抗浮锚杆基本试验检测方案

抗浮锚杆试验检测报告

抗浮锚杆试验检测报告目录1. 工程概况 (2)2. 场区工程地质条件简述 (2)3. 试验方法概述 (4)3.1检测目的 (4)3.2试验依据 (4)3.3试验方法 (5)3.4试验方法与要点 (5)3.5终止试验条件 (5)4．试验过程 (6)5．试验成果 (6)5.1锚杆极限抗拔力T UK确定 (6)5.2锚杆抗拔承载力特征值R T确定 (7)5.3粘结强度特征值F确定 (7)6. 结论与建议 (8)附件1、试验锚杆平面位置图1份2、抗拔试验报告青岛理工大学工程质量检测鉴定中心1. 工程概况华润置地（山东）有限公司拟投资建设青岛华润中心商业一期工程，拟建工程位于青岛市市南区山东路10号，原海军潜艇学院大门南侧。

因拟建场地占地面积大，基底下岩土结构较为复杂，为准确的确定各类岩土的与锚固体间的粘结强度特征值，合理的优化抗浮锚杆的设计方案、节省投资，建设单位和设计单位确定，在拟建场地内选择有代表性的的岩土体作抗浮锚杆试验，试验方案如表1.1。

抗浮锚杆试验方案表表1.1注浆材料采用普通硅酸盐类水泥（P.O42.5R），浆液水灰比1∶0.5，注浆工艺采用常压一次性注浆，注浆方式自下而上式。

拟建工程由青岛腾远设计事务所有限公司设计、由华润建筑有限公司青岛分公司总包，受华润建筑有限公司青岛分公司的委托，我公司承担了该项目抗浮锚杆的试验工作。

2. 场区工程地质条件简述根据青岛市勘察测绘研究院提供的《青岛华润中心商业一期工程岩土工程勘察报告》和现场踏勘资料，基底下的岩层以花岗岩为主，受构造和风化活动的影响，可细分为花岗岩强风化下亚带、花岗岩中风化带、花岗岩微风化带和破碎状花岗岩四个小类型。

花岗岩强风化下亚带：褐黄~肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，岩体破碎，矿物蚀变强烈，长石多高岭土化，岩芯手搓呈粗砂～角砾状，部分岩样呈小碎块状，手搓易碎散，标准贯入试验无法连续贯入，工程特性如表2.1所示：花岗岩强风化下亚带工程特性指标表表2.1花岗岩中风化带：褐黄～肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，高角度节理及裂隙较发育，节理面呈闭合～微张开状，节理面见长石高岭土、绿泥石化及铁染现象，岩芯呈碎块～短柱～柱状，柱体粗糙，矿物蚀变中等，岩样锤击声暗哑，较易碎，工程特性如表2.2所示：花岗岩中风化带工程特性指标表表2.2花岗岩微风化带：肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，矿物蚀变轻微，沿节理面见铁染，岩样多呈短柱～柱状，部分碎块状，柱体较光滑，锤击声音清脆不易碎；部分岩芯节理呈微张状，节理面绿帘石化明显，见明显擦痕，岩芯多沿高角度节理裂隙破碎，以块状～短柱状为主，锤击声音较脆，沿节理面易碎，工程特性如表2.3所示：花岗岩微风化带工程特性指标表表2.3破碎状花岗岩：褐黄色，肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，岩体具构造挤压痕迹，岩体破碎，节理裂隙发育，节理面见铁染现象及绿泥石矿物充填，岩样呈碎块～短柱状，矿物蚀变明显，岩块强度较低，锤击易碎散，部分可沿节理面掰开，遇水软化明显，工程特性如表2.4所示：碎裂状花岗岩工程特性指标表表2.43. 试验方法概述3.1 检测目的a. 确定不同岩土类型中试验锚杆的抗拨承载力极限值；b. 确定不同岩土类型中试验锚杆的抗拨承载力特征值；c. 确定不同类型岩土与锚固体的粘结强度特征值f；d. 为设计部门提供基础设计所需的岩土技术参数。

抗浮锚杆基本试验检测方案

抗浮锚杆基本试验检测方案抗浮锚杆是一种常用的地下工程支护方法，在工程实践中已得到广泛应用。

为确保抗浮锚杆的质量，必须进行基本试验检测，以评估抗浮锚杆的承载性能和稳定性。

本文将介绍抗浮锚杆基本试验的检测方案。

一、试验原理和目的抗浮锚杆的基本试验是通过加载锚杆直到出现破坏或变形，来评估其承载性能和稳定性的试验。

试验的主要目的是确定锚杆的抗浮力和其变形性能，以评估其在实际工程中的可靠性和安全性。

二、试验设备和材料1.试验设备：（1）试验框架：用于悬挂锚杆和施加荷载；（2）液压加载系统：用于施加荷载并记录加载过程的变形和荷载情况；（3）变形测量仪器：用于测量锚杆的变形；（4）荷载控制系统：用于控制荷载的施加和卸载过程。

2.试验材料：（1）锚杆：通常采用钢制的螺纹锚杆；（2）锚杆端头：用于连接锚杆和试验设备的部件；（3）锚固体：用于固定锚杆和传递荷载的构件；（4）荷载传递器：用于传递荷载至锚杆。

三、试验步骤和方法1.试验前准备：（1）检查试验设备和安装情况，确保无故障；（2）测量试验设备的初始尺寸和位置；（3）安装锚杆和锚杆端头；（4）固定锚杆和安装荷载控制系统。

2.施加荷载：（1）通过液压加载系统控制荷载施加；（2）根据设计要求，按照一定的步骤进行荷载的施加，并记录各个加载阶段的荷载和变形情况。

3.监测和记录：（1）使用变形测量仪器监测和记录锚杆的变形情况；（2）使用荷载控制系统记录锚杆的荷载情况；（3）确保对每个阶段的变形和荷载进行准确的记录。

4.卸载和回弹：（1）在达到设计荷载或出现破坏前，通过荷载控制系统逐渐减载；（2）记录卸载过程中的变形和荷载情况；（3）记录回弹情况。

5.结果评估：（1）根据试验数据计算锚杆的抗浮力和变形性能；（2）评估锚杆的承载性能和稳定性；（3）将试验结果与设计要求进行对比和分析。

四、试验安全要求进行抗浮锚杆基本试验时需要注意以下安全要求：1.试验设备和材料必须符合相关安全标准；2.试验现场必须符合相关安全要求，并采取必要的防护措施；3.试验人员必须接受相关培训，并严格遵守试验操作规程；4.试验过程中如发现异常情况，应及时停止试验并采取相应措施。

抗浮锚杆检测方案

蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程验收检测方案省建工集团有限责任公司二○一五年九月目录1 工程概况 (2)2 抗拔静载试验实施细则 (2)3 试验工作量和选桩标准 (2)4 检测过程叙述 (2)5 预期成果 (4)1 工程概况蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程位于市长宁大道与皖水路交口东南角。

地下室采用抗浮锚杆基础，设计参数：锚杆长度10.00m，孔径150mm，钢筋3Φ18mm。

桩端持力层为场地第③层：粘土，设计锚杆抗拔承载力特征值为115kN。

受蓝光和骏实业的委托，由我公司对其在建的蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程抗浮锚杆进行竖向抗拔静载试验，以验证该工程的抗浮锚杆竖向抗拔承载力是否满足设计要求。

2 抗拔静载试验实施细则本次试验按照中华人民国国家标准《建筑地基基础设计规》GB50007－2011土层锚杆试验的有关规定进行，对所需检测的抗浮锚杆进行抗拔静载试验。

3 试验工作量和选桩标准蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程，地下室采用抗浮锚杆基础。

《建筑地基基础设计规》GB50007-2011的相关规定和建设单位的要求，选取锚杆总数的5%且不少于6根抗浮锚杆进行单桩竖向抗拔承载力检测。

选取的杆位宜符合下列规定：3.2.1 设计方认为重要的锚杆。

3.2.2 现场监理人员和建设单位确认的锚杆。

3.2.3 局部地质条件出现异常的锚杆。

3.2.4 施工工艺不同的锚杆。

3.2.5 施工质量有疑问的锚杆3.2.6 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。

4 检测过程叙述4.1 现场安全措施：4.1.1检测现场应有指定的检测人员负责管理，现场应在倾覆安全距离外设置试验隔离区并留有显著标示，非检测人员不得随意进入。

4.1.2 检测现场油压表等试验仪器应用线路引至倾覆安全距离以外，所有数据采集系统应尽可能准确，严禁在倾覆安全距离以安放检测仪器。

4.1.3检测现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005）中的相关规定。

抗浮锚杆检测方案

抗浮锚杆检测方案成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月1.工程概况2.试验技术依据3.试验工作量4.现场试验方法5.主要试验仪器设备6.质量、安全及环保措施7.试验技术成果8.计划参加工程人员情况成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案1.工程概况受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。

应委托单位要求，现提交我中心试验方案。

根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力2.试验技术依据（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料3.试验工作量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。

本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。

4.现场试验方法抗浮锚杆检测1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。

千斤顶下放置2根梁提供反力。

磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。

基准桩应固定，确保其不受气温、振动及其他外界因素影响发生变位，仪器安装就位后再检查一次并记录。

抗浮锚杆施工试验计划

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、试验内容 (3)四、见证取样要求 (3)五、试验工作安排 (3)六、试验计划 (4)1、原材料 (4)2、施工试验 (5)一、编制依据1、北京新保利大厦工程底板抗浮锚杆大样图2、《北京市建筑工程资料管理规程》DBJ01-51-20033、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)5、预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-1995）6、混凝土试块强度统一评定（GBJ107-87）7、《土层锚杆设计与施工规范》CECS 22:908、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002J219-20029、北京新保利大厦基础抗浮锚杆施工方案二、工程概况北京新保利大厦位于东城区东四十条桥西南角。

本工程建筑总面积100660m2，建筑总高度105.90m。

本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构＋钢结构，±0.00=44.20m，地下四层，地上24层，基础板厚600mm～2000mm，基础埋深约-24.50m。

本工程基础底板采用压力分散型抗浮锚杆对建筑物整体抗浮，设计抗浮锚杆共616根，钢绞线规格为φs12.7无粘结预应力钢绞线，强度等级为1860N/mm2，采用M40水泥浆灌注，锚杆孔径150mm，深度23米。

三、试验内容1、原材试验：1）水泥；2）钢绞线；3）JG-2高效减水剂。

2、施工试验：1）钢绞线与挤压套连接；2）水泥浆M40；3）锚具连接。

四、见证取样要求根据《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的要求，按实验计划抽取实验总批数的30%做见证实验，试验总次数在10次以下的不得少于2次。

见证试验按型号、数量、时间均匀分布。

送检试样在现场施工试验中随机抽取，不得另外进行。

本工程施工前，项目施工负责人按照有关规定与监理单位共同制定有见证取样和送检计划，并确定承担有见证试验的试验室。

抗浮锚杆检测方案

蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程验收检测方案黑龙江省建工集团有限责任公司二○一五年九月目录1 工程概况 (2)2 抗拔静载试验实施细则 (2)3 试验工作量和选桩标准 (2)4 检测过程叙述 (3)5 预期成果 (5)1 工程概况蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程位于合肥市长宁大道与皖水路交口东南角。

地下室采用抗浮锚杆基础，设计参数：锚杆长度10.00m，孔径150mm，钢筋3Φ18mm。

桩端持力层为场地第③层：粘土，设计锚杆抗拔承载力特征值为115kN。

受四川蓝光和骏实业有限公司的委托，由我公司对其在建的蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程抗浮锚杆进行竖向抗拔静载试验，以验证该工程的抗浮锚杆竖向抗拔承载力是否满足设计要求。

2 抗拔静载试验实施细则本次试验按照中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011土层锚杆试验的有关规定进行，对所需检测的抗浮锚杆进行抗拔静载试验。

3 试验工作量和选桩标准蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程，地下室采用抗浮锚杆基础。

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的相关规定和建设单位的要求，选取锚杆总数的5%且不少于6根抗浮锚杆进行单桩竖向抗拔承载力检测。

选取的杆位宜符合下列规定：3.2.1 设计方认为重要的锚杆。

3.2.2 现场监理人员和建设单位确认的锚杆。

3.2.3 局部地质条件出现异常的锚杆。

3.2.4 施工工艺不同的锚杆。

3.2.5 施工质量有疑问的锚杆3.2.6 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。

4 检测过程叙述4.1 现场安全措施：4.1.1检测现场应有指定的检测人员负责管理，现场应在倾覆安全距离外设置试验隔离区并留有显著标示，非检测人员不得随意进入。

4.1.2 检测现场油压表等试验仪器应用线路引至倾覆安全距离以外，所有数据采集系统应尽可能准确，严禁在倾覆安全距离以内安放检测仪器。

4.1.3检测现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）中的相关规定。

抗浮锚杆检测方案(1)精品word

根据现场施工实际情况，经建设、监理、施工单位等人员现场选定A型1φ40PSB1080桩123条，选定B型2φ32PSB1080桩63条。
预计2015年8月10日进行检测。
A型1φ40PSB1080桩123条
B型2φ32PSB1080桩63条
A83、A228、A341、A1016、A1017、A1025、A340、A1812、A1813、1815、A1918、A 1919、A 1810、A 1921、A 1811、A 1920、A 1938、A 1937、A 1917、A 412、A 540、A 546、A 735、A 736、A 481、A 482、A 483、A 603、A 604、A 605、A 621、A 622、A 169、A 284、A 409、A 408、A 240、A 362、A 363、A 364、A 460、A 165、A 166、A 167、A 680、A 681、A 682、A 685、A 686、A 818、A 819、A 623、A 734、A 67、A 64、A 100、A 101、A 218、A 690、A 691、A 1121、A 429、A430、A 799、A1263、A1265、A1266、A1338、A1339、A710、A783、A784、A785、A786、A859、A860、A936、A988、A98、A1132、A109、A243、A247、A1049、A596、A636、A637、A765、A208、A371、A373、A448、A872、A1280、A2130、A 2171、A 2129、A 2172、A 2128、A 2173、A 2127、A 2174、A 2126、A 2175、A 1713、A 1714、A 1715、A 1716、A 1717、A 1782、A 1781、A 1780、A 1779、A 1778、A 1831、A 1832、A 1833、A 1834、A 1835、A 1894、A 1895、A 1896、A 1897、A 1898、A 1959、A 1960、A 1961、A 1962、A 1963、A 2014、A 2015、A 2016、A 2017、A 2018、A 2053、A 2054、A 2055、A 2056、A 2057、A 2121、A 2122、A 2123、A 2124、A 2125、A 2176、A 2177、A 2178、A 2179、A 2180、A 2235、A 2236、A 2237、A 2238、A 2239、A 2272、A 2273、A 2274、A 2275、A 2276、

桩基及抗浮锚杆检测方案

检测方案报审表工程名称：桩基及抗浮锚杆检测方案编制人：审核人：审批人：2022年4月桩基及抗浮锚杆检测方案（灌注桩）一、工程概况：项目位于龙岗大道，西侧靠近学校，东侧毗邻贸易有限公司，南侧靠近竹子村与龙岗大道，交通便利。

基础类型：天然基础、桩基础。

其中桩基础采用人工挖孔灌注桩基础，桩基设计等级为甲级，设计使用年限为50年。

本工程基础设计采用灌注桩、抗浮锚杆及天然基础。

设计人工挖孔灌注桩286根(其中裙楼150根，1A栋5根，1B栋33根，1C栋32根，1D栋32根，2栋34根）；抗浮锚杆181根；人工挖孔灌注桩桩径为1200mm~2300mm，桩端持力层设计为土状强风化、块状强风化、碎裂中风化、中风化及微风化，桩身砼强度为C35及C40。

1.1、各桩型的参数如下：1.2、抗浮锚杆参数表如下：二、检测依据:2.1、检测依据（1）设计总说明及图纸；（2）《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG09-2020）；（3）《建筑地基基础检测规范》（DBJ/T15-60-2019）。

2.2、检测方法及其数量依据2.2.1 规范要求（1）依据《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG09-2020）要求，单位工程各类工程桩抽样检测的方法和数量应符合下表规定：于1600mm时，可采用低应变法或超声法。

当桩径大于1600mm时，应全部安装声测管；2.当长径比大于35时，应全部安装声测管。

超声波检测不应少于总桩数的30%，且每个承台不应少于1根。

（3）依据设计及规范要求，抗浮锚杆正式施工前，应进行现场基本试验对抗拔承载力给予确认，基本试验锚杆的数量不应少于3根。

抗浮锚杆施工完成后应进行验收试验，试验数量以单位工程同条件下的锚杆总数为计算依据，在同一条件下的试验数量不少于6根且不少于锚杆总数的5%，验收试验锚杆应能代表不同承载力特征值的锚杆类型，且按不同规格类型的锚杆总数分别确定检测数量。

2.3、检测方法及目的根据设计和规范要求选取检测方法及检测目的。

抗浮锚杆的验收检测(锚杆拉拔实验) 毕业设计论文

石家庄法商职业学院毕业设计（论文）题目：抗浮锚杆的验收检测系（部）建筑工程管理与房地产系专业班级工程监理学号0803319学生姓名孙海生指导教师布晓进职称高级工程师2011年3月 1 日抗浮锚杆的验收检测摘要：抗浮锚杆也叫抗浮桩，是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。

抗浮锚杆不同于一般的基础桩，有其自身的独特性能，与一般基础桩的最大区别在于：基础桩通常为抗压桩，桩体承受建筑荷载压力，受力自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着建筑荷载的变化而变化；而抗浮桩则为抗拔桩体承受拉力，普通抗浮桩受力也是自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着地下水位的变化而变化，但两者受力机制恰好相反。

关键词：抗浮锚杆锚杆拉拔实验验收检测引言岩土锚固工程技术起源于美国，自1911 年美国首先用岩土锚杆支护矿井巷道开始岩土锚固工程技术的研究与应用。

鉴于该项技术在工程中有效地解决了工程难题，发展到今天，在许多国家中推广应用。

目前国外各类岩土锚杆多达600 多种。

我国是从50 年代后期将此技术应用于矿山、铁路、隧道和地下工程中，采用普通粘结型锚杆和喷射混凝土结合的喷锚支护。

但此项技术应用于许多大型建筑的地下深基坑工程，水电站边坡、大坝加固工程，特别是世人瞩目的三峡水利工程的永久船闸高边坡加固工程更是举世无双。

近年来岩土锚固工程技术在公路中的应用范围也不断扩大。

用于京沈高速公路宝山段高边坡锚固工程、京珠高速公路的高边坡锚固工程及隧道工程、湖南怀新高速公路、湖南衡炎高速公路高边坡护坡工程等。

岩土锚固工程技术就是依靠锚杆周围岩土层的抗剪强度传递土体的拉力或保持路基土层开挖层面的稳定与安全。

从力学角度看，锚杆是可抵抗倾倒、阻止岩层剪切破坏、抵抗山体竖向位移和水平位移、控制边坡岩体的变形和坍落、消除差异变形沉降的加固路基边坡的技术。

岩土锚固工程技术简而言之就是一种将受拉杆件埋入岩土层，对路基边坡等进行加固的技术。

其功能为：提供作用于岩土层上以承受外部荷载的抗力、对锚固层产生压应力区，对岩土层起到加筋作用、加强岩土层整体强度。

01抗浮锚杆检测方案修改

一、工程概况龙门富力南昆山温泉养生谷M２－2;Ｌ-2区项目位于龙门县永汉镇南昆山之中,沿永汉镇曲塘路进入南昆山约６km。

总的用地面积2７075m²，总的建筑面积为149571㎡,层高99ｍ。

其中:地下部分建筑面积约6万㎡，地上部分总建筑面积约９万㎡。

±0０以下部分三层。

±00以上部分为2９层，框架剪力墙结构。

本方案主要针对Ｍ2-２区大地下室部分,因该地区地下水位比较充足,需要进行抗浮处理。

本工程采用永久性注浆型普通锚杆抗拔。

位置详施工图,锚杆直径为15０,杆体4根HRB4０0 Ｃ32钢筋,锚固段长度控制要求:入强风化岩不少于１０ｍ(上部全风化层厚时，入２米的强风化相当于入强风化岩1m,以此类推）。

单根锚杆抗拨承载力特征值为45０KN。

锚杆间距约为2．7m×2.1ｍ。

本工程锚杆采用二次高压灌浆施工工艺,第二次灌浆压力控制在 2.0MPa左右,灌浆材料采用纯水泥浆,水泥选用普通硅酸盐水泥,标号为42.5Ｒ早强型水泥,水灰比为1：0．5~1：1，水泥浆中氯化物的含量不得超过水泥重量的０．１%，抗浮锚杆总数２8１３根。

试验拉力值为890KＮ。

具体按广东省《建筑地基基础设计规范》执行。

现根据本项目的规模、特点编制检测方案。

检测单位:龙门县建筑工程质量检测中心二、检测方案2.1检测方法及检测目的经建设单位组织设计单位、监理、施工单位等相关单位商议后决定本工程按如下方法进行检测：２.2检测依据标准①《岩土锚杆（索)技术规程》CEＣS 2２:２005②《岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB5０0８6-2０１1）③《建筑地基基础设计规范》（GB5０007-2011)④广东省《建筑地基与基础设计规范》（ＤBJ15-31－2０03)⑤本工程设计图纸及其它规范文件2.3抽检数量抗浮锚杆检测：2.3.1依据规范进行检测：①根据设计图纸及《建筑地基基础设计规范》(GB5０00７-２０11)附录M岩石锚杆抗拔试验要点第M.0.1条的要求锚杆施工前，用3根试验锚杆进行极限抗拔试验以确定锚杆的抗拔承载力。

抗浮锚杆检测方案

成乡市北乡皆汇商住名目之阳早格格创做汇尚园(4期)天下汽车库(16，17#天块)抗浮锚杆检测规划中冶成皆勘察钻研总院有限公司尝试核心两○一一年五月成乡市北乡皆汇商住名目汇尚园(4期)天下汽车库(16，17#天块)抗浮锚杆检测规划编写：考查：接受：中冶成皆勘察钻研总院有限公司尝试核心两○一一年五月目录技能依据3.考查处事量5.主要考查仪器设备6.品量、仄安及环保步伐7.考查技能成果8.计划介进工程人员情况成乡市北乡皆汇商住名目汇尚园(4期)天下汽车库(16，17#天块)抗浮锚杆检测规划1.工程表面受建造单位的委派，尔院尝试核心对于建成乡市北乡皆汇商住名目汇尚园（4期）天下汽车库（16，17#天块）的抗浮锚杆工程举止抗浮锚杆检尝考查处事.应委派单位央供，现提接尔核心考查规划.安排表面：根据典型及安排央供，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆考查检测抗浮锚杆的轴背抗拔力技能依据（1）《兴办基桩检测技能典型》（JGJ 106-2003）（2）《兴办天基前提安排典型》(GB 50007-2002)（3）《成皆天区兴办天基前提安排典型》DB51/T5026-2001（4）《四川省兴办天基前提品量检测若搞确定（建订本）》（川建收「2004」66号）（5）《兴办天基处理技能典型》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技能规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、安排及动工等相闭资料3.考查处事量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按典型检测，基础考查检测数量为3根，查支考查检测依照5%抽检，检测数量为75根.本工程同安插抗浮锚杆1500根，杆体采与3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力安排值为200kN.要领抗浮锚杆检测1.本工程基础考查战查支考查的设备拆置如下图所示：锚杆的钢筋脱过空心千斤顶，搁置垫板并用锚具锚坚韧.千斤顶下搁置2根梁提供反力.磁性表架吸附正在战待弛推的战锚杆对接的钢板上，百分表牢固正在表架上，表针降正在基准梁上，基准梁一端牢固，另一端自由.基准桩应牢固，保证其没有受气温、振荡及其余中界果素做用爆收变位，仪器拆置便位后再查看一次并记录.本次基础考查的最大加荷为锚杆杆体极限拆载力的80%，b.正在每级加荷等第瞅测时间内，锚头位移删量小于0.1mm时，可施加下一级荷载.可则应延少瞅测时间，直至锚头位移删量正在2h内小于2.0mm时，圆可施加下一级荷载.本次锚杆抗拔查支考查最大考查荷载与锚索轴背受推拆载力安排值的1.5倍，a.瞅测时间睹上表，每级荷载下测读次数没有得小于3次.b.正在每级荷载施加完成后宁静5～10min, 记录位移删量并脆持荷载宁静没有变.末尾一级考查荷载应保护10 min.如正在1～10min内锚头位移删量超出 1.0mm，则该级荷载应再保护50min，并以15、20、25、30、45战60min时记录锚头位移删量.仪器设备备注：以上设备按工程进度可适合安排删减.6.品量、仄安及环保步伐6.1考查前，核查于考查仪器标定证书籍的灵验期，考查历程庄重依照考查规划真止；6.2现场即时对于直线举止分解，出现非常十分，应坐时查找本果，没有克没有及包管尝试资料的稳当性时，应沉新尝试；6.3考查人员加进工天应精确佩戴仄安帽，无闭人员宽禁加进考查台启示线范畴；6.4沉物吊拆应博人指引，宽禁斜吊；6.5考查历程中出现仄安隐患时，应坐时停止考查，待隐患排除后继启举止考查；6.6兴弃的黄油心袋、电缆、电池等兴来物应戴离现场.技能成果8.计划介进工程人员情况。

抗浮桩(锚杆)设计与基本试验方案

抗浮桩（锚杆）设计与基本试验方案本工程设计的抗浮桩为永久性预应力锚杆，完整的抗浮桩（锚杆）是在基础底板下土层内形成有效直径150mm、有效长度23m的锚杆，锚杆有效长度内设置4个承载体，每个承载体分别受2束7φ4（1860MPa ）低松驰预应力钢铰线张拉，锚索顶端共8束钢绞线与基础底板锁定，此结构组合可防止地下水回升对建筑物上浮而产生破坏力，以达到永久抗浮之目的。

一、抗浮锚杆结构设计主要参数1、抗浮锚桩（杆）总数：616根（孔筏板模板平面图－锚杆平面布置图），其中主塔楼基础底板布设200根，纯地下基础部分布设416根。

2、钻孔体：锚孔直径150mm，锚杆孔深23.0m。

3、固结体：强度等级C40，杆体保护层厚度不小于20mm。

4、锚杆：8束（单体2束）7φ4（1860MPa低松驰预应力钢绞线）锚杆组装见示意图。

二、抗浮锚杆拉力设计参数1、锚杆设计拉力：650KN；2、锚杆锁定荷载：400KN；3、通过基本试验，确定最终的设计承载力。

4、锚杆验收抽样数为锚杆总数的5%，且不少于3根，最大试验荷载为设计拉力值的1.5倍。

5、锚杆采用等荷载张拉，分级、分承载体、循环逐级逐步张拉。

6、其他有关施工及试验要求按中国工程建设标准化协会标准《土层锚杆设计与施工规范》CECS22-90执行。

三、抗浮锚杆基本试验锚杆基本试验是为设计者确定锚杆极限承载力等设计参数的重要依据，地质条件的复杂性、施工手段和技术水平的差异、本工程的重要性，尤其本工程采用类比法设计，在施工前，会同建设方、监理方、设计方共同在现场选取合适位置，在三方的共同监督下施打试验锚杆，以确定锚杆的极限承载力等参数。

1、钻孔施工工艺本工程锚杆成孔施工的难点是卵石层中成孔。

根据本工程锚杆设计、成孔地质条件和以往成功的工程经验，基本可确定2种锚杆钻孔成孔工艺。

（1）地质钻机泥浆护壁成孔工艺利用地质钻机带动小型组合牙轮钻破碎砂、卵石地层，通过泵送人工配置的优质泥浆，利用组合的正反循环系统，将破碎的小颗粒砂卵石带出孔底；同时实践表明优质泥浆可以有效地稳定砂卵石层的孔壁，使所造的钻孔壁在相当长的时间内不坍塌。

抗浮锚杆检测方案61815

成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案编写：审核：批准：中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月目录1.工程概况2.试验技术依据3.试验工作量4.现场试验方法5.主要试验仪器设备6.质量、安全及环保措施7.试验技术成果8.计划参加工程人员情况成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案1.工程概况受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。

应委托单位要求，现提交我中心试验方案。

根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力2.试验技术依据（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料3.试验工作量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。

本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。

4.现场试验方法抗浮锚杆检测1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。

千斤顶下放置2根梁提供反力。

磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。

锚杆工程锚杆基本试验方案

市抗浮、人防抗爆锚杆工程锚杆基本试验方案目录1、试验目的2、试验地点的选择3、锚杆的设计技术参数4、锚杆基本试验的依据、方法及步骤4.1、锚杆基本试验的依据4.2、锚杆基本试验的方法及步骤5、试验结果整理6、试验设备1、试验目的本次试验根据设计图纸要求，在施工之前对锚杆作一组长为13m三根的基本试验，以确定本场地对锚杆所能提供的极限抗拔力，揭示锚杆在使用过程中可能影响其承载力的因素，以便在正式施工前调整锚杆设计及施工参数。

2、试验地点的选择根据地质资料和设计图纸，经与业主、设计、监理等单位共同确定。

(位置详见设计图纸)。

3、锚杆设计技术参数据设计院提供的资料，试验锚杆设计技术参数如下：锚筋为Φ40螺纹钢筋，锚固总长度分别为13m，设计轴向拉力210KN，极限抗拔力420KN。

4、锚杆基本试验的依据、方法及步骤4.1、锚杆基本试验的依据①、土层锚杆设计与施工规程(CECS22-90)②、建筑地基基础设计规范(BGJ7-89)③、建筑桩基技术规范(JGJ94-94)1④、地区建筑深基坑支护技术规范(SJG05-96)4.2、锚杆基本试验的方法及步骤参照有关的规范规程，锚杆的试验方法与步骤如下：（1）、根据设计要求基本试验的最大荷载应满足锚杆设计荷载的2.0倍即420KN。

据设计院设计，基本试验锚杆由1根Φ40螺纹钢筋组成。

螺纹钢筋强度标准值：f yk=335N/mm2σs=A×f yk =335×3.14×（40/2）2 =420.76KN(2)、采用循环加荷方法进行试验，初始荷载、各级荷载及观测时间见下表：表1 土层锚杆试验各级荷载及观测时间2(3)、在承压台上套入一块1000mm×1000mm×20mm的钢垫板(中间留圆孔Φ400mm)和两块500mm×500mm×20mm 的钢垫板(中间留圆孔Φ100mm)，钢筋穿过千斤顶，并在千斤顶上安放堵头钢板1～2块(200mm×200mm×20mm，中孔100mm)，然后在钢板上的锚杆上帮焊3根Φ20长100mm钢筋，在锚筋部焊接一块与之垂直的钢板，然后在钢板上安置百分表测读钢板的位移即锚筋的位移，百分表架设在用槽钢制作的基准梁上。

抗浮锚杆检测方案

成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案编写：审核：批准：中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月目录1.工程概况2.试验技术依据3.试验工作量4.现场试验方法5.主要试验仪器设备6.质量、安全及环保措施7.试验技术成果8.计划参加工程人员情况成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案1.工程概况受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。

应委托单位要求，现提交我中心试验方案。

根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力2.试验技术依据（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料3.试验工作量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。

本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。

4.现场试验方法抗浮锚杆检测1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。

千斤顶下放置2根梁提供反力。

磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。

抗浮锚杆检测方案

抗浮锚杆检测方案抗浮锚杆是一种用于地下工程中的支护技术，通过插入锚杆来增加地下结构的稳定性。

然而，在一些应用环境下，有可能发生锚杆浮动的情况，进而影响工程的安全性和可靠性。

因此，为了确保抗浮锚杆的质量和性能，需要进行相应的检测。

本文将介绍一种抗浮锚杆检测方案，包括检测方法、检测仪器和检测流程。

1.检测方法（1）非破坏性检测方法：采用声波、磁性流体和电磁等非破坏性检测方法，通过对锚杆的声波传播速度、电阻率和磁性的测量，来评估锚杆的质量和性能。

这种方法无需破坏锚杆，适用于已经安装的锚杆的检测。

（2）破坏性检测方法：采用静载和动载等破坏性检测方法，通过对锚杆施加荷载，来评估锚杆的抗浮能力。

这种方法需要特殊的检测设备和施工工艺，适用于尚未安装的锚杆的检测。

2.检测仪器（1）声波检测仪：用于测量锚杆的声波传播速度和频率，可以通过声波的变化来评估锚杆的质量和性能。

（2）电阻率仪：用于测量锚杆的电阻率，可以通过电阻率的变化来评估锚杆的质量和性能。

（3）磁性流体检测仪：用于测量锚杆的磁性，可以通过磁性的变化来评估锚杆的质量和性能。

（4）静载测试仪：用于施加静态荷载到锚杆上，通过荷载的变化来评估锚杆的抗浮能力。

（5）动载测试仪：用于施加动态荷载到锚杆上，通过振动的变化来评估锚杆的抗浮能力。

3.检测流程（1）非破坏性检测流程：①安装声波检测仪，测量锚杆的声波传播速度和频率。

②安装电阻率仪，测量锚杆的电阻率。

③安装磁性流体检测仪，测量锚杆的磁性。

④根据检测结果，评估锚杆的质量和性能。

（2）破坏性检测流程：①安装静载测试仪和动载测试仪，施加荷载到锚杆上。

②监测荷载的变化和振动的变化。

③根据监测结果，评估锚杆的抗浮能力。

④对于不合格的锚杆，进行修补或更换。

通过以上的检测方案，可以及时发现抗浮锚杆的质量问题，并采取相应的措施进行修补或更换，确保地下工程的稳定性和可靠性。

同时，在施工过程中，还需在施工前、施工中和施工后进行相关的监测和检测，以及定期的维护和维修。

抗浮锚杆检测方案

抗浮锚杆检测方案 Prepared on 24 November 2020成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案编写：审核：批准：中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月目录1.工程概况2.试验技术依据3.试验工作量4.现场试验方法5.主要试验仪器设备6.质量、安全及环保措施7.试验技术成果8.计划参加工程人员情况成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案1.工程概况受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。

应委托单位要求，现提交我中心试验方案。

根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力2.试验技术依据（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料3.试验工作量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。

本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。

4.现场试验方法抗浮锚杆检测1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。