精心操作”这是我分厂一直坚持的安全生产口号，为杜绝各类事故发生，我分厂具体采取如下措施：

1、提高全体职工的安全防范意识，我分厂积极配合公司安全管理部门人员对分厂进行检查整改，争取做到“防患于未然”。

2、要求每位职工，必须熟记本岗位的操作规程和特除操作以及操作时安全注意事项。

3、把每个岗位主要的操作规程和安全规程的要点整理出来，粘贴在每个岗位上。

4、要求班长在每次的进班会上，必须对职工进行安全教育，讲解的内容主要是班中发生的违规违纪情

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况，以及操作中的注意事项，必须有记录。

5、要求各工段对易发生安全事故和操作事故的岗位人员，每月要进行一次培训，加强安全操作方面教育。

6、每周召开一次班组长以上会议都要着重对安全生产强调，解决生产中存在安全问题，加强对安全劳动纪律检查，使班、段长更好更及时传达给职工，让职工更规范操作。每周一张厂长带队组织各工段段长，对焦炉系统和运焦系统进行一次全部的检查，查出隐患，限期整改，特别是关系到安全方面的要求立即整改。

7、每月对特殊重点岗位的五车一机安全培训学习和全体职工每月一次安全岗位安全操作规范进行考试（有试卷及成绩），参加安全培训及考试合格率100%，使全部职工都能牢记安全常识，熟知岗位操作技能。

8、对岗位职工实行责任联保制，使职工形成相互监督、相互提醒杜绝事故发生。还有让所有职工共同参与安全管理，书面写出本岗位存在不安全因素等多种形式，形成了炼焦车间全体职工“人人重视安全，个个遵守规章制度”，有效的杜绝了“三违”现象，使全分厂职工都能做到“四不伤害”。

9、每个岗位操作工，都要和班组签订安全操作保证书，班组要和分厂签订安全保证书。这样能够强化全员安全意识。

10、利用分厂的黑板报，刊登安全知识和安全事例，使职工在上下班过程学习安全知识。

三、环保管理方面

安全生产重于山，环境保护大如天，一个企业环保治理的好坏，直接关系到企业的生存，炼焦车间是焦化公司环保治理的主要分厂，2016年我们主要做了一下工作，

1、对焦炉炉体跑烟和串漏治理

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自2013年投产以来，至今已达4年，焦炉炉体内部也经历冷态到热态的变化，焦炉炉体出现大小不同的裂缝，造成了焦炉炉头跑烟以及串漏现象，炼焦车间及时对焦炉炉体进行压浆喷补工作。9月份开始对焦炉炉头及燃烧室的串漏开始治理，对焦炉多个部位同时喷补，还保证正常生产前提下对焦炉燃烧室串漏治理，想方设法，精心操作把喷涂泥料往导烟孔塞子砖上进行喷补，效果良好。并对焦炉炉头缝隙的压浆修补，保证让焦炉墙缝隙粘，焦炉跑烟冒火现象得到的有效的治理，杜绝了跑烟冒火现象的出现，有效保护了我们焦炉工作的环境；串漏的治理，烟囱中的硫分含量降低，基本达到环保排放的要求；修补炉体、治理串漏，有效保护焦炉炉体，延长焦炉使用寿命，保护了环境，同时也为公司节约了大量资金。

2、焦炉炉顶炉圈处理

焦炉炉顶炉圈由于长时间积累，造成炉圈升高，严重影响导烟车行走及造成跑烟现象，经过热修班扒掉重新落炉圈，已治理50个，目前炉顶炉圈已得到彻底改善，治理了跑烟现象、改善了炉顶操作环境。

3、地面站环保除尘布袋更换

2017年全年根据环保要求，全年更换装煤除尘滤袋3000多条，推焦除尘布袋800多条，清理装煤除尘4个焦粒仓3次，加强焦炉的跑烟冒火管理，导烟车N+2消烟设施投入使用，虽然离环保的要求还有一定距离，但也没有出现大的问题。

4、高压氨水管道处理

高压氨水管道漏氨水，影响了氨水使用，对生产也造成了影响，同时造成了管道下的绿化树草的死亡，克服困难对高压氨水管道的及时修补，保证了生产的正常和公司的绿化，美化了环境。

5、对地下室煤气含量治理

每月对焦炉地下室煤气管道自动调节阀门加油密封盒对减旋塞、交换旋塞旋塞加油密封，使地下室

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煤气值降低到安全值40ppm以下（大部分为0），减少地下室煤气含量和交换时的爆鸣，及有利于环保又保证地下室安全。

6、完成了在分烟道增加氨水喷洒装置，在没有上脱硫设备之前能够保证二氧化硫排放指标达标。

四：技改项目与节能降耗

1、为了保证在装煤时高压氨水对集气管压力的冲击，造成集气管压力忽大忽小问题，对高低压氨水管道和切换阀间隔缓慢打开的改造，效果比较明显。

2、熄焦塔内轨枕的改造，由于我公司使用酚水熄焦再加一部分脱硫液，腐蚀性特别大，熄焦塔内轨枕原设计是枕木，常年使用，重压加腐蚀损坏严重，但现在买不到枕木，铁路上都使用水泥道枕，成了我们正常生产隐患，我们通过利用换下旧轨道，制作成铁轨枕，解决问题，也为公司节约了资金。

3、熄焦车连接架的改造

熄焦车连接架，原设计为关节轴承连接，使用时间最长为3个月，我们通过观察发现由于轨道有变形弯曲，很容易损坏轴承，我们把它改造成钢球连接，解决了此问题，现在可以使用一年时间。

4、熄焦车车门的改造

熄焦车是焦炉五大车最难维护的，尤其是车门，一个车门一般使用不超过3个月，更换困难影响生产，我们通过长期的观察，认为再设计上有缺陷，我们和厂家沟通，变更了设计加厚了材质，现在车门可使用9个月以上。

5、今年共安排大检修5次，检修项目近30项，充分利用两班的检修时间，安排中小修50余项，大修项目有105、108、104、101皮带的更换，熄焦车轨道更换8根，滚筒10余个，熄焦车走行轮2组，更换1#装煤车托煤底板和筛焦楼1#振动筛等项目，有力保证生产任务完成。

6、对装煤车后挡板的技改

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