道路-路基路面基础

道路-路基路面基础
概述
修筑基层用的材料有： ★ 各种结合料（如石灰，水泥或沥青等）稳定性碎（砾） 石混合料。 ★ 各种工业废渣混合物：如化铁炉溶渣（水淬渣），煤 渣或粉煤灰等石灰（石灰类渣）组成的混合料（二渣） 或外掺碎石或土的混合料（三渣或二灰土）
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★ 各种碎砾石混合料或天然砾石。 ★ 片石、块石或圆石。
（五）磨耗层：耐磨性差的砂石路面设置砂砾石， 石屑等坚硬的细粒料与粘土拌和后铺成（2-3cm） 作用：改善行车条件，延长使用寿命 （六）保护层：粗砂或砂土混合料铺成（≤1cm）
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（七）防滑磨耗层： 沥青路面铺设沥青砂，沥青石屑（2-3cm） （八）联结层： 高等级路面，在基层或面层之间铺设沥青混合料 作用：防止面层沿基层表面滑移，或防止基层裂缝直接 影响面层开裂等结构性能的要求。
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1.1 对路基和路面的基本要求
一.对路基的基本要求 路基是道路的基本结构物，一方面要保证汽车行驶的 通畅与安全，另一方面要支持路面承受行车荷载的作 用。 提出两项基本要求： ♣ 路基结构物的整体必须具有足够的稳定性 ♣ 直接位于路面下的那部分路基（有时称作土基）， 必须具有足够的强度，抗变形能力（刚度）和水温稳 定性
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（3）碎（砾）石混合料：以土作为结合料的各种 碎石或（砾石）混合料，如泥结碎石和级配砾石等， 其顶面宜设置成为沙土磨耗层和松散保护层，这类面 层只能承受中等和轻交通，属于中级和低级路面。 （4）水泥混凝土嵌锁式块料：整齐或半整齐块石， 这类面层能承受较重的荷载，但平整度较差。
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低矮路堤的边坡采用单坡形式，高路堤和沿河浸水路堤的边 坡采用上陡下缓的折线形式，或者台阶形式，在边坡中部设 置宽1m以上的平台（护坡道）。低矮路堤的两侧设置边沟， 以拦截和排除流向路堤的地表径流。路堤由两侧取土坑填筑 而 路 基 边 缘 与 取 土 坑 底 高 差 大 于 2m 时 ， 在 路 堤 坡 脚 设 置 宽 1m以上的护坡道。高路堤或浸水路堤的边坡，采取适当的坡 面防护和加固措施，为收缩高路堤的坡脚以减少填方数量或 少占用土地，可设置支档结构物。
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二.对路面的基本要求
路面直接承受行车荷载的作用
作用：能够担负汽车的荷载而不破坏；其次保证道路 全天候安全通车，保证车辆有一定的行驶速度。
基本要求：
强度，刚度和稳定性
平整度
抗滑性
少尘
耐久性
噪声低
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1.2 路基和路面结构的组成和层次划分 一.路基：路堤、路堑、半填半挖
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（四）土基：路基顶部的土层，路面的基础 承受由路面传递下来的车轮荷载及路面的自重，原状 土的路堑（挖方）或拢动土填筑的路堤（填方）。 路堤材料应水稳性好，压缩性小，便于施工压实。可 用运距较短的土、石材料，或将路基顶面下一定深度 内的土层压实至规定的要求。
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（二）基层
位于面层之下，路面结构中的承重部分，承受由面层传来 的车轮荷载垂直压力，并把它向下面层次扩散分布的层次。 应具有足够的抗压强度和扩散应力的能力，应有平整的路 面，保证面层的厚度均匀，与面层结合良好，以提高路面 结构整体强度，避免面层沿基层滑移推挤，以及具有足够 的水稳性。
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组成面层的面料： （1）水泥混凝土：具有较高的强度和刚度，能承受 较繁重的车辆荷载作用。 （2）沥青混合料：以碎石为集料，沥青作结合料， 分上下两层铺筑，上层采用较细的集料，沥青量较多， 混合料密实而透水性小，下层则采用较粗集料，空隙 含量较多，沥青贯入碎石，用作面层时，应加封层， 这种面层属次高级路面。
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（二）路堑：全部由地面开挖出的路基 分全路堑、半路堑（台口式）、半山洞
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（三）半填半挖 横断面上部分为挖方，下部分为填方的路基。 通常出现在地面横坡较陡处。
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二.路面结构：面层、基层、垫层
（一）面层 直接承受自然影响和行车作用的层次。也可分面层上、 下层或面层上、中、下层。 承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用， 受到降水的侵蚀和温度变化的影响，应具有较高的结 构强度、抗变形能力，耐磨、透水性好，表面良好的 平整度和粗糙度以抗滑。
道路路基路面结构
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路基和路面是供汽车行驶的主要道路工程结构物 路基：在地面上按路线的平面位置和纵坡要求开挖或 堆填成一定断面形状的土质或石质结构物，是道路的 主体，路面的基础。 路面：由各种不同的材料，按一定的厚度与宽度分层 铺筑在路基顶面上的结构物，以供汽车直接在其表面 上行驶。
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（二）路堑：全部由地面开挖出的路基 分全路堑、半路堑（台口式）、半山洞 挖方边坡可视高度和岩土层情况设置成直线或折线。挖方 边坡的坡脚处设置边沟以汇集和排除路基范围内的地表径 流。路堑的上方应设置成截水沟以拦截和排除流向路基的 地表径流。挖方弃土可堆在路堑下方。边坡坡面易风化或 有碎落物时，在坡脚处设置0.5~1.0m的碎落平台，坡面 可采用防护措施。
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（三）垫层：介于基层和土基之间的层次
作用：改善土基的温度和湿度状况，保证面层和
基层的强度稳定性和抗冻胀能力。扩散由基层传来 的荷载应力，减少土基所产生的变形，季节性冰冻 地区和土基水温状况不良时设置。
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材料：强度要求不一定高，其水稳性要好。
松散颗粒材料（透水性垫层）：如砂、砾石、炉渣、 片石、锥形块石等。 整体性材料（稳定类垫层）：水泥、石灰稳定土。
路基主要由土、石材料在原地面上修筑（堆填或开挖） 而成，结构简单。 典型的路基横断面：路堤、路堑、半填半挖。它们由 路基的边坡，路肩（人行道），车行道，分隔带以及 支档和排水构造物等组成。
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（一）路堤 路基顶面高于原地面的填方路基 根据填土高度分为：
高路堤（大于：土质18m，石质20m） 矮路堤（1.0~1.5m） 一般路堤（1.5~18m） 断面有路基顶宽、边坡坡度、护坡道、取土坑或边沟， 支档结构、坡面防护等。