玉柴6MK国四协议
玉柴国四发动机介绍
05年行业首家荣获全国质量（管理）奖。位列中国企业500强第201位、中国机械500强第19位；；世界品牌实验室独家发布的2010年《中国500最具价值品牌》排行榜，玉柴品牌位列109名，品牌价值80.09亿元;
研发能力-最强
02
95年玉柴技术中心获得国家级认定；
2000年建立企业博士后科研工作站；
国4
YC6J
YC6J245-42
180
2500
890/1200～1700
国4
YC6J220-42
162
2500
800/1200～1700
国4
YC6J200-42
147
2500
730/1200～1700
国4
YC6J180-42
132
2500
660/1200～1700
国4
YC6L
YC6L240-42
177
添蓝喷嘴
添蓝喷嘴实物图
添蓝喷嘴参数
PART 1
喷嘴的流量范围：0.1kg/h～6kg/h泵的出口压力范围：4.5bar～5.5bar允许的添蓝温度范围：－5℃～70℃正常工作的环境温度范围：－30℃～120℃最大许用海拔高度：3600米喷嘴线圈电阻：1.1Ω ～1.2Ω
添蓝罐
添蓝罐参数
PART 1
国4
YC4G
G1000
YC4G220-40
162
780/1100～1600
国4
G1100
YC4G200-40
147
720/1100～1600
国4
G1200
YC4G180-40
132
660/1100～1600
国4
玉柴6K12系列发电用柴油机应用手册
玉柴K12系列发电用柴油机应用手册玉柴K12系列发电用柴油机应用手册目录一、发动机特点二、主要参数1.结构参数。
2. 性能参数3.应用配套参数三、发动机油耗表四、发动机与电机功率匹配1.标牌功率说明2. 交流发电机功率匹配3.发动机海拔功率修正五、电气接线原理图六、外形安装图七、水箱中冷器部件外形图八、随机附件清单一.发动机的主要特点：1、全电控，低排放：全电控系统，实现燃油喷射与速度控制全电子化；欧3排放，加后处理可达到VI排放。
2、调速性能优异：全电控系统，稳态调速率趋近于0，能适应各种工况需求。
3、大功率、低油耗：12小时功率（常用功率）100%负荷耗油约64kg/h；平均油耗50kg/h。
最低油耗、额定点油耗同比世界先进水平低4%-8%。
4、智能控制：CAN总线通信仪表，与柴油机控制系统数据共享，远程监控更方便，国内首创。
5、先进制造技术a、气缸盖集成进气管，通过国际知名研发机构优化的四气门技术，油气混合更加均匀，效率更高。
b、高效逆向冷却技术冷。
6、高可靠性：a、主体结构才有高强度蠕墨铸铁结构，发动机重量比传统发动机减少15%，整机可靠性大幅提高；能承受高达220bar爆发压力。
b、发动机通过1000小时三超实验、1000小时冷热冲击实验、2000小时启停实验、3000小时负荷循环等苛刻的可靠性实验考核；7、主要零部件源自知名国际零部件供应商6K发动机实现与国际知名品牌零部件商同步开发，燃油喷射系统德国博世、活塞部件德国马勒和美国辉门、缸盖垫片采用日本石川、高压油管采用日本臼井、水泵采用英国康斯克、皮带采用盖茨等国际知名零部件供应商。
8、保修时间：6K发动机保修时间按24个月或3000小时（以先到为准）。
二.主要参数2.性能参数三.油耗表1. K12D500柴油机油耗表平均油耗50kg.(按12小时中，有1小时超负荷，2小时满负荷，8小时75%常用负荷,1小时25%轻负荷计)2. K12D550柴油机油耗表平均油耗57.9kg.(按12小时中，有1小时超负荷，2小时满负荷，8小时75%常用负荷,1小时25%轻负荷计)四.发动机与交流发电机功率匹配1.标牌功率说明K12系列发电用柴油机标牌标有1小时功率和标定功率。
SCR技术是主流 国内国四重卡车型汇总
SCR技术是主流国内国四重卡车型汇总●一汽解放国四车型：J6P发动机：锡柴CA6DM2和CA6DL2技术路线：电控高压共轨+SCR国四车型：J6M发动机：道依茨大柴BF6M1013国四车型：J6L发动机：新道依茨BF4M2012和BF6M2012技术路线：电控单体泵+SCR作为解放高端重卡J6的下延，J6L主攻高端中卡市场，面对的主要客户群体是城际中短途物流。
解放J6L所配的大柴新道依茨发动机分别为D系列的BF4M2012和BF6M2012。
这两款发动机主要适用于中型货车、专用车等，可供用户的选择性更广。
●中国重汽国四车型：HOWO T7H发动机：中国重汽MC11技术路线：高压共轨+SCRT7H是中国重汽和曼合作后，正式推出的首款产品，最大的亮点便是有一系列MAN技术的加入，包括MAN发动机、MAN车桥、车架等。
T7H发动机采用MAN国产的MC11系列发动机，它的原型机为MAN的D2066国四车型：HOWO T5G发动机：中国重汽MC07T5G搭载的MC07发动机，它的原型机实际上是MAN的D0836发动机国四车型：SITRAK C5H发动机：中国重汽MC05和MC07●福田国四车型：欧曼GTL发动机：西安康明斯ISM、潍柴WP10和WP12、奔驰OM457技术路线：西康：电控泵喷嘴+SCR潍柴：高压共轨+SCR奔驰0M457：电控单体泵+SCR发动机方面，目前福田GTL主要有西安康明斯和潍柴两大品牌，其中，康明斯为国四排放标准的ISM系列发动机，潍柴则是采用国四排放标准的WP系列发动机。
西康：电控泵喷嘴+SCR潍柴：高压共轨+SCR潍柴发动机在国内也是为大家所熟知，产品品系比较齐全，在重卡车型中主要包括10升和12升系列，其中N系列是其蓝擎Ⅱ代D转速（1900转）发动机，也是现在主推机型。
●江淮国四车型：格尔发发动机：迈斯福（MaxxForce）和潍柴WP10 技术路线：高压共轨+SCR●北奔国四车型：V3HT重卡发动机：潍柴WP12技术路线：SCR●上汽依维柯红岩国四车型：杰狮发动机：上菲红科索9和科索13技术路线：高压共轨+SCR●联合卡车国四车型：U460发动机：玉柴联合动力6K10和6K12 技术路线：高压共轨+SCR。
玉柴客车用发动机-推荐下载
气缸数
排量 ( L)
进气方式
标定功率/ 转速(
kW/r/min)
177/2200
199/2200
最大扭矩/ 转速 950/1200-1500 1080/1400-1600 1150/1300~1500 850/1300~1500 950/1300~1500
(N·m/r/min)
全负荷最低 燃油耗 (g/kW.h)
500
309/1900
500
324/1900
00
最大扭矩/转速 （N.m/r/min）
1620/1100～1500 1700/1100～1500 1800/1100～1500 1880/1100～1500
全负荷最低气耗
210 （g/kW.h）
噪声(ISO 3744) d)
噪声(ISO ≤97
3744) dB(A)
净质量 （kg）
国Ⅲ
6
7.8
增压中冷
220/2200
≤195
700
YC6K 系列单燃料发动机
机型简介 YC6K 系列国 4、国 5 单燃料发动机采用国际主流的 ESI 单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美 平衡。 主要零部件同 YC6K 系列柴油机通用,继承了 YC6K 柴油机的所有优点。 适配范围：12 米以上高三级豪华公路客车 机型特点： ●高可靠 全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达 20 万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴； 采用 NGK 铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长； 专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统； 采用美国 Garrett GT42 型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长； ESI 单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低； 宽范围氧传感器精确控制空燃比； 闭环控制系统； 全工况闭环控制+自学习及诊断功能。 1. 噪声低 燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。 2. 超低排放 带氧化催化转换装置，满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，无可见炭烟，无颗粒。
YC6L发动机介绍-201107
梯形框架
YC6L350-20万有特性曲线
一、6L的先进特点
• 两高三低——低排放
1. 04年国内首家投放国3产品； 2. 06年3月国内首家投放国4产品（ YC6L-42） ； 3. 07年12月份国内首家推出国5产品 （YC6L-50）； 4. 11年6月份国内首家推出国6产品 （YC6L-60）； 玉柴排放领先时间进程表
1、YC6L机最低油 耗≤191g/kW.h ，比原机提升 了2g/kW.h； 比竞品更好。 2、经济油耗区在 1100~1400r/mi n，更适合牵引 车的工作品的试验对比
在标载总质量55吨状态下基本性能及燃油消耗量测试结果：（同等条件下进行， 即道路、司机等相同），按国家试验标准进行。
广西玉柴机器股份有限公司
绿色发展 和谐共赢
Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
YC6L发动机介绍
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
目
录
一．6L的先进特点 二．6L节能版主要提升点及其与竞品对比 三．6L的国4卡车型谱
1
一、6L的先进特点
与德国 FEV 公司十年合
电控节油开关
智能节油开关设有动力档、满载经济档、轻载（或空车）经济档，三个档位，用户根 据车辆的实时负载情况自己调整档位开关，使车辆全时在经济区域运行，使油耗至少 减少10%。
二、6L节能版主要提升点
电磁离合风扇
根据出水温度高低自动实现转速调节，有效降低风扇无用功耗，使得整车在标准状况下， 比刚性风扇综合油耗降低5%。 电磁离合风扇在风扇低速运转是噪声降低明显（约降低2分贝），并减小发动机的震动， 提高驾乘舒适性。
YC6L350-20万有特性曲线
东方红国四柴油机进入批量适配期
名企名品东方红国四柴油机进入批量适配期通讯员□ 李建峰在2020中国国际农业机械展览会上，一拖（洛阳）柴油机有限公司携全系国四配置参展，目前有4A、4M、6M、6K 四个产品平台的六款产品进入批量适配期。
东方红4A系列柴油机功率范围：60-110KW，适配80-130马力拖拉机，80-150马力收获机平台，60-73.5KW工程机械等。
产品特点：采用全套德国BOSCH高压共轨系统，匹配四档多态开关功能和智能功率管理系统，经济省油、动力强劲，作业效率高；采用500小时长效机柴滤，提高保养周期，降低维护成本；可选装双轴平衡结构，提升舒适性；采用EGR+DOC+DPF技术路线，选用博世“一”字型后处理，立式安装，便于整机布置及后期维护,确保可靠性。
东方红4M系列柴油机功率范围：85-147KW，系列适配130-160马力拖拉机，80-200马力收获机平台，74-118KW工程机械等。
产品特点：采用全套德国BOSCH高压共轨系统，匹配四档多态开关功能和智能功率管理系统，经济省油、动力强劲，作业效率高；采用500小时长效机柴滤，提高保养周期，降低维护成本；可选装双轴平衡结构，提升舒适性；采用DOC+DPF+SCR技术路线，500小时长效机柴滤，提高保养周期，降低维护成本；采用DOC+DPF+SCR技术路线，选用“一”字型后处理，立式安装，便于整机布置及后期维护,确保可靠性；也可选用分体式后处理，整机布置适应性更强。
国四六款产品导入批量适配期据了解，东方红国四全系配置博士高压共轨燃油系统，延续了动力强劲、可靠耐用、高效低耗、环保节能的优势特点。
其中，6M、6K两款柴油机配套大马力农机和重型拖拉机，6K系列已成功配套东方红重拖，具有强劲充沛的爆发力、稳定的质量和较高的作业效率，已受到越来越多用户的认可，在东北、西北、新疆、内蒙古等地区重负荷作业中表现抢眼。
目前，东方红国四柴油机已导入适配期，成为国内重拖的动力标杆。
玉柴6112,6G国4系列柴油机的参数
Q/YC 587—2011 1 主要技术参数见表1。
表1表1（续）12 要求2.1 功率柴油机的标定功率应符合表1的规定,其偏差应不超过±5％。
最大净功率应符合表1的规定。
型式认证时, 其偏差应不大于±2％, 生产一致性时, 其偏差应不于±5％。
2.2 最大扭矩柴油机的最大扭矩应符合表1的规定,其偏差应不超过±6％。
2.3 油耗柴油机的最大扭矩工况燃油消耗率、外特性最低燃油消耗率和机油燃油消耗比应符合表1的规定。
2.4 温度和压力温度和压力应符合下列规定：a)机油温度（油底壳）为95℃～115℃；b)机油压力为0.3 MPa～0.6 Mpa；c)冷却水温度（出口）为75℃～95℃；d)排气温度（涡轮后）应不大于580℃。
怠速时机油压力应不低于0.1MPa。
2.5 各缸工作均匀性柴油机在标定工况运转时，各缸平均指示压力不均匀率应不大于4％。
2.6 最高空载转速柴油机最高空载转速应符合表1的规定，当柴油机的转速大于标定转速时，应能自动减少供油，而当柴油机的转速恢复到标定转速时, 应能自动恢复正常供油。
Q/YC 587—2011 2.7 最低空载转速柴油机最低空载转速应符合表1的规定, 在最低空载转速（怠速）运转时,应能稳定运行5min以上。
柴油机的怠速转速波动值应不超过±20r/min。
2.8 起动性柴油机在周围环境温度不低于—15℃时，不采用特殊低温起动措施应能顺利起动，起动所需时间不大于15s，连续起动三次, 有二次能起动均算成功，每次间隔应不小于2min。
当环境温度低于—15℃时, 允许用其它辅助起动措施。
2.9 安全性柴油机应装有紧急停车装置，且须灵活有效。
机油压力感应塞、低压报警器、水温感应塞应灵敏有效。
柴油机气泵应工作正常。
2.10 纵倾、横倾柴油机在纵倾20°、横倾20°的条件下应能正常地工作。
2.11 密封性经出厂检查合格的柴油机各密封面及管接处, 不允许漏气、漏油、漏水。
玉柴发动机简介-2012
YC4D130-30 YC4D120-30 YC4D130-33
D2100 D2200 D3600
南岳电控单 体泵
4×2中型、轻型运输车； 4×2市政工程车、 城乡轻客 4×2中型、轻型运输车； 4×2中型、轻型工程车、 城乡轻客
iEGR
YC4D120-33
90/2800
D3700
23
版权归广西玉柴机器专卖发展有限公司所有
版权归广西玉柴机器专卖发展有限公司所有
三、玉柴发动机介绍
1、YC4F系列产品
4、YC4F精品组件品种 国2机用精品组件：F3400-9000200B* 国3机用精品组件：F5000-9000200B*(德尔福共轨）
16
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三、玉柴发动机介绍
2、YC4FA系列产品
108 110 112
132
115 112 132
57～92
32～103 80～132 105～162
7
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二、玉柴发动机产品目录
2、批产四缸机国3产品型谱图
气体机（CNG/LNG/LPG） 160 120 90 4FA（N） 120 180 135 120 100 100 90 90
(1)、产品简况
福特引进产品基础上开发，可靠性高，使用寿命长； 为高速重载“大轻卡”、小三轴车量身定制，加速快，油耗低。
缸径×行程：110×112 气门数：2、4气门 市场定位：
中型客车、 4.5-7吨大轻卡、 小三轴车
135/140/160/170
25 版权归广西玉柴机器专卖发展有限公司所有
220 6G（P/N） 260
150
国四切换在即_一拖全力以赴
2020年12月，生态环境部同时发布国三升国四多条相关法律和标准的最终版文件，明确非道路移动柴油机排放标准由“国三”升“国四”，于2022年12月1日前完成切换。
高悬之剑落地。
届时，所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机均应符合第四阶段要求。
国四升级，对拖拉机制造企业来说，一是排放限值要求更为严格。
与国三阶段不同，国四标准对碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）分别做了排放限值要求。
国四标准对颗粒物（PM）的排放要求更为严格。
二是不单柴油机要达标，还更加关注成品整机排放，增强了监管手段。
为确保国四切换顺利进行，中国一拖大拖公司未雨绸缪，与营销系统积极沟通，结合市场主销区域及重点机型情况，快速确认秋季市场销售验证车配置及数量，下发试制计划，提前在低产月组织国四验证车的生产工作，首批43台销售验证车已有28台在6月生产结束前下线。
为确保完成整体节点任务，无论周末还是夜间，产品研发部工程师披星戴月，主动放弃休息时间，顶着40多度的高温，与车间职工共同开展国四市场验证车的整修工作。
截至目前，所有主机达到入库标准，完成了既定的任务目标。
中国一拖中小拖公司，在中轮拖全系列马力上延的基础上，重新梳理国四产品开发计划，确定各项工作节点，并按计划推进各项工作落实。
2022年2月，公司在春季过后第一时间安排新一年国四产品切换工作，确定中轮拖主销机型及主销配置，制定国四产品开发及技术定型节点，安排国四零部件采购、质量控制、生产组织、上市策划及售后服务能力建设等事项。
MF804配东柴YTN3产品作为MF系列的主销机型，开发时间紧，试验任务重，定型节点早，是国四产品开发的重点机型。
由于YTN3为全新发动机平台，整机配套对接事项多、难度大，整机主管与发动机及电器、液压等技术人员，积极与柴油机公司进行对接，逐项分析解决技术问题，提前两个月完成图纸设计和整机下线，提前一个月完成整机交付，目前整机标定试验进展顺利，预计近期将完成全部试验工作，为后续设计定型和选装机型开发做好充分准备。
玉柴6mk皮带安装法
玉柴6mk皮带安装法玉柴6MK皮带安装法玉柴6MK柴油发动机是一款高效、可靠的动力设备，而皮带则是发动机运转的关键部件之一。
正确的皮带安装方法可以确保发动机的正常运转，保证其性能和寿命。
本文将介绍玉柴6MK皮带的安装方法，以帮助用户正确安装和维护皮带。
一、准备工作在开始安装皮带前，需要先进行准备工作。
首先，检查皮带是否完好无损，如果发现有破损或老化的情况，需要更换新的皮带。
其次，检查皮带轮的磨损情况，如果发现有严重磨损，也需要及时更换。
最后，准备好所需的工具和材料，如扳手、螺丝刀和适当的润滑剂。
二、安装过程1. 确定皮带安装位置：根据发动机的结构和布置，确定皮带的安装位置。
一般来说，皮带主要安装在发动机的曲轴、凸轮轴和水泵等关键部位。
2. 松开原有皮带：使用扳手或扳手等工具，松开原有皮带的固定螺栓或螺母。
在松开螺栓或螺母时，需要注意力度，避免造成螺栓断裂或螺母滑脱。
3. 安装新皮带：将新的皮带放置在正确的位置上，确保其与皮带轮的齿槽相吻合。
在安装过程中，需要注意皮带的方向，确保其正确无误。
然后，使用扳手或扳手等工具，将皮带固定螺栓或螺母拧紧。
4. 检查皮带张紧度：在安装完皮带后，需要检查其张紧度是否合适。
过紧的皮带会增加发动机负荷，降低发动机性能，过松的皮带则容易产生滑动和松脱。
通常情况下，皮带的张紧度应能够用手轻轻按压，稍有弹性为宜。
5. 润滑皮带：在安装完皮带后，需要适当涂抹润滑剂，以减少摩擦和磨损。
但需要注意的是，润滑剂的使用量应适度，过多的润滑剂会污染皮带和其他部件。
三、维护与保养1. 定期检查：定期检查皮带的磨损和张紧度，及时调整或更换。
如果发现皮带出现明显的裂痕、断裂或变形，需要立即更换新的皮带。
2. 清洁保养：定期清洗皮带和皮带轮，以去除积尘和油污。
同时，可以适当涂抹润滑剂，以保持皮带的柔软和寿命。
3. 避免过载：在使用发动机时，要避免超负荷运转，以减少对皮带的压力和磨损。
在启动发动机时，也要避免急停急启，以免对皮带产生冲击和损坏。
配套玉柴蓝牌轻卡动力玉柴与四川现代展开全“新”合作
配套玉柴蓝牌轻卡动力玉柴与四川现代展开全“新”合作9月底，四川现代在重庆正式发布了中长期发展战略及全新中高端轻卡产品——泓图。
作为长期战略合作伙伴，玉柴YC4FA系列发动机配装了本次发布的四川现代泓图轻卡新品。
此次合作，对于两者来说是“普通又特殊”，其背后有着怎样的故事呢？产品是王道赢得多年老伙伴玉柴与四川现代的合作由来已久。
自四川现代2012年成立以来，二者就建立了合作，并于2014年正式升级为战略合作关系。
同时，玉柴也是四川现代配装的主要发动机品牌至今，四川现代累计配装玉柴发动机已超过5.7万台。
在车型方面，无论是中轻卡、重卡，还是载货、自卸车，几乎四川现代所有柴油车型都有玉柴发动机的身影。
“投之以桃，报之以李”，对于“老朋友”长久的信赖，玉柴也给予了最大的回报。
“四川现代之所以能够长期稳定的与玉柴合作，主要是由于玉柴发动机在多方面具有不可比拟的优势。
首先，玉柴具有性价比较高的优势；其次，产品方面，玉柴发动机动力强劲，质量稳定。
”双方再携手踏上国六新征程在发布最新战略的同时，四川现代面向未来的主力轻卡产品——“泓图”轻卡系列也正式亮相，包括泓图200、泓图300以及泓图500三大平台产品。
其中，四川现代泓图300、泓图500两个平台的轻卡产品，均有匹配玉柴YC4FA130-50发动机的车型。
四川现代“泓图”中高端轻卡玉柴YC4FA130-50发动机，排量为3.0L，最大功率输出95kW （130马力），最大扭矩为340N·m。
YC4FA系列发动机是玉柴股份通过与德国企业合作，并根据中国国情和市场的实际情况，对引进技术进行反复吸收、消化后推出的产品，具有动力强、扭矩大、油耗低、皮实耐用等特点。
此次现代再次选择4FA配套泓图新品平台，不仅是对玉柴产品的信赖，更体现双方对未来大展宏图的期许。
除了在国五产品领域的战略合作，面对国六时代，双方的合作还将继续深入。
据王健介绍，目前，玉柴的YCY30国六发动机已经在泓图300、泓图500两个平台配套；未来搭载玉柴国六发动机的四川现代车型将比国五产品更为广泛；YCY30165-60是一款双顶置凸轮轴大马力蓝牌轻卡发动机，排量为3升，功率覆盖140~165马力，最大扭矩覆盖380~500N.m，自重只有240公斤，可以满足高效蓝牌轻卡对大功率轻量化发动机的需求。
玉柴发动机技术参数
玉柴发动机技术参数本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March玉柴YC6L330-30 发动机发动机型号：玉柴 YC6L330-30燃油种类：柴油汽缸数：6排量：最大马力：330马力排放标准：国Ⅲ最大输出功率：243kw额定功率转速：2200RPM最大扭矩：最大扭矩转速：1400r/min发动机品牌大全潍柴发动机锡柴发动机大柴发动机上柴发动机朝柴发动机扬柴发动机新柴发动机玉柴发动机常柴发动机全柴发动机东风发动机力佳发动机长城发动机江铃发动机庆铃发动机扬动发动机东安发动机雷诺发动机康明斯发动机五十铃发动机德国曼发动机新光华晨江淮动力南昌江铃华源莱动上汽五菱五菱柳机复强动力云内动力大连大机四达动力东风股份中国重汽雷沃动力上海日野一汽四环浙江万丰东风康明斯福田康明斯重庆康明斯北内柴油机华北柴油机南京依维柯福田环保动力玉柴YC6L330-30 发动机参数发动机型号：玉柴 YC6L330-30系列：YC6L汽缸数：6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：额定功率转速：2200RPM最大扭矩：排放标准：国Ⅲ最大输出功率：243kw最大马力：330马力最大扭矩转速：1400r/min发动机厂商：玉柴全负荷最低燃油耗率：200g/发动机形式：立式、直列、水冷、四冲程、直喷发动机净重：680Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：97dB行程x缸径：mm每缸气门数：4个点火次序：进气形式：纠错增压中冷适配范围：15吨牵引车。
云南省农业农村厅、云南省财政厅关于农机购置与应用补贴实施农业机械国四排放标准的通告
云南省农业农村厅、云南省财政厅关于农机购置与应用补贴实施农业机械国四排放标准的通告文章属性•【制定机关】云南省农业农村厅,云南省财政厅•【公布日期】2022.11.22•【字号】云农通告〔2022〕第25号•【施行日期】2022.11.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】农业管理综合规定正文云南省农业农村厅、云南省财政厅关于农机购置与应用补贴实施农业机械国四排放标准的通告为规范有序落实好《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014-2020）要求，结合云南省农机购置与应用补贴实施实际，经研究决定，2022年12月1日（含）后购置装配柴油发动机的农业机械（以发票日期为准），需符合“国四”排放标准，否则不能享受农机购置补贴；符合农机购置补贴政策规定和“国三”排放标准，且2022年11月30日（含）前购置装配柴油发动机的农业机械（以发票日期为准），农机购置补贴申请办理时限延长至2023年3月31日（含）。
农业机械排放标准由“国三”升至“国四”，是技术的一次系统性升级，有利于加快推动农业机械向绿色、高端的转型发展。
此项工作行业影响面广、社会关注度高，需全系统、全行业、全社会通力协作，也是一项事关农民切身利益的群众性工作，请各级农业农村部门、财政部门和社会各界做好政策的宣传、解释工作。
有关农机生产销售企业应严格执行环保规定，全面落实参与补贴政策实施主体责任，按要求做好农机产品的投档、销售、在补贴系统内置产品编号等工作，发现异常情形应立即主动上报，并及时采取防范措施；对不符合环保规定的产品违规参与农机购置补贴实施的行为，一经发现给予从快从严从重处理，并由相关农机生产销售企业承担违规行为所引发的后果和经济损失。
特此通告。
云南省农业农村厅云南省财政厅2022年11月22日。
玉柴三立SCR后处理系统整车配套指南_V1.1
玉柴三立 SCR 后处理系统整车配套指南_V1.1
图2 SCR系统组成
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玉柴三立 SCR 后处理系统整车配套指南_V1.1 二. 部件功能介绍及安装要求 1. 催化消声器
催化消声器的主要作用是催化氮氧化合物的还原反应和降低发动机的排气噪声，是 SCR 催化器和发动机排气消声器的集成体。整体材料为不锈钢，内装 SCR 催化器芯子和 消声管路，表层不锈钢板下部装有绝热材料，运行过程中表面平均温度低于 200℃。法 兰面接口为入口，另一光管接口为出口。催化消声器设计有前后两个温度传感器安装座， 在催化后设计有 NOx 传感器安装座。催化器前后都要装温度传感器, 温度传感器外形如 图 8、图 9 所示。为防止插错，催化器前后温度传感器插接件不同，安装时请辨别催化 器进出口温度传感器的位置。
燃油系统型式 BOSCH 共轨
DELPHI 电控单体泵 国产电控单体泵
表 1 集成三立 SCR 后处理系统的机型
ECU 型号 发动机型号
备注
EDC7_V47 YC4E-41、YC4G-40、YC6G-40、YC6J-42、
YC6J-41、YC6A-40、YC6A-41、YC6L-42、
6MK-40
ETC-C3
催化消声器的大小与发动机的排量大小成比例关系。玉柴为所生产的国 4、国 5 发 动机匹配有相应大小的催化消声器。
其中 K12 发动机使用一种催化消声器，箱式封装，外形尺寸：580×480×430，如 图 3 所示。
图3 K12催化消声器
6 MK 使用的一种催化消声器，筒式封装，外形尺寸：Φ350×830，如图 4 所示。
附录： .................................................................. 31
玉柴国四后处理玉柴图号和柳汽图号对应清单
6K产品介绍-2013
柴油机
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
YC6K13N相对于柴油机的变化
4代单点燃气供给系统
空燃比控制精度高 供气压力需求低 系统零部件可靠性高 零件集成度高 维护方便
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
YC6K13N相对于柴油机的变化
Nikki天然气发动机专用喷嘴
单点喷射系统 高 好 3.5～6bar CNG、LNG、LPG、H2、 HCNG 好 易于布置，集成度高 国III、IV、V 零件集成度高，维护便利 电控调压系统 一般 一般 5.5～13.9bar CNG、LNG、LPG
对比项目 空燃比控制精度 适配性 燃气工作压力 适用燃料类型
系统零部件可靠性 整机设计布置 排放水平 维护便利性
往返里程（km）
平原公路 襄樊北-枣阳 98.06 53.01 41.73 98.06 53.01 40.79
-2.30%
平原高速 谷城-襄樊北 123.12 73.45 40.91 123.12 73.45 39.62
-3.26%
丘陵高速 谷城-十堰东 171.99 67.99 44.79 171.99 67.99 43.30
56L/百 60 公里 20
以前20天更换一次刹 9万公里 车片，现在一个季度 更换一次 2万公里 每趟比竞品节省1升 油（3.5公里）
矿用自卸 霍林河 380 矿用自卸
重载自卸
矿用自卸
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
U420与DFL4251A2车型对标
U420公路油耗对标试验结果（风扇策略调整后） 车 型 项目
进排气管的优化设计
通过对进排气管进行CFD分析，减少流 程阻力 CFD计算保证各缸均匀性 有效的防回火设计
玉柴发动机型号编制规则
玉柴发动机型号编制规则
玉柴发动机型号编制规则
改进代号
排放代号
功率代号
系列代号
缸数代号
企业代号
企业代号：YC-玉柴
缸数代号：4-4缸
6-6缸
系列代号：发动机产品以缸径和行程为系列，同一缸径和行程使用同一系列代号。
系列代号用大写英文字母
表示，其编号按下表规定执行。
功率代号：功率代号按发动机的实际功率（用马力表示）用阿拉
伯数字表示, 发动机的实际功率（用马力表
示）的个位不是0或5时,按就近选取。
排放代号：1-国Ⅰ；2-国Ⅱ；30-高压共轨；31-单体泵；
33-EGR
产品型号编制示例：
YC4D130-20表示：四缸、108mm缸径×115mm行程、130马力、欧Ⅱ排放、增压中冷
YC4F115-30表示：四缸、92mm缸径×100mm行程、115马力、欧三排放、高压共轨柴油机。
玉柴国六气体机CAN通讯说明及报文信息V1.2
类型二
类型三
各项参数要求：
参数
符号
总线长度
L
节点分支长度 S
Min Nom Max 单位 Conditions
负载电阻之间或任意两个节点（包括诊断工具）之
0
40 m 间的距离，不得超过40m。
诊断接口到分支节点长度小于0.66m，诊断工具到诊
Indicator Command
Flash
Malfunction
Indicator Lamp 等
AT1TWCC
是否支持由“X”改为“√”
第 2 字节新增定义 新增 AT1TWCC 报文
28 页
Engine
Overloaded 是否支持由“X”改为“√”
Indicator
前
言
本文档由玉柴机器股份有限公司工程研究院提出并归档。 本文档的主要起草单位：工程研究院。 本文档的主要起草人：黄林。 本文档的最近修订人：黄林。
Least Significant Byte / 低字节 Acknowledgment Broadcast Announce Message Diagnostic Message Diagnostic Trouble Code Data Page Extended Data Page Failure Mode Indicator Identifier Negative-Acknowledgment Priority Protocol Data Unit PDU Format Parameter Group Parameter Group Number PDU Specific Source Address Suspect Parameter Number
东风dCill：好产品更需好传播
04□邮箱：****************102013年1月7日东风dCi11：好产品更需好传播2012年，我国重卡市场整体不景气，特别是自卸车，这不仅重创整车厂的产销业绩，发动机企业也很受伤。
而恰恰是在这个时候，稳定性强、能为用户省油的发动机就更受青睐，受大行情的影响也会相对减少。
在第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选中，东风dCi11发动机不仅得到专家的肯定，更获得用户的信赖，最终获得重型组我信赖的动力奖。
技术先进“2012年全年，东风商用车的dCi11发动机产量为1.8万~1.9万台，虽然2012年市场整体情况不好，但我认为东风商用车的发展还是比较成功的。
”东风商用车公司发动机厂厂长王勇告诉《商用汽车新闻》记者：“东风dCi11发动机是在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的柴油机，它具备大功率的特点，目前的排放是国Ⅲ水平，最低油耗只有190克/千瓦时，创造国内最低纪录，也代表当今发动机先进水平。
”评审专家委员会通过专业的考评并结合用户调查反馈，给出这样的颁奖词：它源自法兰西，乘中国“东风”吹遍大江南北，以其强劲的动力、较高的可靠性、完善的制动技术、突出的节油优势赢得了市场的认可，产量连续5年一年上一个台阶。
在第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选中，成为值得客户信赖的重型发动机，并以高分获得专家组的一致好评。
完善各环节优质全周期“在发动机生产制造环节中，公司践行商用车生产方式，长期以来以提升客户满意■ 本报记者 李鑫颜/文 黄 博/图度为目标，从质量、成本和交付等三方面追求客户满意。
”王勇对《商用汽车新闻》记者介绍道：“在保证技术先进和质量可靠的前提下，东风商用车公司开展东风阳光服务工程，为用户提供全天候、全程服务。
在销售阶段仔细了解客户的需求以及客户的运营特点，为客户推荐合适的车型，保证用户买对车；在销售阶段，提高客户熟悉汽车的程度，保证客户会用车，能把发动机乃至车辆的优势都发挥出来；在使用阶段，东风商用车公司根据客户的需求制订服务预案，准备充足完备的维修队伍，确保客户用好车，最大限度保证客户满意度。
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技术资料
一、技术要求：
1、执行标准
2、供货状态
面为X轴正向，向左（从飞轮端前看，下同）为Y轴正向，向上为Z轴正向，尺寸单位：mm 发动机各接口，包括进气、排气、进水、出水口、油路及空压机等接口均需封盖好，包装应确保在正常装运过程中不会对发动机产生损伤。
空压机性能--附图一
空调压缩机支架--附图二（提供对应图纸）
转向泵驱动连接尺寸附图3
转向泵驱动连接尺寸附图4
二、电器要求：
1、起动机参数
起动机带启动继电器位于起动机上方，起动机电磁开关及启动继电器的释放电压小于5V，负极搭铁。
发动机和起动机的齿轮齿数分别为：119 ：11；
生产厂家：湖北神电汽车电机有限公司/北京佩特来电器有限公司
起动机性曲线：
2、发电机参数
发电机带内置电压调节器，发动机起动前及起动过程中，发电机的电压调节器控制励磁绕组的电流为恒流式，
生产厂家：广西玉柴博耐特电器有限公司/广西玉林奥博发动机电子电器有限责任公司
发电机性能曲线：
发电机内部接线原理图：
3、预热系统
柴油机带格栅起动预热装置，功率2Kw，预热继电器输入控制电流≤30mA，输出电流150A。
随发动机带预热继电器M63H1-3900400，装在进气管前端侧面，预热继电器中心坐标(851，-323，486)。
预热继电器正极接线柱M6，线束接插件图号为AMP282080-1，顺入线端看左负右正，主机厂与之配套的插接件型号为护套AMP282104-1\端子AMP282109-1
自身搭铁，受发动机ECU控制
预热系统控制原理；见厂家提供ECU原理图
生产厂家：上海钡钛额定电压： 24 V 峰值功率： 5KW ，额定功率，输出电流，输入电流4、熄火装置和电子油门踏板
断电熄火/停车开关：断电后ECU停止工作，停止喷油，从而熄火。
发动机带电子油门踏板，甲方自行选择电子油门及供货厂家，乙方配合做好相关的匹配验证工作。
5、仪表及传感器相关参数
5.1、水温传感器：发动机带，螺纹规格 M14x1.5-6g或NPT3/8 ，位置见外形图，插接件型号 AMP C-282104-1与AMP C-282080-1相配，仪表上水温报警点 101±2 ℃。
生产供货厂家：武汉神动汽车电子电器有限公司
5.2、机油压力报警器：发动机带，螺纹规格 M18×1.5-6g或NPT1/4 ，插接件型号 AMP C-282104-1与AMP C-282080-1相配，位置见外形图，报警压力值 60±15kPa Mpa (在压力下降时接通)
技术参数:
生产供货厂家：武汉神动汽车电子电器有限公司
5.3发动机不带转速感应传感器。
甲方由ECU的1.33引脚取转速信号，信号参数为：（PWM信号，频率：≤100Hz，占空比：50%，峰值电流：50mA，最高低电平输出电压：300mV，高电平输出电压：24V，最大提升时间：29.4μs，每转输出12个脉冲）
5.5尿素液位表的连接要求（见下图）你们提供
后处理技术要求（之前提供过PDF的内容转word）
1. 后处理零部件清单
甲方：北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心时间：
乙方：广西玉柴机器股份有限公司
时间：
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