汽车配件与易损件PPT课件(62页)

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汽车配件与易损件PPT课件

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栓拧紧力失准或松弛;制造上的缺陷)。 一次性使用配件,消耗量很大,通常有作
构 为随车主要维修备用品,应有较多库存备
量。
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发动机配件与易损件
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气缸盖衬垫
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曲 柄 连 杆 机 构
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发动机配件与易损件
机体组
汽缸盖罩盖 作用: 损耗原因: 密封不良(翘曲变形)
油底壳 作用: 损耗原因: 密封不良(翘曲变形) 变形(碰撞)
常备品,应有一定的备量。
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发动机配件与易损件
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油底壳
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曲 柄 连 杆 机 构
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发动机配件与易损件
活塞连杆组
活塞 作用: 损耗原因: 自然磨损 部分铝合金属熔蚀发生拉缸或咬死 (发动机过热) 击伤、裂缝(磨损后配合间隙过大、 积碳早燃)

间过损
必程件
须中:
更容正
换易常
的损使
零坏用
、 部 件 。
和 在 规 定 期
( 运 转 )
汽车配件与易损件
汽车零部件失效的五种形式
磨损 腐蚀 穴蚀 断裂 变形
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汽车配件与易损件
汽车零部件失效的五种形式
磨损:零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不 断损失的现象称为磨损,它包括物理的、化学的、 机械的、冶金的综合作用。对于一个表面的磨损, 可能是由于单独的磨损机理造成,也可能是由于 综合的磨损机理造成的。磨损的发生将造成零件 形状、尺寸及表面性质的变化,使零件的工作性 能逐渐降低。
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汽车配件与易损件

汽车维修 汽车零件的损伤PPT课件

汽车维修 汽车零件的损伤PPT课件
在微动磨损的产生处往往形成蚀坑(微动磨
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第二节 零件变形
一、零件变形原因
零件在使用中的变形通常有三方面的原因,即 内应力、外载荷和温度。
1、内应力 2、外载荷 3、温度
第7页/共21页
二、零件变形影响
1、汽缸体 汽缸体变形后,可能引起: •汽缸轴线与曲轴轴线的不垂直度; •曲轴轴线与凸轮轴轴线的不平行度; •曲轴主轴承座孔的不同轴度; •汽缸体上下表面的不平行度; •汽缸轴线与汽缸体下平面的不垂直度; •汽缸前后端面对曲轴轴线的不垂直度等。
1、化学腐蚀 化学腐蚀指金属与介质发生化学反应而引起
的损坏。 腐蚀产物在金属表面形成一层膜。膜的性质决
第12页/共21页
2、电化学腐蚀 电化学腐蚀指金属与介质发生电化学反应而引起 的破坏。 金属与电解质溶液相接触,形成原电池,其中电 位较低的部分遭受腐蚀。
二、零件的穴蚀
1、定义 穴蚀(或称气蚀)多发生在零件与液体接触并有 相对运动的条件下。液体与零件接触处的局部压力 比其蒸发压低的情况下将产生气泡,同时,溶解在 液体中的气体也可能析出。当气泡流到高压区,压 力超过气泡压力时使其溃灭,瞬间产生极大的冲击 力和高温。气泡的形成和溃灭的反复作用,使零件 表面的材料产生疲劳而第逐13页渐/共脱21页落,呈麻点状。
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2、微动磨损
在零件的嵌合部位、静配合处,但在外部变 动负荷和振动的影响下,产生微小的滑动,微 动磨损的发生此时表面上产生大量的微小氧化 物磨损粉末,由此造成的磨损称为微动磨损。
微动磨损集中在局部地区,因两摩擦表面永 不脱离接触,磨损产物不易往外排除,故兼有 氧化磨损、磨料磨损和黏着磨损的作用。
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汽车配件管理PPT课件

汽车配件管理PPT课件
① 建账。 ② 记账。 ③ 书写工整。 ④ 核单。 ⑤ 盘存。
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四.汽车配件的质量管理
1.在验收过程中通常采用的方法,主要有“四法”、“五看” 四法包括: 1)检视法 2)测量法 3)比较法 4)敲击法
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五看包括: 1)看商标 2)看包装 3)看文件资料 4)看表面处理 5)看非使用面的表面伤痕
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5.汽车配件的特点
1)品种繁多
2)代用性复杂
3)识别体系复杂
4)价格变动快
6.国产汽车零部件的编号规则
1)范围
(1)本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零 件号编制的基本规则和方法。
(2)本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装
置的编号。
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2)汽车零部件编号表达式 完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号码、源码、零部件 顺序号和变更代号构成。
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(1)入库程序
① 点收大件。

仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后,
要根据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数
量等各项内容,逐项进行认真查对、验收,并根据入库配件的数量、性能、
特点、形状、体积,安排适当的货位,确定堆码方式。
第13页/共29页
(3) 验收后入库流程
入库搬运
安排货位
入库登记
堆码
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(4)货品陈列的要求
陈列标准:(1)油品单放 (2)按车型分类陈列 (3)按发动机、底盘、车身、电 器分类陈列 (4)按重件放置下层、轻件放置上层的原则陈列
第19页/共29页

汽车配件分类PPT课件

汽车配件分类PPT课件

1、原厂件
❖ 一辆汽车哪些备件是汽车生产厂家自己生产的; ❖ 一般大的汽车生产厂都会自己投资自己的发动机主机厂,
但发动机的气门,轴承,皮带,电器,等还是有其他厂家 配套的,再有就是车身厂,车身的主要钣金件,门子,机 盖子,转向柱,车身梁。 ❖ 各种框架,都是自己生产,还有注塑厂,生产主要的内饰 件,线束生产厂,其他都是由其他厂家生产的,一种配件 一般都有两个厂家配套供应,还要有预备配套的。以防万 一,哪个厂家质量出了问题,及时调整。
你就有很大的收获。
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2、配套件
❖ 配套件顾名思义就是配套厂生产的配件,真正的 配套配件一般都采用工业包装,没有单独包装, 都是10几个一包装,或者更多一包装。
❖ 没有标签,这都是配套厂按厂家计划以外多生产 出来的装车件。
❖ 这种配件质量很好,没一点问题,只是少了原厂 的包装。这种配件也是经常流入4S店,这种配件
❖举个例子,一个配件。4S要从厂家进货是9000 ,从汽配商那里进货是3800。卖价是厂家规定的 ,11000。
❖多大的诱惑力呀,卖价一样,这样就出现了4S从 汽配城进货卖天价的事了。
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❖ 拿一些车型来说,雪铁龙,标致也是有很多。毕加索的离 合器拉线容易断,马上就有人从其他国家大量的进口,
❖2、易损件:汽车运行中,一些零件会因 磨损而失效,需要随时更换,如轴瓦、活 塞、缸套、气阀、制动鼓、离合器摩擦片 等。
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配件使用性质分类
❖3、维修件:汽车在一定的运行周期后, 必须更换的零件,如各种轴、齿类零件等 。
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配件使用性质分类
❖4、基础件:指的是构成汽车的一些总成零件, 原则上它们应该是全寿命零件,但可能因为使用 环境的特别而先期损坏,需要进行更换或维修, 如曲轴、缸体、桥壳、变速器壳等。

汽车配件培训课件

汽车配件培训课件
底盘由传动系、行驶系、转向系 和制动系四个部分组成,是支撑 全车的重要部件。
底盘的功能
底盘主要负责传递动力、支撑车 身、转向和制动等功能,对车辆 的安全性和操控性至关重要。
底盘的主要配件
传动轴
连接发动机和变速器,传递动 力。
悬挂系统
包括减震器和悬挂臂等部件, 用于缓冲震动和保持车身稳定 。
刹车系统
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汽车车身及附件
车身的结构与材料
车身结构
包括车身壳体、车门、车窗、车顶等部件,这些部件的材质多为钢材、铝合金 等金属材料,具有较高的强度和耐久性。
车身材料
现代汽车车身材料多为高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料等,这些材料具有 轻量化、高强度、抗冲击等优点,能够提高车辆的燃油经济性和安全性。
车身附件及功能
制动系配件
包括制动盘、制动片、制动液、 制动管路等。
电器仪表系配件
包括发电机、起动机、传感器、 仪表等。
转向系配件
包括转向盘、转向机、转向拉杆 等。
行驶系配件
包括轮胎、轮毂、悬挂系统等。
汽车配件的材质
01
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金属材料
如钢铁、铝合金等,用于 制造汽车的主要结构件和 受力件。
非金属材料
如塑料、橡胶等,用于制 造汽车内部的饰件和密封 件。
选择可靠的汽车配件销售 商
选择正规的汽车配件销售商, 可以保证所购配件的质量和真 实性。同时,要注意辨别假冒 伪劣产品,以免购买到低质量 或不合格的配件。
参考车辆维修手册
在选购汽车配件时,可以参考 车辆维修手册,了解所需配件 的规格、型号和安装方法等详 细信息。
如何更换汽车配件
准备工具和材料
在更换汽车配件之前,需要准备相应的工具和材料,如螺丝刀、钳子 、密封胶等。

汽车配件介绍 ppt课件

汽车配件介绍 ppt课件
汽车配件种类
一、发动机配件:
⑴缸盖、机体、油底壳等 ⑵曲柄连杆机构:活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲
轴瓦、 活塞环等
⑶配气机构:凸轮轴、气门、排气门、摇臂、摇
臂轴、挺柱、推杆等
⑷进气系统:空气滤芯、节气门、进气谐振器、进
气歧管等
⑸排气系统:三元触媒、排气歧管、排气管
缸盖
缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸 并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相 接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。 水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套, 缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔 相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部 分。
缸盖上还装有进、排气门座,气门导管孔, 用于安装进、排气门,还有进气通道和排 气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装 火花塞的孔,而柴油机的气缸盖上加工有 安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的 气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔,用以安 装凸轮轴。
气缸盖是燃烧室的组成部分,燃烧室的形 状对发动机的工作影响很大,由于汽油机 和柴油机的燃烧方式不同,其气缸盖上组 成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧 室主要在气缸盖上,而柴油机的燃烧室主 要在活塞顶部的凹坑。
4、活塞环
活塞环(Piston Ring) 是用于崁入活塞槽沟的 环,分为两种:压缩环和机油环。压缩环可 用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用 来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具 有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装 配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转 运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差, 在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面 之间形成密封。
油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。 作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质 进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的 润滑油,散曲部分热量,防止润滑油氧化。

汽车配件培训PPT课件

汽车配件培训PPT课件
• 比方家里的用品是把它放在一个房间里容 易找还是放在多个房间里容易找?
• 只要分好类那么新的东西就知道往那放而 要找东西也知道直接去那里拿!
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方法
• 方法=主体-分类-筛选 • 首先找出主体然后一级一级分类 • 分完类别再做筛选
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• 方法很重要单靠记忆是行不通的 • 结构很重要能让你知道范围那些是必须的 • 分类很重要只有类型清晰记忆难度就减低
• 国内市场 • 尼日利亚 • 伊拉克
• 为什么之前某客户反 应我们的竞争对手总 是出错货
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停产时工经累计生产2000万辆,打破T型车丐界记弽。
随着“甲壳虫”的畅销,大众成为强大的丐界汽车生产
集团。大众汽车同中国政府1978年丼行首次谈判后,
双斱亍1984年合资建立了上海大众汽车有限公叵,开
始在中国的合作。现在通过多斱合作,大众工占据了
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50%以上的市场仹额。
分类
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结构-分类
• 单单现在主营的汽车品牌已经超过7种了再 加上里面的新老款系列再加上不同配置别 说配件了!就这些车型就足够记住了,那 么这些车的配件又如何记住啊?
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通用规则
• GOLF5 2.0FSI • JD5 2.0FSI • B7 2.0FSI
• TOURAN 2.0FSI
为什么这个产品也是通用但是它们都分别标有 “2.0FSI”!而轴承却没有呢?
那为什么GOLF4也有2.0排量怎么不能通用呢? 为什么不跟1.8通用呢?
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AE86
• 在1983年以COROLLA四代的身分投入生产线
学习配件的方法
关键词:规则,分类归属,筛选,接触,基础, 判断
1
规则
• 一个成规模的企业无论是什么行业必定会 有相关的规则特别是产品

项目二--汽车常见易损件和常用材料88页PPT

项目二--汽车常见易损件和常用材料88页PPT
拉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
60、生活的道路一旦选定,就要勇敢地 走到底 ,决不 回头。 ——左
项目二--汽车常见易损件和常用材料
56、死去何所道,托体同山阿。 57、春秋多佳日,登高赋新诗。 58、种豆南山下,草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ,带月 荷锄归 。道狭 草木长 ,夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ,但使 愿无违 。 59、相见无杂言,但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕,亭亭月将圆。
56、书不仅是生活,而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次,但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许,为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处, 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿

汽车配件第一章--汽车配件入门知识 PPT课件

汽车配件第一章--汽车配件入门知识 PPT课件
(3)组合件(modules) 是指由几个零件或合件装成一体,但不能单独发挥某种 功能,如离合器压板及盖、变速器盖等。有时也将组合件称为半总成件,但 它与能单独发挥某一机构功能的总成件是有区别的。
(4)总成件(systems or systems modules) 由若干零件、合件、组合件装成 一体,能单独发挥某一项功能,如发动机总成、变速器总成等。
表 1-3 日本汽车工业会的《产品出厂动向调查》表
• 三、车辆基本情况术语与车辆识别代码
(一)车辆基本情况术语
(二)车辆识别代码(VIN)

车辆识别代码的英文缩写为VIN。它是一个由17位字
母和数字组成的编码,又称17位识别代码。

1.车辆识别代码的作用
• 车辆识别代码经过排列组合,可以使各汽车制造厂生 产的车型在30年之内不会发生重号现象,这很像人们的身 份证不会产生重号一样,它具有对车辆的唯一识别性,因 此又有人将其称为“汽车的身份证”。
1.关于汽车配件互换、代用的概念
在汽车维护、修理的过程中,经常需要更换零配件。 同一规格的零件,不需经任何挑选、调整或修配,就能装 配到机器(或部件)上去,完全符合规定的性能要求,称 为零件的互换性。
2.汽车配件通用互换时的注意事项
某一零件具有互换性的条件是:零件的材料、结构形 式、尺寸及尺寸精度、表面粗糙度、形位公差、物理力学 性能(热膨胀系数、强度、硬度等)及其他技术条件都应 相同。提请特别注意的是:有些汽车配件的外形很相近, 但却没有互换性。如为同一车型上的配件,它们的配件编 号一定不同。选购时一定要仔细分辨其细微差异或标记, 严禁混淆。
1.按汽车配件在汽车上的功能分类 (1)汽车零部件,主要包括汽车发动机、底盘、电气系统

中职教育-《汽车配件基础知识》课件:单元六 汽车常见易损件和常用材料(杨永先 主编 人民交通出版社).ppt

中职教育-《汽车配件基础知识》课件:单元六  汽车常见易损件和常用材料(杨永先 主编 人民交通出版社).ppt
2020/5/8
3)发动机润滑油的选择 对于性能等级,品质级别越高对发动机保护越好;但关于 SAE(黏度等级) 的选择,则必须要结合自己的驾车风格、所处环境和车辆性能等因素。
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2 车辆齿轮油 齿轮油以精制润滑油为基础,通过加入抗氧化剂、防腐蚀剂、防锈剂、消泡 剂、抗磨剂等多种添加剂配制而成。 齿轮油用于润滑汽车机械变速器、驱动 桥齿轮和传动机构,如图 6-15 所示。
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7 火花塞 火花塞的作用是将压缩后的可燃混合气点燃,如图 6-7 所示。 其工 作条件非常恶劣,若点火失败会导致发动机工作异常。
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8 刮水片 常见的刮水片分有骨刮水片和无骨刮水片两种,如图 6-8 所示。 主要用 来在雨天时刮除风窗玻璃上的雨水以保证驾驶人的视线良好。 为了安全,在 刮水片已经磨损后,一定要更换新的刮水片而且一定要选择质量优良的刮水 片。
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车辆使用过程中,制动块和制动盘不断地磨损,当磨损到一定程度后将不 再能保证车辆制动的效能。 车辆维护时要及时检查制动块和制动盘的厚度 及其磨损情况,并按照需要及时更换。
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11 离合器摩擦片
手动变速器车辆,在变速器与飞轮之间安装有离合器。 离合器摩擦片安装于飞轮与离合器压盘中间,与飞轮 和压盘摩擦利用摩擦力矩将发动机的动力传递给变速 器输入轴。离合器摩擦片在高速旋转中承受压力、扭 曲、表面摩擦力、摩擦热等作用,工作环境恶劣,磨 损量大,是易损件,如图 6-12 所示。 通常离合器摩擦片的更换周期为 3 万 ~ 4 万 k m,车辆使用中如避免过载、避免长时间高负荷或高 挡低速行驶,有利于减少离合器摩擦片的磨损,延长 其使用寿命。
2020/5/8
3 车用润滑脂
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(1) 基础件。 (2) 消耗件。 (3) 易损件。 (4) 维修零件。
(5) 肇事件。
什么是配件
• 汽车零配件也称汽车配件。 • 构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件。
配件=维修零件 +精品 +油类及化学品
维修零件:用在汽车各个部位,由于装车零件寿 命到期或故障损坏用于更换的零件
2.1.2 配气机构
图2-6 下置凸轮轴的顶置气门式 配气机构的组成
2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
2.1.2.1 气门组
图2-7 气门组的结构
2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
2.1.2.1 气门组
(1) 气门。 (2) 气门导管。 (3) 气门弹簧。 (4) 气门座圈。
万向节在使用中的故障一般表现为因十字轴轴颈磨损形 成滚针沟槽,轴承钢碗磨损内径扩大,配合间隙超过规 定值,发出异响;还有因未及时加注润滑脂而导致轴颈 和轴承碗早期磨损、松旷,甚至造成十字轴滑出,传动 轴脱离发生重大行车事故等。
2.2 底盘配件与易损件
2.2.1 传动系
2.2.1.4 驱动桥
1 主减速器
2.1.3 燃油供给系
2.1.3.1 汽油机供给系
(1) 汽油泵。
(6) 燃油管和燃油管接头。
(2) 汽油滤清器。 (3) 空气滤清器。
(5) 油箱。 (4) 化油器。
2.1 发动机配件与易损件
2.1.3 燃油供给系
2.1.3.2 柴油机供给系
图2-10 柴油机燃油系统的组成
2.1 发动机配件与易损件
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.2 活塞连杆组
(1) 活塞。 (2) 活塞环。 (3) 活塞销。 (4) 活塞销衬套。 (5) 连杆。
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.2 活塞连杆组
图2-3 活塞连杆组
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
-发动机相关零件 -汽车底盘件
-车身件 -汽车电气系统零件
5
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.1 机体组
图2-1 机体组的结构
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.1 机体组
(1) 汽缸体。 (2) 汽缸套。 (3) 汽缸盖。 (4) 汽缸衬垫。
(1) 轮毂。 (2) 轮毂螺 栓及螺母。
(3) 钢板 弹簧。
(4) 螺旋 弹簧。
2.2 底盘配件与易损件
2.2.4 行驶系
(5) 钢板 (6) 减震器。 (7) 汽车
弹簧衬套。
轮胎。
2.3 车身配件与易损件
2.3.1 车身外配件与易损件
汽车车身外配件主要有车壳、车顶、发动机 盖及行李箱盖、保险杠、翼子板、轮罩衬壳、 车轮罩、侧围件、纵梁、加油口、活盖、车 外后视镜、出风口、通风设备饰板、散热器 格栅、车轮罩侧面遮护、下梁扩展件、车轮 罩侧面遮护、标记字样和牌照板等。

(1) 纵梁。

(2) 翼子板和挡泥板。

(3) 保险杠、牌照板、车外后视镜。
2.3 车身配件与易损件
2.3.2 车身内配件与易损件
汽车车身内配件有地板组、地毯、底板绝热、仪 表盘、仪表盘内杂物箱、仪表盘箱活盖、收音喇 叭饰框、杂物盒、烟灰缸、车内后视镜、遮阳板、 拉手、坐椅、靠背、三点式安全带、杂物箱、车 门、车门铰链、车门密封件、车门限位器、车门 锁、车内操作机构、外车门拉手、车门玻璃升降 器、玻璃升降导轨及车门玻璃密封、车窗玻璃及 密封件、装饰条、护板条组和车门槛嵌条等。
第2章 汽车配件 与易损件
第2章 汽车配件与易损件
【知识目标】
➢(1) 熟悉汽车四大组成部分的配件及易损件。 ➢(2) 了解汽车运行材料的特点。
【能力目标】
➢(1) 根据汽车的特点,会为其选择合适的配件。 ➢(2) 会根据运行材料的特点为汽车选配合适的运行材料。
第2章 汽车配件与易损件
按配 件的 使用 性质
2.1.1.2 活塞连杆组
图2-4 活塞环
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.3 曲轴飞轮组
图2-5 曲轴飞轮组的结构
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.3 曲轴飞轮组
(1) 曲轴、 曲轴轴瓦、 油封。
(3) 飞轮总成。
(2) 平衡轴。
2.1 发动机配件与易损件
2.1.4 润滑系
图2-11 润滑系的组成
2.1 发动机配件与易损件
2.1.5 冷却系
图2-12 发动机强制循环式水冷系统工作图
2.2 底盘配件与易损件
2.2.1 传动系
图2-13 传动系的组成 1—离合器;2—变速器;3—万向传动装置;4—驱动桥
2.2 底盘配件与易损件
2.2.1 传动系
2.2.1.1 离合器
2 差速器
3 半轴
2.2 底盘配件与易损件
2.2.2 转向系
图2-16 机械转向系的结构
2.Байду номын сангаас 底盘配件与易损件
2.2.2 转向系
(1) 前轴。 (2) 转向节。 (3) 转向节主销和衬套。 (4) 转向盘。
2.2 底盘配件与易损件
2.2.2 转向系
(5) 转向器。 (6) 动力转向装置。 (7) 纵拉杆与横拉杆。
2.2 底盘配件与易损件
2.2.3 制动系
图2-17 制动系的结构
2.2 底盘配件与易损件
2.2.3 制动系
空压机(货车) 液压制动主缸和轮缸
2.2 底盘配件与易损件
2.2.3 制动系
液压制动软管 气压制动软管
2.2 底盘配件与易损件
2.2.3 制动系
前、后制动片
2.2 底盘配件与易损件
2.2.4 行驶系
2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
2.1.2.2 气门驱动组
(1) 凸轮轴。 (2) 气门挺柱、推杆及摇臂。 (3) 凸轮轴正时齿轮。 (4) 正时链条(齿形皮带)。
2.1 发动机配件与易损件
2.1.3 燃油供给系
2.1.3.1 汽油机供给系
图2-8 化油器式燃油系统的组成
2.1 发动机配件与易损件
图2-14 离合器的组成
2.2 底盘配件与易损件
2.2.1 传动系
2.2.1.2 变速器
图2-15 变速器的结构
2.2 底盘配件与易损件
2.2.1 传动系
2.2.1.3 传动轴及万向节
传动轴的常见故障多见于万向节叉十字轴座孔磨损扩大 及配合松动,滑动叉及花键轴的键槽或键齿磨损松动, 轴管变形弯曲,突缘叉裂缝等。
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