道路路基土石方工程量计算表格
路基土石方数量计算表(挖方分段统计)【工程量计算表(路基、路面、排水)】
监理单位:江西交通建设工程监理所
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公路土石方换算
土石方换算：杂谈总结了一下；一般挖方是天然密实方，填方是压实方，借方一般都是普通土，天然密实方。
若借调的话，要乘以系数0.87.松土要乘0.80；硬土要乘0.92。
比如：新定额的一个显著特点就是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，就应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。
因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。
对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。
这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。
对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增加其人工、机械台班的费用。
定额章说明规定系数的采用举例说明如下：对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为1000m3 ，其中松方为200 m3，普通土为600 m3，硬土为200 m3；填方数量为1200 m3；本断面挖方可利用数量为900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可调入本段的远运利用方量为200 m3天然方（按普通土计）。
对上面的数量，可做如下分析：本桩利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（压实方）远运利用方：200／1.16＝172 m3（压实方）借方：1200-782-172＝246 m3（压实方）弃方：100 m3（天然方）上面这些数量套用定额的情况如下：挖方：按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。
工地计算表格
工地计算表格
工地计算表格通常用于记录和计算工地在施工过程中的各种数据，如材料用量、工程量、人工成本等。
以下是一个简单的工地计算表格模板，您可以根据实际需要进行修改和扩展。
在这个表格中，“序号”列表示各项的序号，“项目名称”列填写具体的工程项目名称，“单价”列填写各项目的单价，“数量”列
填写各项目的数量，“总价”列根据单价和数量自动计算得出。
最后一行“总计”列汇总了所有项目的总价。
您可以根据实际需要添加或删除行，以适应不同工地的需求。
同时，您也可以根据需要修改表格的格式和样式，使其更符合您的使用习惯。
铁路工程量清单计量规则(EXCEL)
5 工程量清单计量
工程（工作）内容附注
土石开挖填含路基附属工程土石方。
1、基坑挖填；
2、脚手架搭拆；
3、砌体砌筑；
4、选取片（块）石、制作各种笼，装片（块）石，安砌；
5、模板制安拆；
6、钢筋及预埋件制安；
7、混凝土浇筑或预制构件制安；8、反滤层铺设；9、变形缝、泄水管（孔）设置。
翻土、挖土回填、围护，铺草皮、喷播植草、喷混植生、栽植花草、灌木、乔木等，浇水、养护
1、换填；
2、各类地基处理桩；
3、强夯等
混合料拌制、摊铺、洒水、压实，修整
混合料拌制、摊铺、洒水、压实，修整
1、沥青混凝土拌制、鲋筑、碾压、整形；
2、路缘石制安；
3、培路肩含桥梁和隧道的路面面层包括沥青贯入式路面、沥青表面处治路面和沥青混凝土路面。
1、模板制安拆；
2、混凝土浇筑；
3、钢筋及预埋件制安；
4、变形缝设置；
5、路缘石制安；
6、培路肩含桥梁和隧道的路面面层。
单计量规则拆迁工程。
道桥计量计价5-1 路基工程及土石方计算
远运利用： 350 301.72m3压实方
1.16
借方数量：1200-862.47-301.72=35.81m3压实方 （填方（压实方） -可利用方）
弃方数量：1600-1000=600m3天然密实方 挖方（天然密实方）-利用方
例题5-1-3p72
土、石方体积的计算 路基工程设计图纸给出的土、石方数量，是按工
程的几何尺寸计算出来的压实方数量。而实际工程 中开挖的天然土体都是天然密实方，天然密实方与 压实方需要通过系数转换。
各种土、石方套用定额、计量单位及计价内容： 所有挖方应计价；对于填方，要根据用土来源决
定是否计价：如是路外借土，要计价；移挖做填调 配利用，则不应计价。
F-公路平面面积（长x宽） p——压路机有效作用力，12-15t压路机的有效作用力一般按 6.6kg/cm2， c——土的抗沉陷系数(kg/cm3),按下面的经验数值取：
沼泽土：0.1~0.15； 凝滞土、细粒砂：0.18~0.25； 松砂、松湿粘土、耕土： 0.25~0.35； 大块胶结的砂、潮湿粘土：0.35~0.60； 坚实的粘土：1.0~1.25； 泥灰石：1.30~1.80. P71 例题5-1-2
（5）路基挖土石方清单工程量计算 计算规则：按路线中线长度乘以核定的断面面积（扣除 10~30cm厚清表土及路面厚度），以开挖天然密实体积计算。
在公路工程中，需用人工挖土方路基，若某一段路基总长 度为100m，横断面如图所示，试计算土方工程量。 【解】在总长100m的一段路基上，断面a的面积为：
F1 h1(b1 n1h1) 2 (3 0.3 2) 7.2m2
工程量=FX100=720m3 （天然密实体积）
路基土石方数量计算表(模板)
2 3 4
平均面积 挖方分类及数量(m ) 3 (㎡) 土 石 填方数量(m ) 距离(m) 总数量 填 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 挖 土 石 % 数量 % 数量 % 数量 % 数量 % 数量 % 数量 土 石
3
本桩利用 土
1
5
6
7
8
9=5*8
方数量计算表 利用方数量及运距(m3) 填缺 石 土 石
27=2325
借方数量 挖余 石 远运利用纵向调配 土 石 土
废方数量 石
本桩利用
总运量
土
25=17/换算系数+19/换 26=22算系数+21/换算系数或 24 =23(取两式中较小值)
28=[11+13 29=[17+19 +15]-22* +21]-23* 换算系数 换算系数
10
11
12
13
14
15
161718 Nhomakorabea19
20
21
22=6*8
24=11/换算系数+13/换 23=7*8 算系数+15/换算系数或 =22(取两式中较小值)
K1+000 1000 500 650 K1+020 1000 500 650 K1+040 1300 600 890 K1+060 2400 230 565
30
31=26-本路段 32=27-本路段 33=28-本路段土 34=29-本路段石 35=平均超 土方远运利用 石方远运利用 方远运利用(由第 方远运利用(由第 运运距单位 (由第30栏调配 (由第30栏调配 30栏调配数量抄 30栏调配数量抄 (n)*土(石) 数量抄入) 数量抄入) 入)*换算系数 入)*换算系数 方调配数量
5. 路基工程计量与计价-1
• 【例2】某高速公路路基，全长20km，按设计断面计算的填 缺为60万m3，无利用方，平均填土高度5.0m，平均边坡长 度为10.5m，宽填厚度0.2m，路基平均占地宽45m，路基占 地及取土坑均为耕地，土质为III类土，填前以12t压路机压实 耕地。 试计算：1. 填前压实增加土方量为多少？ 2. 路基宽填增加土方量多少？
• • • • 土壤分为：松土、普通土、硬土 岩石分为：软石、次坚石、坚石。 松土Ⅰ～Ⅱ; 普通土Ⅲ; 硬土Ⅳ; 软石Ⅴ～Ⅵ; 次坚石Ⅶ～Ⅸ; 坚石Ⅹ～ⅩⅥ
工程分类 :
5.1 路基工程定额工程量计量
5.1.1 路基土石方工程
1. 工程量计算规则
（1） 土石方体积的计算
• • • • 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算， 填方按压(夯)实体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。 当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为单位的 定额时，所采用的定额应乘以表列系数。即： 天然密实体积＝压(夯)实后的体积×换算系数 压(夯)实后的体积=天然密实体积/换算系数
5.1 路基工程定额工程量计量
5.1.1 路基土石方工程
1. 工程量计算规则
土石方换算系数表
注：
1. 推土机、铲运机施工的土方的增运定额按普通土栏目的系数 计算； 2. 人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土 方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表的基础上增加0.03的 土方运输损耗，但弃方运输不计损耗。
•
•
(3) 路基碾压定额中编制了推土机推平土方及平地机摊平土方 两种方式，推土机的台 班数量列于括号内。
推土机及平地机不可同时选用，定额基价是按平地机计算的。
•
•
广联达市政算量软件教程路基篇 (1)
GMA市政软件部分第二章道路工程三、路基（一）路基业务介绍定义：路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，一般有土和石料修筑而成；识图：纵断面图（如图2.3.1）：包括道路的桩号、中心桩路面设计标高、中心桩原地面标高数据，这些数据可用于路基土石方计算；图2.3.1横断面图（如图2.3.2）：分别列出每个桩号下的路基横断面，显示对应桩号的填、挖面面积，进而计算出填、挖土方体积工程量；计算：填、挖土方体积是由路床线和原地面线之间围成的区域体积；路基填挖土方体积手算时可以通过桩号间的“平均断面积”乘以“桩号长度”的方式进行计算，详见路基手算；图2.3.2（二）路基软件处理方法1操作流程：识别土方横断面图应用背景：可以拿到土方横断面图1、识别桩号在图纸管理中，导入路基的横断面图，也就是土方带帽图，双击切换到土方横断面图→点击工具栏的“设置比例”功能，比如测量平距12m的位置，弹出窗体中显示80000，此时输入12000即可，点击确定，图纸比例调整完毕。
(如图2.3.3)图2.3.3在模块导航栏的路基下，点击“识别桩号”，此时弹出“识别桩号”窗体(如图 2.3.4)→在“识别桩号”窗体中，默认为“识别中桩点”命令，按照功能提示信息“鼠标左键单击选择一个中桩点，右键确认或继续下一步”，左键选择带帽图中所示的原地面标高中桩点位置，(如图2.3.5)→点击中桩点位置之后，命令自动切换到“选择中桩点标高”，按照提示信息，选择中桩下的原地面标高(如图2.3.6)→点击中桩点标高后，自动切换到“选择桩号”命令，左键点击桩号位置(如图2.3.7)，此时界面下方会弹出“路基截面设置”窗体。
图2.3.4图2.3.5图2.3.6图2.3.72、识别横断面识别桩号完成之后，点击“识别横断面”功能，弹出“识别横断面”窗体(如图2.3.8)，此窗体中有3个命令，默认命令为“路床设计线”，按照提示信息“按鼠标左键点选需要识别的cad线（按住Ctrl键可以单选），右键确认或ESC键取消”，即有时左键点击选择路床设计线选择会出现错误，此时可以按住Ctrl键进行单击选择，选择之后点击右键确认(如图2.3.9)→右键之后，自动切换到“原地面线”，鼠标左键选择原地面所在位置，或者按住Ctrl 键，进行单选，选择之后右键确认(如图2.3.10)→此时观察“路基截面设置”窗体，路床设计线和原地面线自动生成了数据图2.3.8图2.3.9图2.3.103、按照相同的方式把其它桩号下的带帽图依次识别出来4、计算设置在进行汇总计算前，在软件中可以对工程的计算规则进行选择。
路基填筑高程记录表
路基填筑高程记录表在工程建设中，路基填筑是一项重要的工作，其中高程的控制是关系到工程质量的关键因素。
为了更好地记录和控制路基填筑高程，我们设计了路基填筑高程记录表。
工程名称：填写工程名称，以区分不同的工程项目。
填筑位置：填写填筑的具体位置，如K1+200等。
实际填筑高程：填写实际填筑完成后测量得到的高程。
偏差值：填写实际填筑高程与设计高程之间的偏差值。
备注：对一些特殊情况或者需要说明的问题进行记录。
通过路基填筑高程记录表，我们可以很清晰地了解到每个填筑位置的实际填筑高程和偏差值，从而可以更好地控制填筑质量。
以下是记录表的优点：方便记录和查询：表格的形式使得我们可以快速地记录每个位置的填筑高程和偏差值，同时也方便我们查询历史数据。
提高工程质量：通过与设计高程的比较，我们可以及时发现填筑过程中的问题，并及时采取措施进行修正，从而保证工程质量。
利于数据分析：记录表中的数据可以进行统计分析，以便我们更好地了解整个工程的填筑情况，为后续的工程提供参考。
保证数据准确性：表格的形式可以避免口头传达或者纸质文件容易出现的错误，保证数据的准确性。
方便沟通协作：表格的形式使得各个部门之间的沟通协作更加方便，可以更好地协同工作。
路基填筑高程记录表可以应用于各种类型的工程建设中，如公路、铁路、水利等。
在这些工程中，填筑高程的控制都是至关重要的。
通过记录表的应用，我们可以更好地控制填筑质量，保证工程的安全性和稳定性。
路基填筑高程记录表是一种有效的工具，可以帮助我们更好地记录和控制路基填筑高程。
通过表格的形式，我们可以清晰地了解每个位置的填筑情况，及时发现和解决问题，保证工程质量。
表格的应用也方便了各个部门之间的沟通协作，提高了工作效率。
因此，我们应该在工程建设中广泛应用路基填筑高程记录表，提高工程的质量和安全性。
在建筑工程中，监理工作是确保工程质量的关键环节。
其中，旁站监理作为监理工作的重要组成部分，对于工程质量的控制具有举足轻重的作用。
路基土石方计算方法和公式及常规土方计价规则
路基土石方计算方法及公式路基土石方是公路工程的一项主要工程量，在公路设计和路线方案比较中，路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一.在编制公路施工组织计划和工程概预算时，还需要确定分段和全线路基土石方数量。
地面形状是很复杂的，填、挖方不是简单的几何体，所以其计算只能是近似的，计算的精确度取决于中桩间距、测绘横断面时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。
计算时一般应按工程的要求，在保证使用精度的前提下力求简化.一、横断面面积计算路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积,高于地面线者为填,低于地面线者为挖，两者应分别计算。
通常采用积距法和坐标法。
1.积距法：如图4—5将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形，每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积:Ai=b hi则横断面面积: A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b ∑ hi当 b = 1m 时，则 A 在数值上就等于各小条块平均高度之和∑ hi .2.坐标法：如图4—6已知断面图上各转折点坐标（xi,yi），则断面面积为：A = [∑（xi yi+1—xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算。
二、土石方数量计算路基土石方计算工作量较大，加之路基填挖变化的不规则性，要精确计算土石方体积是十分困难的。
在工程上通常采用近似计算。
即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：V=（A1+A2）式中：V —体积，即土石方数量(m3)；A1、A2 —分别为相邻两断面的面积（m2）；L —相邻断面之间的距离(m）。
此种方法称为平均断面法，如图4-7。
用平均断面法计算土石方体积简便、实用,是公路上常采用的方法。
但其精度较差，只有当A1、A2相差不大时才较准确.当A1、A2相差较大时，则按棱台体公式计算更为接近，其公式如下:V= (A1+A2) L （1+ )式中:m = A1 / A2 ，其中A1 ＜A2 .第二种的方法精度较高,应尽量采用，特别适用计算机计算。
土石方计算表
在虚方和实方体积的换算 ；市政工程在清单或预算 行考虑。也就是说不容许 定额中给出的换算系数表
），土石方已做过平衡计
中计算； 用方和借方均为天然密实 压实方。在套用定额时利
弃方
土方
石方
600
550
实体）=100/1.16=86.2， 石方=200/0.92=217.39；
实方时，数量变大。
弃方
土方
注:土石方换算中，天然密实土方换压实方时，数量变小；天然密实石方换压实方时，数量变大。
以秦海线为例
挖方
填方
本桩利用
远运利用
借方
土方 石方
土方 石方 土方 石方 土方
石方
土方 石方
普通土
118617.4硬土 296543.7 316499.1 91586.7 4953.6
177926.3
0 229939.9 84259.8 132245.5 0
桩号 73.159
80 100.437
120
桩距 0.00 6.84 20.44 19.56
127.714
7.71
合计
挖方面积 500.00 400.00 200.00 250.00
填方面积 50.00 150.00 300.00 200.00
238.90 76.22
填方
793.56 5334.06 5673.27 1235.84
一、公路
1、在土石方调配数量表中，除填方为压实方外，其余均为天然密实方（自然方），土石方已做过平衡 算。 2、公路清单一般设有挖方、利用方、和借方。弃方不列，套用定额时放在挖方中计算；
3、清单列表中，利用方和借方数量均为压实体积数量，而土石方平衡表中，利用方和借方均为天然密实
公路工程概、预算定额计价工程量计算规则
通过斜井出渣示意图
24
3.砂浆锚杆工程量 包括锚杆、垫板及螺母等材料质量之和
25
4.格栅钢架定额中已综合连接钢板的数量，型钢钢架定额中 已综合连接钢筋的数量，计算工程量时不应再计。
26
5.现浇砼衬砌中，浇筑、运输的工程量，均按设计断面衬砌 数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。定额已综 合因超挖及预留变形需回填的砼数量，使用定额不得将上述 因素的工程量计入计价工程量中。
梁宽指预制梁的顶面宽
(3).底座设置数量应根据施工组织设计进行计算。
39
30
四. 桥涵工程
(1) 外掺剂 混凝土定额未包括所需的外掺剂的费用，需要时，应根据混凝土设 计配合比计算外掺剂的费用并调整定额中水泥的用量。
(2) 混凝土损耗 根据混凝土浇注的方式，分为非泵送和泵送混凝土，并规定了不同 的损耗系数：
项目名称 非泵送混凝土 泵送混凝土
预制 10.1 10.3
现浇 10.2 10.4
公路工程概、预算定额计价工程量计算规则
一.路基工程
（一）路基土石方
1.机械施工路基土石方: (1).局部机械无法操作的部分土石方，需由人工完成，工程量由施工组织 设计确定。 (2).人工操作部分按相应人工施工定额乘以1.15的系数进行计算。
2．路基加宽填筑： (1). 按加宽20-50cm考虑。 (2).路堤填筑完成后，是否清除加宽填筑，应结合路基稳定及环境美化 等多种因素综合考虑 (3). 一般情况不予清除。 (4).特殊情况需清除时，其清除费用按刷坡定额计算。（整修边坡时应 扣除该刷坡路段长度）。刷坡土方如需外运，按土方运输定额计算。
2.厚度为压实厚度，路肩为夯实厚度 3.分层碾压
12
压实厚度 15cm 20cm
路基工程量计算
用横断面面积计算计算方法有积距法、坐标法、几何图形法、数方格法、求积仪法等，通常采用积距法和坐标法。
1.积距法：即将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形，每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积：Ai=b hi 则横断面面积：A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b∑ hi当 b = 1m 时，则 A 在数值上就等于各小条块平均高度之和∑ hi 。
2.坐标法：若已知断面图上各转折点坐标（xi,yi）, 则断面面积为：A = [∑（xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算。
二、土石方数量计算路基土石方数量在工程上通常采用近似方法计算。
1．平均断面法即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：V=（A1+A2）式中：V —体积，即土石方数量（m3）；A1、A2 —分别为相邻两断面的面积（m2）；L —相邻断面之间的距离（m）。
公路上常采用平均断面法计算，但其精度较差，只有当A1、A2相差不大时才较准确。
2．棱台体积法当A1、A2相差较大时，则按棱台体公式计算：V= (A1+A2) L (1+ )式中：m = A1 / A2 ，其中A1 ＜A2。
此方法精度较高，应尽量采用。
计算路基土石方数量时，应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积；桥头引道的土石方，可视需要全部或部分列入桥梁工程项目中，但应注意不要遗漏或重复；小桥涵所占的体积一般可不扣除。
路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积（填方扣除、挖方增加）。
路基工程中的挖方按天然密实方体积计算，填方按压实后的体积计算，各级公路在土石方调配时注意换算。
（第一个桩号挖方面积+第二个桩号挖方面积）/2=平均挖方面积，用平均挖方面积×长度=挖方体积。
宽度×厚度×长度＋每层放坡增加的方量（根据坡度来进行计算）。
20(长）×3（宽）×0.5（厚）的道路，放坡1：3，每30cm一层。
道路工程量计算表格
道路工程量计算表格篇一：计算公路工程土石方用量怎样计算公路工程土石方用量路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重要一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有：1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。
式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V石3；V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等（1）清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。