航空气象预报编报题
民航飞行签派员考试：航空气象(题库版)
民航飞行签派员考试：航空气象（题库版）1、问答题机场气象台（站）向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供，应包括哪些飞行气象情报？正确答案：1.高空风、高空温度的预报2.预期的航路（江南博哥）上重要天气现象的情报3.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场预报4.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场天气报告5.有关的重要气象情报6.有关的低空气象情报7.有关的航空器观测报告2、单选在以海里/小时为单位的高空风和温度预告图上，一个黑三角旗代表风速（）。
A、20海里/小时B、40海里/小时C、50海里/小时正确答案：C3、单选航空气候资料一般至少有（）年时间观测为依据。
A、5B、10C、3正确答案：A4、单选较强的雷暴云常常出现（）.A.垂直闪电B.远电C.水平闪电正确答案：A5、问答题卷云有什么外貌特征？正确答案：具有丝缕结构，柔丝般光泽。
云片分离散乱，云体通常为白色，无暗影，呈丝条状、羽毛状、马尾状、钩状、团簇状、片状、砧状等。
在天边时略带黄色，日出日落时常为鲜明的黄色或红色。
6、单选在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时，应（）.A.降低高度和恢复空速B.避免飞机过载，“增加空速”成和使用最大推力C.保持或增加俯仰姿态，并且接受比正常空速低的指示正确答案：C7、单选飑线在卫星云图上表现为（）。
A.带状云系B.涡旋云系C.细胞状云系D.波状云系正确答案：A8、单选为机组成员提供的飞行文件，包括各种图表，必须保留一份，保留期至少（）天。
A、10B、20C、30正确答案：C9、问答题观测程序总的原则是什么？正确答案：应当按照先室外后室内，先目测后器测的程序进行观测。
10、单选在雷暴单体生命期中，对飞行危害最大的阶段是（）。
A.积云阶段B.成熟阶段C.消亡阶段D.初生阶段正确答案：B11、单选最初会引起指示空速和俯仰姿态增大而下降高度的情况是（）。
A.逆风分量突然减小B.顺风分量突然加大C.逆风分量突然加大D.侧风分量突然减小正确答案：C12、单选对飞行影响最大的垂直运动是（）。
民航气象考试题及答案
民航气象考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 民航气象中，风向是指风的来向，风速是指风的（）。
A. 速度B. 强度C. 距离D. 范围答案：A2. 在气象观测中，气温是指（）的温度。
A. 空气B. 水面C. 地面D. 云层答案：A3. 民航气象中，能见度是指（）。
A. 从一点到另一点的直线距离B. 从一点到另一点的斜线距离C. 从一点到另一点的最短距离D. 从一点到另一点的最长距离答案：A4. 云高是指云底距离（）的垂直距离。
A. 地面B. 海平面C. 云顶D. 飞机5. 民航气象中，降水量是指一定时间内（）的降水深度。
A. 地面B. 海平面C. 云层D. 飞机答案：A6. 民航气象中，相对湿度是指（）。
A. 绝对湿度与饱和湿度的比值B. 绝对湿度与露点温度的比值C. 饱和湿度与露点温度的比值D. 绝对湿度与气温的比值答案：A7. 民航气象中，气压是指（）对单位面积的压力。
A. 空气B. 水C. 云D. 地面答案：A8. 民航气象中，露点是指空气（）时的温度。
A. 达到饱和B. 达到凝结C. 达到冰点D. 达到露点答案：A9. 民航气象中，风切变是指风的（）在短时间内发生急剧变化。
B. 速度C. 方向和速度D. 温度答案：C10. 民航气象中，雷暴是指（）的天气现象。
A. 伴有雷电和强降水B. 伴有雷电和大风C. 伴有大风和强降水D. 伴有雷电、大风和强降水答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 民航气象中，影响飞行安全的气象因素包括（）。
A. 风B. 云C. 能见度D. 气温E. 气压答案：ABCDE2. 民航气象中，影响飞机起飞和降落的主要气象因素包括（）。
A. 风向B. 风速C. 云高D. 能见度E. 气温答案：ABD3. 民航气象中，影响飞机飞行高度的因素包括（）。
B. 气压C. 风速D. 云层E. 湿度答案：ABE4. 民航气象中，影响飞机飞行速度的因素包括（）。
民用航空气象人员民用航空气象人员执照考试题库(气象预报)考试卷模拟考试题.docx
《民用航空气象人员执照考试题库（气象预报）》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、 某地点的海拔高度是指（ ）。
（ ）A.该点到机场平面的距离B.该点到平均海平面的垂直距离C.该点到 1013 百帕气压面的垂直距离D.该点上的气压高度表拨到 QFE 指针指示的高度2、 航线是指（ ） .（ ）A.航空器从地球表面一点飞向地球表面另一点的预定飞行线路B.航空器航行中对地面运动所经过的路线C.航空器随空气团漂流的路线D.航空器纵轴前方的延长线3、 飞机停在跑道上，气压高度表的气压值定正在 QNE ，高度表指针所指的值约等于该机场的 （ ）高度。
（ ）A.平均海平面气压B.场面气压C.标准海平面气压D.修正海平面气压姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------4、机场标高是指（）。
（）A.着陆场地内最高点的标高B.跑道入口的标高C.跑道中心点的标高D.塔台所在位置的标高5、 QFE 的含义是（）。
（）A.场面气压B.着陆区内最高点气压C.海平面气压D.修正海平面气压6、 QNH 的含义是（）.（）A.着陆区内最高点气压B.场面气压高度C.修正海平面气压D.标准海平面气压7、目前我国民航常用的空管雷达是（） .（）A.一、二次监视雷达B.脉冲多普勒雷达C.着陆雷达D.气象雷达8、航空器在航路上通过应答机得到的高度应是航空器（） .（）A.相对垂直地面的高度B.和地面的相对高度C.标准海平面气压高度D.相对机场地面的高度9、在（）情况下，要特别注意航空器尾流的影响。
航空气象练习2
航空气象练习 2从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况 AA重要天气预告图B等压面预告图C航路天气预告图在卫星云图上，表现为白色、光滑、边缘整齐的云是 AA积雨云B中云C雨层云在重要天气预告图上，“CAT ”表示BA碧空B晴空颠簸C满天云常用民航气象业务产品资料来源于AA机场气象台，气象监测台，气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心， WAFSB机场气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心， WAFSC各地区气象中心和民航北京气象中心民航气象业务模式按（）级业务模式运行 BA五级B四级C六级地面风的阵性表现较明显的地区特点是C A地表粗糙，性质差异小B地表平坦，性质差异大C地表粗糙，性质差异大在下面何种天气情况下飞机跑道积冰的速率最大 AA在冻雨中B在毛毛雨中C在雨层云中当机场被积雪覆盖的时候，会大大减小的能见度是CA跑道能见度B有效能见度C着陆能见度如果在近地面有强的逆温层存在，我们将会碰到BA上层大气温度减小，风速稳定B可能使空速突然改变的风切变C强烈而稳定的下沉气流和上层大气温度增加为了预防在航线飞行中遇到飞机积冰，飞行前应该（）CA打开防冰装置B减小载重量C研究航线天气及可能积冰的情况，确定避开积冰区的方案在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气（） CA冰雹和暴雨B能见度和低云C低空风切变高频通讯中断，静电干扰严重，舱内有烟尘，机身放电发光，发动机发生喘振和排气温度升高现象，说明飞机可能已进入（）BA积雨云B火山灰云C下击暴流地球上天气演变的根本原因是什么？BA气团由干的区域向湿的区域运动B地球表面太阳辐射的影响C地球表面气压的变化热低压出现的位置常常在哪里？ CA北极上空B飓风眼上空C晴朗的、干的地表上空在高压区空气的运动特点是什么？BA从地表高压区向较高高度的低压区上升B下沉到地表，然后向外C在高高度上从高压区向外流，在地表向高压区内流在大气低层，摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹的原因是什么？ AA摩擦力减小风速和科氏力B摩擦力减小气压梯度力C激发湍流并增加大气压力在地球上哪里地转偏向力最小？ AA赤道B中纬度（ 30o-60o）C极地在南半球科氏力怎样影响风向？ CA导致风从低压区向高压区B和北半球完全一样C导致低压附近风沿顺时针旋转哪种天气条件被认为是反气旋？ CA低压区B鞍型气压区C高压区对流层的特征是什么？ CA它蕴涵了大气中所有的水汽B对流层的顶部高度大约为 6 英里C温度随高度的升高而降低在对流层顶高度附近有什么天气特征？BA在对流层顶高度上有薄的卷云（冰晶）B强风（急流）和小区域窄的风切变带C对流层顶上温度剧烈增加对流层顶附近伴有什么天气特征？CA没有风和湍流B云顶的极限C上下气象条件存在激烈变化逆温层在什么地方一定出现？ BA在积云的底部B在平流层C在对流层顶急流常常出现在哪里？ AA在温度梯度大的高空B在平流层强低压系统区域C是一个围绕地球的单一的连续带，在赤道和极地对流层顶断裂的地方急流的最大风速区域常常出现在哪里？ B A一个直线延伸的急流出现时的急流轴下面B伴随有卷状云的急流的赤道一侧C对流层顶断裂附近急流轴的极地一侧在北半球 9000 米高度由高压区飞向低压区，航线上应吹 AA左侧风B顺风C右侧风在北半球穿过槽线飞行时，风的变化一般是B A西南风转西北风B左侧风转右侧风C西北风转西南风在北半球与低压区有关的空气环流是CA向外、向上和沿顺时针方向B向内、向下和沿逆时针方向C向内、向上和沿逆时针方向在北半球，一个飞行员作一次由西向东的长途飞行，在下面何种情况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风 CA在高压系统南侧B在低压系统北侧C在高压系统北侧在北半球，一个飞行员作由东向西的长途飞行，在下面何种情况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风 CA在低压系统南侧B在低压系统北侧C在高压系统北侧在北半球穿越高压系统飞行时，风的变化一般是CA左侧风转右侧风B逆风转顺风C右侧风转左侧风形成风的原动力是 BA惯性离心力B水平气压梯度力C水平地转偏向力形成地转风的条件是 AA水平气压梯度力与地转偏向力平衡B水平气压梯度力与惯性离心力平衡C水平气压梯度力与摩擦力平衡在南半球 6000 米高度由高压区飞向低压区，则航线上应吹 BA顺风B右侧风C左侧风空气在作水平运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区 AA地转偏向力B水平气压梯度力C惯性离心力当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后，哪种现象会发生？ CA温度 /露点逐渐降低B风向变为左侧风C大气压力增加相对于地面低压和锋面而言，急流常常位于哪里？ BA急流位于低压和暖锋的南面B急流位于地面锋线的北面C急流位于低压的上空，并通过暖锋和冷锋急流常常穿过什么类型的锋面系统？CA暖锋和冷锋B暖锋C锢囚锋下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团 AA在短时间内温度和风向都有明显变化B飞过山区时碰上了扰动气流C前面出现了一片雷暴区域在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产生 BA层状云B积雨云C高积云哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中的暖锋有关 BA层状云，连续性降水B层状云中有积状云，乱流强，阵性降水C积状云，气流平稳，连续性降水机组在起飞时获悉，他们的目的地机场正处在一条静止锋的锋面之下，他们可以想象目的地机场的天气状况可能是 BA大风，有较强乱流B层状云，小雨，有低云或雾造成的低能见度C有积状云，阵雨和雷暴，能见度好当空气块在压缩或膨胀过程中没有热量的增加或减少，而温度发生变化的现象用哪一个术语表示？ CA下坡风B平流C绝热过程什么过程导致绝热冷却？ AA空气上升膨胀B空气在冷地表上运动C蒸发过程失去潜热什么类型的风在下坡时变得干热？BA谷风B焚风C陆风未饱和空气的绝热递减率估计是多少？CA2℃/1000ftB4℃/1000ftC3℃/1000ft当水汽在雷暴中被抬升变成液态将导致什么？AA对大气释放潜热B潜热转变为纯能量C水滴吸收周围大气的潜热在露点曲线与干绝热线相遇的高度上有什么天气会发生？ CA降水开始B稳定变为不稳定C云底形成当饱和空气向山下运动，它的温度增加CA因为失去潜热，温度增加比干空气快B因为凝结失去潜热，温度增加比干空气慢C因为蒸发消耗潜热，温度增加比干空气慢什么特征伴随逆温层？ BA大气不稳定B大气稳定C气团雷暴如果温度随高度不变或下降缓慢表示气团什么？ AA稳定B不稳定C逆温层存在当局地大气稳定时，什么现象可能出现？BA大气抑制对流的发展B空气不能被抬升C当空气向上运动，它的温度会变得比周围大气的温度高大气的稳定度由什么决定？ BA温度 /露点B温度递减率C各高度的大气压力下面关于等温层和逆温层的说法哪个正确CA逆温层是稳定气层，等温层是不稳定气层B等温层是γ很小的气层，逆温层出现在地面附近C等温层和逆温层都是稳定气层。
航空气象预报编报题
航空气象预报编报题预报岗见习预报员放单考核姓名分数一、选择题1、大范围的烟或雾致使能见度达到( )时，应在低层重要天气预告图上标注其存在。
A、小于10公里B、小于5公里C、小于6公里2、雾（FG）是指能见度( )。
A、< 800米B、> 1000米C、< 1000米3、24小时的机场预报FT，发布时间不迟于预报有效起始时间前( )，不早于预报有效起始时间前( )，昀好不早于预报有效起始时间前( )。
A、2小时，4小时，2小时B、2小时10分钟，6小时，2小时C、1小时50分，4小时，3小时D、2小时10分钟，6小时，3小时4、预报地点近地面层（一般指地面到８５０百帕）湿度大，且比湿随高度（），有利于平流雾的生成和维持。
A、增加B、减少C、不变5、一般来说，平流云转化成雾，多出现在低层的气温（）相对湿度增大或比湿随高度增加和风速减小的情况下。
A、直减率增大B、直减率减小C、直减率不变6、形成烟幕，不仅要有烟源，而且还要有适合的天气条件即（）。
A、高度较高的逆温层和高空相应的风向风速B、高度较低的逆温层和近地面层中适宜的风向风速C、高度较高的逆温层和近地面层中适宜的风向风速7、在一定的天气形势下，预报辐射雾的形成就是预报（）。
A、未来昀低温度B、未来昀低露点C、未来昀低温度和昀低露点8、在北方冬季积雪面经常出现辐射雾，这是因为（），因而使积雪面上空气发生强烈的降温。
A、积雪面上水汽凝结和凝华作用B、积雪面容易被太阳照射蒸发C、积雪的热传导能力小，而辐射冷却强9、辐射雾是指地面辐射冷却使贴地层变冷而形成的雾。
其形成的有利条件是( )。
A、晴朗的夜间，有强烈的地面有效辐射B、近地面气层水汽含量充沛，有稳定的温度层结C、低层有微风和一定强度的湍流D、以上全对10、11、夜间有时地面存在辐射逆温，层云或雾的顶部温度反而比周围无云的地表要暖，在红外云图上，云区比周围无云区的地表显得( )。
A、更亮B、更白C、更黑二、判断改正题1、趋势型着陆预报无须表明冻雾的开始和停止。
民用航空气象人员执照考试试题汇编——气象预报员试题
民⽤航空⽓象⼈员执照考试试题汇编——⽓象预报员试题Part 1 空管知识删除：1.7、1.14、1.28、1.31、1.33、1.35、1.38、1.68、1.78、1.80、1.94、1.107共12题；勘误：1.100、1.136两处。
删除：1.7 ⽬前我国民航常⽤的空管雷达是（）。
A、⼀、⼆次监视雷达B、脉冲多普勒雷达C、着陆雷达D、⽓象雷达答案：A1.14☆机场运⾏最低标准中的云⾼指（）。
A、9000⽶以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地⾯的⾼度B、6000⽶以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地⾯的⾼度C、3000⽶以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地⾯的⾼度D、5000⽶以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地⾯的⾼度答案：B1.28△参加专机⼯作的民航⽓象⼈员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任⼼强，并具有经（）签署的本专业技术执照。
A、中国⼈民解放军空军B、民航地区管理局C、民航局D、⽓象中⼼答案：C1.31☆航空站区域内，⾼度层配备规定为、⽆论航向如何，每隔（）⽶为⼀个⾼度层，（）⽶以上，每隔（）为⼀个⾼度层。
A、300、8400、600B、400、6000、800C、300、7000、600D、400、7000、800答案：A1.33△民航空中交通管制区域按管制⾼度划分为（）管制和（）管制区。
A、⾼空，中低空B、中⾼空，中低空C、中⾼空，低空D、⾼空，低空答案：A1.35专机飞⾏，起降机场、备降机场于飞⾏前⼀天发布有效时间为24⼩时的航站天⽓预报要增加（）组的预报，飞⾏当⽇不迟于起飞前（）⼩时发布航站天⽓预报。
A、温度，2.5B、湿度、2C、相对湿度，3D、温度，1.5答案：A1.38天⽓形势预报是对（）。
A、⽓象要素未来变化的预报B、⽓压系统未来位置的预报C、降⽔的预报D、风⼒的预报答案：B1.68△在专机飞⾏期间，要密切监视机场、航路天⽓演变情况，出现或预期出现危及飞⾏安全的重要天⽓时，有关⽓象服务机构及时发布订正预报和重要天⽓情报，发往（）。
民航飞行签派员考试：航空气象试题及答案(题库版)
民航飞行签派员考试：航空气象试题及答案（题库版）1、单选当日第一次发布机场预报和航路预报的修订报时，应当在其报头时间组后加注（）。
A、CCAB、AAAC、RRA正确答案：B2、问答题平流雾的消散主要取决于从哪（江南博哥）两方面？正确答案：平流雾的消散主要取决于两方面：一方面取决于流场的改变，使暖湿平流终止；另一方面取决于地面增温，或者风速加大，稳定层被抬升与破坏，使雾消散或抬升成低云。
3、单选造成梅雨降水的主要天气系统是（）。
A.温带气旋B.热带气旋C.700或850百帕上的切变线及其上的低涡正确答案：C4、单选在用激光雷达，微波雷达进行大气探测时，（）也是误差产生的重要原因。
A、大气散射B、大气折射C、天文折射D、地面散射正确答案：B5、单选在遇到急流造成的颠簸时应（）.A.增加空速迅速离开这个区域B.改变航向在急流的极地一侧飞行C.改变高度或航向，以避免延长在颠簸区飞行的时间正确答案：C6、问答题雾按形成原因可分为哪几种雾？正确答案：雾按形成原因可分为辐射雾、平流雾、锋面雾、上坡雾、蒸发雾和城市雾。
7、填空题在T—lnP图解中，当状态曲线位于层结曲线的左方时，具有（）的不稳定能量。
正确答案：负8、单选在对流层中积冰与高度和云中含水量有关，因而飞行时发生中度以上积冰通常在（）。
A.100米以下的层云中B.50米～1000米高度上的荚状云中C.6000米以上高度上的Cs云区中D.3000米～5000米高度上的锋区附近的Ns云中正确答案：D9、名词解释气象自动观测系统正确答案：气象自动观测系统是由传感器、数据采集处理器和用户终端等部分组成。
传感器和用户终端通过电缆或光纤等通信线路与数据采集处理器相联系。
测量的要素有跑道视程、常规气象要素、云和天气现象等。
10、问答题在100海里以内，怎样算出雷雨主体的高度预测？正确答案：天线倾斜角度×雷雨主体距离（单位海里）×100再把结果加上飞机高度则可。
通用航空飞行气象学与天气预报考核试卷
10.飞机在起飞和降落时，最适宜的能见度至少为______公里。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.在飞行中，所有的云层都能产生降水。（）
2.相对湿度越高，飞机积冰的可能性越小。（）
通用航空飞行气象学与天气预报考核试卷
考生姓名：__________答题日期：_______年__月__日得分：_________判卷人：_________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.下列哪项不是通用航空飞行气象学的主要研究内容？()
2.稳定大气层有利于飞行安全，不稳定大气层可能导致湍流。例如，遇到不稳定性大气，飞行员应选择较低飞行高度，避开可能的湍流区域。
3.飞机积冰在云中和降水条件下形成，影响飞机性能。飞行员应使用防冰设备，避免在易积冰的高度和区域飞行。
4.在复杂气象条件下，飞行员应综合考虑天气状况、飞机性能和自身经验，必要时请求地面支持，确保安全优先，做出合理的飞行决策。
9.气压随着高度的增加而增加。（）
10.在所有天气条件下，飞行员都可以通过爬升来避开恶劣天气。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.描述通用航空飞行中，如何根据气象图表分析可能的飞行风险，并给出相应的规避措施。
2.论述在通用航空飞行中，大气稳定性和不稳定性与飞行安全的关系，并结合实例说明。
D.热带气旋
16.以下哪些条件可能导致飞机失速？()
A.空速过慢
B.机翼表面结冰
C.大气湍流
D.高度急剧变化
航空气象-1
航空气象-1气象预报员试题/航空气象；总计162道试题，选择题64道，术语题26道，判断题26道，问答题46道。
一、选择题1、平流层是从( A )到55公里左右的大气层。
A．对流层顶B．行星边界C. 地表面D．外层2、航空器爬升中遇到冻雨时，可认为（B）A、上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以下D：上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以上3、如果飞行中发生湿雪形式的降水则（A）A、飞行高度的温度在冰点以上B、飞行高度以上云层温度在冰点以上C、地面温度在冰点以下D、地面温度在冰点以上4、飞行中遇到冰粒表明（A）A、航空器周围有雷暴活动B、在较高高度上有锋区C、在较高高度上有急流D、在较高高度上有风切变5、在( C )区域飞行,虽然无积雨云的影响，但可产生比较强烈的颠簸。
A、锋面气旋B、热低压C、温度梯度很大的D、热带气旋6、如在飞行高度上遇到强烈紊流，飞机脱离办法是（C ）A、增大空速B、减小空速C、改变高度D、不予理会7、对流性不稳定或不稳定的关键在于( B )。
A．对流凝结高度B．湿度的垂直分布C．温度随高度的变化D：气压随高度的变化8、空气（ B ）与飞机尾迹有重大关系，空气（）越大，越有利于飞机尾迹的形成。
A：温度，温度B：湿度，湿度C：密度，密度D：流动，流动方向改变9、积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。
其中（ A ）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。
A：明冰B：雾淞C：毛冰D：霜10、气象学规定，以距离地面( D )高度处的空气温度作为衡量各地气温的标准。
A．0米B．0.5米C．1米D．1.5米11、水平能见度是指视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认出目标物的( B )。
A．水平距离B．最大水平距离C．最小水平距离D．位置12、根据国际民航组织的建议，在实际应用中，取( B )为用于航空气象保障的风数据平均期。
2022年最新版民航气象执照题库
航海气象考试试题一、判断题1、高压不属于气象要素（）2、表示东亚及西北太平洋区域的传真图图区代号为：AS（）3、低纬度地区，空气运动同样遵从风压定律（）4、气层不稳定时，伴随的天气是雷雨、大风等剧烈天气现象（）5、南半球反气旋，风向为逆时针向外吹（）6、风、雨、雪等都出现在对流层（）7、北美高压属于永久性大气活动中心（）8、船舶上干湿球温度计可用来观测空气的潮湿程度（）9、一般而言，对流层γ=0.65℃/100m（）10、出现晨雾、毛毛雨天气说明气层是稳定的（）11、在卫星云图上，台风云系呈“9”字型，台风中心向西移动（）12、鞍形场内部是静风区（）13、热带地区小尺度对流云的集合体称为云团（）14、东风波是副热带高压南侧的东风气流受到扰动而产生的波动（）15、产生大气环流最基本的因素是太阳辐射随纬度分布不均匀（）16、锋面是向冷气团一侧倾向的（）17、露点与空气中水汽含量和气压有关（）18、副热带高压属于永久性大气活动中心（）19、对流层空气的增热主要依靠吸收地面的短波辐射（）20、按热力性质划分，气团包括冰洋气团和热带气团（）21、气压换算：1mmHg=3/4hPa（）22、云团能引起短时大风和暴雨（）23、三圈环流中的中间环流是正环流（）24、形成大气“单圈环流”的基本因素是太阳辐射随纬度分布不均匀（）25、锋形成于冷暖气团内部（）26、I型冷锋形成的云系与暖锋相似，但云序相反（）27、使锋面向冷空气一侧倾向的主要原因是地球自转运动的作用（）28、台风云系乘“6”型，说明台风向东移动（）29、高层云属于高云（）30、雨层云出现，往往出现连续性降水（）31、北太平洋出现锋面气旋最多的月份是4月（）。
民用航空气象人员执照考试试题及答案
民用航空气象人员执照考试试题及答案一、问答题（共25题，共125分）1. 预报几层云层或云块时，它们的云量和云底应按照什么规（江南博哥）则？正确答案：(1)最低的云层或云块，不论其多少，适当地预报成 FEW 、 SCT、BKN 、 OVC ；(2)第二层或云块覆盖面超过 2/8，适当地预报成 SCT、 BKN 或OVC ；(3)更高一层或云块覆盖超过 4/8，适当地预报成 BKN 或 OVC ；(4)任何时候都要预报以上(1)(2)(3) 项尚未包括的积雨云。
2. 水平能见度按哪几种分段编报？各分段增量分别为多少？正确答案：当能见度小于 800 米时，能见度必须以 50 米为一级来表示；当能见度大于等于 800 米，但小于 5 公里时，则以 100 米为一级；大于 5 公里但小于 10 公里时，则以 1 公里为一级；当能见度大于等于 10 公里时，必须报 10 公里。
3. 在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有哪些？正确答案：(1)雷暴(2)热带气旋(3)严重颠簸(4)严重积冰和 /或由于冻雨引起的严重积冰(5) 严重的山地波(6)强尘暴（ 7）强沙暴（ 8）火山灰4.CAVOK的条件是什么？正确答案：a、能见度大于或等于 10 公里；b、1500米（5000英尺）或最高的最低（飞行）扇区高度（两者取其大）以下无云，并且没有积雨云；c、没有对航空有重要影响的天气。
5. 写出发布SPECI(特殊报告)的能见度变化标准？正确答案：当能见度上升并达到或经过下列一个或多个数值，或当能见度下降并经过下列一个或多个数值时：（ 1）800、1500或3000米；（ 2）5000米，在有大量按目视飞行规则飞行的情况下。
6. 对飞行时间小于2小时（含）的飞行气象文件，应包括哪些情报？正确答案：a、高空风和高空温度；b、预期的航路重要天气现象，有关对流层高度和急流；c、机场预报；d、机场报告、特殊报告、重要气象情报和相应的特殊空中报告；e、为低空飞行提高ＡＩＲＭＥＴ情报7. VHF VOLMET广播包括哪些可供飞行中选择气象情报以及根据区域航空协议的气象情报？正确答案：(1)SIGMET ；(2)METAR、SPECI；(3)TAF。
航空气象练习题集参考资料
110001 日常航空天气报告是（ C ）。
A：TAFB：ROFORC：METARD：SPECI110002 在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（ B ）。
A：大于5千米，小于10千米B：大于等于10千米C：大于3千米，小于5千米D：小于1千米110003 单个微下冲气流的估计维持时间是（ D ）。
A：从下冲气流撞击地面到消散需5小时B：从下冲气流撞击地面到消散需10小时C：从下冲气流撞击地面到消散需15小时D：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟110004 在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达（ C ）。
A：3米/秒（28千米/小时）B：5米/秒（82千米/小时）C：30米/秒（108千米/小时）D：4米/秒（14千米/小时）110005 TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是（ B ）海里的圆。
A：10B：5C：15D：20110006 VOLMET的含义是（ C ）。
A：传真图B：重要天气预告图C：对空天气广播D：对流预计图110007 在TAF报文中，缩写OCNL表示紧跟其后的天气现象发生的概率（ C ）。
A：大于80%B：小于30%C：大于50%D：小于50%110008 在日常航空天气报告报文中，SCT表示云量的范围在（ B ）之间。
A：1/8至5/8B：1/8至4/8C：5/8至7/8D：2/8至6/8110009 在TAF报文中，BR表示的天气现象是（ C ）。
A：烟B：霾C：轻雾D：毛毛雨110010 （ B ）的风切变情况会导致空速的损失。
A：垂直气流引起B：逆风减小和顺风增大C：增大逆风D：减小顺风110011 （ C ）的风切变情况导致空速增大。
A：增大垂直风速B：增大顺风C：增大逆风D：减小逆风110012 航空天气预报中的云底高度是指相对于（ B ）的高度。
A：实际海平面B：地表面C：标准海平面D：下一层云110013 对于固定翼的航空器，在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时（ A ）。
民航气象考试题库及答案
民航气象考试题库及答案1. 民航气象服务的主要目的是什么？答案：民航气象服务的主要目的是为航空飞行提供准确的气象信息，确保飞行安全，提高飞行效率。
2. 什么是航空气象学？答案：航空气象学是研究与航空活动相关的气象现象、过程及其对航空器运行影响的科学。
3. 请列举至少三种影响飞行安全的气象因素。
答案：影响飞行安全的气象因素包括低能见度、强风、雷暴等。
4. 什么是风切变？答案：风切变指的是风速或风向在短时间内发生急剧变化的现象，对飞行安全构成威胁。
5. 什么是积雨云？答案：积雨云是一种发展迅速、顶部呈塔状的云，通常与雷暴、强降水和冰雹等强烈天气现象有关。
6. 什么是航空气象预报？答案：航空气象预报是对未来一段时间内特定区域的气象状况进行预测，以供航空器运行参考。
7. 什么是气象雷达？答案：气象雷达是一种利用无线电波探测大气中降水、云层等气象现象的设备。
8. 什么是航空气象观测？答案：航空气象观测是通过各种仪器和设备，对大气中的气象要素进行测量和记录的过程。
9. 什么是航空气象服务的“三要素”？答案：航空气象服务的“三要素”是预报、观测和信息传递。
10. 什么是飞行气象条件？答案：飞行气象条件是指对飞行安全和效率有影响的气象因素，包括能见度、云高、风向风速等。
11. 什么是航空气象服务的“四阶段”？答案：航空气象服务的“四阶段”包括飞行前准备、飞行中监控、飞行后评估和飞行安全分析。
12. 什么是航空气象服务的“五要素”？答案：航空气象服务的“五要素”包括温度、湿度、气压、风和降水。
13. 什么是航空气象服务的“六保障”？答案：航空气象服务的“六保障”包括保障飞行安全、保障飞行效率、保障飞行经济、保障飞行舒适、保障飞行环保和保障飞行信息服务。
14. 什么是气象卫星？答案：气象卫星是专门用于获取地球大气层和地表气象信息的人造卫星。
15. 什么是航空气象服务的“七原则”？答案：航空气象服务的“七原则”包括准确性、及时性、连续性、系统性、针对性、可靠性和经济性。
气象预报在航空业中的重要性考核试卷
一、单项选择题
1. A
2. D
3. D
4. D
5. D
6. D
7. C
8. D
9. C
10. A
11. A
12. C
13. D
14. C
15. C
16. A
17. C
18. D
19. A
20. C
二、多选题
1. ABD
2. ABCD
3. ABC
4. ABC
5. ABCD
6. ABCD
7. ABC
7.气象预报中，用于预测强对流天气的主要方法是______。
答案：雷达图预报
8.为了减少气象预报的误差，可以采取的措施有______、______和______。
答案：增加气象观测设备、使用更精确的气象模型、提高预报员的专业技能
9.在飞行途中，可能导致飞机颠簸的气象条件是______。
答案：风切变
10.气象预报在航空业中的重要性体现在______、______和______等方面。
答案：×
9.提高气象预报的准确性可以降低航空公司的运营成本。（限于提高飞行安全。（）
答案：×
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请分析气象预报在确保航空飞行安全中的作用，并列举至少三种提高气象预报准确性的方法。
答案：（请考生自行作答）
2.描述在遇到恶劣气象条件时，航空公司和飞行员应采取的措施，以减少航班延误和飞行风险。
B.小雨
C.阵风
D.低温
17.以下哪个设备主要用于获取高空气象数据？（）
A.气象雷达
B.卫星云图
C.气象探空仪
D.风廓线雷达
18.在航空业中，哪种气象预报方法主要用于预测强对流天气？（）
航空知识《航空气象》考试试题及答案
航空知识《航空气象》考试试题及答案一、单选题(共10题，每小题2分，共20分)1、下列哪种气体能够强烈吸收太阳紫外线( C )。
A、氧气B、二氧化碳C、臭氧D、氖气2、气温通常用三种温标来度量，其中，华氏温度是将纯水的冰点定为(A )。
A、32 ℉B、212℉C、℉=(9/5) ℃+32D、0℃3、大气处于标准状态下的海平面气压称为标准海平面气压，其值为( C )。
A、1013.25hPaB、760mmHgC、1013.25hPa或760mmHgD、以上都不是4、在山口、河谷地区常产生风速较大的风，称为( A )。
A、山谷风B、峡谷风C、海陆风D、热成风5、云块底部平坦而灰暗，顶部凸起而明亮，圆弧形轮廓一个个互相重叠，像花菜或鸡冠花顶的低云称为( A)。
A、浓积云B、碎积云C、淡积云D、层积云6、雷暴是由强烈发展的积雨云产生的，下列不属于形成强烈积雨云条件的是(B )。
A、深厚而明显的不稳定气层B、浅谈的稳定气层C、充沛的水汽D、足够的冲击7、气象上把大气中风突然急剧变化的现象称为( A )。
A、飑B、冰雹C、龙卷D、暴雨8、积冰对飞行的影响下列说法不正确的是( D )。
A、破坏飞机空气动力性能B、降低动力装置效率，甚至产生故障C、影响仪表和通讯，甚至使之失灵D、以上都不是9、中国发生雷暴最多的两个地区是( C )。
A、西南和华南地区B 、华东和华南地区C、华南和青藏高原D、D、西北和东北地区10、水平能见度是指视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认出目标物的( B )。
A、水平距离B、最大水平距离C、最小水平距离D、位置二、名词解释(共5题，每小题4分，共20分)1、焚风:气流过山后沿着背风坡向下吹的热而干的风。
2、霾：大量微小的固体杂质浮游在空中，使水平能见度等于或小于5km的现象。
3、锋：冷、暖气团之间十分狭窄的过渡区域。
4、风切变：指空间两点之间的矢量差。
5、雷达：用无线电的方法发现空间目标并测定其位置。
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预报岗见习预报员放单考核姓名分数一、选择题1、大范围的烟或雾致使能见度达到( )时，应在低层重要天气预告图上标注其存在。
A、小于10公里B、小于5公里C、小于6公里2、雾（FG）是指能见度( )。
A、< 800米B、> 1000米C、< 1000米3、24小时的机场预报FT，发布时间不迟于预报有效起始时间前( )，不早于预报有效起始时间前( )，昀好不早于预报有效起始时间前( )。
A、2小时，4小时，2小时B、2小时10分钟，6小时，2小时C、1小时50分，4小时，3小时D、2小时10分钟，6小时，3小时4、预报地点近地面层（一般指地面到８５０百帕）湿度大，且比湿随高度（），有利于平流雾的生成和维持。
A、增加B、减少C、不变5、一般来说，平流云转化成雾，多出现在低层的气温（）相对湿度增大或比湿随高度增加和风速减小的情况下。
A、直减率增大B、直减率减小C、直减率不变6、形成烟幕，不仅要有烟源，而且还要有适合的天气条件即（）。
A、高度较高的逆温层和高空相应的风向风速B、高度较低的逆温层和近地面层中适宜的风向风速C、高度较高的逆温层和近地面层中适宜的风向风速7、在一定的天气形势下，预报辐射雾的形成就是预报（）。
A、未来昀低温度B、未来昀低露点C、未来昀低温度和昀低露点8、在北方冬季积雪面经常出现辐射雾，这是因为（），因而使积雪面上空气发生强烈的降温。
A、积雪面上水汽凝结和凝华作用B、积雪面容易被太阳照射蒸发C、积雪的热传导能力小，而辐射冷却强9、辐射雾是指地面辐射冷却使贴地层变冷而形成的雾。
其形成的有利条件是( )。
A、晴朗的夜间，有强烈的地面有效辐射B、近地面气层水汽含量充沛，有稳定的温度层结C、低层有微风和一定强度的湍流D、以上全对10、11、夜间有时地面存在辐射逆温，层云或雾的顶部温度反而比周围无云的地表要暖，在红外云图上，云区比周围无云区的地表显得( )。
A、更亮B、更白C、更黑二、判断改正题1、趋势型着陆预报无须表明冻雾的开始和停止。
2、趋势型着陆预报中不使用“TEMPO”指示码。
3、概率组不应用于形容变化指示码“BECMG”，也不能用于形容时间指示码“FM”。
4、轻雾表示能见度大于等于 1000米，小于等于 5000米。
5、航务部门为飞行前计划之用的高空风和温度情报，及航路重要天气现象，一般应以预告图和数字式格点数据形式尽快地提供，在任何情况下不得迟于起飞前2小时。
6、在趋势预报中可以使用指示码“PROB”。
7、机场预报电文的长度和预报中说明变化的次数必须保持适当的长度和次数。
8、当预报能见度上升并达到或下降且经过150米时，无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。
9、如果预期短时波动持续 1小时或更长些，应使用变化组TEMPO或将有效时期分得细一些。
10、寒潮冷空气堆在南移过程中不断增强的主要原因是冷堆中心往往存在的上升运动所伴随的绝热冷却。
三、报文翻译1、WS WRNG SURFACE WIND 320/20KMH WIND AT 60M 360/50KMH IN APCH2、ZPPP AIRMET 1 VALID 19000/190400 ZPPP-KUNMING FIR MOD ICE FCST ABV FL100 N OF N29 NC3、ZBPE AIRMET 4 VALID 160600/161000 ZBAA-BEIJING FIR SFC VIS 500M HVY SS OBS AND FCST ABV FL250N OF N3500 S OF N4000 E OF E10000 W OF E11500 MOV E 10KMH NC4、ZWUQ SIGMET 03 VALID 150600/151000 ZWWWURUMQI FIR SEV MTW FCST N OF N41 FL090/140 STNR WKN5、TAF ZUCK 260440Z 260615 03002MPS 2500 BR FEW003 SCT020 OVC040TEMPO 0812 1000 -RA BR SCT002 SCT010 OVC0336、SPECI VHHH 151115Z 05025G37KT 1200 TSRA BKN005CB 25/22 Q1018 BECMG AT1200 9999 NSW NSC7、TAF COR ZUUU 250450Z 250615 03003MPS 3500 BR SCT030 TEMPO 0610 -TSRA SCT033CB SCT0338、TAF ZLXY 050140Z 050312 33008MPS 1500 DRDU SCT030CB BKN043BECMG 0607 33015G28MPS 0300 TSSQ SCT010 BKN023CBBECMG 0910 03006MPS 1200 BR SCT013 SCT033CB9、TAF AMD ZUCK 281000Z 280918 06002MPS 1200 BR NSC BECMG 1314 0500 FG10、ZPKM SIGMET 2 VALID 190000/190600 ZPPP-KUNMING FIR OBSC TS FCST TOPS FL290 S OF N30 MOV E WKN四、编报题1、厦门机场3日北京时11-20时，50度风，3米/秒，能见度2.5公里，小雪，5NS100米，6SC1000米，8AC2500米；短时北京时12-15时，0.7公里，中雪，北京时18-20时渐变为能见度5公里，轻雾，雪停；最高温度14时-5℃，最低温度20时-10℃。
（注：厦门机场最高的最低飞行扇区高度为1500米）2、30日0550世界协调时发布的乌鲁木齐机场的更正TAF报，有效时间从30日0600世界协调时到1500世界协调时，地面风300度、风速5米/秒，能见度1500米，小雪，轻雾，疏云、云底高450米，多云、云底高900米；从0700世界协调时到0800世界协调时渐变为：能见度400米，大雪；从1100到1500世界协调时短时出现：地面风330度、风速15米/秒，能见度700米，低吹雪；最高温度14时-10℃，最低温度20时-20℃。
3、METAR ZBTJ 182300Z 08002MPS 0700FG BKN02004/04 Q1001预计在00:05～01:00UTC，出现短暂波动，能见度为0400米，毛毛雨，新出现了5FS90m 云。
4、METAR ZBHH 280800Z 03007MPS CA VOK 11/05 Q1030预计在09:00UTC地面风变为360度9米/秒,10:05UTC地面风变为320度16米/秒。
5、METAR ZBAA 111400Z 23001MPS 2000 BR NSC 01/M01 Q1028预计14:20能见度变为1400米。
6、成都双流机场有效时间从21日0000世界时到2400世界时，地面风60度，风速2米/秒，能见度500米，雾，疏云，云底高600米；从0200世界时到0300世界时渐变为：能见度1500米，轻雾；从0500世界时到0600世界时渐变为：能见度3000米；从1600世界时到1700世界时渐变为：地面风330度、风速3米/秒，能见度1200米，中阵雨，轻雾，少云、云底高240米，少云、积雨云、云底高1200米，有效时间内最高温度为25℃，出现在0700世界时，最低温度为18℃，出现在2300世界时。
7、巴彦淖尔3日北京时11-20时，50度风，3米/秒，能见度2.5公里，小雪，5NS100米，6SC1000米，8AC2500米；短时北京时12-15时，0.7公里，中雪，北京时18-20时渐变为能见度5公里，轻雾，雪停；有效时间内最高温度为-5℃，出现在0700世界时，最低温度为-8℃，出现在1200世界时。
（注：巴彦淖尔机场最高的最低飞行扇区高度为1500米）8、0700（UTC）实况为：METAR ZBAA 010700Z VRB02MPS 6000 SCT030，预计在0800-0900（UTC）时段出现雷雨，4CB900M，VRB09G15MPS，能见度为3000M，在0700（UTC）实况后加发趋势型着陆预报。
9、2300UTC实况：METAR ZUUU 282300Z 02003MPS 1200 BR SCT007 SCT050，预计在0030UTC开始，出现短暂波动，能见度为0800米，小毛毛雨，雾，在2300UTC实况后加发趋势型着陆预报。
10、METAR ZBHH 280800Z 03007MPS CAVOK 11/05 Q1030预计在09:00UTC地面风变为360度9米/秒,10:05UTC地面风变为320度16米/秒。
11、北京时4日早晨0630发布0009（UTC），VRB05MPS，能见度4000M，雷暴伴有中雨，3SC600M，3CB1000M，5SC1000M，5AS3000M，3CI6000M；0400后，32004MPS，能见度8000M，8SC1800M；0600后，34009G18MPS，能见度大于10000M，3CI6600M；有效时间内最高温度为25℃，出现在0700世界时，最低温度为18℃，出现在0000世界时。
（注：北京机场最高的最低飞行扇区为1500米）12、1日0140世界协调时发布的乌鲁木齐机场的TAF报，有效时间从1日0300世界协调时到1200世界协调时，地面风向330度、风速12米/秒，能见度500米，高吹沙，多云、云底高1300米；从0600世界协调时到0700世界协调时渐变为：地面风向330度、风速6米/秒，能见度1200米，尘；从0900世界协调时到1000世界协调时渐变为：地面风向30度、风速3米/秒，能见度2000米，轻雾；有效时间内最高温度为25℃，出现在0700世界时，最低温度为18℃，出现在1200世界时。
13、METAR ZBTJ 182300Z 08002MPS 0700 FG BKN020 04/04 Q1001预计在00:05～01:00UTC，出现短暂波动，能见度为0400米，毛毛雨，新出现了5FS90m云。
14、METAR ZBHH 280800Z 03007MPS CAVOK 11/05 Q1030预计在09:00UTC地面风变为360度9米/秒,10:05UTC地面风变为320度16米/秒。
15、METAR ZBAA 111400Z 23001MPS 2000 BR NSC 01/M01 Q1028预计14:20能见度变为1400米。