我市现代物流业发展报告1

我市现代物流业发展报告1

我市现代物流业发展报告

现代物流业是指以信息技术为支撑，以集聚形式为纽带，融合运输业、仓储业、货代业和信息产业等的复合型产业。发展现代物流业对优化城市营商环境、促进城市商贸业繁荣，促进核心城市的形成和确立有着重要意义。我市由于经济总量偏小、交通网络及运输配套不够完善等种种原因，物流业与珠三角其它城市相比存在一定差距。但是随着《珠三角改革发展规划纲要》的颁布及一系列交通基础设施的动工建设，尤其是市政府对物流业发展的高度重视，我市物流业面临着前所未有的发展机遇。

一、我市物流业发展现状

经过多年发展，我市物流交通设施逐步完善，物流园区逐步形成，物流信息平台初具规模，物流企业不断壮大，商贸业物流发展较快，基础较好。物流业已成为我市国民经济的重要行业。

（一）物流交通设施已有较好基础并逐步完善

水路运输方面，有香洲、高栏、井岸、斗门、唐家、前山6个港区，共拥有泊位八十多个。同时还设有拱北、九洲、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、跨境工业区等国家一类口岸8个，二类口岸7个。基本形成以高栏港为龙头、功能比较齐全、设施日趋完善的港口运输系统。

25.86亿元，比上年增长5.6%，占第三产业增加值5.1%，占GDP2.1%；全年各种运输方式完成货物周转量168.1亿吨公里，其中，公路30.3亿吨公里，同比增长5.6%；水运137.8亿吨公里，同比增长15.0％。全社会货运量7038万吨，其中公路货运量5591万吨，同比增长14.3 %，港口货物吞吐量6056万吨，同比增长37.4%，港口集装箱吞吐量70.3万标准箱，同比增长24.6%。

（四）物流企业初具规模

截至2010年底，我市共有道路货运企业9133家（含个体运输户6527家），营运货车19888辆，其中牵引车2238辆，普通货物牵引车1284辆，危险货物运输牵引车142辆，拥有20辆以上牵引车的企业13家，拥有一定规模和品牌效应的物流公司约20家，年经营收入1000万元以上的企业5家。吉泰物流入选国家税收试点物流企业，港达供应链（原格力物流）成为广东省首批高新技术物流企业。

（五）新兴物流业态不断发展

在传统物流基础上，我市物流企业不断创新发展模式、拓展业务领域。珠海邮政物流投资1300多万元，建立珠海邮政海关监管中心，创建邮政通关服务综合平台，充分发挥企业核心资源和比较优势，整合社会产业链和内外部资源，实现产业链合作共赢，取得了显著成绩，2010年国际货代业务量达到203万件、26000吨，成为珠江口西部物流进出口

的重要渠道。信禾物流与深圳发展银行签订“仓储监管合作协议”，向企业客户提供依托物流开展的贸易融资金融服务。此外，专为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动的第四方物流也在我市崭露头角。

（六）物流信息平台初具规模

中国电信物流E通已投入营运，珠海港达供应链有限公司“电子制造业保税VMT供应链平台开发”已完成，信禾物流信息平台正在建设，珠海市物流与采购商会通过行业4A 级认证，其创建的物流信息平台——“珠海汇商网”6月1日正式上线。此外，还发展了以珠海邮政“网商创业园”、凹凸会展网为代表的一批电子商务物流信息平台。

（七）保税物流优势明显

现有珠海保税区和珠澳跨境工业区2个保税园区，格力物流、南光物流等区外保税仓，高栏港保税仓储库容近117万立方米的项目正在建设中。其中，珠海保税区物流园2011年被省发改委确定为首批省级现代服务业集聚区。

二、推动物流业发展的主要做法和措施

（一）千方百计扩大经济总量，奠定物流产业发展基础针对我市经济发展实际，我们制定了以港立市、工业强市、内外并举的发展战略，加大投资，增加总

量，调整结构，做大存量。2010年，全市工业总产值

首次突破3000亿元大关，达3053亿元；实现社会消

费品零售总额486.03亿元，同比增长20.5％；引进

内资注册资本金80.1亿元，比上年增长41%；实际利

用外资12.2亿美元，比上年增长3.7%；全市生产总值

达1202.6亿元，比上年增长12.8%，增速提高了6.2

个百分点。通过快速拉动经济总量，为物流业发展奠

定了坚实基础。

（二）加快规划布局，引导物流发展

截止目前，我们先后修订和编制了《珠海港总体规划》、《珠海机场总体规划》、《横琴新区总体规划》、《珠海国家运输枢纽总体规划报告》、《珠海航空产业园发展规划》、《珠海现代服务业功能区发展规划》、《珠海市物流产业发展规划》，对我市物流枢纽、物流园区、物流中心进行科学布局，明确功能定位、发展思路和发展重点。大力推进海港枢纽、空港枢纽、口岸枢纽“三大节点”建设，形成铁路、公路、水路、民航和管道等多种运输方式合理布局、相互衔接的局面，真正实现“大港口、大物流”，以港口带动物流，物流促进港口发展。

（三）推动重大交通设施项目建设，实现“无缝”对接经过多年尤其近两年的大规模投资建设，高栏港7万吨级主航道扩建工程完工，10万吨级主航道和集装箱、矿石、煤炭等大型码头泊位加快建设，机场高速、高栏港高速、金

港高速、广珠铁路相继动工，2012年底，我市将真正实现铁路、港口、机场及公路运输的“无缝对接”。基本形成以公路为基础，铁路为骨干，水运、航空、管道运输协调发展的高效便捷、有机衔接的现代化海陆空综合运输网络体系。

（四）立足支柱产业，发展专项物流

珠海港作为现代化、多功能的综合性港口，一方面以发展大宗干散货、油气品等能源物资中转、储存为主，积极发展集装箱运输，另一方面立足我市产业，为港口工业、保税仓储、修造船工业发展创造条件。珠海机场根据航空产业园重点发展通用航空制造业为主的实际和航展未来发展需要，规划出各自独立而又紧密联系的民用航空、通用航空和航展功能区。信禾物流公司作为我市公路运输龙头企业，针对我市生物医药支柱产业，计划投资1.5亿元，在未来三到五年内建设药品食品、危化品专项仓储等多个专项物流配送中心。中心位置初步定在上冲物流园区内，可以辐射中山、珠海等众多医药企业。

（五）开展两业融动，推进物流外包，扩大市场需求

鼓励生产与商贸企业剥离或外包物流功能，促进企业释放物流需求，推进制造业与物流业两业融合，支持珠海市金邦达保密卡有限公司与珠海市邮政局、邮政速递物流公司联动创建金融服务外包基地项目、珠海中富实业股份有限公司与珠海公交信禾物流有限公司物流联动发展的物流战略联