大底盘多塔综合楼结构设计要点研究
高层建筑大底盘多塔结构设计要点研究袁野
高层建筑大底盘多塔结构设计要点研究袁野发布时间：2022-05-25T07:52:32.343Z 来源：《建筑模拟》2022年第2期作者：袁野[导读] 随着时代的发展。
普通的高层建筑已不能满足人们的高品质居住环境要求。
为缓解城市用地紧张的情况。
以及满足人们对高层建筑多样化功能的需求。
高层建筑大底盘多塔结构开始受到关注。
此结构有许多优势。
但在设计方面非常复杂。
需考虑整个建筑结构的整体性!稳定性及塔楼转换层等问题。
滨州市建筑设计研究院有限公司山东省滨州市 256600摘要：随着时代的发展。
普通的高层建筑已不能满足人们的高品质居住环境要求。
为缓解城市用地紧张的情况。
以及满足人们对高层建筑多样化功能的需求。
高层建筑大底盘多塔结构开始受到关注。
此结构有许多优势。
但在设计方面非常复杂。
需考虑整个建筑结构的整体性!稳定性及塔楼转换层等问题。
关键词：高层建筑；设计；大底盘多塔；结构设计引言结构设计对超高层建筑的整体质量起到了至关重要的影响，需要提高对这一方面的重视性，不断改进超高层建筑结构设计，使其能够为工程建设提供更加可靠的依据。
通过深入分析超高层建筑结构设计的实际情况，其中存在的关键性问题包括超高问题、扭转问题、受力性能的问题以及基础设计问题等，需要充分了解这些问题，不断优化设计内容，从而提高超高层建筑结构设计的质量，促进超高层建筑工程的顺利开展。
1大底盘多塔高层建筑结构概述目前。
大底盘多塔建筑设计被建筑设计师广泛应用。
其无论在外形上还是在使用功能方面均比较特别。
其将许多独立的建筑连在一起形成裙房。
不仅提升建筑的使用功能。
而且能提升建筑的价值。
但大底盘多塔建筑呈不规则状。
在一定程度上增加了施工难度。
而且与普通高层建筑相比。
其稳定性不高。
所以在具体设计时。
为保证设计与施工质量。
需要采取相应的措施。
从结构方面来讲。
此类建筑形状不规则。
大底盘与塔楼之间可以有多种不同的连接方法。
例如。
在当前较为常见的住宅双塔结构中。
大底盘多塔高层建筑结构和设计研究
大底盘多塔高层建筑结构和设计研究大底盘多塔高层建筑结构发展于上个世纪末，所谓的大底盘即就是将许多功能不同的建筑共同建造在一个比较大的空间地盘上，这样的设计理念能够给建筑底盘上创造一个非常宽松的共享空间和商业空间，继而满足进行商业投资的使用需求。
本文就简单的介绍大底盘多塔高层建筑的设计结构。
一、大底盘多塔高层建筑结构概述大底盘多塔高层建筑主要由两个结构组成，分别是大底盘和塔楼。
（1）大底盘：从结构方面看，大底盘和塔楼之间的连接关系非常的多样化，比如底盘和塔楼结构的竖向分布发生间断，并在底盘的底部与塔楼的衔接位置使用转换层。
该种结构是比较常见的住宅双塔结构，这种建筑结构对于底盘的要求需要更大的空间，这些空间的作用是提供商业场所或者是公共活动场所，如果是处于这样的设计那么大底盘的刚度相对于上部的塔楼更柔；另一种结构类型是底盘和塔楼结构其竖向分布比较连续，该种结构中上部塔楼的竖向结构会一直延伸到底盘低端。
除了塔楼延续下来的结构以外，其他部分的结构均为空间框架结构。
该种结构类型的底盘其刚度会明显较大，稳定性增强但是却占用了底盘的空间和建筑布置。
2、塔楼塔楼一般最长采用的形式为剪力墙结构、框架结构、框筒结构和简体结构等，大底盘多塔楼结构是根据塔楼平面和底盘的平面布置、刚度、高度以及质量等进行划分的话可以分为4种类型，即对成型双塔结构、对称性多塔结构、非对称性双塔结构以及非对称性多塔结构等。
二、大底盘多塔高层建筑结构分析方法1、常微分方程求解器COLSYS解法很多学者研究人员采用微分方程对大底盘多塔高层建筑结构进行分析和研究，研究者们采用沿着建筑高度的方向进行分段连续化的方法来建立一个串并联模型，在静力分析时推导出在水平荷载下的微分方程组；在二阶分析时考虑竖向荷载若发生侧向位移对二阶效应产生的影响，继而推导出基本的微分方程；在整体稳定分析时推导出相应的方程式等。
采用常微分方程求解器进行设计结构的求解，在对二阶和精力分析时将其内力和位移求出；而整体稳定分析时则需要考虑临界载荷的变化情况，在对动力特性进行分析时需要将其自振频率和振型的特性讨论和了解。
大底盘多塔结构的设计要点
间 的 距 离 较 大 ，各 个塔 楼 底 部 ４ ５ 。 角 斜 线 会 彼 此 之 间 不 会 出 现 相 交 现 象 ，如 图 ２所 示 。
筑 ２个 月 且 上 一 层 混 凝 土 浇 筑 １个 月后 ， 并 保证 设 置 部 位 的梁 、 板 钢 筋 不 出 现 断 裂 ，后 浇 带 的混 凝 土 等 级 应 该 比底 板 的高 一 级 ， 并 做 好 养 护 工 作 。
大 底盘 多塔结构 的设计 要点
■ 闵 强
【 摘 要】大底盘多塔结构 虽然提 高了建筑 工程 的适用性 ， 但 也带 来 了结构 复杂化的 问题 ，给 结构设计带 来了困难 。
本 文 就 在 对 大 底 盘 多 塔 结 构 的 特 点 和 种 类 进 行 阐述 的 基 础 上 。分 析 了 其 结 构设 计 的 要 点 。
由于 功 能 需 求 、设 计 理念 等 的 不 同 ，大 底 盘 多 塔 结 构 在 整 体 上 呈 现 出 多 样化 的 特 点 ， 比如 常 见 的 无裙房多塔结构 、 带 缝 多塔 结 构 和 复 杂 多塔 结 构 等 。 与普 通 的 多塔 结 构 相 比 ， 大底 盘 多塔 结 构 在 对 称 性
4将塔楼底盘作为整体结构模型进行计算和分析全楼构件内力配筋计算后将整体计算数据在分析结果图形中显示出来将位移比层间位移比以及层间侧移刚度比和受剪承载力等系数分塔输出将上部荷载与刚度传到基础上然后对基础进行设计但是单凭整体模型中输出的周期比是不正确的必须将多塔各自独立切分分开进行抗震计算
城 市 建筑 Ｉ 结构・ 抗震 ｌ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｉ Ｓ Ｍ Ａ Ｎ Ｄ Ａ Ｒ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ Ｉ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ ・ Ａ Ｓ Ｅ Ｉ Ｓ Ｍ Ａ Ｔ Ｉ Ｃ
某住宅项目大底盘多塔结构设计要点浅析
某住宅项目大底盘多塔结构设计要点浅析本文以某大底盘多塔结构住宅项目的结构设计为例，主要从大底盘多塔结构的基础设计、上部结构设计要点以及大底盘多塔结构涉及的规范条文在结构设计中的实现等方面进行阐述，对其中结构设计常见的问题提出了一些建议。
标签：大底盘;多塔结构;结构设计;计算分析1、引言近几年来，随着我国经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，城市化进程的不断加快，我国建筑行业得到了迅猛发展，高层建筑也逐渐向多元化、多功能的方向趋近，大底盘多塔楼高层建筑应运而生。
相对传统建筑而言，大底盘多塔结构高层建筑能够将两个或多个高层建筑在底部进行连接，规避设置永久变形缝带来的防水处理问题，在满足开发商和业主对建筑功能的要求的同时，实现经济利益最大化。
当然，大底盘多塔结构由于其自身结构复杂的特点，结构设计时需要考虑的技术问题亦较多。
本文以某大底盘多塔结构住宅项目为例，浅析了大底盘多塔结构在结构设计中应该注意的问题，以及大底盘多塔结构涉及的规范条文在结构设计中的实现问题。
2、工程概况本工程位于湖南省长沙市，包括七栋高层住宅、一栋高层公寓、两栋多层沿街商业和地下室。
住宅33层，高度99m;公寓27层，高度98m;地下室两层，局部一层，主要为地下车库，局部为人防地下室。
工程总建筑面积16.8万㎡左右，建筑总平图见图1。
本工程抗震设防烈度为6度，水平地震影响系数最大值αmax=0.04，场地特征周期Tg=0.35秒;场地为抗震一般地段，非液化区。
建筑结构的安全性等级为二级;设计使用年限為50年。
3、基础设计及地下室超长设计构造3.1基础选型根据勘资料，地下室分区考虑抗浮，范围为（3.6～5.6）m水头，顶板覆土1.5m，经过核算，地下室需要局部设置抗浮锚杆以满足整体抗浮要求。
根据地勘报告建议，1.2.3.4.5#栋采用筏板基础，6.7.8#栋采用桩基础，均以中风化泥质粉砂岩⑥作为基础持力层，成桩方式采用旋挖灌注桩;S-1、S-2沿街商业和地下车库采用独立基础，以强风化泥质粉砂岩⑤或中风化泥质粉砂岩⑥作为基础持力层。
大底盘多塔连体复杂体型高层建筑结构设计探究
大底盘多塔连体复杂体型高层建筑结构设计探究针对某大底盘、多塔连体、体型极为复杂的高层建筑实例，对其基础设计与上部结构设计进行深入分析，并通过计算得出设计科学合理，能满足规范和使用要求的结论。
标签：大底盘；多塔连体；复杂体型高层建筑；基础设计；上部结构设计如今，高层建筑的体型越来越复杂，而且多见大底盘与多塔连体形式，这给建筑的基础和结构设计都带来了很大的困难，如果设计不合理，将造成安全问题，甚至引发事故，带来不必要的损失。
1、工程概况某建筑群共有6座高层住宅组成（1#楼～6#楼），设1层地下室，1#楼与2#楼、3#楼与4#楼、5#楼与6#楼在高度上部分相连，3#楼与4#楼之间采用拱形连体，能丰富区域景观，凸显建筑特色，成为标志性建筑。
地下室高度为 5.5m，长度为210m，未设置伸缩缝与沉降缝，采用钢筋混凝土结构，建筑地上1层～地上3层为裙房，高度为4.7m。
2、基础设计经前期场地地质勘察，从上到下土层依次为：厚度为0.9-1.5m的杂填土，厚度为0.9-1.5m的粘土，厚度为16.9-21.8m的淤泥，厚度为2.1-6.1m的粘土，厚度为1.2-10.5m的粉质粘土，厚度为1.9-6.9m的粘土，厚度为0.4-10.3m的全风化基岩，厚度为0.4-6.6m的强风化基岩，厚度不超过10m的中风化基岩。
地表和地下水位之间的距离为0.6m，水质无侵蚀性。
因工程处在沿海区，场地上层土质较软，且地下水位高，岩层埋藏深度大，并具有一定起伏，地表下方30-50m范围内主要为具有较高压缩性的软土。
同时，地下室长度较大，超出规范要求，属典型的超长结构，必须考虑温度应力造成的影响。
另外，塔楼荷载偏大，裙房则较小，局部采用下沉式广场，有明显的荷载差异，不均匀沉降将造成直接影响，极大的增加了设计难度。
对此，设计决定采用桩阀式基础，同时引入先进技术措施，以保证结构安全与工程质量。
工程主要采用直径相对较大的钻孔灌注桩，同时将中风化岩层视作灌注桩的持力层，持力层中桩端的深度要达到d，同时在桩端实施压密注浆，减少差异沉降。
浅述多塔大底盘结构设计要点及抗震措施
浅述多塔大底盘结构设计要点及抗震措施随着社会经济发展，多塔大底盘建筑不断涌现，以解决公共建筑用房和日益旺盛的停车需求，同时有助于实现居民区综合配套功能和居住环境绿化美化的目标。
1. 多塔大底盘结构特点多塔结构，一般是在多栋高层建筑的底部有一个连成整体的大裙房（含地下室）形成大底盘。
多塔结构在底盘上一层的平面布置有剧烈变化，上部结构突然收进，属于竖向不规则结构；塔楼与底盘的结合部结构竖向刚度和承载力发生突变，容易形成薄弱部位；多个塔楼相互作用，使结构振型复杂，如结构布置不当，扭转振动反应及高阶振型影响会加剧。
多塔结构在受力上有两个突出的特点：1）每个塔楼有独立的迎风面，在计算风荷载时，一般可以不考虑各塔楼间的相互影响。
若上述结构按单塔结构计算时，在计算X向风荷载时，其迎风面积为X向迎风面宽度与层高的乘积，计算得到的本层X风荷载均分到两个塔的所有节点上，与实际情况相比，各节点的风荷载值少算一半；同理，Y向迎风面宽度增大，计算的节点风荷载偏大。
2）每个塔楼都有独立的变形，其变形不仅与塔楼本身因素有关，与底盘的连接关系及底盘的受力特性也有关。
各塔楼间没有直接影响没在一般抗震设计时，一般可以不考虑塔楼间的相互作用。
但如果各塔楼的高度、刚度相差很大，且塔楼布局不合理，各塔楼通过底盘的间接影响很大时，其相互作用就不能忽略了。
2. 多塔大底盘结构的计算分析《高层建筑混凝土结构技术规程》10.6.3规定：大底盘多塔楼结构，可按整体结构和分塔楼计算模型分别验算整体结构和各塔楼结构扭转为主的第一周期与平动为主的第一周期的比值，并采用较不利的结果进行结构设计。
多塔结构周期比的计算模型，宜采用分塔切开的单塔模型分析。
因为多塔振动是相互影響的共同振动，理论上是分不开的，这样很难确定各塔彼此都合理的扭转周期和平动周期。
控制剪重比、位移比、刚度比、承载力比的计算模型可以是整体模型，但一定要定义多塔，否则，这些结构性能指标的统计将没有意义。
大底盘地库上多塔楼结构设计概要
大底盘地库上多塔楼结构设计概要【摘要】本文主要介绍了大底盘地库上多塔楼结构设计的概要，包括地库结构设计要点、多塔楼结构设计考虑因素、地库与塔楼结构的协调设计以及结构材料与施工工艺选择等内容。
通过研究背景、研究目的和研究意义的阐明了该研究的重要性。
在总结了本文的研究成果并展望了未来的发展方向，同时也指出了研究的局限性。
通过本文的阐述，读者可以了解到大底盘地库上多塔楼结构设计的重要性和复杂性，为相关领域的研究和实践提供了有益的参考。
【关键词】大底盘地库、多塔楼、结构设计、地库、塔楼、协调设计、材料、施工工艺、结论、展望、局限性。
1. 引言1.1 研究背景大底盘地库上多塔楼结构设计是一项复杂而具有挑战性的工程，随着城市化进程的加快和土地资源的日益紧张，高层建筑已成为城市发展的主要趋势。
大底盘地库可以有效利用地下空间，为城市增加土地利用率，而多塔楼结构则可以在有限的地面空间内容纳更多的建筑体量，满足城市人口增长的需求。
对于大底盘地库上多塔楼结构设计的研究具有重要的意义。
在城市发展的背景下，大底盘地库上多塔楼结构设计面临着诸多挑战和难题。
地下空间的利用需要考虑到地基条件、地下水位等因素，结构设计要满足地下空间的稳定和安全。
多塔楼结构的设计需要考虑到整体的平衡性和稳定性，各个塔楼之间的转移楼层、连接节点等也需要精确的设计。
大底盘地库与塔楼结构的协调设计更是需要综合考虑地表和地下的结构相互作用，确保整个建筑群的稳定和安全性。
大底盘地库上多塔楼结构设计是一项涉及多学科知识和综合性能要求较高的工程，对于提升城市建筑容量和土地利用效率具有重要意义。
通过对该领域的研究与实践，可以为城市发展提供可持续的解决方案，推动城市建设迈向更高水平。
1.2 研究目的本研究的目的是探讨大底盘地库上多塔楼结构设计的概要，旨在为城市高层建筑的结构设计提供新的思路和方法。
通过分析地库和塔楼结构之间的关系，深入研究地库结构设计的要点，探讨多塔楼结构设计中需要考虑的因素，以及地库与塔楼结构的协调设计，进一步选择合适的结构材料和施工工艺。
大底盘地库上多塔楼结构设计概要
大底盘地库上多塔楼结构设计概要随着城市人口的不断增加，城市化进程的不断推进，多层、高层建筑的设计和建造越来越成为城市发展的重要趋势。
而在城市建筑规划中，大底盘地库上多塔楼结构设计更是成为了很多城市规划者的首选方案。
大底盘地库指的是地下建筑结构底板较大的地下车库，多塔楼结构则特指在大底盘地库上建造多个塔楼的建筑设计。
这种设计在城市中的优势主要表现在以下几个方面：1.充分利用地下空间地下车库的底板面积较大，可以充分利用这个空间，建造多个塔楼，达到更高的居住或商业密度，优化城市土地利用率。
同时，地下车库还能解决城市道路拥堵、停车难的问题，提高城市流通效率。
2.丰富城市空间形态多塔楼结构不仅可以提高城市密度，还可以丰富城市空间形态，增加城市的立体感和层次感。
此外，多塔楼结构的建筑外观设计灵活多变，能够为城市注入更多个性化和时尚感。
3.提高生活品质多塔楼结构的住宅可以提供更多符合不同需求的居住空间，同时通过公建配套，如公园、商场等，为居民提供更加便利和丰富的生活服务。
这样一来，城市的生活品质也得到了提高。
在大底盘地库上建造多塔楼结构时，需要注意以下要点：1.地基工程大底盘地库通常需要将地层深度良好的岩石作为地基，保证其足够坚实和稳定。
同时，要考虑楼房重力和风力荷载，确保楼房建造的安全性和稳定性。
2.建筑结构多塔楼结构需要考虑到楼房之间的相互影响，同时还要考虑转化结构和加强层的设置。
此外，建筑结构还需要满足符合当前环保和节能标准，提高楼房的资源利用率和经济性。
3.公共配套为了提高住户的生活品质，多塔楼结构的公共配套设施必不可少。
如地下车库、商场、公园等等，都需要考虑到周边道路和人流量等等，为居民提供专业的服务。
总之，大底盘地库上多塔楼结构设计是城市化建设中一种重要的规划和建造方案。
在设计和建造过程中，要注意充分利用地下空间，考虑建筑结构、公共配套等多方面因素，以确保建筑的安全性和舒适性，进一步提高城市的质量和效益。
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析【摘要】大底盘多塔楼高层建筑的结构设计是当前建筑领域中的热点问题。
本文从大底盘多塔楼高层建筑的特点入手，详细分析了结构设计考虑因素，以及框架结构、筒体结构和剪力墙结构的优势。
通过对比分析，探讨了各种结构设计的关键点，为未来大底盘多塔楼高层建筑的发展趋势进行展望。
通过本文的研究，可以为相关领域的研究者提供借鉴和启示，促进大底盘多塔楼高层建筑结构设计的进步与创新。
【关键词】大底盘、多塔楼、高层建筑、结构设计、框架结构、筒体结构、剪力墙结构、关键点、未来发展、分析、特点、考虑因素、优势、展望1. 引言1.1 背景介绍大底盘多塔楼高层建筑是指在一个较大的基底上建设多栋塔楼，是现代城市中常见的建筑形式之一。
随着城市化进程的加快和人口增长的需求，大底盘多塔楼高层建筑在城市中越来越普遍。
这种建筑形式不仅可以有效利用土地资源，提高土地利用率，还能满足城市居民对居住、商业和办公等多种需求。
大底盘多塔楼高层建筑的设计和结构复杂，需要考虑多个因素如建筑的承重能力、抗震性能、节能性能等。
各种结构设计方案都有其优势和特点，包括框架结构、筒体结构和剪力墙结构等。
这些结构设计不仅影响建筑的稳定性和安全性，还影响建筑的使用效率和设计美感。
在这样的背景下，对大底盘多塔楼高层建筑结构设计进行分析和研究，对于提高建筑设计质量、促进城市可持续发展具有重要意义。
本文将从大底盘多塔楼高层建筑的特点、结构设计考虑因素和不同结构设计方案的优势展开探讨，为今后的相关研究和实践提供一定的参考和借鉴。
1.2 问题提出大底盘多塔楼高层建筑的兴起，给城市发展带来了新的挑战和机遇。
在这些高层建筑中，结构设计扮演着至关重要的角色，直接关系到建筑的安全性和稳定性。
随着建筑高度的增加和建筑规模的扩大，大底盘多塔楼高层建筑的结构设计面临着一系列复杂的问题和挑战。
其中一个问题是如何在大底盘的情况下实现多塔楼结构的高效设计。
大底盘给建筑结构带来了更大的挑战，需要考虑地基承载能力、承载形式、变形控制等因素。
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析随着城市化进程的加快，建筑高度越来越高，大底盘多塔楼结构设计成为一种常见的设计方案。
这种设计方案具有很多优势，但也存在一些挑战。
本文将对大底盘多塔楼高层建筑结构设计进行分析。
在大底盘多塔楼高层建筑结构设计中，最常见的是采用钢筋混凝土结构。
这种结构具有较强的承载能力和抗震能力。
大底盘设计是指在建筑底部设置一个大面积的水平结构，用来分散和传递上部楼层的荷载。
这种设计可以减小每栋塔楼的自重和地震作用下的弯矩，从而提高整个建筑的抗震性能。
大底盘多塔楼的结构设计需要考虑到多个塔楼之间的相互影响。
在设计中，需要合理安排塔楼之间的间距和布置，以确保每个塔楼都能够正常承载荷载，并且不会影响到其他塔楼的结构安全。
此外，还需要考虑到防风设计，以确保大风天气下建筑的稳定性。
在大底盘多塔楼高层建筑结构设计中，还需要考虑到塔楼的抗震性能。
在设计中，需要进行抗震计算和细化设计，确保建筑在地震作用下能够保持完整和稳定。
常见的抗震设计方法包括设置钢筋混凝土剪力墙、新增钢结构支撑、加固钢筋混凝土柱等。
此外，在大底盘多塔楼高层建筑结构设计中，还需要考虑到施工和施工期的影响。
这种结构设计通常需要额外的施工工序和施工周期，且施工范围较大。
因此，在设计时需要考虑到施工的便利性和经济性，并且合理安排建筑的施工顺序。
总之，大底盘多塔楼结构设计在满足建筑高度需求的同时，也需要考虑到结构的稳定性和抗震性能。
合理的结构设计可以提高建筑的安全性和稳定性，并且在施工期间能够更好地满足施工需求。
同时，设计师还需要考虑到建筑的整体美观和功能性，以满足使用者的需求。
大底盘多塔综合楼结构设计要点
大底盘多塔综合楼的特点
结构复杂
大底盘多塔综合楼的结构形式多样，需要考虑底盘与塔楼 的连接方式、塔楼之间的相互影响以及建筑的整体稳定性 等因素。
抗震要求高
由于大底盘多塔综合楼的结构特点，其抗震性能要求较高 。在地震作用下，底盘和塔楼之间的相互作用会更加复杂 ，因此需要进行详细的抗震分析和设计。
详细描述
由于多塔楼结构的重量分布不均，各塔楼之间的沉降差异可能较大，特别是在软 土地基上。为了解决这个问题，设计时需要充分考虑地质勘察数据，对地基进行 加固处理，并采用沉降缝、后浇带等技术措施来减小沉降差异。
结构稳定性问题
总结词
结构稳定性是确保大底盘多塔综合楼安全的关键因素，设计时需要充分考虑各 种载荷和工况。
详细描述
在设计中，应充分考虑连接部位的受力特点，采用可靠的连接方式和构造措施，如预应力连接、焊接 等，确保连接部位能够承受各种载荷和工况下的应力、应变要求。同时，对于重要的连接部位，需要 进行详细的受力分析和试验验证，以确保结构的安全性和可靠性。
04
案例分析
案例一：某大底盘多塔综合楼结构设计案例
地震是一种常见的自然灾害，对建筑物安全构成严重威胁。未来研究应加强大底盘多塔综 合楼的抗震性能研究，提高建筑的抗震能力。
THANKS
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用效率和城市空间品质。
大型公共设施
大底盘多塔综合楼还可以用于大 型公共设施的建设，如图书馆、 博物馆、医院等。这种结构形式 可以满足公共设施对空间多样性
和建筑高度的需求。
02
结构设计要点
基础设计
01
02
03
大底盘地库上多塔楼结构设计概要
大底盘地库上多塔楼结构设计概要一、项目背景大底盘地库上多塔楼结构设计是指在一个大型地下车库的基础上建造多栋塔楼式建筑的结构设计方案。
该项目背景为充分利用地下空间并满足城市发展需要，在车库基础上建造多层巨型塔楼，以增加土地利用率和实现多样化功能。
二、设计目标1. 在保证大底盘地库结构安全的前提下，设计合理的多塔楼结构，满足建筑美观和功能需求。
2. 提高建筑的抗震性能和稳定性，确保在自然灾害发生时保障人员安全。
3. 优化空间布局，合理规划大底盘地库的功能区域和多塔楼的功能分布，使之满足城市发展和人们的生活需求。
三、设计内容1. 建筑结构设计：多塔楼采用框架结构，通过合理的柱网布置和梁柱节点设计，提高结构整体的刚度和稳定性。
2. 抗震设计：根据地震区域、建筑高度和材料性能等因素，采用合适的抗震措施，如增加抗震墙、设立隔震层等，提高建筑的抗震性。
3. 基础设计：根据多塔楼的结构特点和地质条件，合理选取基础形式（如桩基、扩展基等）和尺寸，确保建筑的稳定性和安全性。
4. 功能布置：通过合理规划地库功能区域和多塔楼的功能分布，满足不同人群的需求，如商业区、办公区、住宅区等，并考虑交通、景观、绿化等因素。
5. 美观设计：在多塔楼的外立面、屋顶和景观设计中，注重与城市环境协调一致，创造美丽的城市景观。
四、设计流程1. 确定设计要求和目标，分析项目背景和需求。
2. 进行可行性研究，确定项目的可行性和可行性分析。
3. 进行结构设计，包括建筑结构、抗震设计和基础设计等。
4. 进行功能布置和空间规划，确定大底盘地库的分区和多塔楼的功能分布。
5. 进行美观设计，包括外立面设计、屋顶设计和景观设计等。
6. 进行计算和模拟分析，验证设计方案的可行性和安全性。
7. 根据计算和模拟结果，对设计方案进行调整和优化。
8. 编制设计报告和图纸，汇总设计成果和方案。
9. 进行审查和评估，确保设计方案满足相关标准和规范。
10. 监督施工过程，确保设计方案的正确实施。
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析随着城市化的不断发展，对于建筑空间利用的需求越来越高，高层建筑便成为了城市建设中一个重要的方向。
而大底盘多塔楼高层建筑在空间利用率和建筑美感上都有很大的优势，因此在城市建设中得到了广泛的应用。
本文将对大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析展开讨论。
一、大底盘多塔楼高层建筑结构的特点大底盘多塔楼高层建筑具有如下特点：1.底盘面积大：大底盘面积能够更好的容纳商业和服务业等附属设施，同时可以使多座塔楼结构更加稳定。
2.多塔并列：多塔并列使得建筑物能够更好地满足城市化条件下的大容量需求。
3.共同地下室：共同地下室设置可解决附属用房、停车区等场所占地过多的问题。
4.建筑美观：大底盘多塔楼高层建筑可以给人以美观的视觉感受。
二、大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析大底盘多塔楼高层建筑的结构设计应考虑到建筑物的稳定性、安全性和可靠性。
1.稳定性设计(1)整座建筑的地基基础要承受重力和风荷载等。
(2)塔楼侧向刚度应设计得足够高，以防止建筑物产生过大的侧向变形。
(3)采用多柱式结构设计，使塔楼内部的力分布合理，保证楼房在承受风荷载、地震等自然灾害时的稳定性。
2.安全性设计(1)塔楼的高度设计应符合国家标准，并考虑建筑物尺寸的合理性。
(2)设计符合建筑安全、防火、防盗等国家标准。
(3)科学合理设计主要构件，如钢筋混凝土梁、钢柱等，以保证高层建筑物的抗震能力与安全性。
3.可靠性设计(1)选用新型材料和先进技术。
(2)在建筑物结构设计中考虑耐久性、可维护性和可更新性等问题。
(3)考虑建筑物的使用寿命，使其在经济合理的范围内达到预期的设计寿命。
三、大底盘多塔楼高层建筑结构的优越性大底盘多塔楼高层建筑在空间利用率和建筑美感上都有很大的优势。
1.空间利用率高大底盘多塔楼高层建筑可以更加灵活地利用空间，通过高度差的设置让利用空间更加灵活。
2.建筑美观大底盘多塔楼高层建筑在造型设计上更加有特色，并且对于城市的美观性也有很好的提升。
大底盘地库上多塔楼结构设计概要
大底盘地库上多塔楼结构设计概要大底盘地库多塔楼的结构设计不同于裙房多塔楼，本文根据现行的《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）和《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）并结合相关文献资料，对大底盘地库上多塔楼结构进行分析，并提出一些设计建议。
标签：多塔楼结构;嵌固端;地下室大底盘;错层大底盘地库多塔楼结构是目前小区住宅普遍采用的结构形式。
它用地库将多栋塔楼连为一体，充分利用地下空间，同时也增加了结构的整体稳定性和塔楼的抗倾覆能力。
这类结构设计难点和要点为：1.该结构是否属于大底盘多塔楼结构。
2.地库上主楼结构的嵌固端应选在何处。
3.主楼与地库之间的错层如何处理。
本文拟就以上问题进行分析讨论。
1、大地库上的多塔楼《高规》[1]2.1.15指多塔楼结构为未通过结构缝分开的裙楼上部具有两个或两个以上塔楼的结构，并在条文说明中明确在仅地下室连为整体的多塔楼结构可不作为高规中第10.6节规定的复杂结构进行设计。
多塔楼结构的特点是竖向体型收进，裙楼的侧向刚度相比上部塔楼的刚度大很多，导致在大底盘顶处侧向刚度突变，产生应力集中，从而在大底盘顶处形成结构的薄弱部位。
在地震作用下，多塔楼结构受到的地震作用是先经过裙楼再传给各个塔楼，各塔楼之间又通过裙楼相互作用，互相影响。
结构振型复杂，并会产生复杂的扭转振动。
大地库上的多塔楼结构的计算模型与普通裙楼上的多塔楼结构不同，由于其地下室周边有刚度很大的外墙，外墙在大面积被动土压力和摩擦阻力的侧限下，与地基土形成整体（回填土对地下室的约束刚度很大，一般情况下为地下室自身刚度的3～5倍），在地震作用下地下室层间位移角很小。
当地下室顶板作为上部结构嵌固端时，上部塔楼的侧向刚度相对于大地库来说很小，单个塔楼在水平地震作用下对塔楼相关范围（抗规不超过20m、高规不超过三跨）外的构件产生的影响很小。
有研究[3]表明：当地下室为均为框架结构时，塔楼在外延4～5跨内产生影响，但影响范围主要在塔楼外延1跨内及稍外处。
大底盘地库上多塔楼结构设计概要
大底盘地库上多塔楼结构设计概要随着城市化的快速发展，大型地下停车场和楼盘的建设已成为一个必然趋势。
然而，在城市中心区域或限制建设区域建设多层规模的地底结构面临着设计与施工的挑战。
一方面，地底结构的复杂性和地下环境的不确定性增加了施工和运营的难度；另一方面，建筑师和工程师需要创新地设计出具有高可靠性和经济性的多塔楼结构来满足市场需求。
本文将从结构力学、材料力学、地下车库的使用等方面对多塔楼结构的设计进行概述。
1. 结构力学多塔楼结构的设计需要考虑各个塔楼之间的相互影响。
由于车库层和住宅层之间的分界面是斜线，因此相邻的塔楼之间具有根据高度变化的不同的支撑系统。
需要通过对每个支撑系统的分析来提高整个结构的稳定性和安全性。
2. 材料力学多塔楼结构模型的设计也需要考虑材料的类型和力学特性。
基本材料分为混凝土、钢筋钢丝、预应力钢筋和其他复合材料等。
钢筋的直径和布局直接关系到结构的强度和可靠性。
此外，建筑师和工程师需要考虑使用材料的成本和可持续性等因素。
在材料选择和优化方面，建筑师需要与材料供应商和其他相关工程师合作。
3. 地下停车场的使用在设计多塔楼结构时，需要考虑地下停车场的使用。
停车场的访问方式和车辆流量等因素将直接影响塔楼的空间设计和建筑形态。
此外，建筑师需要为停车场和塔楼的用户设计安全和便利的通道和设施。
应从人性化和节能的角度考虑停车场和塔楼结构的设计和构建。
同时，方便性与平衡停车场和住宅限制之间的关系也非常重要。
4. 桩基优化大底盘地库上多塔楼结构的建设面临诸多困难，其中之一是地基问题。
特别是在复杂地质条件下，桩基设计需要克服地下隧道等严峻地质条件带来的挑战。
建筑师和工程师应该根据不同的建筑需要选择不同的桩基类型和长度，并保证桩基的质量和可持续性。
将优化设计与边界条件、地质和地下环境因素考虑在内，确保桩基的可靠性和安全性，也是建筑师应该考虑的问题。
综上所述，多塔楼结构的设计需要考虑各种力学和材料特性、地下停车场使用、桩基优化等因素，以确保整个结构的可靠性和安全性。
解析大底盘多塔楼的高层建筑结构设计
解析大底盘多塔楼的高层建筑结构设计摘要：在高层建筑施工过程中，建筑的结构设计对建筑的质量有着重要的影响，尤其是大底盘多塔连体复杂体型高层建筑，在结构设计的过程中涉及到地下室，基础及结构的相关设计，任何一个环节出现问题都会对质量造成一定的影响。
因此，在高层建筑设计的过程中，建筑的结构设计是十分重要的。
关键词：大底盘多塔楼；高层建筑；结构设计1.大底盘多塔楼高层建筑结构体系大底盘多塔楼高层建筑结构体系的主要特点是：在多栋独立的高层建筑底部有一个练成整体的大裙房，即形成了大底盘。
大底盘多塔楼高层建筑结构在大底盘上一层突然收进，属竖向不规则结构；大底盘上有两个或多个塔楼时，结构振型复杂，并会产生复杂的扭转振动，因此如果结构布置不当，竖向刚度突变，扭转振动反应及高振型影响将会加剧。
在实际工程的设计中，总的来说，大底盘多塔楼高层建筑结构的设计将分为如下两种结构类型进行分别设计：①大底盘结构顶层楼板可作为上部多塔楼的嵌固端。
通常带地下停车位的住宅小区基本属于该种类型。
②大底盘结构顶层楼板不能作为上部多塔楼的嵌固端。
该种结构形式通常出现在下部裙楼作为商场或服务用房、上部塔楼为办公或商住功能的综合性建筑。
在实际项目的工程设计中，有很多带地下车库的住宅或商业建筑在出了大底盘顶层以后上部开始设抗震缝，把结构分为多个塔楼来设计；而在地下室部分的塔楼范围内或附近则加大竖向构件的截面尺寸，加大抗侧刚度，保证大底盘顶层楼板可以成为上部塔楼的嵌固层。
但在一些特殊情况下，由于建筑立面或建筑功能的特殊要求，高层多塔楼结构在地面以上的裙房部分不允许设置抗震缝，即裙房部分仍为整体大底盘部分，裙房以上整个结构就根据功能要求分为多个塔楼，这样的结构体系裙房顶层的抗侧刚度一般不可能比相邻上部塔楼楼层抗侧刚度大很多，所以大底盘结构顶层楼板不能作为上部多塔楼结构的嵌固端，属于复杂高层建筑结构，设计中必须仔细分析。
2.大底盘多塔楼高层建筑结构设计方法分析2.1解决地基基础不均匀沉降问题对于大底盘多塔楼高层建筑来说，各塔楼由于层数较多、总高度较高，其传递至地基基础的荷载较大。
大底盘多塔楼高层建筑结构设计要点探究
大底盘多塔楼高层建筑结构设计要点探究摘要：大底盘多塔楼建筑是将不同使用功能的多栋建筑建在大空间底盘上，这种建筑群体的连接组合形式多样，可满足建设投资者多功能的使用要求，并能获得占地面积小、容积率高等显著的经济效益。
但由于多个塔楼在底盘连成整体造成尺寸突变，使其结构振动特性、受力性能、破坏形式要比一般高层建筑复杂得多，因此本文对大底盘多塔楼高层建筑结构设计的探究有着十分重要的现实意义。
关键词：大底盘；多塔楼；振型；高层建筑引言大底盘多塔楼高层建筑通常是将底部几层公共空间设置为大底盘，在底盘上部布置多个塔楼作为主体的建筑。
由于底盘上设有多个塔楼，使得结构振动形态复杂，并会产生复杂的扭转振动，如果结构布置不当，平面位置偏心或质量刚度不均匀，扭转振动反应及高振型影响将会加剧，因此做好大底盘多塔楼结构设计意义重大。
1.大底盘多塔楼结构的分类1.1常见的几种形式1.1.1由地下室、裙房、多个塔楼三部分组成，通常是由地下室及底部裙房形成大底盘，将多栋塔楼底部连成一体。
1.1.2由地下室和多个塔楼两部分组成，塔楼只通过地下室连成一体，没有裙房。
1.1.3设缝多塔楼建筑，由于建筑设计需要设置伸缩缝、抗震缝或沉降缝等将上部结构分成若干部分，这类结构与一般多塔结构没有本质区别，只是多塔楼结构中各塔楼之间的间距非常小的特例。
1.1.4复杂多塔楼结构，它是在多塔楼结构上又增加了其他复杂结构，如带转换层、带加强层、连体、错层等。
按照相关规范规定，7度和8度抗震设计的高层建筑不宜采用超过两种复杂结构，这类结构应尽量避免采用。
1.2从体型特点看，多塔楼结构大体上又可分为紧凑型和分散型两种形式1.2.1紧凑型多塔楼结构，即各塔楼之间距离比较近，或是裙房层数相对较多、裙房比较高等，此时如在各塔楼下采用“45°线分割法”对各塔楼分割时，各塔楼剖出的底盘部分会存在相交，紧凑型的多塔结构中各塔受力状态受其他塔楼相互影响比较大。
大底盘多塔楼建筑结构设计要点
大底盘多塔楼建筑结构设计要点本文首先对大底盘多塔楼建筑结构进行了理论阐述，然后，结合实例对大底盘顶层楼板可作为上部多塔楼的嵌固层时展开了详细分析，分析出了简化符合结构的实际受力情况。
最后，本文针对结构设计的要点和需要注意的问题进行了论述。
标签：大底盘多塔楼;建筑结构;设计要点一、前言随着建筑行业的快速发展，大底盘多塔楼建筑与日俱增，大底盘多塔楼建筑是将底部几层公共空间设置为大底盘，在上部采用两个或两个以上塔楼作为主体的结构，这种结构非常注重设计的科学性，本文将围绕着大底盘多塔楼建筑的结构设计展开具体分析。
二、大底盘多塔楼建筑的结构概述大底盘多塔楼主要的结构特点为，在几个高层建筑的底部存在一个大裙房把建筑连为一个整体，形成一个大底盘;当一幢高层建筑的底部设置了较大面积的裙房时，则为带底盘的单塔结构，此种结构为多塔楼结构的一种特殊情况。
针对多个塔楼只通过了地下室连为一体，而地上无裙房或是只有局部的小裙房但不是连为一体的情况下，通常不属于多塔楼结构。
大底盘多塔楼的地下底顶板应必须满足结构嵌固的要求，且地下室刚度也应满足2.0的要求，每个单体独立计算，在建模时连地下层也要建进去，这样荷载传到基础上面的时候才不会少，至于地下室则需要整体再建一个独立的模。
在实际的项目工程设计中，大底盘多塔楼高层建筑结构可以分为以下两种设计方式：1、上部多塔楼的嵌固端使用大底盘结构的顶层楼板。
这种设计形式比较适用于带地下停车场的住宅小区。
2、上部多塔楼的嵌固端不能使用大底盘结构的顶层楼板。
这种结构形式一般出现在以下情况：下部裙楼是商场或者服务用房，而上部塔楼是办公或者具有商住两用功能的综合性大楼。
三、大底盘顶层楼板可作为上部多塔楼结构的嵌固端结合一个工程实例来说明结构设计工程中的问题。
通辽扎鲁特旗塞外金城住宅小区，地下室上部18栋六层、3栋17层。
由于该高层住宅的地下室抗侧刚度较大，为典型的大底盘多塔楼结构。
在结构设计初期，作为先决条件，首先应先进行多塔楼的嵌固端部位的判断，大底盘地下室部分的竖向构件范围选取为从大底盘顶层向外扩大底盘一层层高范围的区域。
大底盘地库上多塔楼结构设计概要
大底盘地库上多塔楼结构设计概要大底盘地库是指在城市建设中，为了满足城市发展和人口增长的需求，在地下建设的一个大型停车场或停车库。
大底盘地库上多塔楼结构设计是指在大底盘地库的上方建设多个高层建筑，以充分利用地下空间，增加城市建筑密度，提高土地利用率。
本文将从结构设计的角度对大底盘地库上多塔楼的设计进行概要介绍。
1. 建筑结构设计大底盘地库上多塔楼的建筑结构设计需要兼顾地下地库和上方多塔楼两部分的结构特点。
地库的结构主要包括地下混凝土结构、支撑结构、通风系统等，而多塔楼的结构则需要考虑到多个高层建筑之间的连接与支撑关系。
在设计之初需要充分考虑地下地库和上方多塔楼的结构设计，保证两者之间的结构协调和相互配合。
2. 地下空间利用大底盘地库上多塔楼的设计需要充分利用地下空间，增加停车位数量，提高停车效率。
在地下地库的设计中，可以采用机械式停车设备或智能停车系统，提高停车效率和利用率。
地下空间还可以用于商业、娱乐或其他公共设施的布置，增加地下空间的综合利用价值。
3. 多塔楼的空间布局多塔楼的空间布局需要根据地库的地形、周边环境和建筑密度等因素来确定。
在多塔楼的设计中，可以根据地形采用错落布局、错层布局或交错布局等方式，以增加建筑之间的采光和通风条件，提高居住和办公舒适度。
4. 结构稳定性和抗震设计大底盘地库上多塔楼结构设计需要重视建筑的结构稳定性和抗震设计。
地下地库的结构需要考虑地质条件、地下水位、地下管线等因素，保证地下结构的稳定和安全。
多塔楼的结构设计需要满足当地的抗震设防要求，采用合理的结构形式和抗震措施，保证建筑在地震发生时能够安全地使用。
5. 绿色建筑设计在大底盘地库上多塔楼的设计中，需要重视绿色建筑设计，促进建筑节能环保。
在地下地库的设计中可以采用地热能利用、雨水收集利用、地下水循环利用等技术，减少能源消耗和减少环境污染。
在多塔楼的设计中，可以采用节能建材、绿色植被、太阳能利用等手段，提高建筑的节能性能和环保性能。
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大底盘多塔综合楼结构设计要点研究
【摘要】改革开放以来，随着我国全民经济的高速发展，建筑事业也迅速发展。
在这阶段，出现了很多新型现代化建筑。
几十层的建筑也不再是人们关注的焦点。
甚至出现了这样一个现象，各大中小城市，在展现自己的经济时，都以超高的建筑作为标志，但仅仅只是一般的高层建筑已不能满足他们了。
人们越来越趋向既高，又具有挑战性的建筑发展。
这样要求的建筑，它的整体结构都比较复杂，不像一般的建筑那么单一。
此类建筑，要满足多方要求，即在不同的楼层发挥不同的作用。
这里，要讲述的是这样一种大底盘多塔综合楼结构，这样的综合楼具有时代的特征，能满足人们生活的要求。
但怎样才能设计出这样难度较大的建筑呢？那就必须先了解这种建筑。
本文就是通过某具体工程，对这种结构形式的结构要点进行探讨与深入研究。
【关键词】大底盘；多塔综合楼；结构设计要点
引语
要将这种多塔式综合大楼的结构进行很好的设计，必须要掌握这种结构形式的技术设计原理，这种结构形式在实际生活中应用广泛。
比如，在较繁华的商业地段，大多设计的是此类大楼。
在底下几层，一般设计为综合商场。
上面则设计为写字楼。
不仅仅是在繁华地段，其它很多地方也都采用这种结构形式，体现出较强的美观性和实用性。
下面就从这种建筑的原理说起。
一、概念
设缝：由于结构超长或者不规则等原因将建筑结构分为两个或两个以上独立结构单元的建筑。
多塔：在多个高层建筑的底部有一个连成整体的大面积裙房，形成大底盘，即为大底盘多塔楼结构，对于多幢塔楼仅通过大面积地下室连成一体，且之间用缝分开的不属于大底盘多塔结构，另外；结构嵌固部位设在地下室底板上的，也不属于多塔结构.多塔结构属竖向不规则结构，竖向刚度有较大突变，扭转振动反应较明显，高振型对结构内力影响很大，当各塔楼质量、刚度、楼层数不同时，以上情况会加剧，结构布置时应尽量减少塔楼与底盘的偏心。
二、工程概况
本工程为某多塔大底盘综合楼，分为1号、2号、3号、4号楼和地下车库。
其中1号、3号和4号楼为住宅楼，主楼地下2层，地上28层，建筑高度85.2m，裙房地下2层，地上3层，建筑高度16.8m；2号楼为写字楼，主楼地下2层，地上28层，建筑高度99.5m，裙房地下2层，地上3层，建筑高度16.8m；地下车库地下2层。
结构体系： 1号、3号和4号楼为钢筋混凝土剪力墙结构，2 号楼为框架—剪力墙结构，地下车库为框架结构。
楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板。
基础形式： 1 号、2号、3号、4 号楼为钢筋混凝土灌注桩基础，地下车库为梁板式筏基。
抗震设防基本烈度为 8 度，设计基本地震加速度为 0. 2g，按抗震设防分类标准划分本工程为丙类建筑，结构的地震作用按8 度（第一组）计算。
1 号、2 号、3 号、4 号楼框架和剪力墙抗震等级均为一级，地下车库框架抗震
等级为三级。
建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50 年。
地基基础设计等级：地下车库为丙级，其余均为乙级。
基本风压wo= 0. 4 kn / m2，基本雪压 so= 0. 35 kn / m2，建筑场地类别为ⅲ类。
各塔楼相互关系详见总平面示意图。
三、结构设计要点
（1）结构形式
一般情况下，这种多塔式综合楼的整体结构设计为——框架-剪力墙结构。
然后在设计时，在第四楼层房顶设计一个层次转换构造，以确保建筑物体的结构稳固，裙房也应设计为框架剪力墙构造，而基础则选用混凝土预应力式管桩和具有防水能力的底板。
（2）建筑结构的选择与布置
该工程的建筑风格，是1～4层通常为商业店面。
结构和造型设计，形状类似于水珠，有江南水乡的韵味；道路与建筑群体和各种建筑设施配套，以及其它住房之间紧密联系在一起，形成相关的、不可分割的群体式建筑；具有多功能的建筑风格，其中不仅有大型的停车库、商场、生活区、健身区、休闲娱乐区，还有大面积的绿地。
这种多样化的设计不仅满足了人们日常的生活，而且使得生活更加的丰富多彩，而且还降低了整个住宅群体的建筑费用。
如此一来，既达到了安全的效果，又达到延长使用寿命的效果。
（3）梁与板布置
在梁和楼板的布置时，通常在第一楼层到第四楼层之间的群体房内，采用多数开间的形式。
这种形式就是自西向东进行自由布置。
在中间跨处、根据伸进的方向——南北方向，依次布置所需的次梁。
在次梁设置完成后，这样就达到了提高整个建筑群体的楼盖体系的实际刚度，而且还增强了各个不同但又相互连接的塔楼联系度。
同时，还使得各层建筑的楼板厚度比原来有明显的变薄。
（4）建筑楼板的厚度设计
多功能的高层建筑荷载较大，那么在设计各层楼板时，该如何处理呢？这就成为这种建筑群体设计时的一个重要问题。
但一般，在设计时，根据以前的建筑建设而获得的经验上看，只要知道楼板的跨度，就能计算出所要浇筑的楼板的厚度了，这种方法就是按照楼板厚度的四十分之一计算的，但这也只能是大概的估算，并不一定是标准的，这应该根据建筑物的构造形状及受力特点来确定。
但也有比较特殊的情况。
比如，用作商业店铺的1～4层，查询有关资料就可以知道的。
按《高规》第10.6.3 条要求，制作为150毫米左右就行了。
但转换层，如这里的第四层，按《高规》第10.2.20条要求，就应该按照180毫米为系数确定。
（5）确定截面尺寸
这里所要讲述的截面尺寸就是指柱的截面尺寸。
设计柱子的截面尺寸时，不仅要按照有关要求设计，最主要的是要特别注意与混凝土柱子相连接的框架梁的布置数量，也要特别注意梁的偏心状况。
既要达到施工方便的要求，又要满足建筑质量和安全要求。
对此，在角柱和边柱设计时，如出现梁与支柱偏离的现象，不能达到规范要求的≥0.4lae时就应加强梁柱节点或减少梁的偏心。
（6）.结构计算
多塔楼结构受力分析时，配筋计算应以多塔楼整体模型计算为准；周期与位移计算则以切开模型为准；而设缝结构则不同，配筋计算应以各个独立单元计算为准。
在结构计算时，通常采用中国建筑科学研究院编制的pkpm软件，此软件采用的是三维计算系统，能够较为快速、精确的计算出所需的工程数据。
在对多塔结构计算分析时采用了一种叫做分块平面的假设，建立了适当的模型，将各塔楼和塔楼底板看做一个系统进行合理的分析、计算，且计算结果较为精准。
结语：
这种多塔式综合大楼建筑的主要特点是，在多个高层建筑的底部有一个连成整体的大裙房，形成大底盘结构。
这种结构可以运用在诸多建筑中。
例如学校大楼、商场大楼等，该种大楼使得单一的建筑楼互相连通，形成不可分割的整体。
具有显著的优势，应该广泛应用在建筑中。
参考文献
[1]罗岚.某大底盘多塔综合楼结构设计分析[a].山西建筑，2012，09（20）。