市政工程案例
市政工程综合案例六至十
第二部分市政工程综合案例【案例背景】A市文苑小区3区西侧原系A市老电大和建工学校,2009年下半年拆迁,并公开拍卖给房地产开发商。
附近的文苑小区居民顾全城市改造的大局,忍受拆迁过程中的震动、噪声、灰尘污染、垃圾堵路和道路被毁等各种干扰,用实际行动支持拆迁工作。
拆迁基本结束后,因原来的一条重要的东西出行通道被完全毁掉了,文苑小区居民代表到规划局了解被毁道路何时修复好,未来小区如何规划等问题,哪知规划局说被毁的道路将被永远废止,并成为新小区的一部分。
对百姓关心的其它规划问题,规划局接待人员也没有给出合理答案。
案例六市政城乡规划实例2010年4月3日,A市规划局上墙公示了《建工学校地块明珠小区详细规划总平面方案》(以下简称《规划方案》),从《规划方案》中看出:1、原电大与建工学校之间的一条东西路已经被废除,而这条路已经有几十年历史,在文苑小区形成之前就早已存在,它与文苑小区西边的南北路相连接,形成了两头通向城市主干道的环形通道,是文苑小区居民出行的重要通道,是在南北路堵塞时的逃生路、救生路。
2、《规划方案》已经标明:明珠小区的围墙与文苑小区最西边的住房之间只空了4米的道路(以下简称南北路),而且此路是尽头式的断头路——到了最北边没有出口,这是一条死路。
此路既狭小,也不符合国家的多种设计规范,一旦文苑小区遭遇火灾,救火车将有进口无出口,更无法掉头,进入火场的救火车就有被焚烧的可能,将会出现“救火不成反被烧”的悲惨结局。
3、明珠小区5号楼为高层建筑,按有关法规要求,其周围应该设有环形消防车道,而且消防车道与大楼外墙必须相距5米。
《规划方案》均没有按这些法规要求规划设计。
4、明珠小区6号楼挡住了东边文苑小区3区中间两排居民的巷道,进一步恶化了老居民的居住环境。
明珠小区5号楼是9层的高层建筑,距东边文苑小区居民西山墙是13米,距离太近,不仅挡风遮阳,而且会使靠得太近的矮层建筑的地基发生变化,有导致老居民住房开裂或倾覆的危险。
市政道路项目质量管理的成功案例分享
市政道路项目质量管理的成功案例分享市政道路建设一直是一个重要且复杂的工程项目,其质量管理对于保障道路的安全和可持续发展至关重要。
在过去的几年中,许多市政道路项目在质量管理方面取得了显著的成功。
本文将分享几个成功案例,以期为其他类似项目提供借鉴和启示。
案例一:xxx市xx道路改造工程该市负责改造工程的市政部门在项目开始之前,制定了详细的工程质量管理方案。
这份方案包括了工程的质量标准、工期控制、监理机构的选择以及质量检测方法等方面的内容。
在施工过程中,专门设立了质量管理小组,负责监督施工质量,并定期召开会议,及时解决施工中出现的问题。
此外,还采用了先进的工程技术和设备,确保了道路的施工质量和安全性。
通过这些措施,改造工程顺利完成并交付使用,获得了居民和相关部门的一致好评。
案例二:xxx市xx高架桥建设项目针对该市高架桥建设项目,市政部门采取了全面的质量管理措施。
首先,详细制定了工程质量管理计划,明确了质量目标和要求,并制定了相应的工程标准和技术规范。
其次,在施工过程中,严格执行施工方案,确保每个环节按照规定要求进行,减少了质量问题的发生。
与此同时,还进行了定期的质量抽检和全面检查,确保工程质量符合标准。
最终,高架桥建设项目按时完工,并通过了相关专家的验收,成为该市的标志性建筑。
案例三:xxx市xx街区改造项目该市街区改造项目旨在提升居民居住环境和交通便利性。
为了确保项目的质量,市政部门采取了一系列措施。
首先,成立了技术指导组,由相关专家和工程师组成,负责监督项目的质量管理工作。
其次,在施工过程中,加强了材料的验收与管理,确保所采用的材料符合相关标准,并进行了严格的质量检测。
此外,还加强了施工现场的管理,确保工作人员操作规范,并进行了安全培训,提高了施工人员的安全意识。
通过这些努力,改造项目取得了良好的施工效果,受到了居民的好评。
以上是几个市政道路项目质量管理的成功案例分享。
通过对这些案例的分析,可以得出一些经验和启示。
市政工程施工安全事故典型案例
市政工程施工安全事故典型案例市政工程施工安全事故是指在市政工程建设过程中发生的意外事件,导致人员伤亡、财产损失或环境污染等不良后果。
下面列举了10个市政工程施工安全事故的典型案例。
1. 塌方事故:在市政工程土方开挖过程中,由于土质松散或施工不当,导致土方塌方,造成工人被埋压伤亡的事故。
2. 高处坠落事故:在市政工程建设中,施工人员在高空进行作业时,由于安全措施不到位或操作不当,造成工人从高处坠落伤亡的事故。
3. 施工设备事故:在市政工程施工过程中,使用的各种机械设备发生故障或操作失误,导致设备倾覆、碰撞或爆炸,造成人员伤亡和财产损失的事故。
4. 施工现场火灾事故:在市政工程施工现场,由于施工材料、设备或电气线路引发火灾,造成人员伤亡和财产损失的事故。
5. 电击事故:在市政工程施工中,由于电气设备接触不良、绝缘材料老化或操作不当,导致工人触电伤亡的事故。
6. 爆炸事故:在市政工程施工现场,由于爆炸物品的存放、使用或操作不当,引发爆炸事故,造成人员伤亡和财产损失。
7. 气体中毒事故:在市政工程施工过程中,由于施工材料、设备或地下管线泄漏有毒气体,造成工人中毒伤亡的事故。
8. 倒车碾压事故:在市政工程施工现场,由于施工车辆倒车操作不当,造成行人或工人被倒车碾压伤亡的事故。
9. 坍塌事故:在市政工程建设中,由于建筑物结构不牢固或施工过程中存在疏漏,导致建筑物坍塌,造成人员伤亡和财产损失的事故。
10. 环境污染事故:在市政工程施工过程中,由于施工材料、废弃物或排污系统处理不当,造成环境污染,对周围生态环境和居民健康造成影响的事故。
为了避免市政工程施工安全事故的发生,应加强施工安全管理,明确责任,制定严格的施工安全操作规程,加强监督和培训,提高施工人员的安全意识和技能水平,确保市政工程的安全施工。
市政工程项目案例分析
市政工程项目案例分析在市政工程领域,案例分析是一种重要的研究方法,可以帮助人们了解不同项目的实施过程、运作模式和成果。
本文将以市政工程项目为主题,通过案例分析的方式,探讨项目管理、环境保护和质量监控等方面的问题。
以下是对市政工程项目案例的详细分析。
案例一:城市交通改建项目城市交通改建项目是市政工程中常见的项目类型之一。
该项目旨在推进城市交通运输的现代化,并提高交通系统效率。
以某城市的交通改建项目为例,项目涉及道路拓宽、公交线路优化、交通信号灯改造等多个方面。
项目的目标是缓解交通拥堵状况,改善市民出行体验。
项目团队首先进行了交通流量调查和数据分析,确定了改建的重点和优先级。
在拓宽道路时,项目团队与居民、商户进行了广泛的沟通,充分考虑了周边环境和利益相关方的需求。
在项目实施过程中,项目团队严格控制施工进度,确保施工质量和安全。
同时,还采取了一系列环境保护措施,减少施工对周边环境的影响。
最终,该城市的交通状况得到了明显改善,市民的出行效率得到提升。
案例二:城市给排水系统改造项目城市给排水系统改造项目是改善城市环境和生活质量的重要举措。
以某城市的给排水系统改造项目为例,该项目旨在提升城市排水能力,防止城市内涝和水污染问题。
项目的执行过程中,项目团队首先对该城市的现有给排水系统进行全面调查和评估,确定了改造的重点和方向。
然后,项目团队与相关部门和专家进行了充分的讨论,制定了详细的改造方案和施工计划。
在改造过程中,项目团队注重质量监控和环境保护。
他们加强了对施工质量的监督,确保项目的建设质量达到标准要求。
同时,项目团队还采用了先进的污水处理技术,降低了水污染风险,保护了城市水环境的可持续发展。
通过这一改造项目,该城市的给排水系统得到了有效改善,城市内涝和水污染问题得到了控制,市民的生活环境得到了明显提升。
结论通过以上两个市政工程项目案例的分析,我们可以看到,市政工程项目的成功实施离不开项目管理、环境保护和质量监控等方面的综合考虑。
市政公用工程实务案例题55个
一级建造师市政模拟题案例[案例1]背景材料本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程,上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁,采用预埋金属波纹管成孔。
系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构,吊索采用预应力高强度钢丝。
系杆拱设于中跨,通过吊索与主纵梁组成整体受力结构,钢拱每侧设14根吊杆。
下部结构为直径1m的钻孔灌注桩,最大深度66m;承台最大17m×7.5m×2.5m;墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁,最高立柱14.5m.本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。
施工场地狭窄。
施工地段土层主要为粉质粘土层。
本工程实施时的基本情况如下:1.施工组织结构为:项目经理;项目副经理、总工程师;物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科;测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队;2.钻孔灌注桩施工方法,工艺流程为:场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理3.承台施工的工艺流程为:挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋,浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土;4.本年4月10日~15日进行的主纵梁预应力张拉施工,采用OVM锚具+YCW型千斤顶进行张拉,采取的技术方法和措施如下:(1)张拉采用双控:以伸长量为主、预应力作为校核;(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核;(3)张拉时,A-2号千斤顶出现了问题,施工人员只好从另一套张拉设备中,拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用;(4)张拉时,只要达到控制的应力,即可锚固;(5)3号压力表指针不归零,又没有备用压力表,只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用;(6)张拉时,第3束12股(每股30根)钢绞线中,有一股钢绞线断了4根,因工期紧,未作处理就锚固灌浆了;(7)张拉时,实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内;(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存;(9)原定6套张拉设备,分两组同时进行两端张拉。
市政工程中的安全隐患典型案例分析
市政工程中的安全隐患典型案例分析市政工程是一个复杂而庞大的领域,涵盖了道路、桥梁、水利、排水、环境保护等多个方面。
由于工程规模庞大,工期长,参与的人员众多,所以安全问题尤为突出。
本文以市政工程中的安全隐患为主题,通过分析典型案例,探讨其中的原因和经验教训,以期提高大家对市政工程安全的认识。
案例一:道路施工中的交通事故市区道路施工是市政工程中常见的一种情况。
然而,在施工过程中,交通事故却屡禁不止。
我曾经参与过一次道路改造工程,在工地附近,有一辆工程车辆在施工现场外进行停车时与一辆过往车辆发生了碰撞,导致交通拥堵和人员受伤。
这个案例中,主要存在以下问题:首先,工地交通组织不力。
工地周边的交通标识、警示标志不清晰,司机缺乏对施工区域的提前预警,容易造成交通事故。
其次,人员操作不规范。
施工车辆的司机对载货能力、制动系统等不够了解,操作行为不规范,容易引发事故。
解决这些问题的经验教训是:在道路施工前,必须制定详细的交通组织方案,包括在施工现场周边设置合理的交通标示、警示标志,并指派专人负责交通组织和引导;对施工车辆的司机进行培训,确保操作规范;同时,加强对工地周边的监控和巡视,及时发现和处理安全问题。
案例二:水利工程中的溺水事故水利工程是市政工程中的重要组成部分,施工过程中涉及到水文、土力学等多个学科。
但由于水利工程的特殊性,存在着一些潜在的安全隐患。
例如,在某次治理河道的工程中,曾经发生过一起工人溺水身亡的事故。
这个案例中,存在以下问题:首先,对水文特性缺乏了解。
工人在施工前没有深入了解河道的水流情况和涌泉地点,导致未能有效预防溺水事故的发生。
其次,缺乏急救准备和培训。
当事故发生后,其他工人由于缺乏急救知识和经验,没有及时采取有效救援措施,使事态恶化。
对于水利工程中的安全隐患,我们需要加强对工人的培训,包括教授水文知识和基本的急救措施,提高他们在发生意外情况时的应变能力。
同时,施工前必须进行充分的勘察和调查,对河道的水流情况有一个全面的了解,制定相应的安全措施。
二级建造师市政公用工程精选案例分析
精选案例分析【精选案例1】(道路基层结构施工)背景资料:某道路扩建工程属城市次干路,长3800m,路宽16. 5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm 沥青混凝土面层。
施工项目部入场后编制了施工组织设计,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输,白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在6~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
问题:见分析表中内容。
【精选案例2】(工程项目管理)背景资料:某城市快速路工程长1. 8km,主路宽40m,两侧辅路各宽10m;其中约1km路段现况为农田。
招标文件规定工期150日历天,质量为合格,并提供工程量清单。
A公司为增加中标机会,投标书将工期提前10d,质量标准定为优质。
采用施工图预算法计算各分部分项工程工作量和费用后;项目经理为增加中标机会又把总价降低25个百分点作为最终投标报价。
在编制投标施工组织设计时,为节省时间,借用项目部以前类似道路施工方案,更改了工程概况、工程数量表和部分方案图,但农田地内有关池塘淤泥处理措施未能体现。
问题:见分析表中内容。
【精选案例3】(桥梁吊装)背景资料:某城市环路立交桥长2. 8km ,其中跨越主干道路路口处设计采用钢混组合梁,跨径 52m ,分为3个吊装段进行现场拼装。
市政造价案例
市政造价案例市政工程是指城市基础设施建设中的各项工程,包括道路、桥梁、给水排水、供热供气、城市照明、城市绿化等。
市政工程的造价是指在市政工程建设过程中所需的各项费用,包括工程建设费、设备费、材料费、劳务费等。
市政工程的造价管理是市政工程建设管理的重要组成部分,对于控制工程成本、提高工程质量、保障工程安全具有重要意义。
下面通过一个市政工程造价案例来具体分析市政工程造价管理的重要性和方法。
案例,某市政道路建设工程。
某市政道路建设工程项目位于某市市区,总长10公里,包括路面铺装、排水系统、照明系统等。
该项目的建设单位为某市政府,施工单位为某建筑工程有限公司。
1. 市政道路建设工程的造价预算。
在项目立项阶段,市政道路建设工程的造价预算是非常重要的,它直接关系到项目的投资规模和资金筹措。
通过对项目的勘察设计、工程量清单、市场行情等进行综合分析,可以编制出合理的造价预算,为后续的工程建设提供经济支持。
2. 市政道路建设工程的造价控制。
在工程建设过程中,严格控制工程造价是保障工程质量和工程进度的重要手段。
首先,要对工程变更进行严格管理,确保变更的合理性和必要性;其次,要加强对工程进度和质量的监督,及时发现和解决工程中存在的问题;最后,要加强对工程材料和设备的采购管理,确保采购的合理性和经济性。
3. 市政道路建设工程的造价核算。
在工程建设完成后,对工程造价进行核算是非常重要的,它可以为今后类似工程的造价预算提供重要的参考依据。
通过对工程的实际投资、工程量清单、市场行情等进行核算,可以得出工程的实际造价,为今后的工程建设提供重要的经验总结。
综上所述,市政工程的造价管理是市政工程建设管理的重要组成部分,它直接关系到工程的投资规模、工程质量和工程安全。
通过对市政工程的造价预算、造价控制和造价核算进行合理管理,可以有效地控制工程成本、提高工程质量、保障工程安全,为城市基础设施建设提供重要的支持和保障。
希望通过本案例的分析,可以对市政工程的造价管理有所启发,为今后的工程建设提供重要的参考。
二级建造师市政案例分析完整版
[背景材料]1.某桥梁施工公司,在甲、乙两处桥梁工地施工,在安排施工时将一套张拉设备先由甲工地使用七个月,后交由乙工地进行混凝土梁的张拉工作。
[问题]乙工地应如何使用这一套张拉设备?[分析]本案例应从预应力张拉设备的准确性、可靠性以及人员与相关技术要求角度考虑:(1)应注意按规定对设备进行有权威性的校验;(2)应注意为使张拉设备的系统性误差最小,必须成套设备一起校验;(3)应注意人员培训,熟悉张拉工艺、安全措施、混凝土强度等方面的技术要求与规定。
[背景材料]2.某新建预制构件厂,拟生产一批 30m 有黏结的后张预应力混凝土工字形梁。
[问题]如何进行后张法预应力张拉的全过程质量控制。
[分析]本案例背景条件为新建厂,问题是全过程质量控制,因此在本案例的分析中要注意本条大纲的后张法要点和预应力质量控制的总体要点,为此,对一个新建厂,应从以下几个方面考虑后张法预应力的全过程质量控制。
(1)人员控制:应注意预应力施工操作人员资格的要求;(2)安装孔道的过程控制:管材、接头、压浆孔、排气孔、绑扎成形;(3)穿预应力筋的过程控制:钢材、下料、编束、初张拉、锚头、穿束时间、穿束;(4)预应力张拉的过程控制:设备校验、张拉时混凝土的强度、张拉次序、张拉程序、张拉控制、事故处理;(5)孔道灌浆的过程控制:设备校验、浆料的配制、灌浆时机、灌浆方法、饱满度的评定。
[背景材料]1.某污水处理厂设计有一座长 28m,宽 22m 混凝土贮泥池,墙厚为 400mm.墙体混凝土施工在 5 月初进行,一次浇筑完成。
墙体混凝土采用现场搅拌站供应,混凝土中水泥、砂、碎石、外加剂质量和用量符合有关国家标准要求。
混凝土入模温度29℃,在墙体拆模时气温为6℃,事后发现有数条纵向宽 0.2mm 左右的裂缝。
[问题]试分析产生裂缝的原因。
[分析](1)从提供的背景看,有关原材料质量及配合比中水泥、砂、碎石、外加剂用量符合有关国家标准要求,说明出现裂缝与原材料质量和混凝土配合比无直接关系。
市政公用工程施工案例
一、项目背景随着城市化进程的加快,城市基础设施日益完善,市政公用工程在城市建设中的地位越来越重要。
为解决城市地下管线错综复杂、维护困难等问题,我国某城市决定建设一座地下综合管廊,实现各类地下管线统一规划、统一建设、统一管理。
二、项目概况项目名称:某城市地下综合管廊建设建设地点:某市中心区域建设规模:全长约15公里,横跨市区主要道路建设内容:包含电力、通信、给排水、中水、天然气、热力等各类地下管线建设工期:3年三、施工难点及解决方案1. 施工场地狭小由于项目位于市中心区域,施工场地狭小,给施工带来很大困难。
为解决这一问题,项目团队采取以下措施:(1)优化施工方案,采用分段施工、夜间施工等方式,尽量减少对周边居民的影响。
(2)合理规划施工区域,确保施工场地满足各类施工设备、材料和人员的需求。
2. 地下管线错综复杂项目区域内地下管线众多,施工过程中极易发生碰撞、损坏等情况。
为避免此类问题,项目团队采取以下措施:(1)加强现场勘查,提前了解地下管线情况,制定合理的施工方案。
(2)采用BIM技术,对地下管线进行三维建模,实现可视化施工。
(3)加强现场监管,确保施工过程中各类地下管线安全。
3. 施工质量要求高地下综合管廊作为城市基础设施的重要组成部分,施工质量要求极高。
为保障施工质量,项目团队采取以下措施:(1)选用优质材料和设备,确保施工质量。
(2)严格执行施工规范,加强现场管理,确保施工过程符合质量要求。
(3)加强质量检验,确保工程验收合格。
四、项目成果经过3年的努力,某城市地下综合管廊建设项目圆满完成。
项目建成后,实现了以下成果:1. 优化了城市地下空间布局,提高了城市地下管线管理水平。
2. 降低了城市地下管线维护成本,提高了城市综合承载能力。
3. 提升了城市形象,改善了市民生活环境。
总之,某城市地下综合管廊建设项目在施工过程中克服了诸多困难,为我国地下综合管廊建设积累了宝贵经验。
市政工程导致营业损失的案例
市政工程导致营业损失的案例老张在街边开了一家烧烤店,那生意啊,原本红红火火的。
每天晚上,店里店外都坐满了人,就像一群嗷嗷待哺的小羊羔等着吃美味的烤串呢。
可突然有一天,市政工程开始在店门口的马路上施工了。
大挖土机就像一个横冲直撞的怪兽,把好好的路面挖得乱七八糟。
那噪音啊,就像一群发了疯的蜜蜂在耳边嗡嗡叫,震得人脑袋疼。
施工的围栏把老张烧烤店的招牌都挡得严严实实的,从大街上路过的人啊,根本就看不见老张的店。
这可苦了老张了。
以前每天能卖出去几百串烤串,现在呢,一晚上能卖出去几十串就不错了。
那些老顾客想来吃,可是车开不过来,人也不好走,大家都怕被施工的大坑和各种材料绊倒。
老张只能眼睁睁地看着原本热闹的店面变得冷冷清清,就像一场热闹的派对突然被拉了电闸一样。
老张算了一笔账,以前一个月能净赚两三万呢,现在一个月连五千都挣不到,这每个月损失一两万多块钱,可都是真金白银啊。
老张心里苦啊,就像吃了苦瓜又喝了苦药一样,他去找市政工程的负责人理论,可负责人说这是为了城市的长远发展,老张也理解,但是他的损失也实实在在地摆在那儿啊。
这就是老张烧烤店因为市政工程遭受营业损失的故事,老张天天盼着这市政工程能早点结束,好让他的烧烤店重新恢复往日的热闹。
小花在城市的一个小角落里开了一家温馨的小花店。
她的花店就像一个花的魔法世界,各种各样的鲜花把小店装点得美轮美奂,周围的居民和路过的情侣都特别喜欢来她这儿买花。
市政工程就像一个不速之客突然闯入了小花的幸福小世界。
施工队开始在花店门口的人行道上动工,他们又是铺管道,又是重新铺设地砖。
那施工的尘土就像一层厚厚的灰纱,把小花店原本漂亮的玻璃橱窗都盖住了。
路过的人都被这尘土呛得直咳嗽,哪里还有心思进店买花呢?而且,施工的时间段正好赶上了情人节、母亲节这些小花店的销售旺季。
以前情人节的时候,小花店里的玫瑰花就像流水一样卖出去,可这次呢,店里的花束就像被施了定身咒一样,动都不动。
很多情侣本来想走进来挑一束娇艳欲滴的玫瑰,可是看到门口乱糟糟的施工现场,都扭头就走了。
市政工程成功案例改善城市基础设施的经验分享
市政工程成功案例改善城市基础设施的经验分享近年来,随着城市快速发展和人口的不断增长,城市基础设施的建设和改善变得愈发迫切和重要。
市政工程作为一项关乎每个市民日常生活的重要工作,通过改善城市基础设施,为居民提供更好的生活环境和服务。
本文将介绍几个成功的市政工程案例,并分享其中所取得的经验。
第一个成功案例是我国某重要城市的交通拥堵问题改善工程。
该城市的日益繁荣带来了严重的交通堵塞问题,影响了市民的出行效率和生活质量。
为解决这一问题,市政府决定开展一项大规模的交通改善工程。
首先,他们进行了全面的交通流量分析,找出了导致拥堵的主要原因和瓶颈所在。
然后,他们制定了详细的规划方案,并投入资金修建新的道路和立交桥,同时优化现有路网。
在工程施工过程中,他们注重与市民的沟通和协调,尽量减少对居民正常生活的干扰。
通过这一系列的努力,该城市的交通拥堵状况得到了明显改善,市民的出行效率和生活质量也得到了提升。
第二个成功案例是某城市的雨水排水系统改造工程。
在过去的几年里,该城市频繁发生水浸、积水等问题,严重影响了市民的生活和交通状况。
为解决这一问题,市政府决定对雨水排水系统进行全面的改造。
首先,他们进行了雨水流量的测算和分析,确定了改造的重点区域。
然后,他们采用了一系列的技术手段,包括增加雨水排水管道的直径和容量,提高雨水收集和排放的效率等。
在施工过程中,他们注重与周边居民和商业机构的合作,确保工程顺利推进的同时最大程度地减少对其影响。
通过改造后的雨水排水系统,该城市的积水问题得到了有效解决,市民的生活环境也得到了明显改善。
第三个成功案例是某城市的公园绿地建设工程。
该城市的居民缺乏休闲娱乐的场所,绿化覆盖率相对较低。
为改变这一现状,市政府决定进行公园绿地建设工程。
他们选取了几个合适的地点,开展了土地改造和植被整治工作。
在公园绿地的设计上,他们注重功能的多样性,不仅提供了散步、健身、休闲等基础设施,还设置了游乐区、儿童乐园等特色设施。
房屋市政工程典型案例
房屋市政工程典型案例一、“歪楼”事件——地基不稳的悲剧。
话说在某个小镇上,有一个新建住宅小区的工程。
开发商那是雄心勃勃,想打造一个高大上的居住社区。
工程一开始,那场面也是热火朝天。
但是呢,施工队在打地基的时候犯了大错。
他们为了节省成本,没有按照设计要求挖到足够的深度,而且在地基填充材料上也偷工减料,用了一些不符合标准的便宜货。
等到房子盖到一半的时候,问题就来了。
这楼就像个喝醉酒的大汉,开始慢慢倾斜。
业主们那叫一个慌啊,纷纷跑来围堵施工现场。
最后这个楼只能被判定为危楼,拆除重建。
这开发商可就惨了,不仅前期投入的钱打了水漂,还得面临巨额的赔偿和法律责任。
这就告诉我们,地基是房屋的根基,根基不牢,地动山摇啊。
二、“漏水公寓”——防水工程的重要性。
有一个新建的公寓项目,外观看起来特别漂亮,现代化的设计,时尚的外立面。
可谁能想到,这楼一交付,就成了业主们的噩梦。
原来啊,施工的时候防水工程被严重忽视。
卫生间的防水层就像纸糊的一样,涂得薄薄的,而且好多地方还有漏洞。
厨房的水管接口处密封也没做好,水就像调皮的小精灵,到处乱窜。
一到下雨天,顶楼的住户就更惨了,天花板就像水帘洞,滴滴答答个不停。
业主们的家具、电器都被水泡坏了不少。
物业收到的投诉那是堆积如山,维修的工人忙得晕头转向。
这个案例就清楚地表明,防水工程虽然看起来不起眼,但要是没做好,那对居住体验来说就是毁灭性的打击。
三、“管道堵塞大厦”——排水管道的疏忽。
在城市的中心,有一座写字楼的建设工程。
施工的时候呢,施工方把重点都放在了大楼的外观和内部的豪华装修上,对排水管道系统就没那么上心了。
管道的管径设计得比较小,而且在施工过程中,建筑垃圾不小心掉进管道里也没有及时清理。
等到大楼投入使用后,问题就像火山爆发一样喷涌而出。
每次一冲水,厕所就开始积水,污水还会倒流。
写字楼里那些白领们,一个个都皱着眉头捂着鼻子。
楼下的餐厅厨房排水也不顺畅,污水四溢,那场面简直不忍直视。
市政工程案例
2004 [案例1] 背景材料:某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月至次年2月。
该路段为四快二慢主干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层, 9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。
项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。
该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。
在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。
监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。
整改完毕符合验收程序后,又继续施工。
在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。
按工程进展,沥青混凝土面层施工值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。
问题:1.监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方?2.施工组织设计的审批程序存在问题在哪里?3.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?4.该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么?5.工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由?1、答案:1.答:原因为(1)填土后未检查就碾压,因为填土应符合:填土长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。
(2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作,因为路基碾压完成时,必须按质量验收项目(宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等)检查,不合格处修整到符合规范、标准要求。
监理工程师指令方式的改进之处为监理工程师应通知承包人暂停施工(而不是立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工),并在24小时内向乙方提出具体处理意见,乙方应按监理工程师的要求暂停施工。
市政工程成功案例分享打造美丽城市的关键步骤
市政工程成功案例分享打造美丽城市的关键步骤市政工程成功案例分享:打造美丽城市的关键步骤市政工程在现代城市建设中起着不可忽视的作用,它涵盖了城市基础设施建设、环境保护和市民生活品质提升等多个方面。
在实施市政工程时,关键步骤的把握至关重要。
本文将通过分享几个成功的市政工程案例,探讨打造美丽城市的关键步骤。
案例一:土地再开发与城市更新土地资源有限,因此土地再开发是打造美丽城市的一项重要工作。
在进行土地再开发时,需要综合考虑土地利用率、环境保护和市民利益等因素。
例如,某市政府对一片废弃的工业用地进行了重新规划和开发,将其转变为综合性住宅区。
他们首先组织市民参与规划过程,征求市民的建议和意见,确保规划方案符合居民的期望。
其次,他们注重环境保护,保留了一些绿地和公园,用以改善居民的生活质量。
此外,他们还引入了可再生能源设施,提高了整个社区的可持续性。
通过这个案例,我们可以得出结论:土地再开发需要充分考虑市民的需求,注重环境保护,促进城市可持续发展。
案例二:交通规划与道路建设交通是城市运行的重要组成部分,合理规划和建设道路网络至关重要。
某市政府在进行交通规划时,遵循了“人民至上,环境至上”的原则。
他们充分考虑到居民的出行需求,组织专业团队进行交通调研,制定了科学合理的道路规划方案。
在道路建设过程中,他们注重使用环保材料,减少施工对环境的影响,并为行人和自行车提供便捷的通行设施。
此外,他们还建设了一些快速公交线路和地铁线路,以减少城市拥堵和环境污染。
这个案例告诉我们,交通规划应该以人为本,注重环境保护,以提高城市出行效率和市民的出行体验。
案例三:城市绿化与环境改善城市绿化是提升城市形象和环境质量的重要手段。
某市政府注重城市绿化工作,通过合理规划布局和精细管理,实现了绿地面积的增加和绿化质量的提高。
他们在市区中心区域建设了大面积的中心公园和绿道,为市民提供了休闲活动和健身运动的场所。
在城市边缘地区,他们合理利用土地资源,建设了大型的公园和森林景区,为市民提供了远离喧嚣的休闲胜地。
市政工程实务案例分析(历年真题)
2010年真题案例(一)A公司的某城市高架跨线桥工程,为15跨25m预应支梁结构,桥面宽22m;采用φ1200mm钻孔桩基础,埋置式承台,Y形独立式立柱。
工程工期210天,中标价2850万元。
经过成本预测分析,项目目标成本为2600万元,其中管理成本(间接成本)占10%。
根据总体安排,组建了以二级注册建造师(市政公用工程专业)王某为项目负责人的管理班子。
施工过程中发生如下事件。
事件一:编制目标成本时发现投标报价清单中灌注桩单价偏高,桥面沥青混凝土面层单价偏低。
事件二:工程开工两个月后,因资金不足,贷款500万元,共支付利息30万元。
事件三:某承台开挖基坑时发现文物,按上级有关部门要求停工30天,导致总工期拖延10天,未发生直接成本损失。
问题1.王某担任本工程项目负责人符合建造师管理有关规定吗说明理由。
2.试用不平衡报价法解释事件一中A公司投标报价的做法。
3.本项目利息支出应计入哪类成本项目目标成本中直接成本是多少4.针对事件三,项目部可以提出哪些索赔要求说明理由。
理由:1、二级建造师可以承担单跨跨度小于40米,单项工程合同价小于3000万元的桥梁工程的项目负责人。
2、A公司投标报价时将能够早日结算收回工程款的项目提高了单价,对于后期项目则降低了单价,这样既不提高总价、不影响中标,又能在结算时得到了更理想的经济效益。
3、本项目利息支出应计入间接成本。
项目直接成本=2600万元*(1-10%)=2340万元。
4、针对事件三,项目部可以提出工期和窝工索赔要求。
理由:发现文物属于不可预见事件,其责任有发包人承担。
某市道路排水管道工程长2.24km,道路宽24m。
其中,路面宽18m,两侧人行道各宽6m;雨水管道位于道路中线两边各7m。
路面为厚220mm的C30水泥混凝土:基层为厚200mm的石灰粉煤灰碎石;底基层为厚300mm、剂量为10%的石灰土。
工程从当年3月5日开始,工期共计300天。
施工单位中标价为2534.12万元(包括措施项目费)。
市政工程的成功案例分享值得借鉴
市政工程的成功案例分享值得借鉴市政工程对于城市的发展至关重要,它涉及到城市基础设施的建设和改善,影响着居民的生活质量和城市形象。
在过去的几十年里,全球范围内出现了许多成功的市政工程案例,这些案例不仅仅展示了前瞻性的规划和现代化的技术,更为我们提供了宝贵的经验和启示。
本文将分享几个成功的市政工程案例,并探讨其值得借鉴之处。
1. 纽约高线公园纽约高线公园是一座由废弃的高架铁路改造而成的创新市政工程项目。
原本荒废了几十年的高架铁路,在经过精心规划和设计后,变身为一条长达2.33英里的户外公园,成为了城市绿化的亮点。
高线公园上种植了各种植物,为市民提供了休闲健身的场所,同时也增添了城市的绿色氛围。
这个成功案例的借鉴之处在于,利用废弃资源进行再利用,将城市空间转化为有益于居民身心健康的场所。
2. 新加坡水务新加坡水务是全球城市水务管理的典范。
作为一个资源严重匮乏的城市,新加坡通过创新的水循环系统和科技手段解决了供水和污水处理的问题。
他们增加了水的再利用率,建设了多个供水厂和污水处理厂,并开展了水资源科研和教育宣传工作。
这个案例的借鉴之处在于,科学的水务管理可以解决城市面临的水资源挑战,同时也能为环境保护做出重要贡献。
3. 香港机场香港机场是世界上最繁忙的机场之一,它的成功在于规划和设计的卓越性。
机场为旅客提供了舒适便捷的服务,同时也注重环境保护和能源效率。
香港机场的设计合理,交通组织得当,为旅客提供了良好的流动性和便利性。
这个案例的借鉴之处在于,良好的规划和设计可以提高城市基础设施的效能,为市民带来更好的服务体验。
4. 北京奥运会场馆北京奥运会场馆的建设是一次标志性的市政工程,它展示了中国在体育场馆建设方面的实力和创新。
各个场馆的设计考虑了可持续性和能源效率,使得场馆在奥运会结束后能够得到有效利用。
这个案例的借鉴之处在于,市政工程的建设应该注重可持续性和长远利益,同时也要考虑场馆的多功能性,以提高资源利用率。
市政工程---案例分析(87例)
市政工程---案例分析(87例)1、某地区新建一座大型自来水厂,主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等,整个工程由A建筑公司中标施工。
其中沉淀池为无盖圓形池,直径40m,基础为现浇混凝土结构,厚500mm,该基础由四周向中心呈漏斗型,其高点顶面标高22.50m,低点顶面标高22.1Om;池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构,强度等级为C40。
沉淀池现况原地下水位标高26.50m。
【问题】1.为保证壁板缝施工质量,从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。
2.在浇筑壁板缝混凝土前,工长在现场査看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容:(1)使用部位:沉淀池壁板缝;(2)混凝土名称:普通混凝土;(3)强度等级:C40。
该批混凝土能否用于浇筑壁板缝?为什么?3.本工程中,沉淀池何时进行满水试验?满水试验是否要测蒸发量?4.在沉淀池四周回填土时前,除约请监理单位参加外,是否还要通知其他单位参加?答疑:参考答疑:1. (1)模板安装:板缝内模板一次安装到顶,并填塞缝隙防止漏浆。
外模板随浇筑板缝混凝土随安装,保证不跑模不漏浆,一次安装高度不宜超过1.5m。
(2)混凝土浇筑:分层浇筑高度不宜超过250mm,注意混凝土和易性。
二次混凝土人模不得超过混凝土初凝时间。
(3)混凝土振动:机械振动和人工振动相结合,确保不漏振、不过振。
(4)混凝土养护:连续湿润养护不少于7d。
2.该批混凝土不能用于浇筑壁板缝。
首先,该批混凝土为普通混凝土,不是微膨胀混凝土;其次,该批混凝土强度为C40,和壁板强度等级一样,而不是大于壁板一个等级。
3.沉淀池必须在池壁缠丝完毕、喷射水泥砂浆保护层前进行满水试验。
由于沉淀池为无盖结构。
进行满水试验时需测蒸发量。
4.由于沉淀池属于隐蔽验收,所以在池周围回填土前,按《建设工程质量管理条例》规定,隐蔽工程在验收前应通知建设单位和建设工程质量监督机构。
2、某桥梁工程,承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工,预防事故的发生,在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。
一建市政工程实务案例及答案
一建市政工程实务案例及答案背景资料A公司承建一快速路道路工程,道路中央隔离带宽2.5m,采用A 路缘石,路缘石外露0.15m,要求在通车前栽植树木,主路边采用B 路缘石,下图为道路工程K2+350断面图,两侧排水沟为钢筋混凝土预制U型槽,U型槽壁厚0.1m,内部净高1m,现场安装。
护坡采用六角护坡砖砌筑。
问题1、列式计算道路桩号2+350位置边沟底高程。
2、本工程中道路附属构筑物中的分项工程有那些?3、图中C的名称是什么?在道路中设置C的作用,C属于哪一个分部工程中的分项工程?4、本工程A、B为哪一种路缘石,根据这两种路缘石的特点,说明本工程为什么采用这两种路缘石?5、简述两侧排水U型槽施工工序。
参考答案:1、列式计算道路桩号K2+350位置边沟底高程。
参考答案:70.87-(12.5+1.5)×0.015-4.5÷1.5-1=66.66m2、本工程中道路附属构筑物中的分项工程有哪些?参考答案:附属构筑物中的分项工程有路缘石、排水沟、护坡。
3、图中C的名称是什么?在道路中设置C的作用,C属于哪一个分部工程中的分项工程?参考答案:(1)C的名称叫做路肩。
(2)设置路肩的作用是:保护支撑路面;对边坡进行防护和加固;保护道路的稳定;防止水对路基侵蚀。
(3)C属于路基分部工程中的分项工程4、本工程A、B为哪一种路缘石,根据这两种路缘石的特点,说明本工程为什么采用这两种路缘石?参考答案:A属于立缘石(L型)、B属于平缘石。
理由:中央绿化隔离带有绿化树木,需要经常浇水,利用立缘石可以挡水;因为快速路一般需要路面排水,平缘石排水效果较好。
5、简述两侧排水U型槽施工工序。
参考答案:测量放线、沟槽开挖、基础处理、垫层施工、铺筑结合层、U型槽安装、调整(高程、轴线)、U型槽勾缝、外侧回填土。
市政道路项目质量管理的成功案例研究与经验分享
市政道路项目质量管理的成功案例研究与经验分享市政道路建设工程是城市基础设施建设的重要组成部分,质量管理对确保道路工程的安全与可靠使用至关重要。
本文将通过分析多个市政道路项目的成功案例,总结出一些经验和教训,以供相关从业人员参考。
以下是一些案例分析和对应的经验分享。
案例一:A市国道改造工程A市国道改造工程旨在改善道路交通状况,提升道路通行能力。
在项目实施过程中,质量管理方面采取了创新的措施,取得了良好的效果。
首先,项目团队建立了严格的质量控制体系。
他们制定了详细的工程标准和规范,并通过定期质量检查和严格的监督,确保了施工质量的符合要求。
其次,项目团队加强了施工队伍的管理。
通过对施工人员的培训和考核,提高了他们的技术水平和质量意识。
同时,施工现场也实行了24小时监控,及时发现和解决质量问题。
最后,项目团队与当地居民积极沟通,听取他们的意见和建议。
在施工过程中,尽量减少对居民生活的影响,并及时解决他们的问题和投诉。
这种良好的沟通和合作关系,增强了项目的可持续发展。
经验分享:从A市国道改造工程的成功经验中,我们可以得出以下几点经验:1. 建立健全的质量管理体系是确保工程质量的基础。
制定明确的标准和规范,定期检查和监控施工质量,可有效降低质量风险。
2. 加强施工队伍的管理,培训和考核施工人员,提高他们的技术水平和质量意识,对工程的质量控制至关重要。
3. 与居民积极沟通,监听他们的意见和建议,及时解决问题和投诉,能够促进项目的顺利进行和居民的满意度。
案例二:B市城市快速路改建工程B市城市快速路改建工程是为了缓解交通拥堵,提高城市道路通行效率而展开的。
项目在质量管理方面采取了一些创新措施,取得了令人满意的成果。
首先,项目团队利用现代技术手段加强了数据收集和分析。
通过无人机、激光扫描等技术,对道路的地貌和地下管线进行了详细的测绘和分析,从而提前发现潜在的质量风险。
其次,项目团队在施工过程中强调了施工监理的作用。
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一、某建设单位和施工单位签订了某市政公用工程施工合同,合同中约定:建筑材料由建设单位提供;由于非施工单位原因造成的停工,机械补偿费为200元/台班,人工补偿费为50元/日工;总工期为120天;竣工时间提前奖励为3000元/天,误期损失赔偿费为5000元/天。
经项目监理机构批准的施工进度计划如图7所示(单位:天)。
施工过程中发生如下事件。
事件一:工程进行中,建设单位要求施工单位对某一构件作破坏性试验,以验证设计参数的正确性。
该试验需修建两间临时试验用房,施工单位提出建设单位应该支付该项试验费用和试验用房修建费用。
建设单位认为,该试验费属建筑安装工程检验试验费,试验用房修建费属建筑安装工程措施费中的临时设施费,该两项费用已包含在施工合同价中。
事件二:建设单位提供的建筑材料经施工单位清点入库后,在专业监理工程师的见证下进行了检验,检验结果合格。
其后,施工单位提出,建设单位应支付建筑材料的保管费和检验费;由于建筑材料需要进行二次搬运,建设单位还应支付该批材料的二次搬运费。
事件三:①由于建设单位要求对B工作的施工图纸进行修改,致使B 工作停工3天(每停一天影响30工日,10台班);②由于机械租赁单位调度的原因,施工机械未能按时进场,使C工作的施工暂停5天(每停一天影响40工日,10台班);③由于建设单位负责供应的材料未能按计划到场,E工作停工6天(每停一天影响20工日,5台班)。
施工单位就上述三种情况按正常的程序向项目监理机构提出了延长工期和补偿停工损失的要求。
事件四:在工程竣工验收时,为了鉴定某个关键构件的质量,总监理工程师建议采用试验方法进行检验,施工单位要求建设单位承担该项试验的费用。
该工程的实际工期为122天。
问题1.事件一中建设单位的说法是否正确为什么2.逐项回答事件二中施工单位的要求是否合理,说明理由。
3.逐项说明事件三中项目监理机构是否应批准施工单位提出的索赔,说明理由并给出审批结果(写出计算过程)。
4.事件四中试验检验费用应由谁承担5.分析施工单位应该获得工期提前奖励,还是应该支付误期损失赔偿费金额是多少【答案】:1.不正确。
理由:依据《建筑安装工程费用项目组成》的规定,(1)建筑安装工程费(或检验试验费)中不包括构件破坏性试验费;(2)建筑安装工程措施费中的临时设施费不包括试验用房修建费用。
2.(1)要求建设单位支付保管费合理。
理由:依据《建设工程施工合同(示范文本)》的规定,建设单位提供的材料,施工单位负责保管,建设单位支付相应的保管费用。
(2)要求建设单位支付检验费合理。
理由:依据《建设工程施工合同(示范文本)》的规定,建设单位提供的材料,由施工单位负责检验,建设单位承担检验费用。
(3)要求建设单位支付二次搬运费不合理。
理由:二次搬运费已包含在措施费(或直接费)中。
3.如图8所示,粗实线表关键线路;经分析可知,E工作有5天总时差。
(1)B工作停工3天:应批准工期延长3天,因属建设单位原因(或因属非施工单位原因)且工作处于关键线路上;费用可以索赔。
应补偿停工损失=3天×30工日×50形工日+3天×10台班×200形台班=10500元。
(2)C工作停工5天:工期索赔不予批准,停工损失不予补偿,因属施工单位原因。
(3)E工作停工6天:应批准工期延长1天,该停工虽属建设单位原因,但E工作有5天总时差,停工使总工期延长1天;费用可以索赔。
应补偿停工损失=6天×20工日×50形工日+6天×5台班×200形台班=12000元。
4.若构件质量检验合格,由建设单位承担;若构件质量检验不合格,由施工单位承担。
5.由于非施工单位原因使B工作和E工作停工,造成总工期延长4天,工期提前120+4-122=2(天),施工单位应获得工期提前奖励,应得金额=2天×3000元天=6000元。
二、城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DNl000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。
热力隧道工程采用暗挖工艺施工。
承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。
(1)B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短.出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。
结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
(2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。
问题1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任4.B公司对事故应该怎么负责【答案】:1.燃气管与给水管的水平净距应不小于0.5m,燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。
2.燃气管道强度试验压力为设计输气压力的1.5倍,但钢管不得低于0.3MPa,本工程的管道强度试验压力0.6MPa,稳压1小时,全部接口均无漏气现象为合格。
管道严密性试验压力为0.46MPa,持续时间不小于24小时,实际压力降不超过允许值为合格。
3.A公司没有认真审核B公司施工资质,便与之签了分包合同,这是A 公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任;其次,A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场,并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法,但未采取坚决制止的手段,导致事故未能避免。
这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。
并且A公司应统计分包方伤亡事故,按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4.B公司不具备安全资质,又不听A公司人员的劝阻,坚持违规操作,造成事故,完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。
二、某项目部中标承建道路工程。
其中道路基层结构为150mm厚石灰土和400mm厚水泥稳定碎石,工期为2004年5月1 5日开工,2005年4月30日完工。
(1)在石灰土基层施工时,发现在消解后的石灰中仍含有较多未消解的生石灰块;便派人用25mm的方孔筛将其过筛。
(2)将400mm 厚水泥稳定碎石分两层施工,每层200mm厚。
为保证压实度,施工员将现有的3台12t压路机全部调换成15t三轮压路机。
(3)配合完工日期的要求,项目部将石灰土和水泥稳定碎石按流水节拍安排施工。
这两项工序定在2004年8月10日~12月25 日完成。
问题:(1)上述项目部的3项做法有无不妥之处?请作评论并简述正确处理方法。
(2)简述石灰土内掺加集料的作用及最大粒径的要求。
(3)石灰土养生有何要求?水泥稳定碎石的水泥含量应控制在什么范围内?【答案】:(1)对上述做法的评论如下:第一项做法不妥。
在筛除未消解的生石灰块时,应使用10mm方孔筛,不能使用25mm方孔筛。
孔眼过大,不能保证质量。
第二项做法不妥。
施工员虽然有保证压实度的意识,但15t压路机仍不能满足200mm厚水泥稳定碎石的碾压要求,应换成18~20t的压路机。
第三项仍有不妥。
应考虑石灰土和水泥稳定碎石对施工温度的要求:施工期间最低气温在5℃以上,并且石灰土基层应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前1~1.5个月完成;水泥稳定碎石基层应在-3~-5℃天气到来之前0.5~1.0月完成。
项目部将最后完成日期安排在12月25日,气温偏低不符合要求,应参照历年大气气温资料,将最迟完成日期提前,满足上述两项施工工序对气温的要求。
(2)石灰土内可以掺加集料。
其作用是可提高强度和减少裂缝。
掺加集料的最大粒径不超过0.6倍的石灰土层的厚度。
(3)石灰土成活后应立即洒水(覆盖)湿润养护,直至上层结构施工为止。
养护期内严禁车辆通行。
水泥稳定碎石的水泥含量以5%~10%较为合理。
背景资料:某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。
施工单位按合同工期编制了网络计划图(如下图),经监理工程师批准后实施。
在施工过程中,发生了以下事件:事件一:在进行1号基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5d。
事件二:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比合同要求的日期拖延了4d,1号基础灌注桩钢筋笼未能按计划开工制作,施工单位经济损失2万元。
事件三:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量验收后,就将其用于钢筋笼的加工;监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3d,经济损失1万元。
问题:1.根据网络图计算该工程的总工期,找出关键线路。
2.事件一、二、三中,施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。
3.事件一中,造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?4.事件三中,监理工程师要求停工整改的理由是什么?【答案】:1.该工程的总工期=(3+10+2+16+20+20+5+15+3)=94d,关键线路为①一②一③—④一⑥一⑧一⑨一⑩一(施工准备→1号基础灌注桩→1号基坑开挖→1号承台→1号台身→2号台身→梁吊装→桥面及栏杆→收尾)。
2.事件一中,施工单位不可以索赔费用和工期。
理由:由于施工单位操作不当造成的损失应由施工单位承担。
事件二中,施工单位可以索赔费用2万元,可以索赔工期4d。
理由:由业主提供的钢材进场时间拖延的责任应由业主承担,且1号基础灌注桩是关键工作,因此既可以索赔费用,也可以索赔工期。
事件三中,施工单位不可以索赔费用和工期。
理由:虽然钢筋是由业主提供的,但是施工单位应进行检验,未经检验而用于工程中,监理工程师有权要求停工整改,造成的损失和工期拖延应由施工单位承担。
3.事件一中,造成钻孔偏斜的原因可能是:(1)钻头受到侧向力;(2)扩孔处钻头摆向一方;(3)钻杆弯曲、接头不正;(4)钻机底座未安置水平或位移。
4.事件三中,监理工程师要求停工整改的理由是:施工单位仅对钢筋的数量验收,而未对其质量进行验收。
三、公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月完成拆迁,11月底完成施工。
由于城市道路施工干扰凶素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施丁技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌和站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。
检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。
经现场试测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,白检的检验结论为合格。