熔融盐燃料电池
熔盐燃料电池
MCFC-阳极
• • • • 耐受熔盐的腐蚀 良好的电催化性能 气体阻挡屏障 电解质容器
1975年左右 现在
1965年左右
Pt、Pb或Ni
Ni－Cr（10％） Ni-Cr／Ni-Al, 孔径3-6微米 初始孔隙率45-70％, 厚度0.20-1.5mm, 0.1-1m2/g
MCFC-阴极
• 高电导率 • 高机械强度 • 耐受熔盐腐蚀-低溶解度
表. 碱金属碳酸盐的物理化学性质
组成 熔点／K *特性温度／K 密度／kg.m-3 表面张力／mN.m-1 热导率／W.m-1.K (Li/Na)2CO3 52/48 mol% 769 815 2006 251 2.299 (Li/K)2CO3 62/38 mol% 761 807 1987 222 2.203 (Li/Na/K)2CO3 43.5/31.5/25 mol% 670 710 2126 238 1.957
MCFC 工作原理
MCFC工作原理
• 燃料：氢气、甲烷或脱硫煤气（CO+H2） • 氧化剂：空气70% + CO2 30%（体积百分含量）
– 阳极反应： 2H2+2CO32--4e-=2CO2+2H2O – 阴极反应：O2+2CO2+ 4e-=2CO32– 总反应：O2+2H2=2H2O
• 阳极产生的CO2气体经处理后，返回到阴极使用。 • MCFC的平衡电位：
电导率／S.m-1
1.36
0.83
0.46
MCFC-电解质隔膜
• 阻止氧化剂和燃料直接 接触 • 电子绝缘、离子导电、 阻气密封
1965年 左右 MgO 1975年左 右 α-，β-和γLiAlO2混 合物 10-20 m2/g 现在 α-LiAlO2 和γLiAlO2, 厚度0.51mm, 0.1-12m2/g 图. 碳酸盐燃料电池结构单元之间的动 力学平衡
新能源材料第八章熔融碳酸盐燃料电池MCFC
4、 γ-LiAlO2细料制备 α-LiAlO2细料在900℃反应几小时。 粒度<0.18um。
新能源材料第八章熔融碳酸盐燃料电池MCFC
反应温度为8000C时凝胶法制备的LiAlO2粉体 （a）硝酸铝为原料 （b）氧化铝为原料
新能源材料第八章熔融碳酸盐燃料电池MCFC
二、隔膜的制备 流延法（tape casting）是一种适合于大规模制备陶瓷支 持体和多层结构陶瓷的方法。现普遍用于MCFC隔膜制备。
生蠕变。 改进方法： 向Ni阳极中加入Cr、Al等元素，形成合金； 选择其他可替代Ni的阳极材料。 注：若使用煤制气为燃料，必须提高阳极的抗硫中
毒能力。
新能源材料第八章熔融碳酸盐燃料电池MCFC
2、阴极材料 要求：高的电子传导率、高的结构强度、在酸性熔融碳酸盐电
解质中具有低的溶解率。 阴极材料：由锂镍氧化物组成。NiO在现场烧结时进行锂化。 存在问题：镍溶解在电解质中，向阳极迁移，沉淀，最后可能
新能源材料第八章熔融碳酸盐燃料电池MCFC
五、双极板材料和制备 1、双极板材料：不锈钢或镍基合金钢制成。目
前最常使用的的是316L和310S不锈钢。 2、制备 实验室和小规模生产——机加工的方法在双极
板的表面刻绘出流道； 批量生产——冲压后焊接的技术加工。
新能源材料第八章熔融碳酸盐燃料电池MCFC
三、目前试验与研究的工作重点： 1、应用基础研究主要集中在解决电池材料抗熔盐腐蚀方面，
以期延长电池寿命； 2、试验电厂的建设正在全面展开，规模已达1MW~2MW。
第二节 熔融碳酸盐燃料电池的技术现状
一、国外的技术现状 1、美国 主要由FCE公司进行开发，已经实现商业化。 目前FCE公司出售的主打产品为DFC300型250kW MCFC发
甲醇燃料电池熔融碳酸盐
甲醇燃料电池熔融碳酸盐摘要：一、甲醇燃料电池简介1.甲醇燃料电池的工作原理2.甲醇燃料电池的优势二、熔融碳酸盐简介1.熔融碳酸盐的性质2.熔融碳酸盐在甲醇燃料电池中的应用三、甲醇燃料电池熔融碳酸盐的研究现状与发展趋势1.我国在此领域的研究进展2.国际上的研究动态3.未来发展方向和前景正文：甲醇燃料电池熔融碳酸盐是一种新型的能量转换技术，具有高效、环保和可持续发展等特点。
随着能源和环境问题的日益严重，甲醇燃料电池熔融碳酸盐技术受到广泛关注。
甲醇燃料电池的工作原理是利用甲醇作为燃料，在阳极发生氧化反应，产生二氧化碳、质子和电子。
质子通过电解质传输到阴极，与氧气结合生成水。
电子则通过外部电路流向阳极，产生电流。
这一过程具有较高的能量转换效率，能够实现对能源的高效利用。
熔融碳酸盐是一种重要的电解质材料，具有良好的离子传输性能和热稳定性。
在甲醇燃料电池中，熔融碳酸盐起到传递质子的作用，有助于提高电池的性能。
同时，熔融碳酸盐具有较高的热稳定性，能够承受电池在高温条件下的运行。
我国在甲醇燃料电池熔融碳酸盐领域取得了一定的研究进展。
许多研究机构和企业纷纷投入人力物力进行技术研发，已取得了一些具有自主知识产权的核心技术。
然而，与国际先进水平相比，我国在某些方面仍存在一定差距。
为了缩小这一差距，我国需要继续加强甲醇燃料电池熔融碳酸盐技术的研究与开发。
一方面，加大政策扶持力度，为相关研究提供资金支持；另一方面，鼓励产学研合作，加速技术成果转化。
此外，还需培养一批专业人才，为我国甲醇燃料电池熔融碳酸盐领域的发展提供智力支持。
总之，甲醇燃料电池熔融碳酸盐技术具有广泛的应用前景。
在应对能源和环境挑战方面，这一技术具有巨大的潜力。
熔融碳酸盐燃料电池工作原理
熔融碳酸盐燃料电池工作原理熔融碳酸盐燃料电池（Molten Carbonate Fuel Cell，MCFC）是一种高温燃料电池，其原理基于碳酸盐的导电性质。
相比其他类型的燃料电池，MCFC具有较高的效率和较低的碳排放，因此被广泛研究和应用于能源领域。
MCFC的工作原理涉及到碳酸盐的离子导电性。
碳酸盐是一种能够在高温下导电的化合物，当温度达到一定程度时，碳酸盐会分解成离子，其中包括氧离子（O2-）和碳酸根离子（CO3^-2）。
这些离子在高温下能够在固体内部移动，因此MCFC的电解质通常由熔融碳酸盐组成。
MCFC的电解质通常由锂钡钠碳酸盐（LiBaNaCO3）等熔融盐混合物构成。
在高温下，这些盐会熔化形成液态电解质。
液态电解质中的离子能够在固体电极（阳极和阴极）之间进行传导，从而形成电流。
MCFC的阳极和阴极通常由钴氧化物和镍氧化物等催化剂构成。
在阳极处，燃料（如氢气或甲烷）被供应，并与来自外部电路的电子反应产生氢离子（H+）。
这些氢离子在液态电解质中移动，穿过电解质层，到达阴极。
在阴极处，氢离子与氧气反应生成水（H2O）。
同时，阴极上的电子通过外部电路流回阳极，与燃料供应电路相连。
这个过程产生的电子流就是MCFC的输出电流。
MCFC的工作温度通常在600℃到700℃之间，这是为了保证碳酸盐的离子导电性。
高温下，碳酸盐能够快速分解和重新组合，从而实现高效的离子传导。
此外，高温还有助于提高催化剂的反应活性，从而提高电池的效率。
与其他类型的燃料电池相比，MCFC具有几个优势。
首先，MCFC 不受氢气纯度的限制，可以直接使用含有杂质的燃料，如甲烷等。
其次，MCFC的效率较高，可以达到60%以上，比传统的发电方式更加节能环保。
此外，MCFC的碳排放量也相对较低，对环境的影响较小。
然而，MCFC也存在一些挑战和限制。
首先，高温对材料的要求较高，需要耐高温和化学稳定性的材料来构建电池。
此外，高温下的操作和维护也会增加系统的复杂性和成本。
熔融碳酸盐燃料电池工作原理
熔融碳酸盐燃料电池工作原理MCFC的主要组成部分包括阳极、阴极和电解质。
阳极和阴极之间是电解质层，它通常由碳酸盐盐（比如碳酸钠、碳酸锂等）形成的熔融电解质组成。
阳极和阴极则是由催化剂（如镍）覆盖的多孔金属材料构成。
工作过程中，熔融的碳酸盐电解质使得碳酸盐离子变得可以移动。
在阳极一侧，燃料（通常为天然气、煤气或生物气体等）进入电池，通过一个气体分解反应，产生氢气和二氧化碳。
这个反应由阳极上的催化剂促进。
氢气离子自由通过电解质层向阴极一侧迁移。
同时，二氧化碳被碳酸根离子吸收并转化为碳酸根离子。
在阴极一侧，氢气和碳酸根离子相结合，通过氧化反应还原成水和二氧化碳。
整个过程中，氢气的氧化反应释放出电子，这些电子通过外部电路流动，产生电流和电力。
电力可以被电池用于供电，也可以通过外部连接导出供应给其他设备或系统。
同时，电子的流动也导致负离子（碳酸根离子）与正离子（氢气离子）的迁移，维持了电池的整体电中性。
MCFC的优点有很多。
首先，熔融碳酸盐电解质的高温度使得电池的性能更高。
高温下，氢气的氧化速度更快，反应更活跃，可以提供更高的输出功率密度。
其次，MCFC使用非贵金属催化剂，制造成本相对较低。
此外，MCFC还具有高效能，废热可以被回收利用，产生低级能量。
然而，MCFC也有一些挑战和缺点。
首先，高温环境下，电池的乘数变高，维护和故障排除的成本较高。
此外，由于碳酸盐电解质的易溶性，使用寿命较短。
此外，使用碳酸盐电解质会产生二氧化碳，可能导致环境污染。
总的来说，熔融碳酸盐燃料电池是一种高温燃料电池，具有高效能、高输出功率密度和低制造成本的特点。
它可以用于电力和热能产生，为未来能源领域提供了一个可行的解决方案。
熔融碳酸盐燃料电池的水管理
熔融碳酸盐燃料电池的水管理熔融碳酸盐燃料电池（Molten Carbonate Fuel Cell，MCFC）是一种高温燃料电池，其电解质采用熔融碳酸盐。
在MCFC中，水管理是非常重要的，因为它直接影响着电池的性能和寿命。
以下是关于MCFC 水管理的一些重要考虑因素：水平衡控制：MCFC是一种电化学系统，其中水是产生电能的关键组成部分。
在MCFC的工作过程中，水的生成和消耗必须保持平衡，以确保电解质的湿润度和电池的稳定性。
过多的水会导致电解质过度稀释，降低离子传导性能；而过少的水则可能导致电解质脱水、电池过热等问题。
因此，需要合理控制水的输入和排出，以维持适当的水平衡。
水蒸气传输：MCFC中的水主要以水蒸气形式存在。
良好的水蒸气传输能够促进氧化物离子（O2-）和氢气离子（H+）的传导，提高电池的效率。
为了实现良好的水蒸气传输，可以采用适当的电池设计和材料选择，以提高水蒸气的扩散性能。
水循环系统：为了控制MCFC中水的平衡，通常需要引入水循环系统。
该系统通过收集和再循环产生的水蒸气，以及在电池反应中产生的水，以保持电池内水的平衡。
这可以通过水循环泵和水分离器等组件来实现。
湿润性管理：MCFC的电解质需要保持一定程度的湿润性才能有效传导离子。
湿润性管理涉及到电池温度的控制、湿度的监测和调节等方面。
通常，较高的工作温度可以提高湿润性，但过高的温度会增加电池的腐蚀和寿命损耗。
因此，需要在适当的温度范围内维持湿润性。
水副产物处理：在MCFC中，水气化反应会产生CO2和H2O以外的水副产物。
这些副产物可能会对电池性能和寿命产生负面影响。
因此，需要适当处理和排出这些副产物，以减少对电池的不利影响。
综上所述，MCFC水管理是确保电池性能和寿命的关键因素。
合理控制水平衡、水蒸气传输、水循环系统、湿润性管理和水副产物处理，将有助于提高MCFC的效率和可靠性。
因此，在MCFC的设计、操作和维护过程中，水管理应被认真考虑和实施。
熔盐燃料电池
图. 理想燃料电池与实际燃料电池电压－电流特性
• 燃料电池实际的转换效率
实际
nF nF Ei ( E a c IR) H H
对一个实际的氢氧燃料电池，在i=2A/m2时，端电 压为0.9V。则实际转换效率为：
real
2 96500 0.9 0.72 Nhomakorabea41950
燃料电池的历史（续）
• 1889年蒙德（Mond）和莱格（Langer）首先采 用了燃料电池这个名称。 • 发电机的发明，使人们对燃料电池的兴趣推迟了 ６０年。 • ５０年代，培根成功制造出第一个燃料电池。 • ６０年代，国际燃料电池公司为阿波罗飞船开发 出1.5kW的燃料电池。之后开发出16kW的燃料电 池。
MCFC-阳极
• • • • 耐受熔盐的腐蚀 良好的电催化性能 气体阻挡屏障 电解质容器
1975年左右 现在
1965年左右 Pt、Pb或Ni
Ni－Cr（10％） Ni-Cr／Ni-Al, 孔径3-6微米 初始孔隙率45-70％, 厚度0.20-1.5mm, 0.1-1m2/g
MCFC-阴极
• 高电导率 • 高机械强度 • 耐受熔盐腐蚀-低溶解度
The alkaline fuel cell system as used on the space shuttles before the switch to PEM. Three such modules were installed in each shuttle.
燃料电池的优缺点
优点： • 高效率（100%理论效率，对高温系统，效率可 达80%） • 低噪声 • 不产生有害气体和废物 • 重量轻，可用于移动设备 • 输出可调节 • 维护成本低 • 低负载效率稳定 缺点 • 反应速率低，因而输出功率和电流低 • 获得氢或存储氢有困难
熔融碳酸盐燃料电池
熔融碳酸盐燃料电池熔融碳酸盐燃料电池简称MCFC，是由多孔陶瓷阴极、多孔陶瓷电解质隔膜、多孔金属阳极、金属极板构成的燃料电池，其电解质是熔融态碳酸盐。
MCFC的优点在于工作温度较高，反应速度加快；对燃料的纯度要求相对较低，可以对燃料进行电池内重整；不需贵金属催化剂，成本较低；采用液体电解质，较易操作。
不足之处在于，高温条件下液体电解质的管理较困难，长期操作过程中，腐蚀和渗漏现象严重，降低了电池的寿命。
熔融碳酸盐燃料电池工作原理熔融碳酸盐燃料电池的电解质为熔融碳酸盐，一般为碱金属Li、K、Na、Cs的碳酸盐混合物，隔膜材料是LiAiO2，正极和负极分别为添加锂的氧化镍和多孔镍。
CO2在阴极为反应物，而在阳极为产物。
实际上电池工作过程中CO2在循环，即阳极产生的CO2返回到阴极，以确保电池连续地工作。
通常采用的方法是将阳极室排出来的尾气经燃烧消除其中的H2和CO，再分离除水，然后将CO2返回到阴极循环使用。
熔融碳酸盐燃料电池组装方式是：隔膜两侧分别是阴极和阳极，再分别放上集流板和双极板。
按气体分布方式可分为内气体分布管式和外气体分布管式。
外分布管式电池组装好后，在电池组与进气管间要加入由LiAiO2和ZrO2制成的密封垫。
由于电池组在工作时会发生形变，这种结构导致漏气，同时在密封垫内还会发生电解质的迁移。
鉴于它的缺点，内分布管式逐渐取代了外分布管，它克服了上述的缺点，但却要牺牲极板的有效使用面积。
在电池组内氧化气体和还原气体的相互流动有三种方式：并流、对流和错流。
熔融碳酸盐燃料电池特点1、熔融碳酸盐燃料电池的优点熔融碳酸盐燃料电池可以采用非贵重金属作为催化剂，降低了使用成本。
能够耐受CO和CO2的作用，可采用富氢燃料。
用镍(Ni）或不锈钢作为电池的结构材料，材料容易获得并且价格便宜。
熔融碳酸盐燃料电池为高温型燃料电池，余热温度高，余热可以充分利用。
2、熔融碳酸盐燃料电池的缺点以Li2CO3及k2CO3混合物做成电解质，在使用过程中会烧损和脆裂，降低了熔融碳酸盐燃料电池的使用寿命，其强度与寿命还有待提高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
熔融盐燃料电池————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2熔融盐燃料电池23．熔融碳酸盐燃料电池（MCFS），发明于1889年，上世纪的30~60年代在荷兰得到广泛的发展，而且建成了寿命超过40000小时的电池，可应用于中心电站。
现有一个碳酸盐燃料电池，以一定比例Li2CO3和Na2CO3低熔混合物为电解质。
操作温度为650℃，在此温度下以镍为催化剂，以煤气（CO、H2）直接作燃料，其工作原理如图所示。
请回答下列问题：（1）B极为_______极，发生_______（填“氧化”或“还原”）反应，该极发生的电极反应为____________________________；（2）电池总反应为_________________________ 。
23．（1）正还原2CO2+O2+4e－＝2CO32－（2）CO+H2+O2CO2+H2O 13．MCFC型燃料电池可同时供应电和水蒸气，其工作温度为600℃左右，所用燃料为H2，电解质为熔融的K2CO3，已知：电池的总反应为2H2+O2====2H2O（该电池放电的过程中CO2被循环使用），则下列有关该电池的说法正确的是（）。
A．该电池的正极反应式为：4OH－+4e－===O2+2H2OB．该电池负极反应为：H2+CO32－－2e－===H2O+CO2C．当电路中通过a mol电子时，则该电池理论上可供应18a g水蒸气D．放电时CO32－向正极移动21．（6分）熔融碳酸盐燃料电池（MCFS），发明于1889年，上世纪的30~60年代在荷兰得到广泛的发展，而且建成了寿命超过40000小时的电池，可应用于中心电站。
现有一个碳酸盐燃料电池，以一定比例Ll2CO3和Na2CO3低熔混合物为电解质。
操作温度为650℃，在此温度下以镍为催化剂，以煤气（CO、H2）直接作燃料，其工作原理如图所示。
请回答下列问题：（1）B极为______极，该极发生的电极反应为________________________；（2）电池总反应为____________________________________。
3421．（6分）（1）正 2CO 2 + O 2 + 4e = 2CO 32―（2）CO + H 2 + O 2 CO 2 +H 2O23．最近，又有科学家制造出一种固体电解质的燃料电池，其效率更高。
一个电极通入空气，另一电极通入汽油蒸气。
其中固体电解质是掺杂了Y 2O 3（Y ：钇）的ZrO 2（Zr ：锆）固体，它在高温下能传导O 2－离子（其中氧化反应发生完全）。
以丁烷（C 4H 10）代表汽油。
①电池的正极反应式为____________________________________________。
②放电时固体电解质里的O 2－离子的移动方向是向____________极移动（填正或负）。
23．①O 2+4e －＝2O 2－② 负 8．（徐州市2005—2006学年度高三第一次质量检测·11）固体氧化物燃料电池是以固体氧化锆－氧化钇为电解质，这种固体电解质在高温下允许氧离子（O 2－）在其间通过，该电池的工作原理如图所示，其中多孔电极a 、b 均不参与电极反应。
下列判断正确的是（）。
A ．有O 2参加反应的a 极为电池的负极B ．b 极的电极反应为：H 2－2e －+O 2－=H 2OC ．a 极的电极反应为：O 2+2H 2O+4e －= 4OH －D ．电池的总反应式为：2H 2+O 2高温2H 2O解析：这是氢氧燃料电池，O 2得电子，H 2失电子，所以有O 2参加反应的a 极Ni650℃为正极，而有H2参加反应的b极为负极。
同时要注意电解质在高温下允许氧离子（O2－）在其间通过，所以正极反应为：O2+4e－=2O2－；负极反应为H2－2e－+O2－=H2O电池的总反应式为：2H2+O2高温2H2O答案：BD26．熔融盐燃料电池因具有高效率而受重视。
可用Li2CO3和Na2CO3熔融盐混合物作电解质，CO为阳极燃气，空气与CO2的混合气作为阴极助燃气，制得在650℃下工作的燃料电池。
完成有关的电池反应式。
阳极反应式：2CO+2CO32－＝4CO2+4e－阴极反应式：___________________________________。
26．O2+2CO2+4e－＝2CO32－7．熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）是使用熔融碳酸锂、碳酸钾作电解质的一种新型电池，该电池的工作温度为650℃。
负极由镍铬铝合金烧结而成，正极材料为多孔镍，电池反应为：H2+CO+O2＝CO2+H2O。
下列说法不正确．．．的是（）。
A．负极反应Al－3e－＝Al3+B．燃料气体是氧气C．正极反应为2CO2+O2+4e－＝2CO32－D．该电池也可用烃类作燃料16．熔融盐燃料电池具有高的发电效率，因而受到重视，可用Li2CO3和Na2CO3的熔融盐混合物作电解质，CO为阳极燃气，空气与CO2的混和气为阴极助燃气，制得在650℃下工作的燃料电池，完成有关的电池反应式：负极反应式：2CO+2CO32－→4CO2+4e－正极反应式：_____________；总电他反应式：________________。
16．O2+2CO2+4e－＝2CO32－。
2CO+O2＝2CO2。
解析：熔融盐燃料电池工作原理跟其它电池相同，在电源的负极，还原剂失去电子，2CO+2CO32－－4e－＝4CO2，正极上氧化剂得到电子，根据题意，氧化剂是O2，CO2也参加反应（但不可能是作为氧化剂），由于负极上消耗CO32－，所以在正极上有CO32－生成，维持CO32－的浓度（如果正极上不生成CO32－，则需要补充大量的CO32－），所以正极上的反应O2+4e－+2CO2＝2CO32－，把正极或负极上发生的反应方程式相加（在得失电子数相等时才能相加）得2CO+O2＝2CO2。
40．以Li2CO3和Na2CO3熔融物为电解质，一极通入CO，另一极通入CO2和O2，组成燃料电池。
则下列说法中，正确的是A．正极反应为：O2+2CO2+4e－→2CO32－B．负极反应为：CO+4OH－－2e－→CO32－+2H2OC．正极反应为：O2+4e－→2O2－D．负极反应为：CO+CO32－－2e－→2CO217．熔融盐燃料电池具有高的发电效率，因而受到重视。
某该种电池用Li2CO3和Na2CO3的熔融盐混合物作电解质，用CO、空气、CO2作为燃气，制得在650℃下工作的燃料电池。
两极反应为：52CO+CO32－＝4CO2+4e O2+2CO2+4e＝2CO32－下列有关该电池判断不正确的是（）。
A．电池总的反应式为2CO+O2＝2CO2B．CO在负极上被氧化C．放电时，电池中CO2气体的总量会减少D．该电池的工作原理可说明Li2CO3的热稳定性较好14．MCFC型燃料电池可同时供应电和水蒸气，其工作温度为600℃－700℃，所用燃料为H2，电解质为熔融的K2CO3，已知该电池的总反应为2H2+O2＝2H2O（该电池放电过程中，CO2被循环利用）。
则下列有关该电池的说法正确的是（）。
A．该电池的正极的反应式为：4OH－+4e－＝O2+2H2OB．该电池负极的反应为：H2+CO32－－2e－＝H2O+CO2C．当电路中通过a mol电子时，则该电池理论上可供应18a g水蒸气D．放电时CO32－向正极移动15．一种新型熔融盐燃料电池具有高发电效率而倍受重视。
现有Li2CO3和Na2CO3的熔融盐混合物作电解质，一极通CO气体，另一极通O2和CO2的混合气体，制作650℃时工作的燃料电池，其电池总反应是2CO+O2＝2CO2。
则下列说法中正确的是（）。
A．通CO的一极是电池的正极B．负极电极反应是：O2+2CO2+4e－＝2CO32－C．熔融盐中CO32－的物质的量在工作时保持不变D．正极发生氧化反应12．（05广东）一种新燃料电池，一极通入空气，另一极通入丁烷气体；电解质是掺杂氧化钇（Y2O3）的氧化锆（ZrO2）晶体，在熔融状态下能传导O2－。
下列对该燃料说法正确的是A．在熔融电解质中，O2－由负极移向正极B．电池的总反应是：2C4H10+13O2→8CO2+10H2OC．通入空气的一极是正极，电极反应为：O2+4e－＝2O2－D．通入丁烷的一极是正极，电极反应为：C4H10+26e－+13O2＝4CO2+5H2O 13．一种新型燃料电池，一极通入空气，另一极通入丁烷气体；电解质是掺杂氧化钇（Y2O3）的氧化锆（ZrO2）晶体，在熔融状态下能传导O2－。
下列对该燃料电池说法正确的是（）。
A．在熔融电解质中，O2－由负极移向正极B．电池的总反应是：2C4H10+13O2→8CO2 +10H2OC．通入空气的一极是正极，电极反应为：O2+4e－＝2O2－D．通入丁烷的一极是正极，电极反应为：C4H10+26e－+13O2－＝4CO2+5H2O 25．（2000年吉、江、浙综合考试）熔融盐燃料电池具有高的发电效率，因而受到重视。
装置中可用Li2CO3和Na2CO3的熔融盐混合物做电解质。
CO为负极燃气，空气与CO2的混合气为正极助燃气，则制得在650℃下工作的燃料电池。
试完成有关6的电极反应式：（1）电极反应式：正极电极反应式：O2+2CO2+4e－＝2CO32－负极电极反应式：___________________________________。
（2）总电池反应式：____________________________________。
25．（1）2CO+2CO32－－4e－＝4CO2（2）2CO+O2＝2CO27。