透水性沥青路面的养护措施

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浅析市政道路透水沥青混凝土路面质量控制要点

浅析市政道路透水沥青混凝土路面质量控制要点摘要：随着市政道路的发展，透水性沥青混凝土铺装在市政道路中得到了日益广泛的使用，这种铺装具有较强的抗滑性和较强的反光能力，并可有效地降低噪声，已逐步成为市政道路中使用最为广泛的铺装材料。

关键词：市政道路工程；透水沥青材料；混凝土路面；施工技术引言在中国的城镇化过程中，因为过去的技术还不够完善，加上对透水的认识不足，导致很多城市使用了很多的非透水物质，这给我们的城市的生态环境造成了很大的损害，很多城市每年都会发生水灾。

所以，为了让我们国家能够建立一个环保的社会，海绵城市的概念被提了出来，而透水的混凝土材料恰好符合这一概念，所以，在今后的发展和建设过程中，透水沥青技术就显得尤为重要。

1.透水沥青混凝土进行路面工程施工的意义沥青的粘性很好，适用于铺装的工程，而且，在铺装过程中，沥青混凝土会产生一定的应力，从而可以有效地提高市政道路的铺装寿命。

铺设透水性沥青混凝土的原材料比较容易获得，因此建造成本会被有效地降低，从而让施工变得更加便利，从而可以有效地缩短工期，同时施工方还可以获得在工期建设方面的奖金。

在铺装过程中，对透水的沥青混凝土进行高效地使用，可以使公路的施工质量得到提升，从而防止车辆和行人发生的安全事故；在市政道路的路面铺设中，采用透水性沥青混凝土，对沥青混凝土的推广应用有着非常重要的作用。

在路面施工过程中，透水性沥青混凝土的应用，可以有效地对路基和路面进行保护。

通过对沥青混凝土的吸附作用，可以确保路面所遭受的损伤比其他材料要小，从而提高了道路的安全性，也可以为路面带来更多的经济价值。

2.透水沥青混凝路面建设期间技术应用的关键要点2.1接缝连接技术的应用接缝作为水泥路面施工过程中的一个关键工艺环节，其质量将受到整体施工质量的影响，因而在施工过程中必须予以高度关注。

首先，对于铺装体的两个端点，要根据铺装体的光洁度和密合度，强化对细节的施工管理，当进行上下两层的连接时，其横向的连接点要错开，搭接间距不得大于1 m，采用竖直的方式进行水平接缝的连接，当进行中间和下面的连接时，采用平接缝的方式进行横缝的连接，并且要注意平缝和连接部位的压实系数不够，在进行连接之前，要使用直尺进行光滑度的测试。

浅析沥青混凝土路面透水病害防治措施

浅析沥青混凝土路面透水病害防治措施论文导读：透水病害是高速公路沥青混凝土路面主要的病害之一，本文从病害发生前的预防措施和病害发生后的处理措施两个方面，来对透水病害的综合防治进行总结和探讨。

关键词：沥青混凝土，透水病害，水稳定随着高等级公路建设的发展、沥青混凝土路面一跃成为沥青路面的主要形式。

沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、施工期短、养护维修简单等优点。

在已建成的高速公路沥青混凝土路面中，大部分路面的使用状况是比较好的。

但是一些路段的建设水平并不如人意，甚至发生了通车头几年就出现严重的车辙、开裂、透水等病害，从而不得不进行大规模的维修，造成人力、物力、财力的浪费。

根据权威部门的统计，水造成的损害是我国高速公路沥青混凝土路面最严重的早期破坏原因之一，沥青混凝土路面产生透水病害的原因非常复杂，总体来说可总结为混合料水稳定性不强、路面空隙率过大、路面排水措施不利这几方面。

沥青混凝土路面透水病害的防治，可以从以下几个方面着手。

1.合理选用路面集料对于集料的选用，应优先选用孔隙率小、表面粗糙的非亲水性碱性集料。

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当地碱性集料取材困难，而远运成本又太高，或者为满足表面层的抗滑性能，不得不采用质地坚硬、耐磨性好的酸性集料时，可用添加消石灰、水泥、或经验证耐高温且具有长期使用效果的抗剥落剂的方法，来提高沥青混和料的水稳定性能。

沥青的粘度对其与集料的粘结强度有重大影响，沥青粘度大则粘结力强。

因此，应在综合考虑当地的气候条件和沥青路用性能的条件下，尽量选取活性成份含量高（即酸值大）的沥青。

也可对沥青进行改性，以提高沥青与集料的粘附性能。

采用改性沥青是提高沥青混合料水稳定性很有效的途径，多年的研究和实践应用都证明，改性沥青与各种性质的集料都有较好的粘附性，基本都能达到四级以上，采用普通沥青不能满足要求时，改用改性沥青一般都能满足要求，一般也不用再采取掺加消石灰、水泥或抗剥落剂的措施。

2.严格控制路面空隙率沥青混凝土路面空隙率过大是发生透水病害的主要外部条件，而引起路面空隙率过大的原因主要有级配不合理、压实度不够、沥青混合料的离析等，根据不同的原因应采取不同的防治措施。

沥青路面水损害原因分析及防治措施

沥青路面水损害原因分析及防治措施公路沥青路面表面层受雨水和车轮碾压的作用，容易出现表面层松散，坑洞、拥包、纵横向裂缝以及雨水沿缝下渗形成的啃边、局部沉陷、翻浆等现象。

这些病害一般都发生在雨季，基本上都与水有关。

本文就主要对沥青路面水损害相关问题进行了简要分析。

标签：沥青路面；水损害；措施引言：水损害是指由于水的作用而引起沥青粘聚力和与矿料粘附性的下降，并进一步在水和荷载的作用下，出现剥落、坑槽、松散等破坏形式。

沥青和矿料本身性质决定了水损害是一个普遍的问题，特别是在潮湿多雨地区。

水损害问题已引起了世界各国的重视，已开始从各种角度对此问题进行研究，以减少和延缓水对路面的损害程度。

因此加强对水损害的研究与防治，对于提高公路建设质量、延长道路使用寿命、减少养护投资等都有重要意义。

一、沥青路面水损害的病害现象1、路表麻面、松散、掉粒沥青面层在孔隙水压力的反复作用下，使沥青膜从集料表面剥落，混合料中的集料相互之间丧失黏结力而逐渐变软直至松垮，继而因荷载作用产生麻面、松散，在局部松散处，集料颗粒逐渐掉粒、流失，当整条道路发生松散病害以致沥青面层支离破碎，成为碎砾石铺筑而成的低等级道路。

2、唧浆、网裂、坑洞若沥青面层下设置透水性小的基层，从路表连通孔隙及裂缝处下渗的雨水难以透过基层排除而逐渐积聚在基层顶面。

在行车荷载的反复作用下，不断产生高速动水压力冲刷基层顶部，使基层顶部结合料流失并和侵入的水混合成灰浆，并从裂缝中被挤压而出，这种现象称为唧浆。

随着基层结合料的逐渐流失，面层就随着底部脱空现象的产生而形成沉陷、网裂，进而发展成坑洞，使路表水更容易进入沥青面层，产生恶性循环，最终导致路面破坏。

3、车辙自由水侵入沥青面层后，在车载作用下，滞留在面层内的水使集料特别是粗集料表面裹覆的沥青膜逐渐剥落，减弱了沥青混合料的黏结力，沥青混合料强度不断损失直至完全松散。

行车轮迹带下不仅出现了压缩变形现象，还产生了更为严重的剪切破坏现象，轮下松散的沥青混合料向两侧挤出并鼓起，在轮迹带下形成车辙。

透水路面施工方案

透水路面施工方案透水路面施工方案透水路面施工分为透水混凝土施工和透水沥青施工两种方式。

以下是两种施工方式的具体操作步骤和注意事项。

透水混凝土施工透水混凝土是一种干性混凝土料，其初凝快，因此在运输过程中需控制混合物的运输时间，一般控制在10分钟以内，并且不要停留，手推车必须平稳。

摊铺时，采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1.将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然后用平板振动器或人工捣实。

捣实不宜采用高频振动器，最后用抹合拍平，抹合不能有明水。

注意事项：松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1-1.15之间。

平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。

摊铺时尽量快和正确。

当天气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。

为了更好保证下层和上层的黏结强度，最好在素色层未完全干燥前做彩色层施工易是最佳。

养护时，透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。

当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。

也可采用洒水养护，所有养护期不得少于7天，使其在养护期内强度逐渐地提高。

透水沥青施工透水性沥青混合料的空隙率较大，因此温度下降速度比普通沥青混合料快，在运输过程中应注意以下几点：透水性沥青混合料宜采用大吨位运料车运输，以保证在摊铺机前形成一个不问断的供料车流。

运料车在开始运输前，应在车厢及底板上涂刷一层油水混合物，使混合料不致与车厢粘结。

任何情况下，运料车在运输过程中都应加盖苫布，以防表面混合料降温结成硬壳，在运输过程中混合料的温度损失不应超过10℃。

运料车到达现场后，应严格检查沥青混合料的温度，不得低于摊铺温度160度的要求。

以上是透水路面施工方案的具体操作步骤和注意事项，施工过程中需严格按照操作规程进行，以确保施工质量。

透水砖的铺装需要注意以下几点：a.在铺装前，应先将基础进行清理，确保基础平整、无杂物。

cjj∕t 190-2012 透水沥青路面技术规程

cjj∕t 190-2012 透水沥青路面技术规程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：《cjj∕t 190-2012 透水沥青路面技术规程》是中国建筑工程标准化协会发布的标准，该标准规定了透水沥青路面的技术要求和施工方法。

透水沥青路面是一种新型的环保路面材料，具有透水透气、抗滑、耐久、减少雨水积聚等优点，被广泛应用于城市道路、停车场、广场等场所。

根据《cjj∕t 190-2012 透水沥青路面技术规程》，透水沥青路面的设计和施工应符合以下要求：1.透水沥青路面应选用符合要求的原材料，包括透水沥青混合料、底层材料、路基材料等。

透水沥青混合料应具有适当的透水性能和抗滑性能，能够有效保证路面的排水性能。

2.路面结构设计应合理，包括透水沥青层、底基层、底基处理层等，各层之间应有良好的粘结性和稳定性，以确保路面的平整度和耐久性。

3.透水沥青路面施工应按照规程的要求进行，包括路面材料的摊铺、压实和养护等环节，要保证施工质量和工程进度。

4.在实际施工中，要注意避免雨水对透水沥青路面的影响，及时处理雨水渗透和排水问题，以确保路面的使用寿命和性能。

透水沥青路面的推广应用可以有效改善城市道路的排水条件，减少雨水积聚造成的交通安全隐患和环境污染。

透水沥青路面还能提升城市道路的美观性和舒适性，符合城市绿色、可持续发展的要求。

透水沥青路面技术规程的发布对推动透水沥青路面的发展和应用起到了积极的推动作用，为提高城市道路的环境质量和交通安全性做出了贡献。

希望工程施工单位和相关部门能够认真遵守规程要求，确保透水沥青路面工程的质量和效果。

【字数未达到2000字，但核心内容已表达清楚】。

第二篇示例：《cjj∕t 190-2012 透水沥青路面技术规程》是中国建筑工程标准化协会发布的一项标准，在透水沥青路面技术方面具有权威性和指导性。

本规程的制定旨在规范透水沥青路面的设计、施工和维护，保障透水沥青路面的质量和使用效果，促进城市道路建设的可持续发展。

透水沥青路面施工方案

透水沥青路面施工方案1. 引言透水沥青路面是一种具有透水性能的新型道路材料，可以有效地减少雨水积聚和道路湿滑的问题。

本文将介绍透水沥青路面的施工方案，包括材料准备、施工方法和施工注意事项等内容，以帮助工程师和施工人员了解透水沥青路面的施工流程。

2. 材料准备2.1 基层处理在进行透水沥青路面施工之前，需要对基层进行处理。

首先，清理基层表面的灰尘、油污和杂物等。

然后，修补和填平基层的不平整或损坏部分，并确保基层的承载能力满足设计要求。

2.2 沥青材料选择透水沥青路面所使用的沥青材料需要具有一定的透水性能。

一般来说，可以选择添加特殊的透水剂的改性沥青材料，也可以选择透水性较好的沥青混合料。

3. 施工方法3.1 基层预处理在进行透水沥青路面施工之前，需要对基层进行一些预处理工作。

首先，湿润基层表面，使其保持适应的湿度。

然后进行底层材料的铺设，通常使用透水性较好的石子混凝土。

3.2 沥青路面施工在基层预处理完成后，可以进行沥青路面的施工。

施工人员需要按照设计要求和规范要求，将沥青材料铺装在基层上，并进行压实工作。

在施工过程中，可以使用机械设备进行施工，以提高施工效率和施工质量。

3.3 透水性处理施工完成后，需要对透水沥青路面进行透水性处理。

一般来说，可以使用喷洒法或滚筒压实法进行透水处理。

透水处理的目的是使透水沥青路面具有良好的透水性能，使雨水能够有效地渗透到路面下方。

4. 施工注意事项4.1 施工环境透水沥青路面的施工应选择天气晴朗、风力较小的日子进行施工，避免雨水对施工质量的影响。

施工过程中还应注意环境保护，避免对周围环境造成污染。

4.2 施工工艺控制在施工过程中，需要严格按照设计要求和规范要求进行施工，控制沥青材料的温度、压实力度和施工速度等因素，以确保施工质量。

4.3 施工监督和检测在施工过程中，需要对施工质量进行监督和检测，及时发现和解决问题。

可以使用透水性能测试仪器对透水沥青路面进行测试，以确保施工质量符合要求。

透水沥青砼路面作法

透水沥青砼路面作法透水沥青砼路面，是指在传统的沥青砼路面基础上增加透水性能的一种道路铺设材料。

它能够有效地降低道路面积内的水平流量，减少雨水径流对城市排水系统的压力，提高道路的抗滑性和安全性。

下面将详细介绍透水沥青砼路面的作法。

透水沥青砼路面的作法主要包括基层处理、透水层施工、沥青砼面层施工等步骤。

基层处理是透水沥青砼路面施工的第一步。

在施工前，需要对基层进行清理、修补和平整，确保基层的密实度和平整度。

然后，根据设计要求，在基层上铺设透水层。

透水层是透水沥青砼路面的核心部分。

透水层的主要材料是透水混凝土，它具有较好的透水性能和强度。

透水混凝土的配合比需要根据设计要求进行调整，确保透水性和强度的要求。

在施工时，需要使用适量的水泥、骨料和透水剂进行拌和，然后将拌和好的透水混凝土铺设在基层上，并进行压实。

透水层施工完成后，就可以进行沥青砼面层的施工了。

沥青砼面层是为了提高路面的耐久性和平整度而设置的。

在施工前，需要对透水层进行检查，确保其质量符合要求。

然后，将沥青砼铺设在透水层上，并利用机械设备进行压实。

在整个施工过程中，需要注意以下几点。

首先，要确保透水层和沥青砼面层与基层之间的粘结牢固，以提高路面的稳定性和耐久性。

其次，施工过程中要注意控制水泥的用量和水泥浆水的含量，以确保透水混凝土的强度和透水性能。

同时，施工过程中还要注意控制施工温度和湿度，以确保施工质量。

透水沥青砼路面的作法具有一定的优点。

首先，它可以有效地降低道路面积内的水平流量，减少雨水径流对城市排水系统的压力，起到了良好的环保效果。

其次，透水沥青砼路面的透水性能能够提高道路的抗滑性和安全性，减少交通事故的发生。

此外，透水沥青砼路面的施工工艺相对简单，施工周期较短，能够节约施工成本和时间。

透水沥青砼路面作为一种新型的道路铺设材料，在城市道路建设中具有重要的应用价值。

通过合理的施工工艺和质量控制，能够实现道路的透水性能和强度要求，提高道路的抗滑性和安全性，减少雨水径流对城市排水系统的影响。

高粘度TPS-13型钢渣透水沥青路面施工工法

高粘度TPS-13型钢渣透水沥青路面施工工法高粘度TPS-13型钢渣透水沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的加快，城市道路的建设和维护成为一个重要的问题。

传统的沥青路面存在排水困难、雨水积聚等问题，无法满足城市的快速排水需求。

为了解决这一问题，高粘度TPS-13型钢渣透水沥青路面施工工法被提出并广泛应用。

本文将对该工法进行详细介绍。

二、工法特点该工法采用钢渣作为骨料，混合高粘度TPS-13型透水沥青，形成透水沥青混凝土。

与传统沥青路面相比，该工法具有以下特点：1. 透水性好：透水沥青混凝土的开孔率高达25%以上，具有较好的透水性，能够快速将雨水排出，提高道路的排水能力。

2. 耐久性强：透水沥青混凝土具有良好的耐磨性和耐化学品性能，能够有效抵抗车辆磨损和化学腐蚀，延长路面使用寿命。

3. 环保节能：透水沥青混凝土利用钢渣作为骨料，既能够充分利用资源，又能够减少环境污染，具有明显的环保优势。

4. 施工便捷：透水沥青混凝土施工过程简单，无需特殊设备和工艺，适用于各种道路类型和气候条件下的施工。

三、适应范围高粘度TPS-13型钢渣透水沥青路面施工工法适用于各种道路类型和用途，尤其适用于低洼地区和排水困难的地区。

它可以应用于城市道路、乡村公路、停车场、机场跑道等不同场所。

四、工艺原理该工法的工艺原理是通过选用高粘度TPS-13型透水沥青作为胶结材料，将钢渣作为骨料，经过混合、铺装、压实等工艺步骤形成透水沥青混凝土路面。

具体的工艺步骤如下：1. 骨料处理：将钢渣进行筛选、清洗和干燥处理，确保骨料质量。

2. 沥青选择：选择高粘度TPS-13型透水沥青，具有良好的流动性和黏附性。

3. 混合施工：将沥青按照一定比例倒入搅拌设备，然后将骨料加入搅拌设备进行混合，形成透水沥青混凝土。

4. 铺装压实：将混凝土倒入铺装车辆或手动铺装，然后使用压路机或振动板进行压实，使路面达到设计要求。

五、施工工艺1. 准备工作：清理施工场地，确保土壤平整并清除障碍物。

沥青透水混凝土

沥青透水混凝土引言沥青透水混凝土（Permeable Asphalt Concrete）是一种新型的路面材料，它具有较好的透水性能和承载能力。

随着城市化进程的加快和环境保护意识的增强，沥青透水混凝土在道路建设中得到了广泛的应用。

本文将介绍沥青透水混凝土的特点、施工工艺和应用领域。

特点1. 透水性沥青透水混凝土具有良好的透水性能，能够迅速地将雨水渗透到地下水层，减少了都市排水系统的负担，有效地防止了水患的发生。

透水性的设计还可有效降低道路积水和雾霾天气对驾驶员的影响，提高行车安全。

2. 承载能力沥青透水混凝土的承载能力与传统的沥青混凝土相当，能够满足一般道路的交通需求。

透水结构层通过增加特殊筛孔骨料，提高了材料的抗冻性能和耐久性，能够承受车辆的重载。

沥青透水混凝土采用高强度水泥和沥青混凝土作为基础材料，具有较好的耐久性。

透水结构层材料选用了耐磨、耐候性能良好的骨料，使其能够经受长期的风吹雨打而不产生裂缝和变形。

施工工艺1. 基层处理在施工沥青透水混凝土之前，需要对基层进行处理。

首先，清理基层上的杂物和积水，确保基层干净。

然后，进行基层加固，以提高整体承载能力和稳定性。

2. 材料铺设采用机械化设备将透水混凝土材料铺设在基层上。

铺设时需要保证材料厚度的均匀性，避免出现过厚或过薄的情况。

同时，应注意控制材料的垂直度和水平度，确保路面平整。

3. 压实与养护铺设完成后，需要进行压实工作，以提高材料的密实度和稳定性。

压实时应采用适当的压实机械和良好的施工技术，使材料能够达到设计要求。

在压实完成后，进行养护工作，确保材料的正常固化。

养护期间应避免重载和大面积车辆行驶，以防止材料的损坏和变形。

沥青透水混凝土广泛应用于城市道路和人行道建设中，特别适用于以下场景：•城市道路：沥青透水混凝土能够有效减少城市积水问题，提高道路的通行能力和交通安全性。

•公园景区：透水性能使得沥青透水混凝土能够减少土地被铺装所带来的生态环境破坏，并且能够保持地表的水源充足。

公路工程建设中透水沥青混凝土路面施工技术

公路工程建设中透水沥青混凝土路面施工技术摘要：透水材料一般是指能使雨水通过并直接渗入路基的材料，它们具有将水减少到地面的性能，其共同特征是，降水可通过其自身与基底相连的渗流路径渗入下层土壤。

在各地积极倡导建设“海绵城市”的背景下，透水沥青混凝土路面已在城市公路建设中推广应用，并取得了良好的生态环保效果。

透水沥青混凝土是一种绿色环保材料，能够有效缓解城市热岛效应，维持水资源循环，提高土壤含水率。

下面对透水沥青混凝土整体路面施工技术的实施进行分析。

关键词：公路工程；工程建设；透水沥青混凝土；路面施工；施工技术引言从目前公路建设的实际情况来看，路面设计和施工水平仍然不足，材料消耗量大，环境污染严重。

我国公路运输量巨大，使得路面要求和标准也在逐步提高。

材料、结构设计和相应的施工方案将直接影响路面的整体性能。

如果相应的设计工作存在缺陷或施工技术达不到较高水平，可能导致路面性能下降，缩短路面使用寿命，在使用过程中也将面临较多问题，需要频繁进行修补工作，对我国交通运输发展产生不利影响。

因此，在道路路面工程中积极引用透水沥青混凝土路面符合发展的需要。

1透水沥青混凝土透水沥青是将脱色沥青与其他彩色涂料、外加剂、石料等材料在一定温度下混合，然后摊铺碾压而成的具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面所形成的不同颜色的沥青混合料。

粗骨料所占比例较大，约占总骨料质量的80%~85%。

透水沥青路面的孔隙率一般要求为15%~25%，具有防滑、排水、降噪的功能。

透水沥青也满足机动车道的要求，因此适用于车行道、公交专用道、交叉口、高速公路服务区等重交通路面。

此外，混合料具有骨料碰撞和大量孔隙的特点。

沥青混合料的特殊性表明透水沥青混凝土路面具有良好的透水性。

这样，路面就不会因雨水而产生积水，大大提高了路面的防滑性能，保证了交通安全。

同时，当路面没有积水时，路面的反射也会相应减小，以此避免路面反光对司机的干扰，提高了行车的安全性。

透水沥青路面技术规程

透水沥青路面技术规程1 目的本规程旨在规定路面透水沥青施工的基本要求、试验方法、施工程序。

2 适用范围路面透水沥青施工的要求适用于国内城市道路的全新修建、扩建、翻新，以及维修保养等。

3 基本要求（1）路面透水沥青材料应符合相关标准的规定，具备良好的性能特征，包括硬度、耐久性、抗冻性、透水性、灰粒发热量等指标。

（2）施工中应实施透水测试，以确保施工地表面能够实现满水后湿透效果。

施工完工时，应根据规定进行平整度测试和表面抗滑等指标检测，确保施工质量合格、路面表面留有足够的抗滑效果。

4 操作流程（1）清理现场。

首先进行现场清理，将残存的杂物、灰尘等清理干净，表面边缘应做到光滑整齐。

（2）弹幕施工。

铺设基层材料后，将拌合料放入DOORGO多功能施工机中，进行弹幕施工，施工层厚不应小于4cm。

（3）研磨处理。

施工完毕后，对施工面进行研磨处理，以改善路面的抗滑性能。

（4）封层处理。

最后，将路面进行封层处理，以保护其表面光洁度并保持抗滑性能的长久有效。

5 质量保证（1）质量责任体系。

路面透水沥青施工必须由项目质量责任人负责组织和督促，并做好质量管理工作，组织施工人员按照既定的质量保证措施，确保工程施工质量符合设计要求。

（2）质量检验。

项目工程结束时，应进行质量检验，检验结果不合格者，不得投用。

（3）质量保证期限。

本工程的质量保证期限为2年，乙方应对所承担的工程施工质量负责。

6 术语表透水沥青：透水沥青是指利用沥青系特种材料，施工方法及实物综合技术，通过特种施工工艺实现，在路面上形成具有保水排水功能的沥青路面，此路面具备高抗滑性能和耐磨抗冻能力的新型路面。

弹幕施工：弹幕施工是指将路面材料均匀拌合好后，采用多功能施工机进行施工，施工后经研磨，实现施工表面光滑、精细、牢固、湿透满水效果的一种工艺。

沥青路面的渗水危害及措施

沥青路面的渗水危害及措施摘要：随着我国经济和社会的高速发展，高速公路的建设也进入了快速的发展时期。

然而在此过程中，中国高速公路也出现了这样或那样的病害，其中最典型的是沥青路面的早期损坏。

调查研究表明沥青路面的早期损坏基本上都与水有关，主要是由沥青路面的渗水引发的。

沥青路面的渗水性能是衡量路面质量好坏的一个重要标准。

本文针对我国沥青路面渗水性的研究现状，分析了不同沥青路面的渗水情况。

深入系统的研究影响沥青路面渗水性能的各项因素，探讨沥青路面的渗水特性及其变化规律，以求最大限度防止和减轻沥青路面的渗水性而造成的水损坏。

关键词：沥青路面；影响因素；防治措施Abstract: Along with our country economy and society’s high speed development, highway construction has entered a rapid development period. However, in this process, Chinese highway also appeared such and such diseases; one of the most typical is the early damage in asphalt pavement. Investigation shows that the early damage in asphalt pavement basically are related to water is mainly composed of asphalt pavement caused by the water seepage. Asphalt pavement water penetration performance is measured in terms of pavement quality is an important standard. The article is aimed at our country asphalt pavement water penetration of research, analysis of different asphalt pavement seepage. Further systematic research on the effects of permeability of asphalt pavement the factors of asphalt pavement, permeability and its change rule, in order to maximize prevent and reduce the asphalt pavement permeability caused water damage.Key words: asphalt pavement; influencing factors; prevention measures1沥青路面渗水的危害在我国高等级公路普遍采用半刚性基层的路面结构，其中上面层采用密级配沥青混凝土的较多。

cjj∕t 190-2012 透水沥青路面技术规程

cjj∕t 190-2012 透水沥青路面技术规程
CJJ/T 190-2012《透水沥青路面技术规程》是为了保护路面不受损坏、提高其表面透水性、减少城市洪水的发生、合理利用降水资源而制定的标准。

它适用于公路、县道、城市道路等面技术工程和地质技术工程，建设新路面或修饰现有路面时，应按照此规程的要求。

该规程于2012年8月23日发布，2012年12月1日实施，由中华人民共和国住房和城乡建设部发布。

规程中包含了总则、技术要求、施工要求、验收标准等多个方面的内容，以确保透水沥青路面的质量和使用效果。

具体来说，技术要求中规定了路面结构的设计原则、材料要求、施工工艺等方面的内容；施工要求则详细说明了施工前的准备、施工过程中的注意事项、施工后的养护等要求；验收标准则规定了透水沥青路面的质量验收标准和检测方法。

此外，规程中还涉及了一些具体的技术指标，如路面透水系数、路面强度、路面平整度等，这些指标都是评估透水沥青路面性能的重要参数。

总的来说，CJJ/T 190-2012《透水沥青路面技术规程》是一个全面、系统的标准，为透水沥青路面的设计、施工、验收提供了重要的技术依据和指导。

道路沥青养护工程施工方案

道路沥青养护工程施工方案一、施工前准备工作1.确定施工范围和施工时间：根据道路状况和交通情况确定施工范围和施工时间，避免对交通造成影响。

2.组织施工人员：确定施工人员数量和分工，保证施工队伍的稳定和有效性。

3.采购材料和设备：采购足够的沥青、石料、路面修补材料和施工设备，确保施工的顺利进行。

4.交通保障措施：在施工前制定交通保障措施，避免施工过程中对交通造成影响。

5.施工方案编制：根据道路状况和施工要求，编制详细的施工方案，包括施工流程、施工方法和施工步骤等内容。

二、施工过程1.清理道路表面：在开始施工前，对道路表面进行清理，清除积水、杂物和污泥，保证沥青的附着性和路面的平整度。

2.路面修补：对路面存在的裂缝、坑洼和损坏部位进行修补，用沥青和石料进行填充和夯实。

3.沥青铺设：根据施工计划，将预热的沥青均匀地铺设在路面上，厚度和温度要符合要求。

4.压实沥青：使用压路机对铺设的沥青进行压实，保证路面的平整和密实度。

5.边线标线：在施工完成后，对路面进行边线标线，确保车辆通行的安全和顺畅。

6.清理和保养：施工完成后，进行道路环境的清理和保养工作，清除施工过程中留下的杂物和垃圾，保证道路的整洁和美观。

三、施工后的监测和验收1.路面质量监测：在施工完成后，对路面质量进行监测，检测路面厚度、平整度、密实度和抗压强度等指标。

2.施工质量验收：根据施工标准和合同要求，对施工质量进行验收，确保施工质量符合要求。

3.交通安全检查：对施工完成后的道路进行交通安全检查，确保道路的安全和通行的顺畅。

四、施工期间的安全措施1.施工现场安全：对施工现场进行安全管理和监督，确保施工人员的安全和施工设备的安全使用。

2.交通安全措施：在施工现场周围设置警示标志和交通管制措施，保障施工期间的交通安全。

3.职业健康防护：对施工人员进行职业健康防护教育和培训，提高施工人员的安全意识和防护能力。

5.应急预案准备：在施工期间，要准备好应急预案，处理施工过程中可能出现的突发事件和事故。

沥青路面常见问题及处理办法

沥青路面常见危害的产生原因和防治措施范晓睿中交一公局桥隧公司摘要沥青路面比水泥混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、施工机械设备技术性能稳定且易于保证，养护维修简便等优点。

虽然沥青路面具有以上优点，但如果材料组成，施工工艺不当，以及随着高速公路等级的不断提高，交通量的不断增加，沥青路面还时常出现离析、裂缝、水损害、车辙等危害。

为了提高沥青路面的使用寿命，我对沥青路面常见的这些危害的产生和防治措施进行以下分析。

关键词沥青路面常见危害产生原因防治措施1．离析的产生原因和防治措施1．1离析的产生原因1．1．1级配离析：沥青路面上一些区域粗料集中，另一些区域细集料集中，使得混合料变得不均匀，在级配以及沥青用量上与设计不一致，导致路面呈现出较差的结构和机理特性。

一些区域由于细集料集中，孔隙率大，可能出现泛油、车辙；而另一区域有可能由于粗集料中，孔隙率太大，而出现水损坏现象。

1．1．2温度离析：是指混合料在储存，运输以及摊铺中受天气，施工机械的影响，由于热量损失而出现温度差异的状况。

由于温度离析，路面会出现压实度不均匀的现象，摊铺面温度较低的区域将导致路面较高的孔隙率和较高的粗糙度，这些区域由于透水，将出现松散，坑渣现象。

温度离析造成的后果与骨料离析一样严重。

都会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命。

1. 1. 3卡车末端离析：是最常见的离析形式，主要是由于摊铺机收斗引起的，在路面上形成规则的，间隔一致的翼状离析，离析处摊铺机中央区域的料多，比较密集；摊铺机两侧粗集料集中，细集料及沥青含量少，空隙率较大，表面纹理很深。

特别是采用一台摊铺机施工中，下层面（AC-25,AC-20），卡车末端离析现象比较普遍，上面层由于颗粒小（AK-13,sinA13°,AC-13）,且采用两台摊铺机施工，卡车末端离析现象发现较少。

1. 1. 4带状离析：也是比较常见的一种形式，通常出现于摊铺机的中央，也有位于边缘或其他地方，上、中、下面层均有这种情况出现，一些标段一直存在带状离析。

透水性沥青路面性能特点及施工技术实践

铺筑透水性路面的主要目的是提高驾乘人员的舒适性与安全性。它具有下述特点：（１）降噪效果好行车噪声是由轮胎与路面间空气的抽空与压
３疏港路高架桥透水性沥青路面简介
厦门地区属南亚热带海洋性季风气候。通过调查地区气象资料表明：降水丰富，年平均降雨量
（３）抗滑性好
面的要求越来越高。高等级公路路面结构不仅要具备足够的强度抵御上百万次的行车荷载的重复作用，还必须具有足够的表面功能以保证车辆高速行驶时获得足够的舒适性和安全性。公路沥青路面表层的构造深度和防水损害一直没有很好解决，城市道路对噪音和抗滑性也越来越重视。由于透水性路面其独特的功效，能很好适应这一需求，逐步受到道路界人士的青睐。所谓透水性沥青路面，也称多空隙沥青路面，又称低噪声路面。它是指粗集料多采用单一粒径碎石，目标设计空隙率为２０％ ±２％，设计沥青用量为４．５％左右的问断级配沥青混凝土。一般用于
（２）透水性好
由于具有互通的空隙结构，空隙率达１５％～２５％，铺筑厚度为４～５ｃｍ的透水性路面结构存在大量的有效空隙，所以雨天路面不积水。因此，透水性是透水性路面又一重要的特性。

透水沥青路面技术介绍

透水沥青路面技术介绍透水沥青路面指由透水沥青混合料修筑、路表水可进入路面横向排出，或渗入至路基内部的沥青路面总称。

透水沥青路面的优点：减小洪峰流量，减轻城市排水系统压力：透水性沥青路面由于自身良好的透水能力，使径流曲线平缓，峰值降低，可使洪峰流量减少80%左右，可有效缓解城市排水系统的泄洪压力，有利于缓解城市内涝。

有效补充地下水资源：依据材料、土质类型以及降雨量等条件设计合理的透水性沥青路面可以使雨水通过透水沥青路面渗入路基。

雨水经路面直接渗透减少了地面径流，同时经过路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后，雨水中的溶解性污染物和某些重金属离子被去除，成为水质相对较好的地下水补充水源。

显著提高道路的生态环保效益：透水沥青路面可将雨水直接渗入地下，而不是经排水系统排入河、湖。

雨水通过土层的过滤还可以得到净化，并且能明显恢复土壤中的水分，调节大气湿度，利于植物，特别是树木的生长；同时可以维持地表水压的平稳，自然补充地下水资源，可以有效缓解城市不透水硬化地面对于城市水资源的负面影响。

透水性路面以其本身良好的生态环境效益被誉为“会呼吸的”地面铺装。

降低车辆行驶产生的噪音，创造安静舒适的城市道路交通环境：行车噪声是由轮胎与路面间空气的抽吸与压缩、轮胎在路面上的振动产生的。

透水性沥青路面在很大程度上消除了空气的抽吸与压缩，因此起到了降低噪声的作用。

缓解城市热岛效应，有效降低路表温度：透水沥青混合料面层的导热率较普通沥青混凝土要低，可起到隔热层（insulating course）的作用。

且多孔构造的透水性路面在雨后，路面结构被水分充分浸润后，土基以及垫层中丰富的毛细水通过自然蒸发，能够显著降低道路表面温度。

在相同的太阳辐射强度下，路表温度在持续11个小时后不超过45℃。

如果路面结构的空隙率在20%左右，路表温度大体维持在35℃~40℃，而传统密级配沥青混凝土路面在相同条件下的路表温度大体为60℃。

有效改善道路行驶的安全性和舒适性：透水性沥青路面雨天路面无积水，可保证轮胎与路面之间有良好的附着力，大大改善了路面的抗滑性能，防止水漂事故的发生；同时可减少车辆后方溅水和喷雾，改善了行车条件，提高雨天行车的能见度。

透水沥青路面堵塞行为及改善措施探析

透水沥青路面堵塞行为及改善措施探析摘要：科技的进步，促进公路工程建设事业得到快速发展。

透水沥青路面作为一种新型的生态环保路面，不仅具备一定的强度和刚度，其高透水性可以使雨水短时间内渗入地下，减少地表径流。

另外，透水沥青路面还具备吸声降噪、透气、保温等能力，目前在高速公路建设中已广泛采用。

在城市道路中，其被广泛应用于非机动车道和人行道中，在海绵城市的建设中发挥着重要的作用。

本文就透水沥青路面堵塞行为及改善措施展开探讨。

关键词：透水沥青路面；堵塞行为；改善措施引言透水沥青路面被广泛应用，主要依赖于其良好的透气透水性能，但当透水沥青路面发生堵塞，其排水能力将大幅度下降。

不同得下垫面的道路，其沉积物的特征相差甚远，在大气降雨下，水流携带着泥沙等大量路表沉积物，进入透水沥青路面不同结构的空隙中造成堵塞，减弱其排水功能。

1背景及意义现在城市地表越来越多地被沥青和混凝土等“硬化”材料覆盖，如行车道、人行道、公园、小区道路、停车场和公共广场等，不可否认，硬化路面的应用带给人们诸多方便，提高了生活和出行效率，但是也产生了许多负面影响：（1）路面透水性差，地下水补给被阻断，降雨时路面只能依靠汇水系统和排水管道排除地表积水，导致暴雨时易发生水灾；（2）路面透气性差，使许多地下生存的动植物得不到充足养分。

（3）改变了城市水蒸发循环系统，造成城市内涝和“热岛效应”，增加了降温所需的能源消耗。

（4）雨天会引起地表积水，车辆行驶在路面上会产生滑移和雨水飞溅等现象；冬季雨后滞留的表面积水易结冰，增加了交通隐患。

（5）水泥路面的应用还使得城市噪声污染日趋严重。

为解决上述问题，有人提出采用大孔隙透水沥青路面，也有人提出采用热反射涂层技术来降低路面温度以缓解城市“热岛效应”，但这些都是基于沥青或水泥作为路面铺装材料。

沥青材料的温度敏感性和黏附性决定其高温抗变形能力和水稳定性（尤其是对于大孔隙透水混合料而言）始终难以发生根本性改变。

因此，开发新型透水路面成为一个亟待解决的课题。