机械制图——绘制减速器端盖零件图
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图解读
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw=，故P8.2选用Y系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：4YL2100-同步转速：min1500r/额定功率：kw=P3满载转速：min1420r/堵转转矩/额定转矩：)⋅TN/(2.2mn最大转矩/额定转矩：)/(T⋅N2.2mn质量：kg3.4极数：4极机座中心高：mm100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
机械制图减速箱装配图
4 GB/T93-87 垫圈8 3 GB/T6170-86 螺母M8
6 Q235 6 Q235
2 GB/T5780-86 螺栓M865 4 Q235
1 GB/T5781-86 螺栓M825 2 Q235
序号 代 号
名 称 数量 材料
减速器
比例 11 重量
制图
日期
审核
日期
备注
(图号)
2. 定方案、 定比例、定 图幅，画出 图框
3. 根据表 达方案、 画主要基 准线
4. 画主 要装配 干线， 逐次向 外扩张
(a）画出 机体
(b）画出机 盖
（c）画 出齿轮及 齿轮轴
（d） 画 出轴承、 轴承端盖、 挡油环、 轴套及调 整环
（e） 画 出密封圈
（f） 画出 螺栓、销
（g） 画 出油塞
（h） 画 出油标
（i） 画 出视孔盖
18 M126g
70±0.06
23
133
179
80
160
24
34
99
70
1:10
5. 标注尺寸
78 104
35
35 104
74
210
4
47J7/h8
47J7
20js6 16 38
32H7h6
30js6 62j7
62J7/h8 50
233
35 4
37
1 234 5 6 7 8 9
10
11 12
拆去透气塞等零件
画减速箱装配图
1、读懂零件图和装配示意图
31 8-5-31
30 8-5-30 29 8-5-29 28 8-5-28 27 8-5-27 26 8-5-26 25 24 8-5-24 23 GB/T1096-79 22 606 GB/T
机械制图——绘制减速器端盖零件图
深度为10
类 型
光 孔
锥 销 孔
旁注法
普通注法
说明
4mm为与锥销 孔相配合的圆锥 销小头直径。锥 销孔通常是相邻 两零件装在一起 时加工的。
类 型
锥 形 沉 孔
柱 沉形 孔沉
孔
平 沉 孔
旁注法
普通注法
说明
66.6表示直径 为6.6mm均匀分布的 六个孔；
锥形部分尺寸可以 旁注，也可以直接注 出
这类零件的基本形体一般为回转体或其他几何状的扁平 的盘状体，径向尺寸大于轴向尺寸。通常带有各种形状的凸 缘、均布的圆孔和肋等结构。
包括法兰盘、端盖、各种轮子（手轮、齿轮、带轮）等。
端盖
手轮
齿轮
带轮
二、零件常见的工艺结构
1、铸造工艺结构 切削加工
零件
木模
泥芯箱
铸件
砂型
泥芯
冒口
浇铸 浇口
落砂清理
二、零件常见的工艺结构
柱形沉孔的小直径 为6.6mm，大直径为 11mm，深度为4.7mm， 均需标注
锪平13mm的深度不 需标注，一般锪平到 不出现毛面为止
类 型
旁注法
通 孔
螺 孔
不 通 孔
普通注法
说明
3M6表示直径 为6mm均匀分布的 三个螺孔
可以旁注，也 可以直接注出
螺孔深度可与螺孔 直径连注，也可分 开出需要注出孔深时， 应明确标注孔深尺 寸
例：读端盖零件图
1、该零件的名称叫
，属于 类零件。
Ra 12.5（ ）
2、该零件用了 个基本视图表达， 视图采用 剖视图，另一 个是 视图。
Ra 12.5（ ）
3、左端面的表面粗糙度Ra值为 ，φ35孔内表面的表面粗糙度代 号是 。
工程制图与CAD课件01学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
图2-3-14 输入新的图层名称
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
2）修改图层颜色：在图层特性管理器中单击图层的“颜色”，如图23-15所示，打开“选择颜色”对话框，如图2-3-16所示，选择需要的颜色后 单击确定按钮。
15 15
图2-3-15 点击图层颜色
图2-3-16 选择颜色
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
4
轮盘类零件的主视图一般具有对称面时，可作半剖视；无对称面
时，可作全剖或局部剖视，以表示孔、槽等结构。另一视图一般表示
外形轮廓和各组成部分的相对位置。
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
5 5
图2-3-3 箱体类零件图
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
本部分主要介绍AutoCAD中辅助功能和图层的设置方法。
17 17
图2-3-19加载线型
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
将所需线型加载到“选择线型”对话框之后，单击选择该线型，然后 点击“确定”按钮，即可完成线型的设置，如图2-3-20、2-3-21所示。
图2-3-20 选择线型
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图2-3-21 完成线型设置
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
4）修改图层线宽：在图层特性管理器中单击图层的线宽，打开“线宽” 对话框，选择所需的线宽，然后点击“确定”按钮，即可完成线宽设置，如 图2-3-22所示。
23
23
图2-3-26 锁定图层
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
在学习相关知识与技能基础上，进行闷盖零件图的绘制。
24 24
图2-3-27 减速器闷盖零件图
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
分析图纸，确定采用1个全剖视的主视图即可表达清楚零件的结构，绘 图的比例为2:1，图幅为Y型A4图纸；该零件各部分的线型包括粗实线、中 心线、剖面线、尺寸线；标注内容包括尺寸和表面粗糙度等。绘图主要过 程如下：
机械制图——绘制减速器主动齿轮轴零件图48页PPT
谢谢！
机械制图——绘制减速器主动齿轮轴 零件图
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
圆锥-圆柱齿轮减速器含零件图装配图31页
机械设计课程设计2019-2019第2学期姓名：_______________班级：__________________指导老师：__________________成绩：__________________日期：2014年5月6日目录前言 (1)第一章、设计要求 (2)1.1、传动装置 (2)1.2、带式运输机原始数据 (2)1.3、工作条件 (2)1.4、应完成的工作 (3)第二章、设计方案 (3)2.1、电动机的选择 (3)2.2、传动系统的运动和动力参数计算 (4)2.3、传动零件的计算 (5)2.4、轴的计算 (12)2.5、键连接 (27)2.6、箱体的尺寸设计 (28)2.7、减速器附件的选择 (29)2.8、润滑与封闭 (30)第三章、设计小结 (30)第四章、参考资料目录 (30)前言1、设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是：（1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
（2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。
（3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件的工作能力，确定尺寸及掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
（4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算、绘图、查阅设计资料和手册、运用标准和规范等。
第 11 页由于输入轴的最小直径是安装联轴器处轴径。
为了使所选轴径1d 与联轴器孔径相适应，故需同时选择联轴器型号。
联轴器的计算转矩，查[3]表14-1mm N T K T A ca ⋅=⨯==68790458605.11查表，选择GB/T 5014-2019中的LX1型联轴器公称转矩(6)按弯扭合成应力校核轴的强度由上图可知，a截面为应力最大的位置，只需校核此处即可，根第 15 页○1轴承部件的结构设计该轴不长，固采用两端固定方式，按d处开始设计。
机械制图——绘制减速器主动齿轮轴零件图【上课课件】
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优质内容
（1）标注径向尺寸 由径向基准直接标出尺寸φ60、φ74、 φ60、φ55
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（2）确定辅助基准并标注相关尺寸 由轴向主要基准端面 A直接标出尺寸168和13，定轴向辅助基准B和D，由B标注尺 寸80，再定出轴向辅助基准C。
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（3）标注键槽尺寸 由轴向辅助基准C、D分别注出两个键 槽的定位尺寸5，并注出两个键槽的长度70、50。
尽量减少视图的个数，以便于看图和画图。可拟出几种表达方 案进行对比，采用最佳表达方案。
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泵体视图方案的选择
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三、轴套类零件结构形状的表达
1、轴套类零件结构形状特点 包括各种轴、丝杠、套筒、衬套等。
轴类零件是主要由大小不同的同轴心回转体(圆柱、 圆锥）组成，具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点。
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为了避免因力集中而产 生裂纹、折断，在轴肩或孔 肩的转角处，制成圆环过渡 面，称圆角。
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（2）退刀槽和越程槽
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的沟槽。作 用一是保证加工到位并便于刀具退出；二是保证装配时相邻零 件的端面靠紧。一般用于车削加工的叫退刀槽，用于磨削加工 的砂轮越程槽。
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② 不注成封闭尺寸链
指同一方向的尺寸首尾相接（像链条一样一环扣一环）， 构成不开口封闭尺寸链。
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③ 按加工顺序标注尺寸 例如 车削输出轴按加工顺序标注尺寸。
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④ 按不同加工方法标注尺寸 例 如图把车削与铣槽、钻孔的不同加工方法的尺寸分开标注。
减速器透盖零件图的绘制
向尺寸比轴向尺寸大，属于轮盘类零件，如图所示。
任务2 减速器透盖零件图的绘制
➢ 任务指导 二、确定零件的表达方法
轴线水平放置
投射方向垂直于轴线
全剖视图
2：1的局部放大图
任务2 减速器透盖零件图的绘制
➢ 任务指导 三、确定比例和图幅并绘制图框与标题栏外框
2. 表面结构要求在图样 中的标注方法 （1）标注总则
表面结构图形符号的相关尺寸
表面结构代号的注写方向
任务2 减速器透盖零件图的绘制
Hale Waihona Puke ➢ 任务指导 六、标注技术要求
(一) 标注表面结构要求
尺寸线或尺寸界线上
2. 表面结构要求在图样 中的标注方法
指引线上
（2）标注位置
几何公差框格上
轮廓线或其延长线上
任务2 减速器透盖零件图的绘制
任务2 减速器透盖零件图的绘制
➢ 任务指导 六、标注技术要求 (三) 标注几何公差 1.几何公差的概念 2.几何公差代号与基准代号
任务2 减速器透盖零件图的绘制
➢ 任务指导 六、标注技术要求
(三) 标注几何公差
3. 几何特征符号
任务2 减速器透盖零件图的绘制
➢ 任务指导 六、标注技术要求 (三) 标注几何公差 4. 几何公差的标注方法 (1)几何公差代号的标注方法
被测要素为轮廓线或表面的标注方法 被测要素为轴线或对称面的标注方法
任务2 减速器透盖零件图的绘制
➢ 任务指导 六、标注技术要求 (三) 标注几何公差 4. 几何公差的标注方法 (1)几何公差代号的标注方法
几个不同被测要素具有相同 几何公差要求的标注方法
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章 电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=，故选用Y 系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO ）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y 系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m ,额定电压为380V ,频率50HZ ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：42100-L Y 同步转速：min /1500r 额定功率：kw P 3= 满载转速：min /1420r堵转转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 最大转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 质量：kg 3.4 极数：4极机座中心高：mm 100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
机械制图绘制减速器箱盖零件图PPT课件(28张)
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
箱体
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
壁厚均匀 铸件的壁厚不均匀时，各部分的冷却速度不一致，
容易形成缩孔或产生裂纹。设计时，铸件的壁厚应尽 量均匀或逐渐变化。
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
例：分析四通管阀体表达方案
1、形体分析 大致可分为五个部分。上下、左右、前后均不对称。内、外结构都需要表达。
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
2、确定主视图的投影方向及表达方法 底法兰放平 A向作为主视图的方向
A
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
B
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
圆筒过渡线
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
过渡线画法
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
连杆过渡线
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
2. 机械加工工艺结构
用钻头钻孔时，要求钻头轴线尽量垂直于被钻孔的端面， 通常增加凸台或凹坑，避免钻头单边受力，保证钻孔准确和 避免钻头折断。
不合理
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
合理
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页) 机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
2、确定主视图的投影方向及表达方法 主视图采用两个相交剖切平面剖切的全剖视图；同时用规定画法表达法兰Ⅰ、Ⅴ
一级直齿减速器装配图画图步骤详解
一级直齿减速器装配图画图步骤详解
（参考图：P198、p25、p15）
第一步首先估算箱体结构的大概尺寸，（箱体长＞大齿轮分度圆直径+小齿轮分度圆直径；箱体宽＞输出轴全长），然后考虑采用图纸的幅面和绘制的比例，规划画图
根据
取
轴承盖外端面距离轴承座外端面的距离为盖厚e，可查指导书P37页根据结构设计确定。
凸台的外壁线距离内壁线l1=δ+C1+C2，
?第五步，画轴承端盖和密封装置，轴承端盖画法参见P37表5.2，密封装置由于轴承采用油脂润滑，需要设计档油板，结构设计可参见P56图6.24和6.25，也可自由设计结构。
轴承透盖与轴颈之间的配合采用毡圈式密封，结构可参考P58图6.29以及P146页附表7.6设计。
第六步，按照各构件的计算尺寸和俯视图的映射关系，向上做出正视图部分。
机盖、
径D2箱体结螺栓机座。
工程制图与CAD课件01学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
第二篇 机械制图
项目三 减速器典型零部件图绘制
1
项目实施
1
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
学习目标
掌握辅助功能与图层的 设置方法；了解AutoCAD中 基本的图形绘制命令。
学习重点
AutoCAD绘图环境的
设置方法；闷盖零件图的图
2
层设置及图框、视图的绘制
2
方法
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
2. 设置图层
在AutoCAD中，图层用于组织图形信息，设置图形的线型、颜色及其
他属性。下面就简要介绍一下常用的图层功能。
（1）创建图层：可以通过“图层特性管理器”对话框创建图层，设置
图层的颜色、线型和线宽以及其他特性。打开“图层特性管理器”对话框
的常用方法有两种。
1. 设置辅助功能
AutoCAD在状态栏中提供了很多实用的绘图辅助工具，如捕捉模式、
栅格显示、正交模式、极轴追踪、对象捕捉、对象捕捉追踪、显示/隐藏线 6 宽等，如图2-3-4所示。通过对这些功能进行设置，可以提高绘图的效率和
准确性，下面就其中几种常用功能进行简要介绍。
6
图2-3-4 绘图辅助工具
学习任务1 减速器闷盖零件图绘制
（1）正交设置：正交功能可以将光标限制在水平或竖直方向上，在绘 制水平线或竖直线时非常实用。启用正交功能的方法非常简单，你可以在 状态栏中单击正交图标 ，或者也可以直接按下“F8”键，开启后正交按 钮将处于高亮状态。如图2-3-5所示。
7
图2-3-5 开启正交功能 7
（2）对象捕捉设置：在AutoCAD中，使用对象捕捉功能可以让你对图 形中的特殊点进行捕捉，从而精确绘制出所需的图形。在状态栏中单击对 象捕捉按钮 ，或者按“F3”键即可开启该功能。
第7章减速器零件图的绘制
影响传动零件或轴承的运转偏心 影响齿轮、轴承的定位精度及受载的均匀性 影响键受载的均性及装拆的难易程度
内容 圆 柱 度
径 向 跳 动
端面 跳动 对称度
轴的加 工表面 轴颈、 轴头
轴颈
轴头
轴肩 键槽侧面
表 7.2 轴加工表面的形位公差推荐用值
相配合的零件
形 位公 差
滚动轴承、 齿轮、蜗轮 带轮、联轴器
5.绘制箱座如倒角、小圆角、螺纹等细部结构，并绘制剖视图、向视图等一些局部视图，作一些必 要的修改，并画上剖面线，得到如图 7.5 所示能完全反映箱座结构的全部视图。因为这一过程进一 步反映所画零件图的正确性，所以一定要认真对待，仔细分析，改正从原图复制过来不正确的部分。 如图 7.4 中主视图上的两个半圆孔，会误认为是大小两个轴承孔。其实这不是轴承孔，而是图 7.2 中 所反映的端盖上的孔。因此应按俯视图中对应轴承孔的尺寸来画这两个半圆孔，而将原来两个半圆 孔删除。
1.对材料的，机械性能、化学成份的要求及允许的代用材料； 2.对材料表面机械性能的要求，如热处理方法，热处理后的硬度，渗碳深度扩淬火深度等； 3.对机械加工的要求，如是否要保留中心孔。若要保留中心孔，应在零件图上画出或按国标加 以说明； 4.对于未注明的圆角、倒角的说明，个别部位的修饰加工要求，以及对较长的轴要求毛坯较直
第Ⅰ公差组精度 6
7、8
9
等级
2IT3
2IT4
2IT5
2IT5
2IT6
轴的转速 n(r/min) 300
600
1000 1500
mm
0.08
0.04 0.024 0.016
轴的转速 n(r/min) ≤500 ＞500～1000 ＞1000～1500
减速器装配图作图步骤优秀课件
件的尺寸前后对称地画出各个零件，最后应
使前后两个端盖正好嵌入箱体上厚度为
3±0.1的槽。如发现某个零件尺寸有误，一
定要查找原因，同时应对零件草图上的尺寸
进行修改，这也是对各零件草图上尺寸的一
次校核。 两轴系结构画完后，开始画箱体，
此时应三个视图配合起来画。这样思路明、
概念清、投影准、速度快。
18
装配图中的俯视图
4
准备工作
• 在画装配图之前，要对现有资料进行整 理和分析，进一步搞清装配体的用途、 性能、结构特点以及各组成部分的相互 位置和装配关系，对其它完整形状做到 心中有数。
5
确定表达方案
• 根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。 对该减速器其表达方案可考虑为： 主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接 及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连 接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度 及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构 进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装 置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作 情况。 俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间 的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回 油槽的形状以及轴承的润滑情况。 左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。可以考虑在其 上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。 另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。 建议用A1图幅，1：1比例绘制。
24
画端盖
25
画机体的内腔
26
画机体外形
27
减速器装配图的绘制步骤
• 画图框、标题栏和明细栏； • 布图（三视图），画出基准线； • 俯视图照抄，主视图和左视图画外形底稿； • 画主视图需剖视的部位； • 标注尺寸、编写零件序号； • 填充剖面符号； • 描深全图（先圆弧后直线，先上后下）； • 填写明细栏内容和标题栏内容。
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类 型
锥 形 沉 孔
柱 沉形 孔沉
孔
平 沉 孔
旁注法
普通注法
说明
66.6表示直径 为6.6mm均匀分布的 六个孔；
锥形部分尺寸可以 旁注，也可以直接注 出
柱形沉孔的小直径 为6.6mm，大直径为 11mm，深度为4.7mm， 均需标注
锪平13mm的深度不 需标注，一般锪平到 不出现毛面为止
盘盖类零件一般选择两个视图，一是轴向剖视图（主视图，采用单一、相交、平行的 剖切面） ，另一个是径向视图（左视图或右视图），主要表达特征形和孔、槽分布情况。
四、盘盖类零件的尺寸标注
基准确定方法及标注原则同轴套类零件。 1、零件上常见的底板和凸缘的尺寸标注
（2）零件上常见孔的尺寸注法
类 型
一 般 孔
光 孔
精 加 工 孔
旁注法
普通注法
说明
44表示直径 为4mm均匀分布 的4个孔；
孔深可与孔径 连注，也可以分 开注出
光孔深为 Байду номын сангаас2mm；钻孔 后需精加工
至 4H7mm，
深度为10
类 型
光 孔
锥 销 孔
旁注法
普通注法
说明
4mm为与锥销 孔相配合的圆锥 销小头直径。锥 销孔通常是相邻 两零件装在一起 时加工的。
① 铸造圆角半径及其标注
铸造圆角的半径必须与铸件的壁厚相适应，壁厚大则半径 亦大，一般取壁厚的0.2~0.4倍。常取R2～R5mm。
铸造圆角的半径集中标注在技术要求中，如：“未注铸造 圆角R3～R5”。
② 过渡线画法
由于铸造圆角的存在，使得铸造表面上的相贯线变 得不明显，为了区分不同表面，以过渡线的形式画出。 在相贯线原位置用细实线表示，两端不与圆角接触。
任务2 绘制减速器端盖零件图
一、盘盖类零件的结构特点
这类零件的基本形体一般为回转体或其他几何状的扁平 的盘状体，径向尺寸大于轴向尺寸。通常带有各种形状的凸 缘、均布的圆孔和肋等结构。
包括法兰盘、端盖、各种轮子（手轮、齿轮、带轮）等。
端盖
手轮
齿轮
带轮
二、零件常见的工艺结构
1、铸造工艺结构 切削加工
零件
③ 铸件壁厚
用铸造方法制造零件的毛坯时，为了避免浇注后零件各部分 因冷却速度不同而产生缩孔或裂纹，铸件的壁厚应保持均匀或逐 渐过渡。
2、凸台和凹坑
凸台和凹坑 属加工工艺结构。 目的是为了减少 加工面及保证两 表面接触良好。
三、盘盖类零件的视图表达
盘盖类零件也是装夹在卧式车床的卡盘上加工的。与轴 套类零件相似，其主视图主要遵循加工位置原则。
5、分别指出两处几何公差的被测要素、基准要素、公差项目、 公差值。
Ra 12.5（ ）
6、分别指出螺孔、阶梯孔的含义。 Ra 12.5（ ）
练一练
习题集P57、58
类 型
旁注法
通 孔
螺 孔
不 通 孔
普通注法
说明
3M6表示直径 为6mm均匀分布的 三个螺孔
可以旁注，也 可以直接注出
螺孔深度可与螺孔 直径连注，也可分 开注出
需要注出孔深时， 应明确标注孔深尺 寸
例：读端盖零件图
1、该零件的名称叫
，属于 类零件。
Ra 12.5（ ）
2、该零件用了 个基本视图表达， 视图采用 剖视图，另一 个是 视图。
木模
泥芯箱
铸件
砂型
泥芯
冒口
浇口
浇铸
落砂清理
二、零件常见的工艺结构
1、铸造工艺结构
（1）起模斜度 铸件在内外壁沿着起模方向制成一定的斜度。 零件图上拔模斜度一般不予画出。
（2）铸造圆角
为了铸件造型时拔模不落砂，防止铁水冲坏转角处、冷 却时产生缩孔或裂纹，将铸件的转角处制成圆角，这种圆角 称为铸造圆角。
Ra 12.5（ ）
3、左端面的表面粗糙度Ra值为 ，φ35孔内表面的表面粗糙度代 号是 。
Ra 12.5（ ）
4、φ55g6公称尺寸为 ，上极限偏差为 ，下极限偏差 为 ，上极限尺寸为 ，下极限尺寸为 ，如果某个端盖 此处的尺寸为φ55.015，则此尺寸 （填“合格”或“不合格”）
Ra 12.5（ ）