普洛斯太仓物流园简介
普洛斯物流园区网络分布
普洛斯（西安）高新区工业物 流园 普洛斯经济开发区物流园 西安环普科技产业园 西安 成都 重庆 大武汉 福州 厦门 南宁 大广州-佛山 东莞 深圳 郑州
普洛斯云埔物流园 普洛斯广州保税物流园 普洛斯增城物流园 普洛斯南岗物流园 普洛斯中山物流园 普洛斯三山物流园 普洛斯顺徳物流园 普洛斯肇庆大旺物流园
设施面积 183万平方米 469万平方米 83万平方米 131万平方米 866万平方米
郑州 西安 成都 重庆 南宁 城市（34） 大广州-佛山 珠海 东莞 深圳 北京 廊坊 大济南 天津 青岛 扬州 南京 南通 常州 无锡 合肥 苏州 芜湖 上海 大杭州 宁波 温州 福州 厦门 哈尔滨 长春
沈阳 大连
盐田
龙岗
普洛斯盐田物流园 普洛斯龙岗物流园 普洛斯福田物流园
4
运营中普洛斯中国物流园概览
– 华北・东北地区
普洛斯长春物流园 普洛斯-集发沈西园 普洛斯浑南物流园 普洛斯沈西物流园 普洛斯沈阳普菱物流园 普洛斯铁西西物流园 廊坊
集发沈西
普洛斯哈尔滨物流园
哈尔滨
长春 沈阳 大连 普洛斯-集发大连保税港物流园 普洛斯-集发大连大窑湾物流园
大武汉 长沙
运营中普洛斯中国物流园概览
– 华东地区
青岛空港（西区）
普洛斯青岛空港物流园（东区） 普洛斯青岛空港物流园（西区） 普洛斯前湾物流园 普洛斯胶南物流园 普洛斯齐河物流园 普洛斯历城物流园
大济南 青岛
江宁
普洛斯江宁物流园 普洛斯溧水物流园 普洛斯龙潭物流园 普洛斯栖霞物流园
扬州 南京 南通 无锡 大上海 苏州 大杭州 长沙 温州
大连保税港
大窑湾
北京 天津
普洛斯廊坊物流园 普洛斯北京空港物流园 普洛斯通州物流园 普洛斯通州光机电物流园 普洛斯大兴物流园 普洛斯北京航港物流园 普洛斯平谷物流园 普洛斯漷县物流园
普洛斯通用仓库建筑规格与标准
1) 园区出入口：坡度不大于[1.5%] 2) 装卸货区：坡度不大于[2.0%],且向装卸货平台方向倾斜。 3) 室外叉车坡道：坡度不大于[10%] 4) 室外道路：坡度不大于[6%] 4 道路、装卸货区域、货车停车场的性能
普洛斯（GLP）上海_通用仓库建筑规格与标准_V01_21Sep2009 | A_总体 | 1/34
1) 消防车通道
2) 交通管理和控制标志
3) 减速带
4) 禁止通行标志
5) 其它各种交通设施标志
6) 园区交通指示牌
7) 道路转角处设转角镜
6 与园区外部交通
1) 直接与外部交通干道相通
7 园区大门
1) 园区主入口大门采用不锈钢电动伸缩门和升降道杆
门高1.2m, 宽不小于12m,单向，具有手动电动双重控制功能，且配置 有带导轨、警示灯等；外加两个电动道杆；并设置供员工通行的1.2m 宽的行人门
1) 园区卸货区雨水排水采用边沟式，铸铁盖板，设于卸货平台侧。 园区道路采用边沟式单篦雨水口，铸铁井座
室外雨、污水管线应避免走在车行线下; 所有室外雨、污水井盖均为 铸铁制造，井盖刻有“普洛斯”LOGO,管线名称及建造年份。在车行 线上提供承重型铸铁井盖。
2)
园区内污水、雨水管网具良好的收集及排放功能，确保园区内道路和 停车场不产生积水现象。
度约200-300mm；
4) 消防通道可采用素混凝土路面。
混凝土板的厚度、混凝土标号、垫层、回填材料、压实要求同上。
5) 混凝土路缘石 5 园区道路交通及停车场标示设置
在铺筑的路面和景观区域之间的设置路缘石或路缘石加排水沟。在卡 车停放区设置300mm高的重型路缘石，在其它区域设置150mm高的路缘 石即可。 所有交通及停车场的标志和标识均应符合当地交通法规。用于标志和 标识的油漆或涂料应按规范标准选用。将每个路边消火栓前的路缘石 涂成红色。油漆或涂料应色彩鲜明，黏附性强，易于清洗。 LOGO和交通指示牌另见GLP相关标准
普洛斯简介
Logistic Properties”(“GLP”)
在中国和日本拥有250多个优质
比例成立合资公司，双斱将斥资1,226亿日元（16亿美 元3）联手收贩日本的15处现代物流设斲。 务占普洛斯在日本债务总额的19.4%。
客户，成为中国及日本市场最 大的现代物流设斲提供商
成功为470亿日元（6.12亿美元）债务再融资，这笔债
Wal-Mart（沃尔玛） Yum!（百胜食品） Amazon（亚马逊） Lotus（易初莲花） ……
Adidas （阿迪达斯） Samsung（三星） GZ Pharma（广药） L’Oreal（欧莱雅） Bright Dairy（光明乳业） ……
客户评语
选择了普洛斯，使我们的货品配送高效顺畅，出货效率也获得了 显著提升 阿迪达斯选择苏州工业园区普洛斯物流园落户的主要原因是其优越 的地理位置、便捷的交通网络、良好的投资环境以及优秀的服务政 策。 普洛斯物流园于2006年为阿迪达斯度身定做了一个面积达 60,000平斱米的仓储配送中心，作为当时全国最大的单体仓库，这 一配送中心显著提升了阿迪达斯在华的物流运营效率和客户服务水 准。 —阿迪达斯物流总监谢阡 —沃尔玛深圳配送中心总经理胡少波
谢谢！
501 乌节路 会德丰广场 16楼02单元 新加坡邮区238880 电话: +65 6643 6388 传真: +65 6643 6389 邮箱：group.enquires@
2008奘运会的物流配送中心唯一提 供商
在中国的物流设斲网络，幵为公司增加了建筑面积 951,354平米的物流设斲。 ，用于在日本开发现代物流设斲。
与加拿大退休金计划投资委员会合资成立日本开发基金
苏州普洛斯昆山淀山湖物流园三期工程-工程勘察-文字报
目录1．概述1.1工程概况1.2勘察目的和技术要求1.3勘察工作的依据及技术标准1.4勘察方案及完成的工作量2．场地工程地质条件地形、地貌地基土的构成与特征水文地质条件场地和地基的地震效应不良地质作用不利的埋藏物3．地基土的物理力学性质指标室内土工试验原位测试地基承载力特征值的确定4．岩土工程分析评价场地稳定性和适宜性评价天然地基分析评价桩基础分析评价地基处理分析评价5．结论与建议结论建议附件：1．概述我院受昆山普淀物流发展有限公司的委托，对其普洛斯昆山淀山湖物流园三期工程建筑场地进行详勘阶段的岩土工程勘察工作。
工程概况拟建场地位于昆山市淀山湖镇，杨家角路以西、丁家浜路以南、民和路以北。
具体位置见《建筑物平面位置图》（图号：2-1）。
拟建工程建筑面积约 m2，建筑物性质见表。
建筑物性质一览表表注： 1、本次拟建各建筑单位室内地坪±及地下室底板标高的高程采用1956黄海高程基准；2、本报告高程如无特殊说明均采用1985国家高程基准（1985国家高程基准=1956黄海高程基准）；3、本工程室内地坪及室外道路荷载为50KPa。
A-8～A-11厂房内2F部位为办公区。
以上内容为设计方提供，勘察等级：依据国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）第节，本工程重要性等级为三级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，综合确定本工程勘察等级为乙级。
抗震设防类别：依据国标《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）规定，本建筑工程抗震设防类别为丙类。
勘察目的和技术要求本次勘察目的是为拟建建筑物施工图设计和工程施工提供详细的岩土工程资料和设计、施工所需的参数；对场地的稳定性、适宜性和建筑物地基做出岩土工程评价。
本次勘察工作的技术要求如下：1、查明场地地基土的构成及其物理力学性质指标，对各土层的地基承载力特征值作出评价，提供地基变形计算参数；2、对场地的稳定性、适宜性进行评价；3、查明场地地下水的类型、埋藏条件，判别地下水和土对建筑材料有无腐蚀性；4、判明场地和地基的地震效应；5、查明场地不良地质作用的成因、类型、分布范围并提出整治方案的建议；6、查明场地有无暗塘、暗浜等对工程不利的埋藏物及其分布范围；7、对地基基础设计方案进行分析论证，提出经济合理的建议；8、提供建议选用的桩基持力层及桩基设计所需的岩土参数，预估单桩极限承载力，评价沉桩可能性，论证桩的施工条件及其沉桩对周围环境的影响。
广州普洛斯物流园
总建筑面积：129,405 平方米
工业厂房占地面积：72,366 平方米
工业厂房建筑面积：72,029 平方米
仓库占地面积：62,962 平方米
仓库建筑面积：57,376 平方米
一期
建设工期：2007年12月-2009年6月
二期
三期
至广州
广州深圳高速公路 至深圳
普洛斯云埔物流园（三期）
A1 A2
B1 B2
一个防火分区不大于6,000平方米，每个防火分区为一个出租单元
升降平台及提升门 每个单元不少于3套，升降平台为液压式，提升门为电动门
斜坡及提升门
每个单元一套，斜坡坡度1：10，门为电动卷帘门。
雨蓬
收货区6米宽钢雨蓬，内坡4%，高度4.5米
仓库照度
200lux
通风
仓库内换气次数为2次/小时
用电容量
每6,000平方米仓库150KVA，每平方米25W
航空：距广州新白云机场40分钟车程； 铁路：距广深铁路4公里，新港铁路8公里，夏园火车站10公里； 港口：距黄埔港10分钟车程； 公路：广园快线3公里，广深高速公路1公里，距离省内各主要大城市包括深圳、珠海、东莞、佛山以及中山均在1.5小时车 程内，广州商业中心天河区30分钟车程。
物流园概况
普洛斯云埔物流园规划面积25万平方米，分为三期建设，总建筑面积将达183,000平方米:
普洛斯三山物流园（一期）
B5 B6 B7 B8
项目概览
项 目 名 称: 地 理 位 置: 总用地面积: 总物业面积: 建 设 工 期:
普洛斯三山物流园 (一期) 佛山三山国际物流园 188,000 平方米 91,965 平方米 2007年1月 – 2009年8月
苏州高新普洛斯物流园有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告苏州高新普洛斯物流园有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:苏州高新普洛斯物流园有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分苏州高新普洛斯物流园有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务的建设、经营（不含运输），并提供物业管理服1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
普洛斯物流园
普洛斯物流园普洛斯在中国35个主要城市投资、建设并管理着185个物流园，基本形成了覆盖中国主要空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市的物流配送网络。
公司已进入的城市包括北京、长春、长沙、常州、成都、重庆、大连、东莞、福州、大广州-佛山、大杭州、哈尔滨、合肥、淮安、大济南、廊坊、南京、南宁、南通、宁波、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、温州、大武汉、芜湖、无锡、厦门、西安、扬州、郑州、珠海。
普洛斯哈南现代产业园项目概况普洛斯哈南现代产业园位于哈尔滨新建的国家级哈南工业园区内，哈南工业园位于哈尔滨南部靠近市区，哈南工业园计划兴建462平方公里，并将其发展为哈尔滨的副中心。
普洛斯哈南现代产业园总建筑面积91,000平方米。
普洛斯长春的经济开发区内，此经济开发区位于长春市的东北方向。
区内有很多国内外著名的汽车产业配套生产商以及三方物流企业。
因此，普洛斯长春物流园将依托于长春市的一汽大众汽车产业，着重发展以汽车制造以及配套零件制造、相应的三方物流和电子商务等为中心客户的市场。
同时，普洛斯也将给这些客户提供优质的硬件设施、专业的物流管理和良好的工作与物流仓储环境。
这些正是我们区别于一些当地物流仓储供应商的优势所在。
同时，我们要树立普洛斯园区的品牌效应，从众多当地的物流仓储供应商之中脱颖而出。
仓储面积为54,000平方米。
沈阳环普国际产业园地处沈阳经济开发区宝马新城核心区，一期总建筑面积可以提供290,000标准工业生产厂房。
沈阳环普国际产业园为企业提供高标准工业生产厂房及配套设施，园区客户所从事的行业主要集中在汽车零部件、机械加工、装备制造、等主导产业，为宝马整个产业链提供配套服务。
便捷交通•距离沈阳四环五公里；距离沈阳三环15公里•距离沈阳桃仙国际机场30公里•距离沈阳市中心35公里•距离营口港180公里普洛斯沈阳普菱物流园项目坐落于浑南新区，是沈阳市城市南扩的核心发展区域。
浑南新区，将是未来沈阳市新的城市和行政中心。
普洛斯通用仓库建筑规格和标准
普洛斯通用仓库建筑规格和标准普洛斯通用仓库建筑规格和标准：1. 建筑面积：根据业务需求和货物存储量确定，一般为5000平方米以上。
2. 结构设计：采用钢结构框架，具有良好的承重能力和抗震性能。
3. 屋面设计：选择可靠的防水材料，确保仓库内部货物不受雨水渗漏影响。
4. 墙体设计：采用混凝土墙体，具有良好的保温和防火性能。
5. 地面设计：选择耐磨损的混凝土地面，方便货物搬运和机械设备操作。
6. 通道设计：设有足够宽敞的通道，方便车辆进出和货物的运输。
7. 照明系统：安装充足且明亮的照明设备，确保仓库内明亮的工作环境。
8. 通风系统：配备通风设备，保持仓库内的空气流通，避免货物受潮和异味问题。
9. 温湿度控制：根据存储货物的特性，设备空调系统，控制仓库内的温度和湿度。
10. 消防系统：根据法律法规要求，配置消防设备，保证仓库内发生火灾时能及时控制。
11. 安保系统：配备闭路监控系统，确保仓库安全，防止盗窃和破坏行为。
12. 管理设施：提供办公室和员工休息区域，方便管理和人员休息。
以上是普洛斯通用仓库的建筑规格和标准，根据实际情况和业务需求，还可以进行定制化设计，以满足客户特定的要求。
普洛斯通用仓库建筑规格和标准：13. 车辆停靠区域：设置专门的停车场，容纳员工和客户的车辆，并确保与仓库之间的交通顺畅。
14. 货物存储区域：根据业务需求，合理划分货物存储区域，例如堆放区、货架区、冷藏区等，并确保货物的分类、整齐和安全存放。
15. 装卸设备：设置有足够数量和类型的装卸设备，例如叉车、升降机等，以提高货物搬运的效率和安全性。
16. 安全设施：安装防盗报警系统，确保仓库的安全。
此外，设有应急出口和疏散通道，并设置灭火器等适当的消防设备，保障员工和货物的安全。
17. 环保设施：仓库地面需采用环保材料，以减少对环境的污染。
另外，设置废物分类处理区域，进行垃圾、废纸、废料等回收和处理，积极推行环保措施。
18. 信息化系统：配备仓库管理系统，实时监控货物的进出和存储情况，提供准确的库存管理和跟踪信息，提高工作效率和运营管理水平。
普洛斯(GLP)粗略介绍
“普洛斯中国”粗略分析报告公司简介：普洛斯是全球领先的现代物流设施提供商，中国、日本、巴西市场的领导者, 公司成功于2010年10月18日在新加坡主板上市。
普洛斯中国成立于2003年，总部位于上海。
截至2013年3月，其在中国、日本、巴西的62个市场拥有并管理总计数约130亿美元的资产，其在中国33个城市拥有并管理着114个综合性园区，形成了一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。
通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案，普洛斯致力于为全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不断提高供应链效率，达成战略拓展目标，服务于遍布各个行业的700家客户。
普洛斯在中国已完工（760万平米）和在建（740万平米）总建筑面积约为1500万平米，拟开发（包括确权和未确权）的土地面积约为1050万平米，共计约2550万平米。
公司已进入的主要城市包括北京、成都、重庆、大连、佛山、广州、杭州、嘉兴、宁波、南京、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、无锡和珠海等。
普洛斯的收入来源主要是租金收入（99%以上，2012和2011年）。
公司在中国发展主要历程：2003-2004普洛斯创始团队在中国开始运作项目；司马景瀚被任命为普洛斯集团首席执行官，梅志明被任命为普洛斯中国负责人；在苏州建立普洛斯中国的第一个物流园，随后进入上海和广州市场2005–2006在中国，普洛斯市场拓展至北京、天津等华北地区2007-2008梅志明被任命为普洛斯中国和亚洲新兴市场的首席执行官；普洛斯在中国进入18个主要城市；首次被《欧洲货币》授予中国最佳发展商奖项；GIC Realty 与普洛斯成立中国基金，投资于第三斱开发的物流设施； 2008中国奥委会将普洛斯指定为2008奥运会的物流配送中心唯一提供商2009启用新英文商号“Global Logistic Properties”(“GLP”)；在中国拥有350多个优质客户，成为中国市场最大的现代物流设施提供商2010入股中国第二大现代物流设施提供商宝湾的母公司；进入中山市场，全国网络拓展至19个城市2011与中国投资有限责任公司以50:50持股比例收贩日本的15处现代物流设施。
普洛斯物流
全球最大工业地产商普洛斯商业模式物流地产普洛斯物流园财经普洛斯创立于1993年，现已发展成为世界领先的工业物流地产投资开发商，财富1000强及标准普尔500家指数公司之一。
管理全球20个国家，2,600多个项目，约4,490万平方米，价值344亿美元物流资产，服务客户超过4,700多个，为众多世界知名企业提供物流设施及工业厂房租赁服务。
2003年4月进入中国，经过4年发展，在国内19个城市投资了近50个物流园。
到目前，公司运营设施达到94.9万平方米，另有53.6万平方米在建项目。
在华物流地产面积占全球总数的1.7%，公司认为中国市场是世界上潜力最大的物流地产市场，因此正在加速拓展在中国的投资范围，使中国成为普洛斯在美国本土以外最大的投资地，计划5-10年内将在华资产提高到公司全球总数10%。
业务模式普洛斯集中专注投资物流园，重点发展3种细分。
海港物流园、空港物流园及加工基地。
一是海港物流园：上海洋山深水港、深圳盐田港、青岛前湾港、广州南沙港。
二是空港物流园：北京首都机场、广州白云机场、南京禄口机场青岛流亭国际机场。
三是加工基地：苏州工业园、天津经济开发区、杭州经济开发区等。
战略布局其布局集中在渤海经济圈、长江三角洲和珠江三角洲东海沿海地区的一、二线城市设点布局。
一线城市包括：北京、天津、广州、上海等。
二、三线城市：青岛、大连、南京、苏州、无锡、杭州、宁波、嘉兴、深圳、佛山、武汉、长沙、成都、重庆和沈阳。
每个枢纽城市开发3至4个物流园区，形成一个物流配送网络。
园区特点物流园主要产品是双层、单层仓库、集装箱堆场、及办公室附属设施。
除了建设普通物物流园，还建设保税物流园，通过国家政策扶持，满足客户需求，获得丰厚回报。
物流园一般规模都不大。
在全球开发的物流园平均面积不到5万平方米。
国内小型物流园占地约3-5万平方米，中型物流园在10-20万占地面积，很少有上千亩的物流园。
园区基本采用分期开发，分期开发3-5万建筑平方米的仓储设施。
普洛斯(GLP)粗略介绍
“普洛斯中国”粗略分析报告公司简介：普洛斯是全球领先的现代物流设施提供商，中国、日本、巴西市场的领导者, 公司成功于2010年10月18日在新加坡主板上市。
普洛斯中国成立于2003年，总部位于上海。
截至2013年3月，其在中国、日本、巴西的62个市场拥有并管理总计数约130亿美元的资产，其在中国33个城市拥有并管理着114个综合性园区，形成了一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。
通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案，普洛斯致力于为全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不断提高供应链效率，达成战略拓展目标，服务于遍布各个行业的700家客户。
普洛斯在中国已完工（760万平米）和在建（740万平米）总建筑面积约为1500万平米，拟开发（包括确权和未确权）的土地面积约为1050万平米，共计约2550万平米。
公司已进入的主要城市包括北京、成都、重庆、大连、佛山、广州、杭州、嘉兴、宁波、南京、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、无锡和珠海等。
普洛斯的收入来源主要是租金收入（99%以上，2012和2011年）。
公司在中国发展主要历程：2003-2004普洛斯创始团队在中国开始运作项目；司马景瀚被任命为普洛斯集团首席执行官，梅志明被任命为普洛斯中国负责人；在苏州建立普洛斯中国的第一个物流园，随后进入上海和广州市场2005–2006在中国，普洛斯市场拓展至北京、天津等华北地区2007-2008梅志明被任命为普洛斯中国和亚洲新兴市场的首席执行官；普洛斯在中国进入18个主要城市；首次被《欧洲货币》授予中国最佳发展商奖项；GIC Realty 与普洛斯成立中国基金，投资于第三斱开发的物流设施； 2008中国奥委会将普洛斯指定为2008奥运会的物流配送中心唯一提供商2009启用新英文商号“Global Logistic Properties”(“GLP”)；在中国拥有350多个优质客户，成为中国市场最大的现代物流设施提供商2010入股中国第二大现代物流设施提供商宝湾的母公司；进入中山市场，全国网络拓展至19个城市2011与中国投资有限责任公司以50:50持股比例收贩日本的15处现代物流设施。
苏州十大物流园区选址分析和三维物流模型的数据分析等
苏州物流园区分析随着近年来全球制造产业群在苏州的进一步集聚，和加工制造业联系紧密的物流产业也获得极大推动。
根据《苏州市内河港口及寄泊站规划》和苏州市沪宁、沿江、太湖和沿沪四大产业带总体布局，这10大物流园将划分为2个国际货运枢纽型物流园、5个综合型物流园和3个时效性区域运送型物流园。
2个国际货运枢纽型物流园区分别位于苏州高新区和昆山市；5个综合型物流园区分别是苏州工业园区的唯亭物流园、张家港保税区及张家港港区内的张家港物流园区、太仓港区的太仓物流园区、相城区陆慕镇的陆慕物流园区和吴江市境内的东南物流园区；3个时效性区域运送型物流园区是：常熟物流园区，主要服务于常熟市和常熟港区，并作为苏北和苏南重要的货物交换枢纽；白洋湾的白洋湾物流园区；盛泽镇的盛泽物流园区。
现对苏州的10个物流园区展开分析。
一高新物流园区（一）地理区位分析1.空运方面2010年2月，与中货航签订了设立航空苏州货站的合作协议。
同年3月30日，中货航苏州货站在保税物流中心正式启动使用。
该货站的运营，将把上海机场的航空货运服务和销售渠道延伸至高新区，形成总运单式直转、集约运输、一单到底、高速转关、快速理货的通关模式。
此举有效降低了企业的物流成本，提高空运货物运转效率，完善并增强区域投资环境。
形成高新区在进出口方面“空运速度，陆运价格”的通关优势。
2水运方面与区招商局合作，引进保华集团旗下长三角内河港有限公司，投资建设内河集装箱港的工作，大力发挥京杭大运河的水运优势，实现了与上海洋山港的水路对接。
此举能够大量节省物流成本，减少集装箱下车出港的诸多环节，大幅提升高新区在海运转运方面优势。
3.陆运方面各物流公司大都紧邻公路，且周边高速公路如：苏绍高速，苏嘉杭高速，京沪高速，常嘉高速比较密集加之有2条铁路线纵贯东西。
由于苏州铁路货运西站仅距高新区市中心1公里,铁道部门已经与该市的市中心开始联合探索,开辟铁路集装箱专列运输。
（二）周边环境分析1．政策优势建立国际分拨中心。
临港普洛斯国际物流园物业管理系统方案签约定稿
临港普洛斯国际物流园物业管理系统方案签约定稿在当今全球化的经济格局下，物流行业的发展日益迅速，而高效、智能化的物业管理系统对于物流园的正常运营和持续发展起着至关重要的作用。
临港普洛斯国际物流园作为行业内的佼佼者，为了进一步提升园区的管理水平和服务质量，经过深入的调研和精心的策划，最终确定了一套全新的物业管理系统方案，并成功完成签约。
一、项目背景临港普洛斯国际物流园位于具体地理位置，占地面积广阔，拥有众多的仓库、运输设施和配套服务区域。
随着业务的不断拓展和客户需求的日益增长，原有的物业管理模式逐渐显露出效率低下、信息不畅通等问题，无法满足园区现代化管理的需求。
因此，引入一套先进的物业管理系统成为了当务之急。
二、需求分析为了确保新的物业管理系统能够切实解决园区面临的问题，我们对临港普洛斯国际物流园的需求进行了全面而深入的分析。
1、设施管理园区内的各类设施，如仓库、道路、水电设备等，需要进行精细化的管理，包括设备的维护计划、维修记录、折旧计算等。
2、租赁管理准确记录园区内仓库和场地的租赁信息，包括租赁合同的签订、租金的收取、租赁期限的管理等，同时能够及时提醒续租和退租等事项。
3、安全管理加强园区的安全监控，实现门禁系统、视频监控系统的集成管理，对人员和车辆的进出进行严格管控，确保园区的安全。
4、能耗管理实时监测园区内的水电能耗情况，分析能耗数据，制定节能措施，降低运营成本。
5、客户服务管理建立高效的客户服务平台，及时处理客户的投诉和建议，提升客户满意度。
三、系统方案设计基于上述需求分析，我们为临港普洛斯国际物流园设计了一套功能强大、易于操作的物业管理系统方案。
1、系统架构采用基于云计算的架构，确保系统的稳定性和可扩展性。
通过互联网，园区管理人员可以随时随地访问系统，进行管理操作。
2、功能模块（1）设施管理模块实现对园区设施的全生命周期管理，从设施的采购、安装到日常维护、报废，都有详细的记录和流程控制。
企业信用报告_苏州高新普洛斯物流园有限公司
5.1 被执行人 ....................................................................................................................................................10 5.2 失