公交候车亭常用规格
公交候车亭建设标准
公交候车亭建设标准一、站点布局规划1、遵循城市规划原则，结合公交线路走向和客流分布，合理布局公交候车亭站点位置。
2、结合交通枢纽站、地铁站等交通节点，设置综合交通换乘站点，方便乘客换乘。
3、优化路线设计，确保公交线路覆盖主要客流走廊，提高公交服务效率。
4、根据站点周边环境和客流量，合理确定站点间距，确保候车亭服务半径覆盖主要公交站点。
5、组织好站点周边交通流线，确保乘客安全、便捷地候车和乘车。
二、候车亭设计1、外观设计应简洁大方，体现城市形象和公共交通特点。
2、采用环保、耐用的材质，确保候车亭经久耐用。
3、结构稳固，抗风能力强，适应各种气候条件。
4、照明设施完善，夜间能提供足够的照明，方便乘客夜间候车。
5、配备音响设备，及时发布公交信息，方便乘客了解公交动态。
6、提供广告展示空间，合理设置广告设施，增加候车亭收入来源。
三、公共设施配备1、配备足够的座椅，方便乘客休息等待。
2、设置遮阳挡雨设施，为乘客提供舒适、安全的候车环境。
3、配备便民设施，如公共电话、自助售货机等，满足乘客多样化需求。
4、设置垃圾处理设施，保持站点环境整洁卫生。
四、安全性考虑1、柱子采用防撞设计，避免车辆碰撞造成伤害。
2、使用安全玻璃，防止碎裂造成伤害。
3、广告设施设置合理，避免影响乘客视线和车辆通行。
4、电气设施符合安全标准，防止漏电等安全隐患。
五、环境友好性1、控制噪音污染，采用低噪音设备，减少噪音对周边环境的影响。
2、空气净化措施得当，确保候车亭内空气质量良好。
3、采用节能设备和技术，降低候车亭能耗。
4、绿化站点周边环境，改善空气质量和视觉效果。
5、设置节能照明设施，实现绿色照明。
6、采用可再生资源利用技术，如太阳能等，降低能源消耗和碳排放。
7、优化排水系统设计，实现雨水的收集和利用，减少对环境的影响。
8、采用环保材料和涂料，减少对环境的污染和破坏。
9、合理规划站点空间布局，提高空间利用率和舒适度。
10、考虑乘客需求和体验，提供便捷、舒适的候车环境。
候车亭 公交候车亭介绍
候车亭公交候车亭介绍宿迁奥尔特广告设备有限公司公交候车亭介绍一、公交候车亭简介：公交候车亭已经成为一个城市的重要元素，是城市建设中的主角，是一个城市的窗口，我公司生产的系列公交候车亭，造型新颖，时尚元素居多，体现了一个城市的时尚品味！公交候车亭灯箱通常采用不锈钢、镀锌板等材质外观简洁、美观，并且抗损坏力很强候车亭广告灯箱传递的品牌信息简练而直接，不占用消费者时间，可以有效的避免媒体投放费用的流失提供夜间照明系统，另画面更具视觉冲击力，以最贴近人群的方式将品牌信息随时随地的传递给消费者，对消费者具有持久的影响力调查显示居民平常在工作日出门的主要目的是上班、工作，而在周末75%的居民会出门购物、逛街平均每人每天在路上花费时间超过分钟，主要通过单车或者搭乘公车83%的居民声称至少有一条以上的的固定行走路线，平均每周至少要经过次，使用的交通工具仍然主要为公交车城市候车亭作为消费者普遍易接触的媒体，其千人成本仅美元，与生俱来的智能优势注定城市候车亭在广告媒体中的重要地位受广大媒体公司追捧亦非哗众取宠之说二、城市候车亭参数介绍：产品尺寸产品尺寸：长*高*顶棚宽mm 大箱体尺寸：**mm 小灯箱尺寸：**mm 灯箱材料箱体材料：镀锌板、不锈钢、铝合金箱体视窗：钢化玻璃、耐力板箱体支撑：高强度液压杆宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：1顶棚骨架：镀锌方管、不锈钢管、铝合金顶棚遮阳：镀锌板、钢化玻璃、耐力板、阳光板、铝塑板、不锈钢板外观处理：高温静电喷塑选配区照明电器：灯管、射灯、硬灯条、飞利浦T8灯管；时间控制器、漏电保护器等显示：户外屏、发光字、滚动画面：滚动换画系统太阳能系统：太阳能板、控制器、蓄电池、灯、漏电保护器三、广告部分产品款式：1、乡镇款：宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：2宿迁奥尔特广告设备有限公司2、常规款：宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：3宿迁奥尔特广告设备有限公司宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：4宿迁奥尔特广告设备有限公司宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：53、高档款：6宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：宿迁奥尔特广告设备有限公司宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：7宿迁奥尔特广告设备有限公司宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：8宿迁奥尔特广告设备有限公司4、智能款：5、太阳能款：宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：9宿迁奥尔特广告设备有限公司6、不锈钢款：宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：107、仿古款：宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：11宿迁奥尔特广告设备有限公司宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：12宿迁奥尔特广告设备有限公司8、多功能款：冷雾装置候车亭：带售货亭候车亭：宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：13宿迁奥尔特广告设备有限公司无刷数字滚动系统候车亭：带广告机、无线显示屏候车亭：宿迁奥尔特广告设备有限公司联系人：施秀电话：14宿迁奥尔特广告设备有限公司以上款式仅供参考，具体款式可根据客户实际要求定制。
智能电子公交站牌及物联网智慧候车亭系统需求说明
一、产地要求
根据法律法规，本项目采购产品须为中华人民共和国境内（不含港、澳、台）生产或组装。
二、建设内容及清单
序号
产品名称
数量
单位
备注
1
物联网智慧公交候车亭12米
6
套
2
物联网智慧公交候车亭5.45米
2
套
3
电力接入
8
项
4
光纤链路
8
条
5
云喊话平台服务
1
项
6
4G远程音响
3
电力接入
采用220V电力接入，安装电表、保证电子站牌可以正常运。
4
光纤链路
含一年光纤链路费用。
5
云喊话平台服务
服务平台参数：
1、统一管理大屏：支持按设备类型在地图上进行展示，包括设备名称、位置信息、设备状态、统计等，支持对制定设备快速下发播放任务；
2、媒体管理：支持mp3、wav、文本等格式的文件上传，管理员进行音频的试听、审核、删除等操作，审核通过后进入资源库，才能进行播放；
立柱采用不低于150*150*4mm镀锌管焊接成型，地脚板采用不低于300*300*IOmm钢板制作，整体表面采取除锈、抗氧化、防锈处理后表面处理采用静电热喷涂工艺；
凳腿采用不低于50*50*3mm镀锌方管底部横梁采用不低于100*100*3mm制作，凳面采用不低于2mm镀锌板、凳腿全长校直，焊接牢固美观，表面无凹凸现象；灯箱双面开启，使用不锈钢较链连接，配备气动弹簧开启时方便省力，便于维修；关闭后严实，灯箱盖四周贴有密封条，防水效果好，并且采用专用不锈钢撞击锁具，打开关闭方便；
15OkHZ〜30MHZ电源端子骚扰电压试验符合A级要求；静电放电抗扰度符合A级要求；
公交站台设计说明
公交站台设计说明公交站台设计说明随着城市化进程的不断加快，人们对于公共交通的需求也越来越高。
作为城市公共交通的重要组成部分，公交站台的设计显得尤为重要。
本文将从以下几个方面对公交站台的设计进行详细说明。
一、位置选择公交站台的位置应该选择在人流量较大、车辆通行便利、附近有商业设施等条件较好的地方。
同时，还需要考虑到周围环境是否安全，是否容易受到污染等因素。
二、尺寸设计公交站台的尺寸应该根据实际情况进行合理设计，一般应该考虑到站点周围道路宽度、车辆停靠数量、乘客需求等因素。
同时，在设计时还需要考虑到残疾人、老年人等特殊群体的需求。
三、设施设置1. 候车亭：候车亭是公交站台最基本的设施之一，可以为乘客提供遮阳、防雨等功能。
候车亭应该具备良好的通风和采光条件。
2. 信息发布设施：包括电子显示屏、广播系统等，可以向乘客提供公交车的到站时间、路线等信息。
3. 座椅：为了方便乘客等候，公交站台应该设置足够的座椅。
座椅应该舒适、耐用、易清洁。
4. 垃圾桶：为了保持公交站台的整洁，应该设置垃圾桶。
垃圾桶应该具备防止异味扩散、易清洁等功能。
5. 自行车停放区：为了方便骑自行车的乘客，公交站台应该设置自行车停放区。
自行车停放区应该具备安全可靠的特点。
四、安全设计1. 防护设施：公交站台一般都是在道路边缘设置，因此需要考虑到乘客的安全问题。
可以设置防护栏杆或者其他物品来保护乘客。
2. 照明设施：为了保证夜间乘客的安全，公交站台应该设置照明设施。
照明设施应该具备节能、环保等特点。
3. 应急设施：在紧急情况下，需要有相应的紧急设施来保障乘客的生命安全。
可以设置灭火器、急救箱等设备。
五、美化设计公交站台的美化设计可以提高城市形象，增强市民的文化氛围。
可以在候车亭、座椅等设施上进行艺术装饰，或者设置绿化带等。
六、维护管理公交站台的维护管理非常重要。
应该定期清洁垃圾桶、候车亭等设施，检查设备是否正常运行，并及时维修。
总之，公交站台的设计应该从乘客需求出发，考虑到安全、舒适、美观等多个方面。
道路公交站台设计标准最新
道路公交站台设计标准最新道路公交站台设计标准最新(700字)道路公交站台是城市公交系统中重要的组成部分，它为乘客提供方便、安全的候车环境，也是公交系统的门面。
一、站台尺寸根据城市道路宽度和公交线路的通行情况，站台的长度通常不小于40米，宽度不小于3米。
同时要根据乘客的日均流量确定站台的容纳量。
二、站台形式根据站台所处位置和周围环境条件，可以采用露天站、月台站或候车亭站等不同形式。
露天站和月台站适用于站点周围无建筑物遮挡的情况，候车亭站适用于站点周围有建筑物遮挡的情况。
三、站台设施1. 候车亭：候车亭的设计应符合城市的整体风格，并能提供良好的遮风、防雨、遮阳等功能。
候车亭应具备舒适的座椅、广告牌、垃圾桶等基础设施。
2. 信息显示设备：站台应配备信息显示屏，显示公交车的到站时间和相关信息，方便乘客及时了解车辆运行情况。
3. 候车座椅：站台应有足够数量的候车座椅，座椅的设计应符合人体工程学原理，舒适而且具有耐久性。
4. 视觉引导设施：站台应设置明显的站牌，标明公交线路及站点名称，方便乘客辨识和前往目的地。
5. 安全设施：站台应设置防护栏杆，确保乘客的安全，同时应设置紧急报警装置，为乘客提供应急救援。
6. 无障碍设施：站台应设置无障碍设施，如无障碍坡道、盲道等，方便行动不便的乘客使用。
四、绿化与景观设计公交站台应注重绿化和景观设计，使乘客在等车的同时能够享受到舒适的环境。
可以在站台周围设置树木、花坛等绿化景观，并进行定期维护和养护工作。
五、无障碍设计站台应考虑到行动不便的乘客，设置无障碍设施，如无障碍坡道、盲道等，方便乘客的到站或离站。
六、安全设计站台应设置防护栏杆，确保乘客的安全，同时应设置紧急报警装置，为乘客提供应急救援。
总结而言，道路公交站台的设计标准主要包括站台尺寸、站台形式、站台设施、绿化与景观设计、无障碍设计以及安全设计等。
合理的站台设计可以提高公交系统的便利性和乘客的舒适度，促进城市公共交通的发展。
公交候车亭设计方案
公交候车亭设计方案随着城市化进程的加快，公交系统在城市交通中的重要性愈发凸显。
而公交候车亭又是公交系统的关键组成部分，其舒适性、安全性以及美观性都直接影响着乘客的体验。
因此，设计一款合理的公交候车亭方案显得尤为重要。
一、需求分析公交候车亭作为乘客必须使用的功能构件，必须具备以下需求：1.遮天蔽日、挡风纳凉：公交候车亭的主要目的是为了保护乘客免受恶劣天气的侵袭。
2.通风透气：夏日的高温闷热不仅让人感到难受，还极易引起人群中的疾病传播。
3.抗风能力：部分城市受到的强风影响较大，公交候车亭必须拥有足够的抗风能力。
4.安全性：公交候车亭必须保持安全，无锐利可伤的物品，坚固稳定，具备可供乘客抓住防摔等措施。
5.美观性：公交候车亭是城市的一个重要形象展示窗口，其外形和造型需要与周围环境相协调。
二、设计原则1.风格简洁、线条流畅：公交候车亭的主要功能是保护乘客和展示城市形象，因此，设计师可以考虑简洁的线条、规整的形状，以及具有树木、灯杆等其他城市元素相融合的方案。
2.开放式结构：随着城市建筑风格的多样化，公交候车亭也倾向于采用开放式结构，让更多的采光和视野流入。
这种设计能够让乘客更好地感受到周围的环境，也更具艺术感。
3.符合环境：公交候车亭是城市的重要组成部分，因此设计师需要符合环境来设计亭子的外观，并考虑与周围建筑风格协调配合。
4.智能化：公交候车亭可以增加一些科技感，配备一些基础设施，例如太阳能板、热泵设备等。
三、设计流程1.线条和透明度的设计：在公交候车亭的整体设计过程中，线条和透明度这两个因素的设计是重中之重。
对于线条是否流畅、材料和颜色的搭配是否协调，会直接影响到亭子的美观程度，以及乘客使用时的舒适度。
而透明度的处理一方面会影响亭子内部通风透气的功能，另一方面会方便乘客观察外面的情况，同时也会增强公交候车亭的安全性。
2.与周围环境协调配合：设计师要根据公交候车亭所处的环境，其周围建筑物的建筑风格来设计出一个更加完美的公交候车亭。
城市公交车站点安全设施配置
城市公交车站点安全设施配置随着城市发展和人口增长，城市公交系统的重要性日益凸显。
公交车站点是乘客进出公交车的主要场所，因此，为确保乘客的安全和便利，合理配置安全设施是至关重要的。
本文将探讨城市公交车站点安全设施的配置问题，并提出相应的建议。
一、候车亭候车亭是公交车站点最基本的安全设施之一。
它为乘客提供了一个可以遮雨挡风的环境，同时也起到了乘客聚集和等候的作用。
在配置候车亭时，应考虑以下因素：1.1 尺寸和布局候车亭的尺寸应根据站点的客流量来确定。
在高客流量的站点，候车亭应具有足够的面积，以容纳更多的乘客。
此外，候车亭的布局应使乘客能够方便地进出，同时避免拥堵。
门的位置和数量应根据随机性和预测性乘客流动进行合理配置。
1.2 材料和结构候车亭的材料应具有较好的抗风、耐久性和防火性能。
常见的候车亭材料包括钢结构、玻璃、塑料和混凝土等。
在选择材料时，还需考虑到环保因素，选择可回收和可再利用的材料，以减少资源消耗。
1.3 照明和通风候车亭内的照明和通风设施也应得到足够的重视。
照明设施应安全、节能且光线均匀，以提供舒适的等候环境。
通风设施则需要考虑室内空气质量和温度控制，确保乘客在候车亭内呼吸到新鲜的空气。
二、站台栏杆站台栏杆是公交车站点的重要安全设施之一，主要用于引导和控制乘客进出公交车。
在配置站台栏杆时，需注意以下因素：2.1 高度和间距站台栏杆的高度和间距应根据乘客的身高和人体工程学原理进行配置。
过低的栏杆会导致无法提供足够的支撑和导向功能，而过高的栏杆则可能使乘客感觉不安全。
合理的高度和间距可以有效减少乘客的摔倒和拥挤现象。
2.2 材料和防护站台栏杆的材料应具有良好的强度和耐久性，在乘客撞击等突发状况下能够提供足够的保护作用。
常见的站台栏杆材料包括钢、铝合金等。
此外，在栏杆的顶部和底部应配置防撞装置，以减轻人员受伤的风险。
三、安全警示标识安全警示标识在城市公交车站点的安全设施配置中起到至关重要的作用。
公交候车亭设计方案
公交候车亭设计方案公交是现代城市交通体系的重要组成部分，为了提升市民出行体验，并提高公共交通的吸引力，公交候车亭的设计方案至关重要。
本文将探讨一种创新的公交候车亭设计方案，旨在为市民提供更舒适、便利、智能化的候车环境。
一、用材选择公交候车亭的用材选择应该兼具实用性和美观性。
为了确保候车亭的耐久性和抗风雨能力，我们建议采用高强度钢结构，并对其进行防锈处理。
候车亭的外墙材料可以选择透明、耐久、防紫外线辐射的玻璃或聚碳酸酯板。
此外，候车亭的座椅和地面材料应该选用防潮、易清洁的材质，同时也要注意防滑和舒适性。
二、空间布局候车亭的空间布局应该合理、通风，并提供足够的座位和站立空间。
我们建议采用开放式的设计，增加候车亭内的通透性和视野，使候车亭与周围环境相融合。
在空间布局上，可以设置多个座位区域，每个座位区域之间应保持适当的距离，以方便乘客进出。
此外，还可以考虑增加无障碍设施，以满足行动不便的乘客需求。
三、照明设计照明设计对于提升候车亭的舒适性和安全性非常重要。
我们建议在候车亭顶部设置自然光线透入的天窗，以减少对电力照明的依赖，并创造开放、明亮的氛围。
同时，在候车亭的墙壁和座椅下方设置柔和的LED照明，以提供充足的光线，并确保夜间候车的安全。
此外，还可以考虑在候车亭的周围设置一些环境灯光，以提升整体的视觉效果。
四、智能化设施候车亭的智能化设施能够为乘客提供更多便利和舒适。
首先，可以在候车亭内设置自助购票机，方便乘客购买车票，减少排队时间。
其次，可以在候车亭顶部设置智能告示牌，实时显示公交车的到站时间和行驶路线，方便乘客合理安排出行。
此外，还可以提供无线网络服务和充电设施，满足乘客的通信和充电需求。
五、绿化环境为了提供更舒适的候车环境，候车亭周围的绿化设计也是不可忽视的。
我们建议在候车亭附近种植一些绿植，如花草树木，以增加空气湿度，缓解城市的热岛效应，并为乘客提供一片清新的休息区域。
六、安全设施安全设施是公交候车亭设计中必不可少的一部分。
公交候车亭由哪几部分构成？
公交候车亭由哪几部分构成？随着城镇化的快速发展，公共配套设施也越来越完备，作为城市家具之一的公交站台候车亭，也自然而然的承担着重要的作用。
关于候车亭，相信大家都不陌生。
但是，提到候车亭定制相关知识，相信就没那么多人清楚的了解了。
下面，我们就一起来了解一下候车亭的相关知识吧。
候车亭主体由顶棚、立柱和箱体构成，我们今天主要了解的是候车亭顶棚。
也许很多人会说，顶棚不就是一块板儿么，有什么好了解的。
其实不然，看起来的确不过一块板儿，但实际上，里面还是大有学问的！候车亭顶棚并不是我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿，而是由很多内部构造组成的。
顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，常规采用100x50mm的镀锌方管，并根据候车亭的大小来定制顶棚的长度和宽度。
候车亭顶棚内部支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件，即140x140x3mm方管。
同时，根据顶棚的长度，内部需加多道加强筋，尺寸为100x50mm，可按1-1.2m均匀分布。
内部骨架上口铺镀锌钢板，其尺寸可小于顶棚宽度20mm，下口同样铺镀锌钢板，和上口铺的镀锌钢板不同的是，下口镀锌钢板要在插件处开145x145mm的孔，用来和插件连接。
除此以外，顶棚四周用折弯件檐口包裹，并焊接磨平。
怎么样，看似简单的一个候车亭顶棚，制作起来可不简单吧！了解过了候车亭顶棚，接下来我们来了解整个候车亭的主要承压件：立柱。
一般最常用的立柱规格是150x150mm的方管和直径114mm的圆管。
常用材质一般有镀锌管和不锈钢圆管。
由于立柱是承载着整个候车亭的重量，所以，立柱的选材要有一定的要求。
这就要求立柱的管壁厚度要达到3mm。
用以承载箱体的两根立柱分别要加两颗M16的螺母，来固定箱体，如果按照标准箱体，即3600x1800mm，则对应的立柱孔距为1200mm。
说到立柱，不得不说的一个部件，就是地脚板，一般我们用10mm厚300x300mm大小的地脚板，地脚板上的孔为22x30mm的条形孔，孔距为230x230mm。
成品岗亭尺寸规格
成品岗亭尺寸规格现货及成品岗亭常用规格:1.2*1.5M， 1.5*1.5M， 1.5*1.8M，2.0*2.0M.实际大小,可按客户要求定做。
上海慧亭是一家致力于岗亭的生产、销售、服务于一体的企业，生产定制各类现代化的岗亭，岗亭定制和成品现货充足。
公司专业岗亭生产厂家，岗亭设计、岗亭制作、岗亭安装、品质保证，岗亭生产厂家与专业的岗亭供应商。
可根据客户特殊要求设计制造出不同款式的岗亭。
各种用途的政府治安岗亭、保安岗亭、警务岗亭、钢结构岗亭、不锈钢岗亭、铝塑板岗亭、金属雕花板岗亭、玻璃岗亭、木质岗亭、收费亭、书报亭、售货亭、吸烟亭及其移动厕所、垃圾房，小区岗亭等岗亭产品。
公司产品适用于：政府机关，道路交通，机场，港口，地产建筑，收费，物业，高速公路，大厦，广场，小区，保安值班，出入口等多个领域。
岗亭常规尺寸（长*宽*高），高度一般为2.3m-3.2m1.2*1.5*2.5M 1.5*1.5*2.5M 1.5*1.8*2.5M 1 .5*2.0*2.5M 1.8*2.0*2.8M 1.8*2.5*2.8M 2.0*2. 0*2.9M 2.0*2.5*2.9M 2.0*3.0*3.0M 2.5*2.5*3.0 M 2.5*3.0*3.0M 2.5*3.5*3.0M 2.5*4.0*3.0M 3.0*4.0*3.1M 3.0*5.0*3.2M 3.0*6.0*3.2M岗亭不仅是对城市的形象起到了很好的效果，非常恶劣的户内外的环境使用，岗亭都不会出现任何问题，而且它还能够给工作人员提供避雨纳凉和舒适的工作环境。
它们不仅是对城市的形象起到了很好的效果，非常恶劣的户内外的环境使用，岗亭都不会出现任何问题，而且它还能够给工作人员提供避雨保暖纳凉和舒适的工作环境。
岗亭特点优势及材质：支撑柱:采用不锈钢/镀锌钢材成型焊接而成；框架:采用不锈钢/镀锌钢材成型方通焊接而成；外面板:优质镀锌钢板或不锈钢板；内面板:优质铝塑板或亚克力板；岗亭内壁:中间为方管架内外衬防火保温板；底座:底层为角钢架中间为木板表层为防滑铝板；内吊顶:豪华装饰板；外顶:中间为方通架.表层为优质镀锌钢板；活动门:优质不锈钢板及钢化玻璃门；活动窗:铝合金窗；标准配置：日光灯、开关、插座、电配箱、安防技插座、暗敷线路；加配装置：工作台面、空调架、爆闪灯岗亭以其优异的特点得到了广泛的使用，被广泛应用于物业、高速公路、大厦、广场，出入口公园、体育场所、医院、车站候车厅、街道、市政、事业单位、工程及各公共场所等。
候车亭设计方案
候车亭设计方案第1篇候车亭设计方案一、项目背景随着城市公共交通的不断发展，候车亭作为公交系统的重要组成部分，其功能与形象日益受到关注。
为提升城市公交服务水平，满足市民出行需求，现就某城市公交候车亭进行设计。
二、设计原则1. 人性化设计：充分考虑乘客的舒适度与便利性，体现人文关怀。
2. 安全性：确保候车亭结构安全，符合相关国家标准。
3. 美观性：候车亭设计应与城市景观相协调，展现城市特色。
4. 环保节能：采用环保材料和节能技术，降低能源消耗。
三、设计方案1. 结构设计（1）主体结构：采用轻钢结构，具有良好的稳定性和耐久性。
（2）顶棚：采用防水、防晒、抗风揭的材质，保障乘客免受恶劣天气影响。
（3）底座：固定于地面，确保候车亭稳定性，设有防滑措施。
2. 功能区设计（1）候车区：提供充足的候车空间，设置座椅，方便乘客休息。
（2）信息区：设置公交信息显示屏，实时显示车辆运行状态、线路等信息。
（3）无障碍设施：设置无障碍通道和专用座椅，满足特殊人群需求。
3. 环境与景观（1）绿化：在候车亭周围种植绿化植物，美化环境。
（2）照明：采用节能灯具，保证夜间照明需求，同时营造温馨的候车氛围。
（3）城市元素：融入城市特色文化元素，提升城市形象。
4. 节能与环保（1）太阳能利用：在候车亭顶部安装太阳能板，为候车亭提供部分电力需求。
（2）节能材料：使用节能、环保、可循环利用的材料，降低对环境的影响。
四、合法合规性1. 符合国家相关法规：本设计方案遵循我国城市公交候车亭相关法规和标准，确保合法合规。
2. 安全评估：对设计方案进行安全性评估，确保候车亭在极端天气和自然灾害情况下的安全。
3. 审批流程：按照规定程序提交设计方案，进行项目审批。
五、实施与验收1. 施工管理：严格按照设计方案进行施工，确保工程质量。
2. 质量监督：设立质量监督小组，对施工过程进行监督，确保工程质量。
3. 验收评估：项目竣工后，组织专家进行验收评估，确保项目达到设计要求。
候车亭施工方案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版候车亭施工方案一、材料要求：1、顶篷（1）、候车亭顶部采用6.0mm厚镀膜钢化玻璃。
（2）、各种梁和内外框架采用不锈钢方钢管或圆钢管。
2、柱(1)、钢柱D102*4mm圆钢管；（2）螺栓D20mm不锈钢螺栓3、装饰栏杆D32*2.5不锈钢管。
4、休息凳10mm槽钢焊接。
二、钢框架施工1、材料检测所有钢材必须有出厂合格证和检测报告，出场后要进行复试。
2、放样（1）、熟悉图纸和设计要求，掌握工艺要求。
（2）、CAD翻样，制成现场施工图和施工指导书，方便工人施工。
（3）、检查所有度量工具，必须无损坏，无误差。
（4）、放样以施工图的实际尺寸1：1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、钻孔和组装等的依据。
（5）、放样样板制作：样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，考虑切割、焊接及火煨等加工余量。
样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、量及编号，标记应细小清晰。
（6）、放样在放样平台上进行，平台必须平整稳固。
放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。
放样时首先应在平台上弹出垂直叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。
3、号料确定样板上的符号和号料的数量。
板材号料号出基准检查线。
号出后在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。
号料依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
4、切割钢板切割均采用气割的方法，不锈钢材料采用数控等离子切割机。
在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平整度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）的规定。
5、加工为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。
所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。
城市公共停车场停车位尺寸
8.1 城市公共停车场8.1.1 城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人0.8~1.0m2计算。
其中：机动车停车场的用地宜为80%~90%，自行车停车场的用地宜为10%~20%。
市区宜建停车楼或地下停车库。
8.1.2 外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。
市内公共停车场应靠近主要服务对象设置，其场址选择应符合城市环境和车辆出入又不防碍道路畅通的要求。
8.1.3 市内机动车公共停车场停车位数的分布：在市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的50%~70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%~10%；在城市其它地区应为全部停车位数的25%~40%。
8.1.4 机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m；一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50~100m，并不得大于200m。
8.1.5 当计算市中心区公区停车场的停车位数时，机动车与自行车都应乘以高峰日系数1.1~1.3。
8.1.6 机动车每个停车位的存车量以一天周转3~7次计算;自行车每个停车位的存车量以一天周转5~8次计算.8.1.7 机动车公共停车场用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。
地面停车场用地面积，每个停车位宜为25-30m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2。
摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7m2。
自行车公共停车场用地面积,每个停车位宜为1.5-1.8m2。
8.1.8 机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定：8.1.8.1 出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道；8.1.8.2 出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；8.1.8.3 少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。
公交车站候车亭(检验批)
公交车站候车亭(检验批)1.引言本文档描述了公交车站候车亭的设计和建设的整体计划，旨在提供一种更加安全、舒适和便利的候车环境。
该项目的目标是改善市民的出行体验，提高公共交通的服务质量。
2.项目概述2.1 项目背景公交车站候车亭是乘客候车的关键设施，其设计应满足人们等待公交车的需求，保障乘客的舒适和安全。
2.2 项目目标设计并建设舒适、宽敞的候车亭，提供遮阳、避雨功能。
提供良好的座椅和候车信息显示设备，方便乘客获取信息。
维护候车亭的整洁和秩序，确保其长期使用。
3.设计要求3.1 安全性要求候车亭结构应稳固可靠，能够抵御自然灾害和突发事件的影响。
座椅设计应符合人体工程学，保证乘客的舒适和健康。
提供紧急按钮和紧急出口，以便在紧急情况下及时疏散乘客。
3.2 舒适性要求候车亭应提供遮阳和避雨功能，以应对各种气候条件。
座椅应采用舒适的设计，并提供足够的座位供乘客使用。
候车亭内应提供充足的通风和良好的空气质量。
3.3 便利性要求候车亭应提供即时的公交车到站信息。
提供乘客候车区域的标识和导向，以便乘客正确排队。
设立便民设施，如垃圾桶、饮水机等，方便乘客使用。
4.项目实施计划4.1 项目阶段需求收集和分析阶段设计和方案制定阶段建设施工阶段竣工验收阶段4.2 项目成本需要考虑候车亭的设计、建设和维护成本。
项目成本将根据实际情况进行评估和预算。
5.项目风险5.1 自然灾害风险需要对候车亭结构进行合理的设计，以应对地震、风暴等自然灾害风险。
5.2 破坏和损失风险安全措施应采取以防止恶意破坏和损失候车亭设施的风险。
6.结论本文档详细描述了公交车站候车亭(检验批)的设计和建设计划。
该计划将致力于提供更加安全、舒适和便利的候车环境，以提高市民的出行体验和公共交通的服务质量。
公交候车亭设计方案
公交候车亭设计方案公交候车亭设计方案引言公交候车亭作为城市公共交通系统中的重要组成部分，是乘客候车等待的场所，也是城市形象的窗口之一。
一个好的公交候车亭设计方案，能够提供便利舒适的等候环境，增加用户满意度，提高城市形象。
本文将介绍一个创新的公交候车亭设计方案，通过引入现代科技和可持续发展理念，将公交候车亭打造得更加智能、绿色和人性化。
设计方案1. 智能互动系统为了提升用户体验，我们设计了一个智能互动系统，包括触摸屏、语音导航和手机App 等功能。
乘客可以通过触摸屏或语音导航系统查询公交线路、到站时间以及实时交通信息。
此外，乘客还可以通过手机App预订座位，并且在公交车到站前收到提醒，从而避免过长等候时间。
这样一来，乘客就可以更加方便地利用公交系统，提高出行效率。
2. 绿色能源供应为了减少对环境的影响，我们在公交候车亭设计中引入了绿色能源供应系统。
候车亭的屋顶覆盖了太阳能电池板，通过太阳能的转化，提供亭内照明、充电和供电等功能。
这不仅可以降低能源消耗，减少碳排放，还可以为公交候车亭提供持续的电力供应，确保系统的稳定运行。
3. 智能环境控制在公交候车亭设计中，我们还考虑了乘客在不同季节的舒适感受。
候车亭配备了智能环境控制系统，能够根据室外温度和湿度，自动调节亭内温度，保持一个适宜的室内环境。
此外，在冬季寒冷的天气中，候车亭内还设有地暖系统，为乘客提供更加舒适的候车体验。
4. 智能安全监控为了确保公交候车亭的安全，我们设置了智能安全监控系统。
候车亭内安装了视频监控摄像头，通过人脸识别和动作捕捉技术，实时监控候车亭内的情况，并自动报警。
此外，候车亭还配备了紧急呼叫按钮，乘客在遇到紧急情况时可以及时呼叫相关部门，得到帮助。
5. 环保材料与可持续发展为了实现可持续发展目标，我们在公交候车亭设计中使用了环保材料。
候车亭的结构采用可回收材料，减少了对自然资源的消耗。
此外，候车亭的涂料和装饰物采用环保型材料，减少了有害物质的排放。
公交车站候车亭设计尺寸
公交车站候车亭设计尺寸
任何公共设施在设计生产的时候都需要按照一定的尺寸来进行，就拿候车亭来说，常规的公交站台尺寸大约是，高度为2.8-3米，
顶棚宽为1.6米，其余的长度、LED灯管的数量以及灯箱的尺寸可
以根据客户的要求来进行设计。
因为候车亭的风格比较多，可使用
的材质也比较多，所以，候车亭的常规尺寸并不是统一的标准。
如
果想让候车亭功能齐全，设计简洁时尚就必须以尺寸为核心。
现在
来看看在确定候车亭常规尺寸的时候需要注意什么问题。
公交车停车位标准尺寸
公交车停车位标准尺寸
公交车停车位是城市交通系统中非常重要的一部分，它直接影响到乘客的出行
体验和交通运输效率。
因此，确定公交车停车位的标准尺寸是十分重要的。
在确定公交车停车位标准尺寸时，需要考虑到公交车的尺寸、乘客上下车的便利性以及交通安全等因素。
首先，公交车停车位的长度应该能够容纳一辆标准尺寸的公交车停放。
根据国
家相关标准规定，一辆标准尺寸的公交车长度一般在12米左右，因此公交车停车
位的长度通常设置为12.5米至13米左右，以确保公交车能够停放并保留一定的安
全距离。
其次，公交车停车位的宽度也是非常重要的。
公交车的宽度一般在 2.5米左右，因此公交车停车位的宽度通常设置为3米至3.5米左右，以确保公交车在停放时有
足够的空间，同时也方便乘客上下车和行人通行。
除了长度和宽度，公交车停车位的高度也需要考虑。
公交车停车位的高度一般
设置为2.5米至3米左右，以确保公交车停放时有足够的垂直空间，同时也满足交
通安全的要求。
此外，公交车停车位的地面材料和坡度也需要合理设计。
地面材料应该选择耐磨、防滑的材料，以确保公交车在停放和行驶时有良好的地面条件。
同时，公交车停车位的坡度也需要控制在合理范围内，以确保公交车的停放和行驶安全稳定。
总之，确定公交车停车位的标准尺寸需要综合考虑公交车的尺寸、乘客上下车
的便利性以及交通安全等因素，以确保公交车停车位的设计合理、安全、便利。
希望各地交通管理部门在规划和建设公交车停车位时能够严格按照标准尺寸进行设计，为城市交通运输提供更好的服务。
公交站台尺寸是多少
公交站台尺寸是多少
公交站台尺寸是多少?
公交站台是为了方便人们日常出行时，为乘客在候车时能提供一个遮阳，防雨和休息的场所。
其人性化的公交站台设计所具有的精美的制作工艺、合适的尺寸以及人性化的站牌设计都能给人们带来有很大的方便。
那么公交站台尺寸是多少呢?下面成都兴传祥为您介绍：
常见的城市公交站台尺寸大小说明：
尺寸设计一般整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。
在我国，公交站台设计标准规定车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。
公交站台的长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。
车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。
回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。
站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。
若是道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～
150m。
此外，公交站台应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。
城区停靠站间距宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。