压铸常见缺陷原因及其改善方法

压铸常见缺陷原因及其改善方法

1）．冷纹：原因：熔汤前端的温度太低，相叠时有痕迹．

改善方法：

1．检查壁厚是否太薄（设计或制造），较薄的区域应直接充填．

2 .检查形状是否不易充填；距离太远、封闭区域（如鳍片（fin）、凸起）、被阻挡区域、圆角太小等均不易充填．并注意是否有肋点或冷点．

3. 缩短充填时间.缩短充填时间的方法：…

4. 改变充填模式.

5. 提高模温的方法：…

6. 提高熔汤温度.

7. 检查合金成分.

8. 加大逃气道可能有用.

9. 加真空装置可能有用.

2）.裂痕：

原因：1.收缩应力.

2. 顶出或整缘时受力裂开.

改善方式：

1. 加大圆角.

2. 检查是否有热点.

3. 增压时间改变（冷室机）.

4. 增加或缩短合模时间.

5. 增加拔模角.

6. 增加顶出销.

7. 检查模具是否有错位、变形.

8. 检查合金成分.

3）.气孔：

原因：1.空气夹杂在熔汤中.

2. 气体的来源：熔解时、在料管中、在模具中、离型剂.

改善方法：

1. 适当的慢速.

2. 检查流道转弯是否圆滑，截面积是否渐减.

3. 检查逃气道面积是否够大，是否有被阻塞，位置是否位於最后充填的地方.

4．检查离型剂是否喷太多，模温是否太低．

5．使用真空．

4) ．空蚀：原因：因压力突然减小，使熔汤中的气体忽然膨胀，冲击模具，造成模具损伤．改善方法：

流道截面积勿急遽变化．

5) ．缩孔：原因：当金属由液态凝固为固态时所占的空间变小，若无金属补充便会形成缩孔．通常发生在较慢凝固处．

改善方法：

1．增加压力．

2．改变模具温度．局部冷却、喷离型剂、降低模温、．有时只是改变缩孔位置，而非消缩孔．

6) ．脱皮：

原因：1．充填模式不良，造成熔汤重叠．2．模具变形，造成熔汤重叠．

3．夹杂氧化层．

改善方法：

1．提早切换为高速．

2．缩短充填时间．3．改变充填模式，浇口位置，浇口速度．

4．检查模具强度是否足够．

5．检查销模装置是否良好．6．检查是否夹杂氧化层．

7) ．波纹：

原因：第一层熔汤在表面急遽冷却，第二层熔汤流过未能将第一层熔解，却又有足够的融合，造成组织不同．

改善方法：

1．改善充填模式．

2．缩短充填时间．

8) ．流动不良产生的孔：原因：熔汤流动太慢、或是太冷、或是充填模式不良，因此在凝固的金属接合处有孔．

改善方法：1．同改善冷纹方法．

2．检查熔汤温度是否稳定．

3．检查模具温充是否稳定．

9) ．在分模面的孔：原因：可能是缩孔或是气孔．

改善方法：1．若是缩孔，减小浇口厚度或是溢流井进口厚度．2．冷却浇口．3．若是气孔，注意排气或卷气问题．

10) ．毛边：

原因：1．锁模力不足．

2．模具合模不良．

3．模具强度不足．

4．熔汤温度太高．

11) ．缩陷：原因：缩孔发生在压件表面下面．

改善方法：1．同改善缩孔的方法．

2．局部冷却．

3．加热另一边．

12) ．积碳：原因：离型剂或其他杂质积附在模具上．

改善方法：1．减小离型剂喷洒量．

2．升高模温．

3 •选择适合的离型剂.

4 •使用软水稀释离型剂.

13) .冒泡：

原因：气体卷在铸件的表面下面. 改善方式：

1. 减少卷气(同气孔).

2. 冷却或防低模温.

14) .粘模：

原因：1.锌积附在模具表面.

2.熔汤冲击模具，造成模面损坏. 改善方法：

1. 降低模具温度.

2. 降低划面粗糙度.

3. 加大拔模角.

4. 镀膜.

5. 改变充填模式.

6. 降氏浇口速度.

引言：在纯铝中加入一些金属或非金属元素所熔制的铝合金是一种新型的合金材料，由于其比重小，比强度高，具有良好的综合性能，因此被广泛用于航空工业、汽车制造业、动力仪表、工具及民用器具制造等方面。随着卫民经济的发展以及经济一体化进程的推进，其生产量和耗用量大有超过钢铁之势。加强对铝合金材料性能的研究，保证铝合金铸件具有优良品质，既是我们每一个科技工作者义不容辞的责任，也是同我们的日常生活息息相关的头等大事。本文结合作者铝合金铸件生产实践经验谈谈铝合金铸件气孔与预防问题。

1. 气孔类别

由于铝合金具有严重的氧化和吸气倾向，熔炼过程中又直接与炉气或外界大气相接触，因此，如熔炼过程中控制稍许不当，铝合金就很容易吸收气体而形成气孔，最常见的是针孔。针孔(gas porosity/pin-hole )，通常是指铸件中小于1mm

的析出性气孔，多呈圆形，不均匀分布在铸件整个断面上，特别是在铸件的厚大断面和冷却速度较小的部位。根据铝合金析出性气孔的分布和形状特征，针孔又可以分为三类①，即：

(1) 点状针孔：在低倍组织中针孔呈圆点状，针孔轮廓清晰且互不连续，能数出每平方厘米面积上针孔的数目，并能测得出其直径。［-［儿上机卅丄J-】种针孔容易与缩孔、缩松等予以区别开来。

(2) 网状针孔：在低倍组织中针孔密集相连成网状，有少数较大的孔洞，不便清查单位面积上针孔的数目，也难以测出针孔的直径大小。

(3) 综合性气孔：它是点状针孔和网状针孔的中间型，从低倍组织上看，大针孔较多，但不是圆点状，而呈多角形。

铝合金生产实践证明，铝合金因吸气而形成气孔的主要气体成分是氢气，并且其出现无一定的规律可循，往往是一个炉次的全部或多数铸件均存在有针孔现象；材料也不例外，各种成分的铝合金都容易产生针孔。

2. 针孔的形成

铝合金在熔炼和浇注时，能吸收大量的氢气，冷却时则因溶解度的下降而不断析出。有的资料介绍②，铝合金中溶解的较多的氢，其溶解度随合金液温度的升高而增大，随温度的下降而减少，由液态转变成固态时，氢在铝合金中的溶解度下降19倍。(氢在纯铝中的溶解度与温度的关系见图1③)。因此铝合金液在冷却的凝固过程中，氢的某一时刻，氢的含量超过了其溶解度即以气泡的形式析出。因过饱和的氢析出而形成的氢气泡，来不及上浮排出的，就在凝固过程中形成细小、分散的气孔，即平常我们所说的针孔(gas porosity )。在氢气泡形成前达到的过饱和度是氢气泡形核的数目的函数，而氧化物和其他夹杂物则在起气泡核心的作用

在一般生产条件下，特别是在厚大的砂型铸件中很难避免针孔的产生。在相对湿度大的气