地铁一号线第十五合同南楼站土方开挖施工方案建筑工程施工组织设计技术交底模板安全实施细则监理方案

． 5 ０.2
//
-1
1.3
95
2
３
4３
⑧
0．
0-
0.1 １2
－ 细砂
２4０ ２0.4 ７0 / ／ / /
50 /
１.55
４ ．14
２
4
⑧
２ 16
0.9-
２1. 0.６
０.
1２.
－ 粉土
２2０
４. ． 8 0.16
／/
５.０
２ 35
68
8
3
2２
⑧
0.９-
0.６
０.０ 32.3
粉砂
24０ 22.５
/ / /／
3、 土方开挖采用从上至下,分层分部开挖,严格遵守先撑后挖的 原则,挖到支撑位置，加撑时间不超过8小时,因土方开挖时 正值雨季,为安全起见土方开挖长度按１：3~１：3.5放坡, 如土质较好且以度过降雨高峰期，放坡长度可降低到1：2 ～1:2.5当端头井土方开挖到底形成完整的开挖面后各项工 序自南向北依次施工。
南楼站工程地质物理力学指标统计表
天
地
土层 承载力 天然 液 塑 塑 液 压缩 压缩 标贯 渗透
地层
然
层
厚度 基 含
限 限 性 性 系数 模量 击数 系数
孔
编 名称
号
本值（ 水量
隙 （ （ 指 指 Ｍpa
m Kｐａ （%
Mpa (击） m/d
比 ％) %) 数 数 －1
））
0－3
① 杂填土
/
．２
/ / /／/ / / / / /
2、 从南端头井向北施做地连墙，完成第29～5６幅地连墙形 成8０米左右的半封闭区域,然后进行南端头井的双液注浆 基底加固(预计一星期）,在形成14０米半封闭地连墙(即第 １３~７2幅地连墙完成）的基础上,进行大口井降水,大口 井降水与基底加固施工作业面的距离保持6源自文库以上，端头井 大口井降水采用分步降水即降水深度随开挖深度逐渐增加( 每层降水深度控制在每层开挖面以下2~３米，每个开挖层 降水4~10天后进行土方开挖。
① 杂填土 0-1.9 /
/ ／／ / / / ／ ／ ／ /
１
0.6－
２7．0.７ 16. 1.0
7.２
③ 粉质粘土
100
27 ０. 0.25
6.7 ０.1
2.８
3 6１ 5 3
3
６
０
４2２
③
1.0-
0.9
． ０.4
０.０
粘土
10０ 3２.7 5. ４. ０.
4.49 6.1
-1
4．1
1１
4４
５
１１９
５０ ／
-4
1.7
2７
58
1１
⑧
3．1
0.7
0.5
８．
粉质粘土
210 ２6.6 32 ８. 3. 0.21
//
-5
-8.4
３
４
３8
4６
２
⑧
30
1．3
0.7 1 0.6 0.1 １0.
－ 粉土
220 2７
．9
／／
-3.6
32 ． 1 ７ 19
6
5
5
０-
49
０.
0.８ 25. 23.
⑨ 粘土 １． ２20 32.1 ．
2 0.21 8.96 / ／
7９ ９ ３
３
2
７
⑨
9 ０.
0.６ 27. 17.
- 粉土 >3.6 ２40 2４.5
２
０
1．2
２
0.
⑤
． 19. ８.
14.
粉土 - 160 24.5
7.
５ 0.16
21.3 0.２
-1
６ 62
６
2．4
８
８
８3
１.8-
⑥ 粉质粘土
180
8．5
30 １
0.7 18. 0.6 0.２ ６.６ 15．
26.6 ． ２.
0.1
34 2 8 7 5 １
7
5
0
2
⑥
1.８-
0.6 17. 9. ．
１
２
0
③
0．4
０.6 17.
0.１ ９.７
粉土
110 22.４ ５. 8 ．
7 0.2
-2
－1.5
74 1
7６
１
66
2
11 ０.
１.4-
28． ０.8 ９ 17.
6．
④ 粉质粘土
1０0
． ９ 0.29
10.1 0.１
7．2
8 １ ．８
６5
６5
５
1
④
19 8
1.6-
28． 0.７ 27.
． ０.1 1２. ９．
－ 粉土
１10
．．
0.2
８.６
２ 86 8
1 6 05 4
1
７１
５
④ 淤泥质粉 １.８ ９0 37.４ 1.０ 29. 17. 1.8 1.7 / / / 0.05
-2 质粘土 -２.7
15 6 9
2
2.7-
2５． 0． １ 11. 0.6 ０．
⑤ 粉质粘土
１5０
９.
5.24 １2 0．1
6.3
4 695 7.3 9 8 33
4、 土方开挖施工一定与测量监测紧密结合，一旦支撑轴力， 桩身倾斜或位移,水位井水位变化速率较大,立即停止施工且 通知设计与业主研究对策,隐患处理完毕后方可继续施工。
二、基底加固及墙底注浆
1、工程概况 。
为改善基底土体，提高基坑开挖阶段被动区土体的侧压力，在 主体结构基坑内相应位置,南、北两个端头井转角处进行地基加固处 理。原设计加固方法为主体结构基坑内相应位置，南、北两个端头 井采用水泥搅拌桩加固，考虑到加固结束至基坑开挖中间相邻时间 较短，而水泥搅拌桩加固施工周期较长，拟采用双液注浆加固的方 法进行施工。加固范围为北端头井坑底及南端头井与直线段交接处 为底板以下5米，端头井与标准段相交的折角外侧三角区域(基坑外 侧）加固深度从地平至基底以下3米,污水池为全断面加固深度为污 水池基底垫层以下３米,其余基坑内为宽2米间距３米深度为坑底下 ３米的抽条。具体加固范围及布孔见附图。 b、工地地质情况 本工程现场自然地面高程约为+3.０00米。根据业主提供的工程地 质勘查报告,地质状况见附表。
-4
5
１
17 ０.
1.3-
２４ ０.6 29. 1
⑦ 粉质粘土
２0０
． 5 0.2 8.39 / /
4.３
．4 73 4 ．
7４
7
17 11
0.5-
23． ０.6 28.
0.4
７．
⑧ 粉质粘土
２1０
． ． 0.23
//
3.3
1 39 8
9
６8
3５
0．
8 ０.
⑧
0.９-
25. 17.
8．6
粉土
220 ２2 64
地铁一号线第十五合同---南楼站
土 方 开 挖 方 案
编制： 审核:
批准:
2003．7
一、 总体施工安排
目录
二、 基底加固
三、 大口井降水
四、 土方开挖与支撑
五、 雨季施工措施
六、施工组织机构
七、应急预案
八、设备与劳动力计划表
一、 总体施工安排
1、 因管线切改等因素，南端头井较早具有施工条件所以土方 开挖自南向北顺序施做。根据业主要求的进度要求,九月开 始从两侧向中间开挖,基底加固采用先两侧后中间。
１7.
粉土
１90 22.4 ６.
0.3 5.78
0.2
-1
2．1
０9 5 ４ 4
５
9
６
⑥
0-
粉砂
190
-2
1．9
/ ／ / / ／ / / ／ 18 0.5
⑥
2.3-
23． 0.6 26. １ 0.6
1７.
粉土
190
8.5 0.1
34.7 0.2
-3
５.７
8 8２ ５ 8 8
04
⑥
0－2.
细砂
200 / / / ／ ／ / / / ３5 ３