RAMS控制程序(含表格)
RAMS及LCC控制程序
RAMS及LCC控制程序1.目的产品在生命周期内，通过执行的一系列活动以确保在每个阶段完成为产品确定的RAMS要求，并符合和满足顾客提出的RAMS目标。
2.范围本程序适用于公司产品论证开始到质保期，延伸到产品使用维护期间的相关跟踪活动结束。
3.定义3.1RAMS:可靠性、可用性、可维修性和安全性的统称。
3.1.1可靠性:产品在规定条件下和规定时间内，完成（或保持）规定功能的能力。
3.1.2可用性:产品在任一随即时刻需要和开始执行任务时，处于可工作或可使用状态的程度。
简单的说：可用性就是产品处于可工作状态的可能性。
3.1.3可维修性:在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力。
3.1.4安全性:不发生危险事件的能力。
3.1.5产品生命周期:从产品的初始概念阶段一直到产品停用和处置的整个阶段。
3.1.6系统的寿命周期费用（LCC）:在系统的整个寿命周期内，为获取并维持系统运营（包括处置）所花费的总费用。
3.1.7不良品质成本:简称COPQ，指因产品不良产生的并由本公司承担的成本，包括内部损失成本和外部损失成本，不包括在品质成本统计中所提到的鉴定成本、预防成本、外部品质成本等，也不考虑现行会计制度之外的其它隐性损失，如品牌损失、名誉损失等。
4.职责和权限4.1总工程师负责组织 RAMS 评审工作；4.2销售部负责本程序运行过程中与用户的联系和协调；4.3质量控制部负责本程序运行过程中的质量管理、质量评审工作, 负责产品安全事例的管理、建立、更新工作；4.4研发部负责具体产品 RAMS 程序策划、建立工作及相关文件的编制、更改工作。
4.5财务部负责商业风险分析工作。
5.控制程序5.1研发部确定产品 RAMS 应收集的资料，销售部和质量控制部负责在产品生命周期内收集相关数据和信息，收集的信息交研发部，该信息用作 RAMS 分析活动的输入内容。
5.2RAMS/LCC 程序见表 5-1：《RAMS/LCC 程序表》RAMS/LCC 程序表表5-15.3 LCC控制程序5.3.1 建立项目编号对于新产品或新项目，项目经理应在项目策划阶段建立项目编号，以便对LCC进行统计分析。
RAMS管理程序
划并实施，保证其处于完好状态。ຫໍສະໝຸດ 4.8.2 负责产品交付中的防护。
4.9 办公室负责 RAMS 知识的教育和培训并做好相关记录。
5 过程乌龟图
使用资源 1、计算机/网路资源 2、传 真机 3、资料库及相关文献 4、打印机等
由谁进行： 过程所有者：技术部（经理、RAMS 工程师、设计工程师） 过程协助者：总经理；管理者代表； 顾客代表；营销部；采购部；质管 部；生产部；办公室
项目组 RAMS 专题会讨论评审同意，经管理者代表批
准后实施。
6.1.4 项目组 RAMS 专题会由项目负责人主持，RAMS
工程师和项目组相关人员共同参加。必要时邀请顾客
RAMS 管理程序
文件编号 版本 实施日期 页码
5 / 10
工作流程 A
建立危害记 录 制定 RAMS 工作 计划
实施 RAMS 设计 B
FRACAS（Failure Report Analysis and Corrective Action System）：故障报告、分析 及纠正措施系统。
LRU（在线修可更换单元）：指列车在线/近线路（包括折返列检）维修时可由一个维修人 员直接从列车上装、拆的可更换元件。这个工艺不需要拆卸其它单元（除了自己的安装部件 或盖子等特殊设计，例如：继电器、接触器和缓冲器）。LRU 是可替换的最小单元。
RAMS 信息至少应包括以下内容：
●产品功能、性能要求、与其它产品的相互关系和接
RAMS 目标 《 RAMS 工 作策划表》
口；
●有关法律法规和行业要求，如产品标准、行业安全 政策等；
●产品工作的环境条件、地理条件、以及产品的运行
策略；
●产品维护条件、后勤保障条件、维护策略（如维护
ramslcc控制程序
文件控制程序青岛四方车辆研究所有限公司企业标准Q/SRIQ/SRIG- 06-018-2010RAMS/LCC 控制程序版本：00RAMS/LCC控制程序1目的与适用范围1.1 为规范产品的RAMS/LCC实施步骤和控制要求，特制定本程序。
1.2 本程序适用于公司轨道车辆产品RAMS/LCC工作。
2 规范性引用文件Q/SRIG-06-001-2010《经营管理手册》GB/T21562《轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例》（idt EN 50 126）GB/T19001-2008《质量管理体系要求》（idt ISO9001：2008）国际铁路行业标准（IRIS）3 术语3.1 RAMS：指（铁路）产品的可靠性、可用性、可维护性和安全性。
3.2 可靠性：产品在规定条件下和规定的时间区间内完成规定功能的能力。
3.3 可用性：可修复产品在某一特定瞬间维持其功能的概率，或在某一期间内维持其功能的时间比率。
可用性是产品可靠性、可维护性的综合指标。
3.4 可维护性：产品在规定的使用条件下并按规定的程序和手段实施维修时，为保持产品处于正常使用状态或为修复产品故障、缺陷，使之恢复执行功能状态的能力。
3.5 安全性：保证行车和人身以及设备安全的能力，以在给定时刻系统维持安全功能完善的概率指标。
3.6 LCC：是指生命周期成本。
3.7 其它术语：本程序中标准术语采用GB/T 19000-2008 《质量管理体系基础和术语》（idt ISO9000：2005）中的有关术语和定义。
铁路行业的术语和定义采用国际铁路行业标准（IRIS）附录5的内容。
4 管理职责4.1 发展计划部负责RAMS归口管理。
4.2财务部负责公司成本核算的归口管理及汇总。
Q/SRIG- 06-018-20104.3 事业部负责识别顾客RAMS要求，负责产品的RAMS相关的试验及数据分析，并提供相应的分析报告。
负责LCC成本的分析。
4.4 市场部负责收集产品运用阶段的RAMS的数据资料。
轨道交通产品RAMS管理程序
b)了解需方对RAMS的需求；
c)用户关于RAMS的问题反馈；
d)产品使用过程中的各种故障情况、数据收集。
3.6工程部RAMS职责
a)负责安装、维护过程RAMS数据的收集；
3.7内外部之间的沟通
a)各部门之间以SANSI/QER5530-03《内部联络单》进行沟通；
g)进行RAMS数据的收集。
3.2制造部RAMS职责
a)负责配合制作相关的样品、产品等；
b)产品使用过程中的问题和故障组织解决，当原因不明确时，提交质管部进行故障分析和解决；
c)制造过程RAMS数据收集。
3.3质管部RAMS职责
a)对各部门提交的故障信息进行规范性审查，组织落实疑难问题的分析，跟踪重大故障的闭环解决；
1)应对可靠性指标和维修性指标进行合理分配。
2)提出整体的材料和部件限用要求及选用准则。
3)在满足技术性要求的情况下，尽量简化方案及结构设计，减少机械结构零件数量。
4)在确定方案前，应对产品将投入使用的环境进行调查，并对其进行分析，确定影响产品可靠性最重要的环境、温度及受力状态等，以作为采取防护设计、材料选取等的依据。
a)充分利用以前类似或相关产品的RAMS信息（如RAMS要求和实际RAMS方面的绩效）来评审
b)进行RAMS的初始分析（如特殊应用条件等各种最不利情况对RAMS的影响分析、RAMS风险分析）
c)RAMS要求的可行性分析
d)对有关要求（如协议、合同、产品规格或产品标准等）逐条进行评价，并与顾客进行沟通和协商，澄清合同或者协议中的每一项要求
5.2.2评审后，应将确定的RAMS要求纳入产品规格中。如果是顾客负责设计，则应要求顾客提供产品规格。如由本公司负责设计，则应建立产品规格。
RAMS控制程序(含表格)
RAMS控制程序1目的明确RAMS工作任务、职责和方法，确保产品能在整个生命周期内能满足和超越顾客要求，满足有关法律法规、标准的要求，实现可靠性增长，提高公司核心竞争力。
2范围本程序适用于公司的轨道交通产品，包括新研制产品，有重大更改的产品和合同有RAMS 要求的产品。
3规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO 9001 质量管理体系——要求EN 50126 铁路应用－可靠性、可用性、可维护性和安全性技术条件和验证GB/T 21562 (IEC 62278)轨道交通可靠性、可用性、可维修和安全规范及示例GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语4术语RAMS (Reliability、Availability、 Maintainability and Safety)：可靠性、可用性、可维护性和安全性的统称。
可靠性 (Reliability)：产品在规定条件下，在规定时间区间内，完成规定的功能的能力。
可用性 (Availability)：在要求的外部资源得到保证的前提条件下，产品在规定条件下和规定时刻或时间区间内，处于可执行规定功能状态的能力。
可维护性 (Maintainability)：在规定的条件下，使用规定的程序和资源进行维护时，对于给定使用条件下的产品，在规定的时间区间内，能完成指定的实际维护工作的能力。
安全性 (Safety)：免除不可接受的风险影响的特性。
寿命周期(Life Cycle)：系统从论证开始到退役为止的全部时期。
故障（Failure）：是指因产品功能不能实现而需要运营或维护人员维修或恢复运作的情形，包括所有虚警报或指示错误，均需列为故障。
FTA：故障树分析 Fault Tree AnalysisFMECA：故障模式、影响及危害性分析 Failure Mode, Effects and Criticality Analysis SAP：系统保证计划System Assurance PlanRBD：可靠性框图Reliability Block DiagramQRA：定量风险评估Quantitative Risk AssessmentPHA：初步危险分析Preliminary Hazard AnalysisO&SHA：使用和保障危害分析Operating & Support Hazard AnalysisHL：危险登记簿Hazard LogRCM：以可靠性为中心的维修Reliability Centered MaintenanceFRACAS：故障报告、分析和纠正措施系统Failure Report Analysis and Corrective Action SystemSSR：系统安全报告System Safety Report技术部门：本程序中的“技术部门”是具有技术研发职能的部门。
(PEONY)RAMS控制程序
(PEONY)RAMS控制程序1. 简介本文档旨在介绍和解释(PEONY)RAMS控制程序的相关细节和功能。
该控制程序是为了提高系统的可靠性、可用性、维护性和安全性而开发的。
2. 功能和特点- (PEONY)RAMS控制程序包含以下几个主要功能：- 可靠性（Reliability）：通过监测系统的故障和故障率，提供系统的可靠性评估和预测。
- 可用性（Availability）：监测和评估系统的可用性，包括系统的运行时间、可操作性和故障恢复时间。
- 维护性（Maintainability）：提供系统的维护计划和预防性维护建议，以提高系统的可维护性和可修复性。
- 安全性（Safety）：评估系统的安全性和风险，提供安全控制措施和建议，确保系统的安全性。
- (PEONY)RAMS控制程序的特点包括：- 可定制性：根据具体系统的需求和特点，可以定制化设置和调整控制程序的功能和参数。
- 实时监测和反馈：控制程序能够实时监测系统的状态和指标，并提供及时的反馈和报警信息。
- 数据分析和可视化：控制程序能够对系统的数据进行分析和可视化展示，帮助用户理解系统的性能和问题。
- 故障诊断和预测：通过分析系统的历史数据和趋势，控制程序可以进行故障诊断和预测，帮助用户提前采取措施避免故障的发生。
3. 使用指南在使用(PEONY)RAMS控制程序时，用户应注意以下几个方面：- 安装和配置：按照控制程序的安装和配置指南进行操作，确保正确安装和设置控制程序。
- 数据输入和采集：提供系统的数据输入，确保控制程序可以获取准确的系统数据。
- 监测和分析：监测控制程序的反馈和报警信息，及时了解系统的状态和性能。
- 故障处理和维护：根据控制程序的故障诊断和预测结果，采取相应的故障处理和维护措施。
4. 总结(PEONY)RAMS控制程序是一款强大而实用的工具，可帮助用户提高系统的可靠性、可用性、维护性和安全性。
通过实时监测、故障诊断和预测等功能，帮助用户及时发现和解决系统问题，确保系统的正常运行和安全性。
RAMS 工作开展流程
初步分析报告
可靠性框图
BOM 清单
设计资料
可靠性框图
系统失效
模式库 整体定义报告
整体定义报告
可靠性框图报告
可靠性预计报告
可靠性框图模型报告 可靠性预计分析报告 DFMEA表单 FMECA 报告
整体定义报告
顶事件定义
FTA 报告
整体定义报告
可靠性预计报告
维修性预计报告
可靠性预计报告
维修性预计报告
FTA 报告
设计手册
细部设计图
OSHA统计分析分析报告
整体定义报告 PHA分析报
告
SHA分析报告
OSHA统计分析分析报告
FTA 报告
整体定义报告 RAM分析分
析报告 安全性分析报告
安全性分析报告 RAMS分析报告
RAMS分析报告
RAMS评审报告
DFMEA, FTA,可靠性分配/预计
报, 安全技术分析报告
RAMS评审报告
设计手册
4
RAMS评审阶段
RAMS评审
RAMS评审
DFMEA, FTA,可靠性分配
/预计报, 安全技术分析
5
编定设计准则
编定设计准则
报告 审报告
RAMS评
6
完成细部设计
细部设计分析
进行细部设计
作开展流程
工作输入
任务剖面 RAMS 要求 系统功能原理 系统组成清单
整体定义报告
工作输出
整体定义报告（传统质量要求、 RAMS功能要求（细化）、口头交流 形成文件、LCC成本要求） 初步分析报告（设计任务说明书或 开发方案）
DFMEA表编制
义报告
故障模式影响及危
害性分析
工程阶段各部门RAMS工作职责表
生产部、采购部
17
运用维护（质保期内）
维修记录、运行故障记录
技术部、市场部
18
运用维护（质保期外）
市场部
4.型式试验：FRACAS
技术开发部
质量部
生产部
3
过程设计阶段
5.如果技术状态变更，RAMS设计文件更新；
6.制造过程：FRACAS
7.PFMEA
生产部
质量部
技术开发部
4
运用维护
8.运用维护：FRACAS
技术开发部
市场部
参考
5
顾客需求识别与分析
市场调研、顾客要求、课题任务
可行性分析报告、课题研究任务书、立项报告
14.PFMEA；
9
技术文件评审
相关的技术文件
通过评审的技术文件
15.评审通过的RAMS文件；
10
工程样机
16.生产制造过程中发现的故障纳入FRACAS闭环管理；
制造部 采购部
11
首件FAI
评审意见、报告
首件鉴定记录、报告
17.FAI过程中发生的故障纳入FRACAS闭环管理；
质管部、技术部
12
技术状态修改
工程阶段各部门RAMS工作职责表
序号
工程阶段
输入
输出
RAMS工作内容
主责部门
配合部门
1
项目立项阶段
1.RAMS初步设计：顾客RAMS要求识别；装置RAMS设计指标的确定和分解；如果有确定合作方，对供应商提出RAMS要求；
技术开发部
市场部
采购部
2
产品设计阶段
2.RAMS设计文件更新；
3.样机制造：FRACAS
RAMS管理程序表格流程规范
********有限公司企业标准RAMS管理程序发布1.前言基于顾客、产品与自身发展要求，根据本公司的企业特征和产品特点，提出了轨道交通产品的RAMS/LCC的实施手册。
2 定义2.1 RAMS可靠性、可用性、可维护性和安全性的英文缩写。
2.2 可靠性（Reliability）产品在规定条件下和规定时间内，完成（或保持）规定功能的能力。
2.3 可用性（Availability）在要求的外部条件得到保证的前提条件下，产品在规定的条件下和规定时刻或规定区间内，处于可执行规定功能状态的能力。
2.4 可维护性(Maintainability)在规定的条件下，使用规定的程序和资源进行维护时，对于给定使用条件下的使用产品，在规定的时间区间内，能完成指定的实际维护工作的能力。
2.5 安全性(Safty)免除不可接受的风险影响的特性。
3 职责3.1 技术部RAMS职责a)评估和制定产品RAMS指标；b)按要求进行RAMS分析与设计；c)产品RAMS试验方案制定；d)在产品的研制和使用阶段，进行产品RAMS评估与验证，进行产品可靠性增长管理；e)负责产品研制过程中的故障分析与解决方案；f)负责产品使用过程中的疑难故障分析和制定纠正、预防措施；g)进行RAMS数据的收集。
3.2 制造部RAMS职责a)负责配合制作相关的样品、产品等；b)产品使用过程中的问题和故障组织解决，当原因不明确时，提交质管部进行故障分析和解决；c)制造过程RAMS数据收集。
3.3 质管部RAMS职责a)对各部门提交的故障信息进行规范性审查，组织落实疑难问题的分析，跟踪重大故障的闭环解决；b)负责产品RAMS相关的检验、测试、试验分析，并提供相应的报告；c)定期进行故障汇总、统计与分析；d)组织进行RAMS阶段性评审。
3.4 采购部RAMS职责a)参与各供应商RAMS要求的制定；b)向各产品供应商发布RAMS要求；供应商产品RAMS跟踪管理与符合性确认；c)供应商管理和评价。
(CAMELLIA)RAMS控制程序
(CAMELLIA)RAMS控制程序介绍本文档旨在说明(CAMELLIA)RAMS控制程序的功能和使用方法。
该程序旨在提供一种自动化的方法来管理和监控(CAMELLIA)系统的可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）。
功能(CAMELLIA)RAMS控制程序具有以下主要功能：1. 可靠性管理：该程序可帮助用户监测(CAMELLIA)系统的可靠性情况并提供相应的统计数据和报告。
用户可以了解到系统的故障率、可靠度指标和可用性指标等。
可靠性管理：该程序可帮助用户监测(CAMELLIA)系统的可靠性情况并提供相应的统计数据和报告。
用户可以了解到系统的故障率、可靠度指标和可用性指标等。
2. 可用性管理：程序可对(CAMELLIA)系统的可用性进行定期监控，并记录系统的可用时间和不可用时间。
用户可以根据此数据评估系统的可用性水平，并作出相应的改进措施。
可用性管理：程序可对(CAMELLIA)系统的可用性进行定期监控，并记录系统的可用时间和不可用时间。
用户可以根据此数据评估系统的可用性水平，并作出相应的改进措施。
3. 可维护性管理：程序可追踪和记录(CAMELLIA)系统的维护工作，包括计划维护和应急维护。
用户可以根据维护记录进行维护工作的安排和评估。
可维护性管理：程序可追踪和记录(CAMELLIA)系统的维护工作，包括计划维护和应急维护。
用户可以根据维护记录进行维护工作的安排和评估。
4. 安全性管理：程序可监控(CAMELLIA)系统的安全性，并记录安全事件和漏洞。
用户可以根据记录的数据来评估系统的安全性，并采取相应的安全措施。
安全性管理：程序可监控(CAMELLIA)系统的安全性，并记录安全事件和漏洞。
用户可以根据记录的数据来评估系统的安全性，并采取相应的安全措施。
使用方法安装步骤2. 打开安装包，按照提示完成安装过程。
3. 安装完成后，将程序图标添加到桌面或开始菜单，以便方便启动程序。
配置设置在首次运行程序之前，需要进行以下配置设置：1. 打开程序，进入配置页面。
(ORCHID)RAMS控制程序
(ORCHID)RAMS控制程序简介(ORCHID)RAMS控制程序是一种用于管理RAMS（可靠性、可用性、可维护性和安全性）参数的软件程序。
该控制程序旨在提供一种简单而有效的方法，帮助组织监控和评估其系统或设备的可靠性和性能。
功能以下是(ORCHID)RAMS控制程序的一些主要功能：1. 数据收集和监控控制程序可以收集和监控关键数据，包括设备的故障率、可用性、平均修复时间和安全性参数。
通过实时数据采集和监控，组织可以及时了解系统或设备的运行状况并做出相应的决策。
2. 报表生成和分析控制程序可以生成各种报表和图表，以便对系统或设备的RAMS参数进行分析和评估。
这些报表可以帮助组织快速了解系统的可靠性和性能水平，并识别任何潜在的问题或风险。
3. 预测和优化基于历史数据分析和模型预测，控制程序可以帮助组织预测未来的RAMS参数，并提供优化建议。
这有助于组织制定合理的维护计划和资源分配，以提高系统的可靠性和性能。
4. 安全管理控制程序还包含一些安全管理功能，包括故障排除、警报通知和事件日志记录。
通过这些功能，组织可以及时响应任何系统或设备的故障和安全问题，并采取适当的纠正措施。
优势(ORCHID)RAMS控制程序的优势主要在于以下几个方面：- 简单易用：控制程序具有直观的用户界面和简单的操作流程，无需复杂的培训即可上手使用。
- 数据准确性：通过实时数据采集和监控，控制程序能够提供准确的RAMS参数信息，支持精确的分析和决策。
- 预测能力：控制程序基于历史数据和模型预测，能够帮助组织预测未来的RAMS参数，提供有效的优化建议。
- 安全管理：控制程序包含安全管理功能，能够及时响应和处理系统或设备的故障和安全问题。
总结(ORCHID)RAMS控制程序是一款简单而实用的软件，用于管理和评估系统或设备的RAMS参数。
它提供了数据收集、报表生成、预测和优化等功能，帮助组织提升系统的可靠性和性能。
通过使用该控制程序，组织可以及时了解系统的运行状况，并做出相应的决策和改进措施。
RAMS控制程序
6）尽量不采用不成熟的新技术。如必须使用时应对其可行性及可靠性进行充分论证，并
进行各种严格试验。
7）在确定方案时，应根据经济性与可靠性及维修性确定产品的冗余设计，确保产品应用
中适当的安全余量。
8）在结构设计使用公差时，需考虑产品在寿命期内出现的蠕变、刚度等性能变化、老
化、磨损等因素的影响，并保证在寿命期内能正常使用。
22类（致命的）-这种故障会引起人员的严重伤害、重大经济损失或导致任务失败的系统严重损坏。
33类（临界的）-这种故障会引起人员的轻度伤害、一定的经济损失或导致任务
延迟或降级的系统轻度损坏。
④4类（轻度的）-这是一种不足以导致人员伤害、一定的经济损失或系统损坏的故障，但它会导致非计划性维护或修理。
C.危害性分析：危害性分析有定性分析和定量分析两种方法；危害性分析分为填写危
害性分析表格和绘制危害性矩阵两个步骤。在产品设计开发中，通常结合FMEA进行危害性分析。
8.3可靠性设计原则
在产品设计开发中，为保证产品可靠性、可维护性、可用性和安全性，应遵循如下设计原
则：
1）应对可靠性指标和维修性指标进行合理分配，在技术规范中明确产品及胶料的的寿命
指标。
2）提出整体的材料和部件限用要求及选用准则。
4）跟踪产品的RAMS指标，保证产品达到需方运用要求；
5）提出保证可靠性的包装运输要求；
6.4市场营销部
1）收集产品应用环境和应用条件的信息；
2）了解需方对RAMS的要求；
3）收集同类产品的运行质量信息；
4）编制产品档案信息；
5）建立产品维修保障体系和维修信息反馈机制和制度；
6）准确收集公司产品的运行质量信息；
7）负责产品包装和运输；
(TULIP)RAMS控制程序
(TULIP)RAMS控制程序引言本文档旨在介绍(TULIP)RAMS控制程序的设计和实施方法。
该程序用于管理、监控和改进(TULIP)系统的可靠性、可用性、可维护性和安全性。
该文档将详细描述程序的功能、工作原理和实施步骤。
程序功能(TULIP)RAMS控制程序主要具备以下功能：1. 可靠性管理：跟踪和分析(TULIP)系统的故障和失效数据，并进行可靠性预测和评估。
2. 可用性管理：监控和评估(TULIP)系统的可用性，进行故障和维护时间的记录和分析。
3. 可维护性管理：管理维护任务、计划和资源，并跟踪维护活动的执行和效果。
4. 安全性管理：监测和评估(TULIP)系统的安全性，记录安全事件并进行安全漏洞的分析和改进。
工作原理(TULIP)RAMS控制程序基于以下原理：1. 数据采集：定期收集(TULIP)系统的故障、失效、维护和安全相关数据，并进行记录和归档。
2. 数据分析：对采集的数据进行分析，识别故障模式、趋势和潜在的问题点，并进行可靠性、可用性、可维护性和安全性评估。
3. 可行性评估：根据数据分析结果，评估改进措施的可行性，确定优先级和计划。
4. 改进措施：制定和实施针对故障、可用性、维护和安全性的改进措施，并进行效果监测和反馈。
实施步骤为了实施(TULIP)RAMS控制程序，需要按照以下步骤进行：1. 系统分析：对(TULIP)系统进行全面的可靠性、可用性、可维护性和安全性分析，了解系统的特点和需求。
2. 数据定义：确定需要收集和记录的数据类型和格式，建立相应的数据采集与存储机制。
3. 数据收集：通过系统日志、故障报告、维护记录等方式，定期收集系统相关数据，并进行记录和归档。
4. 数据分析：使用合适的数据分析工具和方法，对采集的数据进行分析，识别问题和改进机会。
5. 改进计划：基于数据分析结果，制定改进计划，确定改进措施的优先级、时间和资源需求。
6. 实施与监测：按照改进计划，实施改进措施，并进行监测和评估效果。
RAMS表格及系统保证RAMS控制程序
RAMS表格及系统保证RAMS控制程序什么是RAMS？RAMS 指的是可靠性、可用性、维护性和安全性。
在工程项目中，RAMS 被用来评估系统的性能和可靠性，以确保它们能够在正常工作条件下顺利运行。
RAMS表格的作用在 RAMS 管理中，RAMS 表格是一种重要的工具，用于记录和评估各种数据和参数。
这些表格通常用于评估设备的可靠性、可用性和各种故障的发生率。
通常，这些表格包括以下信息：•设备、部件或系统的名称；•设备的基本信息，包括制造商、型号、出厂日期；•设备的工作参数，如温度、湿度、压力等；•故障描述，报告的原因和解决方案，以及相关数据；•设备的运行时间、停机时间和可用率数据。
通过使用这些表格，可以更加全面地了解设备的工作状态和性能状况，并进行必要的改进和优化。
RAMS控制程序的保证RAMS 控制程序是一种用于确保系统的性能和可靠性的管理方案。
它包含了一系列的措施和方法，用于监控和管理系统的各种方面，以确保系统能够在预定的工作条件下满足要求。
为了保证 RAMS 控制程序的有效性，需要进行以下方面的工作：•建立一个完整的 RAMS 框架，包括所有必要的控制和监控方案；•对系统进行全面的风险评估，以确定可能出现的问题；•制定详细的计划和措施，以预防或减轻潜在问题；•建立有效的系统监督和管理措施，确保 RAMS 控制程序的可持续性和长期效益。
在RAMS 控制程序的实施过程中，需要进行不断的监督和改进。
这可以通过定期审查和评估 RAMS 表格和计划来实现。
通过不断地收集数据和监测系统性能，可以及时发现问题并进行纠正，以确保系统能够始终保持高水平的可靠性、可用性、维护性和安全性。
结论在工程项目中，RAMS 管理是一个非常重要的方面。
通过使用RAMS 表格和RAMS控制程序，可以对系统的性能、可靠性和安全性进行有效的管理和控制。
在实施 RAMS 控制程序时，重点是确保 RAMS 控制程序的可持续性和长期效益。
铁路设施RAMS管理程序
文件制修订记录1 目的为确保产品在使用寿命周期内的可靠性、有效性、可维护性和安全性（以下简称RAMS），建立执行可靠性分析的典型方法，更好地满足顾客要求，保证顾客满意，特制定本程序。
2 范围适用于铁路产品在设计、制造、试验和产品运行过程中RAMS的策划、预测、分析、评估和数据收集。
3 定义RAMS: 铁路设施——可靠性、有效性、可维护性和安全性。
Reliability可靠性:产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。
可靠性的概率度量亦称可靠度。
Availability有效性：是指产品在特定条件下能够令人满意地发挥功能的概率。
Maintainability可维护性：是指产品在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力。
维修性的概率度量亦称维修度。
Safety安全性：是指保证产品能够可靠地完成其规定功能，同时保证操作和维护人员的人身安全。
MTBF平均故障间隔时间：指可修复产品(部件)的连续发生故障的平均时间。
MTTR指检修员修理和测试机组,使之恢复到正常服务中的平均故障维修时间。
4 职责4.1 市场部负责获取顾客RAMS要求并传递至相关部门；组织对顾客进行产品正确使用和维护的培训；负责产品交付后RAMS数据的收集和反馈。
4.2 技术部负责确定RAMS目标，确定对所用元器件、材料、工艺的可靠性要求，进行可靠性分配和预测；负责建立RAMS数据库。
4.3技术部负责确定能保证实现设计可靠性的工艺方法。
4.4 采购部负责将相关资料和外包（外协）配件的RAMS要求传递给供方，并督促供方实现这些要求。
4.5生产制造部（包括生产车间）负责严格按产品图样、工艺文件组织生产，制定工装设备、计量测试设备的维修计划并实施，保证其处于完好状态。
4.6 质量管理部对产品及其零部件进行可靠性试验并提出试验报告。
4.7 生产制造部负责产品交付中的防护。
4.8 综合管理部负责RAMS知识的教育和培训。
RAMS表格及系统保证RAMS控制程序资料
RAMS：系统保证控制程序1简介1.1 本部分的目的是确定系统保证的要求和技术。
同时，亦提供了产品在设计、开发、生产、测试和初步运营阶段中“系统安全及可靠性计划”（参阅本章2）的一般要求和具体任务。
1.2 卖方须保证在各个工程阶段中符合系统保证的各项要求。
附件1-1概述了各个工程阶段所要求的系统保证任务和交付文件。
2系统保证计划2.1 卖方须向买方提交系统保证计划，说明如何计划、管理及监控在其服务范围内的整体系统安全性、可靠性、可用性及可维护性(RAM)要求，确保能有效地在设计、开发、生产、测试和初步运营阶段中落实相关设计目标。
2.2 系统保证计划的内容须包括但不限于以下各项：(1)负责实施系统保证计划的组织架构、人员、职责及沟通方式；(2)负责实施系统保证计划之主要人员的工作简历说明(包括个人之相关详细学历及经验资料);(3)卖方及子系统供货商在系统保证任务的监控过程及相关程序；(4)详述系统保证任务、安全分析方法及证明系统安全方法，及能达到可靠性、可用性及可维护性目标的方法；(5)系统保证任务及递交文件之时间表（须遵照附件1-1之要求)；(6)内部审核方案。
本计划之拟定可参考国际标准EN50126“Railway applications –Thespecification and demonstration of Reliability, Availability and Safety (RAMS)”所示的技巧和方法。
3系统安全要求3.1 隐患分析及隐患登记册(1)隐患分析是针对系统的潜在危险进行有系统的分析，在工程项目的适当阶段用作为安全评估技术，有助于做出优化安全的变更。
(2)买方将提供一份初步隐患登记册给卖方，作为参考。
(3)卖方须在初步设计阶段检阅该份由买方提供的隐患纪录对成都地铁1号线工程的适用性，并做出适当的修改建议。
(4)卖方在进行设计、开发、生产及测试阶段，须考虑有关隐患及其减轻措施，并将有关的减轻措施纳入系统设计、开发、生产及测试内。
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RAMS控制程序
1目的
明确RAMS工作任务、职责和方法，确保产品能在整个生命周期内能满足和超越顾客要求，满足有关法律法规、标准的要求，实现可靠性增长，提高公司核心竞争力。
2范围
本程序适用于公司的轨道交通产品，包括新研制产品，有重大更改的产品和合同有RAMS 要求的产品。
3规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO 9001 质量管理体系——要求
EN 50126 铁路应用－可靠性、可用性、可维护性和安全性技术条件和验证
GB/T 21562 (IEC 62278)轨道交通可靠性、可用性、可维修和安全规范及示例GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语
4术语
RAMS (Reliability、Availability、 Maintainability and Safety)：可靠性、可用性、可维护性和安全性的统称。
可靠性 (Reliability)：产品在规定条件下，在规定时间区间内，完成规定的功能的能力。
可用性 (Availability)：在要求的外部资源得到保证的前提条件下，产品在规定条件下和规定时刻或时间区间内，处于可执行规定功能状态的能力。
可维护性 (Maintainability)：在规定的条件下，使用规定的程序和资源进行维护时，对于给定使用条件下的产品，在规定的时间区间内，能完成指定的实际维护工作的能力。
安全性 (Safety)：免除不可接受的风险影响的特性。
寿命周期(Life Cycle)：系统从论证开始到退役为止的全部时期。
故障（Failure）：是指因产品功能不能实现而需要运营或维护人员维修或恢复运作的情形，包括所有虚警报或指示错误，均需列为故障。
FTA：故障树分析 Fault Tree Analysis
FMECA：故障模式、影响及危害性分析 Failure Mode, Effects and Criticality Analysis SAP：系统保证计划System Assurance Plan
RBD：可靠性框图Reliability Block Diagram
QRA：定量风险评估Quantitative Risk Assessment
PHA：初步危险分析Preliminary Hazard Analysis
O&SHA：使用和保障危害分析Operating & Support Hazard Analysis
HL：危险登记簿Hazard Log
RCM：以可靠性为中心的维修Reliability Centered Maintenance
FRACAS：故障报告、分析和纠正措施系统Failure Report Analysis and Corrective Action System
SSR：系统安全报告System Safety Report
技术部门：本程序中的“技术部门”是具有技术研发职能的部门。
5职责和权限
5.1技术部：
5.1.1获取、组织评审并确定RAMS要求；
5.1.2组织相关人员对RAMS工作进行计划和管理；
5.1.3负责设计阶段RAMS设计分析、组织评审，并随设计需要更新RAMS有关的设计资料和分析结果；
5.1.4负责RAMS指标测试和验证，进行产品可靠性增长管理；
5.1.5参与分析和处理产品生产制造、运用、维护过程中产生的故障；
5.1.6负责提供备品备件清单给相关部门。
5.1.7负责协助人力资源对全体员工RAMS意识教育和RAMS知识的培训。
5.1.8 负责可靠性预计、分配方案的实施。
5.1.9 负责RAMS数据库的建立与维护并对故障进行分析，为设计开发提供依据。
5.2生产管理部：工艺
5.2.1按照RAMS要求开展生产管理，组织实施产品工艺的改进和新技术新工艺的推广应用，并参与质量跟踪；
5.2.2负责产品生产和制造过程中RAMS分析及相应工艺技术文件的编制，并按照《文件管理程序》归档、更新；
5.2.3负责责任内产品在生产制造过程的故障信息收集、统计以及质量问题的故障原因分析，采取纠正/预防措施的实施，并验证纠正/预防措施实施效果的有效性。
5.2.4 负责关键、特殊工序的管理及相关RAMS数据的分析，并进行反馈。
5.2.5 负责生产控制计划的制定与实施。
5.3品管部：
5.3.1负责FRACAS系统的运行维护，负责软件系统的角色划分和权限分配，对各部门提交的故障信息进行规范性审查，管理软件系统和数据库；
5.3.2负责督促协调公司质量问题的纠正/预防措施的实施，组织落实疑难问题的分析，跟踪重大故障的闭环解决；
5.3.3负责公司外产品运用过程中的故障记录；
5.3.4负责组织公司外产品故障信息的调查、分析、处理及处理结果验证。
5.4采购部。