(完整版)船舶操作手册
船舶使用说明书
船舶使用说明书首部分：引言船舶使用说明书是为了帮助用户了解和掌握船舶的正确使用方法和常见问题解决方案所编写的。
本手册详细介绍了船舶的结构、功能特点和常规操作流程，希望用户在使用船舶时能够遵守本手册中的指导，并能够正确维护和保养船舶，确保船舶的安全、高效运行。
第一部分：船舶概述1. 船舶分类船舶按用途和功能特点不同，分为货船、客船、战舰等多个不同类型。
用户在使用船舶前，要明确所使用船舶的类型，以便正确了解和操作。
2. 船舶结构和部件船舶通常由船体、动力系统、导航设备和各种辅助设施构成。
用户需要了解各个部件的名称、功能和位置，并熟悉其使用方法。
第二部分：船舶操作指南1. 船舶启动和关闭流程用户在操作船舶前，需要按照正确的启动和关闭流程进行操作。
不正确的启动和关闭操作会对船舶的设备和系统造成损害，甚至危及人员安全。
2. 船舶操作步骤详细介绍了船舶的各项操作步骤，包括起锚、出港、航行、停泊等。
用户在操作船舶时，应按照本手册中的指导进行操作，确保安全和顺利完成任务。
3. 特殊情况下的处理方法介绍了船舶在特殊情况下的处理方法，如恶劣天气、船舶故障等。
用户在遇到特殊情况时，应按照本手册中的指导进行操作，确保人员和船舶安全。
第三部分：船舶维护与保养1. 定期检查和保养船舶需要定期进行检查和保养，以确保船舶设备的正常运行和寿命的延长。
本手册提供了船舶定期检查和保养的指导，用户应按照本手册指导进行操作。
2. 故障排除船舶在使用过程中可能会遇到一些常见故障，本手册列出了一些常见故障及其解决方案，用户在遇到故障时可以参考本手册进行排除。
第四部分：应急措施1. 火灾事故在船舶发生火灾事故时，用户应按照本手册中的指导进行处理。
本手册提供了火灾事故的应急措施和灭火器材的使用方法。
2. 抢险和求救当船舶遇到险情或紧急情况时，用户应及时采取抢险措施并求助于相关机构。
本手册介绍了一些常见的抢险和求救方法，用户应按照实际情况进行操作。
船舶驾驶与操纵操作手册
船舶驾驶与操纵操作手册尊敬的船舶驾驶员，本操作手册将为您提供船舶驾驶和操纵相关的重要信息和指导。
请仔细阅读并严格遵守以下内容，以确保您的航行安全和操纵顺利。
第一部分：船舶驾驶前的准备工作在启航之前，您必须进行以下准备工作：1. 船舶检查：仔细检查船舶各部件的完好性，包括船体、引擎、推进器、导航设备、通信工具等。
确保所有设备都处于良好工作状态。
2. 天气预报：获取最新的天气预报信息，了解当前和预计的天气状况。
根据预测的天气情况做好船舶的调整和准备。
3. 航行计划：制定详细的航行计划，包括起点、终点、途经港口和航道、预计的航行时间和路线等。
确保您对航行区域有清晰的认识。
第二部分：船舶驾驶技巧和操纵要点以下是一些船舶驾驶和操纵的技巧和要点，供您参考：1. 航行安全：始终保持船舶的稳定性，确保载货和乘客的安全。
遵守航行规则，并且时刻注意其他船只、船舶制钉、水下障碍物和救生设备等。
2. 导航技巧：熟悉和掌握导航设备的使用，包括罗盘、GPS、雷达等。
及时更新和调整船舶位置信息，确保以正确的航向和速度行驶。
3. 操纵要领：适应船舶操纵装置，包括方向舵、操纵杆和推进器等。
掌握定速、定向、头向和倒车等操纵技巧，并随时调整舵角、船速和船位。
4. 交通规则：遵守航行规则，包括避让规则、通航标志和信号等。
与其他船只保持安全距离，并预判可能出现的碰撞危险。
5. 紧急情况处理：熟悉船舶应急设备的操作方法，包括救生艇、救生圈、火警装置和紧急通信设备等。
在紧急情况下迅速、冷静地采取适当措施。
第三部分：船舶操作的安全准则和常见问题解决在操作船舶时，请遵守以下安全准则，并解决可能遇到的常见问题：1. 消防安全：定期检查和维护火警装置，确保其正常工作。
船舶上严禁吸烟和使用易燃物品，并做好火警应急预案的准备。
2. 漂流和搁浅：密切关注水深变化和潮汐情况，避免船舶漂流和搁浅。
在遇到漂流或搁浅时，及时采取措施避免船舶损坏。
3. 机械故障：识别和处理机械故障，例如引擎故障、推进器故障等。
船舶操作手册.doc1
目录目录……………………………………………………02—1/21 修改记录………………………………………………… 02—2/21 第一章船舶主要要素……………………………………02-3/21 第二章船舶及其设备的说明……………………………02—4/21 第三章检查浮力舱完整的程序…………………………02-6/21 第四章主机及其推进系统的说明和操作………………02—7/21 第五章辅助系统的说明和操作…………………………02—10/21 第六章遥控和警报系统的说明和操作…………………02—11/21 第七章电气系统…………………………………………02—12/21 第八章载荷程序…………………………………………02—13/21 第九章消防设备…………………………………………02—14/21 第十章无线电通讯导航设备使用注意事项……………02—15/21 第十一章损坏控制程序……………………………………02—17/21 第十二章救生设备的说明和操作…………………………02-18/21 第十三章开船前检查………………………………………02—19/21 第十四章维修、保养和上排………………………………02-21/21修改记录1、船名:xx号2、船旗国:中国3、船籍港：xx4、船舶所有人：xx5、建造厂:xx6、船级:中国船级社7、船舶总长：xxm8、船宽：xxm9、型深：xxm10、船体材料：增强纤维塑料11、干舷：xxmm12、结构形式：横骨架式13、总吨：xxT14、净吨:xxT第二章、船舶及其设备1、船体本船为双体、增强纤维塑料体，由二台发动机驱动，载客58名，抗风能力6级。
2、主机本船采用两台斯太尔发动机,主机的功率为205kw、转率为2100转/分.3、救生设备10人救生浮具3只；救生圈4只(30米救生浮索2只，带自亮浮灯1只)成年救生衣62件，儿童救生衣3件。
4、船行设备磁罗经:一台AIS：一部GPS：一台回声测深仪:一台舷灯2盏白桅灯1盏白航灯1盏白环照灯2盏红环照灯2盏黄、白闪光灯各1盏国旗1面DC24V/120dB号笛一具5、消防设备电消防泵1台（0.2MPa，13.8m3）应急消防泵2台消防栓2个消防水带及水枪1套消防桶2个太平斧1把手提式干粉灭火器7个6、通讯设备甚高频无线电话1部，型号IC-M505。
船舶操作指南说明书
船舶操作指南说明书尊敬的船员：欢迎您成为我们船舶操作指南的用户。
本指南旨在提供详尽准确的操作指引，确保您能够安全、高效地操作船舶。
在使用本指南前，请确保您已经熟悉并理解以下内容：1. 船舶介绍本船操作指南适用于运输类船舶，如货船、油船、客船等。
每艘船的规格、功能和设施可能略有不同，请在使用本指南时参考您所驾驶船舶的相关资料。
2. 安全注意事项在操作船舶过程中，请始终将安全放在首位。
确保您和船上其他成员了解并遵循以下安全规则：- 定期进行安全演习，熟悉逃生路线和使用救生设备的方法。
- 确保所有操作员都穿戴符合要求的个人防护装备。
- 在船舶进出港口和水域时，严格遵守相关的航行规则和法规。
- 定期检查船舶设备和系统的工作状态，确保其正常运作。
3. 船舶操作流程本指南将为您提供一套完整的船舶操作流程，包括以下步骤： - 准备阶段：在启航前，请确保您已经准备好以下内容：- 航海图和相关航行资料的复印件；- 操作手册和相关文件的备份；- 船上所需的物资和设备，例如燃料、水、食品等。
- 启动船舶：按照操作手册的指引，启动船舶的主要设备和系统，确保其正常运行。
- 航行阶段：在航行过程中，您需要根据航行计划和相关路标，及时调整船舶的航向和速度。
- 确保使用正确的导航仪器和设备，更新船舶的位置和航行信息。
- 定期进行巡航检查，检查船舶的机械设备和电子系统是否正常运作。
- 停船：在抵达目的地或需要停船的情况下，请确保您已经熟悉并遵守相关停船和码头操作规定。
- 使用正确的锚泊程序和技术，确保船舶停靠在安全的位置。
- 关闭主要设备和系统，并进行必要的检查和维护。
- 紧急情况：在突发情况下，请确保您和船上其他成员知晓并熟悉应急程序和应对方法。
- 及时向船舶相关机构报告紧急情况，并按照其指引采取行动。
- 确保船上救生设备齐全，并能够正确使用。
4. 常见问题解答本指南将提供一份常见问题解答，旨在帮助您更好地理解船舶操作过程中可能遇到的问题及其解决方法。
船舶驾驶与操纵操作手册
船舶驾驶与操纵操作手册第一章：导论船舶驾驶与操纵操作手册旨在为船舶驾驶员提供指导和培训，以确保他们能够正确、安全地操作和操纵船舶。
本手册详细介绍了船舶的各种操纵装置、操作程序和安全要求，旨在帮助驾驶员更好地理解和掌握船舶的操纵技巧。
第二章：船舶操纵装置2.1 舵柄舵柄是舵机的控制杆，用于控制舵机的转动角度。
驾驶员通过舵柄的前后移动来改变舵机的位置，从而控制船舶的航向。
在使用舵柄时，驾驶员应注意稳定舵柄的位置，避免突然施力或过度转动舵机，以免影响船舶的操纵和稳定性。
2.2 油门油门用于调节船舶的速度。
驾驶员通过推拉油门杆来控制船舶的动力系统，调整发动机的转速。
在操作油门时，驾驶员应注意缓慢平稳的推拉，避免急速加速或减速，确保船舶运行的平稳和安全。
2.3 桨叶控制杆桨叶控制杆用于调节船舶的推进力。
驾驶员通过推拉桨叶控制杆来改变桨叶角度，从而控制船舶的前进或后退。
在操作桨叶控制杆时，驾驶员应根据船舶的速度和目标调整桨叶的位置，确保船舶行驶的平稳和方向的准确。
第三章：船舶操纵程序3.1 起锚起锚是船舶出港前的重要环节。
在起锚过程中，驾驶员应按照以下步骤进行操作：(1) 进行安全检查，确保船舶和设备状态良好。
(2) 停稳船舶，并通过桨叶控制杆控制船舶方向。
(3) 协调油门和桨叶控制杆的操作，缓慢推动船舶，直至锚抬起。
(4) 注意观察锚链的运动情况，确保锚链的顺利抬升。
(5) 当锚链完全抬升时，稳定船舶，并进行后续操作。
3.2 靠泊靠泊是船舶进港时的重要环节。
在靠泊过程中，驾驶员应按照以下步骤进行操作：(1) 判断目标泊位的位置和适用的系泊设备。
(2) 根据目标泊位的位置和潮汐情况，调整船舶的航向和速度。
(3) 确保船舶进入泊位的正确角度，并恰当地使用舵柄和桨叶控制杆来控制船舶的方向和速度。
(4) 根据泊位上的信号和指引，适时停稳船舶，并做好系泊准备。
(5) 使用缓慢且连贯的推力将船舶靠近靠泊位置，并确保船舶与靠泊点的对齐。
船舶操纵性手册
船舶操纵性⼿册⼀.概述本船为钢质，前倾式⾸、⽅尾、双桨、双舵，柴油机驱动的内河⼀般货船。
本船航⾏于内河A、B级航区。
主要要素：总长Loa 86.00 m⽔线长Lwl 84.63 m垂线间长Lpp 82.80 m型宽B 14.60 m型深D 6.60 m设计吃⽔d 5.83 m排⽔量Δ6059.921 t主机型号8170ZCA-3额定功率Ps 601 kW*2额定转速N 1350 rpm设计航速Vs 9.50 kn⼆.满载出港情况下的静⽔航速在满载出港情况下，当主机输出功率为50%、75%、90%、100%时的静⽔航速，如下表：三.满载出港情况下的回转轨迹（⼀）旋回运动船舶在直航状态下，操⼀定值舵⾓，船便作纵移、横移和回转运动的复合运动，即旋回运动。
船舶旋回运动的三个阶段：1.机动阶段船舶⾃转舵时起到船⾸开始转动时⽌的时间间隔和航⾏距离，即为旋回运动的相对阶段。
此阶段的长短，主要取决于船舶排⽔量、船速和舵压⼒的⼤⼩。
排⽔量⼤、船速⾼、舵压⼒⼩，则机动阶段长，反之，则较短。
在这⼀阶段的运动特点是，船舶重⼼基本上沿原航向滑进并有向操舵相反⼀舷的⼩量横移，⽽出现明显的向操舵相反⼀舷横移;与船尾出现明显外移的同时，船舶还将因舵⼒位置较船舶重⼼位置低⽽出现少量的向操舵⼀舷横倾（内倾）。
2.变化阶段船舶从横移、回转运动时起⾄船舶作定常旋回运动时⽌的运动阶段，即为旋回运动的变化阶段。
操舵后，随着船舶横移速度与漂⾓的增⼤，船舶的运动速度⽮量将逐渐偏离⾸尾⾯⽽向外转动，越来越明显的斜航运动将使船舶的旋回运动进⼊加速旋回阶段。
该阶段的特征：（1）船舶加快向操舵⼀侧偏转。
（2）船舶重⼼由反向横移变为正向横移。
（3）船舶由内倾变为外倾。
3.稳定阶段船舶作匀速圆周运动时即进⼊定常旋回运动阶段。
随着旋回阻尼⼒矩的增⼤，当船舶所受的转船⼒矩、漂⾓⽔动⼒转船⼒矩和阻尼⼒矩相平衡时，船舶的旋回⾓加速度变为零，船舶的旋回⾓速度达到最⼤值并稳定与该值，船舶进⼊稳定旋回阶段。
船舶安全操作规范手册
船舶安全操作规范手册为了确保船舶的安全运行，遵守操作规范是至关重要的。
本手册将详细介绍船舶安全操作的相关规范，并提供一些必要的指导。
请船员们仔细阅读并严格遵守下列规范。
第一章：船舶日常检查和维护1.1 燃油系统1.1.1 确保燃油质量符合规定标准。
1.1.2 定期检查燃油系统的密封性，防止泄漏。
1.1.3 每次加注燃油前，检查温度、压力和液位传感器的工作状态。
1.2 电气系统1.2.1 定期检查船舶电气绝缘的状态。
1.2.2 保持电路的正常工作，及时更换损坏的电线和插头。
1.2.3 妥善处理电气设备的维护和绝缘测试事宜。
1.3 船体结构1.3.1 定期检查船体结构的完整性，包括甲板、船厂和船体的腐蚀状况等。
1.3.2 及时修复任何船体结构方面的损坏。
1.3.3 每月进行一次船底清理和检查，并记录清理和检查的日期。
1.4 救生设备1.4.1 检查救生设备的状态和完整性，包括救生圈、救生衣、救生船等。
1.4.2 每年进行一次救生设备的测试和维护，并记录测试和维护的日期。
1.4.3 周期性对船员进行救生设备的使用培训。
第二章：船舶运营规范2.1 节能环保2.1.1 合理调节船舶载重和航速，减少油耗。
2.1.2 严禁非法排放污水和废弃物。
2.2 航行安全2.2.1 遵守航行规则，确保导航设备的正常工作。
2.2.2 检查船只气象设备，以确保航行安全。
2.3 货物操作2.3.1 严格遵守货物操作规范，确保货物装卸的安全。
2.3.2 定期检查货物舱和仓库的密封性，避免货物腐蚀和泄漏。
2.4 灭火和救护2.4.1 灭火器材应随时可用，船员需接受灭火和救护培训。
2.4.2 成立灭火和救助队伍，及时采取应急措施。
2.5 通信与联络2.5.1 保持与护航船只和海事管理机构的良好沟通。
2.5.2 建立天气和船舶运行情况报告制度。
第三章：紧急情况处理3.1 事故报告3.1.1 发生事故后，立即通知船舶管理机构，并做好详细记录。
船舶操作手册
1、船舶主要设计参数总长：16.98 m 吃水： 1.05 m 型宽： 4.79 m 型深： 2.73 m 排水量：28.5 t 航速：28 kt 肋距：0.50 m 航区：遮蔽航区2、动力装置；本艇采用双车，传统式螺桨推进系统。
2.1 发动机本艇采用两台进口日本Yanmar 6SY-720HP@2300RPM *2船用柴油机.型号：6SY-720结构：直6，四冲程吸气方式：涡轮增压水冷喷油方式：電控兩級噴油排量：140L/H功率：530kw转速：2300RPM启动方式：电启动冷却方式：海水冷却为保证主机正常工作，本艇设有燃油系统、滑油系统、冷却系统、进排气系统。
冷却管系：用海水冷却, 冷却主机后，再通过排气管排至舷外。
燃油管系：燃油储存于油箱内，通过甲板上注入口对油箱加油，油箱的油位，由液位指示器显示。
主机运转时，燃油从油箱经过油水分离器进入主机燃油泵。
主机进排气系统：主机工作时需要的空气直接从机舱中吸取，机舱进风格栅设在机舱两侧，经甲板走道的风道对机舱自然通风。
2.2、齿轮箱本艇选用两台日本Yanmar公司生产的船用齿轮箱.型号：ZF325-1A减速比：2.24:1输出轴角度：8°2.3、推进装置本艇装有两套四叶螺桨推进装置，通过传动轴和主机齿轮箱连接，在驾控台上设有操控杆进行操控。
轴径：φ64.6mm。
螺旋桨：螺浆为镍铝青铜制四叶式。
3、船体结构3.1 设计依据本艇结构强度计算按照中国船级社《游艇建造规范》（2008）B型高速游艇的要求計算。
3.2 结构形式和材料3.3本艇主船体为单底、单甲板、纤维增强塑料单板结构，按单底设计，采用纵骨架式，材料为高强玻璃纤维和船用树脂。
3.4本艇船殼水線以上為三明治夾心結構，按夾層板結構設計，采用縱骨架式，材料為高強玻璃纖維和船用樹脂。
4、消防、救生设备及用品按中华人民共和国海事局《游艇法定检验暂行规定》（2009）3.3.1要求，4.1. 全船设置4只手持式4.5Kg干粉型灭火器，其中机舱2只、客厅尾部分布2只。
船舶航行安全操作手册
船舶航行安全操作手册一、航行前的准备1、船舶检查在出发前，必须对船舶进行全面的检查。
包括船体结构是否完好，有无裂缝、渗漏等情况；船舶设备如主机、辅机、舵机、锚机等是否正常运行；通信设备、导航设备是否工作良好；消防设备、救生设备是否齐全且处于可用状态。
2、货物装载货物的装载要合理，确保船舶的稳性和强度符合要求。
货物应按照规定的方式堆放和固定，避免在航行中发生移动或倾覆。
对于危险货物，要严格遵守相关的运输规定和安全措施。
3、船员配备确保船员具备相应的资质和技能，熟悉船舶的操作和应急处理程序。
船长应根据航行计划合理安排船员值班，保证船员有足够的休息时间，以保持良好的工作状态。
4、航行计划制定详细的航行计划，包括航线、预计航行时间、中途停靠港口、气象和海况信息等。
航行计划应根据最新的气象预报和海图资料进行调整和优化。
5、燃油和淡水储备检查燃油和淡水的储备量，确保满足航行的需要。
同时，要考虑到可能出现的意外情况，预留一定的余量。
二、航行中的操作1、瞭望与值班在航行过程中，要保持不间断的瞭望，及时发现周围的船舶、障碍物和危险情况。
值班船员应认真履行职责，不得擅自离岗或打瞌睡。
2、速度控制根据航行区域、气象条件和海况合理控制船舶速度。
在能见度不良、航道狭窄或复杂水域，应适当降低速度，以确保有足够的时间应对突发情况。
3、航线保持按照预定的航线航行，利用导航设备如 GPS、雷达、罗经等保持船舶的航向。
如需要偏离航线，应提前报告船长，并在确保安全的前提下进行。
4、避让其他船舶当发现有其他船舶接近时，应根据国际海上避碰规则采取适当的避让措施。
及早判断局面，明确避让意图，并通过通信设备与对方船舶进行沟通协调。
5、气象和海况监测密切关注气象和海况的变化，及时获取天气预报和海浪、风暴等预警信息。
如遇恶劣天气，应采取相应的防范措施，如调整航线、避风避浪等。
三、应急处理1、火灾事故一旦发生火灾，应立即发出警报，组织船员按照灭火预案进行灭火。
船舶安全操作手册
船舶安全操作手册一、简介船舶安全操作手册是为了确保船舶运营过程中的安全而编制的指南。
本手册旨在提供必要的操作规范和安全措施，以帮助船员有效地管理和应对潜在的安全风险。
二、船舶安全操作原则1. 事故预防：船舶安全操作始终以事故预防为首要原则。
船员应具备相关的安全知识和技能，确保船舶在运营过程中处于安全可靠的状态。
2. 安全设备：船舶应配备适当的安全设备，包括救生设备、消防设备、通信设备等。
船员需熟悉并正确使用这些设备，以应对各种突发情况。
3. 安全管理体系：船舶应建立完善的安全管理体系，包括安全培训、巡航检查、报告与分析等环节，以确保船舶的运营安全。
三、基本操作规范1. 船舶检查与维护- 每次航行前，船员应进行必要的检查，包括船体、机械设备和电气设备等。
- 船舶维护工作应按时进行，确保设备正常运行和船舶良好状态。
2. 防火措施- 船舶应配备灭火设备，并确保其功能正常。
- 船内禁止吸烟或使用明火，严禁存放易燃物品。
3. 救生设备使用- 熟悉并会正确使用救生设备，包括救生圈、救生衣、救生筏等。
- 在紧急情况下，迅速启动救生设备，确保船员的生命安全。
4. 水上交通规则- 严格遵守航行规则和航道交通法规，确保船舶航行安全。
- 慢速行驶或停船时，应采取适当的警示措施，防止他船碰撞。
5. 紧急事故应对- 组织船员进行紧急演练，熟悉逃生路线和应急程序。
- 在火灾、沉船等紧急情况下，船员应冷静应对，保持合作，确保生命安全。
四、安全责任与报告1. 船舶安全责任- 船舶安全责任由船长及船员共同承担，船长是最高责任人。
- 船员在航行期间应密切关注船舶运行状况，并及时向船长汇报异常情况。
2. 安全事故报告- 若发生安全事故，船员应及时填写事故报告，详细记录事故经过和可能的原因。
- 向有关部门进行事故报告，以便进一步的调查和处理。
五、总结与展望船舶安全操作手册是船舶运营中至关重要的指导文件。
船员必须熟悉并遵守手册中的操作规范和安全措施，始终将安全放在首位。
船舶安全操作手册
船舶安全操作手册船舶作为一种重要的水上交通工具，其安全操作至关重要。
无论是在商业运输、渔业捕捞还是休闲娱乐等领域，确保船舶的安全运行都是保障人员生命财产安全、保护海洋环境的关键。
本手册将为您详细介绍船舶安全操作的相关知识和要点。
一、船舶出航前的准备1、船舶检查在每次出航前，必须对船舶进行全面的检查。
包括船体结构是否完好，有无裂缝、渗漏等情况；船舶的设备和机械是否正常运转，如发动机、推进系统、导航设备、通信设备等；消防设备和救生设备是否齐全且处于可用状态。
2、货物装载如果船舶装载货物，要确保货物的重量分布均匀，避免重心偏移影响船舶的稳定性。
对于危险货物，必须按照相关规定进行包装、标记和存放，并采取必要的防护措施。
3、燃油和水的储备检查燃油和水的储备量，确保满足航行的需求。
同时，要注意燃油和水的质量，避免使用受污染的燃油和水。
4、船员准备船员应具备相应的资质和证书，熟悉船舶的操作和应急程序。
出航前，船员要保持良好的身体和精神状态，严禁酒后上船工作。
二、航行中的安全操作1、瞭望与通信在航行过程中，要保持不间断的瞭望，及时发现周围的船舶、障碍物和危险情况。
使用有效的通信设备，与其他船舶和岸基保持良好的沟通，遵循相关的通信规则和程序。
2、速度控制根据航行区域、天气条件和交通状况，合理控制船舶的速度。
避免超速行驶，以免影响船舶的操纵性能和应对突发情况的能力。
3、航线规划按照预定的航线航行，遵循航行标志和导航设施的指示。
在特殊情况下需要变更航线时，要提前评估风险，并通知相关方面。
4、避让规则严格遵守避让规则，当与其他船舶相遇存在碰撞危险时，要及时采取避让措施，确保航行安全。
三、恶劣天气和海况下的应对1、风暴和大风在遇到风暴和大风时，要降低船舶的速度，调整航向，尽量减少风浪对船舶的冲击。
加强船舶的绑扎和固定，确保货物和设备的安全。
2、大雾大雾天气下，要开启雾灯和雷达，加强瞭望，减速慢行。
如果能见度极低，应及时选择安全的锚地抛锚等待。
3船舶操作手册
二、船舶操作手册（一）高速客船操作规范要求1、高速客船在航行时要注意避让和了望，高速客船应当宽裕地让清所有船舶，不开霸王船，水面漂浮的障碍物对高速客船有致命的危害，而保持正规的了望是决定安全航速，判断碰撞危险，及早采取避让行为的先决条件。
2、高速客船每天开航前驾驶员应会同轮机员试验舵机及舵机遥控系统，查看转舵装置是否正常，校对舵角指示器与实际舵位，如有舵位不准和空舵，应予以调整和排除，并做好记录。
3、检查舵机是否清洁，无杂物，活动部位要加油润滑，试航前要派人查看舵叶周围有无障碍物。
4、高速客船每天第一班船必须在机舱起动主机，辅机和舵机。
操作启动按钮注意不要超过10秒钟，第一次启动不了，进行第二次启动时，时间间隔不能低于3分钟。
5、高速客船靠离泊、进出港、通过狭窄航道或船舶密度大的航区，以及海况不良时，应降速慢行，同时停止使用自动舵，改用手操舵，加开一台发电机工作，尽量不进行配电板操作和使用大功率电器。
6、高速客船由于速度快，在用舵旋回转向时，可能会产生较大的横倾，如果高速航行时大舵角旋回转向，很可能会产生危险或翻船，所以一般情况下，不宜采用太大舵角，如果必须快速回转，必须先降速再回转，无论如何，谨慎使用大舵角旋回或避让。
7、高速客船靠泊好后停车前，主辅机应在怠速下运转不低于5-10分钟，让水温、油温等各种参数都在主辅机安全运行的要求下才关停，并关好各种水密门，阀门、电位开关等。
8、高速客船还有电视监测系统，用于对机舱、船尾、船舷边的情况监控，航行中和靠离码头时，船长、轮机可通过电视监控系统对舱机和靠泊情况进行了解，以便采取适当的措施，保证航行安全，保证安全离岸、靠泊。
9、高速客船在航行中要前后换挡时，应先将发动机降至怠速，将船慢下来。
将控制杆快而稳地打至空挡等待3秒，将控制杆快而稳地打至后退档，等待2秒然后加速。
10、高速客船主机起动前必须完成下列程序⑴、检查膨胀水箱水位。
⑵、检查油底壳油位和齿轮箱油位。
船舶操作手册
(完整版)船舶操作手册1000字船舶操作手册船舶操作手册是一份非常重要的船舶文件，它包含了船舶的操作流程、安全预防措施、紧急处置措施、船载设备操作方法等内容。
下面是一份船舶操作手册，以供参考。
第一章总则本手册是为指导船舶操作而编制的，是船舶指挥员和所有船员必须掌握的文件。
本手册规定船舶的操作流程、安全预防措施、紧急处置措施、船载设备操作方法等内容，适用于所有船舶。
第二章船舶操作流程2.1 船上岗位分工船上岗位分工根据船舶的特点和航行需求来规定，一般包括船长、大副、二副、三副、大管、二管、三管、轮机长、三机手、四机手、五机手、四工、五工等职务。
2.2 航行准备2.2.1 航前安全检查在航行前，指挥员应组织船员对船舶各部分设施进行检查，确保船舶完好，安全装载，航行要求得到满足。
2.2.2 供油和供水准备航行前，应按照船舶设备和船员数量计算所需的燃油和淡水量，并将其储备好。
2.2.3 船舶设施检查航行前，应检查船舶船体、船桥和其他设施是否完好，船载设备是否正常运转，船上生活设施是否齐备等。
2.3 航行操作2.3.1 航行路线选择船舶航行路线应根据天气、水文、航行距离、载货要求等考虑选择。
2.3.2 舵引导和船速控制在航行中，由轮机长、驾驶员、大副等控制舵引导和船速。
应根据船舶载重、天气、水文、船速要求等进行控制。
2.3.3 通讯和报告船舶应保持同其他船只和海事部门的联系，及时反映船舶的情况和出现的问题，以便及时解决。
第三章安全预防措施3.1 船舶安全检查船舶在航行中，应定期进行安全检查，发现问题及时处理，确保船舶运行的安全。
3.2 增强安全意识船员应增强安全意识，遵守规章制度，严格遵循操作流程，确保船舶安全运营。
3.3 防范海难船舶在航行中应针对性进行防范措施，降低海难的发生率，如加强火灾管控、应对恶劣天气等。
第四章紧急处置措施4.1 适应性演练船舶应定期进行适应性演练，增强船员的紧急处置能力。
4.2 紧急处置预案船舶应编制紧急处置预案，在遇到船舶紧急情况时依照预案进行处置。
船舶操作手册
船舶操作手册船舶操作手册是一份详细记录了船舶操纵程序和操作指南的重要文件。
它提供了对船舶各个系统和装置的操作要求和安全注意事项，旨在帮助船员正确、安全地操作船舶。
本文章将根据船舶操作手册的特点和格式要求，介绍船舶操作手册的结构和内容。
一、引言部分船舶操作手册的引言部分通常包括以下内容：1. 写作目的：简要说明编写船舶操作手册的目的和意义。
2. 使用范围：明确指出操作手册适用的船舶类型、操作环境、航行区域等。
3. 定义和缩略语：列出相关术语和缩略语的定义，以便读者理解。
二、船舶概述船舶概述部分对所操作的船舶进行详细介绍，包括但不限于以下内容：1. 船舶基本信息：包括船名、船型、总吨位、船旗国等。
2. 船舶结构：介绍船舶的主要结构和部件，例如甲板、机舱、船体等。
3. 船舶系统：概述船舶的各个系统，如动力系统、电气系统、液压系统等。
三、操作程序操作程序部分是船舶操作手册的核心，详细而准确地介绍了各个操纵程序和操作流程。
以下是一些常见操作程序的例子：1. 起锚程序：a. 检查船舶的船位和锚泊状况。
b. 准备起锚工具和设备。
c. 操作起锚机械以起动起锚操作。
d. 监控锚链和锚泊的状况，并适时调整操作。
2. 驾驶程序：a. 确定航行路线和目的地。
b. 检查导航设备的工作状态和准确性。
c. 控制方向操纵装置，使船舶按照规定航线航行。
d. 根据海况和航行条件进行调整和修正。
3. 紧急情况处理程序：a. 定义紧急情况的种类和级别。
b. 指导船员如何应对各类紧急情况，包括火灾、意外事故等。
c. 指导船员如何启动应急装置和调用救援资源。
四、设备操作和维护在设备操作和维护部分，船舶操作手册提供了各种设备的安全操作要求和维护程序，例如：1. 发动机和动力系统的操作和维护要求。
2. 导航设备和通信设备的操作和维护要求。
3. 供电系统和照明设备的操作和维护要求。
五、安全注意事项安全是船舶操作的首要任务，船舶操作手册的安全注意事项部分列出了船员在操作过程中应注意的安全事项，例如：1. 船舶操作人员的安全防护要求，包括穿戴个人防护装备、限制作业区域等。
船舶操作手册范本
·扬帆游艇俱乐部有限责任公司扬帆之星1高速客船操纵手册主管机关：海事局目录第一章船舶主要要素 (3)第二章船舶及其设备的说明 (4)第三章检查浮力舱完整的程序 (7)第四章船舶载荷程序与营运重量重心位置和载荷分配 (8)第五章主机及其推进系统的说明和操作 (8)第六章主、辅机及其电气设备说明及操作 (13)第七章无线电设备和导航设备的说明和操作 (14)第八章船舶维修及保养： (19)第九章损坏控制程序 (20)第十章船舶操纵资料及注意事项 (23)第十一章经主管机关特别批准的资料 (29)第十二章救生设备的说明和操作 (31)第十三章探火，灭火设备的说明及操作 (33)第十四章结构防火布罢图 (37)第十五章船舶航前检查及航前会议制度 (39)修改记录第一章船舶主要要素1、船旗国：中国2、航区：沿海航区3、船籍港：4、船舶所有人：扬帆游艇俱乐部有限责任公司5、建造厂：太阳鸟游艇制造股份6、船级： ccs7、船舶总长： 42.00m8、型宽： 10.00 m9、型深： 3.45m10、满载吃水： 1.50m11、满载排水量： 208.90t12、乘客定额： 288人13、总吨位： 452t14、净吨位： 226t15、空载状态距水面最大高度： 1.35m16、主机额定功率及数量： 2 ×373kw17、航速: 16kn18、燃油： 2×6000L19、续航力 : 48h20 船员: 10人第二章船舶及其设备的说明1、船体本船是一艘玻璃钢客船,船舶为双体型,其船体和上层建筑均采用高性能玻璃纤维增强塑料与木料纵横混合骨架结构，船型为消波型、乘客定额288名，限定在浦氏风力8级以下，距离不超过10海里，且目测波高不超过2m的海况下航行。
2、主机、齿轮箱、轴系本船船舶推进装置采用双机双桨间接转动，设有2台KTA-19-M 型船用柴油机,单机额定功率为373kw，额定转速1800，推进器2个铜质3叶螺旋桨，船舶满舵回转时，主机转速不准超过1200rpm。
船舶行业安全操作手册
船舶行业安全操作手册1. 引言船舶行业作为全球物流和贸易的重要组成部分，安全操作尤为重要。
本手册旨在提供关于船舶行业安全操作的指导原则，以确保船舶及其乘员的安全。
2. 船舶装备安全操作2.1 货物装载与固定2.1.1 在装载货物前，要确保船舶的稳定性与平衡性，遵循最大载重限制。
2.1.2 使用适当的固定设备和技术，以确保货物在航行中不会发生滑动或倾斜。
2.2 机械设备操作2.2.1 对于机械设备的操作，必须由经过培训并持有相应证书的人员进行。
2.2.2 在操作机械设备之前，应进行全面检查，确保其工作正常，并随时保持设备的安全。
3. 人员安全操作3.1 安全培训3.1.1 所有船员必须接受适当的安全培训，包括紧急情况处理、救生设备使用以及火灾控制等知识技能。
3.1.2 定期进行安全培训的更新与回顾，以保持船员的安全意识和技能。
3.2 紧急情况应对3.2.1 在发生紧急情况时，船员应按照紧急情况处理流程进行操作，尽量减少人员伤亡和财产损失。
3.2.2 所有船员应熟悉应急设备和逃生通道的位置，并进行定期演练。
3.3 火灾控制3.3.1 船舶应配备足够的灭火设备，并确保这些设备能够在火灾发生时立即使用。
3.3.2 所有船员应接受火灾控制和灭火装备使用的培训，以及提前了解灭火设备的位置。
4. 航行安全操作4.1 航行规范4.1.1 船员应熟悉航行规范，包括国际海事组织（IMO）的法规和标准。
4.1.2 进入港口或航行过程中应严格遵守相关规定，包括速度限制和航道标志等。
4.2 天气条件4.2.1 在恶劣天气条件下，船舶应避免冒险出海或进入不适宜的区域。
4.2.2 船舶应定期接收天气预报，并根据预报做出相应的调整和决策。
4.3 导航设备4.3.1 船舶应配备完善、可靠的导航设备，如雷达、定位系统等。
4.3.2 导航设备应进行定期维护和校准，确保其准确性和可用性。
5. 环境保护操作5.1 污染防控5.1.1 船舶应遵循国际海事组织的污染防控规定，减少或消除有害物质的释放和排放。
船舶操作手册
船舶操作手册一、船舶介绍本船舶是一艘货船，主要用于海上货物运输。
船舶总长为xxx米，宽为xxx米，吃水深度为xxx米，载重量为xxx吨。
船舶配备有先进的导航、通讯、安全等设备，以保证船舶的航行安全和货物的运输安全。
二、船舶设备本船舶配备有各种先进的设备，包括：1. 主机：船舶的主要动力源，由柴油发动机组成；2. 副机：船舶的辅助动力源，用于船舶的日常运转；3. 导航设备：包括GPS、雷达、自动识别系统等，用于确定船舶位置和航向；4. 通讯设备：包括无线电、卫星电话等，用于保持与外界的联系；5. 安全设备：包括救生艇、灭火器、烟雾探测器等，用于保障船员和货物的安全。
三、导航与驾驶船舶的航行需要由经验丰富的船员进行导航和驾驶。
在航行过程中，船员应始终保持对船舶位置、航向、速度等信息的掌握，并随时进行修正。
如遇恶劣天气、海流等复杂情况，应立即采取相应措施保证航行安全。
四、货物装载货物的装载应按照船只的承载能力和货物的特性进行合理安排。
在装载过程中，应保证货物的稳固和安全，防止货物在航行过程中发生移位或破损。
同时，应根据货物的特性，采取相应的防水、防潮、防火等措施。
五、船舶维护为了保证船舶的正常运转和航行安全，船员应定期对船舶进行维护和保养。
包括对主机、副机、导航设备、通讯设备等进行检查和维护。
同时，还应定期对船体进行清洗和保养，防止锈蚀和损坏。
六、紧急情况处理在航行过程中如遇紧急情况，如碰撞、火灾、海难等，船员应保持冷静，按照应急预案采取相应措施，尽可能保障人员和货物的安全。
同时，应及时向相关部门报警求助。
七、船舶安全规定为了保障船舶的航行安全和货物的运输安全，船员应严格遵守以下规定：1. 未经授权，不得擅自操作船舶设备；2. 禁止在船上吸烟和乱扔垃圾；3. 禁止携带易燃易爆等危险品上船；4. 遵守船舶的安全管理制度和操作规程；5. 随时关注天气预报和海况信息，采取相应措施保证航行安全；。
船舶操作手册
船舶操作手册船舶操作手册是为船舶操作人员提供必要的指导和规范，以确保船舶的安全运行和操作。
本手册包含了船舶的基本信息、操作流程、安全规定以及应急措施等内容。
本文将以篇章的形式，详细介绍船舶操作手册的内容。
第一章船舶基本信息1.1 船舶概述本节应包括船舶的名称、型号、船舶所有人信息，以及船舶的总吨位、载重能力等基本参数。
1.2 船舶系统介绍本节应对船舶的各个系统进行详细描述，包括动力系统、导航系统、通信系统、消防系统、救生系统等，以及它们的工作原理和操作流程。
第二章船舶操作流程2.1 船舶起航准备本节应介绍船舶起航前的各项准备工作，包括船舶检查、货物装载、航行计划制定等。
2.2 航行中的操作流程本节应对船舶在航行中的各项操作进行详细说明，包括航向的调整、速度控制、通航规则的遵守等。
第三章船舶安全规定3.1 操作员的责任和义务本节应明确船舶操作员在船舶运行过程中的责任和义务，包括对船舶设备的监测、船舶安全的保障、人员安全的维护等。
3.2 船舶安全规程本节应详细说明船舶的安全规程及操作者应遵守的事项，包括消防安全、船舶稳定性控制、船舶通信与导航规定等。
第四章应急措施4.1 灾难性事件的应对本节应介绍在航行中发生灾难性事件时的应对措施，包括撤退、报警、救生设备的使用等。
4.2 紧急情况的处理本节应详细阐述船舶操作员在紧急情况下应采取的处理措施，包括火灾、漏水以及船舶失控等突发事件的处理方法。
总结船舶操作手册的编写是为了提供给船舶操作人员一个详尽的指导和参考，以确保船舶的安全运行。
本手册应根据特定船舶的情况进行编写，并确保内容准确、流畅、易读。
操作人员应仔细阅读和理解本手册，并在实际操作中严格按照手册的要求进行操作，以确保船舶的安全运行。
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前言1、本手册收集的是部分依据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》相关规定、为实施公司的安全和环境保护方针而制订的规定和须知。
2、本手册根据《船上操作方案和须知的制定程序》SQP0701，结合公司管理船舶种类，对船舶主要操作所依据的方案和须知，及引用的有关安全制度进行了阐述和规定。
3、本手册为公司安全管理体系文件的组成部份，其内容已经公司决策层审核通过，内容的更改必须按《文件控制程序》SQP1101进行。
4、本手册适用于公司相关的职能部门和船舶，《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》之定义和缩写适用于本手册。
5、本手册发放至公司各有关人员和各船舶船长，手册持有人交接时应将此手册列为移交文件，其他如工作需要需借阅者，可向手册持有人办理借阅手续。
6、本手册的使用与保管应严格按《文件控制程序》SQP1101执行，除在接受外审时出示外，非经公司总经理允许不得外传或对外借阅。
目录修改记录1、目的为加强船舶安全管理，保障船舶及人员生命安全，保护水域环境, 杜绝事故发生，特制定本规定。
2、适用范围本规定适用于本公司管理船舶。
3、驾驶部停泊值班、交接班制度3.1 停泊值班规定3.1.1 船舶停泊期间，各工种必须留足人员值班（船长和大副不得同时离船），保证船舶能随时启航执行任务。
舵工和水手负责轮流昼夜值班，值班驾驶员为全船行政负责人，并对停泊安全负责。
3.1.2 值班护船人员因事请假必须找同工种人员代替，经值班驾驶员同意后方可离船。
护船驾驶员换人必须交接清楚，并告诉值班舵工和水手长。
3.1.3 驾驶员护船应经常巡视舱室及船舶周围环境，检查全船护船人员值班、护船情况，对违纪人员有权进行处理。
负责与港口等有关单位联系，船长不在船时，经船长委托可负责移泊工作。
3.1.4 值班舵工值班期间应注意本船及四周情况；注意锚链、系缆受力情况；了解货物装卸和旅客上下以及燃料补给和船舶吃水、倾斜等情况；注意保持船舶平衡；注意水位涨落及气候变化，扎雾时负责敲雾钟。
开航前负责查看本船水尺并在《航行日志》上做好记录。
3.1.5 水手护船要注意锚链、系缆及船舶舱面设备情况。
3.1.6 停泊期间严禁酗酒，接班前3小时严禁饮酒。
3.2 停泊交接班规定3.2.1 停泊值班人员按职责分工进行检查交接，并认真填写交接班记录。
3.2.2 交接班内容2.2.1 船位、船向及型号、灯号显示情况；2.2.2抛锚只数、锚链长度，系缆受力情况及泊位四周情况；2.2.3船舶装载、吃水、浮态等情况；2.2.4 水位涨落及气候变化情况；2.2.6 领导交待事宜及执行处理情况。
3.3 记录3.3.1 按交接班内容认真填写“交、接班记录”，交接双方查验签字。
4、轮机部停泊值班、交接班制度4.1 实施步骤4.1.1 为了保证船舶停泊值班任务的实施,轮机部必须留足一班及以上人员护船值班。
如果确因有急事需离船者,应有同工种人员代班,并经部门负责人同意；如遇特殊情况，则全部船员留船。
4.1.2 值班人员应提高警惕,坚守岗位,认真负责,按职责分工执行任务。
4.1.3 停泊期间轮机长和大管轮不得同时离船。
4.2 职责与权限4.2.1 值班轮机员应经常巡回检查机炉运转情况,早晚不少于2次并在轮机日志上作好记录，遇有不正常情况及时采取措施。
4.2.2 值班期间应经常检查发电机运转和其它运行辅机运转情况以及接岸电情况。
4.2.3 保证主辅机有足够的冷却水、燃油及起动空气压力,以便随时可以启动；冬季应注意机舱保暖工作,满足应急需求。
4.2.4 按计划作好开航前的准备工作。
4.2.5 保持机炉整洁和记好《轮机日志》。
4.2.6 发现问题应积极采取措施解决,如无把握应及时报告轮机长,当危及人身、机器安全时,可先停车后报告。
4.2.7 完成领导交办的其他事项。
4.3 记录4.3.1 值班情况记入《轮机日志》。
4.3.2 交接班情况记入“停泊交接班记录”。
5、驾驶部航行值班、交接班制度5.1 值班人员规定5.1.1 航行中每班应保证大副和舵工各一名轮流值班。
5.1.2大副负责本班引航操作并对安全负责；舵工负责正确操舵。
5.2 值班要求5.2.1 值班人员应以高度的责任感坚守岗位，谨慎操作，严格执行《NSM规则》和《三峡库区航道与引航》（定线制培训教材）等港航法规和公司SMS文件之规定。
5.2.2 航行中保持正规了望，及时了解掌握航道、水位、气候等情况，结合本船操纵性能和载货情况采取有效措施，保障船舶航行安全。
5.2.3 航行中充分利用甚高频无线电话、雷达、探照灯等助航设备，密切注意来船动态；加强与信号台和船舶之间的联系，互报船位并明确会让意图。
遵照“谨了望、观动向、早松车、主动让”的十二字防碰方针，主动采取避让措施，慎防碰撞事故发生。
5.2.4 按规定航路、航线引航。
夜间航行在气候好的情况下必须使用探照灯助航，严禁贪快走扣，禁止冒雾航行。
5.2.5严格执行船闸、大桥和各港口安全管理规定，上述航段和港口船长应亲自操作并布置落实安全措施。
5.2.6 值班人员加强团结，密切配合，引航操作应口手并用；操作指令应简明肯定、声音清晰宏亮，手势清楚。
5.2.7 航行中严禁饮酒。
5.3 交接班内容5.3.1 值班驾驶员交接5.3.1.1 船位、航向、车速、水位、气象；5.3.1.2 来往船舶动向、信号；5.3.1.3 雷达收视情况和无线电话联系情况及双方已明确的会让意图；5.3.1.4 助航仪器、设备使用状况；5.3.1.5 航道变异通电；5.3.1.6船长交待的有关事项及执行处理情况。
5.3.2 值班舵工交接5.3.2.1 航向、目标、航行信号、灯号；5.3.2.2 舵效及舵传动装置技术状况；5.3.2.3值班驾驶员交待事项。
5.4 交接班要求5.4.2 接班人员必须提前十五分钟到达交接地点，按职务分工了解航行有关情况进行交接，并在《交接班记录簿》上签字。
5.4.3 交待完毕后，接班人应认真观察、熟悉情况，确实弄清无疑后再接班，不得草率从事。
5.4.4 通过船闸、大桥、危险航道以及正在转变航向或避让时，暂缓交接。
5.5 记录5.5.1 航行值班、交接班记录，由当班驾驶员负责填写。
6、轮机部航行值班、交接班制度6.1 航行值班制度6.1.1 值班责任6.1.1.1 轮机长1）船舶进出起讫港、开靠头、通过重要滩漕、险区、大桥、船闸时，到现场督促指挥操作；2）掌握主、付机等机电设备运行情况。
当设备运转不正常并危急航行安全时，立即报告驾驶台或船长采取措施，保证航行安全。
3）每天不少于两次到机舱巡视检查指导工作，及时纠正、制止任何违章操作，防止设备超负荷运转。
6.1.1.2 轮机员1）航行中轮流值班，负责指挥本班人员正确操作主、辅机及其它机电设备，握设备运行状态和各参数的变化，对本班设备安全运转负责。
2）组织本班人员对机舱运转设备实施巡回检查，在设备运转和人身安全受到威胁时，应积极采取应变措施，并立即通知驾驶台和报告轮机长。
3）督促值班人员严格履行值班职责，按规定作好《轮机日志》和《车钟记录》等记载工作，保持设备及机舱整洁，对值班纪律负管理责任。
6.1.1.3机工1）航行中轮流值班，服从轮机长、轮机员指挥，负责正确对主、付机实施管理操作及巡回检查。
2）监视仪表，按时检查主、付机的各参数，正确填写《轮机日志》等值班记录。
供电、供汽工作。
4）担负其它轮机辅助工作，完成轮机长、轮机员交待的工作。
6.1.2 实施步骤6.1.2.1 值班人员应坚守岗位，集中精力操作和管理，不做与值班无关的事。
6.1.2.2 严格遵守操作规程，及时加油、加水、保持各种温度和压力正常，防止开错车。
6.1.2.3 及时正确执行驾驶台命令，紧急用车时，应尽最大可能安全开出车。
6.1.2.4 加强巡回检查，勤听、勤看、勤摸、勤嗅，不断查看仪表及电气设备，注意压力、温度、水位、油位，发现不正常现象及时排除。
6.1.2.5 对机舱内正在运转的设备，检查间隔时间不得超过0.5小时，对中间轴承、尾轴套筒、冷藏机等间隔时间不得超过2小时，舵机每隔1小时检查一次，并做好检查记录；锅炉本体及主要阀门每班检查一次，应急设备应定期检查试验，保持随时可以使用。
6.1.2.6 做好机炉运转应变准备，机炉发生故障时，应积极采取措施排除，遇特殊情况需慢车或停车时，一般由值班轮机员决定，并取得值班驾驶员同意；当危及人身及机器安全时，可先停车，再报告驾驶台和轮机长。
6.1.2.7 船舶通过大桥、船闸、进出港口等重点航段，轮机长必须下机舱检查机电设备，并指挥操作。
6.1.2.8 保持机舱设备、工具、分管区域的整洁，值班加油应作好《轮机日志》和《车钟记录》记载。
6.1.2.9 航行中严禁饮酒。
6.2 交接班制度6.2.1 接班人员必须提前15分钟到达机、炉舱,根据接班检查路线分工进行逐项检查。
6.2.2 检查和交接内容6.2.2.1 主辅机各部位润滑情况,以及运转状况有无异常。
6.2.2.2 各设备温度、压力等仪表读数是否正常。
6.2.2.3 尾轴套筒及中间轴承润滑和运转情况。
6.2.2.4 舵机运转使用情况及应急舵备用状态。
6.2.2.5 配电板上电压、电流、功率、绝缘等仪表显示数据、开关使用及供电情6.2.2.6 锅炉燃烧、汽压及水位是否正常。
6.2.2.7 日用燃油油位、润滑油存量,油柜有无残水,并进行排放。
6.2.2.8 备用发电机和其他辅机备用状态,各阀门、开关使用情况。
6.2.2.9 机炉舱整洁情况,舱底有无积水，机炉舱专用工具是否齐全。
6.2.2.10 驾机合一或有集控室的船舶要检查遥控转换装置是否正确。
6.2.2.11各控制箱开关所处位置,试验各报警装置是否正常。
6.2.2.12轮机日志记载情况。
6.2.2.13领导布置任务的执行情况。
6.2.2.14交接双方必须在现场交接清楚并签字,如遇机炉发生故障或紧急操作时,暂缓交接,如有意见分歧,请轮机长现场解决。
7、驾驶室规则7.1 驾驶室是驾引人员进行航行操作的指挥场所，无论航行或停泊，无关人员不得随便进入。
7.2 船舶航行中遇气候不好，视线不清以及进出船闸、行经大桥、施工水域、进出港口、靠离码头或船舶航行密度大，遇追越、会让危险局面以及行经复杂航区等危及船舶航行安全时，严禁关窗航行。
船长在驾驶台要对关窗航行进行制止和纠正，值班驾驶员必须按船长的命令纠正关窗航行。
7.3 值班人员必须严肃认真，服装整齐。
不准穿拖鞋或背心、内裤进入驾驶室，不准闲谈和做与航行无关的事，不得擅离工作岗位。
7.4 驾驶室内各种航行设备、图书、资料、各项记录、仪器仪表和开关等必须严格保管，不准无关人员随意动用、翻阅。
7.5 正确使用通讯设备，不得利用甚高频无线电话、喊话器联系私事。