长安跨越KY5汽油双后轮产品解析
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轴距（mm） 额定质量(kg) 发动机 发动机型号
排量(L) 最大功率（KW） 最大扭矩（N.m）
驱动型式 底盘参数
变速器 转向系统形式 制动系统形式
弹簧片数
轮胎型号
单排 3050×1505×360
2566 495/740/1495/1995
中置后驱 LG5-15 机械转向 前盘后鼓
3/5
驭菱V1
排半
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
19
四、核心卖点
NO.3：操控性提升
采用最新研究方向优化技术， 相比传统机械转向省力40%以 上，操纵轻便。
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
20
四、核心卖点
NO.4：高速稳定性提升
标配6条185R14LT 6PR轿车用子午线轮胎， 高速不发飘
DAM13R 1299
73 122 中置后驱
五档手动 齿轮齿条机械转向
前碟后鼓 6/7+4
185R14LT 6PR 6
90 8.5
38600
41600
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30
长安跨越汽油双后轮系列参数
车型 参数
尺寸及质量参数 整车尺寸（mm） 货箱尺寸（mm） 轴距（mm） 前轮距(mm) 后轮距(mm) 整备质量(kg) 额定质量(kg) 座位数
产品 驾驶室 发动机 功率（KW） 变速箱 轴距（mm） 货箱尺寸(mm) 上户吨位（kg） 轮胎规格 板簧片数 产品 形式
KY5新豹汽油双后轮
单排
双排
DK12-01
64
MR513
3190
3400
3200*1650*360
2550*1650*360
1995
1820
185R14LT 6PR
185R14LT 6PR
用性等方面的要求，注重产品价格、油耗、承载能力。
KY5汽油双后轮与V1柴油版相比，具有以下优势： 承载能力相当，都能达到2—3吨； 排放清洁，污染小； 噪声小； 低温易启动； 最高速度大
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25
驭菱V1柴油版参数
车型 参数 尺寸及质量参数 货箱尺寸（mm）
3/5
5.50-13LT 6.00-13LT 6.00-14LT 175R14LT
LG5-15 机械转向 前盘后鼓
3/5
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26
荣光小卡 汽油单后轮VS汽油双后轮
KY5汽油双后轮
五菱荣光小卡
五菱荣光小卡为汽油单后轮小卡，载重区间为1吨以内，以短途货 运为主；强调超长轴距及加强底盘。
2
4550×1610×1875 2000×1520×320
3050 1386 1408 1135、1140 490、645
5
LAQ 1206 60.5 108 中置后驱
5挡手动 机械转向 前碟后鼓
6 175/70 R14 LT
110 7.5
3.58万
3.90万
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7
一、市场机会—历年小卡销量
2013年小卡以柴油和汽油动力为主，占总体销量的82%；油气两用车辆 也有不错的市场表现，共销售18921辆，占小卡销量8%。 柴油销量占小卡市场半壁江山，其中绝大多数排放为国三标准及以下； 在2014年排放升级过程中将经历重大调整。
2013年小卡分燃料种类销量
28
长安神骐 汽油双后轮VS汽油双后轮
KY5汽油双后轮
神骐汽油双后轮
长安神骐汽油双后轮与KY5汽油双后轮市场定位相同，品牌力及产品配 置相当。
KY5汽油双后轮上户吨位更大，同时采用转向优化技术，相比神骐机械 转向操纵更为轻便；双排货箱及轴距更大，装载能力更优；整车标准启票价 及市场价具有一定优势，尤其是单排价格竞争力较强。
长安跨越KY5汽油双后轮 产品解析
市场发展部产品科
新品为导向 网络是基础2014服.7务拓销售 促销上台阶
1
目录
一、市场机会 二、消费者分析
三、市场定位
四、核心卖点
五、产品优劣势对比 六、应对话术
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
2
一、市场机会—政策分析
持续恶化的环境以及连续的PM2.5爆表将 汽车尾气排放推到风口浪尖！
单 位： 万 辆
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
9
微卡市场+小卡市场容量 =75万辆，汽油双后轮车型 能够占有多大市场？
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10
单页图片
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
11
二、产品定位
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
12
二、消费者分析
用户性质：
20--50岁左右，以男性为主，多为私营业主和个体户，家庭收入相对稳定但不高 ,通常是高中以下学历，以从事运输行业的私营业主为主，家庭平均月收入在 4000—10000元左右。
私营业主
个体工商户
重视货物载重量
短途货运司机
强调车辆安全性
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
双排
2850/3050×1505×360
2275/2500×1505×360
2566/2700
740/1995
495/1245/1495
4A1-68C40 /4L18CF /4L22CF 1.809L /1.809L /2.156L 50kw /50kw /60KW 170N.m-中置后驱
中置后驱
LG5-15 机械转向 前盘后鼓
发动机 发动机型号 排量(mL)
最大功率（KW） 最大扭矩（N.m）
驱动型式 底盘参数
变速器 转向系统形式 制动系统形式
弹簧片数 轮胎型号 性能参数 最高车速（km/h） 百公里油耗(L)
KY5MINI汽油双后轮 双排
5370×1700×2090 2550×1500×360
3400 1330 1210 1200 495
燃料种类
销量汇总
柴油 汽油 汽油天然气 其它
154787 79808 18921 773
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8
一、市场机会—历年微卡销量
微卡市场从2005年起持续增长，受汽车下乡影响，2010年爆发性增长 至57万辆，此后，市场容量维持在50万辆左右。 微卡车辆多由微客平台衍生而来，以汽油动力为主，占比达99%；仅有 少量车型装配柴油及天然气发动机。
神骐后双轮
载重
唐骏赛菱
南骏瑞宝
江淮好微
黑豹
柴油 江淮凌铃
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跃进小福星
23
产品对比
KY5汽油双后轮
VS
柴油双轮 汽油单轮
汽油双轮
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24
驭菱V1柴油 汽油双后轮 VS 柴油双后轮
KY5汽油双后轮
柴油V1
驭菱V1柴油版以城郊和乡镇用户为主，满足微货用户对承载及经济实
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16
四、核心卖点 汽油后双轮五大提升
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17
四、核心卖点
NO.1：承载力提升
增加后轮数量，增强载 货能力；
配备7+4主副板簧， 负荷能力强；
后桥速比由5.375调节至 5.875，扭矩输出增大，车 辆爬坡及重载时动力更强
13
汽油双后轮微小卡产品谱系
发动机
BG10-05
货箱尺寸
双排： 2550×1500×360
DK12
单排： 3200*1650*360
双排： 2550*1650*360
DK15
单排： 3400×1680×380
双排： 2550×1680×380
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14
二、产品参数
货箱由1560mm加 宽至1650mm，装载 更多；
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18
四、核心卖点
标配感载比例阀， 有效防止车辆甩尾， 安全可靠；
NO.2：安全性提升
双轮双保险，在出现爆 胎事故时，极大的提高整 车安全；
轮距加宽，提高行 驶稳定性。
后双轮提高制动安全 性； 双后轮相比单轮，接 地面积增大，附着力增 强，行驶稳定。
6
一、市场机会—历年小卡销量
经过2011、2012年的销售低谷以后，2013年小卡市场呈现高速增长态 势，销量达到25.43万辆，同比增长26.14%. 2014年上半年小卡销量9.2万辆，受六部委整改及柴油排放升级影响，小 卡市场略有下滑。
单 位： 万 辆
数据来源：上户数据
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KY5汽油双后轮相比荣光小卡货箱更长，板簧更多，底盘扎实，并且 配备双后轮，轮胎更大，承载能力更强。
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荣光小卡参数
车型 参数 尺寸及质量参数
整车尺寸（mm） 货箱尺寸（mm）
轴距（mm） 前轮距(mm) 后轮距(mm) 整备质量(kg) 额定质量(kg)
5/7+4
5/7+4
栏板车 /厢式车/仓栅车
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15
四、核心卖点
双五星力量
五大提升
五星底盘
加长整体车架 加长大梁 加厚大梁 加长轴距 加长货箱
五星力量
创领新绿技术发动机 创领新绿技术传动比 创领新绿技术方向机 创领新绿技术离合 创领新绿技术碟刹
高新技术发动机，动力强 劲
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21
四、核心卖点
NO.5：经济性提升
与载重能力相当的柴油 真国四车辆相比，购车 价格大幅下降；
节能省油，降低使用成本。
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22
竞争格局
汽油
东风小康K01
舒适
荣光小卡 长安星卡
驭菱VQ2
中置后驱
5挡手动 动力转向 前盘后鼓
5/7+4 185R14LT
1400 1700
5
DK15 1499 82
中置后驱
5挡手动 动力转向 前盘后鼓
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神骐汽油双后轮参数
尺寸参数 整车尺寸（mm） 货箱尺寸（mm） 轴距（mm） 前轮距(mm) 后轮距(mm) 整备质量(kg) 额定质量(kg) 座位数
发动机 发动机型号 排量(L)
最大功率（KW） 最大扭矩（N.m）
驱动型式 底盘参数
变速器 转向系统形式 制动系统形式
5
BG10-05 1012 51 88
中置后驱
5挡手动 机械转向 前盘后鼓
4/5+3 165/70R14LT
90 7.6
KY10汽油双后轮
单排
双排
5505×1880×2060 3400×1680×380
3400
5505×1880×2070 2550×1680×380
3400
1380 1985
2
DK15 1499 82
弹簧片数 轮胎型号 轮胎数 性能参数 最高车速（km/h） 百公里油耗(L) 价格 启票价(元)
单排
神骐
双排
5230×1780×2070 3300×1650×370
3300 1418 1270 1480/1400 1880/1960
2
5270×1780×2100 2500×1650×370
3300 1418 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ270 1540 1495 2+3
5
一、市场机会—政策分析
低排放标准柴油车辆停产停售
低速 货车
真国四 柴油车
汽油 后单轮
汽油 后双轮
使用区域具 有局限性； 并且仍面临 政策变化而 导致排放不 达标的风险
成本上升 较高，用 户难以接 受
动力性、载 货空间、承 载能力，不 能完全满足 用户需求
动力更强、 载货更多、 承载能力 更大
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4
一、市场机会—政策分析
环保部规定自2013年7月1日起实施柴 油国四排放标准，但因为国四车辆价格较高、 油品不达标、核心配件供不应求等原因，导 致国四排放并未严格实施到位！
央视曝光江淮套牌事件，致使国家各部 门严查柴油车辆排放，国一、国二、国三套 用国四公告进行上牌的方式难以为继。
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3
一、市场机会—政策分析
我们要像对
贫困宣战一样， 坚决向污染宣战！
国务院总理李克强在今年的政府工作报告中，针对雾霾频发、大气污染等问题， 提出要加强淘汰黄标车工作，并明确表示今年淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在 全国供应国IV标准车用柴油。
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
座位数 发动机
发动机型号 排量(L)
最大功率（KW） 最大扭矩（N.m）
驱动型式 底盘参数
变速器 转向系统形式 制动系统形式
弹簧片数 轮胎型号 性能参数 最高车速（km/h） 百公里油耗(L) 价格 市场价(元)
荣光小卡
单排
双排
4560×1610×1870 2710×1520×325
3050 1386 1408 1045、1070、1050 935、910、790
排量(L) 最大功率（KW） 最大扭矩（N.m）
驱动型式 底盘参数
变速器 转向系统形式 制动系统形式
弹簧片数
轮胎型号
单排 3050×1505×360
2566 495/740/1495/1995
中置后驱 LG5-15 机械转向 前盘后鼓
3/5
驭菱V1
排半
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四、核心卖点
NO.3：操控性提升
采用最新研究方向优化技术， 相比传统机械转向省力40%以 上，操纵轻便。
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四、核心卖点
NO.4：高速稳定性提升
标配6条185R14LT 6PR轿车用子午线轮胎， 高速不发飘
DAM13R 1299
73 122 中置后驱
五档手动 齿轮齿条机械转向
前碟后鼓 6/7+4
185R14LT 6PR 6
90 8.5
38600
41600
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长安跨越汽油双后轮系列参数
车型 参数
尺寸及质量参数 整车尺寸（mm） 货箱尺寸（mm） 轴距（mm） 前轮距(mm) 后轮距(mm) 整备质量(kg) 额定质量(kg) 座位数
产品 驾驶室 发动机 功率（KW） 变速箱 轴距（mm） 货箱尺寸(mm) 上户吨位（kg） 轮胎规格 板簧片数 产品 形式
KY5新豹汽油双后轮
单排
双排
DK12-01
64
MR513
3190
3400
3200*1650*360
2550*1650*360
1995
1820
185R14LT 6PR
185R14LT 6PR
用性等方面的要求，注重产品价格、油耗、承载能力。
KY5汽油双后轮与V1柴油版相比，具有以下优势： 承载能力相当，都能达到2—3吨； 排放清洁，污染小； 噪声小； 低温易启动； 最高速度大
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驭菱V1柴油版参数
车型 参数 尺寸及质量参数 货箱尺寸（mm）
3/5
5.50-13LT 6.00-13LT 6.00-14LT 175R14LT
LG5-15 机械转向 前盘后鼓
3/5
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荣光小卡 汽油单后轮VS汽油双后轮
KY5汽油双后轮
五菱荣光小卡
五菱荣光小卡为汽油单后轮小卡，载重区间为1吨以内，以短途货 运为主；强调超长轴距及加强底盘。
2
4550×1610×1875 2000×1520×320
3050 1386 1408 1135、1140 490、645
5
LAQ 1206 60.5 108 中置后驱
5挡手动 机械转向 前碟后鼓
6 175/70 R14 LT
110 7.5
3.58万
3.90万
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一、市场机会—历年小卡销量
2013年小卡以柴油和汽油动力为主，占总体销量的82%；油气两用车辆 也有不错的市场表现，共销售18921辆，占小卡销量8%。 柴油销量占小卡市场半壁江山，其中绝大多数排放为国三标准及以下； 在2014年排放升级过程中将经历重大调整。
2013年小卡分燃料种类销量
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长安神骐 汽油双后轮VS汽油双后轮
KY5汽油双后轮
神骐汽油双后轮
长安神骐汽油双后轮与KY5汽油双后轮市场定位相同，品牌力及产品配 置相当。
KY5汽油双后轮上户吨位更大，同时采用转向优化技术，相比神骐机械 转向操纵更为轻便；双排货箱及轴距更大，装载能力更优；整车标准启票价 及市场价具有一定优势，尤其是单排价格竞争力较强。
长安跨越KY5汽油双后轮 产品解析
市场发展部产品科
新品为导向 网络是基础2014服.7务拓销售 促销上台阶
1
目录
一、市场机会 二、消费者分析
三、市场定位
四、核心卖点
五、产品优劣势对比 六、应对话术
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2
一、市场机会—政策分析
持续恶化的环境以及连续的PM2.5爆表将 汽车尾气排放推到风口浪尖！
单 位： 万 辆
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
9
微卡市场+小卡市场容量 =75万辆，汽油双后轮车型 能够占有多大市场？
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10
单页图片
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11
二、产品定位
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
12
二、消费者分析
用户性质：
20--50岁左右，以男性为主，多为私营业主和个体户，家庭收入相对稳定但不高 ,通常是高中以下学历，以从事运输行业的私营业主为主，家庭平均月收入在 4000—10000元左右。
私营业主
个体工商户
重视货物载重量
短途货运司机
强调车辆安全性
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
双排
2850/3050×1505×360
2275/2500×1505×360
2566/2700
740/1995
495/1245/1495
4A1-68C40 /4L18CF /4L22CF 1.809L /1.809L /2.156L 50kw /50kw /60KW 170N.m-中置后驱
中置后驱
LG5-15 机械转向 前盘后鼓
发动机 发动机型号 排量(mL)
最大功率（KW） 最大扭矩（N.m）
驱动型式 底盘参数
变速器 转向系统形式 制动系统形式
弹簧片数 轮胎型号 性能参数 最高车速（km/h） 百公里油耗(L)
KY5MINI汽油双后轮 双排
5370×1700×2090 2550×1500×360
3400 1330 1210 1200 495
燃料种类
销量汇总
柴油 汽油 汽油天然气 其它
154787 79808 18921 773
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8
一、市场机会—历年微卡销量
微卡市场从2005年起持续增长，受汽车下乡影响，2010年爆发性增长 至57万辆，此后，市场容量维持在50万辆左右。 微卡车辆多由微客平台衍生而来，以汽油动力为主，占比达99%；仅有 少量车型装配柴油及天然气发动机。
神骐后双轮
载重
唐骏赛菱
南骏瑞宝
江淮好微
黑豹
柴油 江淮凌铃
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
跃进小福星
23
产品对比
KY5汽油双后轮
VS
柴油双轮 汽油单轮
汽油双轮
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24
驭菱V1柴油 汽油双后轮 VS 柴油双后轮
KY5汽油双后轮
柴油V1
驭菱V1柴油版以城郊和乡镇用户为主，满足微货用户对承载及经济实
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四、核心卖点 汽油后双轮五大提升
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四、核心卖点
NO.1：承载力提升
增加后轮数量，增强载 货能力；
配备7+4主副板簧， 负荷能力强；
后桥速比由5.375调节至 5.875，扭矩输出增大，车 辆爬坡及重载时动力更强
13
汽油双后轮微小卡产品谱系
发动机
BG10-05
货箱尺寸
双排： 2550×1500×360
DK12
单排： 3200*1650*360
双排： 2550*1650*360
DK15
单排： 3400×1680×380
双排： 2550×1680×380
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14
二、产品参数
货箱由1560mm加 宽至1650mm，装载 更多；
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
18
四、核心卖点
标配感载比例阀， 有效防止车辆甩尾， 安全可靠；
NO.2：安全性提升
双轮双保险，在出现爆 胎事故时，极大的提高整 车安全；
轮距加宽，提高行 驶稳定性。
后双轮提高制动安全 性； 双后轮相比单轮，接 地面积增大，附着力增 强，行驶稳定。
6
一、市场机会—历年小卡销量
经过2011、2012年的销售低谷以后，2013年小卡市场呈现高速增长态 势，销量达到25.43万辆，同比增长26.14%. 2014年上半年小卡销量9.2万辆，受六部委整改及柴油排放升级影响，小 卡市场略有下滑。
单 位： 万 辆
数据来源：上户数据
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
KY5汽油双后轮相比荣光小卡货箱更长，板簧更多，底盘扎实，并且 配备双后轮，轮胎更大，承载能力更强。
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
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荣光小卡参数
车型 参数 尺寸及质量参数
整车尺寸（mm） 货箱尺寸（mm）
轴距（mm） 前轮距(mm) 后轮距(mm) 整备质量(kg) 额定质量(kg)
5/7+4
5/7+4
栏板车 /厢式车/仓栅车
新品为导向 网络是基础 服务拓销售 促销上台阶
15
四、核心卖点
双五星力量
五大提升
五星底盘
加长整体车架 加长大梁 加厚大梁 加长轴距 加长货箱
五星力量
创领新绿技术发动机 创领新绿技术传动比 创领新绿技术方向机 创领新绿技术离合 创领新绿技术碟刹
高新技术发动机，动力强 劲
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21
四、核心卖点
NO.5：经济性提升
与载重能力相当的柴油 真国四车辆相比，购车 价格大幅下降；
节能省油，降低使用成本。
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22
竞争格局
汽油
东风小康K01
舒适
荣光小卡 长安星卡
驭菱VQ2
中置后驱
5挡手动 动力转向 前盘后鼓
5/7+4 185R14LT
1400 1700
5
DK15 1499 82
中置后驱
5挡手动 动力转向 前盘后鼓
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29
神骐汽油双后轮参数
尺寸参数 整车尺寸（mm） 货箱尺寸（mm） 轴距（mm） 前轮距(mm) 后轮距(mm) 整备质量(kg) 额定质量(kg) 座位数
发动机 发动机型号 排量(L)
最大功率（KW） 最大扭矩（N.m）
驱动型式 底盘参数
变速器 转向系统形式 制动系统形式
5
BG10-05 1012 51 88
中置后驱
5挡手动 机械转向 前盘后鼓
4/5+3 165/70R14LT
90 7.6
KY10汽油双后轮
单排
双排
5505×1880×2060 3400×1680×380
3400
5505×1880×2070 2550×1680×380
3400
1380 1985
2
DK15 1499 82
弹簧片数 轮胎型号 轮胎数 性能参数 最高车速（km/h） 百公里油耗(L) 价格 启票价(元)
单排
神骐
双排
5230×1780×2070 3300×1650×370
3300 1418 1270 1480/1400 1880/1960
2
5270×1780×2100 2500×1650×370
3300 1418 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ270 1540 1495 2+3
5
一、市场机会—政策分析
低排放标准柴油车辆停产停售
低速 货车
真国四 柴油车
汽油 后单轮
汽油 后双轮
使用区域具 有局限性； 并且仍面临 政策变化而 导致排放不 达标的风险
成本上升 较高，用 户难以接 受
动力性、载 货空间、承 载能力，不 能完全满足 用户需求
动力更强、 载货更多、 承载能力 更大
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4
一、市场机会—政策分析
环保部规定自2013年7月1日起实施柴 油国四排放标准，但因为国四车辆价格较高、 油品不达标、核心配件供不应求等原因，导 致国四排放并未严格实施到位！
央视曝光江淮套牌事件，致使国家各部 门严查柴油车辆排放，国一、国二、国三套 用国四公告进行上牌的方式难以为继。
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3
一、市场机会—政策分析
我们要像对
贫困宣战一样， 坚决向污染宣战！
国务院总理李克强在今年的政府工作报告中，针对雾霾频发、大气污染等问题， 提出要加强淘汰黄标车工作，并明确表示今年淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在 全国供应国IV标准车用柴油。
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座位数 发动机
发动机型号 排量(L)
最大功率（KW） 最大扭矩（N.m）
驱动型式 底盘参数
变速器 转向系统形式 制动系统形式
弹簧片数 轮胎型号 性能参数 最高车速（km/h） 百公里油耗(L) 价格 市场价(元)
荣光小卡
单排
双排
4560×1610×1870 2710×1520×325
3050 1386 1408 1045、1070、1050 935、910、790