重力式桥台施工方案
重力式U型桥台施工方案
重力式U型桥台施工方案1.施工准备工作在开始施工之前，需要进行相关准备工作，包括搭设施工场地，确定施工区域的范围和边界，清理地面上的障碍物和杂物。
2.进行地基处理选择合适的地基处理方法，包括地基加固和基础处理。
根据地质条件和设计要求，可以采用钻孔灌注桩、挖土换桩等地基处理方法。
3.桥台底板施工首先施工桥台底板，一般采用预制板进行施工。
预制板应符合设计要求，并进行充分的质量控制。
4.桥台墩柱施工在桥台底板上，按照设计要求，安装立柱或墩柱。
墩柱可以采用钢筋混凝土预制构件，也可以现场浇注。
5.U型框架安装在桥台底板和墩柱上方，搭建一根U型框架，通常使用钢模板进行搭建。
U型框架的尺寸和形状应符合设计要求。
6.墩帽施工在U型框架上方，安装墩帽。
墩帽可以采用钢筋混凝土预制构件，也可以现场浇注。
7.重力墙施工在U型框架两侧，施工重力墙。
重力墙可以采用钢筋混凝土预制构件或现场浇注。
8.进行防水处理在桥台底板、墩帽和重力墙的接缝处，进行防水处理。
可以采用防水胶带、防水涂料等材料进行处理。
9.进行地面处理在施工完成后，进行地面处理，包括清理施工现场和周围环境，修复施工损坏的地面。
10.进行验收和检测在施工完成后，进行桥台的验收和相关的检测。
包括对桥台的结构和施工质量进行检测，确保符合设计要求和相关规范。
以上是一个典型的重力式U型桥台施工方案，施工过程需要严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保施工质量和施工安全。
同时需要进行适当的质量控制和施工监护，及时发现和解决施工中的问题，保证施工进度和质量达到设计目标。
重力式U型桥台施工技术方案
重力式U型桥台施工技术方案一、工程概述K90+601左0号桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台，桥台台帽、桥台搭板均采用C25混凝土；圬工部分，台身采用7.5号浆砌片块石，桥台基础采用C15片石混凝土；桥台台内回填楔体采用7.5号砂浆砌片石。
桥台基底地基承载力应不小于350Kpa。
二、施工准备1、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，材料全部抽检合格；2、建设好现场各临时设施：水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等，并布置相关安全标识；3、测量工程师对桥台位置进行精确放样。
三、施工工艺1、开挖基坑桥台位于K90+504处，持力层为风化岩。
施工时首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。
风化严重岩层基坑开挖采用风镐震破配合机械开挖；风化颇重岩层采用风枪钻眼松动爆破，人工配合挖掘机出碴的方法施工，直墙开挖，开挖时精确布眼，严格控制药量。
当基坑开挖至基底0.2～0.3m时，采用人工凿除法，避免基底承载力受损。
雨季施工时，在基坑作业平台外周边开挖排水沟，防止雨水倒灌；配备抽排水机具，及时排除基坑内积水。
基坑开挖好后将表面刷洗干净、检查标高、中线，核对地质，报请监理工程师验收合格后立即进行基础砼施工，避免基岩暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。
基础脱模后及早进行基坑回填。
回填前将基坑内积水排出、清淤，然后再分层对称回填土，并用小型夯实机械夯实。
2、基础片石混凝土①模板安装：模板采用定型钢模板拼装而成，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固，用对拉螺栓进行对拉，在模板四周用槽钢背背肋进行模板固定，防止砼浇筑时挠度过大。
为使工程质量达到内实外美，控制钢模平整度≤3mm，模板组装前，清除模板表面杂物，干净后，内面均匀刷脱模剂，板缝内用玻璃胶或纸质胶带补平。
模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度整。
重力式桥台施工方案 (2)
G317线汶川至马尔康公路改建工程项目夹壁中桥重力式桥台施工方案编制:复核:审核:中铁隧道集团国道317汶马公路改建工程LJ7项目经理部2009年3月5日夹壁中桥重力式桥台施工方案一、编制依据及原则1、编制依据⑴、依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》，以及现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准。
⑵、汶马Ⅱ级公路夹壁中桥施工图纸及有关设计说明，现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。
⑶、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
⑷、本合同段招投标文件，和已审批的实施性施工组织设计。
2、编制原则⑴、严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。
⑵、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。
⑶、结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。
⑷、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
⑸、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。
二、工程概况夹壁中桥里程K108+539，桥梁全长70.04m，为3×30m空心板简支梁桥。
横跨来苏河,以第四系漂卵石土为主。
0#桥台、3#桥台设计为重力式桥台。
三、重力式桥台施工工艺流程见《明挖基础施工工艺流程图》、《重力式桥台施工工艺流程图》。
重力式桥台施工方案文档
广巴路LJ1合同段重力式桥台施工方案一、编制依据（一）、四川省广元至巴中高速公路工程项目《招标文件》、合同文件；（二八广元至巴中高速公路《两阶段施工图设计文件》（LJ1合同段）；（三八现行规范、标准、法律和法规；（四八《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）（五八《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（六八《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）;（七）、路桥华南工程有限公司《技术管理分册》、《项目管理评价标准》、《质量、环境和职业健康安全管理手册》；（八）、业主相关管理规定、制度。
二、施工前准备1、人员准备施工前做好人员进场准备，并做好技术交底工作，责任落实到人，建立质量保证体系，质量保证体系如下：2 、技术准备技术人员提前熟悉图纸，全面复核图纸，查找错漏差缺，如有问题马上上报监理工程师，解决后方可施工。
测量人员负责复核设计图中的设计标高、坐标值等前后是否一致，能否与实际吻合。
经认真复核、确认后方可根据设计图纸给定设计尺寸进行施工放样。
放样前应对沿线的中线、高程点进行联测，确保最终施工成品后前后与沿线路基线型一致性、线条顺畅性、标高统一性。
通过内业复核和外业调查一致后，方可进行外业放样工作。
3、施工材料控制所有进场材料要进行进场前的检验、使用前检验和使用过程中检验，不合格的材料绝不使用。
对砂石料在进场前试验后，每一批进场后，必须对其含水量、含泥量、颗粒级配情况、压碎值等指标进行试验。
每批进场水泥，必须进行抽样试验，并送监理、中心试验室对水泥细度、强度和凝结时间等技术性能进行检验。
原材料的检验，除对砂、石料、水泥外，还要对片石进行抗压试验。
砂石材料、水泥、片石等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。
现场砂石材料堆放场地必须硬化，现场材料必须下垫上盖，分类堆放整齐，严禁混堆、乱堆乱放。
现场各种材料必须采用统一的标识牌进行有效标识。
重力式U型桥台施工技术方案
重力式U型桥台施工技术方案一、技术背景重力式U型桥台是一种常见的桥梁结构，其结构优点在于重力式U型桥台可以较好地分担桥梁荷载，分散荷载，增加桥梁的承载能力，提高桥梁的安全性能。
同时重力式U型桥台的施工难度相对较小，可以降低工程成本，提高施工效率。
二、施工方案1. 桥台基础施工首先，需要进行桥台基础的施工，包括清理原有地表、挖掘基础坑底、铺设砂石垫层、浇注混凝土底板、立柱和桩基础等。
在浇筑混凝土底板时，应严格按规范进行施工，控制混凝土的坍落度和配合比，保证混凝土质量和强度。
2. U型墩身的施工随后，需要进行U型墩身的施工。
U型墩身由U型立柱和U字梁组成，所以需要先施工U型立柱。
立柱的施工应按规范进行，控制好立柱的几何形状和倾斜角度，同时要严格控制立柱的尺寸、倾角和垂直度等，避免后期对桥梁的影响。
在U型立柱施工结束后，需要进行U字梁的施工。
U字梁施工时，需要选用高质量的预制构件，并严格按照图纸要求进行拼装和安装。
在U字梁的拼装和安装时，需要严格控制U字梁的位置和相互之间的间隔，保证整体结构的强度和稳定性。
3. 桥台面板的安装经过U型墩身的施工，需要对桥台面板进行安装。
在面板的安装过程中，需要按照规范和图纸进行设置，严格控制面板固定和割缝的尺寸、间距和位置，保证桥面的平整度和垂直度。
同时，还需要对桥面进行防水处理，确保桥面在雨雪天气下的使用安全性。
4. 最后的检验和验收桥台施工结束后，需要进行全面检验和验收，确保施工质量和合规性。
在检验过程中，需要严格按照国家和地方相关规定进行检测，检查整个桥台结构的相互配合情况和工程质量，确保其符合规范要求和品质标准。
三、注意事项1. 施工现场的安全注意事项在施工过程中，需要加强现场安全管理，控制好现场交通、安全标志和施工人员的安全问题。
其中，还要注意操作人员的安全带使用和各种施工机械设备的安全使用，保证工程的施工安全和人员的健康。
2. 施工质量的控制在施工过程中，需要始终坚持以质量为核心，加强工程质量控制和管理。
重力式桥台施工方案
重力式桥台施工方案一、工程概况凤永高速公路第九合同段共有大、中、小桥34座，其中有29座桥桥台采用或部分采用扩大基础。
基础和台身采用C15或C20片石混凝土，台帽和侧墙顶采用C25或C30钢筋混凝土。
S3K96+974桥扩大基础采用C20片石混凝土，共253立方米；台身侧墙采用C20片石混凝土，共473立方米；背墙采用C25混凝土，共48立方米；台帽及垫石等采用C30钢筋混凝土，共14.7立方米。
S3K96+974桥桥台计划2005年11月20日开工，2006年6月30日完工。
二、编制依据1、凤翔路口(甘陕界)至永寿段公路第九合同段施工图纸、招标文件、施工合同及相关参考数据。
2、进场后现场调查所得的有关资料。
3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
4、国家或交通部现行公路工程施工技术规范、验标等。
5、我单位拥有的技术水准、机械设备能力和同类工程的施工经验。
6、凤翔路口(甘陕界)至永寿段公路第九合同段实施性施工组织设计。
三、人员及机械设备配备施工机械设备配备表施工人员配臵表四、施工方法和施工工艺（一）明挖扩大基础施工明挖扩大基础施工工艺详见“明挖扩大基础施工工艺流程图”。
1、基坑开挖1.1基坑开挖前先由项目部精测队测定基坑中心线、方向线和原地面高程，工程师复核地形地貌、交角等现场资料。
施工队根据地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支挡防护方案、开挖范围和防、排水措施。
基坑坑壁坡度参照“基坑坑壁坡度表”。
项目部精测队测定基坑中心线、方向线和原地面高程后报请监理工程师对所放样的桩位进行复核，经监理工程师确认施工放样后方可进行基坑开挖。
明挖扩大基础施工工艺流程图基坑坑壁坡度表1.2基坑开挖以机械开挖为主、人工开挖为辅，当开挖深度大于4m 的基坑时，采用分台阶放坡开挖方案，进入岩层后采用浅孔爆破法开挖。
使用挖掘机开挖时，应开挖到距基底30cm，以避免超挖和造成基底松散。
开挖的平面尺寸为宽出设计尺寸之外50cm，以留下模板作业空间。
扩大基础重力式桥台施工技术方案
广汉市高新技术产业园万福片两区共建项目-道路GN1工程重力式桥台、扩大基础施工技术方案U设有限公司四川省景峰建目录编制依据1.（不含船槽部工程--道路GN1《广汉市高新技术产业园万福片两区共建项目；分）施工图设计》；JTJ F80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》（《路桥工程师计算手册》；；）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011 ；《工程测量规范》GB50026—2007 ）；《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90--2015 ；《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80 -91) JGJ46-2011）。
《施工现场临时用电安全技术规范》（工程概况2.设计概况 K0+ K1+，路线全长公里。
里程K0+520～，K0+790～我标段桩号范围K0+000米，跨 13 ，跨越宽约处（桥梁中心桩号） 18 米现状河渠。
桥址位置原桥宽约度夹角，且年久失修，不能 10 18 米，与河道正交，与本项目道路斜交径约为米的预应力 20 新建一座标准跨径为满足新建道路要求，故本设计为拆除原桥，下部结构设计形式均为扩大基础 80 度。
桥梁中心法线与道路斜交空心板梁桥， +U型桥台。
施工条件概况地理位置及交通条件向东延伸穿过宝成本项目位于广汉市区内的已建道路，道路西起南丰路口，铁路后与已建道路大同路相交。
根据踏勘调查，现场交通成熟、通行条件较好，施工期间须做好交通疏散处理、安排。
气象、水文以地下场内地下水为赋存于砂卵石中的孔隙潜水，主要接受大气降水补给，径流方式向沟谷排泄，勘察期间为平水期，勘察范围内观测到地下水水位埋深型，地下水位年变a 一线。
据区域水文地质资料，区内地下水类型为 HCO 3 -C 。
～2m 1幅地形、地貌工程GN1桥址区位于广汉市高新技术产业园万福片两区共建项目——道路段，据现场调查，桥址区微地貌单元为一冲沟，地形（不含船槽部分）K0+120平坦。
2.准备工作内业准备技术人员在施工前认真熟悉了图纸，进行了全面的复核，查找⑴图纸复核。
重力式桥台施工方案
重力式桥台施工方案重力式桥台施工方案一、前期准备工作1.组织召开施工方案技术交底会，明确施工要求和安全措施。
2.组织人员编写桥台施工方案书，并进行专家评审。
3.制定桥台施工进度计划，确保施工进度和质量。
二、现场准备工作1.清理施工场地，并进行现场踏勘，了解地质情况和基础设施布置。
2.确认施工现场的临时交通组织方案，确保交通畅通和安全。
3.搭建施工临时设施，包括办公室、工人宿舍、施工材料堆放区等。
三、桥台基础施工1.进行桩基施工，根据设计要求选择合适的桩基类型，包括沉桩和钻孔灌注桩。
2.进行桩基检测，包括桩长、倾斜度、承载力等指标的监测和记录。
3.进行基础回填和压实，确保桥台基础的稳定和承载能力。
四、主体结构施工1.进行地下结构施工，包括桥墩的建设和墩台的设置。
2.进行地上结构施工，包括桥面、桥面板、护栏等的安装。
3.进行结构检验和验收，确保桥台主体结构的合格。
五、辅助设施施工1.进行桥台防水层施工，采用防水卷材或涂刷防水材料。
2.进行桥台排水系统的建设，包括雨水排水和地下水排水。
3.进行桥台景观绿化工程，包括植树、铺草坪等工作。
六、验收与完工1.进行桥台工程的验收，并出具验收报告。
2.进行工程完工验收，确保施工质量和安全。
3.办理竣工手续，如领取竣工证书和施工档案等。
以上是一份常见的重力式桥台施工方案，具体方案仍需根据项目实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，需严格按照施工方案进行操作，并采取必要的安全措施，确保工程的质量和安全。
同时，还需要与相关部门、监理单位和施工队伍密切合作，共同完成桥台工程的建设。
重力式u型桥台施工流程
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重力式桥台施工方案
G317线汶川至马尔康公路改建工程项目夹壁中桥重力式桥台施工方案编制:复核:审核:中铁隧道集团国道317汶马公路改建工程LJ7项目经理部2009年3月5日夹壁中桥重力式桥台施工方案一、编制依据及原则1、编制依据⑴、依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》，以及现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准。
⑵、汶马Ⅱ级公路夹壁中桥施工图纸及有关设计说明，现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。
⑶、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
⑷、本合同段招投标文件，和已审批的实施性施工组织设计。
2、编制原则⑴、严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。
⑵、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。
⑶、结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。
⑷、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
⑸、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。
二、工程概况夹壁中桥里程K108+539，桥梁全长70.04m，为3×30m空心板简支梁桥。
横跨来苏河,以第四系漂卵石土为主。
0#桥台、3#桥台设计为重力式桥台。
三、重力式桥台施工工艺流程见《明挖基础施工工艺流程图》、《重力式桥台施工工艺流程图》。
(word完整版)重力式U型桥台施工方案
重力式U型桥台施工方案一、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工.1。
2 作好前期的测量工作,所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确，并经过复测检查,报审，确保万无一失。
1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。
1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。
2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测,建立施工控制网。
2。
3 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续.3、人员组织3。
1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
4、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求.水泥：普通硅酸盐水泥。
砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石：5～31。
5mm。
水:符合混凝土用水标准的水源。
5、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和，当拌合站出现临时机械故障不能满足混凝土浇筑时，采取购买商品混凝土的方式以保证施工质量。
桥梁桥台施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX米，桥台为重力式桥台，桥台基础为扩大基础，桥台身采用C30混凝土，桥台顶宽为X米，高为X米。
本桥台施工方案主要针对桥台基础、桥台身、桥台顶面以及附属设施进行详细说明。
二、施工准备1.施工组织（1）成立项目施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、安全员等职责。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工图纸、施工方案及操作规程。
（3）对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
2.施工材料（1）水泥：符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。
（2）砂：中粗砂，含泥量不大于3%。
（3）石子：粒径为5-25mm，含泥量不大于1%。
（4）钢筋：符合国家标准的HRB400钢筋。
（5）模板：采用钢模板，强度、刚度满足施工要求。
（6）其他材料：防水剂、防锈漆等。
3.施工设备（1）混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器等混凝土施工设备。
（2）钢筋加工设备、焊接设备、切割设备等钢筋加工设备。
（3）模板支撑系统、吊车、运输车辆等辅助设备。
三、施工工艺及流程1.施工工艺1）测量放样：根据设计图纸，进行桥台基础定位测量，确定基础中心线、边线及控制点。
2）开挖：按照设计要求，进行基础开挖，开挖深度应满足设计要求。
3）处理基底：对基底进行平整、清理，确保基底表面平整、坚实。
4）浇筑基础：按照设计要求，进行基础混凝土浇筑，浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
（2）桥台身施工1）模板安装：根据设计要求，安装桥台身模板，确保模板垂直、平整。
2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎桥台身钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范要求。
3）混凝土浇筑：按照设计要求，进行桥台身混凝土浇筑，浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
4）养护：混凝土浇筑完成后，按照规范要求进行养护。
（3）桥台顶面及附属设施施工1）桥台顶面施工：按照设计要求，进行桥台顶面混凝土浇筑，浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
重力式桥台施工方案
重力式桥台施工方案1.施工前准备工作施工前，需对施工现场进行清理，确保施工区域的平整清洁。
同时，还需要进行必要的勘测工作，包括地质勘测、地基勘测等，以便于制定出合理的施工方案。
2.桥台基础施工桥台基础是重力式桥台结构的一个重要组成部分。
在施工前，首先需要准备好所需的施工材料和机械设备，如混凝土、钢筋、浇筑设备等。
然后，按照设计要求在地基上进行基坑开挖，并进行基础的浇筑工作。
基础浇筑完成后，需要进行一定的养护时间，以保证基础的强度和稳定性。
3.桥台柱和顶梁施工桥台柱和顶梁是重力式桥台结构的主要承载构件。
在施工前，需要进行相应的钢筋加工和制作工作，确保钢筋的精确度和焊接质量。
在施工过程中，根据设计要求，在基础的上部预留出相应的孔洞，然后将柱子和顶梁安装在孔洞中，用特定的施工设备进行固定。
然后，进行混凝土的浇筑工作，并进行养护，使其达到设计要求的强度。
4.铺装层施工桥台的铺装层是为了保护桥台结构和车辆行驶平稳而进行的一层层面工程。
在施工前，需要进行相应的基础处理和防水处理。
然后，在基础上进行相应的沥青或混凝土铺装工作，并进行压实和养护，以达到设计要求的平整度和强度。
5.桥台的防水和排水工程在施工过程中，还需要进行桥台的防水和排水工程。
对于重力式桥台来说，防水和排水是非常重要的。
在施工前，需要对施工区域进行相应的防水和排水设计和布置。
然后，根据设计要求进行防水层和排水系统的施工工作。
6.施工过程中的质量控制在施工过程中，需要进行相应的质量控制工作，以保证施工质量的合格性。
包括对材料的质量进行抽查和检测，对施工工艺的合理性进行审查和监控以及对施工过程的实时监控和记录等。
7.施工后的维护和养护施工完成后，还需要进行相应的维护和养护工作，以确保桥台结构的稳定和使用寿命。
包括对桥台进行定期巡查和检测，及时处理发现的问题和缺陷，并制定相应的维护和养护计划。
总之，重力式桥台的施工方案包括基础施工、柱和顶梁施工、铺装层施工、防水和排水工程等。
重力式桥台施工方案
重力式桥台施工方案重力式桥台施工方案一、工程概述本项目为重力式桥台施工方案编制，桥台总数为4座，分为上下两面，桥台采用重力式结构，施工采用分期、分步施工，确保工程质量和施工安全，具体施工方案如下：二、施工场地准备1. 对施工场地进行勘测，了解地形、土质、水文等情况，制定详细的施工方案。
2. 清理施工场地，确保场地整洁，清除杂物和障碍物，并进行必要的平整处理。
3. 搭建施工临时设施，包括工地办公室、施工车间、仓库、人员宿舍等，并配备必要的安全设施和设备。
三、桥台基坑开挖1. 按照设计要求，对桥台基坑进行开挖。
2. 采用机械施工，根据土质情况选用合适的挖掘机进行开挖。
控制开挖深度和平整度，确保桥台基础的稳定性和承重能力。
3. 在开挖过程中及时进行土方回填与夯实，以保证基坑的稳定和安全。
四、基础工程施工1. 进行桥台基础的浇筑。
2. 按照设计要求进行混凝土配合比设计和浇筑工艺的制定。
3. 采用模板拆除、定点浇筑的方法进行基础浇筑，确保基础的强度和平整度。
五、主体结构施工1. 进行桥台墩身和墩顶的施工。
2. 按照设计要求制作模板，进行墩身的混凝土浇筑。
3. 在墩身完成后，进行墩顶的浇筑，同样采用模板拆除、定点浇筑的方法。
六、边坡和护岸施工1. 进行桥台边坡和护岸的施工。
2. 根据设计要求进行边坡的回填和夯实，确保边坡的稳定性和地质和力学性能。
3. 根据设计要求选择合适的材料进行护岸的施工，采用模板拆除或不拆除的方法。
七、细部工程施工1. 进行桥台防水、排水、沉降缝等细部工程的施工。
2. 采用合适的材料和工艺进行细部工程的施工，确保桥台的使用性能和安全性。
八、桥台验收与竣工1. 完成桥台施工后，进行桥台的各项验收工作，包括结构验收、质量验收等。
2. 各项验收合格后，进行桥台的竣工和交接工作，并出具相应的竣工报告和相关证明文件。
以上为重力式桥台施工方案的具体内容，通过合理的施工组织和科学的施工方法，确保工程质量和施工安全。
重力式桥台施工方案
G317线汶川至马尔康公路改建工程项目夹壁中桥重力式桥台施工方案编制：复核:审核：中铁隧道集团国道317汶马公路改建工程LJ7项目经理部2009年3月5日夹壁中桥重力式桥台施工方案一、编制依据及原则1、编制依据⑴、依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》，以及现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准。
⑵、汶马Ⅱ级公路夹壁中桥施工图纸及有关设计说明，现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。
⑶、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
⑷、本合同段招投标文件,和已审批的实施性施工组织设计。
2、编制原则⑴、严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期,根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成.施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。
⑵、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。
⑶、结合现场实际，因地制宜,尽量利用现有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。
⑷、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工,创标准化施工现场. ⑸、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。
二、工程概况夹壁中桥里程K108+539，桥梁全长70.04m ，为3×30m 空心板简支梁桥。
横跨来苏河，以第四系漂卵石土为主。
0#桥台、3＃桥台设计为重力式桥台。
三、重力式桥台施工工艺流程见《明挖基础施工工艺流程图》、《重力式桥台施工工艺流程图》。
U型重力式桥台施工方案
U型重力式桥台施工方案一、编制依据1.施工图设计文件；2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3.《公路工程常用金属试验规程选编》（JTJ055-83）；4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
二、工程概况本合同段为彭州市福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段，全长8.393Km。
项目区有桥梁一座：BK8+497(白鹿河中桥)，桥梁上部构造为预应力砼小箱梁，先简支后桥面连续，下部构造为桥墩采用双圆柱式桥墩配桩基础。
桥台采用U型重力式桥台配扩大基础，全桥共有U型重力式桥台两个：0#桥台、4#桥台。
两桥台基础砼449m3，台身砼713.4m3，台帽砼14.4m3，背墙砼55.4m3。
三、施工组织和施工安排1、工期为年月日到年月日。
2、管理人员及施工人员配备情况如下：技术负责人：李敬现场工长：吕元福结构工程师：黄熊飞质检工程师：黄家伟试验工程师：应侯军土工试验员：刘刚测量工程师：杨洪机械调度：马道科材料员：刘明后勤保障：张正福3、该工程由桥梁施工队实施，拟投入以下机械设备：混凝土搅拌机2台、混凝土运输车2台、振捣器4台、BX56-500电焊机3台、UN钢筋对焊机2台、GW40钢筋切割机2台、 CAT330D挖掘机1台、ZL50G装载机1台、汽车起重机2台。
四、施工准备组织技术人员认真阅读图纸，对作业队施工人员进行交底。
测量人员已放出桥台位置。
BK8+497白鹿河中桥周围场地均已平整，可做生产场地。
生活设施就近租用民房。
工地现场设一临时水池以供生产，水源可就近取用河水。
现场用电从BK8+820处变压器接入，以保证施工正常用电，临时排水工作已解决。
砂、碎石、水泥、钢材等原材料均已进场并送检，对于不合格的原材料坚决清退出场。
五、施工方法及工艺（一）、扩大基础1、定位放样根据地质情况按设计要求定出坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，每边加宽0.5m～0.8m。
重力式桥台施工方案-优秀工程案例
某桥重力式桥台施工方案目录一、工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1施工场地准备 (4)2.2施工主要设备准备 (4)2.3施工主要材料用量 (4)三、施工部署 (4)3.1施工组织成员 (4)3.2施工工人配备 (5)3.3施工顺序 (5)3.4施工进度安排 (5)四、施工方法 (6)4.1桥台施工程序： (6)4.2施工准备： (6)4.3基坑开挖： (6)4.4定位放线及垫层： (6)4.5钢筋加工 (7)4.6桥台承台模板 (9)4.7桥台台身模板 (9)4.7浇筑混凝土 (12)4.8单项技术措施 (13)4.9支座安装 (14)五、质量管理体系、控制及措施 (14)5.1质量管理 (14)5.2质量控制 (15)5.3质量管理措施 (16)六.安全管理体系及措施 (17)6.1安全管理 (17)6.2安全管理措施 (18)七.文明施工及环境保护措施 (18)施工进度计划横道图...........................................一、工程概况某桥下部结构施工中桥台为重力式桥台,数量共计2座;两座桥台均采用C25号混凝土,垫层混凝土为C25素混凝土.0＃轴桥台为非标准断面,宽为27.214米;12＃轴桥台为标准断面,宽21.729米.0号轴桥台共设两道变形缝,12＃轴设一道变形缝,内填沥青木丝板.桥台支座均为板式橡胶支座,连梁下支座垫石55×85×3厘米;T梁下支座二、施工准备2.1施工场地准备施工前进行场地平整,清除杂物,场地面积满足桥台放样面积要求.同时施工用水、动力电源已到位.2.2施工主要设备准备2.2.1承台基础开挖采用一台履带式挖掘机.2.2.2作好混凝土的供应工作.商品混凝土的运输设备为罐车,暂定为6辆.2.2.3桥台台身混凝土输送采用泵送入模;桥台台身混凝土采用滑槽入模;采用泵车一辆,滑槽3个;混凝土的振捣设备为插入式振捣器,现场共准备7套振捣设备,其中有2套备用.2.3施工主要材料用量三、施工部署3.1施工组织成员施工负责人：技术负责人：质检负责人：施工员：施工员：安全员：3.2施工工人配备桥台施工由钢筋工和模板工(木工)、混凝土工和壮工等组成,共计人员59人;各工种劳动力人数详见下表：3.3施工顺序浇筑完15厘米垫层混凝土后,绑扎承台钢筋、支模、浇注混凝土及养护,待承台混凝土满足强度要求(5米pa,浇筑完成48h)后,进行桥台台身的钢筋绑扎、支模、混凝土浇注、养护.承台：0＃、12＃轴桥台的承台以变形缝为界分两次钢筋绑扎、支模、混凝土浇注,先进行桥台北部施工;桥台台身： 0＃轴桥台台身以两个变形缝为界分成三部分进行施工,先施工北部,再施工其余部位;12＃轴桥台台身以变形缝为界分两次施工.3.4施工进度安排本工程桥台计划从4月11日开始进行施工;根据施工总计划安排,4月11日0号桥台施工开始至6月16日12号桥台施工完毕.具体见附表施工进度计划图.四、施工方法桥台垫层基础施工前应检查该桥台下的基桩位置是否符合设计要求,在设计和监理单位认可后方可进行下一步的 施工. 4.1桥台施工程序：施工准备 → 基坑开挖、清理 →凿桩头→ 定位放线 → 垫层混凝土 →承台钢筋绑扎 →承台支模 →承台浇筑混凝土 →承台养护→凿毛→桥台台身钢筋绑扎 →桥台台身支模 →桥台台身浇筑混凝土 →桥台台身养护→桥台附属结构施工. 4.2施工准备：桩基施工完成后,将施工区域内的 场地平整加固,并形成施工便线. 4.3基坑开挖：基坑使用反铲挖掘机开挖,人工修整,在开挖前按测量中心线放出开挖边线及基底界线,根据现场土质和桥台的 实际埋深确定开挖基坑的 边坡,边坡坡度 确定为1：0.33,基底不得超挖.基坑开挖允许偏差4.4桥台开槽平面图4.4.1测定桥台的中心桩,每个桥台各设一组十字控制桩,用以控制纵轴和横轴.施工中各种桩位控制点都应标注清楚,编号,涂上各色油漆,醒目牢固.测定桥台的横、纵轴中心线,并埋设不少于两个控制桩保留至施工结束.4.4.2基底验收合格后进行垫层混凝土施工.垫层混凝土标号C25,厚度 15厘米,抹平养护.待垫层混凝土达到一定强度后(大于5米pa),放出承台边缘线(弹墨线),在适当位置预埋钢筋头,以便下一步支撑模板加固之用.调整桩顶钢筋,作好喇叭口.4.5钢筋加工4.5.1钢筋绑扎前,作好测量工作,正确放样,在下层混凝土上用墨线弹出结构尺寸.钢筋必须使用有出厂质量证书,并且复试合格的产品,钢筋表面油渍、油漆、鳞漆、泥浆等污物清除干净,平直无局部弯折,有损伤、锈蚀严重剔除不用.成盘的钢筋和弯曲的钢筋均需调直,在调直机上调直时注意不得使钢筋受损伤.4.5.2钢筋加工：下料前,认真核对钢筋规格、级别及加工数量,防止差错.下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别并分别堆放.加工成型的钢筋,钢筋直径、钢号符合设计要求,钢筋平直无局部弯曲,对弯曲的钢筋要调直后使用.当采用冷拉法进行调直时,其冷拉率控制在：Ⅰ级钢筋≤2%;Ⅱ级钢筋≤1%.钢筋无裂纹,断伤和刻痕.钢筋的弯制和未端的弯钩符合设计要求.钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢;必要时亦可用点焊焊牢;绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处.在钢筋与模板之间设置垫块,垫块与钢筋扎紧,并互相错开.钢筋焊接方法为闪光对焊,在焊接时注意在受力钢筋之间的接头应互相错开,在焊接接头中心至长度为钢筋直径的 35倍且不小于500米米区段内不能有2个接头,有接头钢筋的截面积占受力钢筋总面积的百分率要≤50％.焊工必须持证上岗,焊接前应先试焊,合格后在批量生产,当钢筋直径较小 ,级别较低时可采用连续闪光对焊,当钢筋端面不平稳时,应采用“闪光－预热－闪光焊”焊接前用钢丝刷将钢筋端头除锈,预热时预热预留量为1～2米米,次数为1～4次.每次预热世时间为1.5～2秒,间歇时间为3～4秒,进行闪光对焊时如出现异常或焊接缺陷,应先检查原因,调查合格后在施焊.闪光对焊接头质量标准①接头处不得有横向裂纹.②与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤.③接头处弯折角不得大于3°④接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的 0.1倍且不大于2米米.4.5.3预埋桥台台身钢筋的位置准确,牢固、不偏位,锚固钢筋满足35d锚固长度 .钢筋安装时使用特制的钢筋支架支撑,支架支撑在下层钢筋上,不得直接支设在模板上,安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性,使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动.钢筋制作绑扎严格按图纸和规范JTJ041-2000 和 DBJ01-46-2001要求进行.4.6桥台承台模板承台模板采用多层板拼装,多层板的厚度为15米米,模板与竖向支撑之间10厘米×10厘米厚的方木,间距平均为30厘米布设;竖向支撑间距60厘米,采用10×10厘米方木,后背使用20厘米×5厘米大板竖向紧贴坑壁,并设置3道横支撑,横支撑采用10×10厘米方木,水平间距60厘米,使用木楔备紧,钉牢.模板接缝采用密封海绵条,模板拼装前刷脱模剂.模板安装要求接缝紧密不漏浆,内侧光滑平整,直顺度满足要求.模板安装完毕后,对其平面位置,顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,验收合格后,方能浇筑混凝土.4.7桥台台身模板承台模板采用多层板拼装,多层板的厚度为15米米,模板与竖向支撑之间10厘米×10厘米厚的方木,中心间距平均为20厘米布设;竖向支撑采用10号槽钢,中心间距60厘米步设;用直径为20米米的对拉螺栓将模板固定.模板接缝采用密封海绵条,模板拼装前刷脱模剂.模板安装要求接缝紧密不漏浆,内侧光滑平整,直顺度满足要求.模板安装完毕后,对其平面位置,顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,验收合格后,方能浇筑混凝土.承台模板示意图桥台台身模板安装示意图4.7浇筑混凝土4.7.1浇筑混凝土前要清除模板内的杂物,积水和钢筋上的污垢,模板如有缝隙,要填塞严密.4.7.2到达现场后检查混凝土的和易性和坍落度 ,坍落度控制在16-18厘米之间,桥台承台C25混凝土采用溜槽入模浇筑;桥台台身C25混凝土采用泵车入模浇筑.4.7.3运送混凝土须与施工进度相适应,以保证从搅拌混凝土到灌注混凝土的时间,不得超过混凝土初凝时间.4.7.4使用插入式振捣器,振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍.与侧模应保持5～10厘米的距离,插入下层混凝土5～10厘米,每层浇筑厚度 30厘米,逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑,且下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土.每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒,避免振捣棒碰撞模板、钢筋.了解情况对每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦泛浆.4.7.5混凝土的浇筑要连续进行不间断,电力保障工作应做到万无一失.4.7.6在浇筑过程中或灌注完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下采取措施将水排除,并查明原因采取措施减少泌水.4.7.7结构混凝土浇筑完成后,对混凝土外露面及时进行修整抹平.等定浆后再抹第二遍并压光.4.7.8浇筑混凝土期间应设专人检查模板、钢筋等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时应及时处理.浇筑混凝土时要认真填写混凝土施工记录.4.7.9混凝土在浇筑完成收浆后,应尽快对裸露部位进行覆盖和洒水养护;覆盖时不得污染和损伤混凝土表面.模板拆除前应保持模板的湿润.应采取控温措施,保证混凝土的内外温差不得超过25℃.侧模须在混凝土浇注完成,养护24h后方可拆除.4.8单项技术措施大体积混凝土浇注的要点：桥台施工为大体积混凝土,施工时使用的商品混凝土采用粉煤灰硅酸盐水泥,浇注在一天中气温较最低时进行,混凝土浇筑温度不宜超过28℃,为了控制混凝土浇筑时的温度 ,施工时,每层浇注厚度严格控制在30厘米以内,并严格控制浇筑速度 .浇注完成后要适时养生,保温保湿.大体积混凝土内外温差大 ,为防止混凝土开裂,一定要加强覆盖养生,内外温差不宜超过25℃.4.9支座安装支座安装前应检查产品合格证书及有关技术性能的说明,合格后使用.在已定位的支座位置,打扫干净,适当凿毛,用环氧树脂砂浆将支座固定在下支座垫石(55×85×3)上,并使其顶面高程符合设计要求.五、质量管理体系、控制及措施5.1质量管理5.1.1质量管理体系基础施工建立由项目经理领导,主任工程师中间控制,工长负责的三级管理系统. 质量管理体系图5.1.2质量管理程序质量管理程序框架图5.2质量控制5.2.1水泥混凝土强度等级必须符合设计要求(C25).检查数量：每桥台2组.检验方法：检查试件试验报告.5.2.2桥台混凝土不得有大于0.25米米的裂缝.检查数量：全数检查.检验方法;观察或用读数放大镜观测.5.2.3现浇钢筋混凝土桥台偏差应符合下表规定(DBJ01-12-2004)：现浇混凝土桥台允许偏差表：1 断面尺寸,长、宽±15每个基础4用钢尺量,长、宽个计2点2基础厚度0,＋102 用钢尺量3 顶面高程±104 用水准仪测量四角4 轴线位移≤15 4 用经纬仪测量,纵、横各计2点5 预埋件位置≤10 每件 1 经纬仪和钢尺测量,每件量最大偏差值5.2.4桥台表面无缺棱掉角、蜂窝麻面.检验数量：全数检查.检验方法：观察.5.3质量管理措施本工程实行全面质量管理实施全面、全员、全过程的质量管理.为此,在组织上建立质量保证体系,在施工中实行工序管理,把每一道工序的质量管理工作都做扎实.严格把关,当上道工序不合格时,不准转入下道工序施工,把质量隐患纠正或处理在萌芽状态中.1.建立三级质量保证体系,2.为了使质量保证措施,能够得到完全贯彻落实,建立公司、施工单位、生产班组三级质量管理机构,各司其职,各负其责,一级抓一级.2.质量管理机构职责如下：施工单位成立以项目经理和主任工程师为主的质管领导小组,对工程施工的各个环节的工作质量进行领导和管理,对整个工程质量负全面责任.班组长,认真执行质检标准,按规程作业,对工序质量负责.主任工程师负责做好施工组织设计的编制,并通过各项技术管理制度加强技术管理,以贯彻执行各种技术标准,达到确保质量之目的 .开工前落实各级人员的岗位责任制,做好技术交底,使每个施工人员对工程的总体要求明确,对岗位的职责、岗位技术要求和质量要求有深刻的了解,使人人都有很强的质量意识.实行值班工长跟班负责制.当班工长的职责是以安全质量为中心的生产调度 ,协调各工序的生产衔接,严格按工程设计要求,国家规范、规程要求对施工过程进行检查和督促.制止违章作业.每道工序须经他们检查符合设计和质量要求后,经监理工程师签证认可后方可进行下道工序的施工,交接班时,实行交接班质量验收制.质检员负责对各道工序的检查.负责原始资料搜集整理的技术人员对施工中的资料要及时整理归档,做到准确、齐全、及时,严禁涂改、损坏、丢失、资料中的停息,要及时反馈,以进一步指导施工.3.技术资料项目经理部质检部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和施工记录,并及时上报甲方、监理.按照国家有关标准和要求,完成技术资料的分类、归档工作.六.安全管理体系及措施6.1安全管理6.1.1安全管理体系安全管理体系图6.1.2安全管理目标严格执行国家、北京市行业安全管理规定.遵守项目部有关安全管理制度 .杜绝重大 人身、机械事故发生. 6.2安全管理措施 6.2.1安全管理(1)施工人员进场必须进行三级安全教育及安全交底,并定期组织员工学习安全生产知识和规章制度 .工人上岗前必须先进行安全知识培训,经考试合格后方准上岗.(2)凡进入施工现场人员必须戴好安全帽,不得穿拖鞋或赤脚进入施工现场,高空作业人员必须系牢安全带.(3)现场用电设备必须实行三级供电,两级保护. (4)所有电器设备的 安装及拆卸必须由专职电工操作. 6.2.2机械安全(1)现场所用设备安装牢稳、清洁,符合规范要求.(2)按期对使用设备维护保养,保证不带病运转,完好率达到规定标准.(3)设备车辆移位、行起时,要先看地形,不得盲目进行,以免造成事故,我们将力争做到文明施工. 七.文明施工及环境保护措施7.1搞好现场的 文明施工和环境保护工作,是一个企业素质的 体现,他有利于创造良好的 内部施工环境,并对企业形象的 树立起到不可忽视的 作用.把环保指标责任书层层分解到有关单位和个人,列入承包合同和岗位责任制,建立环保自我监控体系.项目经理是环保工作的第一责任人,是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者.7.2加强检查和监控工作加强对施工现场粉尘、噪音、废气监测和监控工作,与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚.7.3进行综合治理,保护和改善施工现场环境施工中一方面采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染,另一方面,及时协调外部关系,做好宣传教育工作,认真对待来信来访,凡能解决的问题,立即解决,一时不能解决的扰民问题,也要说明情况,求得谅解限期解决.7.4制定完善技术措施,严格执行国家的法律、法规在编制总体、单项、施工方案时,必须有环境保护的技术措施.在施工现场平面布置和组织施工过程中都要执行国家、地区、行业和企业有关防治空气污染、水源污染、噪音污染等环境保护的法律、法规和规章制度 .7.5采取措施防止大气污染7.5.1施工现场垃圾及时清理出场,严禁随意抛洒.7.5.2施工现场临时道路采用级配砂石铺筑,并指定专人定期撒水清扫,形成制度 ,防止道路扬尘.7.5.3袋装水泥、白灰等细粒散体材料,库内存放.运输水泥、白灰等细粒粉状材料时,采取遮盖措施,卸运时,采取洒水降尘措施.7.5.4车辆不带水、带泥出现场.在工地大门口定期清理,并冲刷车轮,人工拍车,清扫车轮、车帮;挖土装车不超装,车辆行使不猛拐,不紧急刹车,防止洒土,卸土后注意关好车厢门,场区场外安排人清扫洒水,基本上作到不洒土、不扬尘、减少对周围环境污染.7.5.5禁止在施工现场焚烧产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质.7.5.6拆除旧有建筑物时,适当洒水,防止扬尘.7.6防止水源污染措施7.6.1禁止将有毒有害废弃物作土方回填.7.6.2施工现场废水首先进行沉淀,并将沉淀水用于工地洒水降尘,上述污水经过处理后方可排入河渠.7.7防止噪音污染措施7.7.1严格控制人为噪音,进入施工现场不得高声喊叫,无故摔打模板、乱吹哨,限制高音喇叭的使用,最大限度的减少噪音扰民.7.7.2本工程施工中空压机采用低噪音的电动空压机,并在施工现场搭建防噪棚.施工现场设烟尘、噪音、环境保护的专检自检机构,发现问题及时反馈处理;施工中争取周围村庄、居民配合,尽量为居民生活提供方便.7.7.3施工现场靠近居民区的地方,对主要噪音采用有效的吸声、隔音材料,使其对居民的干扰降至规定标准.7.7.4加强对操作人员的教育,早晚施工不大声喧哗.建筑物资轻拿轻放,不从上往下扔东西,并做好施工中的计划调控,打混凝土使用低频振捣器,降低施工噪音.7.8防止运输遗撒、泄露措施7.8.1上路行驶的车辆保持车辆整洁,装载均衡平稳,捆扎牢固,密封覆盖,不得沿途泄漏,严禁超载.7.8.2在工程出入口处,使用级配砂石对施工道路硬化处理,出口处硬化面积不小于出口宽度 .各种进出现场车辆在出口处冲洗车轮及槽帮.检查覆盖情况.7.9现场保洁与清理7.9.1施工现场设立垃圾站,及时集中分捡、回收、清运垃圾.垃圾运出施工场地按照批准路线和时间到指定的消纳场所倾倒,严禁乱倒乱卸.7.9.2各类设备和材料妥善保管,存放并及时将废料、垃圾及不需要的临时设施清运出场.7.9.3施工中的废水泥、砂浆等应指定地点排放,并定时清理,场内注意及时洒水降尘.7.9.4在工程交工时,从施工现场运出全部设备、剩余材料、垃圾和各种临时工程设施,保证整个施工现场的清洁.7.10现况设施、文物保护7.10.1在工程施工中,根据现况的设施、文物,制定相应措施进行保护.如施工中发现文物,立即停止施工并报告相关部门.7.10.2所有工程中使用的运输车辆严格按照车辆允许的装载量进行装载、运输,按照桥梁、道路允许通过的载重量进行运输,严禁超载.19。
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重力式桥台施工方案
1. 引言
本文档介绍了重力式桥台的施工方案。
重力式桥台是一种常用于桥梁工程中的结构形式，通过利用桥台自身的重力，来承担桥梁的荷载。
在施工过程中，需要注意桥台的设计、材料选择、施工工艺等方面。
2. 设计方案
重力式桥台的设计应考虑以下几个方面：
2.1 结构形式
重力式桥台的结构形式可以根据具体要求和桥梁的布置进行选择。
一般常用的结构形式有单箱式、双箱式和T型桥台等。
选择合适的结构形式可以提高桥台的稳定性和承载能力。
2.2 材料选择
在选择材料时，需要考虑到桥台的使用寿命、结构强度和抗震性能等因素。
常用的材料包括混凝土、钢筋等。
混凝土的选择应考虑到强度等级、材料的性能和混凝土的施工工艺。
2.3 基础设计
桥台的基础设计需要考虑到基础土壤的承载能力、桩基的布置和桩基的深度等因素。
基础的设计应满足桥台在运行过程中的稳定性要求。
3. 施工工艺
3.1 施工准备
在施工前，需要进行充分的准备工作。
包括施工场地的平整、施工机械和设备的准备以及施工人员的组织和培训等。
在准备期间，还需要与工程相关方进行沟通和协调，确保施工进度和质量。
3.2 施工流程
重力式桥台的施工流程主要包括以下几个阶段： 1. 基础施工：包括基坑的开挖、基坑的支护和基础的浇筑等。
2. 立柱施工：根据设计要求，设置桥台的立柱
和脚手架等支撑设备。
3. 梁体浇筑：根据设计要求和施工图纸，浇筑桥台的梁体。
4. 桥面铺装：进行桥面的铺装和防水层的施工等。
3.3 质量控制
在施工过程中，需要进行质量控制，确保施工质量符合设计要求和标准。
质量控制包括材料的选择和检验、施工工艺的控制和施工现场的监督等。
同时，还需要进行相关的试验和检测，以验证桥台的安全性和使用性能。
4. 安全措施
在施工过程中，需要采取一系列安全措施，保障施工人员的安全。
安全措施包括施工现场的封闭和警示、施工人员的安全培训和防护设施的使用等。
同时，还需要定期进行安全检查和评估，及时发现并处理施工中的安全隐患。
5. 施工进度和质量控制
在施工过程中，需要制定详细的施工计划，并进行进度和质量控制。
定期组织施工进度会议，并对施工进度进行跟踪和检查。
同时，还需要建立相关的施工记录和档案，以便后期的验收和评估。
6. 总结
本文档介绍了重力式桥台的施工方案，包括设计方案、施工工艺、质量控制和安全措施等。
在实施施工过程中，需要严格按照方案进行施工，并进行相应的监督和检查，以确保桥台的施工质量和安全性。