eA路基防护与加固
路基防护与加固工程ppt课件
度不应小于150mm。空心预路基制防护块与加内固工应程 填充种植土，喷播植草。
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锚杆混凝土格架植物防护
锚杆的作用：通过锚杆把破碎松散岩层组合连接成整体，并锚固在地 层深部稳固的岩体上，使锚索长度范围内的软弱岩体（层）挤压密实， 提高岩层层面间的正压力和摩阻力，阻止开裂松散岩体位移，从而达 到加固边坡的目的。
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铺草皮防路基护防护与加固工程
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3.植树
带状植树
连续植树
横断面示意图
适用范围：适用于坡率缓于1：1.5和边坡或在边坡以外的河岸及
漫滩地。应选用根深叶密的低路基矮防护灌与加木固工。程
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路基防护与加固工程
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路基防护与加固工程
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植物防护三种形式的比较
– 种草
• 适用范围：土质适宜种草，种草边坡坡度不宜 陡于1:1，不浸水或短期浸水但地 面径流速度不超过0.6m/s的路基边 坡。
路基防护与加固工程
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一、直接防护
直接防护措施包括植物和砌石防护、抛石或石笼防护两大类。
（1）抛石防护 适用范围：抛石防护的应用广泛，对于经常浸水（水流速度 3.0~5.0m/s）的深水地段的路基边坡防护及洪水季节防护抢险中的 使用更加普遍。在缺少大块石料地区，也可以把混凝土预制块作为 抛投材料。（施工在枯水季节施工，采用大石块或混凝土预制块）。
路基防护与加固工程
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5.护面墙
为了覆盖各种软质岩层 和较破碎岩石的挖方边 坡，防止雨水渗入而修 建的墙—护面墙。
路基防护与加固工程
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护面墙
浆砌片石的坡面覆盖层。
➢适用性及作用：用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡，
只承受自重，不承受墙背土侧压力。
路基防护与加固的类型及适用条件
路基防护与加固的类型及适用条件一、引言路基是公路工程的基础部分，承受着交通荷载的传递和土壤支持的作用。
为了增强路基的稳定性和承载能力，常常需要进行防护和加固。
本文介绍了常见的路基防护与加固的类型及其适用条件。
二、路基防护的类型及适用条件2.1表面防护表面防护是指对路基表面进行保护和改良的方法。
常见的表面防护方式有以下几种：2.1.1草石护坡草石护坡是将草坡和石质材料结合使用的一种防护措施。
它适用于较陡峭的路基坡面，能够有效地防止土壤侵蚀，提高路基的稳定性。
2.1.2砂砾面层砂砾面层是在路基表面铺设砂石或砾石材料形成的一层防护层。
它适用于水流较大的地区，能够防止水流对路基的冲刷，提高路基的稳定性。
2.1.3水泥混凝土面层水泥混凝土面层是在路基表面浇筑一层水泥混凝土，形成坚硬的路面。
它适用于高交通荷载和频繁车辆行驶的地区，能够提供良好的路面强度和耐久性。
2.2结构防护结构防护是指通过加固路基内部结构来增强其承载能力和稳定性的方法。
常见的结构防护方式有以下几种：2.2.1桩基加固桩基加固是在路基中打入桩基，通过桩基与路基相互作用来提高路基的承载能力。
它适用于土质较差或需要增大承载能力的路段。
2.2.2土工格栅加固土工格栅是一种由高强度合成材料制成的网状结构，可以用于加固路基。
它适用于路基土质较松散、易于沉降的情况，能够提供良好的土壤增强效果。
2.2.3路基加筋路基加筋是在路基中设置钢筋或纤维材料，通过增加路基的抗拉强度来提高路基的稳定性。
它适用于路基土质较差或需要增加抗拉能力的情况。
三、适用条件的判断在选择路基防护与加固的类型时，需要根据实际情况进行判断。
以下是一些判断适用条件的指标：1.季节影响：考虑到不同季节对路基稳定性的影响，选择适合当地气候条件的防护和加固方法。
2.交通荷载：考虑到路段的交通量和荷载特点，确定所需的路基强度和稳定性。
3.土壤条件：分析路段的土壤类型和工程地质特点，选择适合该土壤条件的防护和加固方法。
路基防护与加固
适的加固措施。
安全可靠
确保加固结构具有足够 的强度和稳定性，满足
设计要求。
经济合理
在满足安全性的前提下 ，尽量降低工程造价和
维护成本。
美观环保
注重加固工程与周围环 境的协调，减少对生态
环境的影响。
03
路基防护技术
坡面防护技术
植被防护
利用草皮、灌木等植物覆盖坡面，防止水土流失，美化环境 。
定。
加固方法
采用锚杆、预应力锚索等加固 措施，提高路基承载能力。
效果评价
工程实施后，路基稳定性得到 显著提升，有效保障了高速公
路的安全运营。
案例二：某铁路路基加固工程
工程概况
该项目位于软土地区，地基承 载力不足，路基加固工程成为
关键。
加固方法
采用桩基、地下连续墙等加固 措施，提高路基承载能力。
监测技术
加固方法
采用注浆加固、旋喷桩等加固措施， 提高路基承载能力，防止路面塌陷。
效果评价
工程实施后，路基稳定性和道路通行 能力得到显著提升，有效缓解了城市 交通压力。
THANKS
谢谢您的观看
重要性
确保路基稳定、安全，延长道路 使用寿命，提高道路通行能力。
路基加固的分类与内容
01
02
03
支挡结构加固
包括挡土墙、抗滑桩等， 用于抵抗路基侧向位移。
地基处理加固
采用换填、排水固结等方 法改善地基性能。
边坡防护加固
通过植被护坡、柔性防护 网等措施，防止边坡侵蚀 和坍塌。
路基加固的原则与要求
因地制宜
扶壁式挡土墙
在悬臂式挡土墙的基础上 增设扶壁，提高抗倾覆稳 定性。
路基防护与加固工程
路基防护与加固工程路基由土或岩填挖而成，改变了原地层的天然平衡状态，并处在各种错综复杂的自然因素和行车的长期作用下，故路基可能产生各种变形和破坏。
为保证路基的稳定和防治路基病害，除做好路基排水外，还必须根据当地水文、地质及材料等情况，采取有效地措施，对各类土、石边坡及软基予以必要的防护与加固。
防护与加固工程的措施路基防护与加固的措施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及软土地基加固四大类。
1坡面防护坡面防护是指为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植。
通过将坡面封闭隔绝或隔离，避免或减缓路基边坡表面受降水、日照、风力等自然因素的影响，防止或减缓地面水对边坡的冲刷，从而提高边坡的稳定性。
1.1植被防护植被防护主要适用于允许流速小于 1.2～1.8m/s的季节性水流冲刷及较缓的土质边坡，依靠植被根系深入土层，固结表土。
植物的根、茎、叶可以调节表面土的湿度，阻止地表径流，减缓冲刷。
同时还可以美化路容，协调环境。
因此，在适合植被生长的土质边坡上，优先采用植被防护。
(1)种草一般选用根系发达、茎杆短矮、生长力强、多年生长的草种，适用于不陡与1:1的土质边坡。
(2)铺草皮草皮规格一般为20cm×40cm，厚约6～10cm。
铺草皮前应将坡面整平，必要时加铺5～10cm种植土层。
每块草皮钉2～4根竹木桩，使草皮与坡面固结。
适用于边坡较陡、冲刷严重、径流大于0.6m/s、靠近草皮来源较易的地区。
(3)种树主要作用是加固边坡、防止和减缓水流冲刷。
可以防沙、防雪，调节气候、美化环境。
在坡面上植树和铺草皮结合，使坡面形成一个良好的覆盖层。
树种以根系发达、生长迅速的低矮灌木为主。
1.2工程防护(1)砌石防护为防止地表径流或河水的冲刷，公路填方边坡、沿河路堤侵水部位边坡及桥涵附近边坡，可采用砌石防护。
可分为干砌和浆砌两种。
干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡，受水流冲刷较轻、流速小于2～4m/s的河岸的坡面防护。
路基防护与加固
路基防护与加固的维护与管理
05
定期对路基防护与加固设施进行检查，确保其状态良好。
定期检查
对各种路基防护与加固设施进行定期保养和维护，包括清理、润滑、检查等。
保养维护
一旦发现路基防护与加固设施损坏或故障，应及时进行修复，以保持其良好的工作状态。
修复损坏设施
路基防护与加固的维护保养
03
数据分析
对监测和检测数据进行深入分析，识别出可能存在的隐患和问题，为及时采取措施提供科学依据。
路基防护与加固的范围包括坡面防护、冲刷防护、地下水防护等。
路基防护与加固的定义
1
路基防护与加固的重要性
2
3
保证公路的安全和稳定，延长公路使用寿命。
防止路基的侵蚀、损坏和变形，保障行车安全。
降低公路养护和管理成本，提高公路的社会效益和经济效益。
路基防护与加固技术起源于欧美国家，20世纪初开始在公路工程中得到广泛应用。
冲刷防护
冰雪灾害防护是在路基坡面设置保温、防滑、融雪等设施，以防止冰雪对路基产生危害的一种防护措施。
冰雪灾害防护应结合当地的气候条件进行设计和施工，以确保能够有效地抵御冰雪灾害对路基的影响。
冰雪灾害防护
路基加固措施
03
坡脚支撑加固是一种常见的路基加固措施，通过在路基两侧设置支撑结构，防止路基滑动和沉降。
路基防护与加固
xx年xx月xx日
CATALOGUE
目录
路基防护与加固概述路基防护措施路基加固措施路基防护与加固的施工方法路基防护与加固的维护与管理
路基防护与加固概述
01
路基防护与加固是指采取措施对公路路基进行保护和巩固，以防止其受到自然因素（如水、风、冰等）和人为因素（如车辆、施工等）的影响，保证公路的安全和稳定。
5第五章路基防护与加固[优质文档]PPT课件
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的路堤边坡和河岸； 石笼：适用于受洪水急流冲刷和风浪侵袭的地段； 浸水挡土墙：在峡谷急流地段，为防止路基挤占河床。
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二、 间接防护
间接防护－－采用导流或阻流的方法，改变水流性质或者 迫使主流流向偏离被防护的路段；可减小流速，缓和水 流对被防护路段的作用；改变河槽冲刷和淤积部位；以 及必要时改变河道等措施均属于间接防护。
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v 各项工程技术措施，尤其是造价高、工程技术复 杂的措施，应作方案分析比较，讲究实效和经济 效益；
v 注意环境，配合景观，增进路容的美化与协调。
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§5-2 坡面防护
路基边坡表面的防护：主要是防止地面水流的冲刷， 而且将坡面封闭隔绝，可以避免与大气直接接触， 阻止岩土进一步风化破坏。
沿河路基的坡面防护：特别是浸水部分的坡面与坡 脚防护兼有加固的作用，可防止水流的冲刷、冲 击和淘空。
植物防护的原理： v 依靠比较发达的根系，深入土层，使表土固结； v 植物茎叶覆盖坡面，可以调节表土的湿度，保持湿
润，防止扬尘风蚀； v 植被阻滞地面迳流，阻止冲刷，有利水土保持。
20
植物防护的种类： 1、种草： 2、铺草皮： 3、植树：
21
二、工程防护
工程防护－－采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行坡面 防护。主要采用隔离原理防止风化。
、改道等）
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各种各样的防护与加固工程
9
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四、路基护与加固的原则
v 因地制宜，综合治理； v 预防为主，防治结合； v 对于主要隐患和地下害源（如软弱基底和有害的
路基防护及加固措施
路基防护及加固措施概述路基是公路工程中的重要组成部分，承载着车辆和行人的荷载。
然而，由于天气、地质等因素的不可预测性，路基往往会受到损坏和破坏。
为了保护路基的完整性和稳定性，需要采取一系列的防护和加固措施。
本文将介绍几种常见的路基防护及加固措施，包括草皮覆盖、混凝土面层、土壤石工材料、树根加固和排水系统。
草皮覆盖草皮覆盖是一种常见的路基防护措施，通过种植草坪覆盖路基表面，可以有效地防止水土流失和路基外侧边坡的塌方。
草皮能够吸收雨水，减少降雨对路基的冲击力，并具有良好的抗风蚀和抗冻融性能。
在进行草皮覆盖时，首先需要对路基进行平整和整理，清除杂草和石块。
然后，在路基表面铺设透水性地膜，以防止杂草生长和土壤流失。
最后，种植适合当地气候条件的草种，同时进行适当的浇水和施肥管理。
混凝土面层对于高交通量的公路或需要承载重载货车的路段，常常需要在路基上铺设混凝土面层来增加路面的强度和耐久性。
混凝土面层可以有效地承受车辆荷载，并具有较好的抗裂性能。
在进行混凝土面层施工时，首先需要对路基进行挖掘和平整，确保路基的坚固和稳定。
然后，在路基表面铺设一层混凝土底床，以增加面层与路基的粘结力和承载力。
最后，在混凝土底床上铺设混凝土面层，采用适当的厚度和强度设计。
土壤石工材料土壤石工材料是一种常用的路基加固措施，通过使用石头、石块、碎石等材料，可以增加路基的稳定性和承载能力。
土壤石工材料具有排水性能和抗冲刷能力，能够有效地防止路基的沉降和损坏。
在进行土壤石工材料加固时，首先需要在路基上铺设一层排水层，以提高路基的排水性能。
然后，在排水层上铺设土壤石工材料层，通过填充和压实的方式来增加路基的稳定性和承载能力。
最后，对土壤石工材料层进行养护和维护，确保其长期有效。
树根加固树根加固是一种生物工程技术，通过种植树木来加固路基，增加其稳定性和抗冲击能力。
树木的根系能够渗透到土壤中，形成一个牢固的根系网，提高土壤的抗剪切性和承载能力。
路基防护与加固
力学原理
路基加固还可以通过增加路基的力学性能，如抗剪切、抗滑等来提高路基的稳定 性和安全性。
常用路基加固方法
排水固结法
桩基加固法
通过排水设施将土体中的水分排出，使土体 固结，从而提高路基的承载能力和稳定性。
某铁路路基加固工程
工程背景
某铁路经过软土地段，由于软 土层厚度较大，存在路基沉降
和侧向位移等问题。
加固措施
采用搅拌桩、CFG桩和桩板等结 构进行路基加固，对搅拌桩和 CFG桩进行承载力检测，确保加
固效果。
实施效果
经过一年的施工和运营，路基 稳定，承载力提高，侧向位移
得到有效控制。
某山区公路路基综合加固工程
通过在路基中设置桩基，增加路基的竖向承 载力和稳定性，减少沉降和变形。
土钉墙支护法
喷锚支护法
通过在路基表面设置土钉墙，增加路基的侧 向稳定性，防止滑坡等现象。
通过在路基表面设置喷锚网，将路基表面加 固成一层钢筋混凝土结构，提高路基的整体 稳定性和承载能力。
04
工程实例
某高速公路路基防护工程
工程背景
2023
路基防护与加固
目 录
• 路基防护与加固概述 • 路基防护 • 路基加固 • 工程实例 • 总结与展望
01
路基防护与加固概述
路基的危害与原因
路基危害
包括沉降、变形、破裂、滑动等，影响道路通行安全和行车 舒适性。
路基危害的原因
主要包括地质条件、气候条件、交通荷载、排水系统等因素 。
路基防护与加固的目的
某高速公路经过山岭重丘区， 路基为高填方路段，长约
路基防护与加固
⑸护坡地面应设置碎石或砂砾垫层。
§3 、冲刷防护
一、直接措施
1.抛石防护
常用于浸水且水较深地段的路基边坡防护。水下边坡不宜陡于 1∶1.5，当水较深且流速较快时，不宜陡于1∶2~ 1∶3。
三、骨架植物防护
1.适用：对于仅用植物防护不足以抵抗侵蚀冲刷得粘土 路基或高填路段，受雨水侵蚀和风化严重易产生沟槽的 路段，以及土质不适宜植物生长和周围环境需要绿化的 路段。
2.框架形式：方格形、拱形和人字形等。
3.要求： ⑴坡度不陡于1∶1； ⑵主骨架间距一般为2~4m；
⑶护坡四周需用与骨架部分相同的材料镶边加固；
1 种草 ①适用：适用于坡度不陡于1∶1、不浸水或短期浸水但
地面径流速度不超过0.6m/s的适宜种草的土质边坡。
②要求：应选择能适应当地自然条件、根系发达、茎矮 叶茂、生长能力强的多年生草种，对生长在泥沼或砂砾 土中的草不能选用。
2.铺草皮 ①适用：适用于各
种土质边坡，极严 重风化的岩石和严 重风化的软质岩石 边坡，坡度不陡于 1∶1。 ②要求：应选择根 系发达，茎矮叶茂 的耐旱草类。草皮 规 格 一 般 为 宽 20cm ， 长30cm，厚5~10cm。 一般应在春季或初 夏进行，气候干燥 地区应在雨季进行。 铺设前边坡表层挖 松整平，洒水湿润， 草皮应与坡面密贴， 四周用木桩或竹桩 钉固。
抹面厚度3~7cm，分为2~3层。抹面前须将边坡表面已风化的岩 石清刷干净。一般用水泥砂浆或石灰炉渣浆。
2 喷护
方法：喷掺砂水泥土、喷浆、喷射混凝土
喷掺砂水泥土：适用于易受冲刷的土质路堑边坡，坡度不陡于 1∶0.75，材料为砂、水泥、粘性土，厚度一般为60~100mm。
eA铁路路基工程施工质量验收标准
2024/2/17
5
四、基床施工
2024/2/17
6
三、基床施工
2024/2/17
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四、路堑施工
1、路堑开挖施工应符合下列规定： a 、路堑施工应做好堑顶截、排水，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时
铺砌或采取其他防渗措施。 b 、不稳定的土质路堑边坡应分层加固。开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设计要
目录
一、地基处理 二、基床以下路堤施工 三、基床施工 四、路堑施工 五、路基支挡施工 六、路基防护 七、路基排水
2024/2/17
1
一 、地基处理
1、地基处理方法分类 地基处理方法主要有原地面平整碾压、换填、抛石挤淤、桩体施工、强夯、真空预 压、堆载预压、砂垫层等多种处理方案。
2、地基处理注意事项 1、抛石挤淤所用的片石应坚硬、不易风化，其截面最小尺寸≥0.15m。
变坡点位 置
平台位置
±200mm ±200mm
施工单位检验数 量
每100m每侧检查 2点，上、下部各 1点
每100m每侧检查 3点
每100m每侧检查 3点
检验方法
用坡度尺量、 计算
水准仪测或 尺量 水准仪测或 尺量
4
平台宽度 ±100mm 每100m每侧检查 尺量
3点
5
侧沟排水 不得积水 每条沟全验
3.挡土墙验收标准 见下表
2024/2/17
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五、路基支挡施工
2024/2/17
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五、路基支挡施工
锚杆挡土墙锚杆的检验标准
2024/2/17
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六、路基防护
1.防护类型 防护的类型主要有植物防护、土工网垫、土工网护坡、混凝土、浆砌护坡、干砌石 护坡、边坡喷护、边坡挂网锚喷防护及其他防落石、防风、防雪、防水等措施。
简述路基防护和加固的主要措施
简述路基防护和加固的主要措施要谈路基防护和加固的措施，咱们得先弄明白啥是路基。
简单来说，路基就是承载路面以及车辆荷载的基础部分，就像咱们穿的鞋底一样，它得够稳，才能让咱脚步轻盈。
路基的防护和加固，就像给咱的鞋子换上了耐磨的鞋底，确保它在各种天气和地面条件下都能稳稳当当。
要让这条“路”稳如泰山，我们得采取几招绝活儿，下面咱就来唠唠这些措施都是什么样的。
首先，咱们得聊聊“防护”。
这可不是一个普通的“防护”，而是针对各种自然力的保护措施。
比如说，咱们常说“防患于未然”，在路基建设中，这就体现在“防止水土流失”上。
雨水一来，泥土都想跑，这可不行，得用护坡技术来“固若磐石”。
一种常见的办法就是铺设挡土墙，这就像给路基穿上一条坚实的“盔甲”。
另一种呢，就是使用植被覆盖，种上草皮或者灌木，让自然力量和路基和谐共处，这就像给鞋底添加了防滑垫。
接下来，说说“加固”。
这就像是给咱的基础设施增强肌肉，让它更强壮。
有一种方法叫“地基加固”，比如注入水泥浆，这就像在路基内部打了一剂“强心针”，让整个结构更加稳固。
还有一种方法是“桩基加固”，就像在咱的基础上打了几个坚实的支撑桩，把整个“鞋底”撑得更牢固。
不管是哪种方法，都是为了让路基在面对车辆和自然力时，不至于像豆腐渣一样容易崩溃。
最后，咱们得提提“养护”。
路基加固了，但可不能“得过且过”，还得定期检查和维护。
就像咱的鞋子需要时不时换换鞋底，路基也需要定期“体检”，看看有没有松动或者破损的地方。
这一步就像是“精益求精”，通过检测和维护，确保路基始终保持最佳状态。
总的来说，路基防护和加固就像是给咱们的道路建设加了把“保险”，确保无论风雨如何，都能稳稳地承载交通负荷，让咱的出行更加安心。
只要咱们对这些措施不马虎，把每一步做好，那路基就能像咱的鞋子一样，稳如泰山，走路不怕泥泞，开车也不会“颠簸”。
希望这些措施能让咱们的道路建设更上一层楼，让每一段路都走得更加舒心！。
公路路基防护与加固的措施及技术要点
公路路基防护与加固的措施及技术要点公路路基在施工和使用过程中会长时间的暴漏在空气当中，在自然环境、岩土变化等因素的影响下，路基会发生物理、力学上的变化，导致路基的稳定性受到很大的影响，路基的质量大打折扣，更会导致各类公路病害的产生。
因此，最好公路路基防护与加固工作对于公路建设来说具有重要意义。
在这一方面应该从路基设计入手，综合考虑路基位置、横断面尺寸、岩土组成等方面的因素，在此根底上从保证路基的强度与稳定性的角度出发采取针对性的防护与加固措施，以有效的减少各类公路病害的发生。
1路基堤岸防护一些公路建设项目是沿河、湖而建的，这些公路的路基由于距离水源地很近，容易以受到的水作用力的侵蚀、冲刷、掏空，路基的构造强度稳定性会受到一定的破坏。
因此必须对路基的堤岸开展防护和加固，在这里可以用加固岸坡、设置倒流构造物等形式到达防护和加固的目的。
比方说植被固堤、石砌护坡、挡土墙等等，具体的方法如下：1.1植被固堤一般来说沿河的公路水流方向与公路路基几乎是平行的，这种情况下路基可以承受的水流流速为1.2-1.8m/s的季节性水流冲刷，在这种冲刷对于路基的影响很小，因此可以使用植被防护的方法来到达防护和加固路堤的目的。
一般情况使用植草护坡就可以到达目的，对于那些重刷比较严重的，波浪侵袭或者望水高度的路基坡可以在公路与河流之间种植防护林带的方法，来减少水流速度对路堤的冲刷，并改变河流的流向，到达保护路基与岸堤的目的。
1.2砌石或者混凝土护坡一些河流的流量较大，水流较急，其岸堤的土壤条件不适合植被种植的情况可以采用砌石或者混凝土护坡，这种护坡一般用于流速在2-8m/s的路堤边坡防护当中。
一般来说使用的单层或者双层铺砌的方法，具体要看河流的流速，一般被用在水流方向较平顺的河岸滩地边缘或不受主流冲刷的路堤边坡的防护与加固中。
但是对于一些主流冲刷、波浪作用强烈或有漂浮物撞击的路堤却不怎么适合，为了保持加固的效果可以用浆砌片石护坡的方法，这种方法能够提高护坡的强度与稳定性，满足更____求的护坡防护与加固的需要。
路基防护与加固
路基防护与加固汇报人：日期:•路基防护与加固概述•路基防护技术•路基加固技术目录•路基防护与加固的工程实例01路基防护与加固概述是指通过采取一定的工程措施，减少或阻止自然因素对路基的侵蚀和破坏，以保持其稳定性。
路基防护是指通过采取一定的工程措施，提高路基的承载能力和稳定性，以防止或减少路基的变形和失稳。
路基加固路基防护与加固的定义路基是道路的基础，其稳定性和强度直接关系到道路的安全性和使用寿命。
保证道路安全保护生态环境节约工程投资路基防护与加固可以减少水土流失，保护生态环境，实现道路建设与环境保护的协调发展。
路基防护与加固可以减少维修和重建的费用，节约工程投资。
030201路基防护与加固的重要性通过种植耐旱、耐寒、生长迅速的植物，减少水土流失，增强路基稳定性。
植物防护采用混凝土、浆砌片石等材料，修建挡土墙、护坡等工程，以防止水土流失和保护路基。
工程防护通过注浆技术将浆液注入路基土体中，提高土体的强度和承载能力，增强路基稳定性。
注浆加固采用土工布、土工格栅等合成材料，对路基进行加固和防护，提高路基的稳定性和耐久性。
土工合成材料加固路基防护与加固的常见方法02路基防护技术利用植被覆盖路基表面，防止水流冲刷和侵蚀，同时减缓行车对路基的冲击。
详细描述通过在路基上种植耐旱、耐寒、耐贫瘠的植物，利用植物的根系固定土壤，减少水土流失，同时植物的枝叶能够减缓水流对路基的冲刷，降低行车对路基的振动和冲击。
利用混凝土、石料等硬质材料，通过砌筑、浇筑等方式形成路基防护结构。
采用混凝土、石料等硬质材料，在路基上砌筑或浇筑挡土墙、护坡等防护结构，以增强路基的抗剪切能力和稳定性，防止水流冲刷和侵蚀。
详细描述总结词总结词利用土工织物具有的过滤、排水、隔离等功能，增强路基的稳定性和耐久性。
详细描述将土工织物铺设在路基表面或路基与路面之间，利用土工织物的过滤、排水、隔离等功能，提高路基的承载能力、排水性能和稳定性，延长路基的使用寿命。
rAAA[5] 路基防护与加固
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真空预压法
在需要加固的软土地基表面先铺设砂垫层，然后 埋设垂直排水管道，再用不透气的封闭膜使其与 大气隔绝，薄膜四周埋入土中，通过砂垫层内埋 设的吸水管道，用真空装置进行抽气，使其形成 真空，增加地基的有效应力。
当抽真空时，先后在地表砂垫层及竖向排水通道 内逐步形成负压，使土体内部与排水通道、垫层 之间形成压差。在此压差作用下，土体中的孔隙 水不断由排水通道排出，从而使土体固结。
包括采用换填土、反压护道、挤实砂桩、石灰（水 泥）桩等措施。
各种加固措施有助于促进软土层强度的增长，慢 速或分期填筑路堤到达阻止地基强度降低的目的。
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（二）砂垫层法
砂垫层
填土
软土层
在软土地基上铺设厚度为0.5~1.2m的砂层，称作 砂垫层，材料以透水性好的砂或沙砾（0.074mm 筛孔通过率3%以下）为宜，以保证所需的排水能 力。
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2. 铺草皮
平铺草皮
叠铺草皮
方格草皮
适用于需要快速绿化，且坡率缓于1：1的土质边坡和严重风化的 7 软质岩石边坡。不宜采用喜水、生长在泥沼地的草皮
表面水径流速度在0.6m/s~1.8m/s之间时不宜种草，而应 根据情况按平铺、水平叠置、垂直坡面叠置、斜叠置等 不同方法铺草皮，必要时可先浆砌防护，在浆砌内部铺 草皮，以减小水流冲刷。
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浆砌片石或水泥混凝土骨架植物防护
截水骨架防护
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多边形水泥混凝土空心块植物防护
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3. 植树
带状植树
连续植树
横断面示意图
适用于坡率缓于1：1.5和边坡或在边坡以外的河岸及漫滩地。 11 应选用根深叶密的低矮灌木。注意视距和风沙、风雪流问题。
➢主要用在堤岸边的河滩上，用来降低流速，促 使泥沙淤积，防水直接冲刷路堤； ➢多排林堤岸与水流方向斜交，还可起挑水改变 水流方向的作用； ➢沙漠与雪害地区，防护林带还起阻沙防雪作用。
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第三节 冲刷防护
二、间接防护
常用的间接防护措施有：丁坝、顺坝、格坝 丁坝（挑水坝）：坝根与河岸相连接，坝头伸向河槽，与水流成一角度； 作用：将水流挑离河岸或路基，改善流态 顺坝（导流坝）：坝根与河岸相连接，坝身与导流线基本重合或平行； 作用：导流、束水、调整流水曲线，改善流态。 格坝：格坝在平面上成网格状，设与顺坝与堤岸之间。 作用：防止高水位时水流溢入冲刷坝内岸坡或坡脚，并促进格间的淤积。
措施，往往产生防护失效和破坏，因此，可以认为此类防护是被动式的措施。
适用场合：①在水流速度较缓，流向与堤岸接近平行，或在宽阔的河滩、
凸岸、台地边缘等水流破坏作用较弱的地段优先选用。
②山区河流有时河槽呈“V”形，其纵坡较陡、流速较大，水流的破坏
作用强烈，如果由于受地质的限制而难以人为改变水流性质时，则不得不采
植被防护、三维植被、湿法喷播、客土喷播。
二、圬工防护
抹面防护：石质挖方边坡，易风化且整块； 厚度：2.0～10.0cm； 材料：石灰炉渣浆，三合土，四合土 喷浆：易风化，不平整 厚度：一般为2cm，效果比较好，水泥用量大 勾缝：岩石表面坚硬，且存在裂缝。 干砌片石：先垫以砂层，从上到下，厚度不小于20cm，勾缝、封顶。
第三节 软基处理
一、处理方法种类以及选择
处理目的：a、沉降处理：加载预压法、竖向砂井（插塑料板）、挤密 砂桩
b、稳定性：换填土、反压护道、加石灰桩
二、选择处理方法
1、考虑地基土质、土层结构层； 2、道路性质、路基高度与宽度； 3、考虑施工工期、材料的供应情况、施工机械实力。
第三节 软基处理
三、处理方法
第三节 冲刷防护
一、直接防护
直接防护是指对河岸或路基边坡所采取的直接加固措施
目的：抵抗水流冲刷和掏刷作用
特点：①尽可能不干扰或很少干扰原水流的性质，因而对防护地段的上
下游及河对岸影响轻微。
②应有足够的强度和稳定性，并能够经得住最不利情况的考验。
③如情况估计不足，或单纯为了减少投资而采用不适当的简易防护
1、换填土层法 适用于软土层较厚，稠度大，路堤高、施工期紧迫 a、全部开挖换填土：适用于软土层厚3m以内； b、部分开挖换填土：去掉表面层（软土层） c、强制换填土：采用定向爆破将淤泥炸开
紧迫
2、砂垫层法 适用于软土层不厚，当地有砂运距不远，施工期不
作用：a、固结上层排水层 b、可以改善路堤底部排水层，降低路堤内部水位 c、可以改善施工机械条件
第五章 路基防护与加固
第五章 路基防护与加固
• 第一节 概述 • 第二节 坡面防护 • 第三节 冲刷防护 • 第四节 地基加固
第二节 坡面防护
一、植物防护
优点：美化路容，协调环境，调节边坡土温湿，起到固结和稳定边坡作 用。
适用条件：边坡较缓，坡度小，土质 种草：i＜1：1,地表径流v＜0.6m/S
b、施工方法：旋转喷浆法 c、桩的直径φ0.3～0.5m，间距0.75～1.5m，深度可达dmax＝30m
第三节 软基处理
三、处理方法
6、重锤夯实法 适用于地下水位在0.8m以下，稍湿一般性粘性土、砂土、黄土、杂填土 等。 7、化学加固法 有机物：尿醛树脂 无机物：水玻璃（Na2SO4）
种草 铺草皮
第三节 软基处理
三、处理方法
3、反压护道法
当路基填土高度超过不作处理时允许安全高度时。
条件：非耕作区，路堤高度不大于路堤极限高度5/3～2倍
尺寸：反压护道高度是整个路堤高度1/2～1/3,反压护道边坡与原路堤边
坡一致。
4、排水固结法 引入排水单元，降低地下水位，使土固结 方法：a、砂井法
施工方法：强行打入法，螺旋钻法 形状：正方形、三角形
深度：15～20m 直径：20～30cm 井间距：(8～10)d b、塑料板法: 带宽10cm，厚几个毫米≈φ5cm砂井，最小间距0.6m
第三节 软基处理
三、处理方法
5、挤密桩（砂桩）、石灰桩 砂桩作用：a、使周围土体变密实
b、承担部分路堤荷载 c、加速软土固结 与砂井的区别： a、形状相同，作用不同； b、砂井主要用于排水，故井径较小，间距较大，而砂桩间距较小； c、砂井适用于过湿软土层，而砂桩适用于松砂、乱填土及普通软粘 土。 石灰桩：a、化学反应原理起作用
用直接防护措施，此时必须着重考虑防护体的坚固稳定。
直接防护措施：植物防护、砌石防护
—流速较小
抛石、石笼、石垛、柔性板河抗滑桩
—流速较大、浸水部分
第三节 冲刷防护
二、间接防护
采用导流或阻流的方法，改变水流性质，或者迫使主流流向偏离被防 护的路段，也可减小流速，缓和水流对被防护路段的作用，改变河槽中冲刷 和淤积部位，以及必要时改变河道等，均属于间接防护。
挂网防护 护面墙
第三节 冲刷防护
沿河路堤，因河道变迁与水位涨落，经常受到冲刷作用， 因此路基必须防护，才能确保其稳定。
水流冲刷作用，包括动水压力、波浪压力、冰体压力， 及其他要素（如壅水高度、冲刷深度、防护层厚度），均需在设 计时予以计算与分析，据此选择相应的防护措施。
因水流性质变化较大，防止冲刷的方法有多种。各种方 法大致可以归纳为直接防护和间接防护两大类。
特点：间接防护构造物侵占一部分河床断面，因而不同程度上压缩和 紊乱原来的水流，使得当冲部位受到特别强烈的冲刷和掏刷作用，因此这些 部位应有比较坚固的加固措施。
间接防护实际上是转移目标。 适用场合：当河床较宽，冲刷和淤积大致平衡，水流性质较易改变， 且有条件可以顺河势布置横向导流构造物时，宜采用间接防护措施。如果需 要防护的路段较长，则更宜采用。因为在此条件下，采用间接防护不仅效果 好，比较主动，而且经济效益往往高于直接防护。