集装箱码头的主要装卸机械
集装箱码头常用装卸搬运机械
洋山四期 ----------自动化码头
THANKS
门座式起重机
旋转臂架起重机的一种, 因有门形底座(门座)而 得名,又称门吊、门机。 它有起升、旋转、变幅、 行走4个能协调工作的机 构。
2、水平运输机械
主要承担码头内集 装箱水平移位作业 的机械
牵引车 挂车 跨运车
牵引车
又称“拖头”,本身不具 备装货平台,必须和集装 箱挂车连接使用,才能实 现集装箱水平运输。
挂车
又称“拖车”或“平板”, 本身没有动力,仅是载箱 平台。集装箱码头常用的 是全挂车。
跨运车
集装箱跨运车是集装箱装 卸设备中的主力机型,通 常承担由码头前沿到堆场 的水平运输以及堆场的集 装箱堆码工作。由于集装 箱跨运车具有机动灵活、 效率高、稳定性好、轮压 低等特点,得到普遍的应 用。
➢实现桥吊与前方堆场的 装卸与换装
➢ 实现前/后方堆场间的 装卸与换装
➢ 实现底盘车的装卸与 换装
➢ 实现后方堆场与货运 站之间的装卸与搬运
3、场地装卸机械
主要承担码头 堆场集装箱堆 码作业的机械
龙门起重机 集装箱叉车 正面吊运机
龙门式起重机
龙门式起重机是桥式起重 机的一种变形。在港口, 主要用于室外的货场、料 场货、散货的装卸作业。
集装箱码头常用装卸搬运机械
目录
01 设备介绍 02 案例
1、岸边装卸机械
一、设备介绍
承担货物在码 头前沿与船舶 间的装卸作业 或船上货物翻 动移位作业的 机械。
岸边集装箱起重机 门座起重机
岸边集装箱起重机
是集装箱码头前沿装卸集 装箱船舶的专用起重机, 主要应用专用集装箱吊具 完成集装箱的装卸船作业。 为适应个别集装箱船舶上 的重件装卸,一些岸边集 装箱起重机备有重件吊钩, 亦有少数港口的岸边集装 箱起重机具有集装箱和抓 斗装卸两种功能。
港口装卸主要机械配备表
用于运输货物和集装箱,能够在港口和堆场间进行快速的货物运输和搬运作业。
抓斗
用于装卸散装货物,通过开闭抓斗来夹取和卸载散装货物,提高装卸效率。
装船机
用于将货物装载到船舶上,可根据船舶的尺寸和货物类型进行灵活调整和操作。
卸船机
用于将货物从船舶上卸下,通常具有高效的卸货系统,可以快速完成卸船作业。
输送机
注意:以上机械设备可能因港口规模和类型的不同而有所差异,具体的配备和规格应根据实际情况进行确定。
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*字数:232*
用于大量货物的连续输送,通过传送带或管道等设备,实现物料的快速搬运。
干船坞
用于船舶修理和维护,提供干船坞设备和工具,以便对船舶进行维修和检验。,确保货物的安全和合规性。
以上是港口装卸主要机械配备的简要介绍和功能说明。在港口作业中,合理使用这些机械设备可以提高装卸效率,加快货物流转速度。
港口装卸主要机械配备表
以下是港口装卸过程中主要使用的机械设备表格:
机械设备
功能
起重机
用于起重和搬运重型货物,通常具有吊臂和起重机构,能够在港口进行高效的货物装卸作业。
堆高机
用于堆放货物和装卸集装箱,能够在堆场中进行快速的货物移动和堆垛作业。
集装箱桥式起重机
专门用于装卸集装箱,具有较大的起重能力和工作范围,在港口集装箱码头等地方广泛应用。
集装箱运输实务04集装箱码头装卸
三、 集装箱码头的布局
▪ 集装箱码头必须是一个全封闭的区域,以 保证海关监管。
(一)泊位 (Berth)
▪ 供集装箱船舶停靠和作业的场所叫泊位。
▪
目前新建集装箱码头泊位长度一般
为350m左右。
▪ 泊位有三种形式:顺岸式,突堤式,栈桥 式。目前常见的是顺岸式。
▪ 泊位设施:系缆桩,橡胶靠垫。
(二)前沿 (Frontier)
物。 ▪ 4箱门可开启270,水密性好。 ▪ 5内凹不超过35MM,外凸不超过角件
外平面。
第三节 集装箱码头装卸机 械及装卸工艺
第一节 吊具
▪ 一分类: ▪ 1、四吊点吊具: ▪ 用于:桥吊、轮胎吊等 ▪ 2、单吊点吊具: ▪ 用于:门机
▪ 二、专用吊具:
▪ 特点:在吊具的四角设有旋锁装置和导向 装置。
▪ 1、固定式:只适合一种固定箱型。
▪ 2、伸缩式:能适合多种箱型。最常用。
▪ 3、组合式:双吊式吊具。
▪
如:两双桥吊上用的吊具。
▪ 第二节 集装箱码头的主要装卸机械
一、集装箱码头装卸机械分类:
▪ 1、按使用方式分:
▪ 岸边装卸机械 水平装卸机械 卸机械
堆场装
2、按驱动方式分: ▪ 电力驱动 热力驱动(内燃机驱动)
重箱 ▪ 3、冷藏箱区 ▪ 4、特种箱区:框架箱区,危险品箱区
(四)中控室 Control Tower
▪ 作用:指挥,监督,协调,控制码头船舶 作业计划的执行
(五)检查桥(闸口) Gate
▪ 作用: ▪ 是集装箱码头集卡车进出的唯一通道;
是海关对集装箱进出口业务监管的分界点; 是码头与各方对箱、货的交接点;是箱信 息的录入点。
集装箱运输实务
港口装卸设备型号
港口装卸设备型号1. 引言港口装卸设备是指用于装卸货物的机械装备,广泛应用于港口、码头等货物集散地。
随着物流行业的发展,港口装卸设备的种类和型号也日益丰富多样。
本文将介绍几种常见的港口装卸设备型号,并对其特点和应用进行分析。
2. 港口起重机(RTG)港口起重机(Rubber Tire Gantry Crane),简称RTG,是一种具有轮胎行驶功能的起重设备。
RTG通常由四个宽大的轮胎支撑,因此具有良好的机动性,能够在码头上灵活行驶。
主要特点:- 起重能力强:RTG通常具备较大的起重能力,能够承载重型货物。
- 高度可调节:RTG的升降系统能够实现对起重臂高度的调节,适应不同高度的货物堆放。
- 自动化程度高:现代化的RTG设备配备了自动化系统,能够实现集装箱的自动堆放和转移。
应用场景: - 集装箱码头:RTG主要用于集装箱码头,用于装卸集装箱并进行堆放。
- 港口货物转移:RTG还可以用于货物的转移,将货物从船舶上卸载到港口仓库中。
3. 港口门式起重机(STS)港口门式起重机(Ship-to-Shore Crane),简称STS,是一种大型的港口装卸设备。
它通常被安装在码头上,用于装卸集装箱船舶。
主要特点: - 大起重能力:STS起重机具备较大的起重能力,能够同时操作多个集装箱。
- 高度可调节:STS起重机的升降系统能够根据集装箱船舶的高度进行自动调节。
- 快速操作:STS起重机采用现代化的控制系统和自动化技术,可以快速进行装卸操作。
应用场景: - 集装箱码头:STS起重机可以用于装卸集装箱船舶,并将集装箱堆放到合适的区域。
4. 港口堆高机(Stacker)港口堆高机(Stacker)是一种用于堆放货物的特种装卸设备。
它通常用于堆放散装货物、木材等非集装箱货物。
主要特点: - 负重能力强:堆高机通常具备较强的负重能力,能够堆放较重的货物。
- 高度可调节:堆高机的叉臂可以根据货物的堆放高度进行调节。
集装箱码头及其设备
集装箱码头及其设备1. 简介集装箱码头作为货物运输和物流链的重要环节,是实现货物快速、安全、高效运输的关键组成部分。
集装箱码头设备是实现集装箱装卸、堆存、运输等工作的重要工具和机械设备。
本文将介绍集装箱码头及其设备的相关内容。
2. 集装箱码头的作用集装箱码头是货物运输的中转站和集散地,通过集装箱码头,货物可以从不同的运输工具(如船舶、卡车、铁路)之间进行转运和换装。
集装箱码头的作用包括:•实现多种运输方式之间的互联互通;•加速货物的装卸和转运速度;•提高物流的效率和可控性;•降低货物损失和风险。
3. 集装箱码头设备的分类集装箱码头设备主要分为装卸设备、堆存设备和运输设备三大类。
3.1 装卸设备装卸设备用于将集装箱从运输工具(如船舶)上装卸到码头或从码头装卸到运输工具上。
常见的装卸设备包括:•港口起重机:用于吊装和装卸集装箱,包括门座式起重机、桥式起重机等;•堆高机:用于水平移动和垂直抬升集装箱,以便于从堆场中装卸货物;•装卸机械手:用于自动化装卸集装箱。
3.2 堆存设备堆存设备用于将集装箱进行堆放和储存,以便于管理和组织货物的存放。
常见的堆存设备包括:•集装箱场地:用于存放和堆放集装箱的场地,通常包括露天堆场和堆放仓库;•堆垛机:用于将集装箱进行垂直堆放和提取,以节约空间;•集装箱码头管理系统:用于监控和管理集装箱堆场的设备和软件系统。
3.3 运输设备运输设备用于将集装箱从码头装车或从车辆上卸货,并进行内陆运输。
常见的运输设备包括:•卡车:用于将集装箱从码头运输到目的地,包括平板卡车和拖挂式卡车;•铁路车辆:用于将集装箱通过铁路进行长距离运输;•内滚设备:用于将集装箱从一个运输工具转移到另一个运输工具上。
4. 集装箱码头设备的发展趋势集装箱码头设备在不断发展和演变中,主要体现在自动化和智能化方面。
未来集装箱码头设备的发展趋势包括:1.自动化装卸设备的应用:通过机器人、自动化起重机等设备,实现集装箱的自动化装卸,提高工作效率和安全性。
第三章__集装箱码头装卸工艺
港口装卸工艺的主要内容
装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 工艺流程的合理化 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头的装卸工艺类型
底盘车系统 跨运车系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统 正面吊系统 跨运车—龙门吊混合系统
底盘车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
底盘车 运输
底盘车 存场
底盘车 进/出场
主要优点
主要缺点
占地大, 占地大,场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
☺ 环节少,可直接陆运 环节少, ☺ 轮压小 ☺ 组织简单,人员要求低 组织简单, ☺ 无需复杂设备
跨运车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
跨运车 运输
船 舶
桥吊 装/卸船
叉车 运输
堆场 堆存
叉车 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
单机效率低 轮压大, 轮压大,增加场地成本 通道要求宽, 通道要求宽,场地利用率低 装卸对位困难
☺ 通用性强,可充分利用 通用性强, ☺ 技术简单,人员要求低 技术简单, ☺ 价格便宜,成本低 价格便宜,
正面吊系统
船 舶
内集卡 运输
堆场 堆存
轮胎吊 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
跨箱区作业较耗时 倒垛率较高 需配备集卡, 需配备集卡,环节多 初始投资较高 能耗较高
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单,操作要求低 设备简单, ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小,可跨箱区 占用通道小, ☺ 易于实现自动化
船 舶
桥吊 装/卸船
内集卡 运输
码头机械知识点总结
码头机械知识点总结一、码头机械的分类1、装卸机械装卸机械是码头重要的设备之一,包括龙门吊、桥式起重机、集装箱堆垛机、堆高机等。
它们主要用于货物的装卸作业,提高了装卸效率,减少了人工成本。
2、运输机械运输机械主要用于货物的搬运和运输,包括装卸车、吊车、搬运机器人等。
它们可以帮助货物从货船或货车上卸下,并运送到指定的地点,提高了货物的运输效率。
3、堆垛机械堆垛机械主要包括火车堆垛机、海陆堆垛机、集装箱堆垛机等。
它们能够快速高效地堆放货物,提高了货物的存储密度和利用率。
4、集装箱处理设备随着集装箱运输的发展,集装箱处理设备逐渐成为了码头机械中的一个重要部分。
包括集装箱起重机、龙门吊、堆垛机、拖车等,这些设备能够将货柜从船只上卸下,并迅速地堆放在货场上。
5、码头换向设备码头换向设备主要包括集装箱货场堆放设备、集装箱交通换向设备,通过各种设备相互配合,实现货柜的卸车、存储和装车。
6、码头配套设备码头配套设备包括照明设备、通风设备、消防设备、航道标志、辅助设施等,这些设备为码头的正常运营提供了保障。
二、码头机械的性能指标1、装卸效率装卸效率是指在单位时间内完成装卸作业的能力。
影响装卸效率的因素有装卸机械的工作速度、装卸货物的方式、作业流程的合理性等。
2、可靠性可靠性是指装卸机械在规定的条件下按照设计要求正常工作的能力。
主要体现在机械的故障率、维修率、使用寿命等方面。
3、精度精度是指装卸机械在装卸货物过程中的定位和控制精度。
提高精度可以减少装卸作业中的错误和损失。
4、安全性安全性是指装卸机械在使用过程中对操作人员、设备和环境的保护能力。
主要体现在设备的防护功能、操作规程、应急措施等方面。
5、经济性经济性是指装卸机械的使用成本和效益。
主要体现在设备的价格、维护保养成本、装卸效率、可靠性等方面。
三、码头机械的维护和保养1、日常保养日常保养主要包括设备的清洁、润滑、调整和紧固。
定期检查设备的各项指标,及时发现并排除故障。
一文梳理港口机械
一文梳理港口机械
港口机械是指用于装卸和运输货物的机器设备,包括起重机、堆
高机、轮式装卸机、汽车牵引车等。
港口机械的发展与港口物流密切
相关,随着国际贸易的迅速发展,现代化高效的港口机械成为保障港
口物流快速发展的重要标志。
起重机是港口机械中最为重要的设备之一,常用于装卸集装箱、
散货和大型机械设备。
起重机大致分为桥式起重机、门式起重机和龙
门起重机三种,桥式起重机适用于集装箱码头,而门式起重机和龙门
起重机适用于散货码头和钢铁、水泥等大型物品的搬运。
堆高机是另一种常用的港口机械,可以将货物从码头运往仓库等
其他场所,也可以在货仓中实现货物的堆垛。
堆高机在港口物流中起
到重要作用,可以实现大量货物的快速、高效、安全运输和堆放。
轮式装卸机是一种能够在码头和货船之间快速转移货物的机械设备。
由于它可以在不同高度和距离之间进行货物的装卸,因此在港口
物流中被广泛应用。
同时,轮式装卸机还可以实现多种功能,如称重、拒绝不合格货物等。
汽车牵引车是一种用于从船上将集装箱和散货运至陆地前线的机
械设备。
它可以承载大量货物,能够在封闭空间中自由驶动,因此在
港口物流中起到非常重要的作用。
综上所述,港口机械在港口物流中发挥着不可替代的作用,与国际贸易和经济发展密切相关。
为了更好地适应市场需求,未来港口机械应当继续加强技术创新和提升设备的智能化水平。
同时,还需要进一步完善港口物流的配套设施和服务,促进港口机械和港口物流行业的协同发展,为推动我国经济发展提供有力的支撑。
集装箱码头主要装卸机械
主要任务
水平运输机械——跨运车
跨运车
起重量应保证能装卸所需的各种箱型
起升高度应符合码头堆垛层数的需要
货叉前壁至货物重心的距离取箱宽的1/2
除标准货叉外,还应配备相关专用吊具
货架应具有侧移和左右摆动功能
场地装卸机械——叉车
装卸重箱的叉车
正面吊运机
轮胎式龙门起重机(RTG)
轮胎式龙门起重机
起重量 跨距 起升高度 轮压 工作速度
挂车的种类
按底盘前后车轴配置划分 全挂车、半挂车(底盘车)
按挂车有无铺底板面划分 骨架式、平台式
01
02
水平运输机械——挂车
半拖挂方式
全拖挂方式
双联拖挂方式
挂车与牵引车连接方式
水平运输机械——挂车
实现底盘车的装卸与换装
实现后方堆场与货运站之间的装卸与搬运
实现前/后方堆场间的装卸与换装
实现桥吊与前方堆场的装卸与换装
36/72 m/min -------> 90/180 m/min 240 m/min 45 m/min 8 min
集装箱装卸桥的基本作业步骤
按司机室形式划分
平头式、长头式
按用途划分
长途公路车、短途场内车
按车速划分
高速车、低速车
按额定载重Байду номын сангаас划分
轻型车、重型车
水平运输机械——牵引车
Q=Qe+W
最大工作/非工作轮压
堆四过五,通常为11-12米
六列集装箱加一根车道
主要参数
轨道式龙门起重机
轨道式龙门起重机
1
起重量 跨距和悬臂伸距 起升高度 门框通过宽度和基距 工作速度
2
港口码头的货物装卸设备
港口码头的货物装卸设备港口码头是国际贸易和物流运输的重要节点,货物装卸设备的高效运作对于港口的运营和发展至关重要。
本文将就港口码头的货物装卸设备进行分析,探讨其类型、功能以及对港口运作的影响。
一、港口货物装卸设备的类型港口货物装卸设备是指用于装卸货物的机械设备,主要包括集装箱起重机、港口龙门吊、港口堆场岸桥等。
1. 集装箱起重机集装箱起重机是港口中最常见的装卸设备之一,用于装卸集装箱货物。
它通常由塔架、伸缩臂、起重机械、驾驶室等组件构成,能够在码头上方进行水平和垂直移动,将集装箱从船舶上吊下,并在堆场上进行堆放。
2. 港口龙门吊港口龙门吊是一种大型起重设备,用于装卸重货物。
它的特点是可在水平方向上移动,具备较强的承载能力和操作灵活性,能够满足港口对于各类重型货物的装卸需求。
3. 港口堆场岸桥港口堆场岸桥是连接码头和堆场之间的桥梁设施,主要用于将装卸机械从岸上移动到船舶上。
它承载着装卸设备的运输和定位功能,是港口货物装卸的重要一环。
二、港口货物装卸设备的功能港口货物装卸设备具备以下几个主要功能:1. 货物转移货物装卸设备能够将货物从船舶上移至堆场,或从堆场装载至船舶。
它们能够在短时间内高效完成大量货物的转移,提高港口的吞吐量和运营效率。
2. 堆放和仓储装卸设备能够将货物准确地堆放在堆场上,确保货物的分类、整齐和有序堆放。
这为后续的仓储和物流运输提供了便利,防止货物的丢失和损坏。
3. 操作安全合理使用货物装卸设备可以减少人工操作,提高安全性。
这些设备经过精心设计和工程计算,能够承载大量货物并进行精确控制,降低人工操作误差和事故风险。
三、货物装卸设备对港口运作的影响货物装卸设备对港口的运作有着重要的影响,主要体现在以下几个方面:1. 运作效率高效的货物装卸设备能够提高港口的运作效率,缩短货物的装卸时间,提升堆场周转速度。
这对于港口的经济效益和客户满意度至关重要。
2. 吞吐量货物装卸设备的高效运作能够提高港口的货物吞吐量,增加港口的经济规模和竞争力。
港口码头主要机械设备
港口码头主要机械设备港口码头是用于船舶停泊、装卸货物以及提供相关服务的地方。
为了保证码头的高效运营,需要配备各种主要机械设备和设施。
以下是港口码头常见的主要机械设备和设施:1. 龙门吊(gantry crane):港口码头必备的起重机械设备之一、龙门吊通过架设在两个支柱之间的天车来实现货物的提升和装卸。
它可以在水平和垂直方向上移动,并且能够携带重达几百吨的货物。
2. 集装箱起重机(container crane):常见的港口码头设备之一,专门用于集装箱的起重和装卸。
集装箱起重机通常由一个固定底座、一台旋转机构和一个横梁组成,可以在码头上旋转和横向移动,并能够将集装箱从船上装卸到岸上。
3. 移动式起重机(mobile crane):这是一种可以移动的起重机,主要用于装卸货物以及维护港口设施。
移动式起重机可以通过轮式或履带式底盘来移动,由于其便捷性,常被用于港口码头的临时工作。
4. 滑道(slipway):滑道是用于拖放船只到水中的特殊设施。
它通常位于港口码头的岸边,可以供船只进入和离开水域。
滑道通常由一条长而平坦的斜坡组成,船只可以沿着这个斜坡滑动到水中。
5. 船台和浮船坞(shipyard and floating dock):船台是用于进行大型船只维修和建造的设施。
它通常位于港口码头的靠岸区域,可以容纳一个或多个船只。
浮船坞则是一个可移动的水上平台,可以将船只提升到水上以供维修和检查。
6. 储存设施(storage facilities):港口码头通常需要提供用于存储货物的设施,如堆场和仓库。
堆场主要用于存放散装货物和集装箱,通常需要配备各种起重设备来进行装卸。
仓库则用于存放一些需要特殊储存条件的货物,如易腐烂货物和危险品。
7. 船舶修理设施(ship repair facilities):港口码头还需要配备船舶维修和修理的设施,以满足船只的日常维护和维修需求。
这些设施通常包括维修坞、维修车间和机械设备。
第二章 集装箱码头的主要装卸机械
集装箱码头 业务与管理
章强(E-mail: michael_zhang1001@) 上海海事大学
二〇一五年四月二十七日
第二章 集装箱码头的主要装卸机械
学习目标
¾了解集装箱码头的装卸作业主要依靠 哪些设备以及它们在码头的作业任务
¾掌握集装箱装卸桥相关技术参数的确定 ¾了解轮胎式与轨道式龙门起重机的相关
¾ 轨上高度:是指装卸桥吊具上升到最高点时,吊 具抓取集装箱面与轨道面之间的垂直距离
¾ 轨下高度:装卸桥运行轨道面到吊具所能抓取的 舱底最下层集装箱之间的垂直距离 H= H1+H2
注:注意潮高的问题
5
2015/4/25
相关尺寸参数的概念
②外伸距L:是指集装箱装卸桥海侧轨道中心线向 外至集装箱吊具垂直中心线之间的最大水平距离
集装箱装卸桥轨距的确定
轨距的大小直接影响装卸桥的稳定性 一般而言,外伸距越长,起升高度越高,轨距越宽 轨距宽度也直接影响岸边的集装箱疏运作业
国内集装箱码头桥吊轨距有10.5m、16m、20m、 22m、24.4m、26m、30.5m、35m等多种型号
国外较多采用30.5m型号,轨距范围内可布置5~6条 车道
以课本P54案例进行分析
D:型深 e:舱口围板高度 t:舱盖板高度 j:甲板上集装箱高度 d2:轻载时吃水 h0:码头标高 h1:高潮位水面线
L=L1+L2+b
H1=D+e+t+j+0.5-d2-(h0-h1) x=0.5Ftg3°
H=H1+H2
L1=a+B-c
L2=(D+国家主要集装箱 码头的官方网站,了解各集装箱码头的各 类装卸机械的配备情况?(至少列举3个集 装箱码头)
集装箱码头的主要装卸机械
1、重箱堆高机(重箱叉)Heavy Forklift 特点: (1)可吊重箱行走。 (2)内燃机驱动,属流动机械。 (3)在码头主要用于归垛、并垛、转垛。 (4)伸缩式吊具。 (5)采用后轮转向,吊箱时一般为倒退行走。
2、空箱堆高机(空箱叉) Empty Forklift 特点: (1)可吊空箱行走,绝不可吊重箱。 (2)内燃机驱动,属流动机械。 (3)吊具是专为吊空箱设计的。 (4)采用后轮转向,吊箱行走时一般为正面前行。 (5)码头一般用于装卸车和归垛作业。
5.桥吊有关参数 ① 起重量Q 定义:起重量是表示装卸桥负载能力的指标,根据额定起重量和吊具自重确定。 计算公式: Q=Qe+W 其中:Q—集装箱装卸桥的起重量(吨) Qe—额定起重量(吨) W—吊具自重(吨)
(一)叉车(参考视频) 集装箱叉车主要用于集装箱的装卸、堆垛、短距离搬运、车辆的装卸作业,是一种多功能机械。
普通货叉
侧面叉车特点 Side Forklift Truck
1、工作装置安装在车身侧面 2、货叉和门架除可以升降、倾斜外,还可以沿车身侧向伸出和收进,适用于长型货物的装卸、堆垛和运输 3、运输时货物纵向放置在货台上,对通道宽度的要求较小,能充分有效地利用场地面积。
(五)跨运车 (Straddle Carrier)
(1)堆放高度有限制 (2)兼具水平运输和堆场堆垛功能
3.装卸桥主要结构组成 大车行走机构、小车行走机构、起升机构、俯仰机构、电控机构、安全控制机构
4.装卸桥装卸船作业过程 靠泊前,装卸桥移至安全位置,收起前大梁。 靠泊后,装卸桥移至指定装卸贝位,放下前大梁。 卸船顺序:从内到外,从上到下依次卸箱。 装船顺序:从外到内,从下到上依次装箱。
(二)轮胎吊 (场桥) ( Rubber Tired Gantry, RTG)
典型港口起重机械—岸边集装箱起重机结构及原理
行小车式岸桥
自行小车式岸桥的起升与小车运行 机构均装在小车架上。
特点是小车可自行,结构较简单, 钢丝绳磨损小,驾驶员视野好,前大梁 仰起后,小车可继续作业,但小车自重 较大。
全绳索牵引小车式岸桥
全绳索牵引小车式岸桥的起升机构和 行走机构都设在机器房内,小车行走靠钢 丝绳牵引。
特点是小车自重小,行走速度高,起 动加速性能好,不产生打滑,但结构尺寸 大,制造工艺要求高。
起升机构
起升机构的牵引小车有全绳索 牵引式小车和半绳索牵引式小车。 起升机构装设在机器房内,通常由 两组驱动装置左右对称布置。
大车运行机构
电动机经过联轴器驱动减速器,减 速器低速轴,将动力通过开式齿轮传递 给主动轮车轴,驱动车轮转动。行走车 轮通常为双缘锻造车轮。
特点为小车自重小,牵引性能好,起 动加速时不会打滑,但钢丝绳系统复杂, 维修不便。
半绳索牵引小车式岸桥
半绳索牵引小车式岸桥的起升机构在 机器房内,行走机构装在小车架上,取消 小车牵引钢丝绳系统。
特点是兼有自行小车式和全绳索牵引 小车式的优点,缺点是钢丝绳易磨损。
导杆牵引小车式岸桥
导杆牵引小车式岸桥的起升机构和行 走机构都设在机器房内,但小车的行走机 构用一套摆动导杆机构驱动。
岸边集装箱起重机结构及原理
集装箱码头前沿装卸集装 箱船舶的专用起重机,由小车 行走机构、起升机构、大车行 走机构、俯仰机构组成,进行 装卸船作业,以下简称岸桥。
岸桥的结构主要有以下特 点:桥架伸出码头外面的部分 可以俯仰,以便船舶靠离码头。 高速型岸边起重机吊具还装有 减摇装置。
岸桥按行走小车牵引方式分类
集装箱设备
集装箱设备
集装箱设备是指用于装载、运输和处理集装箱货物的设备和工具。
常见的集装箱设备包括:
1. 起重机:用于装卸集装箱货物的大型机械设备,包括桥式起重机、门座起重机、港口龙门吊等。
2. 堆高机:用于堆放和取货集装箱的叉车,可以在仓库或码头等场
地进行集装箱的垂直搬运。
3. 牵引车和拖车:用于将集装箱从码头或仓库运输到目的地的机动
车辆。
牵引车通常用于拖曳重型集装箱,而拖车则用于装载集装箱。
4. 集装箱码头设备:包括码头起重机、堆场巡边机、集装箱吊具等,用于装卸、堆放和管理集装箱货物。
5. 集装箱堆场设备:包括集装箱卡车、集装箱堆放机、堆场鹰爪设
备等,用于集装箱的运输和堆放。
6. 控制系统:用于监控和控制集装箱设备的电子控制系统,包括集
装箱码头自动化系统、集装箱堆场管理系统等。
7. 包装设备:用于将货物装入集装箱的包装设备,例如打包机、缠绕机等。
集装箱设备在国际贸易和物流中起着关键的作用,能够提高货物运输的效率和安全性。
随着全球贸易的不断增长,集装箱设备的需求也在不断扩大和发展。
集装箱装卸专用机械
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集装箱的起吊方式
上部四点起吊 上部单点起吊 上部单点起吊,用于挂钩 用钢丝绳直接挂钩自上部吊起 采用横梁从下部起吊
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用钢丝绳直接挂钩自上部起吊:将四根钢 丝绳一端装上吊钩,另一端集中到一起, 用吊环直接挂到起重机的吊钩上起吊集装 箱,如图54所示。采用这种方法起吊集装 箱,需要注意四根钢丝绳与水平面的夹角 应大于60’。这种起吊方式不能用于起吊 20ft和20ft以上的集装箱。
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可更换式吊具又称吊梁式吊具。吊梁悬挂 在起重机的起升钢丝绳上,当需要起吊不 同规格的集装箱时,将不同规格的集装箱 吊具与吊梁用销轴相接,连接接口具有统 一的尺寸。驱动用的液压装置等分别装设 在各个吊具上。吊梁式吊具比固定式吊具 使用方便,但质量较重,成本也较高。
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集装箱吊具 固定式吊具
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2、集装箱的起吊方式
集装箱的起吊方式
上部四点起吊 上部单点起吊 上部单点起吊,用于挂钩 用钢丝绳直接挂钩自上部吊起 采用横梁从下部起吊
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上部四点起吊,均采用专用的集装箱吊具 (伸缩式吊具或固定式吊具)起吊集装箱。 吊具的旋锁通过机械液压装置,与集装箱 的四个顶角件自动结合。其特点是钢丝绳 垂直受力均衡,起吊平稳,当吊具旋锁与 集装箱上部四个顶角件全部锁紧,可通过 装设在司机室里的显示装置确认无误。这 种起吊方式广泛用于集装箱装卸专用机械。 如:岸边集装箱起重机、集装箱跨运车、 轮胎式集装箱龙门起重机等。
第五章 集装箱装卸专用机械
第一节 集装箱吊具
一、集装箱的起吊与固定 1、集装箱装卸作业方式
集装箱在港口的装卸搬运方式按装卸工艺 分为吊装(吊上吊下方式)和滚装(滚上 滚下方式)两种方式。 前者称为“垂直作业方式”,即岸边采用 起重机用吊上吊下的方式来装(卸)船上集装 箱。 后者又称“水平作业方式”,即采用牵引 车拖带挂车(底盘车)或叉车等流动搬运机械, 直接驶入滚装船内装卸集装箱。
码头前沿设备
码头前沿设备一、岸壁集装箱起重机(Quayside Container Crane)岸壁集装箱起重机又称集装箱装卸桥,是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的作业机械,现代化集装箱码头普遍采用岸壁集装箱起重机来装卸集装箱船舶,岸壁集装箱起重机从外表框架形式上看有A形和H形两种,如图5—3—1所示。
岸壁集装箱起重机技术参数如下:(1)起重量。
岸壁集装箱起重机的起重量根据用途不同有所差异,起重量是指起吊最大集装箱重量与吊具重量之和。
国际上岸壁集装箱起重机的起重量多为40.5 t(30.5+10)。
岸壁集装箱起重机吊具下面起吊最大箱子的重量即为岸壁集装箱起重机的额定起重量。
(2)起升高度。
集装箱装卸的起升高度由两部分组成,即轨顶面以上的高度和轨顶面以下的高度,它取决于集装箱船舶型深、吃水、潮差、甲板面上装载集装箱层数以及码头标高等因素。
一般岸壁集装箱起重机轨顶面以上高度约25 m,轨顶面以下高度约12 m,故集装箱装卸总起升高度为37 m。
(3)外伸距。
外伸距是指岸壁集装箱起重机轨道中心线向海侧至集装箱吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。
它主要取决于来港船型型宽以及装卸时允许向外横倾3。
等因素。
外伸距一般为35~38 m。
(4)内伸距。
内伸距是指岸壁集装箱起重机轨道中心线向陆侧至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。
内伸距的作用,一是放置集装箱,二是放置集装箱舱盖板。
一般内伸距为8~16 m。
(5)轨距。
轨距是指岸壁集装箱起重机两行走轨道中心线之间的水平距离。
轨距的大小影响到岸壁集装箱起重机的稳定性,轨距太小对岸壁集装箱起重机是不利的。
一般考虑要在吼距内布置3条跨运车的作业线,故轨距一般为16 m。
(6)横梁下面的净空高度。
横梁下面的净空高度是指岸壁集装箱起重机横梁的下部到轨顶面之间的垂直距离。
一般取决于最大搬运集装箱机械的最大高度。
目前的岸壁集装箱起重机横梁下面净空高度为10 m。
(7)基距。
基距是指同一轨道两个主支承中心线之间的距离。
简述集装箱装卸搬运设备类型。
简述集装箱装卸搬运设备类型。
集装箱装卸搬运设备是指用于集装箱装卸和搬运的机械设备,主要包括起重机、堆垛机、叉车、吊车等。
这些设备在现代物流中起着至关重要的作用,能够提高装卸效率,降低劳动强度,保障货物安全,是现代物流不可或缺的重要组成部分。
一、起重机起重机是一种用于吊装和搬运重物的机械设备,主要包括桥式起重机、门式起重机、塔式起重机等。
在集装箱装卸中,起重机主要用于吊装集装箱,将集装箱从船舶上卸下或装上船舶。
起重机的优点是吊装能力强,适用于各种重型货物的装卸,但缺点是体积大,需要占用较大的空间。
二、堆垛机堆垛机是一种用于堆垛和搬运货物的机械设备,主要包括单臂堆垛机、双臂堆垛机、三臂堆垛机等。
在集装箱装卸中,堆垛机主要用于堆垛集装箱,将集装箱从码头上移动到堆场中,或从堆场中移动到码头上。
堆垛机的优点是能够高效地堆垛货物,节省空间,但缺点是堆垛高度有限,不适用于超高堆垛。
三、叉车叉车是一种用于搬运货物的机械设备,主要包括内燃叉车、电动叉车、手动叉车等。
在集装箱装卸中,叉车主要用于搬运集装箱,将集装箱从码头上移动到堆场中,或从堆场中移动到码头上。
叉车的优点是灵活性高,适用于各种货物的搬运,但缺点是搬运能力有限,不适用于超重货物的搬运。
四、吊车吊车是一种用于吊装和搬运货物的机械设备,主要包括汽车吊车、履带吊车、塔式吊车等。
在集装箱装卸中,吊车主要用于吊装集装箱,将集装箱从堆场中移动到码头上,或从码头上移动到堆场中。
吊车的优点是适用于各种货物的吊装和搬运,但缺点是需要占用较大的空间,不适用于狭小的场地。
集装箱装卸搬运设备类型多样,每种设备都有其独特的优点和缺点,应根据实际情况选择合适的设备进行装卸和搬运。
在现代物流中,集装箱装卸搬运设备的作用越来越重要,将会在未来的物流发展中发挥更加重要的作用。
港口的装卸搬运
岸桥将集装箱从从船上吊下以后,放置在集卡上,由集卡搬运到货场再由龙门吊起重机从集卡上卸下,并在龙门起重机跨距内的场地
码又垛。称浮吊或起重船。因具有较大的起重
这种方式通常适用于大型散货码头
如量捆装和的机棉花动,性烟草,等同。 时不受水位变化的影响,
世界上只有想不到的事,没有做不成的事;
这所类货以物在主要海是港用筐、,河篓,港坛的作为装包卸装的作业中应用广
或在库场拆垛后,通过牵引车挂车水平运输到码头铁路线边,用轮胎式 起重机等将货物装入火车车皮
3.船—库场 装卸工艺流程
即货物通过门座起重机或船吊等垂直运输机械卸下后, 通过港口牵引车挂车进行水平运输到达库场,在库场通 过轮胎式起重机等机械,卸入库场堆垛。
4.船—船 装卸工艺流程
即将货物从一艘船上卸下再装上另一艘船。 有两种方式
场地排放,不卸车,出栈时,底盘车可直接将集装箱送到客户
门上。
干散货码头的装卸搬运
一,干散货码头的装卸机械
干散货的装船和卸船工艺是不同的,它们采用不同的装卸机械设备。装船比卸船 的效率要高得多。干散货码头上的装船机,核心部分用的都是皮带输送机。干散货 卸船部分常采用的机械有:船吊或普通门机抓斗,带斗门机抓斗,装卸桥抓斗,连续卸 船机和吸粮机等
散粮出口时,先完成散粮经火车(汽车)运输进入 港区的作业,卸下后进入码头筒仓流程如下
液体散液货是指体以液散货码头装卸工艺
体形态运输和装卸,
一,概念
储存的货物,包括
二,装卸工艺流程
在常温,常压下为 液体状态的货物和 经加压后成为液体
装卸设备主要包括输油泵,输油管,输油软管或输油臂及 附加设备。液体散货装船作业是用岸上油泵或自流方式进行的。 游船上的接卸油口与码头上的输油臂相连,使油船油舱与岸上 油罐之间形成联通密闭系统。
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第一节 集装箱码头装卸机械分类
1、按使用方式分:
岸边装卸机械 水平运输机械 机械
堆场装卸
2、按驱动方式分:
电力驱动
热力驱动(内燃机驱动)
3、按活动范围分:流动机械、固定机械
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第二节、集装箱码头装卸机械介绍 一、岸边装卸机械
(一)装卸桥(桥吊)(Quay Crane QC) 一般按每100米配1台装卸桥进行配备。
特点: (1)采用后轮转向,可吊重箱行走。 (2)内燃机驱动,属流动机械。 (3)有可伸缩和左右旋转120度的吊具。 (4)能堆码多层集装箱,并可跨箱作业 (5)换装吊具后,可进行非集装箱作业。
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(五)跨运车 (Straddle Carrier)
(1)堆放高度有限制 (2)兼具水平运输和堆场堆垛功能
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⑤ 轨距
定义:是指装卸桥两条行走轨道中心线之 间的距离。
作用:参数决定桥吊的稳性和作业路数。
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⑥ 基距
定义:是指同一轨道上两主支承柱中心线之 间的距离。
作用:此参数决定桥吊的稳性,应能保证舱 盖板的通过。
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⑦ 工作速度
ⅰ起升速度 分空载起升速度和额载起升速度两种。 此参数决定装卸桥的效率。
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③ 外伸距L
定义:指集装箱装卸桥海侧轨道中心线,向 外至集装箱吊具垂直中心线之间的最大水 平距离。
作用:此参数决定桥吊可作业的集装箱船舶 的宽度。
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④内伸距
定义:指集装箱装卸桥陆侧轨道中心线,向 内至集装箱吊具垂直中心线之间的最大水 平距离。
作用:放置舱盖板、缓冲放置集装箱
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ⅱ、小车行走速度
此参数决定装卸效率。
ⅲ、大车行走速度
与人的行走速度相同,便于人的跟踪和检查。
ⅳ、俯仰时间
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(二)多用途门机
特点: (1)既可装卸集装箱,也可装卸件杂货。 (2)装卸集装箱时效率低,需更换吊具。 (3)电力驱动,属固定机械。 (4)具有起升机构、变幅机构、旋转机构和
大车行走机构。 (5)适用于多用途码头(集装箱箱量不大的
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1、重箱堆高机(重箱叉)Heavy Forklift
特点: (1)可吊重箱行走。 (2)内燃机驱动,属流动机械。 (3)在码头主要用于归垛、并垛、转垛。 (4)伸缩式吊具。 (5)采用后轮转向,吊箱时一般为倒退行走。
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2、空箱堆高机(空箱叉) Empty Forklift
特点: (1)可吊空箱行走,绝不可吊重箱。 (2)内燃机驱动,属流动机械。 (3)吊具是专为吊空箱设计的。 (4)采用后轮转向,吊箱行走时一般为正面
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(二)挂车Trailer 又称拖车,本身没有动力,只是一个载箱
平台。
挂车按构成结构分为骨架式和平台式两种, 骨架式是集装箱运输的专用设备。
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港内集卡结构特点: 1、无锁头,采用外挡块 2、骨架式 3、挂车车身长于40′ 4、内燃机(柴油机)驱动
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三、场地装卸机械
码头)。
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二、水平运输机械
集装箱码头水平运输机械主要是集装箱卡 车,属内燃、流动机械。由牵引车和挂车 两部分组成。
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(一)、牵引车Tractor 又称“拖头”,本身不具备装货平台,
必须和集装箱挂车连接在一起,才能拖带集 装箱进行码头内或公路上的运输。
一般牵引车按司机室的型式可分为平头 式和长头式两种。
(一)叉车(参考视频)
集装箱叉车主要用于集装箱的装卸、堆 垛、短距离搬运、车辆的装卸作业,是一 种多功能机械。
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普通货叉
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侧面叉车特点 Side Forklift Truck
1、工作装置安装在车身侧面 2、货叉和门架除可以升降、倾斜外,还可以
沿车身侧向伸出和收进,适用于长型货物 的装卸、堆垛和运输 3、运输时货物纵向放置在货台上,对通道宽 度的要求较小,能充分有效地利用场地面 积。
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5.桥吊有关参数
① 起重量Q
定义:起重量是表示装卸桥负载能力的指标, 根据额定起重量和吊具自重确定。
计算公式: Q=Qe+W
其中:Q—集装箱装卸桥的起重量(吨) Qe—额定起重量(吨) W—吊具自重(吨)
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② 起升高度H
起升高度等于轨上高度加轨下高度,起 升高度决定装卸桥可操作的船型。
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3.装卸桥主要结构组成
大车行走机构、小车行走机构、起升机 构、俯仰机构、电控机构、安全控制机构
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4.装卸桥装卸船作业过程
靠泊前,装卸桥移至安全位置,收起前大梁。 靠泊后,装卸桥移至指定装卸贝位,放下前大梁。 卸船顺序:从内到外,从上到下依次卸箱。 装船顺序:从外到内,从下到上依次装箱。
前行。 (5)码头一般用于装卸车和归垛作业。
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(二)轮胎吊 (场桥)
( Rubber Tired Gantry, RTG)
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特点:
(1)内燃机(柴油机)或电力加内燃机驱动, 属流动机械。
(2)无钢质轨道,使用橡胶轮胎。
(3)可前后、左右行走。(需在转向板上转 向)
(4)不可吊箱行走,可跨六列集装箱和一条 集卡车通道。
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(三)轨道式龙门起重机(Rail Mounted Gantry,缩写RMG)
轨道式龙门起重机是集装箱码头堆场进行 装卸、搬运和堆码集装箱的专用机械。
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跨距不宜过大
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(四)正面吊(参考视频) (Front-handling Mobile Crane)
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1.分类
按结构形式分:A型、H型 按臂架起升形式分:折叠式、俯仰式 按小车(驾驶室)数量分: 双小车、单小
车(参考视频) 按吊具类型分:固定式吊具、伸缩式吊具、
双箱吊具
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2.装卸桥特点
自重大、体积大、价值高、效率高、自 动化控制程度高、安全性高、电力驱动、 不可吊箱行走(移贝),属固定机械。