桥梁明挖及扩大基础施工方案.doc
明挖扩大基础施工方案
明挖扩大基础施工方案一、施工方法扩大基础采用反铲挖掘机开挖，人工配合清基。
二、施工工艺⑴ 基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1：0.5-1:1，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。
当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1m宽的护道。
并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。
⑵ 基底检验灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：① 基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。
② 基底承载力是否满足设计要求。
③ 确定地基层是否能保证墩台的稳定。
④ 基底无积水、杂物，清洁。
⑶ 基底处理对岩层倾斜的结构物基底，凿平或做成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m，最低平台宽不小于2m，其余平台宽不小于1.5m设置。
岩石基底挖至标高并检验合格后，加以湿润，铺一层厚度为2～3cm的水泥砂浆封底。
⑷ 灌注混凝土采用组合钢模板，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，利用混凝土输送泵入模。
在施工中混凝土采用分层连续浇注，插入式震动棒振捣，震动棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于震动棒作用半径，不得漏振和重捣。
振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，浇筑完毕后及时按设计或施工技术规范安插接茬钢筋，混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。
拆模验收后，立即对基坑进行回填。
三、质量管理目标本工程质量目标为：确保一次性验收合格，确保成都市结构优质工程。
本工程给排水工程施工中各系统管道安装、管道的强度严密性试验、管道冲洗、灌水试验、通水试验等须满足设计图纸要求、国标图集安装要求及建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范中的检验标准。
扩大基础施工专项方案
桥梁工程扩大基础施工专项方案目录一、工程简介 (3)二、施工人员配置 (3)三、施工机械配置 (4)四、临时设施 (4)五、施工具体方案 (4)六、施工现场质量要求 (6)七、确保质量的措施 (6)八、安全生产保证系 (11)九、文明施工措施 (13)扩大基础施工技术方案一、工程简介总支渠1、2、3号桥下部及基础结构中，桥墩、台均为扩大基础，基础结构为明挖扩大基础，桥墩矩形截面，桥台为U型，均分为两层，每层高度为125cm、100cm。
基底土质为强风化粉砂岩或中风化岩，设计要求基础承载力不小于220Kpa。
基底埋深为2～3m。
基础材料为C25钢筋混凝土，15cm厚C15混凝土垫层。
二、施工人员配置1.1、施工组织与管理机构1.2、各职能部门管理职责表根据本工程的特点机械配置如下表1、施工临时用电主要依靠地方电力。
2、施工用水采取就近取水。
在主线范围内有一小河沟渠，可直接利用。
3、混凝土由搅拌站统一供应，混凝土运输车运输到基坑边。
五、施工具体方案1、施工工艺流程：（见框图）施工具体步骤说明：a、施工准备：包括场地平整，挖基坑四周截水沟、基坑测量放样及施工机械及设备的准备等。
b、基坑开挖：采用人工配合机械开挖的方法。
根据基坑实际的土质情况，基坑坑壁不设支挡，坡度采用1：0.75的坡率，挖掘机开挖时注意基底以上10cm应采用人工挖至设计标高，以免扰动基底土质。
基底平面四周较设计平面尺寸加大50～100cm，且在坑底四周设置排水沟、集水坑。
同时注意基坑施工不可延误时间过长，避免造成坍塌，影响工程质量和进度。
c、基底处理：基坑挖至设计标高后应报请监理进行对基底土质、标高、平面等进行检查，合格后方可对基底进行处理。
处理方法为铺设C15砼垫层15cm厚，要求铺装层平整，待混凝土达到一定的强度后才能进行下道工序施工。
如地基承载力达不到设计要求再报请业主、监理及设计单位处理方案。
d、模板安装采用木模板，在浇注混凝土前，表面应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，不得污染混凝土接缝处。
桥梁基础施工方案
桥梁基础施工一、桥梁基础施工的重要性1、基础：用来支承桥跨结构，把上部结构、墩台自重及车辆荷载传递给地基的结构物。
2、作用及重要性：桥梁的主要组成部分；支承桥跨；传递荷载；施工质量好坏影响桥梁的强度、刚度、稳定性、耐久性、安全度；属隐蔽工程，出现问题不易发现和补救。
二、桥梁基础的一般形式明挖重力式扩大基础、钢筋混凝土条形基础、桩基础、沉井基础、地下连续墙、组合式基础三、扩大基础或直接基础明挖基础以石砌、混凝土或钢筋混凝土建造。
其平面形状有圆形、圆端形、矩形、八角形、T形和U形等。
明挖基础的厚度除要求保证地基有足够承载力外，还要求基础底面低于冲刷线和土壤冻结线，以保证桥梁不受冲刷和冻害影响。
地质良好的无水地段，可采用除去表土，整平地基的方法，以便修建基础；有水地段可根据水的深浅，分别采用土、草袋或打桩等办法，筑成围堰,然后抽水,以便修建基础。
地质不良地段可采用更换填土，或用物理、化学方法加固地基。
明挖基础由于施工简便，传力明确且能直接观察到地基原形，因此不仅用于中、小桥梁，而且逐步用于一些大桥，并在施工技术上有所发展。
例如中国采用喷混凝土护壁开挖基坑的施工技术，于1973年建成了塘坝桥（位于宜宾到珙县的铁路线上）,其基坑深度为7.9～13.6米；1975年又建成东河桥，其基坑直径为8.8米,坑深10米。
四、旱地基础的基坑开挖土质基础施工1、准确施工放样（基础轴线、边线、标高、固定中心位置、设置护桩）2、开挖基坑：垂直开挖、放坡开挖、坑壁防护支撑。
3、地基处理加固：换填土、挤密桩、夯实法、生石灰桩、化学加固法，岩石地基开挖，人工开挖、机械开挖，选择持力层，适当爆破防护支撑。
五、水中地基的基坑开挖围堰（类型）；基坑排水；基坑挖基六、基础施工1、浆砌片石2、加石混凝土与片石混凝土3、钢筋混凝土基础七、桩基础的分类：1、按承受荷载的工作原理不同分：摩擦桩、柱桩、嵌岩桩。
2、按施工方法不同分：钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、打入桩。
桥梁扩大基础施工方案1
桥梁扩大基础施工方案1
一、前言
随着城市建设的不断发展，越来越多的桥梁需要进行扩建或改造，其中桥梁基础施工在整个工程中占据着重要地位。
本文将讨论桥梁扩大基础施工的具体方案。
二、基础施工方案
1. 现场勘测与准备
在开始施工之前，首先需要对桥梁进行详细的现场勘测，并制定施工方案。
同时，要做好施工现场的准备工作，包括清理施工区域、搭建必要的施工设施等。
2. 基础扩大方案
针对桥梁需要进行基础扩大的情况，我们可以采取局部破坏原有基础，并进行扩大处理的方式。
具体操作包括：打破原有桥墩或桥台，清理废弃材料，并在扩大的基础上进行新的基础浇筑。
3. 基础浇筑
在完成基础扩大的工作后，我们需要进行新的基础浇筑。
首先是搭建支模架，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护，确保基础的稳固性和耐久性。
4. 后续工作
基础施工完成后，我们还需要进行相关的收尾工作，包括清理施工现场、检查基础质量等。
同时，要对基础进行定期检测和维护，确保桥梁的安全运行。
三、总结
桥梁基础施工是桥梁扩大工程中至关重要的一环，一个合理的基础施工方案可以确保桥梁的安全性和稳定性。
通过本文的讨论，我们对桥梁基础施工方案有了更深入的了解，希望可以为相关工程提供一定的参考和帮助。
以上是关于桥梁扩大基础施工方案的一些介绍，希望对读者有所帮助。
明挖扩大基础施工方案
明挖扩大基础施工方案基础施工是建筑工程不可或缺的环节，它直接影响到整个建筑的稳定性和安全性。
因此，明挖扩大基础施工方案需要经过详细的计划和论证，以确保施工过程中的质量和效果。
第一步：调研和勘察在明挖扩大基础施工之前，需要进行详细的调研和勘察工作，确定基础的类型、条件和周围环境的情况，以及扩大范围和深度的要求。
这包括通过研究原始建筑的施工图纸、结构计算和验收报告来了解已有的基础结构。
第二步：设计和规划基于勘察结果和扩大的要求，需要进行基础施工方案的设计和规划。
这包括计算和确定扩大后的基础结构的尺寸、形状和深度，以及确定扩大过程中可能遇到的问题和解决方案。
同时还需判断扩大后的基础是否与原始建筑的结构和承载能力相适应。
第三步：施工准备在明挖扩大基础施工之前，需要进行一系列的施工准备工作。
这包括准备挖掘设备和机械，清理施工现场，确保施工安全等。
同时还需制定施工方案和施工计划，明确每个施工阶段的任务和工期。
第四步：明挖扩大基础施工1.挖掘原始基础：使用挖掘机和其他工具挖掘原始基础，将其清除并保持施工现场的整洁。
2.扩大基础：根据设计和规划方案，在原始基础的周围挖掘新的基础区域，确保新的基础与原始基础连接。
3.加固基础：在新挖掘的基础区域中进行加固工作，可以采用混凝土浇筑、钢筋加固等方法，以提高基础的稳定性和承载能力。
4.清理和检查：完成基础扩大后，需要进行清理和检查工作，确保基础的质量和完整性。
第五步：竣工验收施工完成后，需要进行竣工验收工作。
这包括对新扩大的基础进行检查和测试，以确保其符合设计和规划要求，并且满足相关的建筑法规和标准。
在明挖扩大基础施工方案中，需要考虑以下因素：1.基础原有的结构类型和承载能力。
2.基础扩大的尺寸、形状和深度。
3.基础扩大过程中可能遇到的问题和解决方案。
4.施工现场的条件和限制。
5.施工期间的安全措施和控制措施。
总结而言，明挖扩大基础施工需要进行细致的计划和论证，保证施工的质量和效果。
明挖扩大基础施工方案
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遇坚硬岩石时采用小炮爆破开挖，基坑开挖坡度根据地质情况确定坑壁放坡坡率，并依据不同的地质情况采取相应的坑壁支护措施。
二、石质基坑开挖至设计标高后，清理表面浮碴，凿出新鲜岩面，并将基底冲洗干净，并准确定出基础中线及边线，认真检查基底平面尺寸及位置，精确测定基底标高，确认无误后，经质检工程师和监理工程师检查合格，签证认可后方可进行基础混凝土的灌筑。
三、基础模板采用P3015组合钢模板现场拼装，支撑牢固、稳定，混凝土浇筑前，首先请监理工程师进基础模板安装的检验，并在现场进行隐蔽工程的签证认可。
在砼拌合站进行集中拌合，混凝土输送车送至工点。
拌合混凝土的原材料要符合有关技术规范的规定，并经检验合格，严格按试验工程师批准的混凝土施工配合比进行拌制，并按照本次浇筑混凝土的数量由试验员做好混凝土试件。
四、基础混凝土拆模完成，报请监理工程师检查验收合格后，按设计要求进行基坑回填。
五、现场质量监控措施1、认真贯彻执行工ISO9001质量体系标准，严把各个施工环节的质量关，加强对特殊和关键部位的质量监控，项目经理部和质检工程师自始至终进行跟踪检查，做好质量管理的预控工作。
2、严格实行三级质量检测体系，作到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。
3、严格按照施工工序的具体要求监督工程质量，并设立工序旁站监督，发现施工中的质量问题或质量隐患，立即进行严肃处理。
4、技术和质检人员始终盯住现场、盯在质量上，优劣有记录，奖罚有依据。
5、认真贯彻执行工ISO9001质量体系标准，严把各个施工环节的质量关，加强对特殊和关键部位的质量监控，项目经理部和质检工程师自始至终进行跟踪检查，做好质量管理的预控工作。
6、严格实行三级质量检测体系，作到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。
桥台明挖扩大基础施工
桥 台明挖扩 大基础施 工
李 成 波
（ 河南省路桥 建设集 团有限公 司， 河南 商丘 ４ ６ ０ ） ７０ ０
摘 要： 明挖 法指的 是先将 隧道 部位 的岩（ 体 全部 挖 除 ， 土） 然后 修 建洞 身、 门， 进行 回 填的施 工 方法 。具有 施 工 简单 、 洞 再 快捷 、 经济 、 安全 的优 点 ， 城市地 下 隧道式 工程发展 初期 都把 它作 为首选 的开挖 技 术。 其缺 点是 对周 围环境 的影 响较 大。 但 结合 多年 经验 ， 来介 绍 下 明挖 扩 大基础施 工的 注意 事项 ， 以供 广大 同行 参考 。
中 图 分 类 号 ：ＴＤ ５ ＋３ ３ ３ ． 文 献 标 识 码 ： Ａ
１混凝 土裂缝 产生 的原 因 桥面 板 的温度 与底 板 温度 有差 别 时 ，容 易 开 裂 能 力 。 ２ 基底 的处 理 ： 可 能 以桩 柱 式 ｆ ． ２ 尽 坐于 １ ． 载引起 的裂 缝 １荷 裂 ； 筑 大体 积 混凝 土 时 ， 浇 由于 产 生水 化 热 ， 设计计 算 阶段 ，结构 计 算时 不计 算或 部 致使 混凝 土 内外 温差 过大 ，使 得混 凝 土表 面 岩 盘上 的 重力 式 基础 除外 ）基础 及 下部 的形 分漏 算 ； 计算 模 型不 合理 ； 构受 力假 设与 实 开裂 ： 结 混凝 土在 降温 收缩 时 受到 约束 ， 内部产 式加 宽 ， 避免 下部产 生不 均匀 沉 陷。 对基 底采 际受 力不符 ； 荷载 少 算或 漏算 ； 内力与 配筋 计 生拉应 力 ， 混凝 土也 容 易开 裂 。此外 ， 汽养 取 夯 实 、 蒸 换填 夯 实 等 ， 沉 降均 匀 ； 扩 大基 使 对 混 内外 础 ， 议对 下 部结 构联 成一 体 ， 尽 量对 基底 建 并 算错误 ； 结构 安全 系数 不够 。 结构 设计 时不 考 护时若 施工 措施 不 当 ， 凝 土骤 冷骤 热 ， 虑施 工的可 能性 ； 设计 断 面不 足 ； 钢筋设 置 偏 温度不 均 ， 易导 致 裂缝 的产生 。 也 进行 技术 处理 ， 尽可 能减 少不均 匀 的沉 陷。 新 少或 布置错 误 ；结构 刚 度不 足 ；构 造 处理 不 １ ． ５施工 材料 质量 引起 的裂缝 建基 础 的 承 载能 力 要 比原 有 基 础适 当提 高 ； 当； 设计 图纸 不清 等 。施 工阶段 ， 不加 限制 地 在 桥梁 下部 结 构 的施工 中 ，常采 用 对拉 加强 横 向连接 ，降低沉 降对 新 旧接 缝处 受力 堆放 施工 机 具 、 料 ； 了解预 制 结 构特 点 ， 螺 栓来 固定 模板 。对 拉螺 栓 下表 面常 形 成一 的影 响 。 材 不 ２ ． 取合 适 的施 工 措 施 。合 适 的施 工 ３采 随意 翻身 、 吊 、 输 、 起 运 安装 ； 不按 设 计 图纸施 道 贯穿 性 的毛细 孔 ，这种 毛 细孔 在外 部水 压 工 ， 自更改结 构施 工顺 序 ， 擅 改变 结 构受 力模 力作 用 下 ， 产生 渗水 现 象 。因此 ， 部结 构 方法不 仅 能降低 混 凝土 内的最 高温度 ，还 能 将 下 式 ；不对结 构 做机 器振 动下 的疲 劳 强度 验算 施 工 中， 应尽量 减 少对拉 螺栓 的使 用 。 严格 控 减 小混 凝 土 的内外 温差 ，有 效地 降低 温度 裂 等。使用 阶段 ，超 出设 计 载荷 的重 型 车辆过 制混 凝 土原 材料 的质 量 ，特 别注 意控 制 骨料 缝 的产生 ， 达到 控制 裂缝 的 目的。 混凝 土施 在 为 桥 ； 车辆、 受 船舶 的接 触 、 击 ； 生 大风 、 撞 发 大 的含泥 量 ，含 泥量 的 增加 会 大大 降低 混凝 土 工过程 中， 了有效 降低 混凝 土 的 内外 温差 ， 雪、 地震 等。 的抗 拉 强度 。 应注 意振 捣 ， 施工 条件 的允 许 常采用 分块 浇筑 。分 块 浇筑 又可 分为 分层 浇 在 １ ． ２次 应 力裂 缝是 指 由外荷 载 引 起 的次 下宜 进行 二次 振捣 ， 以提高 混 凝土 的抗 裂性 ， 筑 法和 分段 跳仓 浇 筑法 两种 。采用 二 次振捣 生应 力产 生裂缝 同时 还可 有效 防止 塑性 裂缝 。采 用 合理 的养 技 术 （ 灌后 的 混凝 土 ） 在振 动界 限 以前 ， 浇 ， 给 改善 混 凝 土 强度 ， 高抗 裂 性 。 提 在外 荷载 作用 下 ，由于 结构 物 的实 际工 护措 施 ，如 采用 冷 却水 管进 行 外 蓄内散 综 合 予 二 次 振捣 ， 作 状 态 同常规 计 算 有 出入 或计 算 不 考 虑 ， 从 养护 措施 ， 实行 信息 化 自动监 控 。 为防 止 由于 把 混凝 土 的温度 降低 到 一定 程度 ，使之 产生 而在 某些部 位 引起次 应 力导 致结 构开 裂 。例 气候 干燥 、养护 不 好 以及 大气 温度 湿度 变化 的温差 小 ，从 而产 生 的拉 应力 小 于混凝 土抗 可 如两 铰拱 桥 拱脚 设计 时常 采用 布 置 “ ” 钢 产生 的裂缝 ，加 强 混凝 土在 凝结 硬 化过 程 中 拉 强度 ， 以避 免混 凝 土开裂 。 ｘ形 筋、 同时削减 该处 断 面尺 寸 的办法 设计 铰 ， 理 的 自然 养护 、 热养 护 、 蓄 采用 引气 剂使 混 凝土 ２ ． 加养 生措施 。刚 浇筑 的混凝 土 、 ４增 强 抵抗 变形 能 力小 ， 遇到 不利 的温 湿度 如 论计算 该处 不会 存在 弯矩 ，以至 出现 裂缝 而 内部气 泡均 匀分 布 以及 采用 预 留温 度伸 缩缝 度低 、 导致 钢筋锈 蚀 。 等措施 。施 工 过程 要加 强 管理 ，严 格控 制质 条 件 ，其 表 面容 易发生 有 害 的冷缩 和干 缩裂 １ － ３钢筋 锈蚀 引起 的裂缝 量 。 凝土 洒水 养护 时 间应适 当延 长 ， 其注 缝 。保温 的 目的是 减小 混凝 土 表面 与 内部温 混 尤 由于 混 凝 土 质 量 较 差 或 保 护 层 厚 度 不 意 早期 养护 ， 有条 件 的情 况下 ， 喷洒 养护 差及 表 面混凝 土温 度梯 度 ，防 止表 面裂缝 的 在 可 足 ．混凝 土保 护层 受二 氧 化碳 侵蚀 炭化 至钢 剂 ，这样 可有 效 地 防止 干缩 裂缝 和 塑性 裂缝 发生 。 筋表面 ， 使钢 筋周 围混凝 土 碱度 降低 ， 由于 的出现 。 或 施工 时应 控制 混凝 土 的水灰 比， 强 加 ３处理 混凝 土裂缝 方 法 氯化物 介入 ， 钢筋 周 围氯离 子 含量 较高 ， 可 振 捣 ， 证 混凝 土 的密 实 ， 均 保 防止 氧气 侵 入 ， 同 ３１表 面 处理 法 ：沿 混 凝 土裂 缝表 面铺 ． 引起钢 筋表 面氧 化膜 破坏 ，钢筋 中铁离 子 与 时 严格 控制 含氯 盐 的外 加剂 用量 ，沿 海地 区 设 薄膜 材料 ，一般 可用 环氧 类树 脂或 树脂 浸 深度 未达 到钢筋 表面 的裂缝 。 侵 入 到 混 凝 土 中的 氧 气 和 水 分 发 生 锈 蚀 反 或 其他存 在腐 蚀 性强 的 空气 、地 下水 地 区更 渍玻璃 布 ， ３２填 充 法 ：施 工时 ，先 将 槽 内碎 片 清 － 应 ，锈 蚀物 氢氧 化 铁体 积 比原 来 增长 约 ２４ 应 慎重 。 — 为减 小 大体积 混凝 土表 面 出现裂缝 ， 倍， 从而对 周 围混凝 土产 生 膨胀 应力 ， 致保 施工 中应 根据 实 际情 况 ，尽 量 选择 水化 热 低 除 ， 导 必要 时 涂底层 结 合料 ， 充后 待填充 料 充 填 护 层混 凝土 开裂 、剥离 ，沿 钢筋 纵 向产 生裂 的 水泥 品种 ， 限制 水泥 单位 用 量 ； 少 骨料 入 分 固化 ， 用砂轮 或抛 光机 将表 面磨光 。 减 再 ４ 结束语 缝， 并有 锈迹渗 到混 凝 土表 面 。 由于锈蚀 ， 使 模 温度 ， 取混 凝 土表 面 的保 温措施 ， 采 提高 混 在 桥梁 混凝 土施 工 过程 中 ，一 定要 严 格 得钢 筋有 效断 面面 积减 小 ， 结构 承载 力下 降 ， 凝 土表 面温 度 ， 小 内外 温 差 ， 缓慢 降温 ， 缩 并 加剧 钢筋 锈蚀 ， 导致 结构破 坏 。 必要 时 可 采 用循 环 冷 却 系统 进 行 内部 散 热 ， 施 工管 理 ， 用合 理科 学 的施 工措 施 ， 确选 采 正 择 原材 料 ， 可 以提 高混凝 土抗 拉 能力 ， 就 避免 １ ． ４温度 变化 引起 的裂缝 或采用 薄层 连续 浇筑 以加 快散 热 。 桥梁 结 构 能够 观 察到 的严 重 裂 缝 损害 ， ２ 桥梁 混凝 土裂缝 的预防 及控 制措 施 桥 梁裂缝 的 产生 ， 保施 工质 量 。 确 参 考 文 献 很多 都是 由于温 度 引起 的 内应力 和 约束应 力 ２１设 计 措施 ： 取 合理 的结 构形 式 ， ． 采 合 所造 成 的。 混凝 土具 有热胀 冷缩 性质 ， 当外 部 理布 置分 布 钢筋 ： 量 采用 小 直径 、 间距 布 ［ 徐 继光 ，
明挖扩大基础施工组织设计
明挖扩⼤基础施⼯组织设计扩⼤基础⾸件⼯程施⼯⽅案⼀、编制依据与原则1.1 编制依据1.招标⽂件、两阶段施⼯图设计及施⼯组织设计；2.《公路⼯程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004 )、《公路桥涵施⼯技术规范》(JTG/TF50-2011)等公路桥梁相关的施⼯和验收规范；3.施⼯调查及现场踏勘；4.公司拥有的科技成果、施⼯⼯艺、施⼯⽅法成果、机械机具设备、管理⽔平、技术装备以及多年积累的类似⼯程施⼯经验；5.相关法律、法规对⽔⼟保持、环境保护、安全管理的规定。
1.2编制原则1.施⼯⽅案根据荣成⾄⽂登⾼速公路桥梁施⼯图纸内容编制。
2.施⼯⽅案⼒求采⽤先进、可靠的⼯艺，并具有较强的可操作性。
3.结合桥址的地质、⽔⽂、⽓象条件以及⼯程规模、技术特点、⼯期要求、⼯程造价等多⽅⾯⽐选的基础上确定施⼯⽅案。
4.在保证⼯程质量的前提下，确保计划⼯期，⾼度重视环保、安全施⼯问题。
5.充分利⽤先进的技术资源，制定先进、实⽤的施⼯⽅案。
⼆、⼯程概况1.编制范围荣成⾄⽂登⾼速公路K00+000- K12+268段明挖混凝⼟扩⼤基础。
2.⽔⽂地质全线地下⽔分布类型主要有两种，⼀是丘陵区的基岩裂隙⽔，⼆是陆相冲洪积层的孔隙性潜⽔。
丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞⽔；陆相冲洪积层主要赋存于砂性⼟，在河床两侧地下⽔丰富，受季节性河⽔位的影响，地下⽔位波动较⼤。
冲洪积含⽔层主要分布在青龙河河流冲洪积成因的砂性⼟层中，以及沿线分布的⼩河流域形成的冲洪积层，含⽔层厚度在3~12m全线以低丘陵地貌为主，主要岩性为⽚⿇状⿊云花岗闪长岩和⽚⿇状花岗岩，风化程度较⾼，裂隙发育，具备赋⽔的基本条件，由于丘陵⾼差差异较⼤，丘陵顶部⼀般不含⽔，坡脚及沟⾕低洼处还有少量裂隙⽔。
⽔中矿化度均⼀般为200-750mg/L,为全淡区，仅青龙河河⽔矿化度达3633.04mg/L, SO2-4含量⼀般在20-250mg/L，PH值⼀般为7.3-8.5，偏碱性，对混凝⼟⽆腐蚀要求。
扩大基础施工作业指导书
扩大基础施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于桥梁的明挖扩大基础开挖和混凝土浇筑施工。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工用水、用电、便道贯通，场地平整完成。
3、施工方法及工艺流程施工工艺流程图3.13.2基坑开挖3.2.1施工机械及工艺装备基坑开挖可根据地质情况和边坡防护类型，采用人工开挖、人工配合机械开挖、挖掘机开挖等。
基坑抽水设备：抽水机。
3.2.2施工准备1）基坑开挖前必须做好施工测量，测定桥墩的中心桩、基础纵横边线、中线和临时水准基点。
同时还必须做好断面测量，放出基坑边桩，经核对无误后，方可施工。
2）按照基坑施工要求，清除地面堆土及嫡霆期⅛巡解导物；对受影响的架空线和地下管线，应采取迁改或保护措施。
3）根擒包图标示的½质、水文资模胎I赅具体条件艇基坑的开挖方案：开挖方法、放坡形式或边坡防护方案、机械设备、基坑尺寸，以及安全、环保、水保、质量措施等的制定。
4）基坑开挖前还必须搞好防水排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水排水沟拦截雨水。
5）对作业人员进行安全、技术培训和交底工作。
3.1.3基坑开挖1）基坑根据设计及现场情况可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固开挖等。
基坑开挖以前应作好以下工作。
①根据提供设计文件，测定基坑中心线、方向和高程，并在基坑旁设定开挖控制桩。
②^居设计文件剧购!疲水文资环彳遇落,结现场［靓,确定基坑用交方案,对用交坡度、支护方案、用弱围、弃土位亶口防、升冰措施等在方案中作出具体安排。
2坑］宓彖四周适当品隅设截水沟防IH蟋水流入坑内,冲局航≡,造成坍方破坏基坑。
坑缘边留有护道,静载S巨坑缘不少于0.5m,动载距坑缘不少于1Om。
桥梁明挖及扩大基础施工方案
目录一、工程概述 (1)二、施工方案 (1)2。
1干处明挖基础施工 (1)2.1.1施工工艺 (1)2.1。
2工艺流程 (3)2。
1。
3施工方法及施工要点 (3)2。
2水中明挖基础施工 (7)2.2。
1草袋围堰施工 (7)2.2。
2钢板桩围堰施工 (8)2.3 浇筑素混凝土垫层 (11)2.4凿除伸入承台的超灌桩头混凝土 (11)2。
5钢筋工程 (11)2。
6支立模板 (12)2。
7砼浇筑 (13)2.8基坑回填 (16)三、施工进度安排 (16)四、资源配置 (16)4.1劳动力配置 (16)4。
2施工设备配置 (16)五、质量安全保证及文明施工、环境保护措施 (17)5.1质量保证措施 (17)5.2安全保证措施 (18)5。
3文明施工、环境保护措施 (19)桥梁明挖及扩大基础施工方案一、工程概述新建锦州至赤峰铁路综合三标路线全长40。
2km,桩号为DK82+950至DK123+150,本标段共有20座桥，桥梁总长度为8838。
28m，其中特大桥5座、特大桥总长度为6441。
105m；大桥8座，总长度2000.28m；中桥5座，总长度396.9m;小桥2座，总长度259.3m。
本标段桥梁基础结构采用明挖扩大基础和桩基础两种型式，其中明挖基础混凝土总量为4785。
57m3。
二、施工方案2.1干处明挖基础施工2。
1.1施工工艺根据本工程特点选择坑壁无支护开挖，基坑坑壁边坡按照施工规范选定。
当基坑土层湿度过大，容易造成基坑坑壁边坡坍塌，则基坑坑壁坡度要采用该湿度下土的天然坡度，当基坑通过不同的土层时,则边坡坡度可分层选定,并在土层地质变化处留宽度0.2m左右平台。
基坑开挖采用人工配合机械开挖。
自卸汽车弃土。
基坑开挖断面尺寸应考虑基坑排水、汇水、施工材料安装和人工作业位置等要求，无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸周边各加宽0。
5m 以上，对有水基坑底面要同时满足四周排水沟的位置要求.土质基坑开挖接近设计标高时,预留200～300毫米由人工清理至基底标高.不得破坏基底土的结构.石质基坑采用浅眼控制爆破，炮眼深度根据地质资料确定，一般炮眼深度不超过0。
桥梁明挖及扩大基础施工方案
桥梁明挖及扩大基础施工方案
一、施工设计
1、明挖桥梁，根据设计施工要求，采用机械化施工方式，具体包括挖沟、支护、填埋等工程施工环节。
2、扩大基础，根据凝土结构强度和延性计算，确定扩大基础的尺寸和形位，采用相对应的施工工艺，确保施工质量及建筑物结构的稳定性和安全性。
二、施工过程管理
1、明挖桥梁，根据施工组织设计，制定施工工序和管理细则，逐步实施施工，并根据施工情况，及时调整施工过程。
2、扩大基础，在施工前应严格实施现场安全检查，防止因施工而造成的不良后果。
按照设计施工要求，正确组织施工现场，合理安排施工工序，时时监督施工质量。
三、工程质量
1、明挖桥梁，在施工前，应做好明挖施工前的质量检验工作，严格按照施工计划进行施工，严格控制施工过程中的施工质量，确保施工质量达到施工计划要求。
2、扩大基础，施工完成后，应进行全面的质量检查，检查桩芯、排水管、排水沟等环节。
明挖扩大基础施工
明挖扩大基础施寸：的内容包括:基础的定位放样、墓坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等.(一）准备工作在开挖基坑前,应做好复核基坑中心线、方向和高程，并应按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施.放样工作足根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线,推算出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围.基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0．5~1．0m，以便于支撑、排水与立模板(坑壁垂直的无水基坑坑底，可不必加宽，直接利用坑壁作基础模板亦可）.(二)基坑开挖1．坑壁不加支撑的基坑对于在干涸河滩、河沟中,或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，以及基础埋置不深，施工期较短,挖基坑时,不影响邻近建筑物安全的场所，可选用坑壁不加支撑的基坑.黏性土在半干硬或硬塑状态，基坑顶无活荷载，稍松土质，基坑深度不超过0．5m，中等密实(锹挖）土质基坑深度不超过1．25m,密实（镐挖）土质基坑深度不超过2．0m时，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以内，土的湿度正常时，采用斜坡坑壁开挖或按坡度比值挖成阶梯形坑壁，每梯高度为0．5～1.0m为宜,可作为人工运土出坑的台阶.基坑深度大于5m时，坑壁坡度适当放缓，或加做平台。
土的湿度影响坑壁的稳定性时，心采用该湿度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
当基坑的上层土质适合敞口斜坡坑壁条件，下层土质为密实黏性土或岩石，可用垂直坑壁开挖，在坑壁坡度变换处，应保留有至少0．5m的平台。
2．坑壁有支撑的基坑当基坑壁坡不易稳定并有地下水,或放坡开挖场地受到限制,或基坑较深工程数量较大，不符合技术经济要求时,可根据具体情况,采取加固坑壁措施撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
混凝土护壁一般采用喷射混凝土。
根据经验，一般喷护厚度为5～8cm,一次喷护约需1～2h。
一次喷护如达不到设计厚度.应等第一次喷层终凝后再补喷,直至达到要求厚度为止。
明挖扩大基础施工方案
明挖扩大基础施工方案施工方法对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式和施工方法可以有多种选择。
A．放坡开挖4．测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。
5．开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。
单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0．4～0．1立方米，控制深度4一6m。
挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。
6．基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。
井点法适用于基坑土质容易流砂的砂土层，不能用直接排水法的情况下。
降低地下水位效果较好。
在距基坑壁1.0m的土层内通过计算设置若干针形管，通过水泵从中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降，在施工过程中不断抽水，使基坑保持干燥无水。
4．基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
5．坑壁的支撑坑壁的支撑方式可选以下几种：7．档扳支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚5一6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。
8．喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法，在人工修整过的边坡上采用砼喷射机喷射砼，厚度一般为5-10cm（或特殊设计），砼标号C20，石子粒径0．5-1．5cm，喷射法随着基坑向下开挖1.0一2.0m，即开始喷射砼护壁，以后挖一节喷一节直到基底。
桥梁明挖及扩大基础施工方案
桥梁明挖及扩大基础施工方案在桥梁建设中，明挖及扩大基础是一项关键的施工工艺，其质量直接影响到桥梁的安全和稳定性。
本文将从明挖及扩大基础施工的必要性、注意事项、具体步骤等方面展开阐述。
一、明挖基础的必要性1.提高施工效率：明挖基础相比其他方法可以更快速地进行施工，缩短工期。
2.保证施工质量：在施工过程中能直接观察到基础的状况，更容易进行监测和控制，确保质量。
3.减少地质灾害风险：明挖施工可以提前对地质条件进行评估，减少地质灾害的风险。
二、明挖基础施工的注意事项1.地质勘察：在施工前需进行详细的地质勘察，了解地层情况，为后续施工提供参考。
2.施工安全：在明挖施工时，要加强安全管理，做好防护措施，保障施工人员安全。
3.施工质量：严格按照设计要求进行施工，避免出现偏差，确保基础质量。
4.后续处理：在基础施工完成后，需进行后续的加固和处理工作，确保基础稳定性。
三、明挖基础施工步骤1.施工准备：确定施工方案，准备相关设备和材料。
2.基础开挖：按照设计要求和地质条件进行基础开挖，保证基础的准确位置和平整度。
3.基础加固：根据地质条件，在基础底部加入加固措施，提高基础承载力。
4.基础填充：将基础空隙填满，确保基础稳定性。
5.验收和监测：对施工后的基础进行验收和监测，确保施工质量。
四、扩大基础施工方案1.扩大基础的必要性：在桥梁承载能力需要增加时，需要进行基础的扩大，以满足设计要求。
2.扩大基础施工步骤：根据设计要求进行基础的重新开挖和加固，确保扩大后的基础能够满足新的承载要求。
综上所述，明挖及扩大基础施工是桥梁建设的重要环节，要求施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保桥梁的安全和稳定性。
同时，需要加强施工中的监管和质量控制，确保施工质量和工程安全。
(完整word版)扩大基础施工方案
扩大基础施工方案1.编制依据1.1各种标准客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005］160号铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设［2005]160号铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设[2005]157号客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213—2005)铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）1.2设计文件要求石武客专郑武施图（桥）—60~661。
3石武铁路客运专线建设管理文件汇编1.4施工调查及踏勘资料2.工程概况2.1总体概况本管段共有桥梁7座，2670。
475延长米。
其中：特大桥1座，大桥4座，中桥2座.桥梁基础有钻孔桩和扩大基础两种类型。
2。
2自然特征⑴地形地貌本管段主要通过剥蚀丘陵、岗地地区，地面高程80～200m,相对高差10～80m。
⑵地质条件本管段经过地区主要为丘陵区，从上到下依次为全风化、强风化、弱风化和微风化砂岩。
山谷间冲积而成的软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。
⑶地震参数地震动峰值加速度为0.05g（Ⅵ度）.⑷河流水系沿线河流水系比较发达,多为山间溪流汇聚而成,季节性强.其中DK1031+500处线路跨经大同水库，常年水深4~8米，流速很小。
⑸气象条件沿线属暖温带亚湿润大陆性季风气候,四季变化明显，春季干旱少雨，夏季炎热多雨而集中，秋季天高气爽,日照多足,冬季寒冷干燥。
降水量多集中在6～8月,大风多集中在三四月份。
按对铁路工程影响气候分区为温暖地区。
年平均气温14.5℃，最冷月(一月)平均气温－0。
3℃,最热月(七月）平均气温27.5℃，极端最高气温41.1℃，极端最低气温－19。
1℃，年平均降雨量872。
8mm，年平均无霜日210天，土壤最大冻结深度21cm，最大积雪厚度29cm，24小时最大雨量为246.2mm~353。
1mm，汛期多西南风，最大风速15米/秒。
2.3水文地质特征及环境评价经过勘察取样，送实验室进行水质分析,根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号文）的评价标准判定结果，判定本管段除河东湾1＃、2#中桥桥址处地下水有二氧化碳侵蚀性，环境类别为H1外,其他地区地下水均无侵蚀性，环境类别为T2.2.4设计主要技术标准线路等级：客运专线,正线数目:双线，轨道结构形式：双块式无碴轨道设计速度:350km/h，线间距：5.0m，设计活载:ZK活载3.施工组织3。
桥梁工程施工流程大纲纲要大纲.doc
桥梁工程施工流程
板）1、桥梁工程施工全流程：
基础墩台
施工施工
2、阶段施工流程：
1）、基础施工：
基础施
明挖扩大基础施工
工
测量放样
基坑开挖（抽
水）
基底处理
基础砼浇注（模
T 梁 结构 连系
预制 桥面 及安 与体
施工
装
系转 移
桩基施工 承台或桩系梁施工
桩基成孔 凿除桩头
孔底清渣 基底垫层
钢筋笼制作安装
安装承台钢筋
/ 墩身
连接钢筋
砼灌注 砼浇注（模板）
回填
2）、墩台施工：
墩台施
墩台身施工工
墩台身定位
钢筋笼制作安装
定型模板安装
砼灌注
拆除定型模板3）、T 梁预制及安装施工：
T梁预
制及安预制场布置及施工装施工
预制场布置
预
制
场
地
施
工
移
梁
、
存
梁
封
端
压
浆
墩台帽施工
墩台冒定位
钢筋制作安装
侧模板安装
砼浇注
拆除侧模板
T梁预制
钢筋制作及安装
模板安装
砼浇筑
养生
折模
穿束
张拉
T梁安装
T梁运输
T梁组拼T梁架设安装
4）、结构连系与体系转移：
结构连续和体系转移结构连续和体系
转移
浇筑桥面板及横
梁现浇段
张拉预应力束
压浆
封锚
解除临时支座
5）、桥面系施工：
桥面系施工防撞护栏及路缘石桥面板施工桥梁伸缩缝施工施工。
公路桥梁工程明挖扩大基础及基础混凝土施工方案
公路桥梁工程明挖扩大基础及基础混凝土施工方案
在公路桥梁工程中，明挖扩大基础及基础混凝土施工方案扮演着重要的角色。
本文将讨论在明挖扩大基础施工中的关键步骤和基础混凝土的施工方案。
明挖扩大基础施工流程
明挖扩大基础是指在现有桥墩或桩基础上进行扩大的基础施工方式。
在进行这一工序时，需要遵循以下步骤：
1.确定扩大范围：首先要确定需要扩大的范围，包括宽度和长度等方
面。
2.挖掘扩大基础：根据设计要求和预留尺寸要求，在现有基础周围进
行挖掘作业。
3.加固处理：扩大基础后需要进行加固处理，以确保其承载力和稳定
性。
4.施工验收：最后，对扩大基础进行验收，确认满足设计要求后进行
基础混凝土的浇筑。
基础混凝土施工方案
基础混凝土是支撑桥梁结构的关键组成部分，其质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
在施工过程中，应注意以下几点方案：
1.原材料准备：确保水泥、骨料、水等原材料符合设计要求，保证混
凝土的质量。
2.拌制：严格按照设计配合比比例进行拌制，保证混凝土的强度和均
匀性。
3.浇筑：采用适当的浇筑方式和工艺，确保混凝土能均匀填充并密实
于基础内部。
4.养护：在混凝土初凝后进行养护，保持水泥水化反应的持续进行，
提高混凝土的强度和耐久性。
通过以上方案的实施，可以保证公路桥梁工程中明挖扩大基础和基础混凝土的施工质量和安全性，为桥梁的使用提供可靠保障。
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桥梁明挖及扩大基础施工方案目录一、工程概述 (1)二、施工方案 (1)2.1 干处明挖基础施工 (1)2.1.1 施工工艺 (1)2.1.2 工艺流程 (3)2.1.3 施工方法及施工要点 (4)2.2 水中明挖基础施工 (7)2.2.1 草袋围堰施工 (8)2.2.2 钢板桩围堰施工 (9)2.3 浇筑素混凝土垫层 (13)2.4 凿除伸入承台的超灌桩头混凝土 (14)2.5 钢筋工程 (14)2.6 支立模板 (14)2.7 砼浇筑 (15)2.8 基坑回填 (18)三、施工进度安排 (18)四、资源配置 (18)4.1 劳动力配置 (18)4.2 施工设备配置 (19)五、质量安全保证及文明施工、环境保护措施 (19)桥梁明挖及扩大基础施工方案5.1 质量保证措施 (19)5.2 安全保证措施 (20)5.3 文明施工、环境保护措施 (22)桥梁明挖及扩大基础施工方案一、工程概述新建锦州至赤峰铁路综合三标路线全长40.2km ，桩号为DK82+950至 DK123+150，本标段共有20 座桥，桥梁总长度为8838.28m，其中特大桥 5 座、特大桥总长度为6441.105m；大桥8 座，总长度2000.28m；中桥 5 座，总长度396.9m ；小桥 2 座，总长度259.3m 。
本标段桥梁基础结构采用明挖扩大基础和桩基础两种型式，其中明挖基础混凝土总量为4785.57m 3 。
二、施工方案2.1 干处明挖基础施工2.1.1 施工工艺根据本工程特点选择坑壁无支护开挖，基坑坑壁边坡按照施工规范选定。
当基坑土层湿度过大，容易造成基坑坑壁边坡坍塌，则基坑坑壁坡度要采用该湿度下土的天然坡度，当基坑通过不同的土层时，则边坡坡度可分层选定，并在土层地质变化处留宽度0.2m左右平台。
基坑开挖采用人工配合机械开挖。
自卸汽车弃土。
基坑开挖断面尺寸应考虑基坑排水、汇水、施工材料安装和人工作业位置等要求，无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸周边各加宽0.5m以上，对有水基坑底面要同时满足四周排水沟的位置要求。
土质基坑开挖接近设计标高时，预留200 ～ 300 毫米由人工清理至基底标高。
不得破坏基底土的结构。
石质基坑采用浅眼控制爆破，炮眼深度根据地质资料确定，一般炮眼深度不超过0.8m ，装药深度不超过炮眼深度的1/3 。
基坑开挖至设计标高时，采用风镐将基底凿平；岩层倾斜时，将岩面凿成台阶，使得基础持力层承重面与重力线垂直。
无水石质基坑坑底尺寸与基础尺寸相同，如基坑内有地下水，则按有水基坑施工控制坑底平面尺寸。
基坑开挖完毕后，经检验合格后，立即浇注基础砼。
钢筋安装及砼浇注：基础钢筋在钢筋加工棚按设计的要求加工好后运至现场绑扎安装。
安装钢筋时，钢筋的位置和砼保护层厚度必须符合设计要求，钢筋与基坑底及模板之间采用水泥砂浆垫块。
水泥砂浆垫块的强度不低于砼的设计强度。
在浇筑砼前，要进行地基面清理，并有防排水措施，禁止带水作业及用砼将水赶出模板外的灌注方法，对于干燥非粘性土基面，应用水湿润，对未风化的岩石，应用水清洗，但坑内不得积水。
浇筑砼分层进行，其分层厚度根据拌制能力，运输条件，浇筑速度，振捣能力和结构要求决定。
采用插入式振捣器捣固，振捣时不得碰撞模板和预埋部件；振捣每一振点的振捣延续时间为25 秒左右，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。
砼基础与墩台身的接缝处理按照设计文件及有关要求办理。
砼浇筑连续进行，因故间歇时，其间歇时间尽可能缩短。
当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并做好记录，施工缝的平面与结构的轴线相垂直。
在砼施工缝处重新浇筑新砼时，前层砼强度不低于 1.2Mpa ，施工缝处要进行清理凿毛。
基础砼浇注完毕后立即覆盖洒水养护。
2.1.2 工艺流程明挖基础施工流程图如下：施工准备测量放样基坑护壁基坑降排水基坑开挖基底检验与处理基础砼施工养护基坑回填2.1.3 施工方法及施工要点1、施工准备①技术交底和安全交底施工前对现场所有施工人员进行技术交底和安全技术交底。
②测量放线和配合比准备开工之前，测量队先测定基坑中心线、轮廓线、方向和高程，为保证基坑开挖过程中不破坏放样标志，开挖轮廓线线外需设置引桩，引桩应设置于设计开口线外，并现场交底给现场技术员和施工队。
试验室要对施工中用到的材料（钢筋、砂石骨料）进行抽样检测，并做好现场施工所需的砼配合比。
③疏导引流基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的方法。
明挖基础施工前，于明挖范围线5m之外设置截水沟和引水沟，并将水引至远离施工点之外的排水系统。
对于在施工期间有水流的沟渠处进行明挖基础施工时，外围修筑围堰、改河、改沟、筑坝等措施排开地面水后再开挖基坑，坑内积水抽水的方法进行排水。
基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点法排水。
④风水电准备现场施工用供风、水、电以及施工人员、机具准备就位。
2、基坑开挖（1 ）土方开挖开挖工程量较小的土质或石质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖、石质基坑采用垂直开挖。
弃土提升及运输方法采用人工挑运。
开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖，配合人工刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留 5 ～ 10cm厚度的土层由人工开挖检底。
无水土质基坑开挖时，为保证支立砼模板浇筑的需要，应将基底设计轮廓线尺寸每边放宽50cm以上，有水土质基坑，在保证立模空间的同时，还应保证设置基底集水井和排水沟的空间，需将基底设计轮廓线每边放宽80cm以上。
土质基坑坑深在5m 以内，基坑底在地下水位以上时，基坑坑壁坡度参照如下：砂类土：基坑顶缘无载重时，坑壁坡度为 1 ： 1 ；基坑顶缘有静载时，坑壁坡度为 1 ： 1.25 ；基坑顶缘有动载时，坑壁坡度为1： 1.5 。
碎石类土：基坑顶缘无载重时，坑壁坡度为1： 0.75 ；基坑顶缘有静载时，坑壁坡度为 1 ： 1 ；基坑顶缘有动载时，坑壁坡度为 1 ：1.25 。
黏性土、粉土：基坑顶缘无载重时，坑壁坡度为 1 ： 0.33 ；基坑顶缘有静载时，坑壁坡度为1：0.5 ；基坑顶缘有动载时，坑壁坡度为 1 ：0.75 。
基坑深度大于5m ，坑壁坡度可参照上述适当放缓或加设施工作业平台。
（2）石方开挖开挖石方应根据岩石的工程地质类别及其风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。
对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，凡不能用机械开挖的石方，则用爆破法开挖。
弱风化及较坚硬石质基坑的开挖方法采用松动爆破的开挖方法，弃土提升及运输方法工程量小时采用人工挑运。
工程量大时采用挖掘机回旋弃土。
采用松动爆破开挖时在基底以上留不少于20cm厚度的岩层改由风动工具凿除。
坑深在5m 以内，基坑底在地下水位以上的石质基坑开挖时，基坑坑壁坡度参照如下：极软岩、软岩：基坑顶缘无载重时，坑壁坡度为 1 ： 0.25 ；基坑顶缘有静载时，坑壁坡度为1：0.33 ；基坑顶缘有动载时，坑壁坡度为 1 ：0.67 。
较软岩：基坑顶缘无载重时，坑壁坡度为 1 ： 0 ；基坑顶缘有静载时，坑壁坡度为 1 ： 0.1 ；基坑顶缘有动载时，坑壁坡度为1： 0.25 。
极硬岩、硬岩：基坑顶缘无载重时，坑壁坡度为 1 ： 0 ；基坑顶缘有静载时，坑壁坡度为 1 ： 0；基坑顶缘有动载时，坑壁坡度为 1 ： 0 。
基坑深度大于5m ，坑壁坡度可参照上述适当放缓或加设施工作业平台。
（3 ）基础开挖注意事项对于土质基坑，要保持基坑的干燥，基坑内的积水要及时进行抽排，以免积水浸泡基底，影响基底承载力；土质基坑开挖过程中，为防止坑壁的坍塌，尽量按照原始地貌及进行开挖，减小开挖对原土体的扰动；对深度较大和土体较松软的基坑，开挖时要对坑壁进行加固，开挖一层后，及时对开挖后侧壁进行拍打、夯实，防止坑壁坍塌；雨天施工时，随时排除坑内积水，清除受水浸泡的基底土，换以好土回填（或以砂、砾石夯填）；石质基坑爆破开挖时，爆破应采用小药量松动爆破，尽量减小对原岩石性状的影响；靠近基底和基础设计轮廓线时，需预留20cm厚由人工用风镐开挖，避免基础超挖；基底超挖时，松动部分应挖除，用垫层砼回填或承台砼回填。
开挖完成后要及时进行砼工程的施工，尽量减少坑壁的暴露时间，以免对坑壁岩石性状造成影响；基坑开挖完成后，进行基坑承载力检测，当承载力符合设计要求时，进行下一道工序施工，若不能达到设计要求，上报监理工程师，通过变更设计程序，采取措施后再继续下一道工序施工。
若挖基时发现实际地质情况的与设计有较大出入，现场施工人员应及时反馈，以便和设计沟通进行变更设计或采用其他补救办法。
2.2 水中明挖基础施工本标段水中墩基础施工根据水深、流速分别采用筑岛围堰、水中平台加钢板桩围堰等施工方案，在大面积水域中采用栈桥施工。
洪水水位较高的桥位安排在开工后的第一个旱季完成基础施工。
2.2.1 草袋围堰施工草（麻）袋围堰的主要填料为粘性土，堰顶宽取1～ 2 米，内侧边坡坡率取1:0.2 ～ 1:0.5 ，外侧边坡坡率取1:0.5 ～ 1:1 。
用草（麻）袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/2 ～2/3 ，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。
截面取双层草（麻）袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。
在实际施工中，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖完内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止水塘底漏水，其结构示意图如下：1～2m填粘性土外侧内侧河床表面透水层水塘表面2.2.2 钢板桩围堰施工1、施工工艺流程见下图“钢板桩围堰施工工艺流程图”。
施工准备测量定位定位桩、导框、钢板桩等制备打入定位桩安装导框打入钢板桩围堰内抽水堵漏基础、墩身施工围堰内灌水、拆除施工平台钢板桩拔除、整理结束钢板桩围堰施工工艺流程图2、施工准备（1）钢板桩运到工地后进行详细检查、丈量、分类、编号及登记。
（2）锁口检查：用一块长 1.5m ～2.0m 符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩做锁口检查。
检查是用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。
（3）板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊接或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板桩接长缝应注意错开。
（4）钢板桩采用组桩插打，每隔 4～ 5m 加一道夹板，夹板在板桩起吊前夹好，插打时逐付拆除，周转使用。
组桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。
（5）拼制角桩时，将一块钢板桩纵向割开后，中间用角钢或钢板弯制焊接、铆接或螺栓连接成角桩。
3、导框制作及安装钢板桩围堰需用方木或型钢作为内导梁、导框制成围笼。