桥梁工程第1次
桥梁工程会议纪要
桥梁工程会议纪要篇一：涉铁桥梁工程工地例会会议纪要城际轨道交通一期工程江北段下穿##高铁立交工程工地例会会议纪要监理单位：###201#年10月##日地点：##建设工程有限公司项目部会议室参会单位：项目管理单位﹙##上铁地方铁路开发有限公司﹚、监理单位﹙##建设工程咨询有限公司﹚、监测单位﹙####铁路发展有限公司﹚、施工单位﹙##建设工程有限公司﹚会议纪要内容201#年10月##日下午15：00时，在##建设工程有限公司项目部会议室组织召开了城际轨道交通一期工程江北段下穿##高铁立交工程工地例会，会议主要内容：施工单位汇报工程进度、质量、安全文明、施工计划等情况；监控单位对现场监测情况进行汇报；监理单位介绍监理工作情况及施工中存在的问题提出要求；项目管理单位对工程相关事项作说明并提出具体要求；需要业主单位协调解决的问题。
施工单位情况汇报一、本周施工内容：1、本周SzY0##完成承台支护桩施工，SzY0##完成84根承台支护桩，共计1068米（桩径600）。
2、SzY0##双轴搅拌桩桩机进场，做施工准备，计划完成92根，共计864米（桩径700）。
3、SzY0##、SzY###、SzY###、SzY###拉森钢板桩施工，目前已经完成8个承台的钢板桩施工，完成####承台土方开挖。
二、下周施工计划：1、SzY0##围护桩施工，完成92根，共计384米（桩径600），高铁两侧承台支护桩全部完成。
2、SzY0##、0##墩双轴搅拌桩施工，全部完成。
3、SzY0##、SzY0##工程桩完成20根。
4、SzY1##、SzY1##桩头破除施工，共计18根。
5、SzY0##、SzY1##、SzY1##、SzY1##承台施工（绑扎钢筋、立模板、浇注混凝土，其中0##、###施工浇注混凝土完成）。
三、安全重点：1、加强对邻近营业线大型机械施工的管理，必须执行“一机一人”防护措施；2、加强环保检查，控制好施工现场扬尘，减少相应的施工影响。
桥梁工程实习报告总结范文3000字三篇
【导语】桥梁⼯程实习让我们学到了很多关于桥梁⽅⾯的知识，这对于以后学习专业知识来说是⼀件很有意义的事。
⽆忧考为⼤家整理的《桥梁⼯程实习报告总结范⽂3000字三篇》，希望对⼤家有所帮助！篇⼀ 实习⽅向：道路与桥梁⼯程 实习地点：xxxx 实习时间：6.12-6.22 实习学⽣xxxx 贯彻理论联系实际的原则，使学⽣到施⼯现场或管理部门去学习⽣产技术和管理知识。
施⼯实习不仅对学⽣能否在实践中演习知识技能的⼀种训练，也是对学⽣的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
⼟⽊⼯程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能⼒的培养，为此，学校为了让⼤家对本专业有更好的认识，在我们⼤⼆的期末，组织了⼀次外出实习，好让⼤家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进⼊路桥专业已经⼀学期了，可对这个专业并不⼗分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全⾯的认识，我们感到⼗分的开⼼。
认识实习是⼟⽊⼯程教学计划中第⼀个实践性教学环节，其对本⼟学⽣建⽴正确的专业思想，树⽴正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作⽤。
实习分两部分：参观实验室模型，⼯地，各种建筑和路桥；听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过⾃⼰实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算⼀般地市内公路桥梁的交通压⼒，3：了解板的配筋⽅法、施⼯要领。
4：了解桥梁交通中的作⽤、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流⾛向的关系的内容和要求。
6：了解⽴交在城市交通中的作⽤及其主要组成部分。
7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：１、了解路桥结构设计的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作⽅法及前景；２、了解⼯程建设监理的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作⽅法及前景；３、了解路桥⼯程项⽬管理的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作 ⽬录 ⼀：动员⼤会-------------01 ⼆：交通量的测定----------02 三：参观路桥模型----------03 四：参观xxx⼤桥------------04 五：参观xxx⼤桥施⼯现场-----05 六：参观xxx⽴交桥----------06 七：听xxx的报告----------07 ⼋：参观校内双桥-----------08 九：观看混凝⼟教学录象----------09 ⼗：结束语----------------10 ⼀：动员⼤会 6⽉12⽇上午7：30，我们⼟⽊6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位⽼师对实习的安排作了详细的说明。
桥梁工程施工工序
桥梁工程施工工序桥梁工程作为现代城市基础设施建设的重要组成部分，承担着交通运输的重要任务。
在桥梁的施工过程中，各个工序的顺利进行至关重要。
本文将就桥梁工程的施工工序进行详细探讨。
1. 前期准备工作桥梁工程施工的第一步是前期准备工作。
这包括调查研究、勘测设计、方案确定等阶段。
在这个阶段，施工方需要进行地质勘测，确定桥梁的设计方案，并筹备所需的施工材料和设备。
2. 桥梁基础施工桥梁基础的施工是确保桥梁稳固性的重要环节。
施工方会按照设计方案，在桥墩和桥台位置挖掘基坑，借助钢筋混凝土等材料进行浇筑，形成坚固的基础结构。
同时，还需进行材料试验和监控，确保基础的质量和稳定性。
3. 桥墩和桥台的建设在基础施工完成后，施工方开始进行桥墩和桥台的建设。
首先是制作模板，然后进行钢筋的安放与绑扎。
之后使用混凝土进行浇筑，待混凝土充分凝固后，拆除模板，最终形成桥墩和桥台结构。
4. 梁体制作和安装桥梁的梁体制作和安装是整个施工过程中的重要环节。
首先，需要根据设计图纸进行梁体的制作，包括钢筋的加工和混凝土的浇筑。
然后，使用起重设备将梁体吊装到桥墩上，并进行调整和固定。
在梁体安装完成后，需进行一定的试验和检测，确保梁体的稳定和安全。
5. 桥面铺装和护栏安装桥面的铺装和护栏的安装是使桥梁更加平整和安全的重要措施。
施工方会根据设计要求进行桥面铺装，选择合适的材料进行铺设。
同时，在桥面两侧安装护栏，以确保车辆和行人的安全通行。
6. 完善配套设施桥梁工程完工后，还需要完善配套设施，以保障桥梁的正常使用。
这包括进行排水系统的建设、照明设备的安装以及交通标志的设置等工作。
这些配套设施的建设，能够提高桥梁的整体性能和使用效果。
7. 完成验收及投入使用最后，施工方需要进行桥梁的验收工作，以确保其符合相关的设计和质量要求。
验收包括对桥梁结构的安全性、使用性能等进行检测和评估。
通过验收后，桥梁将正式投入使用。
综上所述，桥梁工程的施工工序包括前期准备工作、桥梁基础施工、桥墩和桥台的建设、梁体制作和安装、桥面铺装和护栏安装、完善配套设施以及完成验收及投入使用。
桥梁工程技术作业1
一、单选题现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。
•••当地基软弱，且覆盖层较深、荷载大时，不应采用的基础类型是（）。
•••装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（）。
•••钢筋混凝土受弯构件在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应（）。
•••主要承重结构以受压为主的桥梁是（）。
•••裸拱圈要进行强度验算是因为( )。
•••装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（）。
•••当通航跨径小于经济跨径时，应按( )布置桥孔。
•••在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建（）。
•••标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（）。
•••在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是( )。
•••《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )•••大跨径斜拉桥一般采用的施工方法是（）。
•••拱桥桥墩除结构重力外，只在一孔布置荷载，同时还作用着其他纵向力，则桥墩各截面可能产生的（）。
•••在拱圈与墩台以及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩连接处，一般都要设置特别的五角石，此五角石允许最多有（）锐角。
•••预应力混凝土斜拉桥利用（）作为加劲主梁的弹性支承，从而可增大它的跨越能力。
•••关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( )•••在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( )。
•••对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（）。
•••若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是( )。
•••当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。
•••梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( )最大。
•••在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。
•••梁桥轻型桥台台身可以看成( )。
•••一般陡拱的矢跨比应大于或等于( )。
•••若要提高钢筋混凝土梁的抗弯能力，在没有特别条件的限制下，最有效的办法是（）。
桥梁建设施工工序
桥梁建设施工工序桥梁作为交通建设的重要组成部分，是连接城市和地区之间的重要通道。
为了确保桥梁工程的质量和安全，施工过程必须按照规定的工序进行操作。
本文将介绍桥梁建设的六个主要工序，并详细描述各个工序的具体步骤。
一、勘察设计桥梁建设的第一个工序是勘察设计。
在此过程中，工程师和设计师必须对桥梁的地理环境、地质条件和水文特征进行详细研究。
他们还需要考虑到通行量以及相关标准和规范，制定出适合的设计方案。
勘察设计还包括测量和绘制桥梁的详细平面图和剖面图。
二、基础施工基础施工是桥梁建设的第二个工序。
在此过程中，施工人员需要按照设计方案的要求进行地基处理，并建造混凝土基础。
基础施工还包括桥墩的定位和固定，以及桩基的施工。
这个工序通常需要使用大型机械设备和专业的施工工具。
三、墩台施工墩台施工是桥梁建设的下一个关键工序。
施工人员将根据设计方案，按照规定的尺寸和高度建造墩台。
墩台施工通常包括建造桥墩、墩台基础、墩身和墩台顶面。
这个工序需要严格控制施工质量和准确度，以确保墩台的稳定性和结构完整性。
四、梁段制造与安装梁段制造与安装是桥梁建设的核心工序之一。
在此过程中，施工人员会根据设计图纸和规范要求，生产预制混凝土梁段。
梁段制造通常在临时工厂进行，并需要遵循制造和检测标准。
制造完成后，施工人员将使用起重设备将梁段安装到桥墩上，并进行精确调整和固定。
五、桥面铺装桥面铺装是确保桥梁使用和运营的关键工序。
在此过程中，施工人员会根据设计要求选择和铺设合适的桥面铺装材料，例如沥青、水泥或铺装钢板。
桥面铺装需要具备耐久性、防滑性和适应性。
在铺装过程中，施工人员需要保证材料的均匀性和平整度，并进行必要的养护。
六、验收和维护桥梁建设的最后一个工序是验收和维护。
在完成桥梁的施工后，监理和验收机构将进行必要的检查和测试，以确保桥梁符合相关标准和规范。
一旦通过验收，桥梁将正式交付使用，并进入维护阶段。
维护包括定期巡视、保养和修复，以确保桥梁的安全性和可靠性。
桥梁工程第1次作业
桥梁工程第1次作业桥梁工程第2次作业三、主观题(共4道小题)1.请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些？参考答案：简支梁桥的主要特点是：受力明确（静定结构）、构造简单、易于标准化设计，易于标准化工厂制造和工地预制，易于架设施工，易于养护、维修和更换。
但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程。
2.综合题－计算题3（仅限道桥专业）：一个30m跨度的装配式简支梁，已知其1片边梁的跨中横向分布系数m c=0.8,试计算其在公路－I级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值。
并对比二者的大小关系。
车道荷载和车辆荷载简图参见附图。
（计算中假定计算跨度也为30m；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取相同数值）（10分）参考答案：根据车道荷载和车辆荷载中的均布与集中力大小，计算出30m简支梁的跨中弯矩。
均布荷载跨中弯矩公式为M＝1/8*q*L*L；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按结构力学公式计算或依据其产生的支点反力后进行计算。
3.综合题－计算题类1：（仅限道桥专业）下图为一双车道布置的多主梁公路桥横截面布置，主梁间距为1.5m＋2.0m＋2.0m＋1.5 m。
试采用杠杆原理法，求3#主梁（中梁）在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m c。
（10分）参考答案：4.综合题－计算类2：（仅限道桥专业）如图所示为一双主梁公路桥的横截面布置，行车道宽9m（即1.5m＋6.0m＋1.5m）。
试应用杠杆原理法，求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m C。
（10分）参考答案：桥梁工程第3次作业（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共13道小题)1. 结合梁中用于混凝土桥面板与钢板（桁）梁间连接并传力的构件称为：。
(A) 预埋件(B) 剪力连接器(C) 锚固钢筋(D) 榫头正确答案：B解答参考：2. 在中小跨度桥梁应用时，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点为：。
桥梁工程 姚玲森版 第一篇第一章
施工规范 同济大学桥梁工程精品课程网站
章节分布 第一篇：总论（8） 第二篇：混凝土简支梁桥（30） 第三篇：混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、刚构桥（16） 第四篇：混凝土拱桥 第五篇：斜拉桥和悬索桥 第六篇：墩台
认识桥梁
• 什么是桥梁？ 不严格定义：跨越障碍的人工构造物 • 观察桥梁 • 桥梁工程的特点和地位
世界最大斜拉桥
排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 多多罗桥(Tatara) 诺曼第桥(Normandie) 南京二桥 武汉三桥 青州闽江大桥 上海杨浦大桥 中央名港大桥(Meiko-Chuo) 上海徐浦大桥 斯卡圣德脱桥(Skarnsundet) 汕头岩石大桥 鹤见航路桥(Tsurumi Fairway) 主 跨 (m) 890 856 628 618 605 602 590 590 530 518 510 型 式 日本本州四国联络线 1998 H 法国 1994 H 长江,中国 (2000) H 长江,中国 (2000) H 福州,中国 (2000) C 上海,中国 1993 C 日本 1996 S 上海,中国 1997 H 挪威 汕头,中国 日本 1991 1999 1991 P.C H S 桥址 年份
工程前景 • 05年《城际轨道交通网规划》通过，环 渤海京津冀、长三角、珠三角三大轨道 交通圈，预计年均投资超千亿。 • 大连至烟台、上海至宁波、琼州海峡、 伶仃洋等重大跨海越江工程即将建设。 • 西部大开发将西部交通作为投资重点。
国家重点工程建设规模对比表
项目名称
北京-九龙铁路 长江三峡工程 高速公路7918网 高速铁路 三大城际轨道交 通 西部大开发/交 通/ 南京长江隧道
河北赵县的赵州桥：1500年；结构独创；艺术价值高
福建泉州的洛阳桥：1000年；筏型基础；殖蛎固基；
桥梁工程pdf-周先雁d1-7z
锚碇
桥塔
缆索 吊杆
加劲梁
锚碇
图!"&!悬索桥
相对于其他体系的桥梁而言!悬索桥的刚度最小!属于柔性结构!在车辆荷载作用 下!悬索桥将产生较大的变形#由于悬索桥的刚度小!其静力"动力$如!抗风等%稳定性 应在设计和施工过程中予以高度重视#
'%刚架桥$或刚构桥%
()!(
第章!概述
(*!(
桥跨结构主梁或板与墩台$或立柱%整体相连的桥梁称为刚架桥#由于梁和柱两者之间 是刚性连接!在竖向荷载作用下!将在主梁端部产生负弯矩!在柱脚处产生水平反力!如 图$%)0所示的门式刚架桥!梁部主要受弯!但其弯矩较同跨径的简支梁小!梁内还有轴 力 % 作用!因此!刚架桥的受力状态介于梁桥与拱桥之间!如图$%)1所示#刚架桥的跨 中建筑高度可做得较小!因此!通常适用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情 况!如跨线桥"立交桥和高架桥等#
路堤
桥台 设计水位
L
通航水位 低水位
上部结构
l0 lb
桥墩
图!"!!梁式桥概貌
11
锥形护坡 基础
7
1
2
45
6 10
3
l
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8
9
$)拱圈*!)拱顶*&)拱脚*')拱轴线*()拱腹*))拱背* *)变形缝*#)桥台*+)基础*$")锥坡*$$)拱上结构
图!"#!拱式桥概貌
桥墩和桥台底部并与地基相接触的部分!称为基础#基础承受从桥墩或桥台传来的全 部荷载!包括竖向荷载以及地震力"船舶撞击墩身等引起的水平荷载#由于基础往往深埋 于水下土层之中!是桥梁施工中难度较大且施工复杂的部分!也是确保桥梁安全的关键 之一#
桥梁工程 第一章 拱桥
第一节
1、拱桥受力特征
受力特征
拱桥的现状和发展
性能
在荷载作用下，两端支承处除 了竖向反力外，还产生水平推 力，使拱内产生轴向压力，并 减小跨中弯矩，主拱截面主要 承受轴向压力，同时截面上的 应力分布比受弯梁均匀。
主拱截面的材料强 度得到充分发挥， 跨越能力增大。
主要优点： 跨越能力大；能充分做到就地取材；耐久性好，养护、维 修费用小；外形美观；构造较简单，有利于广泛采用。
第一章 拱桥概述
3.起拱线高程 （1）一般宜选择低拱脚方案； （2）对于有铰拱，拱脚需高出设计水位以上0.25m; （3）有铰或无铰拱均应高出最高流冰面0.25m； （4）防止漂浮物对立柱的撞击或挂留； （5）考虑美观，应避免就地起拱。 4.基础底面高程 主要根据冲刷深度、地基承载能力等因素确定。
拱桥高程及桥下净空图
第一章 拱桥概述
1.桥面高程 （1）山区河流拱桥，桥面高程由两岸线路纵面设计所控制； （2）平原河流拱桥，桥面最小高度由桥下净空要求确定； （3）对于淤积河床，桥下净空尚应增高； （4）通航河流，通航孔的最小高度，满足以上要求外，还应 满足对不同通航等级所规定桥下净空要求。 2.拱顶底面高程 拱顶底面高程=桥面高程-拱顶处建筑高度
1.进行通航净空论证和防洪论证；
2.避开深水区和不良地质地段； 桥梁分孔 3.技术经济性比较； 4.考虑施工方便和可能，平战结合。 5.多孔桥中，连孔数量≥4时，设置单向 推力墩，防止一孔坍跨而引起全桥坍。 6.造型和美观。
第一章 拱桥概述
（二）确定桥梁的设计高程和矢跨比
拱桥的高程主要由四个：桥面高程、拱顶底面高程、起 拱线高程、基础底面高程。
③抛物线 适用：适用于钢桁架拱和刚架拱等轻型拱桥，矢跨比比较 小的空腹式钢筋混凝土拱桥。
桥梁工程施工进度计划
桥梁工程施工进度计划1 施工进度计划1.1 单项工程有效施工周期分析1.1.1 主墩承台单座承台施工周期分析见下表。
单座承台施工时间为30天。
5.1.1.2 主墩墩身一座主墩施工周期见下表，单主墩施工周期27天。
5.1.1.3 0#块箱梁施工一个0＃块箱梁施工周期为50天，具体分析见下表＃5.1.1.4 悬浇箱梁施工一对悬浇块段施工周期为9天，具体分析见下表，其中挂篮安装15天，预压15天等技术准备不含在下表分析范围内。
1.1.5 支架现浇段1.1.6 合龙段主桥合龙段计5个，先合龙边跨，然后次边，最后中跨合龙，单次合龙施工周期15天，1.1.7 30m现浇现浇T梁施工现场布置4个地胎膜，2套模板，流水施工，每4片梁施工周期如下：1.2.1 施工总进度计划编制依据（1）总进度计划应满足工程合同的要求。
（2）本工程所需专业设备按第五章机械配置表配置。
（3）各分项工程的日历工作天数1.2.2 施工总进度计划表本工程上部构造开工时间（主桥从承台开始）2008年12月10日，计划完成时间2010年4月25日，施工总工期为17个月。
详见附图3。
2 设备计划为完成本工程的施工，需要投入大量的船泊、机械设备，受柬埔寨当地条件的限制，很多大型船机设备需要从国内调遣过去，如打桩船、大型的起重船、混凝土搅拌船、大型的塔吊、混凝土搅拌机、起重设备、发电机等，有些设备可以从当地租赁，如土方施工设备、小型吊车、电焊机、小型船机等，有些施工设备、周转材料可以在工地上自行加工，如小型模板。
本工程施工所需配备的船机设备等见附表。
2.1 拟投入本工程的主要施工机械表2.2.1 项目部船舶管理办法①到项目部施工的所有船舶要服从项目部的管理，特别要遵守国家外事纪律；②每次起抛锚动船，都有各船船长负责。
司柬籍拖轮船长很好沟通确保动船安全；③各船对消耗的油料、生活生产用水及设备损耗和配件清单都必须报项目部记录、登记；④各船船员有义务和权力要求登船施工人员遵守水上作业安全规定；⑤各船都应每天记好船舶使用日报，每月25日交项目部；⑥各船有事可向项目部船调反映和汇报。
桥梁工程上册考试名词解释
1 桥梁：交通工程中跨越障碍具有承载能力的人工结构物。
2净跨径:对于设支座的桥梁为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净距,不设支座的桥梁为上，下部结构相交处内缘之间的水平净距，用l0表示。
3总跨距：多孔梁桥中各孔净跨径的综合El表示。
4计算跨径：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁，为上，下部结构的相交面之中心间的水平距离，用l表示.5标准跨径：对于梁式.板式桥，是指两相邻墩中心线之间的距离或桥墩中线至桥台台背前缘间距离；拱式桥和涵洞指净跨径。
6桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离.7桥梁高度：桥面与低水位间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
8桥下净空:为满足同行或行车行人的需要和保证桥梁安全而对上不结构底缘一下规定的空间界限。
9.桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面的垂直距离。
10容许建筑高度:公路定线中所确定的桥面高程，对通航净空顶部高程之差.11净失高：对于拱式桥,净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离.12计算失高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离.13矢跨比：拱桥中拱圈的计算失高与计算跨径之比。
14主桥:在规模较大的桥梁中跨越主要障碍物的桥跨;引桥：连接主桥与路堤的桥跨部分.15梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
16结构稳定性:使桥梁结构在各种外力作用下，具有能保持原来形状和位置的能力。
17横断面设计：是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置. 18通航净空:是在桥孔中垂直与流水方向所规定的空间界限。
19永久作用：结构适用期间,其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用，包括结构重力,预加应力,土的重力，土侧压力，混凝土收缩及徐变作用，水的浮力和基础变化作用。
20可变作用：结构使用期间，其量值随时间变化,且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
包括汽车荷载，汽车荷载的冲击力，离心力，制动力及其一起的土侧压力，人群荷载风荷载，流水压力，冰压力，温度作用和支座摩阻力.21冲击作用：汽车以较高速度驶过桥梁时，由于桥面不平整，发动机震动等原因，会引起桥梁结构的震动，从而造成内力增大。
桥梁工程第一篇 桥梁简史
南宋以前，该桥未建之前，这里原为南北过 往行人必经之渡口。此处两岸峻山对峙，江 宽流急，波涛汹涌，小舟渡江，进寸退尺， 摇晃欲倾。南宋嘉定七年，郡守庄夏始鸠工 于此，垒石为桥墩，但因水深流急，抛石皆 被冲走，难于奏效。一天，工匠看见老虎负 子渡江，游过一段急流即栖息片刻，再游再 息，终达对岸。于是工匠沿虎渡水线，进行 勘探，发现这一线路不仅水较浅，且水下有 石如阜，便寻此线选址筑墩，终于成功，因 此人们把此桥称为“虎渡桥”，自此江东险 阻成通衢。
抗战中，为阻止日军进犯漳州，当局于厦门沦陷后 炸毁该桥。新中国成立后，政府拨款修复。1972年， 按国家标准改建成混凝土结构的国道公路大桥。为 让后人领略这座古桥梁的原来风貌，修建时特地保 留没有遭毁的五座桥墩和两孔完好的古石梁。
（6）晋江安平桥是我国现存古代最长的石桥,位于晋江安海 镇,享有“天下无桥长此桥”之誉。为全国重点文物保护单位。 安平桥位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的 海湾上。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华 里，俗称五里桥。 安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始 建于南宋绍兴八年 (1138)，历时十四年告成。明清两代曾多 次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现 存最长的海港大石桥。1961年安平桥成为国家第一批公布的 全国重点文物保护单位之一。 概述 安平桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥墩用花 岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单 边船形、双边船形。单边船形一端成尖状，另一端为方形， 设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水, 设在水流较急而较宽的主要港道。桥面用 5～8条大石板铺 架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨， 最大者重25吨。
桥梁工程施工流程
桥梁工程施工流程1.前期准备工作桥梁工程施工前，需要进行充分的前期准备工作，主要包括以下几个方面：1）勘察设计：在施工前，需要对桥梁的勘察设计工作进行详细的规划和策划。
包括地形测量、地质勘察、交通规划等一系列工作，从而为后期的施工提供重要的参考数据。
2）材料采购：在施工前，需要对所需的材料进行采购。
这包括混凝土、钢筋、木材等材料。
3）设备准备：在施工前，需要准备各项施工工具和设备，包括起重机、混凝土搅拌车等设备，以便后期的施工使用。
4）人员准备：在施工前，需要招募和培训一支合格的工程团队，包括工程师、技术人员、施工人员等。
2.基础工程桥梁工程的基础工程是整个桥梁工程施工的第一步，也是最为重要和关键的一步。
基础工程主要包括桥墩的基础和桥台的基础两个方面。
1）桥墩基础：桥墩基础是桥梁的支撑结构，需要确保其稳固牢固，以支撑后期的桥梁结构。
在桥梁工程中，一般采用桩基础的形式对桥墩进行支撑。
2）桥台基础：桥台基础是桥梁的连接结构，需要确保其稳固牢固，以连接桥梁的上部结构。
在桥梁工程中，一般采用桥台基础的形式对桥梁的上部结构进行支撑。
3.上部结构施工上部结构施工是桥梁工程施工的关键步骤，主要包括桥梁桥面的浇筑、钢梁的安装等工作。
1）桥面浇筑：桥面是桥梁的行车部分，需要进行混凝土浇筑，以支撑车辆通行。
在桥梁工程中，一般采用梁板一体拼装的形式对桥面进行浇筑。
2）钢梁安装：钢梁是桥梁的支撑结构，需要进行精密的安装，以承载桥面的重量。
在桥梁工程中，一般采用起重机将钢梁吊装到指定位置。
4.防护工程防护工程是桥梁工程施工的最后一步，主要包括桥梁的涂装、护栏的安装等工作。
1）桥梁涂装：桥梁需要进行防腐涂装，以延长桥梁的使用寿命。
在桥梁工程中，一般采用环氧树脂涂装的形式对桥梁进行涂装。
2）护栏安装：桥梁的护栏是为了保障行车安全，需要进行精密的安装。
在桥梁工程中，一般采用焊接的形式对护栏进行安装。
5.验收和交付桥梁工程施工完成后，需要进行验收和交付工作。
《土木工程概论》课件-第1讲_桥梁工程(1)
土木工程概论1引言1.1 桥梁工程的概念供公路、城市道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷或彼此间相互跨越的工程构筑物，是交通运输中重要的组成部分。
第9讲桥梁工程（1）在没有桥的年代，“皮筏为渡”是黄河沿岸民间留下来的一种古老的摆渡具。
一条钢丝索，一根尼龙绳，还有一个自制的滑轮。
没有桥，怒江边的孩子5、6岁就得学会溜索去上学！紧急捐助的铁索吊桥让孩子们告别溜索去上学！桥梁的原始雏形是堤梁桥。
“碇埠桥”是堤梁桥的最原始形态。
仕水碇埠（浙江仕阳镇）建于清乾隆60年（1795年），总长133m，共有石齿223步，每步由两块平整条石并排砌成，高低差0.2m，每步距0.6m，是我国现存保留最完好、最古老、最长的古代碇步桥。
独木桥溧水天生桥（南京）广东肇庆踏步桥绍兴柯桥古纤道桥西藏墨脱藤网桥藤桥浮桥红旗渠络丝潭浮桥嵩山栈道（栈桥）嵩山连天峰吊桥台湾阿里山吊桥建于宋代，桥面由7条大石板铺成，为古代跨度最大的梁式石桥，有“天下无此长桥”的美称。
铁索桥位于四川泸定的大渡河上，以9根铁链铺以木板构成，两侧各安两根铁链当扶手，铁链粗如碗口，每根长约150m，重约一吨。
安平桥（五里桥）风雨桥位于广西三江县，为石墩木面瓦顶，桥上建有五座楼亭可避风雨。
整座桥无一铁钉，全用桁槽衔接，斜穿直套、纵横交错，十分精致牢固福建廊桥位于河北赵县，建于公元591-605年。
单孔空腹圆弧石拱桥，64.4m ，净跨37.20m ，矢高7.23m 。
主拱圈上两侧各开两个小拱，以宣泄洪水，减轻自重。
是现存最早，并保存良好的石拱桥。
赵州桥（安济桥）绍兴太平桥绍兴八字桥扬州五亭桥漳州虎渡桥桥梁既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。
土木工程概论 1.2桥梁的组成⑴桥跨结构：又称桥孔结构、上部结构。
包括桥面板、桥面梁及支承它们的大梁、拱、悬索等，作用是受桥面上各种车辆、行人的荷载。
1 引言土木工程概论1.2桥梁的组成⑵桥墩、桥台结构：是支承桥跨结构的承重构件，桥台设在桥身两端，其作用除支承桥跨结构外还要与路堤衔接并防止路堤滑塌，桥墩设在两桥台之间，作用是支承桥跨结构。
《桥梁工程》第一次作业
《桥梁工程》第一次作业第一章1.1何谓桥梁的“五大部件”？“五大部件”有何特点？其功能分别是什么？答：所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
“五大部件”分别指：桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）、支座结构、桥墩、桥台、墩台基础。
各部分的特点及其功能：桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）：其实路线遇到江河、山谷或者其他路线等障碍中断时，跨越障碍的结构物。
支座结构：其支撑上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它保证上部结构预计的荷载、温度变化或者其他因素作用下的唯一功能。
桥墩：在河中或岸上支撑两侧桥跨上部结构的建筑物。
桥台：设在桥的两端，一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支撑桥跨上部结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。
墩台基础：它是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
基础工程在整个桥梁工程施工中师比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
1.2何谓桥梁的“五小部件”？“五小部件”有何特点？其功能分别是什么？答：所谓的“五小部件”是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。
“五小部件”分别指：桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、伸缩缝、灯光照明。
各部分的特点及其功能：桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整、耐磨性、不敲曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求很严。
排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最低限度。
此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
栏杆（或防撞栏杆）：它既是保证安全的结构措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。
伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
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一、单项选择题(只有一个选项正确，共20道小题)1.桥梁按体系划分可分为________。
(A) 梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥(B) 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；(C) 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥；(D) 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：2. 桥梁的建筑高度是指_______ 。
(A) 桥面与桥跨结构最低边缘的高差；(B) 桥面与墩底之间的高差；(C) 桥面与地面线之间的高差；(D) 桥面与基础底面之间的高差。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：3. 公路桥梁总长是指_______ 。
(A) 桥梁两桥台台背前缘间的距离；(B) 桥梁结构两支点间的距离；(C) 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；(D) 各孔净跨径的总和。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：4. 梁桥的计算跨径是指。
(A) 两桥台台背前缘之间的距离(B) 相邻两支座之间的距离(C) 两桥墩中线之间的距离(D) 各跨径中最大的跨径你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：5. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的________。
(A) 斜拉桥(B) 刚构桥(C) 结合梁桥(D) 梁拱组合桥你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：6. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是。
(A) ①>②>③(B) ①>③>②(C) ③>①>②(D) ③>②>①你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：7. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是。
(A) ①＝②>③(B) ①＝③>②(C) ①＝②<③(D) ①＝③<②你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：8. 1.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是：。
(A) 设计技术手册(B) 设计技术规范(C) 施工技术规范(D) 建设单位要求你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：9.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即___ ___(A) 上部结构设计、下部结构设计及基础设计(B) 初步设计、立面设计与和截面设计(C) 桥型设计、截面设计和施工设计(D) 初步设计、技术设计与施工设计你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：10. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容＿＿＿＿(A) 桥位选定(B) 桥梁总跨径的确定(C) 桥型选定(D) 桥梁荷载统计你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：11. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为__ __ 。
(A) 通航或泄洪要求(B) 桥址处地质条件(C) 经济、技术能力(D) 桥址处气候条件你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：12. 我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为_______。
(A) 永久作用、可变作用、偶然作用；(B) 永久作用、基本可变作用、其他可变作用；(C) 恒载、可变作用、地震力；(D) 结构自重、车辆作用、偶然作用。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：13. 桥梁设计中地震作用属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：14. 桥梁设计中温度作用属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：15. 人群荷载属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：16. 支座沉降属于支座变位的一种。
在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：17. 预应力混凝土梁中的预应力属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：18. 船舶撞击力属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其它可变作用(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：19. 预应力混凝土刚构桥中的混凝土收缩徐变影响属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其它可变作用(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：20. 有四座公路桥梁，桥面宽度相同，其中，a桥为钢管混凝土拱桥，b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥，c桥为主跨300m的斜拉桥，d桥为主跨800m的悬索桥。
关于各桥汽车冲击系数的大小，下列说法正确的是：。
(A) d桥最大，b桥最小(B) c桥最大，d桥最小(C) c桥最大，a桥最小(D) b桥最大，d桥最小你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：二、判断题(判断正误，共20道小题)21. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：22. 斜拉桥是一种古老的桥型。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：23. 军用桥中贝雷梁桥、浮桥、舟桥等都属于临时桥梁。
（）正确答案：说法正确解答参考：24. 桥梁的实质特征是实现交通运输。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：25. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：26. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：27. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：28. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：29. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：30. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：31. 预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：32. 风荷载属于偶然作用的一种。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：33. 因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：34. 温度作用属于永久作用的一种。
（）正确答案：说法错误解答参考：35. 对于静定结构的简支梁，均匀温度的作用不会产生附加力，因此简支梁设计不需考虑均匀温度作用。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：36. 混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象，因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：37. 铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：38. 当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：39. 公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：40. 公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)三、主观题(共7道小题)41. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
42. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。
梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。
43. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。
桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全，也包括桥梁本身的安全。
桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既能满足当前需要，也可适当照顾今后发展等方面内容。
在安全、适用的前提下，经济是衡量技术水平和做出方案选择的主要因素。
桥梁设计应体现出经济特性。
在安全、适用和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的外形，并与周围的环境相协调。
44. 名词解释：永久作用、可变作用、偶然作用参考答案：45.公路车道荷载需要进行横向和纵向折减，为什么？参考答案：公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载，其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的。
对于多车道桥梁，其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时，其同时处于最不利位置的可能性不大，显然（根据概率），这种可能性随车道数的增加而减小，而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是按最不利的位置布置，因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减，即存在横向折减的问题。
汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载，参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的调查资料而加以抽象化，实际桥梁上通行的车辆不一定能达到上述条件，特别是对于大跨度桥梁，依据概率分布的特点，跨度越大，出现上述情况的可能性越小，因此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减。
46. 桥梁设计时为什么需要考虑作用（荷载）组合？参考答案：桥梁结构在修建和使用时会承受多种多样的作用的影响，不同作用产生的可能性不一样，影响结构的特征也不一样。