集装箱船舶压载水的控制和经济航速的选用.

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国际航运简答题

1.试比较班轮运输市场和不定期船市场。

书上P132.分析当前集装箱班轮运输市场的结构特征及变动趋势。

属于寡头垄断结构类型，具有以下特征：1）集装箱班轮运输市场是由少数规模较大的船公司所垄断2）每家船公司可以根据其经营规模与市场占有额，自行决定运价3）市场内的船公司一般会以各种形式组成垄断性组织，以避免相互激烈竞争4）各大船公司或集团对外界采取一致的政策变动趋势：市场热度下降，总体趋势变冷；市场增速放缓，将进入稳定发展期3.分析班轮运输采用从价定价的合理性。

跟第1题差不多，延伸下4.航运企业组织的基本要素有哪些？P48目标、人员、职业、部门、职责、相互关系5.试述提高船舶生产率的途径。

优化航线配船；改进船员及管理人员的技术水平；提高载重利用率；合理控制压载水数量；有条件时采用经济航速；加速船舶技术进步6.全面论述降低船舶运输成本的途径。

精编简政；增加燃烧重油的比重，降低燃油成本；控制港口使费加强船舶维修保养，扩大自修比例；控制企业管理费用7.试述班轮船期表的主要内容及航运公司制定并公布船期表的作用。

班轮船期表的主要内容：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他注意事项。

其表现的作用：①是为了招揽航线途径港口的货载，既满足货主的需要，又体现海运服务质量；②是有利于船舶和货物及时衔接，提高船舶工作效率；③是提高船公司航线经营计划的质量。

8.试述开辟班轮航线的基本条件及航线配船的基本要求。

开辟班轮航线的基本条件:1自然条件和地理环境：①航线吃水限制②航线沿途港口情况③航线气候情况④航线潮汐情况2货源条件:了解货物种类及动态，航线上必须有保证船舶营运的足够资源3其他条件:地区政治是否稳定、竞争状况、运价水平、本公司实力等航线配船的基本要求：①技术上可行第一，船舶的尺度性能要适应航道水深、泊位水深、码头和船闸的尺度要求。

第二，船舶的结构性能、装卸性能和船舶设备等应满足航线货物、港口装卸条件的要求。

集装箱船舶压载水的控制和经济航速的选用.共23页文档

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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
集装箱船舶压载水的控制和经济航速的选用.
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6、黄金时代是在我们的前面，而不在我们的后面。
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7、心急吃不了热汤圆。
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8、你可以很有个性，但某些时候请收敛。
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9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚的工人总是说工具不好)。
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10、只要下定决心克服恐惧，便几乎能克服任何恐惧。因为，请记住，除了在脑海中，恐惧无处藏身。-- 戴尔．卡耐基。

5000t多用途船的设计报告

经济适用型5000t多用途船的设计1、设计任务书主要要求：1.1、航区和任务本船为载运ICC、IAAA集装箱和散货（谷物、矿砂除外）的多用途货船，航行于我国近海航区。

1.2、主尺度总长100m左右，船宽不大于16m，吃水6.00m左右，货舱双壳结构。

1.3、载货情况和舱容系数设计装箱数不低于260 ICC标箱；设计载货量在5000t左右，舱容系数不小于1.2 m3/t。

1.4、航速和续航力主机选用广柴G8320ZCd-6柴油机一台，满载设计航速在12kn左右，续航力不小于3000海里。

自给力大于25昼夜。

1.5、船舶结构及用材本船结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其修改通报设计。

前后分为两个货舱，货舱采用双壳结构，尽量控制船体结构用材和机械设备投入，取得较轻的空船重量，但船体0.4L区域内的外板板厚取值不小于12mm。

1.6、吨位不限制吨位。

1.7、稳性及其它性能稳性及其它性能均满足中国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）对近海航区多用途货船的要求。

2、设计思想：2.1、在设计委托方的要求下，使该船具有良好的技术性能。

安全高效，集散兼顾，尺度及布置合理，努力提高综合经济效益。

2.2、在许可条件下增大船舶的主尺度，以获得较大的载重量，谋求高的经济效果。

2.3、为了做到集散兼顾，结构上又采用货舱双壳结构，故在满足航速的条件下，应尽量取用大的船舶吃水，小的型宽，大的方型系数，达到增大排水量的目的。

2.4、根据现有法规及规范，尽量减小船舶首尾和机舱部分在全船中的占用范围，以取得最大的货舱长度。

2.5、在船方指定的船宽范围内，能布置下最多列数的集装箱，按国际标准ICC集装箱宽度计算，货舱内最多可布置5列集装箱，货舱盖上能布置6列集装箱。

又考虑到本船对压载水的要求，所以最后取型宽15.8m。

2.6、在设计任务书中己经对该船总长范围己基本限定，先预定方型系数在0.8左右。

2.7、按总长100m计算，经验估算其计算船长不大于94m，得B型船舶干舷1.5m左右略偏下。

集装箱船舶配载操作要点

集装箱船舶配载操作要点2007-6-27 [来源: 作者/编辑:xunying 奖励0个物流币 ] 查看次数:1023 集装箱船舶专业配载是一个起步不久的新兴行业，随着主干航线集装箱船舶不断大型化，对配载工作提出了更高的要求。

现就保障船货安全、提高集装箱装载率、缩短船舶在港时间等方面结合自己的工作经验，从操作方面进行一些分析，以期在实践中进一步完善。

1 集装箱船舶配载操作流程集装箱船舶的配载从预配到按实配装船，涉及船舶、码头和口岸管理各环节。

船公司的预配中心在整个流程中的地位、关系见图1。

2 预配中心配载工作2.1 船舶装载资料集装箱船舶的装载资料对配载工作起到非常关键的作用，是保障船货安全的基础，需备的资料图纸有:(1)船舶总布置图(General arrangement plan)(2)舱容图(Capacity plan)(3)集装箱积载图(Container stowage plan)(4)冷藏箱和45英尺箱布置图(Reefer and 45ˊcontainer plan)(5)稳性报告书(Trim and stability booklet)(6)集装箱绑扎手册(Securing manual)(7)集装箱装载软件及加密装置(Loading program with password or bard lock，if any )(8)危险货物适装证书(Special requirements for ships carrying dangerous goods)2.2 配载人员的素质条件对根据航线挂港、箱量分布、箱型比例、留船重箱空箱等情况以及港口码头和船舶的限制，全航程综合考虑问题，对配载人员有必需的素质要求:(1)航线配载人员必须熟练掌握集装箱配载软件，熟悉使用功能及各种配套文件，并且与公司集装箱运输信息系统有机地结合起来，检查、校核、改正和补齐船图中箱型代码、目的港及提单编号等数据。

集装箱船发展史

发展史：自1956年美国率先在海上开展集装箱运输迄今，集装箱船的发展经历了四个阶段。

第一代运载集装箱的船是采用杂货船或油船改装而成。

经过了近10年的发展，到1966年，第二代专用集装箱船问世，并投入到横跨大西洋和太平洋的运营；1971年，第三代集装箱船出现并投入运营。

第四代集装箱船是在1984年出现的，此时的专用集装箱船已进入成熟期，载箱量达4000~4300TEU。

第四代集装箱船在1990~1995年成批量投入运营，并成为目前和今后相当一段时间内全球中远洋航线上的主流船。

载箱量5000TEU以上的集装箱船和载箱量6000TEU以上的第六代集装箱船于1995年和1996年先后问世，并对全球集装箱运输业，特别是对码头、进出港水域、装卸船机械、装卸工艺系统等硬件设施的建设与发展产生了极大的冲击和影响。

长江150TEU、200TEU标准集装箱船型开发研究在承担开发任务后，课题组按照交通部对标准船型“安全、环保、经济、美观”的总体要求，确定了集装箱标准船型开发的总体目标；安全性上完全满足CCS现行规范对强度和稳性的各项要求，减少驾驶盲区，改善操作性；环保方面在设备上采用相应设施和激素，使标准集装箱船型达到国家和地方的各项防污规定的指标;经济性方面在优化尺度基础上追求最大的装箱数和装载量，结构进行优化，减少钢材用量，减少初投资，经济性优于现有优秀船型；船舶造型上进行进一步工业造型美化;力争通过我们的精心设计，使150TE U、200TEU 标准集装箱船型的方案设计的综合技术指标达到国内领先水平。

标准船型的关键技术要考虑到以下几方面：①收集现有船型资料②对现有船型的优点和缺陷进行分析③对航运物流环境进行调查④对航运企业经济性参数进行收集⑤进行科学的论证分析。

成熟转型期的船型有以下优点：①采用双尾和长大球鼻首结合的新型船型，在长江船舶设计院双尾的优势的基础上，开展了新型球鼻首的研究，取得了良好的结果。

②重量控制措施得力，船结构经反复优化，钢料系数比同类船减少钢料消耗近10%，载重量系数达到先进水平。

海船船员考试：海洋与海洋环境保护试题一

海船船员考试：海洋与海洋环境保护试题一1、单选（江南博哥）根据《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，燃油供受单证应当包括（）。

①受油船船名；②船舶识别号或国际海事组织编号；③作业时间、地点；④燃油供应商的名称、地址和联系方式；⑤燃油种类、数量、密度和含硫量；⑥燃油加载计划。

A.①②③④B.①②③⑤C.①②③④⑤D.①②③④⑤⑥答案：C2、单选下列有关货物记录簿的说法不正确的是（）。

A．货物记录簿在完成最后一次记录后应保存2年B．凡《MARPOL73/78》附则Ⅱ适用的船舶均应备有一本货物记录簿C．货物记录簿的每项记录应由负责该项作业的高级船员签字D．货物记录簿应至少使用英文、法文或西班牙文记录答案：A3、单选我国《海洋环境保护法》规定，需要船舶装运污染危害性不明的货物，应当按照有关规定（）。

A．事先进行评估B．装运时进行评估C．事后进行评估D．不需评估答案：A4、单选按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求，油轮在特殊区域外排放机舱含油污水，应满足的条件包括（）。

Ⅰ．油水分离设备正在运转；Ⅱ．船舶正在途中航行；Ⅲ．距最近陆地50nmile以上；Ⅳ．瞬间排放率不超过30L/nmile。

A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ答案：D5、单选现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ规定，在特殊区域外所有船舶排放机舱含油污水的含油量不得超过（）ppm，油轮排放污压载水和洗舱水的瞬间排放率不得超过（）L/nmile。

A．100；60B．100；30C．15；60D．15；30答案：D6、单选如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，除采取法律制裁或检查外，还可以采取哪些措施（）。

Ⅰ．警告；Ⅱ．滞留；Ⅲ．遣散。

A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅲ答案：A7、单选港口国应向船舶提供以下关于压载水管理方面的资料（）。

Ⅰ．港口国关于压载水管理的详细要求；Ⅱ．替代性更换区域的位置和使用条件；Ⅲ．所提供的对压载水及相关沉积物进行环境安全式处理的接收设施的使用、位置、容量及适用的收费。

谈集装箱船的合理配载以节省燃油

量，可有效节省燃油。１．１压栽水用量与燃油消耗的关系
旦大副对预配图改动较多，势必影响装卸效率，从而
影响靠泊时间和船期。
船舶集装箱货载量一定的情况下．压载水量的多少直接决定船舶排水量的大小。减少压载水的用量，可以减少船舶的吃水，使船体的浸湿面积（５）减小。螺旋桨推力（）与浸湿面积（Ｓ）有如下关系：
燃油的消耗，为企业节约成本。在实践中，本文所提出
的几个问题可为集装箱船舶船长、的参考。
１合理配载以减少压载水的用量
改实际是不具操作性的。原因是： ① 集装箱班轮的靠
一
０．５ｐＳＶ［ＣＴｓ］Ａ
１一ｔ
式中：Ｐ为水密度；Ｖ为船舶对水航速；［Ｃ］．４为船舶实
际总的阻力系数；ｔ为船模推力减额分数，近似等于实
船推力减额分数。由上式可知，在保持航速一定的情况下，螺旋桨所需推力正比于浸湿面积．ｓ。对于一艘６０００ＴＥＵ集装箱船而言．其满载时的每厘米吃水吨数ＴＰＣ约８０ｔ／ｃｍ，减少２０００ｔ压载水，相当于减少吃水２５ｃｍ，对
泊时间有限，工人要及时开工； ② 预配员对集装箱进
行预配后，码头集装箱堆场参照该预配图已经对集装箱进行了选择性堆放，并依该预配图安排了装卸方案，

集装箱船舶配载注意事项---就深圳赤湾集装箱码头配载实例分析

海事大学毕业论文集装箱船舶配载注意事项---就深圳赤湾集装箱码头配载实例分析内容摘要在海上集装箱物流运输中，配载计划是攸关集装箱安全、高效和低成本的重要环节。

集装箱配载计划主要包括两个决定因素，船舶的稳定性和集装箱的倒箱数量，对于停靠多港口的集装箱班轮来说，这两个因素通常是矛盾的，鉴于此，讨论了集装箱运输班轮在整个航线上的配载计划问题，并提出配载方案使得集装箱船舶在安全性和经济效益方面有明显的提高。

【关键词】集装箱; 配载计划; 倒箱; 稳定性【Abstract】In the maritime container transport logistics，stowage plan is an important part of logistic transportation which is relevant to the safety of container，efficientibility and low cost．There are two decisive factors in the stowage planning: the vessel's stability and the number of the readings．For liner ship docking multi －port，these two factors often contradictory．The stowage planning of liner ship which calling in multi －port on the entire route is discussed and put forward the stowage planning for container ships has obvious increase in safety and economic benefits．【Key words】container; stowage planning; rehanding; stability目录1集装箱船舶的主要参数 (4)1.1 初稳性高度 (4)1.2吃水差 (4)1.3船舶强度 (5)1.3.1剪切强度 (5)1.3.2扭转强度（TORSION STRENGTH） (5)1.3.3纵向强度 (5)1.4LASHING FORCE 的调整 (6)2船公司预配编制考虑的因素 (6)2.1充分利用船箱位和船舶装载能力 (6)2.2保证船舶具有适度的稳性 (6)2.3保证船舶强度 (8)2.4保证船体具有适度的吃水差 (8)2.5保证集装箱及其货物的运输质量 (9)2.6满足中途卸货港装装卸集装箱的要求 (9)2.7避免“压港”现象，合理预配选港（OPTIONAL）集装箱 (9)2.8注意高箱的配置是否超出限制要求 (10)2.9注意每一ROW的集装箱总重是否超出STACKWEIGHT要求。

《船舶设计原理》课后习题及答案

《船舶设计原理》习题集第一章绪论1.从船舶的用途角度，船舶一般分哪些类型？从船舶的用途角度，船舶一般分为军用船舶和民用船舶，民用船舶主要有运输船、工程船、工作船以及特殊用途船等类型。

2.对新船的设计，主要满足那几个方面的基本要求？适用、安全、经济和美观4个方面3.船舶设计遵循的基本原则：贯彻国家的技术政策遵守国际、国内各种公约、规范和规则充分考虑船东的要求4.民船设计技术任务书主要包括哪些内容？①航区、航线；②用途；③船型；④船级；⑤船舶主要尺度及型线；⑥船体结构；⑦动力装置；⑧航速、续航力；⑨船舶性能；⑩船舶设备；⑪船员配备及其舱室设施5.海船的航区如何划分？内河船的航区如何划分？遮蔽、沿海（Ⅲ类航区）、近海（Ⅱ类航区）和无限航区（Ⅰ类航区）内河船舶航行区域，根据水文和气象条件划分为A，B，C三级，其实某些水域，一句水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段6.目前，我国将新建船舶的设计划分为哪几个阶段？制定产品设计技术任务书、报价设计、初步设计（合同设计）、详细设计、生产设计、完工设计7.何谓船舶的设计航速与服务速度、试航速度、自由航速？设计航速、服务航速：设计航速是指在船舶设计时理论上给定的速度，服务航速是船舶在航行时实际的速度，船舶会根据班期，风向，水流等多种因素来调整船舶速度。

一般按设计航速的85%计算。

试航速度：船舶在满载情况下，静水域中主机额定功率所能达到的速度叫试航速度。

8.解释：航速、续航力、自持力以及他们之间的关系航速（kn，km/h）：民用运输船为要求达到的满载试航速度。

拖船常提出拖带航速、拖力的要求及自由航速的要求。

续航力（n mile，km）：在规定的航速或主机功率下（民船通常按主机额定功率的85%~90%的螺旋桨设计点时），船上所携带的燃料储备可供航行的距离。

自持力（d）：船上所携带的淡水河食品可供使用的天数。

9.船舶的六大性能：浮性、稳性、抗沉性、快速性、适航性、操纵性第二章海船法规的相关内容10. 船舶稳性衡准公式1/≥=f q l l K 中，q l 和f l 分别指什么，如何确定？q l ：最小倾覆力臂，m ，应用计及船舶横摇影响后的动稳性曲线来确定 f l ：风压倾侧力臂，m ，按下式计算f l =p A f Z/9810Δ11. 船舶的横摇角主要与哪些因素有关？船宽、吃水、初稳性高度、船舶类型和舭龙骨尺寸12. 按照法规要求，对干货船、油船、客船、集装箱船规定各核算哪些载况？干货船：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港客船：满载出港、满载到港、满客无货出港、满客无货到港、压载出港、压载到港油船：满载出港、满载到港、部分装载出港、部分装载到港、压载出港、压载到港集装箱船：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港13. 客船分舱和破舱稳性常规计算的目的是什么？保证船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定的稳态和稳性14. 主船体水密舱室划分时，如何决定其舱长？船舶处于最深分舱吃水时，船舶在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分最大投影型长度（不一定对）15. 计算船舱进水后船舶浮态和稳性的基本方法有（增加重量法）和（损失浮力法）16. 解释：舱室渗透率、船舶的可浸长度及其曲线、安全限界线、分舱因数、分舱指数舱室渗透率：舱室渗透率是船舶破损后，在限界线下的被水侵占的舱室容积与各舱室容积之比。

船舶设计原理_江苏科技大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年

船舶设计原理_江苏科技大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.在重力与浮力不平衡时，若吃水已限定，稳性较差时可（）。

答案:增大型宽2.诺曼系数恒（）1。

答案:大于3.以下各项中，不属于船舶主要要素确定时的约束条件的是（）答案:满足船体结构工艺性4.以下各项中，不是选择船长时应考虑的因素是（）。

答案:港口及航道水深5.在进行船舶技术经济评估时，船东又普遍关注表征较低运输成本的（）。

答案:最小货运费率6.在进行船舶技术经济评估时，作为必须进行的盈利能力分析的指标是内部收益率IRR和（）。

答案:净现值7.若银行贷款利率为5%，计算的船舶IRR为6%，则该船（）。

答案:盈利8.动态经济指标的特点是（）。

答案:计利息、不考虑折旧9.把现在发生的金额按复利关系换算成将来某一时刻一次发生的金额所用的乘数是指（）。

答案:终值因数10.对于高速船，船长多采用（）。

答案:最佳船长11.对于中低速船，船长多采用（）。

答案:经济船长12.集装箱船的初稳性高度必须大于等于（）米。

答案:0.313.对于中高速船，通常可以得到对应于最小阻力的船长，称为（）船长。

答案:最佳14.一般情况下，下列哪种船舶设有单层甲板?（）答案:油船15.有关“母型”的概念，下列说法错误的是（）。

答案:母型船只能是一条16.绿色设计的原则被公认为“3R”的原则，以下不属于“3R”的是（）答案:Revive17.下列不属于尾机型船舶缺点的是（）。

答案:轴系过长，轴系效率偏低18.纵倾值是指（）。

答案:首吃水与尾吃水之差19.进行纵倾调整时，如采用（），则需对型线进行较大修改，工作量大。

答案:改变浮心位置20.对主机功率大和续航力大的船舶，其装载的油水较多，可将油水布置在（）。

以减少油水消耗后对船舶浮态的影响。

答案:船首和船尾21.对速度较高的中小型船舶，装载的油水不多，考虑到空船重量的控制，往往将油水布置在（）。

答案:船中22.对于中低速单桨船，设计尾部型线时，其横剖线通常为（）答案:中U形23.某货船经校核发现其载重量不足（不足部分为【图片】）时，需要增加排水量【图片】，则【图片】与【图片】的关系为（）答案:24.船舶的快速性好坏与（）无关。

船舶设计原理简答习题集及答案

1.民船空船重量由哪几部分组成？载重量由哪些重量组成？钢料重量Wh、木作舾装重量Wf及机电设备重量Wm载重量包括货物、旅客及其行李、船员及其行李、燃油、滑油及炉水、食品、淡水、备品及供应品等重量2.简述民船的几种典型排水量。

①空船排水量：船舶建成后交船时的排水量，此时的排水量就是空船重量。

②空载排水量：船上不载运货物、旅客及其行李的载况。

其相应的载况有空载到港（油水等载重为设计储备量的10%）、空载出港（油水等载重为设计储备量的100%）。

③满载排水量：船上装载了预定的设计载重量的载况称为满载，相应的排水量即为满载排水量（或设计排水量）。

其相应的载况有：满载到港（油水等载重为设计储备量的10%）、满载出港（油水等载重为设计储备量的100%）。

④最大排水量：有些载运轻泡货物的货船，为加大载运重货时的载重量以提高其经济性，把吃水设计成可变的，在设计水线之上还加一个设计重载吃水线，结构设计时要满足这种吃水状态对结构强度等的要求，此时的吃水叫做结构吃水。

这种典型载况叫做重载，对应的排水量叫做最大排水量，也称重载排水量3.船舶的固定压载是指什么？固定压载是固定加在船上的载荷，通常采用生铁块、水泥块和矿渣块，一般在船下水前后放在船底部1固定压载的目的是降低船舶的重心以提高稳性；增加船舶重量以加大吃水；必要时用来调整船舶的浮态。

4.何谓结构吃水？有些载运轻泡货的货船，为加大载运重货时的载重量以提高其经济性，把吃水设计成可变的，在设计吃水线之上还加一载重吃水线，结构设计时要满足这种吃水状态对结构强度等的要求，此时的吃水称为结构吃水。

5.舱室渗透率：船舶破损后，在限界线下的被水侵占的舱室容积与各舱室容积之比。

船舶的可浸长度及其曲线:为了不使船舶沉没对船舱长度所规定的限制。

安全限界线：在船舶侧视图上，舱壁甲板边线以下76mm处的一条曲线。

分舱因数：决定许用舱长的因数分舱指数：船体遭受碰撞损坏后残存的概率6.民船空船重量由哪几部分组成？载重量由哪些重量组成？钢料重量Wh、木作舾装重量Wf及机电设备重量Wm载重量包括货物、旅客及其行李、船员及其行李、燃油、滑油及炉水、食品、淡水、备品及供应品等重量7.何为排水量裕度，为什么？一般如何选取排水量裕度？其重心高度如何考虑？船舶设计时，在估算的重量中，通常要加一定的排水量储备，也称排水量裕度原因大致有：①估算误差；②设备增加；③采用代用设备和材料8.何谓船舶容量、包装货舱容积、散装货舱容积及液体货舱容积？船舶容量：船舶舱室容积和甲板面积的总称。

(完整版)船舶设计原理试卷1

船舶设计原理一．单项选择题（15*1分）1. 在型线图中，通常在三个基本投影面上都不反映真形的是（ A ）B？A.甲板中线B.甲板边线C.纵剖线D.水线2. 空船重量不包括（B ）A.机电设备B.燃油C.船体钢料D.木作舾装3. 会使船舶回转性变差的措施是（C ）D？A.舵面积比增加B.L/B减小C.尾踵切除D.Cb减小4. 集装箱运输中，TEU表示（A ）长20英尺X 宽8英尺X 高8英尺6吋(nty-feet equivalent units)A.20英尺标准集装箱B.25英尺标准集装箱C.30英尺标准集装箱D.40英尺标准集装箱5. 某船排水量为8100t，现要对该船进行改造，使其增加载货200t,则改造后的船舶排水量为（D ）A.7900tB.8100tC.8300tD.大于8300t6. 有关货物积载因素排序正确的是（ C ）A.铁矿石>散装水泥>棉花B.散装水泥>铁矿石>棉花C.棉花>散装水泥>铁矿石D.棉花>铁矿石>散装水泥7. 通常的运输船舶船长常选用（C ）A.临界船长B.阻力最小船长C.经济船长D.极限船长8. 中机型船比尾机型船容易调节（C ）A.载货量B.稳性C.纵倾D.排水量9. 民用船舶设计状态一般是指（ A ）A.满载出港B.满载到港C.压载出港D.压载到港10.我国《船舶与海上设施法定检验规则》可以免除核算初稳性高度的船型是（A）A.双体船B.集装箱船C.运木船D.客船11.下列说法错误的是（D ）A.为尽可能的多装集装箱，应设当压载B.为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施D.为充分利用集装箱船的装载能力，应将压载数量减为012.表示船舶营利容积的等级吨位是（B ）A.总吨位B.净吨位C.排水体积D.载货量13.设计沿海客船时，从改善风浪中失速考虑，宜选用（C ）A.小的CwpB.大的B/TC.大的L/△1/3D.大的B/D14.载重量系数表达式为（D ）A.△/DWB.1/(1+C h+C f+C m)C. C h+C f+C mD.DW/△15.棱形系数、中剖面系数、方形系数之间的关系为（ B ）A.Cp=CbCmB.Cp=Cb/CmC.Cp=Cm/CbD. Cp=Cb+Cm二．多项选择题（5*2分）16.专用散粮货舱区设置底边水舱的目的有（ABD ）A.减少谷物移动倾侧力矩B.便于平舱C.便于清舱D.可用作压载水舱E.加快卸货速度17.通过船舶容量图可以得到（AB ）A.各舱室容积B.各舱室沿纵向分布C. 各舱室沿垂向分布D.各舱室沿横向分布E. 各舱室形心位置18.船舶附体包括（AD）A.舵B.球鼻艏C.双尾D.尾轴架E.双尾鳍19.属于木作舾装重量的有（ACDE ）P11A.轴包架B.主机底座C.桅杆D.锚装置E.操舵装置20.影响船舶最小干舷的因素有（ACE ）A.航行区域B.航行季节C.设计水线以上主体形状D.最上一层驾驶室的大小E.船主体灌水的可能性三．填空题（10*1分）21.通常船舶设计分为船体设计、轮机设计和电器设计三大专业。

第一章船舶防污染公约 1.1.1

2）对400总吨及以上的非油船和油船机舱舱底水排放规定：（1）船舶不在特殊区域内；（2）舱底水中未混有货油残油；（3）船舶正在航行途中；（4）未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm （5）船上安装的经主管机关批准的舱底水排油监控系统、油水分离设备、过滤设备或其他装置等，正在运转
3）任何油船和400总吨及以上的非油船，当其航行在特殊区域内时，禁止将油类或油类混合物排放入海中。对于经处理的机舱舱底污水，只有满足下列所有条件才可排放：（1）舱底污水不是来自货油泵舱的舱底；（2）舱底污水未混有货油残油；（3）船舶正在航行途中；（4）未经稀释排出物的含油量不超过15ppm；（5）具有油水分离设备和有效的过滤系统并正在运转（6）该过滤系统具有当排出物的含油量超过15ppm 时，该装置能确保自动停止排放。
IMO于1978年2月召开了油船安全与防止污染会议，通过MARPOL73公约的1978年议定书，对1973年防污公约附则Ⅰ作了许多修正，而且允许各缔约国把附则Ⅱ推迟到“78 议定书”生效三年后再生效，由于1978年议定书吸收了1973年公约的内容，而且将“公约”和“议定书”的各项规定，作为一个整体文件理解和解释，即凡加入1978年议定书的国家就自然地参加了1973年防污染公约，因此通常将经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污染公约称为《73/78防污公约》，即MARPOL73/78。
1、附则I 防止油污规则该附则为必选附则，于1983年10月2日生效，到 2004年底，已有127个国家加入，其船舶总吨位占世界商船总吨位的96.95%；我国已加入。 1）对150总吨及以上的油船油性混合物的排放规定。（1）不在特殊保护区域内排放；（2）距最近陆地50n mile以上；（3）正在航行途中排放，瞬时排放率小于30L/n mile；（4）航次排油总量，不得超过本航次所载货油量的 1/30000；（5）油船所装设的经主管机关批准的排油监控系统和污油水舱，排放时正在运转。

(2021年整理)轮机概论题库

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1。

目前，船舶主机绝大多数采用的机型是 C 。

A。

蒸汽往复机 B. 蒸汽轮机 C. 柴油机 D.燃气轮机1. 船舶动力装置的主要任务是提供 D 。

A。

电能 B. 热能 C. 机械能 D。

A＋B＋C2。

在下列动力设备在中，称为热机的是 C .A。

锅炉 B. 压缩机 C. 柴油机 D. 分油机3。

柴油机是一种___ B ____。

A。

点燃式内燃机 B.压燃式内燃机 C。

点燃式外燃机 D.压燃式外燃机4。

柴油机的运动部件不包括 B 。

A. 活塞B. 气缸 C。

连杆 D。

曲柄2.在下列动力设备在中，称为热机的是 B .A。

锅炉 B。

燃气轮机 C。

压缩机 D。

分油机4。

下列属于压燃式内燃机的是 ___A____。

A。

柴油机 B。

汽油机 C。

燃气轮机 D. 蒸汽轮机5. 柴油机燃烧室组件中不包括 D 。

集装箱船舶压载水的控制和经济航速的选用

15
三.船舶压载水控制
4. 船员应熟练掌握船舶压载水系统的使用，认真做好泵浦、管系和阀门等维护保养工作，船工部门提供岸基支持，保持设备完好，压载水能随时按要求排放、压入。 5. 一般原则船舶半载以上尽量少用压载水，以减少船舶航行摩擦阻力。在满足船舶稳性和强度等要求的情况下，少留压载水。压载水的使用综合考虑航区、季节、气象、海况和船舶载货等情况。
0.3 0.3 0.3
2 2 2
68 85 99
816 1020 1584
14
三.船舶压载水控制
2. 港内排水的限制根据船舶压载水管理计划，有些港口排放压载水存在许多限制，需要船舶和代理及时向港口当局申请排放需求，船舶在海上按规定换新压载水，并做好相关记录，以应对港口国和船旗国的检查。 3. 认真做好压载水控制工作是集装箱配载的延伸，是管理精细化的具体表现，我们逐步建立大配载的理念，变被动为主动，扎实基础管理，经常上船了解实际情况，征询船员们的意见，掌握船舶运营，特别是集装箱操作中存在哪些问题，帮助解决和协调处理。
2
我们的汇报分以下几个部分一. 二. 三. 四. 船舶航行阻力的构成船舶压载水的作用船舶压载水控制船舶经济航速的选用
3
一. 船舶航行阻力的构成
船体阻力静水阻力污底阻力水阻力船舶阻力汹涛阻力空气阻力摩擦阻力（70％摩擦阻力（70％）兴波阻力（20％兴波阻力（20％）涡流阻力
17
四. 船舶经济航速的选用 2. 最低成本经济航速船舶在营运中，除了燃油成本（C 船舶在营运中，除了燃油成本（Cf）以外，还有租金（折旧）、箱管费、保险费、船员费、船舶用品消耗、润滑油等随时间延长而增加的费用，我们统称其为船费 (Cr)。所以采用低转速航行，节省了燃油成本，但增加了上述费用。设船舶航行一天的总费用

结构货运模拟试题及答案

结构货运模拟试题及答案1.吊装式全集装箱船舱口宽大，有利于 °（） [单选题] *A.船舶穏性B.集装箱装卸(正确答案)C.船舶扭转强度D.集装箱箱格导轨设置2.良好的船舶货舱盖必须满足 .①保证船体水密；②具备足够的强度；③开启方便安全（） [单选题] *A.①②B.②③C.①③D.①②③(正确答案)3.装载状态一定，当船舶受到较大的横倾力矩作用时，船舶横倾角较小，说明船舶的GM值（A） [单选题] *较大(正确答案)较小横倾角的大小与GM的大小无关横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是経货4.散装化学品船装卸开始时应以低速进行，一般装载速度应控制在 °（） [单选题] *A. lm/s以下(正确答案)B. 3m/s以下C. lm/s 以上，3m/s 以下D. 1.5m/s 以下5.杂货船货物配舱时要保证各到港货左右舷配货重量对船舶中线面的力矩基本相等的原因是（） [单选题] *A.保证多头作业同时进行B.提高装卸速度，缩短在港时间C.保证船舶稳性D.减小船舶扭矩以及防止产生过大横倾(正确答案)6.起重机应设有超负荷保护或负荷指示器，超负荷保护应调整在不超过安全工作负荷时动作。

（） [单选题] *A. 100%B. 110%(正确答案)C. 120%D. 150%7.用船吊吊卸重大件时，船舶横倾角最大的时刻为 °（） [单选题] *A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.货物刚刚吊起之时D.货物将要落地之时(正确答案)8.某冷藏船装运冷冻鱼，经检查来货坚硬，鱼鳞稍暗淡，鱼眼突出，鱼腮红，则以下说法正确的是（） [单选题] *A.鱼质新鲜，可以承运(正确答案)B.鱼质不好，不能承运C.需请有关部门检验后决定D.鱼质不太好，虽可承运，但需批注9.装货清单上bl缩写符号表示包装形式。

（） [单选题] *A.布包装B.包或捆(正确答案)C.罐头桶装D.钢瓶装10.某船从密度为pl=1.024g/an3的水域驶入密度为p2=1.005g/cm3的水域，船舶排水量△=7234t,每厘米吃水吨数TPC=12.4t/cm,则船舶平均吃水改变量△d= cm（）[单选题] *A. 20B. 11(正确答案)C. 13D. 911.充分利用船舶载货容量能力的方法有 ,①轻重货物合埋搭配；②合理确定货位；③紧密堆装（） [单选题] *A.①②B.①③C.②③D.①②③(正确答案)12.滚装货物积载时应注意的事项包括 ,①装载部位应干燥、清洁、无油脂；②装载时，货件的滚动方向应朝船舶的首尾方向；①如货件只能横向装载时，应增设足够的系固（） [单选题] *A.①②B.①②③(正确答案)C.①③D.②③13.对于集装箱船舶，其局部强度通常用表示。

技能认证船舶基础知识考试(习题卷39)

技能认证船舶基础知识考试(习题卷39)第1部分：单项选择题，共86题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]物标地理能见距离等于__1物标能见地平距离2测者能见地平距离A)1+2B)1减2C)2减1答案:A解析:2.[单选题]AIS系统工作模式有_.1自组织2分配3询呼4独立5扩展A)1+2+3B)2+3+4+5C)1+2+3+4+5答案:A解析:3.[单选题]本报告制为强制性船舶报告制,适用于使用厦门水域船舶定线制,并符合乘客定额超过_客位的客船(渡船除外)A)12B)30C)50答案:C解析:4.[单选题]陀螺航向是_之间的夹角A)陀罗北线与航向线B)陀罗北线与罗航向C)陀罗北线与真航向答案:A解析:5.[单选题]磁罗经安装时，其距舵角显示器的距离不应小于几米？A)0.5B)1C)2答案:B解析:6.[单选题]下列船舶标志中，既保证船舶安全航行，又最大限度地利用船舶载重能力的标志是______。

A)水尺标志B)吨位标志C)载重线标志D)水尺标志和吨位标志7.[单选题]船舶发生污染事故后，我国防污条例规定，在向港监提交的报告中应包括______。

Ⅰ、污染发生的时间、地点； Ⅱ、消除污染措施； Ⅲ、污染海域的气象水文情况。

A)Ⅰ＋ⅡB)Ⅰ＋ⅢC)Ⅱ＋ⅢD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ答案:D解析:8.[单选题]法定检验的检验范围不包括（）。

A)特种船舶构造和设备检验B)船舶起重和吊货设备的检验C)船舶吨位丈量D)在期租条件下的船舶起、退租检验答案:D解析:9.[单选题]( ) 弃船后应执行的通信步骤_____。

①启动 EPIRB②开启SART③开启 VHF 无线电话设备A)仅需执行①和②B)执行①②③中任意一项C)执行①②③中任意两项D)执行①②③答案:D解析:10.[单选题]《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》中，“压载水管理”系指用______方法，单独或联合使用以清除、使无害或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。

船舶基础及术语

定义航行或停泊于水域的运输或作业工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能,装备和结构型式。

简史船舶从史前刳木为舟起,经历了独木舟和木板船时代,1879年世界上第一艘钢船问世后,又开始了以钢船为主的时代.船舶的推进也由19世纪的依靠人力,畜力和风力(即撑篙,划桨,摇橹,拉纤和风帆)发展到使用机器驱动(见船舶动力装置).1807年,美国的R.富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船"克莱蒙脱(Clerment)"号,时速约8公里/小时。

1839年,第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船"阿基米德(Archimedes)"号问世,主机功率为58.8千瓦.这种推进器充分显示出它的优越性,因而被迅速推广。

1868年,中国第一艘载重600吨,功率为288千瓦的蒸汽机兵船"惠吉"号建造成功。

1894年,英国的C.A.帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机安装在快艇"透平尼亚(Turbinia)"号上，在泰晤士河上试航成功,航速达60公里/小时以上，早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的，约在1910年出现了齿轮减速,电力传动减速和液力传动减速装置，在这以后,船舶汽轮机都采用减速传动方式。

1902～1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船。

1903年,在俄国建造的柴油机船"万达尔(Βандал)"号下水.20世纪中叶,柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置.英国在1947年首先将航空用的燃气轮机改型安装在海岸快艇"加特利克(Cartaric)"号上,以代替原来的汽油机,其主机功率为1837千瓦,转速为3600转/分,经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨.这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦,远比其他装置轻巧.60年代先后出现了用燃气轮机蒸汽轮机联合动力装置(见燃气-蒸汽联合循环装置)的大,中型水面军舰.当代海军力量较强的国家,在大,中型船舰中,除功率很大的采用汽轮机动力装置外,几乎都采用燃气轮机动力装置.在民用船舶中,燃气轮机因效率比柴油机低,用得很少。

技能认证港口机械考试(习题卷2)

技能认证港口机械考试(习题卷2)第1部分：单项选择题，共43题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]集装箱的尺寸和类型代号，由（）组成，前两位表示尺寸，后两位数字表示类型。

A)四个阿拉伯数字B)六个阿拉伯数字C)八个阿拉伯数字D)七个阿拉伯数字答案:A解析:2.[单选题]钢丝绳卷绕系统中，由绕有钢丝绳的定滑轮与动滑轮组成的系统称为滑轮组。

按其功用，滑轮组分为“省力滑轮组”和“增速滑轮组”。

在起重机械中应用较多的是（）。

A)省力滑轮组B)增速滑轮组C)定滑轮D)滑轮组答案:A解析:3.[单选题]门机的起升安全装置有（）。

A)压绳器B)缓冲器C)压轨器D)防护栏杆答案:A解析:4.[单选题]犁式卸载器分左侧、右侧和（）三种。

A)单侧卸载B)上层卸载C)双侧卸载D)以上都不对答案:C解析:5.[单选题]跷板梁式减摇装置，由跷板梁和装在行走小车上的液压缓冲油缸所组成，它是将集装箱吊具的摇摆动能转化为跷板梁的转动能量，迅速地被缓冲油缸（），以此达到减摇的目的。

A)转移并缓冲B)吸收并缓冲C)吸收并转移D)以上都不对答案:B解析:B)两种或两种以上C)至少三种D)以上全错答案:D解析:7.[单选题]轮胎式集装箱龙门起重机采用了机械液压装置或无线电感应装置，保持在货场上直线行走，并可作（）直角转向。

A)45°B)360°C)180°D)90°答案:D解析:8.[单选题]轮胎起重机是装在专用轮胎盘上的全回转臂架型流动式起重机。

它有起升、运行、变幅和回转四个工作机构，分别完成货物的升降和水平移动等动作。

下列说法不正确的是（）。

A)各个机构可以独立操作B)各个机构只能独立操作C)各个机构可以联合动作D)广泛用于杂货码头和堆场的装卸作业答案:B解析:9.[单选题]门机空抓斗快速下降，一般速度可达（）。

A)50m/minB)100m/minC)150m/minD)180m/min答案:B解析:10.[单选题]斗轮堆取料机的尾部带式输送机是（）在堆场主输送机中的。

技能认证船舶结构知识考试(习题卷23)

技能认证船舶结构知识考试(习题卷23)第1部分：单项选择题，共99题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]船舶常数是，其值越，船上最大装货量越少。

A)变量；大B)定值；大C)定值；小D)变量；小答案:C解析:2.[单选题]装卸散货时，为减少进入船舶生活区或其他舱室的粉尘量，在装卸期间应______通风系统，空调应调节为______运行方式。

A)关闭或遮盖；外部循环B)关闭或遮盖；内部循环C)打开或遮盖；外部循环D)打开或遮盖；内部循环答案:B解析:3.[单选题]锚的失重不应超过原锚重的______,否则应换新。

A)10%B)15%C)20%D)25%答案:C解析:4.[单选题]耐火分隔中的“甲级分隔”是指______A)经最初1h的标准耐火实验结束时能让防止火焰通过B)经最初30min的标准耐火实验结束时能让防止火焰通过C)经1h的标准耐火实验结束时能让防止火焰和烟通过D)经最初30min的标准耐火实验结束时能让防止火焰和烟通过答案:C解析:5.[单选题]下列有关木材船特点描述不正确的是：A)干舷比一般货船低B)甲板的两舷舷侧设有立柱或立柱底脚C)甲板强度要求高，但舷墙较低D)舱内无支柱等障碍物答案:C解析:C)净载重量D)排水量答案:B解析:7.[单选题]下列结构图中，不属于船体的基本结构图：I、纵中剖面结构图；II、各层甲板图；III、内底结构图；IV、外板展开图；V、中横剖面图A)I、IIIB)IV、VC)II、IIID)III、IV答案:B解析:8.[单选题]下列锚中哪种属于特种锚?A)无杆锚B)海军锚C)丹福斯锚D)螺旋锚答案:D解析:9.[单选题]船底塞拧紧后,尚应采取的措施是:A)用水泥封涂成一个半球形的水泥包B)用电焊封死C)涂两度防锈漆D)无需采取任何措施答案:A解析:10.[单选题]内底边板的结构形式有：I、下倾式；II、水平式；III、上倾式；IV、直角式；V曲折式A)I、II、IIIB)II、III、IVC)II、III、IV、VD)I、II、III、V答案:D解析:11.[单选题]《水路危规》的危险货物品名表中规定：危险货物品名顺序号为一级危险品。