柴油发动机拆装实验报告

柴油发动机拆装实验报告

一、序言 (1)

二、实验安排 (1)

三、实验目的 (1)

四、仪器与设备 (1)

五、实习步骤 (1)

六、拆装原则 (2)

（一）拆卸原则 (2)

（二）装配原则 (2)

七、注意事项 (2)

八、拆装过程 (3)

九、重点讲解（机体组部分） (4)

（一）机体组概述 (4)

（二）结构讲解 (5)

十、感想与收获 (6)

一、序言

柴油机作为一种大功率的发动机广泛应用于农业机械和工程机械之中。身为农机类专业学生的我们除了要掌握柴油发动机的相关理论知识，对柴油机的拆卸和装配有所了解。所以学校开设了柴油发动机拆装实验课程对我们以后无论是是学业还是工作都有很大的帮助。

二、实验安排

1.小组成员9人，指导老师1名

2.拆卸发动机

3.对照实例分组讲解发动机相关机构，系统及主要零部件（个人负责机体组的讲解）

4.发动机装配

三、实验目的

1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。

2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。

3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。

四、仪器与设备

1.4115T柴油发动机一台

2.普通工具和专用工具；

3.零件架和零件盒；

4.翻转架一台

五、实习步骤

1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。

2.按步骤拆卸发动机。

3.观察各零部件的结构、特点。

4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。

5.分小组进行交流和质疑。

6.清洗零部件,安装发动机。

7.收拾并清点工具,打扫场地。

六、拆装原则

（一）拆卸原则

1.清洁机器表面,观察外部结构。

2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。

3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。

4.正确使用工具,拆螺钉、螺母时应用合适的扳手,尽量不用活动扳手，一般选扳手顺序为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手；拆卸有配合关系的零件时,要用专用工具,如轴承、皮带轮等,切忌硬敲打,以免损坏。

（二）装配原则

1.装配前要清洗零件,做好检查、鉴定工作。

2.装配顺序基本上与拆卸时相反，先拆的零部件后装、后拆的零部件先装。

3.紧固零件时,几个螺钉固定的（平面）要分几次均匀地拧紧,以免受力不均匀造成损坏,尤其是M10以下的螺钉,不能用力过大,以免拧断.重要部位的螺栓,如连杆轴承螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等要按说明书规定的顺序和扭力分几次用扭力扳手均匀上紧（一般为2～3次）。

4.有技术要求的配合间隙,要按规定调整合适,有紧度的配合件,要按规定的工艺装配。

5.拆装时，凡是有记号零部件应对号摆放，装配时必须对准记号，如正时齿轮、多缸机活塞连

杆、主轴承瓦等。

七、注意事项

1.某些转动部件,如齿轮等,在拆装调整时,需转动前一定要先通知他人，以免发生挤伤手指等意外

事故。

2.在翻转拆装架（或吊车翻转）时,也必须通知他人,翻转后及时插入插销（遵守吊车安全操作规

程），避免转动。

若将部件总成分解,观察后应及时复原,以免零件散失。

八、拆装过程

4115T柴油发动机装配过程

顺序部件或零件使用工具备注

1 压缸筒缸筒拉拔器注意阻水圈位置，在缸筒下表面涂一些油

2 挺柱加适量机油预润滑

3 吊装曲轴M27套筒、扭力

扳手扁铲、手

锤、机油壶清洗干净，对号入座，表面预润滑，紧主轴承盖螺母必须按3-2-4-1-5扭紧力矩为20-24kg.m、分2-3次拧紧、紧一对螺母，转动一次曲轴，应灵活无卡涩现象

4 装活塞连杆组M22套筒木把装

活塞工具扭力板

手机油壶对号入座、注意燃烧室方向、连杆瓦盖方向、活塞环开口位置、预润滑、各缸转动灵活、主轴承螺母扭力13-17kg.m

5 曲轴后油封、装

飞轮壳和飞轮M14开口扳子

M17、M19、M21

套筒、扁铲，手

锤

装纸垫密封、1、4缸在上止点时与定位销对

正、飞轮壳和飞轮扭紧力7-9kg.m

6 装定时齿轮室底

板、机油管、凸

轮轴、油泵齿

轮、中间齿轮M18、M19、M13

套筒、细铁丝

销，扁铲，手锤

纸垫用黄油贴上预固定

注意机油管铜垫

凸轮轴用机油预润滑边转动边往里推

所有齿轮必须对准记号

7 曲轴前端油盘、

定时齿轮室盖、

调凸轮轴轴向间

隙M19、M13、

M22、M17套筒

挡油盘方向

8 装机油泵、集滤

器、机油管M17、M14、M27

开口扳手

注意定位销，装机油泵时先对好销子在紧螺钉

9 装油底壳M13套筒均匀拧紧

10 装前支架，起动

爪皮带轮

M32套筒

11 装辅助板M17套筒,M19套

筒

翻转90度、翻转后拆除辅助板

12 装气缸垫缸气缸

盖总成M22套筒,扭力

扳手,短接杆

注意平放、方向（喷油器与油泵方向）紧缸盖

螺钉必须按顺序分2—3次紧到扭矩19—

23kg.m

13 装挺杆注意放入柱凹坑内

14 小起动机水管（出

水）

M13扳手

15 装气门罩框连同

发动机进气管

M13扳手装密封垫

16 装气门摇臂M17扳手先将两段组合后再装，紧螺母时平均分两次扭

紧注意摇臂调整螺丝凹坑与挺杆对正

17 装机油滤清器M16扳手

18 装喷油泵总成、

各缸油管、前盖M16、M19扳手

M13套筒

用黄油贴上纸垫、对准花键中宽槽推进，接头

密封垫2个不要漏装

19 调整气门间隙M17扳手，改锥

厚薄规减压杆在非减压位置，按工作顺序1-3-4-2调气门间隙-进、排气门间隙0.4mm，排气门间隙0.45mm

20 装水泵总成M18套筒装好密封垫

21 装机体侧面上两

个窗盖

M14扳手

22 装排气管M14套筒

23 装气缸盖罩接减

压手柄

M27套筒

24 柴油过滤器架及

过滤器

M14，M17套筒

25 小起动机离合器

传动箱

M19套筒注意有纸垫

26 发动机皮带松紧

调节架M16，M13，M14扳手

27 小起动机总成M17，M13扳手注意有纸垫

28 装风扇叶片、挂

皮带、调风扇皮

带紧度M13套筒先对准泵总成上的螺孔

用3—5kg力压下皮带、侧压下距离为10—

20mm

29 装空气滤清器M14扳手，改锥

注：拆卸按相反顺序进行

九、重点讲解（机体组部分）

（一）机体组概述

机体组是发动机的基础，是组成燃烧室的主要零部件，是曲柄边杆机构、配气机构和发动机各系