场地作图

下面按近年场地作图试题题型顺序，逐一讨论解题要领：

3．场地分析应试注意

先就最近这10年的场地分析试题口占一诀，提请大家考试时注意。文笔不佳，打油而已，若能会意，我愿足矣。

场地分析，年年都考。此题不难，但须周到。
规划退线，执行在先。日照退方，其余抹圆。
分析仔细，防止漏点。边角地块，不要丢掉。
理论范围，并非实造。其他规范，并无关连。
防火间距，标准明辨。商住非住，廿四非高。
一般公建，遮挡无碍。居住教室，确保日照。
下部商业，无需阳光。基底高差，当排除掉。
汽车出口，安全视角。教室建设，需要防噪。

下面做点简单解释。

场地分析题每年必考，而且相对比较简单，应试时考虑周全，就不致在此失分。解题时首先按题目要求画出规划退线，然后考虑防火、日照、卫生防护、文物保护等距离要求。这里要注意早已约定的规矩，日照间距按给定的间距系数计算，退出的形状是一个以遮挡建筑北墙根为底边的矩形。而其他因素影响可建范围，在平面图形的阴角处一律作1/4圆。有时还要考虑用地中间或附近的水面、古城墙、高压走廊的影响，题目一定给出后退距离，按照要求做就行。

在此还要提请大家注意，最大可建范围只是理论上的用地范围分析，不需要顾及工程实际的限制条件和可行性问题。例如，理论分析结果常常会产生一些不可能建造房屋的边角地块，统计可建面积时不能丢掉；还有人考虑划出的防火间距能否进消防车，或按居住区规划规范，两座住宅山墙最小间距要比一般防火间距加大等等，这些都是导致解答错误的原因，一定要注意避免。有的教材在这个问题上有误导，也请注意。

这类题目考核的重点是正确确定防火和日照间距。所以要熟练把握防火间距的规范规定。首先要清楚地分辨题设建筑物是否高层。住宅按层数，10层及以上为高层；公共建筑按高度，24m以上是高层。这里要提醒两点：a.带底商的住宅属于公建，故应按高度定是否高层；住宅底部附建的商业网点有规模限制，超过规定就算公建。B.正好24m高的公共建筑，以及超过24m的单层公建都不算高层。

日照问题只在有日照要求的建筑布置时需要考虑。主要是居住类的各类住宅、病房楼、疗养楼、托幼园所等，中小学普通教室也在此列。这些都在《民用建筑设计通则》里有规定。计算日照间距要注意，有日照要求的建筑底部如果有几层不需要日照的，需减去底部高度；前后两座建筑所处地面标高不同时，要考虑这一高差对日照间距计算的影响。

最后，还可能遇到一些特殊的考点。如2003年考

到汽车出口要为司机提供120°安全视角的问题，这是《汽车库建筑设计规范》的规定。2010年试题的教学楼要考虑噪声防护距离，无论新旧版《中小学建筑设计规范》都要求教学楼距室外运动场边缘不小于25m。考试时遇到这类题目，最好能有这种“敏锐感”，你就可以应付自如了。



说到场地剖面考试，再占一口诀：

场地剖面，也不困难。分析布置，两种题型。
剖面分析，类似平面。平剖布置，相差无几。
剖切规律，南北走向。条形建筑，长度均等。
首重日照，亦有消防。退线间距，也须考虑。
剖面可建，理论范围。规定层高，则做阶梯。
考虑节地，北高南低。利用影区，布置公建。
景观视线，时有考到。遮挡问题，站不利点。
作图在前，计算有据。一目了然，不致差错。

场地剖面试题和场地地形题有很多相近之处，所不同的，不过是在剖面上做文章而已。所以也是比较容易的一类。场地剖面试题可大致分成两种。一种是做剖面分析，在剖面图上划出最大可建范围；另一种是作剖面布置。考核内容与平面图上的分析、布置其实差不多。场地剖面设计的条件图，一般都是南北走向的。试题均假设已建和拟建建筑都是等长的条形建筑，正南北朝向。

场地剖面题的考核点与场地分析题一样，少不了日照和防火。另外也有规划退线、各种保护和防护间距要求。2009年的剖面题，甚至考到了车道与建筑、围墙的最小距离，要求应试者记住《城市居住区规划设计规范》的具体规定。

画剖面可建范围与平面分析一样，一般只需做理论上的分析。因日照和视线产生的图形边界往往是一条斜线，而不是考虑实际楼层形成的阶梯状。06、07年的剖面题正确答案就是如此。今年的剖面题明确了拟建商业建筑的层高，并要求计算一、二层剖面面积，这就要把剖面可建范围画成台阶状了。

剖面布置题常要求充分利用土地，也就是节地或尽量紧凑布置建、构筑物。考虑日照，一般应把高层建筑放在用地北边，把阴影投向场地外；同时把不需要日照的小公建布置在其他建筑的阴影里。不过2010年剖面题用地北侧有一座应考虑日照要求的已建教学楼，把较高的一座高层住宅放在北边就不妥当了。总之这一点要灵活掌握。

场地作图考试有时考到景观视觉问题。2008年的剖面题要求在保护建筑的院子里看不到拟建建筑，就应该把测试视点选择在文物建筑内院的的南侧墙根离地面1.6m处。从这点向北上方，掠过北面保护建筑的屋顶看过去不能看到拟建建筑，这样形成的一条斜线，就是拟建建筑可建范围的部分轮廓线。2012年剖面题要求在人行道上能

看见电视塔顶部，那么测试的视点就应选择在北侧人行道的北边缘处。

此外有的剖面题还结合地形处理，考到土方竖向问题，需要考虑挖方填方、修平台、做护坡，也需要应试者具备这方面的知识。

最后建议解题从做草图开始，运用图示思维的方法帮助思考。正确的作图结果是计算的可见依据。这样做比单纯抽象思维的计算结果肯定更可靠。
（待续）



5．室外停车场布置要诀

停车方式，垂直为主。宽度不足，试着平行。
三乘六米，小车一位。七米车道，六米半径。
大中车辆，或自行车，特殊条件，另有规定。
四车二道，回形平面。场内环通，避免盲端。
斜面停放，坡度受限。泊位成角，免于溜车。
残疾人员，最要方便。轮椅步行，尽量安全。
车逾五十，出口两个。二口净距，十米开外。
土地利用，力求充分，首要考核，车位数量。

室外停车场布置，也是每年必考的题。历年考题格式基本已经固定，而且为使答案具有客观唯一性，设计条件尽量定死，车位布置都有明确图示，应试者只需照着去做就行。

多数情况下考虑90°垂直停车。用地进深43m左右，去掉绿化带宽，正好放下4排6m宽停车带和两条7m车行道。停车场内要求车道环通，而且不应出现尽端路。考试时遇到这样的用地尺寸，可以毫不犹豫地采用这种“回”字形布置。

尽量多放车是停车场布置的统一要求。一块43m进深的用地，宽度50m左右时，按试题要求布置，约可放下小汽车50辆。而50辆正是规范规定车辆出入口设1个还是2个的临界值。也就是说，如果题目给出的用地宽度大于50m，就要开两个口。否则可以只开1个口。开口数量是常见的考点。停车场有两个汽车出入口时，两个口的净距离不能小于10m，是防火疏散的要求。这一点不同规范规定不一致，有的要求15m。反正尽量距离远些为好。另外，用地进深有时不到40m，如2007年试题只有33m，这就要减少停车带数，或采用一部分平行停车，车道仍然应能“环通”。

2008年试题出现过坡地停车问题。部分场地坡度5%。按车库设计规范，停车场地面坡度最大可到5%，但要注意将汽车长轴方向与坡度方向成60°以上的斜角，90°当然更好，以免停车不稳。一般平地停车的情况下，试题不会出现成角斜向停车的问题。

残疾人车位布置是经常考到的。具体布置要求题目会有明确提示，考的是正确合理的定位。《无障碍设计规范》规定，应将通行方便、行走距离路线最短的停车位设为无障碍车位。一般城市公共停车场，可布置在汽车出入口附近；如果是公共建筑附建的专用停车场，考虑到残疾人停车后进入建筑物方

便，则应将残疾人车位放在建筑入口附近，让轮椅通道尽量短捷。此类大型建筑专用停车场也要为普通人考虑方便安全的、通往建筑入口的人行通道和出入口。例如2009年题中的超市停车场和2012年的社区活动中心停车场就属此类。

室外停车场作图最重要的考核点是停车数量。一般都会通过答题卡在这一考点上筛选答卷。前些年的试题，出题人认定一个数为唯一正确答案，差一点就判错。近年改进了些，答数有一定幅度，比较合理。