桥梁工程各章课后习题概述
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
《桥梁工程》习题及答案
59) 半漂浮体系斜拉桥是_主梁在塔墩上设有支点，接近于具有弹性支承德连续梁__ 的斜拉 桥。
60) 桥台是由 台帽与背墙
、 台身
及台后排水
等几部分组成。
、 翼墙与耳墙
和 锥形护坡
61) 桥墩墩顶弹性水平位移验算的目的是__间接验算较支座的沉降_。
62) 沉井施工的步骤主要包括_ 井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌顶____。
63) 桥梁墩台常用的基础类型有 刚性扩大基础、 桩基础 、 沉井基础 性扩大基础 为浅基础， 桩基础 和 沉井基础 为深基础。
，其中 刚
64) 长宽比大于等于2的周边支承板为__单向受力板__，而对于长宽比小于2的周边支承板为 ___双向受力板___。
3
《桥梁工程》习题及答案
二、名词解释
1) 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 2) 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 3) 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。 4) 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。 5) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥
括车道荷载和车辆荷载，其中 车辆
荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
23) 桥梁净空包括 设计洪水位
和 桥下通航净空
。
24) 柱式桥墩的型式主要有 独柱式 、 双柱式
、 多柱式
和混合柱式
四种。
25) 进行扩大基础验算时，常进行基底的 倾覆 稳定性和 滑动 稳定性检算。
26) 我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名古桥是 赵州桥
_。
52) 斜拉桥由_______斜索_____、_ 塔柱____、_ 主梁 _几部分组成。
桥梁工程习题及答案(知识点全集)
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
(完整版)桥梁工程习题及答案
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
(完整版)桥梁工程课后习题
1.1桥梁由几部分组成？每部分的作用？上部结构、下部结构、支座和附属设施。
上部结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台、基础，支承上部结构并传递荷载至基础，抵御路堤土压力，防止路堤填土的塌落；支座传递很大的荷载，并且还要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位1.2桥梁中有关的名词术语？低水位是枯水季节的最低水位；高水位是洪峰季节河流的最高水位；设计水位是桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位；通航水位是在各级航道中，能保持船舶正常航行时的水位。
净跨径对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距，用l0表示；总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力；计算跨径对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（拱桥刚构桥），为上下部结构的相交面之间的水平距离，用l表示；标准跨径用L k表示，对于梁式桥板式桥，以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准；桥梁全长简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度，用L表示；桥下净空是为满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限；桥梁建筑高度是上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离，线路定线中所确定的桥面高程，与通航净空界限顶部高程之差，称为容许建筑高度；桥面净空是桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。
1.3桥梁的分类方法及桥梁类型？1按受力体系（梁式桥、拱式桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥）2其他分类，用途、全长和跨径的不同、主要承重结构所用的材料、跨越障碍性质、桥跨结构的平面布置、上部结构的行车道位置和桥梁的可移动性。
2.1桥梁的设计原则？1技术先进2安全可靠3适用耐久4经济5美观6环境保护和可持续发展2.2桥梁平面设计的要求？桥梁设计首先要确定桥位，小桥和涵洞的位置与线形一般应符合路线的总走向，为满足水文、线路弯道等要求，可设计斜桥和弯桥，对于公路上的特大桥、大、中桥桥位，原则上应服从路线走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。
桥梁工程习题及答案
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置和基础埋置深度。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
15)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
16)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
17)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
18)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
19)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
20)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
21)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
22)桥梁净空包括设计洪水位和桥下设计通航净空。
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋 .5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等.9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成.10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等.11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座 .17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等.19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等.20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法 .21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷载 .22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路—I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载,其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算.23)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
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1.1 桥梁由几部分组成？每部分的作用？上部结构、下部结构、支座和附属设施。
上部结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台、基础，支承上部结构并传递荷载至基础，抵御路堤土压力，防止路堤填土的塌落；支座传递很大的荷载，并且还要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位1.2 桥梁中有关的名词术语？低水位是枯水季节的最低水位；高水位是洪峰季节河流的最高水位；设计水位是桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位；通航水位是在各级航道中，能保持船舶正常航行时的水位。
净跨径对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距，用 l 0 表示；总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力；计算跨径对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（拱桥刚构桥），为上下部结构的相交面之间的水平距离，用l 表示；标准跨径用 L k表示，对于梁式桥板式桥，以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准；桥梁全长简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度，用L 表示；桥下净空是为满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限；桥梁建筑高度是上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离，线路定线中所确定的桥面高程，与通航净空界限顶部高程之差，称为容许建筑高度；桥面净空是桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。
1.3 桥梁的分类方法及桥梁类型？ 1 按受力体系（梁式桥、拱式桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥） 2 其他分类，用途、全长和跨径的不同、主要承重结构所用的材料、跨越障碍性质、桥跨结构的平面布置、上部结构的行车道位置和桥梁的可移动性。
2.1 桥梁的设计原则？ 1 技术先进 2 安全可靠 3 适用耐久 4 经济 5 美观 6 环境保护和可持续发展2.2 桥梁平面设计的要求？桥梁设计首先要确定桥位，小桥和涵洞的位置与线形一般应符合路线的总走向，为满足水文、线路弯道等要求，可设计斜桥和弯桥，对于公路上的特大桥、大、中桥桥位，原则上应服从路线走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。
桥梁工程习题与答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
桥梁工程习题答案
桥梁工程习题答案《桥梁工程》习题集[.湖北交通职业技术学院道路桥梁工程技术教研室2008．3第一篇总论第一章概述一、填空题1、桥梁通常由上部结构、下部结构和支座三大部分组成。
、2、按主要承重构件的受力情况，桥梁可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥五种。
3、按行车道的位置，桥梁可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
4、有桥台的桥梁的全长L q是指两岸桥台侧墙或八字墙尾端间距离。
5、梁桥在竖向荷载作用下，梁截面内力有剪力、弯矩，墩台承受竖反力作用。
6、吊桥以缆索为承重构件。
二、选择题"1、多孔跨径总长L d=60m的桥梁属于（B）。
A、小桥B、中桥C、大桥D、特大桥2、梁桥桥跨结构两支座中心间的距离为（B）。
A、标准跨径B、计算跨径C、标准跨径3、桥梁建筑高度是指（D）。
A、行车路面至桥墩（台）基础底面的距离B、行车路面至墩（台）帽顶面间的距离$C、桥面上栏杆柱的上端至上部结构最低边缘间的距离D、行车路面至桥跨结构最下缘间的距离三、问答题1、什么是桥梁的全长答：桥梁的全长简称桥长，有桥台的桥梁指两岸桥台翼墙尾端间的距离，无桥台的桥梁指桥面系行车道长度。
《四、识图题（10分）请注明下面梁桥图中数字所表示的各部位的名称及字母所表示的主要尺寸的名称。
-1、桥墩2、基础3、锥形护坡4、路基边坡5、桥台L：桥长L0：净跨径h：建筑高度H：桥下净空！1、拱轴线2、拱顶3、拱脚4、拱圈5、拱腹6、拱背7、起拱线8、桥台9、基础10、锥坡L：计算跨径L0：净跨径f：计算矢高fo：净矢高第二章桥梁的总体规划和设计要点)一、填空题1、桥梁纵断面设计，主要确定总体跨径、分孔、桥梁标高、纵坡、基础埋置深度等。
2、最经济的桥梁跨径是使桥梁上部结构和墩台的总造价最低的跨径。
3、桥梁设计应满足使用上、经济上、设计上、施工上、美观上、环境保护和可持续发展等方面的要求。
二、选择题1、当通航孔径小于经济跨径时，应按（B）布置桥孔。
桥梁工程各章课后习题全解
桥梁工程各章课后习题全解第一章总论习题答案一、填空题：1、桥面标高的确定主要考虑：路线纵断面设计要求、排洪要求和通航要求三个因素。
2、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于4% ，桥头引道纵坡不宜大于5% ，位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3% 。
3、桥梁结构的整体计算应采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载，两者不得叠加。
4、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路-Ι级：均布荷载标准值为10.5kN/m ，跨径大于50米时的集中荷载标准值为 360kN ;汽车荷载为公路-Ⅱ级：均布荷载标准值为7.875kN/m ，跨径小于于5米时的集中荷载标准值为 135kN 。
二、名词解释：1. 桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。
2. 计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
3. 标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4. 桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。
5. 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。
6.永久作用：是指在结构设计基准期内，其值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，也称恒载。
7.可变作用：是指在结构设计基准期内，其值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
8．偶然作用：是指在结构设计基准期内出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
9.汽车冲击力：由于桥面不平整、轮胎不圆、发动机抖动引起的汽车对桥梁结构产生的作用力。
三、问答题：1．桥梁由哪几部分组成,并简述个部分的作用？答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
桥梁工程概论复习及答案
第一章绪论1.桥梁的作用是什么它是由哪几个主要部分组成的各部分的主要作用是什么桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍河流、山谷、还晚或其他路线等的工程建筑物跨越障碍的通道;桥梁由上部结构包括桥跨部分和桥面构造,前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分,后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构,下部结构包括桥墩、桥台以及墩台的基础;是支承上部结构、向下传递荷载的结构物;和支座组成连接桥跨结构和桥梁墩台,提供荷载传递途径,适应结构变位要求, 2.解释以下几个术语：总跨径桥梁孔径、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡;桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径对梁式桥,设计洪水位上线上相邻两桥墩或桥台间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径;各孔径跨径之和称为总跨径;对梁长,两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT,称为桥梁全长;桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h,称为桥梁建筑高度;以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性体系划分,桥梁有哪些基本类型各类桥梁的受力特点是什么按受力特性分,桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中,梁作为承重结构,主要是以其抗弯能力来承受荷载的;在竖向荷载作用下,其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪,不承受轴向力;拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈;在竖向荷载作用下,拱圈主要承受轴向压力,但也受弯受剪;在拱趾处支撑力除了竖向反力外,还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下,其索受拉,锚碇处会承受较大的竖向向上和水平向河心力第二章桥梁工程的规划与设计1.什么是桥梁的净空限界它有什么用途桥梁净空bridge clearance包括桥面净空和桥下净空;在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入,以保证行车安全;桥面净空指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限;在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入,以保证行车安全;第三章桥梁的设计作用荷载1.桥梁设计作用荷载分为哪几类各类作用荷载主要包括哪些作用力2.解释以下几个术语：永久作用、可变作用、偶然作用、冲击力、车辆制动力、持久状态、偶然状况;永久作用恒载：指在基准期内,其量值不随时间变化,或其变化与平均值相比课忽略不计的作用,比如结构重力;可变作用：指在设计基准期内,其量值随时间变化,且其变化与平均值相比有不可忽略的作用偶然作用：指在设计基准期内不一定出现,但一旦出现,其只很大且持续时间很短的作用,如地震力冲击力：列车、车辆活载对桥梁结构所产生的动力效应中,铅直方向的作用力称冲击力车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生地滑动摩擦力;持久状态：指桥涵使用过程中长期承受结构重力、汽车荷载等作用的情况;偶然状况：指桥涵使用过程中承受中承受临时性作用的状况3.制动力和牵引力各是怎样产生的其大小、方向和作用点如何车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生地滑动摩擦力;牵引力是指车辆在启动时为克服车辆阻力而在路面或轨道与车轮之间发生的滑动摩擦力;制动力和牵引力是墩台设计的重要荷载,是作用在桥上的纵向水平力,但两者的作用方向相反制动力与行车方向一致,牵引力相反;4.作用荷载效应的组合有什么原则公路桥规的作用效应组合有哪几类作用效应组合应只涉及到结构上可能同时出现的荷载,并以桥梁在施工或运营可能处于最不利受力状态为原则三类：持久情况短暂情况偶然情况第四章桥面构造1.公路桥面构造是由哪些部分组成的各部分的作用是什么公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道或安全带、路缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置公路桥面铺装,是车轮直接作用的部分;桥面铺装的功能在于：防止车辆轮胎直接磨耗属于承重结构的行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,并对车辆轮重的集中荷载起到一定的扩散作用;排水防水系统作用：防止雨水积滞与桥面并渗入梁体而影响桥的耐久性伸缩装置作用：保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要栏杆：桥上保护行人的措施及表现桥梁建筑艺术之处安全护栏：可以有效地保护高速行驶的车辆在意外事故中不致严重损坏桥梁设施,尽量减少车辆毁坏和人员伤亡;路缘石：公路中央分隔带上的路缘石起导向、连接和便于排水的作用人行道安全带：为保障行车和行人安全;灯柱：照明2. 桥梁伸缩装置的作用是什么现在常用的伸缩缝有哪些类型伸缩装置作用：1、保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要2、保证在温度变化的情况下,桥梁热胀冷缩自由常用的有对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式伸缩装置、无缝式伸缩装置;3. 为什么梁与梁之间要留梁缝引起梁长变化的因素有哪些桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变的影响下将会发生伸缩变形;为满足结构按照设计的计算图式变形,同时桥面又能保证车辆平顺通过,就要在相邻两梁端之间设置间隙温度变化是影响伸缩量的主要因素,混凝土的徐变与收缩,各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响;纵波等都会引起梁长变化;第五章混凝土简支梁桥1.主梁有哪些截面型式它们各有何优缺点主梁按截面型式分为板桥、肋梁桥、箱梁桥板桥：构造简单,施工方便,建筑高度小,从其力学性质来看,位于受拉区的混凝土不但不能充分发挥作用,反而增大了结构重力,当板的跨径稍大时,就显得不经济;肋梁桥：它与桥四板结合在一起,节省了肋与肋之间受拉区的混凝土,减轻结构的重力,但抗扭能力弱箱梁桥：箱型梁因地板能承受较大压力,因此,它不仅能承受正弯矩,也能承受负弯矩;其整体受力性能好,箱壁很薄,能有效减轻重力,而且抗扭能力大,适用于大路径的悬臂梁桥、连续梁桥和斜拉桥2.横隔板的作用为何端部横隔板厚度较大横隔板为何留有方孔横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用；它的刚度愈大,桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好的协同工作;在箱梁中的基本作用是增加截面的横向刚度,限制畸变;端部横隔板还肩负着承受和分布较大支承反力的作用所以厚度较大;留有方孔为了减轻桥梁的自重;3.铁路梁挡碴墙中为何要设置断缝在铁路桥梁中,顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面,在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力,因此,如果挡碴墙参与主梁共同工作,可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力,造成挡碴墙压碎4分;所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝,使挡碴墙不参与主梁共同工作;1分4.钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些拟定时应考虑哪些问题1、梁高;取决于经济、梁重、建筑高度以及运输条件等因素;标准设计还应考虑梁的标准化,提高互换性;2、梁肋厚度;取决于最大主拉应力和主筋布置要求,跨中区段可薄于支点区段,梁内变截面位置可由主拉应力小于容许值及斜筋布置要求确定;3、上翼缘板尺寸;上翼缘板宽度取决于主梁间距,翼板厚度应满足强度和构造最小尺寸的要求,翼板厚度与梁高比;4、下翼缘尺寸;根据主筋数量、类型、排列以及规定的钢筋净距和保护层厚度确定;对预应力梁,主要取决于预应力筋的布置;5.主梁的内力计算中,什么是荷载横向分布系数常用的计算方法有哪些荷载分布系数表示某根主梁所承担的最大荷载与轴重的比值常用的计算方法：扛杆原理法、刚性衡量法、修正的刚性衡量法、铰接板法、比拟正交异性板法;6.预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点优点：1、采用高强度钢筋,可节约一定的普通钢筋2、预加压应力可大幅度提高梁体的抗震性,并增加了梁的耐久性3、由于利用高标号混凝土,截面尺寸减少,梁体自重减轻,可以增大跨越能力,也有利于运输和架设4、混凝土全截面受压,充分发挥了混凝土抗压性能的优势,也提高了梁的刚度7.预应力混凝土梁中,有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋它们的作用是什么预应力筋分为纵向预应力筋,横向预应力筋,竖向预应力筋;纵向预应力筋抵抗纵向弯矩,横向预应力筋抵抗横向弯矩,竖向预应力筋抵抗竖向剪力;各自作用是:纵向预应力筋,对梁体结构纵向受弯和部分受剪提供抵抗力;横向预应力筋,对梁体结构横向受力提供抵抗横向弯曲内力,保证桥梁横向整体性,竖向预应力筋,对梁体结构受剪提供抵抗力,保证桥梁竖向整体性8.后张梁中,为什么预应力筋多在梁端附近弯起为什么原因：1、预应力筋用来抵抗外荷载产生的外局,而弯矩从跨中向两端逐渐变小,因此力筋位置可以适应这种变化而向上移动;2、从抗剪的角度,弯起可产生预剪力3、便于两端锚具布置;9.先张梁中,常采用哪些类型的预应力筋公路车道荷载为什么需要进行纵向折减设置桥梁纵坡的原因和目的是什么先张梁中,常采用高强钢丝和钢绞线折减原因：因为在制订车道荷载标准时,采用了自然堵塞的车间间距,在确定荷载大小时,采用了重车居多的调查资料;但对大跨径桥梁,随着跨径的增加,实际通行车辆出现上述情况就会逐步缓解,因此,需对汽车荷载按跨度进行折减纵坡原因：一方面有利于排水,另一方面,则是桥梁立面布置所必需10.为什么斜桥的斜交角不宜过大斜桥的斜交角过大将使得：1桥梁的跨度增大,提高造价； 2结构受力不合理； 3增加构造难度;第六章简支钢板梁和钢桁梁桥1．简述钢桥的特点和应用范围,钢桥的连接形式有几种钢桥特点：1、桥梁构件特别适合用工业化方法来制造,便于运输,工地架设或安装速度快,施工工期较短2、在收到损伤后,已与修复和更换3、普通钢材的耐久性差,易锈蚀,铁路钢桥采用明桥面时噪声大,维护费用高,维护费用高,材料价格较高;应用范围：当要建造的桥梁跨度特别大,车辆荷载特别重,采用其他建筑材料建桥时有困难时,常采用钢桥连接方式：有铆接、焊接、和高强度螺栓连接栓接三种2. 解释以下几个术语：水平纵向联结系、上平纵联、下平纵联、弦杆、腹杆、斜杆;在两片主桁对应的弦杆之间,加设若干水平布置的撑杆,并为主桁弦杆共同组成一个水平桁架,以承受水平力,这个水平桁架就叫做水平纵向联结系,也叫平纵联在上弦平面的平纵联称为上平纵联,在下弦平面的平纵联称为下平纵联弦杆：指桁架上、下外围的杆件桁架上弦杆和下弦杆之间的杆件称为腹杆斜杆是倾斜的腹杆3 钢桁梁有哪些组成部分钢桁桥由五部分组成：桥面、桥面系、主桁、连结系、和支座第七章桥梁支座、墩台与基础1.支座的作用主要表现在哪几个方面连续梁桥的固定支座布置有何要求它的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并能够释放或约束由活载、温度变化、混凝土收缩与徐变所产生的变位位移和转角,使上下部的实际受力情况符合设计;连续桥梁每联由两伸缩缝之间的若干跨组成只设一个固定支座;为避免梁的活动端伸缩量过大,固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处;但若该处蹲身较高,则应考虑避开,或者才去特殊措施,以避免该墩承受过大的水平力2.简述板式橡胶支座的工作原理;板式橡胶的活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移;因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩擦力,橡胶板与墩台顶之间一般无需固定连接;3.何谓重力式桥墩常用型式有哪些重力式桥墩也称实体桥墩,他组要是靠自身的重力来平衡外力而保持其稳定,因此墩身比较厚实,可以不配筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑;常用的形式有矩形墩,圆端形墩、圆形墩;4.桥台一般由哪几部分组成重力式桥台一般由台帽、台身前墙、胸墙、和后墙及基础组成5.桥台常见的型式有哪些各适用于何种条件常见形式有重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台重力式桥台：适合于石料来源丰富的桥梁工程轻型桥台主要用于公路桥梁框架式桥梁适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥;6.常见的轻型桥台有哪些型式有薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台7.明挖扩大基础的需要进行哪些验算桥梁支座的分类基础验算的内容包括地基强度验算、基底合力偏心距验算,基础的整体稳定性抗倾覆、滑移验算;;对超静定桥梁结构还应进行地基沉降量验算,相邻基础沉降差,地基不均匀沉降验算;桥梁支座主要分为简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座一、单选1.桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔___________的总和; AA.净跨径B.计算跨径C.标准跨径D.经济跨径2.拱桥重力式桥墩中的制动墩的作用是 CA.能承受较大的变形能力B.能承受较大的竖直力C.能承受单向较大的水平推力D.能承受较大的弯矩3.桥梁的建筑高度是指 BA.桥面与墩底之间的高差B.桥面与桥跨结构最低边缘的高差C.桥面与地面线之间的高差D.桥面与基础地面之间的高差4.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用 CA.偏心压力法B.铰接板法C.杠杆法D.修正偏心压力法5.单向板是指长宽比___________的周边支承桥面板; AA.大于２B.等于和大于２C.等于和小于２D.小于２6.拱桥的承重结构以___________为主; BA.受拉B.受压C.受弯D.受扭7.拱桥的拱轴线两端点之间的水平距离为 DA.净跨径B.总跨径C.标准跨径D.计算跨径8.下列荷载中,属于永久作用的是 CA.风荷载B.温度作用C.预加力D.流水压力9.软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上的拱桥,其桥台宜采用BA.组合式桥台B.空腹式桥台C.齿槛式桥台D.背撑式桥台10.计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算基本一样,不同的是,对于桥台尚要考虑 AA.车辆荷载引起的土侧压力B.纵横向风力C.流水压力D.冰压力二、填空题1.桥梁下部结构中设置在桥两端的称为___桥台________,设置在桥中间部分的称为_____桥墩______;2.桥梁的三阶段设计包含____初步设计_______、技术设计和____施工设计_______;3.桥面铺装通常采用___水泥混凝土________、___沥青混凝土________和沥青表面处治等类型;;4.预制T梁常用的桥面板翼缘板横向连接有___焊接接头___和___湿接接头___两种方式;5.对于连续梁桥的支座布置,一般在每一联设置一个___固定支座________,其余墩台上均设置______活动支座_____;6.逐孔施工法可分为__落地支架_________和____移动模架施工_______两种;7.空腹式拱桥的腹孔墩主要有____横墙式_和__排架式_____两种;8.中承式拱桥的桥面系一部分用_____吊杆______悬挂在拱肋下,一部分用____立柱_______支承在拱肋上;9.在超静定拱中必须计算因______拱脚变位________、_____温度变化_________和混凝土收缩等因素产生的附加内力;10.柱式桥墩一般由基础之上的承台、_____柱式墩身______和_____盖梁______组成;三、名词解释1.桥下净空：指桥孔范围内,从设计通航水位或设计洪水位至桥跨结构最下缘的净空高度;桥下净空高度H不得小于因排洪所要求的,以及对该河流通航所规定的净空高度;2.悬臂浇筑法3.拱桥的净矢高：净矢高即拱顶下沿与拱脚间高差,用f0表示,计算矢高即拱轴线上拱顶与拱脚起拱线间高差,用f表示4.拱轴系数：5.重力式墩台：称实体桥墩,是靠自身的重力来平衡外力而保持其稳定,因此墩身比较厚实,可以不配筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑;四、简答题1.桥梁的纵断面和横断面设计包含哪些内容纵断面：结构体系、结构分跨、梁高选择及相应的下部结构和基础型式确定；横断面：依据桥梁跨度、宽度、梁高、支承体系、施工方法确定桥面宽度、桥面横坡、截面形式;2.连续刚构桥的受力特点是什么上部结构任表现出连续梁特点,但必须计入由于桥墩受力以及混凝土收缩徐变和温度变化引起的变形对上部结构的影响；因桥墩具有一定柔度,与T形刚构桥相比,根部受弯小,而在墩梁结合处有刚架受力特点;3.桩柱式桥墩的盖梁应采用什么样的计算图式4.不等跨连续拱桥可以采取哪些措施来减少相邻跨不平衡的恒载推力1.采用不同的矢跨比；当跨径一定时,推力大小与矢跨比成反比;在相邻两孔中,大跨径采用较陡的拱,小跨径采用较坦的拱,使相邻孔在恒载作用下的不平衡推力尽量减小;2.采用不同的拱脚标高;3.调整拱上建筑的恒载重量;大跨径采用轻质的拱上填料或空腹式拱上建筑,小跨径采用重质拱上填料或实腹式拱上建筑,以改变恒载重量来调整拱桥的恒载水平推力;4.采用不同类型的拱跨结构;5.混凝土梁桥的施工方法主要分为哪两种各自有何优缺点就地浇筑：无需预制场地,并且不需要大型吊运设备,梁体的主筋也不中断;工期较长,需要支架,施工质量不如预制容易控制；且,由于收缩与徐变引起的预应力损失也较大；预制安装：上下部结构可平行施工,工期较短；混凝土收缩徐变影响小,质量易于控制；有利于组织生产;需要设置预制安装场地和拥有必要的运输和吊装设备,预制块件之间需要连接和接缝处理;。
桥梁工程各章课后习题(修改)
第一章总论习题答案一、填空题：1、桥面标高的确定主要考虑：路线纵断面设计要求、排洪要求和通航要求三个因素。
2、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于 4% ，桥头引道纵坡不宜大于 5% ，位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3% 。
3、桥梁结构的整体计算应采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载，两者不得叠加。
4、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路-Ι级：均布荷载标准值为 10.5kN/m ，跨径大于50米时的集中荷载标准值为 360kN ;汽车荷载为公路-Ⅱ级：均布荷载标准值为 7.875kN/m ，跨径小于于5米时的集中荷载标准值为 135kN 。
二、名词解释：1. 桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。
2. 计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
3. 标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4. 桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。
5. 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。
6.永久作用：是指在结构设计基准期内，其值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，也称恒载。
7.可变作用：是指在结构设计基准期内，其值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
8．偶然作用：是指在结构设计基准期内出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
9.汽车冲击力：由于桥面不平整、轮胎不圆、发动机抖动引起的汽车对桥梁结构产生的作用力。
三、问答题：1．桥梁由哪几部分组成,并简述个部分的作用？答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
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第一章总论习题一、填空题：1、桥面标高的确定主要考虑：、和三个因素。
2、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于，桥头引道纵坡不宜大于，位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于。
3、桥梁结构的整体计算应采用荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用荷载，两者不得叠加。
4、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路-Ι级：均布荷载标准值为，跨径大于50米时的集中荷载标准值为 ;汽车荷载为公路-Ⅱ级：均布荷载标准值为，跨径小于于5米时的集中荷载标准值为。
二、名词解释：1.桥梁建筑高度2.计算跨径（梁式桥）3.标准跨径（梁式桥）4.桥梁全长5.净跨径6.永久作用7.可变作用 8. 偶然作用 9. 汽车冲击力三、问答题：1．桥梁由哪几部分组成,并简述个部分的作用？2．按受力体系划分，桥梁可分为哪几类？各有哪些特点？3．桥梁设计应满足哪些基本要求（或应遵循的原则）？4．桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？5．列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容。
答案一、填空题：1、桥面标高的确定主要考虑：路线纵断面设计要求、排洪要求和通航要求三个因素。
2、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于 4% ，桥头引道纵坡不宜大于 5% ，位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3% 。
3、桥梁结构的整体计算应采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载，两者不得叠加。
4、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路-Ι级：均布荷载标准值为 10.5kN/m ，跨径大于50米时的集中荷载标准值为 360kN ;汽车荷载为公路-Ⅱ级：均布荷载标准值为 7.875kN/m ，跨径小于于5米时的集中荷载标准值为 135kN 。
二、名词解释：1. 桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。
2. 计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
3. 标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4. 桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。
5. 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。
6.永久作用：是指在结构设计基准期内，其值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，也称恒载。
7.可变作用：是指在结构设计基准期内，其值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
8．偶然作用：是指在结构设计基准期内出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
9.汽车冲击力：由于桥面不平整、轮胎不圆、发动机抖动引起的汽车对桥梁结构产生的作用力。
三、问答题：1．桥梁由哪几部分组成,并简述个部分的作用？答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
所谓五大部件是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们要通过所承受作用的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
这五大部件是：1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构），是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。
2）支座系统，它支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
3）桥墩，是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
4）桥台，设在桥的两端，一端与路堤相接，并防止路堤滑塌。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。
另一侧则支承桥跨上部结构的端部。
5）墩台基础，是保证梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
所谓五小部件都是直接与桥梁服务功能有关的部件。
这五小部件是：1）桥面铺装（或称行车道铺装）。
铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。
2）排水防水系统。
应迅速排除桥面上积水，并使渗水可能性降至最小限度。
此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
3）栏杆（或防撞栏杆）。
它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。
4）伸缩缝。
桥跨上部结构之间，或在桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙，保证结构在各种因素作用下的变位。
为使桥面上行车顺适，无任何颠动，桥上要设置伸缩缝构造。
特别是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要结构牢固，外观光洁，而且需要经常扫除掉入伸缩缝中的垃圾泥土，以保证它的功能作用。
5）灯光照明。
现代城市中标志式的大跨桥梁都装置了多变幻的灯光照明，增添了城市中光彩夺目晚景。
2．按受力体系划分，桥梁可分为哪几类？各有哪些特点？答：（1）梁式桥：竖向荷载作用下无水平反力，与同跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需要抗弯能力强的材料。
（2）拱式桥：竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，将显著抵消荷载在拱圈内的弯矩。
与同跨径的梁相比，弯矩和变形小的多。
跨越能力大，通常可用抗压能力强的材料。
（3）刚架桥：承重结构为梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接有很大的刚性。
竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处具有水平反力，受力状态介于梁和拱之间。
同跨径、同荷载作用下，跨中正弯矩比梁桥小，所以建筑高度小。
施工较困难，梁柱刚结处易裂缝。
（4）悬索桥：以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。
竖向荷载作用下，缆索受很大的力，两岸需锚碇结构。
具有水平反力，结构自重轻，建筑高度小，跨越能力特大。
但刚度差，在车辆动载和风载作用下，有较大的振动和变形。
（5）斜拉桥：斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。
斜拉索一端锚在塔上，另一端锚在梁上，拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑，大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量，增加了桥梁的跨越能力。
（6）组合体系桥：有不同体系组合而成的桥梁。
一般为梁、拱、吊三者的不同组合。
一般用钢筋混凝土来建造，施工工艺复杂，跨越能力比一般简支梁桥要大。
3．桥梁设计应满足哪些基本要求（或应遵循的原则）？答：安全性、适用性、经济性、美观性、技术先进性、环境保护和可持续发展。
4．桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？答：确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。
5．列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容。
答：永久作用包括：结构重力（包括结构附加重力）；预加力；土的重力；土侧压力；混凝土收缩及徐变作用；水的浮力等。
可变作用包括：汽车荷载；汽车冲击力；汽车离心力；汽车引起的土侧压力；人群荷载；汽车制动力；风荷载；流水压力；水压力；温度（均匀温度和梯度温度）作用；支座摩阻力等。
偶然作用包括：地震作用；船舶或漂流物的撞击作用；汽车撞击作用等。
第二章混凝土梁桥桥面构造习题一、问答题：1．桥面构造包括哪些部分?2．桥面铺装的作用和常见类型。
3．桥梁中常用的防水层主要有哪几种类型？4．桥梁设计时如何解决桥面排水问题？5．桥面连续的实质是什么？6.为何要设置桥面伸缩缝？7、常用的伸缩缝有哪几种？主要依据什么加以选择？答案一、问答题：1．桥面构造包括哪些部分?答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、和灯柱等构造。
2．桥面铺装的作用和常见类型。
答：桥面铺装即行车道铺装、亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。
桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
行车道铺装可采用水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治和泥结碎石等各种类型材料。
3．桥梁中常用的防水层主要有哪几种类型？答：桥梁中常用的防水层有沥青涂胶下封层、涂刷高分子聚合物涂料和铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的的无纺土工布等。
4．桥梁设计时如何解决桥面排水问题？答：1）桥面设置纵横坡，以利雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了行车道板，延长桥梁使用寿命。
桥面上设置纵坡有利于排水，桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，在国内，纵坡一般以不超过3%～4%为宜；在国外，纵坡可达4%左右。
桥面的横坡，一般采用1.5%～3%。
2）桥面的防水层，设置在行车道铺装层下边，它将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设备(泄水管)排出。
钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否要设防水层，应视当地的气温、雨量、桥梁结构和桥面铺装的形式等具体情况而定。
桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；桥面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。
3）桥面排水系统。
为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。
在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的排水管。
通常当桥面纵坡大于2%，而桥长小于50m时，一般能保证从桥头引道上排水，桥上就可以不设泄水管。
此时，可在引道两侧设置流水槽，以免雨水冲刷引道路基。
当桥面纵坡大于2%，而桥长大于50m时，为防止雨水积滞，桥面就需要设置泄水管，每隔12～15m设置一个。
当桥面纵坡小于2%时，泄水管就需要设置更密一些，一般每隔6～8m设置一个。
泄水管的过水面积通常每平方米桥面上不小于2×10-4～3×10-4m2，泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列。
泄水管离缘石的距离为0.10～0.50m。
泄水管也可布置在人行道下面。
桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三个周边设置相应的聚水槽，起到聚水、导流和拦截作用。
为防止大块垃圾进入堵塞泄水道，在进水的入口处设置金属栅门。
5．桥面连续的实质是什么？答：将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。
要求该位置处的桥面部分应当具有适应车辆荷载作用所需的柔性，且应有足够的强度。
在竖直荷载作用下的变形状态属于简支体系，而在纵向水平力作用下属于连续体系。
6. 为何要设置桥面伸缩缝？答：为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按照静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，所以要设置桥面伸缩缝。
7、常用的伸缩缝有哪几种？主要依据什么加以选择？答：常用的伸缩缝主要有U形锌铁皮伸缩缝，跨搭钢板式伸缩缝，橡胶伸缩缝。
主要依据变形量大小进行选择。
第三章混凝土简支体系梁桥的构造与设计习题一、填空题：1、装配式板的横向连接方法有和两种；装配式主梁的连接接头可采用，，。
2、设置横隔梁的作用：。
3、桥上荷载横向分布的规律与结构横向刚度关系密切，横向联结刚度越大，荷载横向分布作用越，各主梁的负担也越。