车场信号硐室施工安全技术措施(2021年)

( 安全技术 )

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车场信号硐室施工安全技术措

施(2021年)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

make mistakes

车场信号硐室施工安全技术措施(2021年)

1130车场信号打点器位于1130车场内，副井提放物料时信号工处于危险区内，经矿领导研究决定在1130车场口对面（副井左帮）开一个信号硐室，硐室宽1.8m、高2m、长2m，为安全施工，特制定以下安全技术措施。

一、施工顺序

本硐室为放炮掘进，巷道为全岩巷道，根据技术部提供的方位打眼放炮，由于硐室开口处电气设备多及副井坡度大，所以采用小炮掘进，由于硐室断面小，采用1m的风钻杆打眼放炮。设计掏槽眼为6个周边眼为16个，2个空眼。在硐室开口处下20m设一道挡货墙，采用人工装矿车出货。硐室位于副井及正对1130车场，上下井行人比较多，必须做好安全警戒工作，警戒为3处，一处在1075车场、一处在1130车场、另一处在副井向上100m左右的躲避硐室。

由于是全岩巷道，顶板岩石比较稳定，硐室顶部均采用锚杆支护。锚杆支护参数为：锚杆规格为?16*1600mm，木托盘采用规格为350*250*50mm,间排距为1000×1000mm，距帮400mm，每排打2根锚杆，每根锚杆采用2卷2335型树脂药卷，锚固长度为700mm，外露长度不大于50mm,锚杆拉拔力不低于7t，扭矩不小于100N·M。

附：爆破说明书

二、安全技术措施

1、组织参加施工的人员学习本措施，分工到人，责任分明。

2、把施工需要的各种工具和物料，提前运送到施工地点，要求排放整齐，大件工具或物料需要固定在巷帮一侧，不能影响人车正常运行。

3、在施工躲避硐室地点以下，搭设不少于2道防止矸石滚落的挡矸墙。

4、严格执行敲帮问顶制度。每班开工前必须有两名有经验的老工人实行技术配套处理顶板，一人观察监控顶帮，一人站在有可靠支护的安全地点使用不少于2.5米的长柄工具进行处理，并保证退

路畅通。

5、放炮前，必须对炮区20m范围内电缆、皮带、风水管路、机电设备等，用破板或旧皮带先行遮盖严密，防止放炮崩坏。检查后方可施工。

6、放炮严格执行“一炮三检”和“放炮三连锁”制度。工作地点及附件20m范围内瓦斯浓度达到1%时，严禁装药、放炮，并采取措施进行处理。

7、放警戒时要双人去警戒地点将警戒放好后留1人挡警戒，1人返回到起爆地点告知当班负责人。只有在各警戒点人员都将放好警戒的信息返回到起爆地点后，方可下达放炮命令放炮。

8、严禁在残眼内钻眼或装药处理拒爆，残爆时严格按《煤矿安全规程》第342条执行。

9、爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作。连线时，必须使用专用导线，严禁使用金属网，导轨连接。

10、每次放炮后，必须由跟班队干先进行敲帮问顶处理活矸危石后及时进行支护，严禁空顶作业。处理活矸石时人员要站在安全

的支护下用长柄工具进行。

11、以上未尽事宜，按《煤矿安全规程》严格执行。

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