沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范
沥青路面工程验收实施细则
沥青路面工程验收实施细则
一、前言
为保证沥青路面建设质量，确保工程质量符合国家标准和相关
规定，特制定本实施细则。
二、验收标准
1. 路面平整度：路面纵向平整度和横向平整度应符合国家标准；
2. 路面标线：路面标线应符合国家标准；
3. 工程自检：施工单位应严格按照工程验收规范自行完成验收；
4. 现场检测：验收单位应对施工单位自检的结果进行检测；
5. 取芯检测：对于施工质量存在争议的路段，可进行取芯样试
验进行检测；
6. 耐久性：路面耐久性应符合国家标准；
7. 线形公差：线形公差应符合国家标准；
8. 沥青混合料：沥青混合料应符合国家标准和相关规定；
9. 施工记录：施工单位应当进行班前、班中、班后记录。
三、评定标准
评定结果分为优良、合格和不合格三个等级。
若同时存在两项及以上不合格项，则该路段不合格。
四、附录
详见国家相关标准。
本实施细则解释权归道路建设行业主管部门所有。
以上是本实施细则的全部内容，希望对沥青路面工程的验收有所帮助。
沥青混凝土路面施工方案施工质量检测与验收标准
沥青混凝土路面施工方案施工质量检测与验收标准一、引言沥青混凝土路面是城市道路和高速公路建设中常见的路面类型，其施工质量的检测与验收对道路的使用寿命和行车安全至关重要。
本文将对沥青混凝土路面施工方案、施工质量检测与验收标准进行详细论述。
二、施工方案1. 施工前准备在施工开始之前，需进行以下准备工作：- 形成施工组织设计书，明确项目的目标和施工方法。
- 制定沥青混凝土配合比设计，确保材料搭配合理。
- 确定施工工期和进度计划，以保证工程顺利进行。
2. 施工工艺与步骤- 基层处理：清理基层，确保基层结构稳定，去除浮渣、油污等杂物。
- 沥青混合料铺设：采用机械化铺设，确保均匀、密实。
- 初压：采用压路机对沥青混凝土进行初期压实，确保路面平整度。
- 校平与整形：采用摊铺机进行校平和整形，使路面表面更加平整。
- 终压：使用压路机进行终级压实，提高路面的密实度和承载能力。
3. 施工质量要求施工过程中，沥青混凝土路面的质量需满足以下要求：- 厚度：沥青混凝土路面厚度应符合设计要求，确保路面的承载力。
- 平整度：路面表面应平整、光滑，不得出现明显的凸起或沉降。
- 连接性：不同铺段之间的衔接应平整、紧密，无明显的裂缝或空鼓。
- 密实度：路面应具备一定的密实度，可采用核密度检测仪等进行检测。
- 排水性：路面应具备良好的排水性能，确保在降雨等情况下水能够迅速排除。
三、施工质量检测为确保沥青混凝土路面的施工质量，需要进行以下检测工作：1. 厚度检测：使用厚度测量仪对沥青混凝土路面进行厚度检测，确保符合设计要求。
2. 平整度检测：使用平整度仪对路面表面进行检测，确保平整度在允许范围之内。
3. 密实度检测：利用核密度仪对路面进行密实度测量，确保达到要求的密实度。
4. 断面观察：对路面切割的横截面进行观察，判断是否存在裂缝、空鼓等质量问题。
5. 排水性检测：进行水流试验，测试路面在降雨时的排水性能。
四、施工质量验收标准根据施工质量检测的结果，沥青混凝土路面的验收标准应满足以下条件：1. 厚度：路面厚度应符合设计要求，允许误差不大于设计厚度的正负5%。
公路沥青路面施工技术规范
公路沥青路面施工技术规范在现代交通体系中，公路扮演着至关重要的角色，而沥青路面因其良好的性能，成为了公路建设中广泛应用的路面类型。
为了确保公路沥青路面的质量和使用寿命，施工过程必须遵循严格的技术规范。
一、施工前的准备工作1、材料准备沥青：应根据工程所在地的气候条件、交通量等因素选择合适标号的沥青。
优质的沥青具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和耐久性。
集料：包括粗集料、细集料和矿粉。
集料的质量和级配直接影响沥青路面的强度和稳定性。
应选用坚硬、耐磨、洁净的集料，并确保其级配符合设计要求。
2、设备准备拌和设备：要具备精确的计量系统和良好的搅拌性能，以保证沥青混合料的质量均匀。
摊铺设备：选择性能良好、摊铺宽度和厚度满足要求的摊铺机，确保路面平整度。
压实设备：包括压路机，如钢轮压路机、胶轮压路机等，用于压实沥青混合料。
3、下承层准备下承层应平整、坚实，具有足够的强度和稳定性。
对存在的病害，如裂缝、坑槽等，应提前进行处理。
下承层表面应清扫干净，去除杂物和浮尘，并喷洒透层油或粘层油，以增强层间粘结。
二、沥青混合料的拌和1、配料精度严格按照设计配合比进行配料，各原材料的计量误差应控制在规定范围内。
定期对拌和设备的计量系统进行校准和检验，确保配料的准确性。
2、拌和温度根据沥青的标号和品种，确定合适的拌和温度。
一般来说，沥青加热温度在 150 170℃之间，集料加热温度比沥青高 10 20℃。
混合料的出厂温度应控制在 140 165℃，当温度过高或过低时，都不得出厂使用。
3、拌和时间确保沥青混合料拌和均匀，无花白料、无结团成块现象。
每盘混合料的拌和时间应根据设备性能和混合料类型确定，一般不少于 45 秒。
三、沥青混合料的运输1、运输车辆选用干净、有金属底板的自卸汽车运输沥青混合料，车厢侧板和底板应涂一层隔离剂。
车辆的数量应根据拌和能力、摊铺速度和运距等因素合理确定，以保证连续摊铺。
2、运输要求运输过程中应采取覆盖措施，以保温、防雨、防污染。
最新沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范
沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范一、施工设备、机具沥路力聚合物彩色防滑路面施工工艺较为简单，一般仅须手工操作即可，需要准备如下设备和机具：配料机（搅拌机）一台、强制搅拌器2台、材料运输车1辆、碾压辊筒2套、专用齿形橡胶刮板和平口橡胶刮板各2套、拉毛辊筒若干、强力清洁吹风机一台、强力吸尘器1台、发电机1台、扫把、毛刷、辊筒等通用设备及机具若干。
二、施工工艺及操作方法沥路力聚合物彩色防滑路是一种崭新的功能性景观路面技术，可使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩色化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。
1、施工准备1). 确保施工路面平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；2). 清理路面灰尘和障碍物；3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)，注意：不符合要求的路面一定要使用专用材料结合专业的修补工艺进行修补后方能进行聚合物面层加铺；4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；5). 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，严禁低于5℃环境下作业；6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算聚合物料浆施工用量；7). 路面最佳施工温度在15-35℃之间，但如果必须要在低温下施工，美邦公司可根据环境条件的不同对沥路力聚合物经行化学改性，以使得最低温度可达到-5℃。
8). 新铺的沥青路面应在至少通车2周后方可进行彩色防滑路面的施工，新浇水泥混凝土路面至少养护28天后方可施工。
2、施工工艺流程按以下流程进行施工作业：基层检查→基层清理及处理→放线或放样（复杂图案时须放样）→贴边带→现场配制“沥路力TM”聚合物料浆→PM101专用密封剂处理→摊铺沥路力TM聚合物料浆→厚度检查及处理→根据设计的面层效果进行表面拉毛处理→检查厚度→二层找补→凉置至规定养护时间→表面清理→喷涂硅氟密封剂进行表面密封→验收→开放交通→完工验收。
沥青路面施工验收规范
沥青路面施工及验收规范第一章总则第1.0.1条本规范适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。
第1.0.2条本规范规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。
对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规范相应的规定使用。
沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规范第1.0.3条的规定。
第1.0.4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规范外，尚应按现行有关标准规范的规定执行。
第二章基层第2.0.1条沥青路面的基层应符合如下要求:一、具有足够的强度和刚度; 二、具有良好的稳定性;三、表面平整、密实，拱度与面层一致; 四、与面层结合良好。
第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用:一、整体型:石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣(土); 二、嵌锁型:泥灰结碎石、沥青贯入式;三、级配型:级配碎(砾)石、沥青碎石、沥青混凝土。
各种基层的材料要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规范的规定。
第2.0.3条沥青面层施工前应对基层或旧路面(作基层时)的质量进行检查，检查的项目、方法和标准，可按现行有关基层规范的规定执行。
基层的质量经检查符合要求后方可修筑沥青面层。
第三章材料第一节沥青材料第3.1.1条适用于沥青路面的沥青材料有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青等，使用时应根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。
第3.1.2条道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青的技术要求应符合附录二的规定。
第3.1.3条沥青面层所用的沥青标号，可根据地区气候条件.施工季节气温、路面类型、施工方法和矿料种类和等级情况按表3.1.3选用。
第3.1.4条沥青标号不符合使用要求时，可采用其他标号的沥青及稀释剂进行掺配，配制所需材料的比例应由试验室在施工前按规定要求进行试配后决定。
施工时配制成的沥青，应由试验室每天取样进行检验，如不符合规定要求时，应重新调整配制比例。
沥青路面施工质量验收
沥青路面施工质量验收沥青路面施工质量验收一、基层1、沥青路面基层的材料要求、施工工艺应符合现行的路面设计规范和基层施工技术规范的规定。
沥青面层施工前应对基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后方可修筑沥青面层。
沥青路面的基层应符合下列要求：（1）强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求。
（2）具有稳定性。
（3）表面应平整、密实；基层的拱度与面层的拱度应一致。
2、新建的沥青路面的基层可按设计要求选用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层及泥（灰）结碎石、级配碎石、级配砂砾基层、也可采用沥青贯入式、沥青碎石或碾压式水泥混凝土基层。
以高速公路、一级公路和城市快速路、主干路宜采用高强少裂、整体性能好的无机结合料或稳定粒料的半刚性基层，稳定细粒土只可作底基层。
3、旧沥青路面作为基层加铺沥青面层时，应根据旧路质量，确定对原有路面进行处理、整平或补强，并应遵循下列原则：（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
（2）旧路面已有明显损坏的，应调查损坏原因。
强度能达到设计要求的，进行全部或部分处理，铲除拥包、车辙及龟裂严重的结构层，填补坑槽并整平后，再加铺沥青面层。
损坏严重、强度达不到设计要求的，应重新设计，不得直接作基层使用。
4、可作基层使用的旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过10cm。
5、新建半刚性基层铺筑后应及时进行养生及保护，浇洒透层或铺筑下封层，并尽快铺筑沥青面层。
二、材料（一）一般规定1、沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单。
运至现场的各种材料必须按要求进行试验，经评定合格方可使用。
2、沥青路面集料的粒径选择和筛分应以方孔筛为准。
当受条件限制时，可采用与方孔筛相对应的圆孔筛。
3、沥青路面的沥青材料可采用道路石油沥青、煤沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青等。
沥青材料的选择应根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况确定。
沥青路面精细化施工质量控制及验收标准
沥青路面精细化施工质量控制及验收标准主要内容：一、相关的规范标准二、材料分类及适用范围三、沥青面层施工控制及要求四、质量通病及防治一、相关规范标准一）施工标准1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）二）设计标准1、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）3、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）二、材料分类及适用范围一）沥青混合料分类1、按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。
2、按所用结合料不同可分为：石油沥青、煤沥青、采用或掺用天然沥青。
3、按集料级配可分为：连续级配、间断级配。
4、按集料最大颗粒粒径不同可分为：特粗式（公称最大粒径＞31.5）、粗粒式（≥26.5）、中粒式（19/16）、细粒式（13.2/9.5）、砂粒式（＜9.5）。
5、沥青混合料按矿料级配组成及空隙率大小可分为：密级配（Ⅰ型）、半开级配（Ⅱ型）和开级配6、按级配原则构成的沥青混合料，按其结构组成可分为：悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、密实-骨架结构。
悬浮—密实结构：连续密级配的沥青混合料，由于细集料的数量较多，粗集料被细集料挤开，因此，粗集料以悬浮状态位于细集料之间。
这种结构的沥青混合料的密实度较高，但稳定性较差。
对双层或三层结构的沥青路面，其中至少必须有一层Ⅰ型密级配沥青配合料。
对干燥地区的高等级公路，也可采用这种结构的沥青混合料做表层。
骨架-空隙结构：间断开级配的沥青混合料，由于细集料的数量较少，粗集料之间不仅紧密相连，而且有较多的空隙。
这种结构的沥青混合料的内摩阻力起重要作用，因此，沥青混合料受沥青材料的变化影响较小，稳定性较好。
沥青路面施工质量管理与检查验收
沥青路面施工质量管理与检查验收1.1一般规定1.1.1沥青路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。
1.1.2高速公路、一级公路沥青路面应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。
1.1.3 本规范规定的技术要求是工程施工质量管理和交工验收的依据。
1.1.4所有与工程建设有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格，必须如实记录和保存。
对已经采取措施进行返工和补救的项目，可在原记录和数据上注明，但不得销毁。
1.2 施工前的材料与设备检查1.2.1施工前必须检查各种材料的来源和质量。
对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。
从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。
对首次使用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。
所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。
1.2.2各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合本规范技术要求的材料不得进场。
对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。
材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。
1.2.3工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合本规范要求时材料不得进场。
进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标及提供的样品一致，不符要求的材料严禁使用。
1.2.4使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。
使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测。
质量不合格的不可使用。
1.2.5施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。
沥青检验操作规程(3篇)
第1篇一、前言为确保沥青产品质量，规范沥青检验工作，本规程对沥青检验操作流程进行详细规定。
沥青检验是沥青生产、施工和验收的重要环节，对工程质量具有重大影响。
本规程适用于沥青生产、施工和验收过程中的检验工作。
二、检验范围本规程适用于各类沥青，包括沥青混凝土、沥青混合料、沥青砂等。
三、检验方法1. 外观检验（1）检查沥青包装是否完好，有无破损、污染现象。
（2）观察沥青颜色、状态，与样品标签信息是否一致。
2. 指标检验（1）按照国家标准或企业标准，测定沥青的针入度、软化点、延度、密度、溶解度等指标。
（2）检验沥青的化学成分，如沥青酸值、炭残量等。
（3）检验沥青的物理性能，如闪点、倾点、酸碱度等。
3. 质量评定（1）根据检验结果，对沥青质量进行评定。
（2）对不合格产品进行返工、降级或报废处理。
四、检验步骤1. 准备工作（1）检查检验仪器设备，确保其性能稳定、准确。
（2）准备检验样品，确保样品数量充足、具有代表性。
2. 检验过程（1）按照检验方法，对沥青样品进行外观检验。
（2）按照检验方法，对沥青样品进行指标检验。
（3）对检验结果进行分析，判断沥青质量。
3. 检验记录（1）详细记录检验过程、检验数据。
（2）对检验结果进行整理、汇总。
4. 质量评定（1）根据检验结果，对沥青质量进行评定。
（2）对不合格产品进行处理。
五、注意事项1. 检验人员应熟悉沥青检验标准和操作规程。
2. 检验过程中，应严格按照操作规程进行操作，确保检验结果的准确性。
3. 检验仪器设备应定期校准、维护，确保其性能稳定、准确。
4. 检验样品应妥善保管，避免污染、损坏。
5. 检验结果应及时反馈给相关部门，确保沥青产品质量。
六、附则1. 本规程由质量管理部门负责解释。
2. 本规程自发布之日起实施。
第2篇一、前言为确保沥青材料的质量，规范沥青检验工作，提高检验结果的准确性，特制定本操作规程。
二、适用范围本规程适用于各类沥青材料（沥青混合料、沥青混凝土、沥青改性材料等）的检验工作。
沥青路面验收标准规范最新
沥青路面验收标准规范最新沥青路面验收标准规范是确保道路工程质量的重要依据。
以下是最新的沥青路面验收标准规范的详细内容：一、总则1. 本规范适用于新建、改建和扩建的沥青路面工程。
2. 所有沥青路面工程必须符合国家和地方的相关法律法规及标准。
3. 沥青路面工程验收应由具备相应资质的监理单位和施工单位共同完成。
二、材料要求1. 沥青材料应符合国家或行业标准，具有良好的粘附性和耐候性。
2. 骨料应清洁、无杂质，符合规定的粒径和级配要求。
3. 填料应使用石灰或水泥等，确保与沥青的兼容性。
三、施工工艺1. 施工前应对基层进行充分压实，确保其平整度和承载力。
2. 沥青混合料的拌合应均匀，温度控制应符合施工规范。
3. 沥青路面的摊铺应均匀、连续，避免出现离析和不均匀现象。
四、质量标准1. 沥青路面的厚度、平整度、压实度等应符合设计要求。
2. 路面的接缝应平整、紧密，无明显高低差和裂缝。
3. 路面的排水性能应良好，无积水现象。
五、验收程序1. 施工单位应先进行自检，确保各项指标符合规范要求。
2. 监理单位应对施工单位的自检结果进行复核，并提出整改意见。
3. 整改完成后，监理单位应组织正式验收，验收合格后方可交付使用。
六、验收标准1. 路面厚度：使用非破坏性检测设备进行检测，误差不得超过设计厚度的±5%。
2. 平整度：使用平整度仪检测，应符合规范要求的平整度标准。
3. 压实度：使用核子密度仪或其他方法检测，压实度应达到设计要求的95%以上。
七、验收记录1. 验收过程中应详细记录各项检测数据和结果。
2. 验收合格后，应由施工单位、监理单位和业主共同签署验收报告。
八、后续维护1. 路面交付使用后，应定期进行维护和检查，确保路面的长期稳定性和使用性能。
2. 发现问题应及时进行修复，避免问题扩大。
九、附则1. 本规范自发布之日起实施，原有相关规范与本规范不一致的，以本规范为准。
2. 本规范由相关行业主管部门负责解释。
沥青路面施工及验收规范 GBJ92-86
沥青路面施工及验收规范GBJ92 - 86编制说明本规范是根据原国家建委（81)建发设字第546号通知,由交通部及城乡建设部的有关单位共同编制的。
本规范总结了建国以来修筑沥青路面的经验，并对一些主要技术问题，如沥青混凝土技术标准、路面平整度指标、沥青质量要求、石料压碎值指标、粗粒式混凝土试验方法等进行了科研及调查工作，收集及吸取了国外修筑沥青路面的先进经验，并广泛征求了全国有关单位的意见，经反复讨论修改,最后由有关部门共同审查定稿。
本规范共分十一章和七个附录.内容有：沥青混凝土、沥青碎石、沥青上拌下贯式、沥青贯入式、沥青表面处治等路面；还有透层、粘层、封层和附属工程（人行道、自行车道、广场、停车场、桥面），以及施工质量控制和验收。
本规范在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交交通部公路科学研究所,以供今后修订时参考。
交通部1985年12月第一章总则第1.0。
1条本规范适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程.第1。
0.2条本规范规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。
对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规范相应的规定使用。
第1。
0。
3条沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规范的规定。
第1。
0.4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规范外,尚应按现行有关标准规范的规定执行。
第二章基层第2.0。
1条沥青路面的基层应符合如下要求：一、具有足够的强度和刚度；二、具有良好的稳定性；三、表面平整、密实，拱度与面层一致；四、与面层结合良好。
第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用：一、整体型：石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣（土）；二、嵌锁型：泥灰结碎石、沥青贯入式；三、级配型：级配碎（砾）石、沥青碎石、沥青混凝土.各种基层的材料要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规范的规定.第2.0。
沥青路面施工工艺流程及操作要点之沥青路面的质量检验与验收
沥青路面施工工艺流程及操作要点之沥青路面的质量检验与验收沥青路面作为一种常见的道路铺设材料，广泛应用于道路建设和维护中。
在沥青路面的施工过程中，质量检验与验收是确保道路质量的重要环节。
本文将介绍沥青路面的施工工艺流程及操作要点，并详细阐述沥青路面的质量检验与验收方法。
一、施工工艺流程及操作要点1. 路面准备沥青路面施工前，需要对路面进行充分的准备工作。
首先，清理路面上的杂物、尘土和水分，确保路面干净。
其次，检查路面的平整度和强度，如果存在大面积坑洞或裂缝，需要进行修复处理。
最后，提前做好路面标线和标识的规划，确保施工过程中的标线准确无误。
2. 沥青材料配制沥青路面的主要材料是沥青混合料，需要将骨料、沥青和沥青混合剂按照一定的比例进行配制。
在配制过程中，需要确保沥青的质量良好，骨料的种类和粒径满足设计要求，并采用适当的混合工艺和设备进行搅拌，以确保沥青混合料的质量。
3. 沥青路面铺设沥青路面的铺设是关键的一步，需要注意以下几个操作要点。
首先，选择合适的施工时间和温度，避免在雨天或气温过高或过低的情况下进行施工。
其次，确保施工设备的良好运行，如摊铺机、夯实机等，以保证施工质量。
然后，控制沥青混合料的均匀性和厚度，确保路面的平整度和强度。
最后，及时采取保护措施，避免外界因素对沥青路面的影响，如雨水、机械碾压等。
4. 路面养护沥青路面铺设完成后，需要进行养护工作，以保证路面的长期使用性能。
养护工作包括密封养护和定期维护两个方面。
密封养护主要是对沥青路面进行涂覆，提高路面的密封性和抗老化能力。
定期维护主要是对路面进行损坏修补、道路标线更新等工作，保持路面的整洁和安全。
二、沥青路面的质量检验与验收1. 成品沥青混合料的质量检验成品沥青混合料的质量是沥青路面质量的关键因素，需要进行严格的质量检验。
主要包括以下几个方面：沥青含量测试、骨料含量和粒径分析、孔隙度测试、抗剪强度测试等。
通过对成品沥青混合料的检验，可以评估其质量是否符合设计要求，并及时调整施工工艺和配方，以提高路面的质量。
沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范
沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范一、施工设备、机具沥路力聚合物彩色防滑路面施工工艺较为简单，一般仅须手工操作即可，需要准备如下设备和机具：配料机(搅拌机)一台、强制搅拌器2 台、材料运输车1 辆、碾压辊筒2 套、专用齿形橡胶刮板和平口橡胶刮板各2 套、拉毛辊筒若干、强力清洁吹风机一台、强力吸尘器1台、发电机1台、扫把、毛刷、辊筒等通用设备及机具若干。
二、施工工艺及操作方法沥路力聚合物彩色防滑路是一种崭新的功能性景观路面技术，可使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩色化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。
1、施工准备1). 确保施工路面平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；2). 清理路面灰尘和障碍物；3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空) ，注意：不符合要求的路面一定要使用专用材料结合专业的修补工艺进行修补后方能进行聚合物面层加铺；4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；5). 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，严禁低于5C环境下作业；6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算聚合物料浆施工用量；7).路面最佳施工温度在15-35 C之间，但如果必须要在低温下施工，美邦公司可根据环境条件的不同对沥路力聚合物经行化学改性，以使得最低温度可达到-5C。
8). 新铺的沥青路面应在至少通车2 周后方可进行彩色防滑路面的施工，新浇水泥混凝土路面至少养护28 天后方可施工。
2、施工工艺流程按以下流程进行施工作业：基层检查T基层清理及处理T放线或放样(复杂图案时须放样贴边带T现场配制“沥路力TM'聚合物料浆T PM101专用密封剂处理T摊铺沥路力TM聚合物料浆T厚度检查及处理T根据设计的面层效果进行表面拉毛处理T检查厚度T二层找补T凉置至规定养护时间T表面清理T喷涂硅氟密封剂进行表面密封T验收T开放交通T完工验收。
沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范
沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范一、施工设备、机具沥路力聚合物彩色防滑路面施工工艺较为简朴，一般仅须手工操作即可，需要准备如下设备和机具：配料机（搅拌机）一台、强制搅拌器2台、材料运送车1辆、碾压辊筒2套、专用齿形橡胶刮板和平口橡胶刮板各2套、拉毛辊筒若干、强力清洁吹风机一台、强力吸尘器1台、发电机1台、扫把、毛刷、辊筒等通用设备及机具若干。
二、施工工艺及操作措施沥路力聚合物彩色防滑路是一种崭新旳功能性景观路面技术，可使老式旳黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土旳路面，通过彩色化施工抵达路面色彩赏心悦目，同步具有防滑效果。
1、施工准备1). 保证施工路面平整、洁净和没有任何污染物，没有路面病害；2). 清理路面灰尘和障碍物；3). 可使用合适填充料，修补路面深坑或小洞(空)，注意：不符合规定旳路面一定要使用专用材料结合专业旳修补工艺进行修补后方能进行聚合物面层加铺；4). 使用合适清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；5). 施工前，必须保证路面是干燥旳，潮湿旳路面可以用热压缩空气机吹干路面，尤其是冬天环境，必须加热路表面，严禁低于5℃环境下作业；6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算聚合物料浆施工用量；7). 路面最佳施工温度在15-35℃之间，但假如必须要在低温下施工，美邦企业可根据环境条件旳不同样对沥路力聚合物经行化学改性，以使得最低温度可抵达-5℃。
8). 新铺旳沥青路面应在至少通车2周后方可进行彩色防滑路面旳施工，新浇水泥混凝土路面至少养护28天后方可施工。
2、施工工艺流程按如下流程进行施工作业：基层检查→基层清理及处理→放线或放样（复杂图案时须放样）→贴边带→现场配制“沥路力TM”聚合物料浆→PM101专用密封剂处理→摊铺沥路力TM聚合物料浆→厚度检查及处理→根据设计旳面层效果进行表面拉毛处理→检查厚度→二层找补→凉置至规定养护时间→表面清理→喷涂硅氟密封剂进行表面密封→验收→开放交通→竣工验收。
沥青路面施工及验收规范
１总则１．０．１为贯彻沥青路面“精心施工，质量第一”的方针，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，有良好的抗滑性能，确保沥青路面的施工质量，制定本规范。
１．０．２本规范适用于新建和改建的公路、城市道路和厂矿道路的沥青路面工程。
１．０．３沥青路面施工应有详细的施工组织设计。
１．０．４沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。
雨季施工时应采取路面排水措施。
１．０．５沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施。
配制液体石油沥青的车间严禁烟火。
使用煤沥青的施工人员应采取防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青而使身体受到损害的保护措施。
１．０．６沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
２术语、符号、代号２．１术语２．１．１石油沥青由石油经蒸馏、吹氧、调和等工艺加工得到的，主要为可溶于二硫化碳的碳氢化合物的半固体粘稠状物质。
２．１．２道路石油沥青符合沥青路面使用技术标准的沥青结合料。
２．１．３重交通道路石油沥青符合为高速公路、一级公路和城市快速路、主干路等重交通量道路使用，并符合“重交通道路石油沥青技术要求”的道路石油沥青，简称重交通道路沥青。
２．１．４煤沥青由煤干馏得到的煤焦油再经蒸馏加工制成的沥青。
２．１．５混合沥青不同标号的石油沥青按一定比例互相掺配，或以煤沥青与石油沥青互相掺配而制得的沥青。
２．１．６乳化沥青石油沥青或煤沥青与水在乳化剂、稳定剂的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
按乳化沥青的使用方法分为喷洒型（用Ｐ表示）及拌和型（用Ｂ表示）乳化沥青两大类。
２．１．７阳离子乳化沥青用阳离子乳化剂制得的带阳电荷（以Ｃ表示）的乳化沥青。
２．１．８阴离子乳化沥青用阴离子乳化剂制得的带阴电荷（以Ａ表示）的乳化沥青。
２．１．９液体石油沥青用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品。
２．１．１０改性沥青掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
沥青路面验收标准
沥青路面验收标准一、引言。
沥青路面作为道路交通的重要组成部分，其质量直接关系到道路使用的安全和舒适度。
因此，对沥青路面的验收标准必须严格执行，以确保道路质量达到规定标准，满足交通运输的需要。
二、验收标准的制定。
1. 材料要求，沥青路面所使用的原材料必须符合国家标准，包括沥青、石料、添加剂等，保证其质量稳定、性能优良。
2. 施工工艺，沥青路面施工必须按照规范要求进行，包括基层处理、铺筑沥青混凝土、压实、养护等环节，确保施工工艺符合要求。
3. 质量验收，对沥青路面的厚度、平整度、抗滑性、耐久性等指标进行全面检测，确保达到验收标准。
三、验收标准的具体内容。
1. 沥青路面厚度，根据道路等级和设计要求，沥青路面的厚度必须符合规定标准，保证道路的承载能力和使用寿命。
2. 平整度，沥青路面的平整度是影响行车舒适度的重要因素，必须符合规定的平整度要求，避免路面凹凸不平影响交通安全。
3. 抗滑性，沥青路面的抗滑性直接关系到雨天和湿滑路面的交通安全，必须符合规定的抗滑性要求，确保车辆行驶稳定。
4. 耐久性，沥青路面的耐久性是保证道路使用寿命的关键，必须经过严格的耐久性测试，确保其使用寿命符合设计要求。
四、验收标准的执行。
1. 严格把关，在沥青路面施工过程中，必须严格按照验收标准要求进行，确保每一个环节都符合规定标准。
2. 质量监控，对施工现场进行全程监控，确保施工质量符合验收标准，及时发现并处理问题。
3. 验收程序，对沥青路面进行验收时，必须按照规定的程序和标准进行，确保验收结果的准确性和可靠性。
五、验收标准的意义。
严格执行沥青路面验收标准，对于保障道路质量、提高交通安全、延长道路使用寿命具有重要意义。
只有通过严格的验收标准，才能确保沥青路面的质量稳定和可靠性。
六、结论。
沥青路面验收标准的制定和执行，对于提高道路质量、保障交通安全具有重要意义。
只有严格执行验收标准，才能确保沥青路面的质量达到规定标准，为交通运输提供良好的道路条件。
沥青路面交工验收阶段的工程质量检查与验收
沥青路面交工验收阶段的工程质量检查与验收1.5.1工程完工后，施工单位应将全线以1～3km作为一个评定路段，每一侧车行道按表1.5.1-1、表1.5.1-2、表1.5.1-3的规定频度，随机选取测点，对沥青面层进行全线自检，将单个测定值与表中的质量要求或允许偏差进行比较，计算合格率，然后计算一个评定路段的平均值、极差、标准差及变异系数。
施工单位应在规定时间内提交全线检测结果及施工总结报告，申请交工验收。
1.5.2沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数。
1.5.2.1 需要作破损路面进行检测的指标，如厚度、压实度宜利用施工过程中的钻孔数据，检查每一个测点与极值相比的合格率，同时按附录E的方法计算代表值。
厚度也可利用路面雷达连续测定路面剖面进行评定。
压实度验收可选用其中的1个或2个标准，并以合格率低的作为评定结果。
1.5.2.2 路表平整度可采用连续式平整度仪和颠簸累积仪进行测定，以每100m计算一个测值，计算合格率。
1.5.2.3 路表渗水系数与构造深度宜在施工过程中在路面成型后立即测定，但每一个点为3个测点的平均值，计算合格率。
1.5.2.4交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车在行车道实测路表横向摩擦系数，如实记录测点数据。
1.5.2.5 交工验收时可选择贝克曼梁或连续式弯沉仪实测路面的回弹弯沉或总弯沉，如实记录测点数据(含测定时的气候条件、测定车数据等)，测定时间宜在公路的最不利使用条件下(指春融期或雨季)进行。
公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准表1.5.1-1检查项目检查频度（每一侧车行道）质量要求或允许偏差试验方法高速公路、一级公路其他等级公路外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油盯、油包等缺陷，且无明显离析目测面层总厚度①代表值每1km 5点设计值的-5％设计值的-8％T 0912极值每1km 5点设计值-10％设计值的-15％T 0912上面代表值每1km 5点设计值的-10％－T 0912层厚度①极值每1km 5点设计值-20％－T 0912压实度②代表值每1km 5点实验室标准密度的96％(98％)最大理论密度的92％(94％)试验段密度的98％(99％)T 0924极值(最小值)每1km 5点比代表值放宽1％(每km)或2％(全部)T 0924路表平整度标准差σ全线连续 1.2mm 2.5mm T 0932 IRI 全线连续 2.0m/km 4.2m/km T 0933 最大间隙每1kml0处，各连续10杆－5mm T 0931路表渗水系数不大于每1km不少于5点，每点3处取平均值评定300mL/min(普通沥青路面)200mL/min(SMA路面)－T 0971宽度有侧石每1km 2O个断面±20mm ±30mm T 0911无侧石每1km 2O个断面不小于设计宽度不小于设计宽度T 0911纵断面高程每1km 2O个断面±l5mm ±20mm T 0911中线偏位每1km 2O个断面±20mm ±3Omm T 0911横坡度每1km 2O个断面±0.3％±0.5％ T 0911弯沉回弹弯沉全线每20m l点符合设计对交工验收的要求符合设计对交工验收的要求T 0951总弯沉全线每5m l点符合设计对交工验收的要求－T 0952构造深度每1km 5点符合设计对交工验收的要求－T0961/62/63摩擦系数摆值每1km 5点符合设计对交工验收的要求－T 0964横向力系数全线连续符合设计对交工验收的要求－T 0965注:①高速公路、一级公路面层除验收总厚度外，尚须验收上面层厚度，代表值的计算方法按附录E进行；②与表1.4.5-1注②同；公路沥青表面处治及贯入式路面交工检查与验收质量标准表1.5.1-2路面类型检查项目检查频度（每一侧车行道）质量要求或允许偏差试验方法沥青表面处治外观全线密实，不松散目测厚度①代表值每200m每车道1点-5mm T 0921极值每200m每车道l点-10mm T 0921路表平整度标准差全线每车道连续 4.5mm T 0932IRI 全线每车道连续7.5m/km T 0933最大间隙每1km10处，各连续l0尺10mm T 0931 宽度有侧石每1km 2O个断面±3cm T 0911无侧石每1km 2O个断面不小于设计宽度T 0911 纵断面高程每1km 2O个断面±20mm T 0911 横坡度每1km 2O个断面±0.5％T 0911 沥青用量每1km l点±0.5％T 0722 矿料用量每1km l点±5％T 0722沥青贯入式路面外观全线密实，不松散目测厚度①代表值每200m 1点-5mm或－8％T 0921极值每200m l点15mm T 0921 路表平整度标准差全线连续 3.5mm T 0932IRI 全线连续 5.8m/km T 0933最大间隙每1km10处，各连续l0尺8mm T 0931 宽度有侧石每1km 2O个断面±30mm T 0911无侧石每1km 2O个断面不小于设计宽度T 0911 纵断面高程每1km 2O个断面±20mm T 0911 横坡度每1km 2O个断面±0.5％T 0911 沥青用量每1km l点±0.5％T 0722 矿料用量每1km l点±5％T 0722公路沥青路面稀浆封层交工检查与验收质量标准表1.5.1-3检查项目检查频度质量要求或允许偏差试验方（每一幅车行道）高速公路、一级公路其他等级公路法平均厚度每1公里3点－10％－10％挖小坑量测，取平均渗水系数每1km 3处10mL/min 10mL/min T 0971路表构造深度每1km 5点符合设计要求－T 0961T 0962路面摩擦系数摆值每1km 5点符合设计要求－T 0964横向力系数全线连续符合设计要求－T 09651.5.3工程交工时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
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沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范
一、施工设备、机具
沥路力聚合物彩色防滑路面施工工艺较为简单，一般仅须手工操作即可，需要准备如下设备和机具：配料机（搅拌机）一台、强制搅拌器2台、材料运输车1辆、碾压辊筒2套、专用齿形橡胶刮板和平口橡胶刮板各2套、拉毛辊筒若干、强力清洁吹风机一台、强力吸尘器1台、发电机1台、扫把、毛刷、辊筒等通用设备及机具若干。
二、施工工艺及操作方法
沥路力聚合物彩色防滑路是一种崭新的功能性景观路面技术，可使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩色化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。
1、施工准备
1). 确保施工路面平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；
2). 清理路面灰尘和障碍物；
3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)，注意：不符合要求的路面一定要使用专用材料结合专业的修补工艺进行修补后方能进行聚合物面层加铺；
4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；
5). 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，严禁低于5℃环境下作业；
6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算聚合物料浆施工用量；
7). 路面最佳施工温度在15-35℃之间，但如果必须要在低温下施工，美邦公司可根据环境条件的不同对沥路力聚合物经行化学改性，以使得最低温度可达到-5℃。
8). 新铺的沥青路面应在至少通车2周后方可进行彩色防滑路面的施工，新浇水泥混凝土路面至少养护28天后方可施工。
2、施工工艺流程
按以下流程进行施工作业：
基层检查→基层清理及处理→放线或放样（复杂图案时须放样）→贴边带→现场配制“沥路力TM”聚合物料浆→PM101专用密封剂处理→摊铺沥路力TM聚合物料浆→厚度检查及处理→根据设计的面层效果进行表面拉毛处理→检查厚度→二层找补→凉置至规定养护时间→表面清理→喷涂硅氟密封剂进行表面密封→验收→开放交通→完工验收。
3、操作方法
1) 清扫路面
先用反光锥或其它警示护栏把需要铺设的路面围闭起来，然后使用扫把或路面清洁机把地面上的杂物及其它垃圾清扫干净，再使用吹风机把地面上的灰尘清理干净。
注意：施工路面不可以有水或带有潮气，潮湿的路面会大大的降低聚合物的对路面的附着力，严重影响施工质量质量。
2) 测量放样
用美纹纸按照施工设计图的要求在路面上贴出设计的图形。
注意：美纹纸一定要贴在图形的外边，不能贴在图形的内边，同时一定要贴紧地面。
3) 聚合物料浆搅拌
打开沥路力聚合物乳液与无机激活剂，首先使用搅拌器将乳液进行搅拌，搅拌时间一
般为60 秒，后把激活剂倒到基料里面，然后使用搅拌器进行搅拌，搅拌时间一般为60 秒-90 秒，天气热就搅拌60 秒，天气冷就搅拌90 秒。
4) 涂施PM101密封界面剂
5) 摊铺黏合剂
把混合好的聚合物料浆大致均匀地倒在地上，然后逐步用刮板刮平。
聚合物料浆具有一定的自流平功能，只要基本摊平即可形成厚度一致的面层，厚度主要由内掺骨料的粒径所决定。
6) 防滑拉毛面处理
具有一定自流平功能的沥路力聚合物路面能够自然形成由内掺耐磨骨料凸起的毛面，但如果希望增大防滑系数或特殊的面层效果，可用需要的拉毛辊筒拉出纹理来。
三、合格的沥路力聚合物彩色沥青路面的特点
1) 能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。
2) 抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。
在极端温度下，性能依旧出色。
3) 防水性好。
完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。
4) 防滑性能高。
抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。
5、耐磨性强，使用寿命长。
5) 色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。
6) 方便施工，基本不受环境因素影响。
四、沥路力聚合物彩色沥青路面验收标准
沥路力聚合物彩色路面材料组成及物理特性
一、沥路力聚合物彩色沥青材料组成
“沥路力”聚合物彩色路面材料采用双组份设计，甲组份是有机硅改性聚合物乳液，乙组分是带有色彩的反应性无机材料，内掺耐磨彩色骨料，使用时，按一定比例混合搅拌均匀即可。
沥路力是一种典型的美国和加拿大技术进行现有沥青或混凝土路面彩色化的系统方案，首先由加拿大Handerson.Worner 博士提出，汉德森博士提出，“在保证路面的物理力学性能方面优先推荐传统材料和传统施工工艺，路面的彩色化最经济可行的方式是在原有路面上薄层加铺，在加铺彩色薄层弹性模量大于或等于基层材料的弹性模量时，加铺层即可永久附着在原路面上，加铺层另一重要特性是必须确保足够的抗紫外线能力、防滑性、耐磨性和乃污染性能”。
沥路力采用了有机硅改性丙烯酸水性树脂为主交联剂嫁接环氧基团，可提供与基层永久的附着力，同时大大提高无机材料的柔韧性，是一种典型的刚柔相济的材料结构，无机材料中混有同色系耐磨骨料，这些骨料被聚合物包裹并固化，即使在反复车辙的作用下也不会脱落。
需要指出的是，路面的耐磨性能仅有表层的1mm-2mm所决定，厚度的增加对路面整体使用性能没有实质贡献，相反，在提高成本的同时还将大大提高施工难度。
水性聚合物的聚合前提条件是水分蒸发后乳化树脂破乳，破乳后的呈微小颗粒的树脂相互胶结在一起而形成大分子材料，这就决定了这类材料一个通用的“薄层多次”的施工规律特性，单次摊铺厚度一般2mm-4mm，超过这一厚度将可能产生微裂，并使干燥时间大大延长。
二、沥路力材料的物理特性
(1) 沥路力彩色防滑路面不仅丰富了道路的色彩，同时也是通常意义上沥青路面“预防性保护”的一种措施和方法，经沥路力处理的沥青路面使用寿命至少提高5年。
(2) 沥路力TM不是普通的路面标线漆，他是透气型高分子半刚性地面材料，具有防水性，但能够透气，可充分避免传统热熔标线类材料脆裂或封闭型路面涂料耐水性差等特点，增加了路面的抗车辙性能，减少路面裂纹的产生，延长了路面的寿命。
(3) 沥路力
TM采用了高分子互穿结构树脂，提供了强度和弹性的平衡性，涂层过硬，容易脆裂，涂层太软，则可能强度不够，耐磨性差。
沥路力的这种厚涂型材料刚柔共济的平衡性是该类材料一直以来所追求的最佳性能。
(4)沥路力TM可喷涂、刮涂或刷涂施工，施工后4小时可行人，12小时可行车。
三、材料包装、用法、用量
沥路力聚合物彩色路面材料以A、B双组分形式供应，A组分为袋装粉体材料（含耐磨彩色骨料和反应性无机材料），B组分为塑料化工桶装白色蓝相乳液。
以通常2mm-4mm厚彩色加铺为基础的用量及比例如下：。