LKJ2000型监控记录装置

LKJ2000型监控记录装置 简介
• 动车组LKJ2000型监控记录装置是在铁道部科技司、 运输局领导下，株洲电力动车组研究所在LKJ2000 型监控记录装置基础上进行升级和改进，满足动 车组安全运行要求的新型列车超速防护设备。是 计算机在列车防冒、防超技术中的实际应用。监 控装置采用车载主机预先存储地面线路数据的控 制方式，在运行时根据列车所处位置按顺序调取 车载存储线路数据，按动车组信号显示状态并根 据列车速度、距前方信号机距离实时计算控制模 式曲线。当列车速度超过控制模式限速时，装置 实施报警、卸载、常用制动及紧急制动控制，防 止列车越过关闭的信号机或超过各种允许速度。
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动车组LKJ2000型彩色液晶显示器 是新一代列车运行监控记录装置的一 种显示操纵设备。除了常规数码显示 器的输入、查询等功能外，由于使用 了大屏幕彩色图形显示，在显示速度、 限速、距离等常规的监控内容的同 时， 还可以实时显示当前位置前方限速， 线路纵断面、信号机和车站等情况信 息，极为直观、全面地提供了列车运 行情况。
动车组LKJ2000型监控记录装置基本组成由主机箱 （双机冗余）、屏幕显示器、事故状态记录器、速度 传感器等组成。
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监控装置主要功能 一、监控功能 １．防止列车越过关闭的地面信号机。 ２．防止列车超过线路（或道岔）及动车组的允许速度。 ３．防止以高于规定的限制速度进行调车作业。 ４．在列车停车情况下，防止列车溜逸。 ５．可按列车运行揭示要求控制列车不超过临时限速。 二、记录功能 １．开、关机时相关参数记录。 ２．乘务员输入参数（或IC卡输入）记录。 ３．运行参数记录。 ４．事故状态记录。 三、显示功能 １．显示列车运行的实际速度及限制速度（或目标速度）。 ２．显示距前方信号机距离及前方信号机种类。 ３．显示运行线路状况。 ４．显示动车组优化操纵曲线。 ５．其它运行参数的显示。
为了满足目前国内既有铁路线路状态， 200km/h动车组同时装备ATP车载设备与列车运 行监控记录装置（简称LKJ）。在CTCS2级区段， 由ATP车载设备控车；在CTCS0级、1级区段或在 2级区段ATP车载设备特定故障下，LKJ结合ATP 车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能， 控制列车运行，最高速度不超过160Km/h。正常 情况下，两种控车模式通过特殊应答器自动转 换（无需停车转换）；故障情况下，停车手动 转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实 现。上述两种控车模式下，LKJ通过ATP车载设 备接收或记录有关列控状态数据（含进路参数、 列车位置等）及其对应的操作状态信息。
显示器面板下部为功能按键区，面 板操作按键示意图如下：
• 限制速度：以（红色）曲线方式显示当前区段的限制速度和前方 4000 米以内的限制速度情况。 • 实际速度：以（绿色）曲线方式显示列车当前运行速度和刚走行 的速度曲线情况。 • 信号机位置、编号、信号机的状态：以坐标的方式显示前方4000 米以内的信号机位置，信号机编号，前方一架信号机的信号状态。 • 站中心及站名：以坐标（垂直线）的方式显示前方4000 米以内 所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称。 • 列车位置：在整个曲线显示的约五分之一处有一条垂直分隔线 （黄色线），表示此处为当前列车位置，下部显示一个列车图标， 图标的长度与输入的列车计长成正比。 • 道岔：以坐标（垂直线加进岔、出岔标记）形式显示进、出站的 道岔位置。 • 线路纵断面、线路曲线、道桥隧：在整个屏幕的下方三个窗口显 示运行前方线路纵，在曲线窗口中以文字 方式显示各支线号及走行方向。 • 公里标：屏幕的最下方显示信号机的公里标。 • 优化操纵曲线：预留有优化操纵曲线显示的功能，指导司机操作。