交通标志牌施工组织设计
交通标志牌施工方案
交通标志牌施工方案一、施工前准备在进行交通标志牌施工之前，我们需要做好充分的准备工作，以确保施工过程安全高效。
具体的施工前准备包括：1. 测量与勘察：在确定标志牌安装位置之前，需要进行测量与勘察工作，以确保标志牌的布置符合交通规划，并避免与其他交通设施冲突。
2. 材料准备：准备好符合相关标准的交通标志牌和必要的施工材料，包括钢管、太阳能电池板、螺丝等。
3. 施工设备准备：准备好必要的施工设备，例如吊车、电动工具等，以提高施工效率。
4. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保他们了解施工操作规范，掌握相关安全知识，并能够熟练操作施工设备。
二、施工步骤1. 标志牌安装根据测量和勘察结果，确定标志牌的具体位置，并使用适当的工具将标志牌固定在地面或建筑物上。
在安装过程中，需要确保标志牌与地面或建筑物紧密贴合，不得有晃动或松动的情况。
2. 电源接入对于需要照明的交通标志牌，需要将太阳能电池板与标志牌进行连接，以提供所需的电力。
在接入过程中，需要仔细检查电线的连接是否牢固可靠，并进行绝缘处理，以确保电源接入的安全性和稳定性。
3. 标志牌调试与测试安装完成后，需要对标志牌进行调试与测试，以确保其正常工作。
测试内容包括标志牌照明情况、电池电量是否充足等。
如果发现异常情况，需要及时进行修复或更换部件，以确保整个施工项目无障碍地进行。
4. 安全警示措施在施工过程中，为了保障施工人员的安全，我们需要采取必要的安全警示措施。
例如，设置警示标志、围挡施工区域、引导车辆绕行等，以提醒过往行人和车辆注意施工区域，并确保施工现场的安全。
三、施工材料与设备的管理1. 材料管理对于交通标志牌施工使用的材料，需要进行严格的管理，包括对材料的清点、分类、存储等工作。
材料存放的地点需要干燥、阴凉，并远离火源和易燃物，以确保材料的质量和安全。
2. 设备管理施工设备的管理也是施工过程中必不可少的一环。
需要定期检查设备的运行状态，及时进行维修与保养，并确保设备操作人员具备相应的资质和技能。
交通标志牌施工组织设计
标志牌施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。
并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。
项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。
一、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。
实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
二、施工临建1、驻地建设S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。
3、施工用电公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期30天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2009年8月31日开工(具体按业主要求执行)，2009年9月10日前完成全部施工。
施工组织设计交通组织及疏导措施
施工组织设计交通组织及疏导措施一、施工组织设计交通组织措施为了确保施工期间的交通安全和顺畅，我们制定了以下施工组织设计交通组织措施：1. 交通组织方案根据施工现场的具体情况，我们制定了详细的交通组织方案。
该方案包括施工期间的交通路线、交通信号灯的设置、施工期间的交通管制措施等。
通过合理的交通组织，我们将确保施工现场周边道路的通行能力，并减少对周边交通的影响。
2. 交通标志和标线的设置我们将根据交通组织方案的要求，在施工现场周边道路上设置必要的交通标志和标线。
这些标志和标线将指示驾驶员注意施工区域，并提醒他们减速慢行。
同时，我们还将设置临时的施工标志和标线，以引导交通流向。
3. 施工区域的划分为了确保施工现场的安全，我们将对施工区域进行明确的划分。
只有具备施工资质的人员才能进入施工区域，确保施工现场的安全性和秩序。
4. 施工期间的交通管制在施工期间，我们将设置临时交通管制措施，以确保施工现场周边道路的畅通。
我们将合理安排交通管制点的位置，确保交通流畅，并通过交通警察或交通管理员的指挥，引导交通流向。
5. 施工期间的交通监控为了及时了解施工现场周边道路的交通情况，我们将安装交通监控设备。
通过监控设备，我们可以实时监测交通流量和交通状况，并根据需要进行调整。
二、施工组织设计疏导措施除了交通组织措施外，我们还制定了以下疏导措施，以确保施工期间的交通安全和疏导能力：1. 临时通行道的设置为了疏导施工期间的交通流量，我们将设置临时通行道。
这些通行道将根据交通组织方案的要求，合理设置，并通过交通标志和标线进行指示。
通过设置临时通行道，我们将减少施工期间的交通堵塞和拥堵。
2. 交通疏导人员的配置在施工期间，我们将配置专门的交通疏导人员。
这些人员将负责引导交通流向，确保交通的顺畅和安全。
他们将根据交通组织方案的要求，合理安排交通流向，并通过手势、口令等方式与驾驶员进行沟通。
3. 交通疏导设备的使用为了提高交通疏导的效率，我们将使用一些交通疏导设备。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(已修改)
南京市江宁区都市道路公交专用道改造工程施工组织设计审批：审核：编制：公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述南京市江宁区都市道路公交专用车道改造工程交通标志牌、监控杆件、交通标线工程，在本次设计中依据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照标准化进行科学设计。
二、编制依据1.?道路交通标志和标线?〔GB5768-2021〕2.?都市道路交通设施设计标准?〔GB50688-2021〕3.?公路交通标志和标线设置标准?〔JTGD82-2021〕4.?公路交通平安设施设计标准?〔JTGD81-2006〕5.?公路交通平安设施设计细那么?〔JT/D81-2006〕6.?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕7.?都市道路交通标志标线设置标准?〔GB51038-2021〕8.?都市道路交通设施标准〔南京〕?〔DBT3201/T-2562021)9.?工程建设标准强制性条文〔公路工程局部〕?〔建标【2002】99号〕三、要紧工程路段及施工工程金箔路：起点双龙大道，终点天印大道；施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
文靖路：起点天印大道，终点武山路；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天元路：起点将军大道，终点天元东路终点；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
秦淮路：起点将军大道，终点双龙大道；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
宏运大道：起点双龙大道，终点北沿路至文静路路口；起点天印大道，终点万泰路；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天印大道：起点宏运大道，终点科宁路；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件将军大道:起点宏运大道，终点吉印大道；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
双龙大道：起点气象学院，终点秣周路；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
第二节要紧施工方案与技术措施一、交通标志施工1、交通标志材料1.1、标志牌杆件：杆件为钢管喷塑立柱，杆件为无缝钢管热镀锌，采纳一般碳素钢焊接，符合?结构用无缝钢管?〔GB/T8162-1999〕的规定。
交通标志标线工程施工组织设计资料
2022 年月日本工程为区道路交通工程综合建设项目，此次工程为维泰南路交通标志标线的施工，全长 2267.15 米。
标线施划分为车道边缘线、导向车道线、导向箭头、人行横道线等；交通标志牌种类分为警告、禁令、指路等。
本工程依照乌鲁木齐市经济技术开辟区二期延伸区道路市政工程交通工程平面设计图施工，严格执行：《城市道路设计规范》 (CJJ37-90)、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》( JGJ50-2001、J114-2001)、中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》 (GB5768-1999)、中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》(JT/T446-2001)、中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)、中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》(JT/T280-1995)。
(一)、人员准备1、项目部设项目经理：，技术负责人 1 名、施工负责人 1 名、预算员 1 名、核算员 1 名、测量员 1 名、材料员 2 名、试验、质检员 1 名、安全员 1 名、资料员 1 名，工长 2 名项目管理人员共13 人。
2、本工程分按交通标志牌基础设置、标志牌安装和画标志标线分三部份同时施工以缩短工期。
其中：交通标志牌基础设置 8 人，交通标志牌安装 9 人，画标志标线 8 人。
(二)、设备、人员、主要材料进场方案1、从业主发出通知之日起，并在工程项目开工前3 天内，陆续到达现场，准备材料购置。
2、接到通知后，前期施工人员先期到场，保证按时开工。
(三)、劳动力需用量计划(1)、针对每一个分项工程挑选熟练的施工队伍，并保证施工操作的人数。
(2)、施工人员都提前进场，熟悉施工现场的情况，需工人 25 人。
(四)、机械设备需用计划该工程拟投入的施工机械、设备如下表:数量备设备名称设备型号技术情况拟用何处计划实际注双杆液压传动热熔 HC160*2A 4 台 4 台正常公路标线釜热熔手推PB150(200) 5 台 5 台正常公路标线画线车汽车东风 2 辆 2 辆 5T 涂料运送汽车五十铃 2 辆 2 辆 2T 材料运送随车吊东风 1 辆 1 辆 2T 材料起吊(一)施工内容根据道路工程施工特点，施工前的准备工作较多，主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志 的桩号位置复核，基坑开挖、基层铺筑、基础钢筋绑扎、基础浇筑、 标志牌安装。
2020年标志牌布置施工策划
2020年标志牌布置施工策划1. 项目背景随着我国城市化进程的不断推进，道路基础设施的完善已成为保障交通安全、提高交通效率的重要手段。
在此背景下，标志牌作为道路交通安全设施的重要组成部分，其布置施工的合理性与规范性显得尤为重要。
本策划书旨在制定一套科学、合理的标志牌布置施工方案，以保障2020年我国道路交通安全设施建设的顺利进行。
2. 项目目标1. 确保标志牌布置施工质量符合国家标准及规范要求。
2. 提高道路通行安全，降低交通事故发生率。
3. 提升道路景观效果，美化城市环境。
4. 提高施工效率，减少对道路交通的影响。
3. 项目内容1. 施工前期准备：包括项目立项、设计方案审查、施工现场勘查、施工材料及设备准备等。
2. 施工图纸及施工方案：根据国家标准及规范要求，编制详细的施工图纸及施工方案。
3. 施工现场管理：包括施工现场的安全防护、交通疏导、施工质量监控等。
4. 施工进度控制：制定合理的施工计划，确保项目按期完成。
5. 施工后期验收：对施工质量进行评估，确保符合国家标准及规范要求。
4. 施工流程1. 施工前期准备：在项目立项后，组织专业团队进行设计方案审查，对施工现场进行勘查，确保了解现场实际情况。
根据设计方案，准备施工所需材料及设备。
2. 施工图纸及施工方案：根据国家标准及规范要求，编制详细的施工图纸及施工方案，包括标志牌的类型、尺寸、安装位置等。
3. 施工现场管理：在施工过程中，设立施工现场办公室，配备专职安全员、质量员等，确保施工现场的安全防护、交通疏导及施工质量监控。
4. 施工进度控制：制定合理的施工计划，明确施工顺序、时间节点等，确保项目按期完成。
5. 施工后期验收：项目完成后，组织专家对施工质量进行评估，确保符合国家标准及规范要求。
5. 项目风险及应对措施1. 风险：施工现场安全风险、交通事故风险、施工质量风险等。
应对措施：加强施工现场安全管理，设置安全警示标志，确保施工现场安全；对施工人员进行安全教育，提高安全意识；加强施工质量监控，确保施工质量符合标准。
交通标志牌施工方案
交通标志牌施工方案摘要：交通标志牌是交通管理中不可或缺的重要组成部分，它通过向驾驶员传递信息，帮助他们了解道路状况和注意事项，以确保交通安全。
本文旨在提供一个交通标志牌施工方案，以确保标志牌的正确安装和有效运作，为驾驶员提供准确的指示。
引言：交通标志牌在道路交通管理中扮演着至关重要的角色。
良好的交通标志牌系统可以提供准确的信息，并帮助驾驶员理解道路规则和注意事项。
因此，在道路建设和维护中，必须给予交通标志牌的施工过程足够的重视。
本文将为交通标志牌施工提供一个详细的方案，以确保标志牌的正确安装和有效运作。
一、施工前的准备工作1. 确定标志牌种类和位置：在施工之前，需要明确所需的标志牌种类和数量，并在道路设计图纸上标注标志牌的位置。
这有助于施工人员准确地确定标志牌的布局和安装位置。
2. 准备所需材料和工具：根据标志牌种类和数量的确定，准备好相应的标志牌、支架、螺栓、胶水等材料，并准备好合适的工具，如螺丝刀、扳手等，以确保施工过程顺利进行。
二、标志牌施工步骤1. 清洁安装位置：在安装标志牌之前，需要清洁标志牌的安装位置，确保表面干净平整。
如果有需要，可使用清洁剂擦拭，以确保标志牌能够牢固地粘贴或固定。
2. 安装标志牌支架：根据安装位置和标志牌的大小，选择合适的支架类型，并按照相关规范进行固定。
使用螺丝或其他适当的连接件将支架固定在所需位置上，确保支架稳固可靠。
3. 安装标志牌：将所需的标志牌放置在安装位置上，并使用胶水或其他适当的固定材料固定标志牌。
确保标志牌与支架紧密贴合，无松动或摇动。
4. 检查和调整：完成施工后，对已安装的标志牌进行检查。
确保标志牌的内容清晰可见，无污损或损坏。
如有需要，调整标志牌的位置和角度，以确保驾驶员能够清楚地看到它们。
三、施工后的维护和保养1. 定期检查标志牌：定期巡查已安装的标志牌，检查其状态和可见性，及时发现并更换损坏或不清晰的标志牌。
2. 清洁标志牌：定期清洁标志牌表面，确保其清晰可见。
交通标志施工方案三篇
交通标志施工方案三篇篇一：交通标志施工方案一、工程概况本工程为XX区公路安全生命防护工程，包含蔡新路、蔡河路、西部通道至高家、西部通道至胡道口、西部通道至高井、大梁王至高井、小梁王至帝赐街、岔尖路、西部通道至马山镇、林场路等共计58.41km。
本工程内容包括单悬臂式标志85个，双悬臂式标志4个，单柱式标志114个。
本工程要求工期为在20XX年4月底全部完成。
二、投入计划本分项工程计划施工工期为60个天，安排施工人员30人，现场安排施工技术管理人员4人，施工队设三个作业班组：即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组。
各作业班组配备相应的施工机械设备，各司其职。
项目部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
金属构件和标志牌板面在我司下属加工工厂生产制作。
金属构件全部按照设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。
标志基础混凝土采用定点搅拌（选几个工程量集中的位置作搅拌场）。
我司拥有完整的标志牌生产线和足够的金属构件加工及施工设备，标志牌生产能力1500m2/月，金属构件加工能力在120t/月以上，并有与之配套的附件生产设备。
所有产品的生产和安装工程都严格按预定的施工程序及技术规范要求进行。
全过程生产及施工采用流水、平行以及顺序综合作业法。
三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。
1项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的高家庄子村设立交通安全设施施工项目经理部。
项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。
根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1名、项目总工1名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、综合施工队等4个施工队。
施工组织设计交通组织及疏导措施
施工组织设计交通组织及疏导措施引言概述：在施工过程中，交通组织及疏导措施是至关重要的，可以有效保障施工现场的安全和顺利进行。
合理的施工组织设计和交通疏导措施不仅能够减少交通事故的发生，还可以提高施工效率，降低施工成本。
因此，本文将从不同角度详细探讨施工组织设计中的交通组织及疏导措施。
一、施工现场交通组织1.1 合理规划施工区域：根据施工项目的具体情况，合理划分施工区域，并设置明显的标识，确保车辆和行人能够清晰了解施工区域的范围。
1.2 设立交通标志和警示牌：在施工现场周围设置交通标志和警示牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域，减少意外事件的发生。
1.3 制定交通管理方案：制定详细的交通管理方案，包括交通疏导路线、暂时交通标志设置、交通人员配置等，确保施工现场交通有序。
二、交通疏导措施2.1 暂时交通标志设置：在施工现场周围设置暂时交通标志，指示车辆和行人绕行路线，避免施工区域交通拥堵。
2.2 交通人员疏导：安排专门的交通人员在施工现场进行疏导，指挥车辆和行人通行，确保交通秩序井然。
2.3 暂时交通设施设置：在需要的地方设置暂时交通设施，如路障、警示锥等，保障施工现场和过往车辆、行人的安全。
三、施工交通安全管理3.1 定期检查施工现场交通设施：定期检查施工现场的交通设施是否完好，及时更换损坏的设施，确保交通安全。
3.2 做好施工现场交通安全教育：对施工人员进行交通安全教育，提高其交通安全意识，降低交通事故的发生率。
3.3 与交通部门沟通协调：与当地交通部门保持密切联系，及时了解交通政策和规定，确保施工现场交通组织符合法律法规。
四、应急处置措施4.1 制定应急预案：在施工组织设计中制定详细的应急预案，包括交通事故处理流程、紧急疏散方案等，确保在突发情况下能够迅速处置。
4.2 做好危（wei）险源排查：对施工现场可能存在的危（wei）险源进行排查，及时采取措施消除隐患，减少交通事故的发生。
4.3 做好危（wei）险品管理：对施工现场可能存在的危（wei）险品进行管理，确保危（wei）险品的安全运输和存放，避免对交通安全造成影响。
标志牌施工组织设计方案
引言概述：标志牌施工组织设计方案是为了确保标志牌施工工作的有序进行，提高施工效率，确保施工质量和安全。
本文将从施工准备、人员组织、材料准备、施工流程和施工安全等方面，详细介绍标志牌施工组织设计的内容。
正文内容：1.施工准备1.1确定施工目标：根据施工需求和标志牌规格要求，确定施工目标，包括施工数量、施工周期等要素。
1.2制定施工计划：根据工期、施工队伍和材料供应等因素，制定详细的施工计划，合理安排施工顺序和时间节点。
1.3确定作业区域：根据施工要求和实际情况，确定标志牌的放置地点和作业区域，确保施工过程中不受其他因素干扰。
2.人员组织2.1组建施工队伍：根据施工规模和施工周期，合理组建专业施工队伍，包括施工人员、质检员和安全员等，并明确各自职责和工作流程。
2.2培训与考核：对施工队伍成员进行必要的培训，提高工作技能和安全意识，并定期进行考核，确保施工人员的素质和能力符合要求。
2.3人员安排：根据施工计划和作业区域，合理安排施工人员的工作任务和工作时间，确保施工进度和质量。
3.材料准备3.1采购与储存：根据施工计划和标志牌的规格要求，及时采购标志牌所需的材料，包括标志牌面板、固定具等，并妥善存放在适当的场所，防止受潮变形或丢失。
3.2材料检验：对采购的材料进行严格的检验，确保质量符合要求，避免施工中出现质量问题。
3.3材料配送：根据施工现场的具体要求，安排材料的配送工作，确保施工所需的材料能够及时准确地送达施工现场。
4.施工流程4.1现场布置：根据施工区域和施工顺序，合理布置施工场地，确保施工作业的顺利进行。
4.2安装标志牌：根据标志牌的规格和要求，进行标志牌的安装和固定工作，确保标志牌的牢固和稳定。
4.3标志牌测量：对施工完成的标志牌进行测量和调整，确保标志牌的位置和高度符合标准要求。
4.4完善标志牌：对已安装和测量修正的标志牌进行完善工作，包括标志牌面板的清洗和涂刷等，确保标志牌的美观和清晰度。
施工组织设计交通组织及疏导措施
施工组织设计交通组织及疏导措施首先，需要对施工现场周边道路进行评估，了解道路的交通流量、容量以及道路结构等情况，进而制定交通组织方案。
根据施工现场的具体情况，可以采取以下几种交通组织方式：1.临时交通组织：根据道路的交通流量和容量，设置合理的交通标志、交通警示牌和临时交通设施，引导车辆顺利通行。
同时，可以安排专人进行交通疏导，防止交通事故的发生。
2.路段封闭：对施工周边道路进行临时封闭，将交通流量转移到其他道路上，以保障施工现场的人员安全。
在封闭道路时，需要提前通知相关部门和社会公众，并设置明显的标志和警示牌。
3.交通管制：通过交通信号灯、交通警察等方式，对施工现场周边道路的交通进行临时管制，以保障施工安全和交通顺畅。
在进行交通管制时，需要确保交通管制措施的合理性和有效性，并进行及时的调整和协调。
除了交通组织外，还需采取疏导措施，以确保施工过程中的交通流畅。
具体的疏导措施包括：1.人员疏导：设置专门的人员进行交通疏导，引导驾驶员遵守交通规则，保持车辆的安全距离，避免交通事故的发生。
2.拓宽道路：如果条件允许，可以考虑拓宽道路，增加道路通行能力，提高交通的流畅性。
3.设置临时路口：在施工现场周边道路上，设置临时路口，方便交通流动，减少交通堵塞。
4.调整施工时间：通过调整施工时间，避免高峰时段进行施工，减少交通阻塞和拥堵。
综上所述，施工组织设计中的交通组织及疏导措施是确保施工过程安全有序进行的重要环节。
在设计施工组织时，需要根据具体情况制定合理有效的交通组织方案，并采取相应的疏导措施，以保障施工现场人员和交通参与者的安全，同时保证交通的顺畅。
标识牌工程施工组织设计方案
标识牌工程施工组织设计方案Chapter 5: XXXIn the event that our company wins the bid。
we will send a strong leadership team to establish a project management department and have the project manager lead a XXX department heads。
n team leaders。
XXX facilities。
and to start the n as soon as possible。
The project management department will be established and represent the company to XXX.1.Project Management nBased on the specific n of this project and our n experience。
the project management department will have a project manager。
technical director。
and will be organized according to the "four departments and one office" structure (engineering and technology department。
quality and safety department。
material and equipment department。
finance department。
and general office)。
The project manager will be responsible for the project and willimplement unified n。
标识标牌施工组织设计
标识标牌施工组织设计1.标识标牌种类及功能标识标牌通常有禁令标志、警告标志、指示标志和服务设施标志等。
禁令标志用于指示驾驶员禁止或限制一些行为，例如禁止左转、禁止超车等；警告标志用于提醒驾驶员可能存在的危险，例如注意弯道、注意行人等；指示标志用于引导驾驶员正确行驶，例如指示直行、右转等；服务设施标志用于提供服务信息，例如加油站、医院等。
在标识标牌施工组织设计中，需要明确各类标识标牌的种类及相应的功能。
2.标识标牌布局设计标识标牌布局设计应根据道路交通规划，结合道路的类型、通行量和交通状况等因素进行合理布局。
一般情况下，标识标牌应设置在道路两侧或中央位置，以便驾驶员能够清晰地看到并及时反应。
此外，还应根据驾驶员的视线远近设置各类标识标牌，并确保标识标牌的可见性。
3.标识标牌高度和尺寸设计标识标牌的高度和尺寸设计应符合国家和地方相关交通规范的要求。
一般来说，标识标牌的高度应使驾驶员在正常行驶时能够清晰地看到，并能够适应不同的车速和驾驶条件。
标识标牌的尺寸应能够使驾驶员迅速识别并作出正确的反应。
此外，对于行人来说，标识标牌的高度和尺寸也需要进行相应调整，以便他们能够安全地看到并遵守交通规则。
4.标识标牌材料和反光性能设计标识标牌的材料和反光性能设计应能够适应不同的气候和环境条件，并保证持久耐用。
一般来说，标识标牌的材料可以选择金属、塑料或复合材料等，具体选择要根据实际情况来确定。
在反光性能方面，标识标牌应能够在夜间或低能见度条件下反射光线，使驾驶员能够清晰地看到标识标牌，从而避免交通事故的发生。
5.标识标牌设置和施工组织标识标牌的设置和施工组织应遵循规范和规程，并按照相关程序进行。
在实际施工过程中，应根据实际情况进行测量和布置，确保标识标牌的位置、角度和高度等参数符合要求。
同时，还需要注意标识标牌与道路的相互关系，确保标识标牌的稳固性和安全性。
总之，标识标牌施工组织设计是一个复杂的系统工程，涉及到众多因素和要求。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工设计方案
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述**市**新区位于**主城区东南部，是**市通过**，走入**，融入** 的水上门户。
城市道路Ⅰ级。
**新区**路、**路、**路交通标志、标牌、交通标线工程，在本次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规*化进展科学设计。
二、主要技术标准1．道路等级：城市1级支路2．计算行车速度：30公里/小时三、编制依据1．"道路交通标志和标线"〔GB5768-1999〕2. "铝及铝合金板材的尺寸及偏差"〔GB/T3194-1998〕3. "公路交通标志板技术条件"〔JT/T279-2004〕4. "路面标线涂料"〔JT/T280—2004〕5. "道路交通标线质量要求和检测方法"〔GB/T16311-1996〕6. "国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规*及验收标准实务全书"三、主要工程数量**路全长566.261米标志、标线。
惠园路全长0.42公里标志、标线万泉河路全长487.232米标志、标线第二节主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、标志板a.标志板应符合"公路交通标志板技术条件"〔JT/T279-2004〕的规定。
b.标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板，铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊。
标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志板面应无裂缝或其他外表缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，假设外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。
标志板应平整，外表无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米*围内的平整度公差不应大于1.0mm。
d.除尺寸大的指路标志外，所有标志应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。
e.考虑到大型指路标志在制造、运输、平安过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的方法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。
标志牌工程施工方案
标志牌工程施工方案一、工程概况标志牌工程是道路交通工程的重要组成部分，它的设置和布置能够有效引导车辆通行，提高行车安全和交通效率。
本施工方案针对一条城市主干道的标志牌工程进行施工设计和方案制定，主要包括标志牌的位置确定、材料选择、施工工艺和安全管理等方面，以确保工程顺利完成。
二、施工前准备1.资料搜集：施工前，需要对标志牌位置、数量、规格、材料等进行详细的调查和分析，制定标志牌布置方案和施工计划。
2.人员准备：确认施工人员及其资质，包括项目经理、施工队长、作业人员等。
对施工人员进行安全教育培训，确保施工过程中的安全生产。
3.设备准备：准备施工所需设备和工具，包括挖掘机、压路机、砼搅拌站等，确保施工过程中设备完好。
4.材料准备：确定所需标志牌材料的品种和规格，进行统一采购，保证施工质量。
5.环境评估：对施工现场周边环境进行评估，确定施工期间的交通管制方案和环境保护措施。
三、施工过程1.施工方案确认：在施工前，对标志牌的位置进行实地勘察，并校对布置方案，确保施工无误。
2.标志牌设置：按照设计方案确定标志牌位置，并进行施工测量和标线，确保标志牌的位置准确和一致。
3.基础处理：对标志牌设置位置进行基础处理，包括挖掘、填土、夯实等，确保标志牌的稳固和牢固。
4.支架安装：根据设计方案确定标志牌支架的位置和型号，进行支架的安装和固定，确保支架牢固可靠。
5.标志牌安装：将标志牌固定在支架上，并进行调整和确认，确保标志牌的平整和清晰。
6.环境保护：在施工过程中，严格控制扬尘和噪音，保护施工现场周边环境。
7.安全管理：全面落实安全生产责任制，加强安全监管，确保施工过程中的安全、文明施工。
四、施工后整改1.验收评估：对标志牌工程进行质量验收和综合评估，确保施工质量达标。
2.整改措施：对施工中存在的质量隐患和不足进行整改，确保标志牌工程的完美交付。
3.环境治理：清理施工现场，进行环境保护和恢复，确保施工现场的清洁和整洁。
交通工程标志牌施工方案
交通工程标志牌施工方案一、施工前准备工作在开始施工之前，需要完成以下准备工作：1. 现场踏勘：确定施工区域的具体情况、道路状况、周边环境等。
2. 施工方案设计：根据施工区域的实际情况，设计施工方案，确定施工标志牌的类型、数量、布局等。
3. 人员准备：确定施工人员的数量及职责分工，包括施工队长、操作工、安全员等。
4. 物资准备：准备施工所需的标志牌、支架、工具、材料等。
二、施工标志牌的布置1. 根据设计方案，确定标志牌的布置位置、方向、高度等，并进行标注。
2. 选择合适的支架，固定标志牌，确保其稳固牢固，不会因风吹或其他外力而倾倒。
3. 在标志牌周围设置警戒线或挡板，防止行人、车辆等误入施工区域。
三、施工工艺流程1. 安装支架：根据标志牌设计要求，选择合适的支架进行安装，固定在道路两侧或中央位置，并确保支架稳固牢固。
2. 安装标志牌：根据设计要求，在支架上安装标志牌，确保标志牌平整、清晰、不倾斜。
3. 检查与调整：完成标志牌的安装后，进行全面检查，确保标志牌没有倾斜、损坏等问题，必要时进行调整。
4. 完工验收：当所有标志牌安装完成后，进行施工的完工验收，确保标志牌符合施工要求，没有问题后，方可进行交付使用。
四、施工安全措施1. 管理人员：设立专门的施工管理人员，负责施工过程中的安全管理和监督。
2. 安全防护：施工现场设置安全警示标志，明确施工区域，禁止无关人员进入。
3. 作业人员：施工人员要穿着符合规定的劳动防护服，佩戴安全帽，确保施工过程中的人身安全。
4. 安全通道：施工区域周边设置明确的安全通道和紧急疏散通道，确保施工人员的安全撤5. 安全培训：对施工人员进行安全技能培训和安全教育，提高他们的安全意识和应变能力。
五、施工质量控制1. 设计要求：严格按照设计要求进行标志牌的布置和安装，确保符合国家标准和行业规范。
2. 材料检验：施工前对标志牌、支架等材料进行检验，确保质量合格，符合标准。
3. 过程控制：在施工过程中进行质量控制，对标志牌的安装和调整过程进行严格监督和检查。
交通工程施工方案标志标牌交通标线
交通工程施工方案标志标牌交通标线1、交通标志标牌施工交通标志设置是给道路使用者提供明确、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。
标志的设置原则主要是使道路使用者在正常行驶的条件下，能正确、完整地捕获有效信息。
具体施工方法如下：1.1、施工要求1）、交通工程设施产品必须检验合格后，方可使用。
外购产品必须满足规范要求，具有产品合格标证。
2）、交通安全设施所用的钢质材料必须防腐处理，构件用螺栓组合时，螺栓、垫圈的用量满足设计要求，并必须拧紧。
3）、交通安全设施安装工程中要注意防止损伤标志板面。
4）、标线喷涂或安装前清洁路面，不得有起为现象；标线所用的材料符合设计及规范要求。
5）、混凝土预制件得有缺角掉棱，预制构件不得有断裂现象，预制构件几何尺寸必须符合设计和施工的规范要求。
6）、交通设施及沿线设施的地基承载力必须符合设计和施工的规范要求。
7）、金属构件镀锌面不得有划痕，擦伤；标志板面不得有划痕、气泡及颜色不均匀等表面缺陷。
8）、标线顺直平滑，边缘无明显毛边，标线表面清洁无污染。
9）、混凝土构件表现光滑平整，无蜂窝麻面，裂缝。
10）、本路标志牌的版面必须与周围景观相协调。
11）、警告标志黄色、禁令标志白色、指路标志白色其中指路标志为蓝底白字。
12）、反光材料选择：符合设计要求13）、标志结构英语道路现形，其他设施及周围环境一致。
14）、标志支撑结构设计风速为30m/s。
15）、标志板背面卯上滑动槽铝，滑动槽铝内装上滑动螺栓，标志板与标志立柱通过滑动螺栓、报箍及报箍底衬相连接。
16）、水泥混凝土基础材料：混凝土基础材料强度不小于20Mpa.17）、钢筋：采用热轧结构钢筋18）、反光膜：密封胶囊型，内为鱼鳞反光或蜂窝状六角玻璃珠型，底部粘合面有压敏型粘胶。
1.2、交通标志布设方法1）、根车行道上同、异向车流采用标线、分隔带和栏杆控制；2）、与本工程范围内相交道路均采用交通标线和交通标志分离；3）、本工程范围内道路采用交通标线和交通标志控制。
交通标志牌工程施工组织设计方案
交通标志牌工程施工组织设计方案一、工程概况本工程的施工单位为XX建筑工程有限公司，工程地点位于XX市XX 区。
本工程的主要施工内容是设置交通标志牌，目的是为了提高交通安全和有序性。
工期为XX天，总工程量为XX个交通标志牌。
二、工程实施方案1.施工人员招募与培训根据本工程的需求，公司将招募一支合适的施工队伍，并进行相应的培训。
施工人员应具备相关工作经验，并具备良好的组织和安全意识。
2.施工材料采购施工前，根据设计要求，合理选择标志牌材料，并进行采购。
材料应具备良好的质量和耐久性，以保证交通标志牌的使用寿命。
3.施工区域划分根据交通标志牌的设置要求，将施工区域进行划分，并进行临时交通管制措施的设置。
划定施工区域后，施工单位应采取防护措施，以确保施工人员的安全。
4.标志牌安装根据设计方案，选择合适的标志牌位置，并进行标志牌的安装。
安装过程中，施工人员应用螺栓固定标志牌，确保其固定牢固，不易被破坏。
5.完善道路标线标志牌施工完成后，施工单位应配合交管部门对道路标线进行重新划定，以保证交通标志牌的有效性和一致性。
6.施工安全措施在施工过程中，施工单位应加强对施工现场的管理和监督，确保施工人员遵守施工安全规范，佩戴必要的防护用品，并进行施工现场的安全巡查和整改。
三、施工进度计划根据工程的总工期，编制详细的施工进度计划。
具体的施工工序和时间安排如下：1.第一周：施工人员招募和培训，施工材料采购和运输准备工作；2.第二周：施工区域划分和临时交通管制措施设置；3.第三周：进行一半的标志牌安装工作，并逐步完善道路标线；4.第四周：完成余下的标志牌安装工作，并进行最后的道路标线划定；5.第五周：整理工程现场，进行质量验收和交工手续办理。
四、安全质量管理措施1.安全管理：(1)指定专人负责施工现场的安全管理工作，负责检查和整改施工现场的安全隐患；(2)建立施工现场安全教育制度，对施工人员进行日常的安全教育培训；(3)指定安全防护措施，如设置警示标志、悬挂安全网等，确保施工现场的安全；(4)定期组织施工现场的安全检查，发现问题及时整改。
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标志牌施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。
并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。
项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。
一、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”（工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室）的编制设置。
实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
二、施工临建1、驻地建设S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约 1.0km,租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。
3、施工用电公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1 个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期30天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2009年8月31日开工（具体按业主要求执行），2009年9月10日前完成全部施工。
2、劳动力进场计划及到场方法⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。
⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。
本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。
3、机械设备动员周期及运到现场的方法投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。
设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。
4、材料运到现场的方法经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购买；钢筋、水泥、砂石等均从娄底市购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。
按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、综合说明本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。
施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。
标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。
二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设置，包括位置（角度）、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。
反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方法，但反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。
新增加的标志标牌基础应提前完成，且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。
1、材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》（GB5768等相关规范要求。
标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。
2、新增标志标牌施工方法2.1工艺流程施工区域交通管制f施工放样f基础施工f标志标牌加工制作f现场安装（立柱f横梁安装f面板安装）f现场清理、撤离2.2施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角（按设计或计算确定），在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
2.3标志基础⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。
2.4立柱制作、安装⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切害切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。
⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。
⑺支柱须待砼基础强度达设计75鸠上时方可安装。
⑻支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。
悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
2.5标志牌制作、安装⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。
标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。
滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。
⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
3、更换标志标牌施工方法 3.1拆除损坏标志标牌用扳手和铁钳把螺丝扭松，取出损坏的交通标志标牌，必要时电焊机配合作业。
如果标志标牌悬挂较高应采用吊车、移动升降机配合作业。
取下的标志标牌统一堆放，集中运走。
3.2安装新的标志标牌⑴把新的标牌按原来的位置（新的标志标牌按新的设计位置安装）复位，穿上螺栓并拧上螺丝，但螺丝不能拧紧，以便调校标志标牌的倾斜角度和方位角度。
⑵用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角，要求标牌水平、视觉符合行车要求。
待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。
3.3清理现场将取下的废弃标志标牌集中用车运离，并将现场清理干净。
拆除标牌后的废弃基础应考虑安全、美观等因素加以处理，拆除出来的标牌上部结构应尽可能的加以利用。
4、重点（关键）工序的施工方案、方法及措施交通标志标牌制安中钢（铁）构件镀锌、铝合金板表面处理、反光膜的粘贴是确保施工质量的关键工序。
4.1、热浸镀锌⑴钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理，再将其浸入温度450~480C的锌液中，浸镀数分钟后再冷却存放。
⑵立柱、横梁、法兰盘的镀锌量一般为600g/m2,其他紧固件镀锌量一般为350g/m2⑶镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。
镀件表面无渗漏、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。
⑷镀锌件的锌层均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后应无金属铜的红色沉积物。
⑸镀锌层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验，锌层不剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能擦掉的程度。
⑹镀锌件经耐盐雾试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象。
4.2、铝合金板的表面处理标志牌的铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理：⑴碱性脱脂：将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗干净，最后用暖风吹干或红外线烘干。
⑵手洗脱脂：如板材过大，无法完全浸入酸或碱性溶液中，则用白洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%~8的磷酸清洗，最后用清水洗净并干燥铝板。
⑶铝板清洗完毕应检查表面是否有残留污迹，检查合格且干燥后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。
4.3、贴反光膜在贴膜前，待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间预置过夜，且操作车间温度不得低于18C，车间内应干燥，无尘土、相对湿度在20%~50范围内。
⑴反光材料切割：根据数量、形状、大小及精度要求确定切割方法，大面积的反光膜应采用专业切割机来进行切割。
反光字符一般采用电脑刻绘，字体符合设计与规范要求。
⑵粘贴反光膜及底模时均应保证标志底板干燥，一般超过30*30cm规格的膜应采用贴膜机贴膜，底模必须采用贴膜机粘贴。
⑶热敏型反光膜：应采用真空热敏贴膜机操作，先用手动滚压机将热敏型底色膜贴上，用真空热敏压贴机加热1分钟，将标志去除冷却。
再贴热敏文字图案，并及时用滚筒压平出去气泡。
用覆盖纸把标志盖着，然后抽真空约1分钟，开动机器做整个加热过程，并控制好压贴机的温度。
⑷标志小于30*30的字符膜可米用手工贴膜作业，施工时应将膜正确定位在标志板上，反光膜背纸朝平行于反光膜方向接起3~5cm用手指按压背胶暴露端，使之紧紧粘贴在标志板上。
再用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向来回压贴道底材表面上，最后将所有边缘处压实一遍。
5、质量保证措施⑴所有标志标牌所用材料（包括反光膜）应符合设计及规范技术要求。
⑵标志加工应按设计尺寸严格控制，并严格按《指南》的加工程序和规定施工。
⑶标志标牌及反光膜的加工制作均采用车间化作业。
⑷反光膜粘贴完后应满足逆反射系数和平整度要求，并采用相关仪器检测合格方可进入现场安装。
6施工质量标准⑴交通标志标牌的尺寸和质量符合要求。
⑵交通标志标牌安装位置准确，角度符合要求，且安装牢固⑶标志标牌应清晰、反光效果明显。
第三章工期保证体系及保证措施一、工期目标本工程计划工期为30天：预计2009年8月31日开工，2009年9月31日前完成全部施工任务，并力争提前。
二、保证体系见图3-1 “工期保证体系框图”三、保证措施1、组织保证措施建立强有力的项目管理班子，严格管理，科学施工，在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门积极配合，全力服务，于工程及各项资源投入实行动态管理，确保工程按计划进行。