道路勘测设计复习题
道路勘测设计复习题
道路勘测设计 A 复习题一、单选题（每小题2分，共计10分。
）1．对于设计速度为60km/h的公路，同向曲线间的最小直线长度宜不小于为（）。
A 120mB 200mC 360mD 400m答案：C2．在线形设计时，车座数小于或等于19座的客车和载质量≤2t的货车车辆折算系数为（）。
A 0.5B 1.0C 1.5D 2.0答案：B3. 新建高速公路和一级公路（整体式路基）采用（）作为设计高程。
A 中央分隔带的外侧边缘高程B 未设超高、加宽前的路基外边缘高程C 中央分隔带的内侧边缘高程D 设置了超高、加宽后的路基外边缘高程答案：A4．在地形平坦，视线开阔，路线受限不十分严，而且路线位置能由明确的地面目标来决定的地区，可采用（）确定路线。
A 拨角法B 坐标法C 穿线交点法D 直接定交点法答案：D5．缓和坡段的纵坡应（）。
A不大于3% B 大于3%C不小于3% D 小于3%答案：A二、名词解释（每小题3分，共计15分。
）1.高速公路答案：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶，并应全部控制出入的多车道公路。
2.极限最小半径答案：极限最小半径是指各级公路对按计算行车速度行驶的车辆，能保证其安全行车的最小允许半径。
3.最大纵坡答案：最大纵坡是指在纵坡设计时各级道路允许采用的最大坡度值。
三、填空题（每小题3分，共计27分。
）1.《公路工程技术标准》中，将公路的技术分级分为、、、、。
答案：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路2. 汽车的行驶阻力有、、。
答案：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、惯性阻力3. 平面线形要素的组合类型有、、、、、。
答案：基本型、S型、卵型、凸型、复合型、C型4. 纵断面设计线由和组成。
答案：直坡线、竖曲线5. 公路路幅布置类型有、、。
答案：单幅双车道、双幅多车道、单车道四、简答题(每小题6分，共计30分。
)1. 平面线形设计的一般原则是什么？答案：（1）平面线形应直捷、连续、均衡, 并与沿线的地形、地物相适应,与周围环境相协调。
道路勘测设计复习
道路勘测设计复习题一、填空1、现代交通运输由（）、（）、（）、航空、管道等五种运输方式组成。
2、道路平面线形是由直线、（）和（）组成或将之称为平面三要素。
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003根据（）和（）将公路分为五个等级。
4、汽车在公路上匀速行驶时，遇到的阻力一般有空气阻力、摩擦阻力和（）。
5、平面线形组合的基本型是按直线、（）、（）、（）、直线的顺序组合起来的线形形式。
6、设计速度是确定公路（）的最关键参数。
7、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。
8、纵断面的设计线是由（）和（）组成的。
9、山岭区选线布局有（）、（）、山脊线三种方式。
10、减少或消灭冲突点的方法有实行交通管制、（）、（）等。
11、城市道路分为四类。
12、汽车行驶出现的纵向不稳定有两种情况。
13、平面线形三要素是。
14、平面线形组合类型是。
15、.纵断面设计线的两个基本线形要素是____ ___ 。
16、城市道路横断面类型分别是。
17、视距的类型分别有。
18、山岭区选线主要有三种线。
19、展线的方式有三种。
20、实地放线常用的方法有三种。
21、城市道路道路网有四种基本形式。
22、汽车行驶阻力有。
23、平面线形三要素是。
24、平面线形组合类型是。
25、.高速公路的设计标高一般取____ ___。
26、公路横断面类型分别是。
27、无中间带的超高过渡方式有。
28、山岭区选线主要有三种线。
29、展线的方式有三种。
30、纸上定线的方法有三种。
31、公路路线设计时，将路线分解为三类：平面、（）、（），其中平面反映了路线的走向。
32、道路平面线形是由直线、（）和（）组成或将之称为平面三要素。
33、《公路工程技术标准》JTG B01-2003根据（）和（）将公路分为五个等级。
34、汽车在公路上匀速行驶时，遇到的阻力一般有空气阻力、（）和（）。
35、公路的控制要素（或设计依据）是设计车辆、（）、（）和（）。
《道路勘测设计》题集
《道路勘测设计》题集一、选择题（每题5分，共50分）1.在进行道路选线时，以下哪个因素不是必须考虑的自然条件？（ ）A. 地形地貌B. 气候条件C. 土壤地质D. 当地历史文化遗产（答案：D）2.道路纵断面设计中，确定最大纵坡的主要依据是下列哪一项？（ ）A. 车辆的动力性能B. 道路的美学要求C. 道路两侧的绿化带宽度D. 道路横断面的宽度（答案：A）3.在道路平面设计中，交点法主要用于哪种类型的道路设计？（ ）A. 直线型道路B. 曲线型道路，特别是山区道路C. 高速公路的直线段D. 城市道路的交叉口设计（答案：B）4.下列哪一项不是道路横断面设计的主要内容？（ ）A. 车道宽度的确定B. 边坡坡度的设计C. 路肩宽度的设置D. 道路沿线景观规划（答案：D）5.道路勘测中，使用全站仪主要是为了测量哪些数据？（ ）A. 道路的长度和宽度B. 道路的横向坡度和纵向坡度C. 道路中心线的水平距离和高差D. 道路两侧植被的种类和密度（答案：C）6.在进行路线方案比选时，下列哪个不是常用的评价指标？（ ）A. 工程造价B. 施工难度C. 路线长度D. 道路沿线的广告收入（答案：D）7.道路定线时，为避免大填大挖，通常应遵循的原则是？（ ）A. 尽量沿等高线布线B. 尽可能穿越山脊线C. 不考虑地形，直接连接两点最短距离D. 优先考虑道路美学，忽视工程造价（答案：A）8.在道路设计中，排水系统的设计主要考虑的是下列哪个因素？（ ）A. 道路的美观B. 道路的通行能力C. 道路的安全性和稳定性D. 道路沿线的商业开发（答案：C）9.下列哪一项不是道路交叉设计的基本原则？（ ）A. 保证交通流畅B. 减小占地面积C. 提高道路景观价值D. 确保行车安全（答案：C）10.在进行道路线形设计时，关于直线与曲线的组合使用，下列说法错误的是？（ ）A. 直线段不宜过长，以免驾驶员视觉疲劳B. 曲线段应合理设置，以适应地形和交通需求C. 直线与曲线之间应平滑过渡，避免突兀D. 为追求道路美观，应多使用曲线，少使用直线（答案：D）二、填空题（每题5分，共35分）1.道路勘测设计中，_________是确定道路中线位置及其空间几何形状的工作，它是道路设计的基础。
道路勘测设计习题及参考答案
《道路勘测设计》复习题一、填空题1、道路勘测设计程序中三阶段设计指的是_____________、____________和____________三个设计阶段。
2、汽车的行驶条件有两个，分别是_____________、____________。
3、理论上确定缓和曲线的最小长度时要考虑三方面的因素，它们是________________、___________________、_________________。
4、横断面在曲线段需要加宽，试举出三种平曲线加宽的过渡形式__________________、_______________、_______________。
5、山岭区选线主要有三种布局方式，分别是_____________、______________、____________。
6、经验认为，使用回旋线作为缓和曲线时，回旋线参数A和圆曲线半径R保持如下关系______________，便可得到视觉上协调而又舒顺的线形。
7、城市道路排水系统制度分为____________、___________；根据道路所处地区和构造特点，城市道路雨水排除系统的类型可分为：____________、_____________、____________8、我国的公路按使用任务、功能和所适应的交通量水平分为五个等级，分别是：___________、_____________、_____________、___________和四级公路。
9、平面线型三要素包括____________、_____________、______________。
10、竖曲线最小半径的限制因素有_____________、____________ 和满足视距要求。
11、汽车由直线到圆曲线过渡过程中其行驶轨迹为_____________。
12、我国测量坐标系统通常有三种，即、、。
13、路基边坡的坡度，习惯上用边坡的与的比值来表示。
道路勘测设计复习题
道路勘测设计复习内容一、问答题1.我国《规范》对公路路基设计标高有何规定?新建公路的路基设计高程：高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘高程；二、三、四级公路采用路基边缘高程，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘高程。
改建公路的路基设计高程：一般按新建公路的规定设计，也可视具体情况采用行车道中线处得高程。
2.什么叫沿溪线?沿溪线布线的关键问题是什么?沿河（溪）线是沿河走向布设的路线。
沿河线的路线布局，主要解决河岸选择、高程选择和桥位选择三个问题。
3.道路设置加宽的作用是什么?怎样设置?制订加宽值标准的原理是什么?平曲线加宽指为满足汽车在平曲线上行驶时后轮轨偏向曲线内侧的需要，平曲线内相应增加路面、路基宽度。
4.怎样选择垭口？垭口是山脊上呈马鞍状的明显下凹地形。
垭口是体现越岭线方案的主要控制点，应在基本符合路线走向的较大范围内选择，全面考虑垭口的位置、高程、地质条件和展线条件等。
一般应选择基本符合路线走向、高程较低、地质条件较好、两侧山坡利于展线的垭口。
5.在纵断面变坡处为什么要设置竖曲线？《标准》在制定竖曲线半径时主要考虑了哪些因素？竖曲线是指在道路纵坡的变坡处设置的竖向曲线。
竖曲线的作用是为满足行车平顺、舒适及视距的需要。
竖曲线三个限制因素是：缓和冲击、行驶时间不过短、满足视距的要求。
6.公路的超高布置方式有哪些基本型式,各适用什么场合？无中间带道路的超高过渡：绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外边线旋转。
三种方法中，绕内边线旋转因车道内侧不降低，利于路基纵向排水，一般新建工程多用此法。
绕中线旋转可保持高程不变，且在超高值一定情况下，外侧边缘的抬高值最小，多用于旧路的改建工程。
而绕外边线旋转是一种特殊设计，仅用于某些改善路容的地点。
有中央分隔带的道路超高过渡：绕中央分隔带中线旋转、绕中央分隔带边线旋转、绕各自行车道中线旋转。
三种超高方式可按中间带宽度和车道数选用。
中间带宽度较窄时（<=4.5m）可采用绕中央分隔带中线旋转；各种宽度的中间带都可采用绕中央分隔带边线旋转；双向车道数大于4条的公路可采用绕各自行车道中线旋转。
道路勘测设计复习题(套题)
道路勘测设计学位考试复习题一、单项选择题1.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( B )。
A.60000～80000辆B.25000～55000辆C.65000～90000辆D.60000～100000辆2.一条较长的公路可适当分段采用不同的技术等级和标准，但分段不宜过于频繁，一般情况下，高速公路、一级公路的分段长度( B )。
A.不小于10kmB.不小于15kmC.不小于20kmD.不小于25km3.关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( A )。
A.发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象C.横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定4.关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是( A )。
A.驱动条件是汽车行驶的充分条件B.驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和C.驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和D.驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和5.高速公路和一级公路应保证的行车视距为( B )。
A.超车视距B.停车视距C.会车视距D.错车视距6.设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为( A )。
A.200mB.100mC.50mD.150m7.在长路堑、低填以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，最小纵坡i应满足的条件是( D )。
A.i≥0.05%B.i≥0.1%C.i≥0.2%D.i≥0.3%8.对于二、三、四级公路的越岭路线，任一连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于( C )。
A.8%B.6.5%C.5.5%D.7%9.关于平纵组合，不正确的是( A )。
A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D.一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹10.计价土石方数量计算公式是( B )。
道路勘测设计试题及答案
道路勘测设计试题及答案道路勘测设计试题及答案1一、单选题(每题1.5分，共30分)1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。
A. 年均日交通量B. 日均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( C )。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的( B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在( B )进行。
A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证( A )。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B )。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为( C)。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( C )。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( A )来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( B )行驶。
A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定12、在原区，纵断面设计标高的主要取决于( A )。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A )。
A. 经济运距B.均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为(B )。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是( C )。
道路勘测设计考前复习题含答案
一、名词说明1、计算行车速度：受公路限制的路段（最小平曲线半径、最大纵坡等），在天气良好、交通密度小的状况下，一般驾驶员能够保持平安而舒适行驶的最大速度。
2、横向力系数：横向力和车重的比值3、动力因素：在海平面高程上，满载状况下单位车重具有的有效牵引力4、缓和曲线：平面线形中，在直线和圆曲线，圆曲线和圆曲线之间设置的曲率连续变更的曲线。
5、超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡6、加宽：汽车在曲线路段上行驶时，靠近曲线内侧后轮行驶的曲线半径最小，靠曲线外侧的前轮行驶的曲线半径最大。
为适应汽车在平曲线上行驶时，后轮轨迹偏向曲线内侧的须要，在平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽(又称弯道加宽)。
7、S形曲线：两个反向圆曲线间用两个反向回旋线连接的组合形式，称为S型曲线8、复曲线：指两个或两个以上半径不同，转向相同的圆曲线径相连接（l F=0）或插入缓和曲线（l F≠0）的组合曲线，后者又叫卵形曲线。
9、凸形曲线：两同向回旋曲线间不插入圆曲线而径相连接的组合形式称为凸型曲线。
10、平均纵坡：指确定路途长度范围内，路途两端点的高差和路途长度的比值。
11、坡长：指变坡点和变坡点之间的水平长度。
12、合成坡度：道路在平曲线路段，若纵向有纵坡且横向又有超高时，则最大坡度在纵坡和超高横坡所合成的方向上，这时的最大坡度称为合成坡度。
13、经济运距：按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离14、免费运距：土方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土石方数计价而不另计算运费，这一特定距离称免费运距。
15、展线：接受延长路途的方法，慢慢升破克服高差。
16、放坡：依据要求的设计纵坡（或平均坡度）在实地找出地面坡度线的工作。
17、初测：是两阶段设计中第一阶段(初步设计阶段)的外业勘测工作。
要点有：平面限制测量、高程限制测量、地形图测绘、路途勘测和调查、其他勘测和调查、初测内业工作。
道路勘测复习题答案
道路勘测复习题答案一、单项选择题1. 道路勘测的主要目的是（）。
A. 确定道路的平面位置B. 确定道路的纵断面设计C. 确定道路的横断面设计D. 确定道路的施工方案答案：A2. 道路勘测中，水准测量的主要作用是（）。
A. 确定道路的高程B. 测量道路的坡度C. 计算道路的土石方量D. 确定道路的走向答案：A3. 在道路勘测中，下列哪项不是地形图的作用？（）。
A. 反映地形地貌B. 指导道路选线C. 计算土石方量D. 确定道路的施工日期答案：D4. 道路勘测时，测量道路中心线的目的是（）。
A. 确定道路的宽度B. 确定道路的曲率半径C. 确定道路的平面位置D. 确定道路的纵坡答案：C5. 道路勘测中，横断面测量的主要任务是（）。
A. 确定道路的平面位置B. 确定道路的纵坡C. 确定道路的横坡D. 确定道路的土石方量答案：D二、多项选择题1. 道路勘测中，下列哪些因素会影响道路的选线？（）。
A. 地形地貌B. 地质条件C. 气候条件D. 交通流量答案：ABCD2. 道路勘测时，需要考虑的测量内容包括（）。
A. 平面位置测量B. 高程测量C. 横断面测量D. 纵断面测量答案：ABCD3. 道路勘测中，下列哪些是道路设计的基本要素？（）。
A. 道路平面B. 道路纵断面C. 道路横断面D. 道路附属设施答案：ABCD三、判断题1. 道路勘测时，只需要考虑道路的平面位置和纵断面设计。
（）答案：错误2. 地形图是道路勘测中不可或缺的工具，它可以帮助勘测人员了解地形地貌。
（）答案：正确3. 道路勘测中，水准测量可以用于确定道路的走向。
（）答案：错误4. 道路勘测时，横断面测量可以用于计算道路的土石方量。
（）答案：正确5. 道路勘测中，不需要考虑气候条件对道路设计的影响。
（）答案：错误四、简答题1. 简述道路勘测中平面位置测量的主要步骤。
答案：平面位置测量的主要步骤包括：确定道路起点和终点的位置，测量道路中心线的走向，确定道路的曲率半径和曲线长度，以及绘制道路平面图。
道路勘测复习题
道路勘测复习题道路勘测复习题一、选择题1. 道路勘测的目的是什么？A. 确定道路的线路走向和宽度B. 测量道路的长度和坡度C. 分析道路的交通状况和安全性D. 评估道路的建设成本和效益2. 下列哪项不是道路勘测的基本内容？A. 横断面测量B. 纵断面测量C. 曲线元素测量D. 地质勘察3. 道路纵断面是指什么？A. 道路的宽度和横断面形状B. 道路的纵向坡度和高差C. 道路的交通标志和标线D. 道路的交通流量和速度4. 下列哪种方法可以用来测量道路的纵断面？A. 水准测量B. 钢尺测量C. 全站仪测量D. GPS测量5. 道路横断面的测量结果可以用来做什么？A. 设计道路的排水系统B. 确定道路的交通信号灯位置C. 制定道路的交通管理措施D. 评估道路的环境影响二、判断题1. 道路勘测只需要测量道路的长度和宽度，不需要考虑其他因素。
( )2. 道路纵断面是指道路的横断面形状和宽度。
( )3. 全站仪是一种常用的道路勘测测量仪器，可以同时测量角度和距离。
( )4. 道路横断面测量结果可以用来确定道路的排水系统设计。
( )5. 道路勘测的目的是为了评估道路的建设成本和效益。
( )三、简答题1. 请简要介绍道路勘测的基本内容和步骤。
道路勘测的基本内容包括横断面测量、纵断面测量和曲线元素测量。
横断面测量是指测量道路在横向上的形状和宽度，包括道路的路基、边坡、路堤、排水沟等要素。
纵断面测量是指测量道路在纵向上的坡度和高差，包括道路的纵向曲线、上下坡段等要素。
曲线元素测量是指测量道路上的水平曲线和垂直曲线的要素，包括曲线的半径、切线长度、过渡曲线等。
道路勘测的步骤包括前期准备、测量数据采集、数据处理和绘图输出。
前期准备包括确定勘测的范围和目标、选择合适的测量仪器和方法，并进行必要的地质勘察。
测量数据采集是通过测量仪器进行实地测量，获取道路的横断面、纵断面和曲线元素的数据。
数据处理是对采集到的测量数据进行计算和分析，得出道路的横断面形状、纵断面坡度和高差、曲线元素等结果。
道路勘测设计复习题 (含部分答案)
道路勘测设计复习题一、填空题1、公路根据其使用任务、功能和适应的交通量分为_____高速_______、______1______、_________2___、________3____、和___4_________五个等级。
2、交通量是指在单位时间内通过_____某一横断面_______来往的实际汽车数。
3、汽车行驶时，自驾驶员看到前方障碍物起至到达障碍物前安全停车止所需要的最短行车距离称为_____停车视距_______。
4、美国是世界上拥有高速公路最多的国家，拥有高速公路约______38万______公里。
5、现代交通运输由___道路_________、____铁路________、__水运__________、_____航空_______和_____管道_______等运输方式所组成。
6、道路按其使用特点分为_____快速_______、____集散________、___主干_________、___次干_________和____支路________。
7、我国建成的第一条高速公路是___沪嘉_________高速公路, 全长____20.5km________。
8、交通部2004年颁布实施的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），将公路根据功能和适应的交通量分为______高______、_______1_____、______2______、____3________、__________4__五个等级。
9、四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成______小客车______的远景设计年限年平均昼夜交通量为____25 000-55 000_______辆。
10、六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成____小客车________的远景设计年限年平均昼夜交通量为_45 000_-80 000__________辆。
11、八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成_____小客车_______的远景设计年限年平均昼夜交通量为____6 0 000_-100 000_______辆。
道路勘测设计试题及答案
道路勘测设计试题及答案一、试题：1. 道路勘测设计的目的是什么？2. 道路勘测设计应包括哪些内容？3. 在道路勘测设计中，需要进行哪些测量工作？4. 在进行道路勘测设计时，应考虑哪些因素？5. 请简要描述你在进行道路勘测设计时的思路和步骤。
二、答案：1. 道路勘测设计的目的是为了确定道路建设的可行性和进行合理布局规划，确保道路的安全性、经济性和环境适应性。
2. 道路勘测设计应包括：道路线型设计、横断面设计、纵断面设计、交叉口设计、排水设计等内容。
3. 在道路勘测设计中，需要进行以下测量工作：地形测量（包括高程测量和平面测量）、交通流量测量、土质分类测量、水文测量等。
4. 在进行道路勘测设计时，应考虑以下因素：地质地貌、交通流量、施工材料、环境保护、地下管线及设施、土体稳定性、排水条件等。
5. 在进行道路勘测设计时，我通常按照以下步骤进行：a. 收集相关资料，包括规划要求、设计标准、地理地质资料等。
b. 进行地形测量，获取道路所经过区域的地形数据，包括高程和平面信息。
c. 进行交通流量测量，了解道路通行量，以确定设计参数。
d. 进行土质分类测量，获取道路所经过土地的物理力学特性，以评估路基、路面等设计要求。
e. 进行水文测量，了解道路所处坡度、排水条件等，以确定相应的排水方案。
f. 进行道路线型设计，根据地形数据和设计要求，确定道路的线型走向。
g. 进行横断面设计，根据线型走向和纵断面要求，确定道路的横截面形状。
h. 进行纵断面设计，根据线型走向和纵断面要求，确定道路的坡度和纵向曲线。
i. 进行交叉口设计，根据规划要求和交通流量，设计道路的交叉口结构。
j. 进行排水设计，根据水文测量结果和设计要求，设计道路的排水系统和设施。
这些步骤中，需要综合考虑各项因素，以达到道路勘测设计的目标。
(完整)道路勘测设计复习题
《道路勘测设计》一、单项选择题1。
通常为一般公路所采用的测设程序是（ B ）。
A.一阶段测设B。
二阶段测设 C.三阶段测设 D.四阶段测设2。
空气阻力大小的主要影响因素是（ D )。
A。
汽车质量B。
道路质量 C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速3。
根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 ( C ）。
A.极限最小半径B.一般最小半径 C。
不设超高的最小半径 D.临界半径4。
不属于纵断面设计的控制指标是（ D )。
A.最大纵坡 B。
平均纵坡 C。
最短坡长 D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（ D ）。
A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）L C。
V=(A1-A2)L D.V=（A1+A2)L/26.选线的第一步工作是（ C ）.A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走D.逐段解决局部路线方案7。
现场定线时，放坡的仪具可采用( B ).A.水准仪B。
手水准 C.罗盘仪D。
求积仪8。
某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( B )。
A.长链50米B。
短链50米 C.长链25米D。
短链25米9。
某级公路平曲线半径R＝60m，l＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方s式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（C）。
A.0.15mB.0.23mC.0。
43mD.0。
86m10。
测角组作分角桩的目的是( A）。
A。
便于中桩组敷设平曲线中点桩 B。
便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线D。
便于选择半径11.初步设计时，应编制( D ）.A。
决算B.预算 C.修正概算 D.概算12.道路阻力包括（ A ）。
A。
滚动阻力和坡度阻力 B.惯性阻力和坡度阻力 C。
滚动阻力和空气阻力 D.惯性阻力和空气阻力13。
某平曲线HZ桩号为K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m与195m,则JD桩号为（ B )。
道路勘测设计考试(复习题含答案)
道路勘测设计考试复习题(含答案)● 1.高速公路为全封闭、全立交并全部控制出入的干线公路，高速公路分为四车道、六车道和八车道三种。
●城市道路网的结构形式可归纳为方格网式、环形放射式、自由式和混合式四种基本类型。
●我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车。
●越岭线的展线方式主要有自然展线、回头展线和螺旋展线三种。
●8．城市道路横断面的型式有一块板(单幅路) 、二块板(二幅路)、三块板(三幅路)、四块板(四幅路)。
●9．汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险，一是倾覆，二是滑移，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象，为此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移，从而保证汽车的横向稳定性。
汽车在曲线上的横向不稳定主要有滑移和倾覆；从汽车行驶特性看横向稳定性取决于横向力系数的大小。
●10．高速公路、一级公路应满足停车视距的要求，其它各级公路一般应满足会车视距的要求，还应在适当间隔内设置大于规定的超车视距的路段。
●11．汽车在公路上行驶所受的阻力主要有空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力。
●14．一般选线要经过方案比较、路线带选择和具体定线三个步骤。
●16．我国公路按路幅的布置形式可分为单幅双车道、双幅多车道和单车道三大类。
●18.按现行城市道路设计规范,我国城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。
●1．公路工程技术标准大体上分为三类，即“线形标准”、“载重标准”、“净空标准”●2．设交点JD处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置对称基本型平曲线的几何条件是α≧2β。
●7．丘陵区选线的布线特点：平坦地带——走直线具有较陡横坡的地带——走匀坡线，起伏地带——走直线与匀坡线之间。
●8．减少和消除冲突点的方法有实行交通管制、采用渠化交通和修建立体交叉。
●3．汽车行驶的充要条件是：T≥R（驱动力大于等于行驶阻力）和T≤ψ·G K（驱动力小于等于附着力）。
道路勘测设计复习题目
道路勘测设计复习题目一．填空1道路平面线形的三要素: 直线、圆曲线和缓和曲线2各级公路应保证停车视距,二三四级公路的视距不得小于停车视距的两倍3无中间带的超高过渡方式有：绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外边线旋转4公路选线的步骤为：路线方案选择、路线带选择、具体定线5山区越岭线公路展线的方式有：自然展线、回头展线、螺旋展线6纸上定线的方法有：直接形定线法和曲线形定线法7平交口减少或消灭冲突点的方法有：交通流在时间上分离、交通流在平面上分离、交通流在空间上分离8区划交通岛按其作用可分为：方向岛、分隔岛、中心岛和安全岛9纵断面设计线是由直坡线和竖曲线组成10沿河线路线布局主要解决的问题有：河岸选择、高度选择和桥位选择11交叉口立面设计的方法有：方格网法、设计等高线法、方格网设计等高线法12圆曲线的最小半径有：极限最小半径、一般最小半径和不设超高的最小半径13有中间带超高过渡形式：绕中央分隔带中线旋转绕、中央分隔带边线旋转、绕各自行车道中线旋转14平交口的类型有：加铺转角式、分道转弯式、扩宽路口式、环形交叉二.判断1公路等级的确定至于预测年限的交通量有关（）2汽车转弯时受到的横向力可以衡量不同重量的汽车在弯道上的稳定程度（）3圆曲线的极限最小半径在一般情况下均可采用（）4某二级公路V=60km/h，Lsmin=50m，则平曲线大小和缓和曲线的长度均可取50m（）5对于不同半径，弯道最大超高率ih的确定，速度V为实际行驶速度，u=0（）6纵断面的设计线直坡段的长度是水平长度，竖曲线的长度是指实际水平长度（）7各等级公路的设计速度是对车辆限制的最大行驶速度（）8环形交叉口对于环道上的车道数应是越多越好，以提高通行能力（）9各等级公路的最小纵坡的规定是以减少工程量的角度去考虑，一般以最小纵坡不小于3%（）10越岭线纸上定线中，修正导向线是一条具有理想纵坡不填不挖的折线（）11环交口，对于圆形中心岛的半径的确定，是按环道口的设计速度来确定（）12越岭线垭口选定后，路线的展线方案就已确定，过岭线标高与展线方案无关，仅影响工程量的大小（）13越岭线路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排，因此，越岭线的选线方案须以路线纵断面为主导（）三．简答1平纵组合设计的要求和避免组合要求：1直线和直坡线、直线和凹形竖曲线、直线和凸形竖曲线、平曲线和直坡线是常用的组合形式；2平曲线与竖曲线宜相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线；3要保持平曲线与竖曲线大小均衡；4要选择适当的合成坡度。
道路勘测设计复习题
道路勘测设计复习题一、选择题1. 道路纵断面是指（）A. 道路横断面B. 道路侧坡稳定横断面C. 道路纵断面D. 道路轴线纵断面2. 下列哪项工作不属于道路勘测设计的内容（）A. 确定基准点和勘测控制点B. 测量地形C. 确定路线D. 设计沥青路面结构3. 地形测量中，高差测量方法包括（）A. 直接测高法B. 振线法C. 沉箱法D. 全站仪法4. 地图比例尺表示方法为（）A. 数值法B. 分数法C. 图形法D. 字母法5. 道路线路选线的目的是（）A. 确定道路线路的整体走向B. 确定道路的纵断面C. 确定道路的横断面D. 确定道路的路基结构二、判断题1. 勘测控制点是为测量提供的一种固定和稳定的点，用于建立起坐标系统和控制测量过程的参考基准。
（）2. 直接测高法是通过测量目标点与测量点的水平距离和高差来确定目标点的高程。
（）3. 道路基本数据包括道路纵断面、道路横断面和地形图。
( )4. 振线法是一种测量地形起伏变化的方法，通过测定给定长度的直线在地面上距离平面位置的变化而确定地面的高低差。
( )5. 工程测量可以直接推导出成图所需的数据，无需再进行处理。
( )三、简答题1. 请简述道路勘测设计的基本内容。
答：道路勘测设计的基本内容包括确定基准点和勘测控制点、测量地形、确定路线、设计道路横断面和纵断面等。
确定基准点和勘测控制点是为测量提供一种固定和稳定的点，用于建立起坐标系统和控制测量过程的参考基准。
测量地形是指对道路所在地区的地形地貌进行测量，获取地势高低差，为设计道路横断面和纵断面提供基础数据。
确定路线是根据道路设计的具体要求，结合地形和交通需求等因素，选择最佳的道路线路。
设计道路横断面和纵断面是绘制出道路的横向和纵向剖面图，包括道路的宽度、坡度、纵向曲线等设计要素。
2. 请简述地形测量中的高程测量方法。
答：地形测量中的高程测量方法包括直接测高法、振线法、沉箱法和全站仪法。
直接测高法是通过测量目标点与测量点的水平距离和高差来确定目标点的高程。
道路勘测复习题
道路勘测设计复习资料一、单项选择题(每小题1分，共20分)在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确的答案，并将其字母标号填入题干的括号内。
1. 下列车型中不属于道路设计车型的是( )。
A.小客车B.大客车C.载重汽车D.鞍式列车2. 欲求汽车在坡道上以某一排挡作变速行驶时所能克服的最大坡度和坡长，则驶出坡道的速度取为该档位的( )。
A.最小速度B.最大速度C.最小速度和最大速度的平均值D.临界速度3. 汽车在某一档位以速度V 做稳定行驶，相应的动力因数为D ，设滚动阻力系数为f ，则汽车所能克服的纵坡度i 为( )。
A.i=D+fB.i=D-fC.i=DfD.i=D/f4. 按不同计算行车速度设计的路段长度不应太短，高速公路一般不小于( )。
A.10kmB.15kmC. 30kmD.40km5. 关于汽车燃料消耗量，不正确的是( )。
A.燃料消耗量与路面的强度和平整度无关B.燃料消耗量与路线海拔高度有关C.燃料消耗量与汽车行驶季节有关D.燃料消耗量与驾驶员的技术有关6. 在直线和半径为R 的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L ，参数为A ，R 、L 和A 单位均为m ，则计算公式正确的是( )。
A.R+L=AB.R-L=AC.R ·L=A 2D.R 2/L=A7. 各级公路的最小合成坡度不宜小于( )。
A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.0.9%8. 关于直线路段的路肩横坡i ，正确的是( )。
A.一般较行车道横坡大1～2%B.一般较行车道横坡大3～4%C.一般较行车道横坡大2.5～3%D.一般较行车道横坡大2.5～3.5%9. 设相邻两桩号的横断面面积分别为A 1和A 2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为( )。
A.V=(A 1+A 2)LB.V=2(A 1+A 2)LC.V=21(A 1-A 2)LD.V=21(A 1+A 2)L 10.选线的第一步工作是( )。
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《道路勘测设计》一、单项选择题1.通常为一般公路所采用的测设程序是（ B ）。
A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ D ）。
A.汽车质量 B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ C ）。
A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ D ）。
A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ D ）。
A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（ C ）。
A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( B )。
A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( B )。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为（ C ）。
A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（ A ）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径11.初步设计时，应编制（ D ）。
A.决算 B.预算 C.修正概算 D.概算 12.道路阻力包括（ A ）。
A.滚动阻力和坡度阻力B.惯性阻力和坡度阻力C.滚动阻力和空气阻力D.惯性阻力和空气阻力13.某平曲线HZ 桩号为K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m 与195m ，则JD 桩号为（ B ）。
A.K2+400B.K2+405C.K2+395D.K2+50014.确定路线最小纵坡的依据是 （ D ）。
A.汽车动力性能 B.公路等级 C.自然因素D.排水要求15.中间带的组成包括一条中央分隔带和（ B ）。
A.2条左侧路缘带B.2条右侧路缘带C.1条左侧分车带D.1条右侧分车带16.展线是为了 （ A ）。
A.克服高差B.绕避地物障碍C.放坡D.跨河17.实地放线的时间阶段是 （ C ）。
A.竣工阶段B.施工阶段C.勘测设计阶段D.养护阶段 18.某断链桩 K2+150= K2+100，则路线 ( A )。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米。
19.某平曲线的半径R=200m ，转角︒=50α，缓和曲线m l S 50=, 则其回旋曲线参为 ( B )。
A.10mB.100mC.250mD.300m 20.各级公路的最小合成坡度不宜小于（ B ）。
A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.0.9%二、判断改错题1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。
( × )公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线(缓和曲线)。
2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。
( √ )3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。
( × )公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准(会车视距标准)、超车视距标准三种。
4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。
( √ )5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。
( × )沿溪线布线时，一般应优先考虑高(低)线位。
6.城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。
( × )城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级（类别）。
7.两变坡点之间的水平距离为坡长。
( √ )8.平曲线半径较大时，“竖包平”是一种好的组合。
( × )平曲线半径较大时，“竖包平”（“平包竖”）是一种好的组合。
9.在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。
( √ )10.越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线。
( × )越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线（自然展线）。
三、名词解释之为超高。
为曲线加宽(又称弯道加宽)。
四、简答题1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？1．缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。
（1)从控制方向操作的最短时间考虑 3s。
（2)离心加速度变化率应限制在一定范围内。
2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？2．在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：(1)加宽所需的最小长度。
在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置； (2)超高缓和段长度Lc ；(3)缓和曲线长度Sl。
3.纵断面设计的步骤有哪些？3．(1)准备工作 (2)标注控制点 (3)试坡 (4)调坡 (5)核对 (6)定坡 (7)设计竖曲线 (8)高程计算4.土石方调配的要求有哪些？4．（１）先横后纵（２）纵向调运的在远距离一般应小于经济运距。
（３）借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。
（４）土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。
（５）不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。
可以以石代土，但不能以土代石。
（６）回头曲线部分应先作上下线调配。
（７）土石方工程集中的路段，因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同，可单独进行调配。
5.自然展线的特点是什么？5．在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线，其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，（3分）但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民服务性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。
6.回头展线的特点有哪些？6．平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都不利，但能在短距离内克服较大的高差，并且回头曲线布线灵活，利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比较容易。
7.无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。
7．（1）绕内边缘旋转。
用于新建公路。
（2）绕中线旋转。
用于改建公路。
（3）绕外边缘旋转。
用于特殊情况。
8.设计时，高速公路采用何种视距标准？为什么？8．应满足停车视距标准。
其原因是有中间分隔带，无对向车，因此，不存在会车问题。
并且高速公路和一级公路的车道数均在4个车道以上，快慢车用划线分隔行驶，各行其道，也不存在超车问题。
9.缓和曲线的线形特征有哪些？9．（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合汽车转弯时的行车轨迹，从而使线形缓和，消除了曲率突变点。
（2）由于曲率渐变，使道路线形顺适美观，有良好的视觉效果和心理作用感。
（3）在直线和圆曲线间加入缓和曲线后，使平面线形更为灵活，线形自由度提高，更能与地形、地物及环境相适应、协调、配合，使平面线形布置更加灵活、经济、合理。
（4）与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较复杂。
10.重庆市路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？10．否。
方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。
这种路网交通分散，灵活性大。
缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要。
五、计算题1.某路线平面部份设计资料如下：JDl=K6+666.66 JD2=K7+222.22ZYl=K6+622.32YZl=K6+709.59(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；(2)试计算交点间距。
1．解：（1）①切线长1=44.34 m ②曲线长1=87.27 m, ③缓和曲线长1=0m ， ④QZ1=K6+665.96，（2）两曲线间的交点间距=556.97m2.某级公路相邻两段纵坡i 1=5%， i 2=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程为200.53米，该竖曲线半径选定为1000米。
(1)计算竖曲线要素。
(2)计算K1+120桩号的设计高程。
(3)如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？ 2．解：（1）曲线要素为：11.0%5%612-=--=-=i i ω坡度差 因坡度差为“-” ，故为凸形竖曲线（米）曲线长 11011.01000 =⨯=⋅=ωR L （米）纵距（米）切线长度 51.110002552 5521102 22=⨯=====R T E L T （2）K1+120桩号的设计标高：因变坡点里程为K1+100，故该桩号在变坡点之后20米，又因切线长为55米，故该桩号还在竖曲线范围内。
x=55-20=35 (米))( 61.01000235222米=⨯==R x y H 切 =200.53-20×6%=199.33 （米） H S = H 切-y =199.33-0.61=198.72(米)（3）)( 18.181811.010022米=⨯==ωTR竖曲线半径应大于1818.18米3. 某平面凸型曲线，交点里程JD=K0+199.25，其转角为α=22°33ˊ，如果缓和曲线长取60米，R=152.45米：（1） 试计算该平曲线切线长、外距、平曲线长。
（2） 试计算该平曲线缓直点里程。
3.解：（1）T=60.55 E=4.00 L=120.00（2） 缓直点桩号计算如下：ZH=JD-T=K0+199.25-60.55=K0+138.70HZ=ZH+2ls =K0+138.70+120=K0+258.704.某级公路相邻两段纵坡i 1=－5%, i 2=5%，变坡点里程桩号为K8+800，变坡点高程为100.00米，该竖曲线半径选定为1000米：（1）试计算竖曲线要素； （2）填出下表中的空白部分。
2.解：2、（1）计算竖曲线要素：10.0%)5(%512=--=-=i i ω坡度差因坡度差为“+” ，故为凹形竖曲线（米）曲线长10010.01000 =⨯=⋅=ωR L（米）纵距（米）切线长度25.110002502 5021002 22=⨯=====R T E L T（2）填出下表中的空白部分。