桥梁施工PPT课件
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桥梁施工安全培训材料ppt课件
案例二
某跨海大桥施工船倾覆事故
事故经过
一艘正在施工的船只突然倾覆，造成多人落水失踪。
原因分析
天气恶劣、船只超载、操作不当等。
典型事故案例介绍及原因分析
案例三
某高速公路桥梁断裂事故
事故经过
一座正在使用的高速公路桥梁突然断裂，造成多车相撞和人员伤亡。
原因分析
桥梁老化、超载车辆通行、维护不到位等。
事故处理流程和责任追究机制
操作规范 按照设备操作手册进行操作，严格控制混凝土配 比和搅拌时间；在搅拌过程中，禁止将手伸入搅 拌缸内。
维护保养 定期对混凝土搅拌站进行维护保养，更换磨损严 重的部件，确保设备处于良好状态。
其他相关设备操作要点
钢筋加工设备
01
在操作钢筋加工设备时，需佩戴防护手套和护目镜；确保设备
接地良好，防止漏电伤人。
THANKS
感谢观看
桥梁施工安全培训材料ppt课 件
目录
• 桥梁施工安全概述 • 桥梁施工现场安全规范 • 高空作业安全防范措施 • 施工机械设备操作安全要点 • 电气焊割作业安全防范措施 • 桥梁施工安全事故案例分析
01
桥梁施工安全概述
桥梁施工特点及风险
高空作业
桥梁施工往往涉及高空 作业，存在坠落、物体
打击等风险。
事故处理流程 立即启动应急预案，组织救援和现场处置。
成立事故调查组，开展事故原因调查和责任认定。
事故处理流程和责任追究机制
01
根据调查结果，依法依规对责任单 位和责任人进行处理。
02
总结经验教训，提出改进措施和建 议，防止类似事故再次发生。
事故处理流程和责任追究机制
01
02
03
04
某跨海大桥施工船倾覆事故
事故经过
一艘正在施工的船只突然倾覆，造成多人落水失踪。
原因分析
天气恶劣、船只超载、操作不当等。
典型事故案例介绍及原因分析
案例三
某高速公路桥梁断裂事故
事故经过
一座正在使用的高速公路桥梁突然断裂，造成多车相撞和人员伤亡。
原因分析
桥梁老化、超载车辆通行、维护不到位等。
事故处理流程和责任追究机制
操作规范 按照设备操作手册进行操作，严格控制混凝土配 比和搅拌时间；在搅拌过程中，禁止将手伸入搅 拌缸内。
维护保养 定期对混凝土搅拌站进行维护保养，更换磨损严 重的部件，确保设备处于良好状态。
其他相关设备操作要点
钢筋加工设备
01
在操作钢筋加工设备时，需佩戴防护手套和护目镜；确保设备
接地良好，防止漏电伤人。
THANKS
感谢观看
桥梁施工安全培训材料ppt课 件
目录
• 桥梁施工安全概述 • 桥梁施工现场安全规范 • 高空作业安全防范措施 • 施工机械设备操作安全要点 • 电气焊割作业安全防范措施 • 桥梁施工安全事故案例分析
01
桥梁施工安全概述
桥梁施工特点及风险
高空作业
桥梁施工往往涉及高空 作业，存在坠落、物体
打击等风险。
事故处理流程 立即启动应急预案，组织救援和现场处置。
成立事故调查组，开展事故原因调查和责任认定。
事故处理流程和责任追究机制
01
根据调查结果，依法依规对责任单 位和责任人进行处理。
02
总结经验教训，提出改进措施和建 议，防止类似事故再次发生。
事故处理流程和责任追究机制
01
02
03
04
桥梁施工学习PPT课件
资源配置
1）承包人应按施组要求配置相关人员及机械以满足施工要 求
2）基础模板应采用定型钢模，单块模板面积不小于2m2， 刚度、定期校正等要求与路基涵洞一致。
3）钢筋加工应在集中工厂进行，现场组拼场地应硬化。 4）扩大基础、墩柱、墩帽施工宜采用砼汽车泵送料入模。
混凝土施工要求
1、各项性能指标必须满足规范对强度、耐久性的要求，同 时满足工作性能要求：碱总含量指标、石料碱和反应、母岩 强度、石料压碎值
围堰形式：土、石围堰、草（麻）袋围堰、钢板桩 围堰、钢筋混凝土板桩围堰、套箱围堰 和木（竹）笼围堰。
⑴ 土石围堰
土围堰、土袋围堰 、竹笼片 石围堰 、堆石土围堰
适用：水深 ≤2.0m,V＜0.3m/s,河床 渗水小。
①土围堰
构造：稳定性要求顶宽b≥1.5m,外 坡1∶2,内坡1 ∶1。
施工:黏性土填筑,由上游至下游合 龙。
桩头处理
施工准备：
1、基坑开挖后，底部及时封底，可采用砂浆或低强度等级 砼进行封底处理，并在四角留积水坑并配备排水设施。
2、在桩头上标出桩顶设计标高，桩头切割线在桩顶标高以 上10cm处，防止桩头凿低。
施工工艺流程：
第一步：在桩顶位置设置10-15cm的切割线。 第二步：采用切割机环切，深度至钢筋，便于后续的风镐作
斜撑
喷射混凝土防护示意图 效果图
现浇混凝土围圈（护壁）
构造与施工要求：
基坑垂直开挖，自上 而下，逐段立模灌筑 混凝土，壁厚8～15cm， 每层高1.0～1.5m，24h拆模。
水中基础的基坑开挖
围堰要求：满足基础施工要求；防水性好； 满足强度和稳定要求；堰顶在 水位以上0.5m；对河床断面压缩小。
回旋钻
开钻时应慢速钻进，至护筒底部以下1m后方可正常钻进。 循环钻孔应采用减压钻进，孔底承受的钻压不超过钻杆、钻
1）承包人应按施组要求配置相关人员及机械以满足施工要 求
2）基础模板应采用定型钢模，单块模板面积不小于2m2， 刚度、定期校正等要求与路基涵洞一致。
3）钢筋加工应在集中工厂进行，现场组拼场地应硬化。 4）扩大基础、墩柱、墩帽施工宜采用砼汽车泵送料入模。
混凝土施工要求
1、各项性能指标必须满足规范对强度、耐久性的要求，同 时满足工作性能要求：碱总含量指标、石料碱和反应、母岩 强度、石料压碎值
围堰形式：土、石围堰、草（麻）袋围堰、钢板桩 围堰、钢筋混凝土板桩围堰、套箱围堰 和木（竹）笼围堰。
⑴ 土石围堰
土围堰、土袋围堰 、竹笼片 石围堰 、堆石土围堰
适用：水深 ≤2.0m,V＜0.3m/s,河床 渗水小。
①土围堰
构造：稳定性要求顶宽b≥1.5m,外 坡1∶2,内坡1 ∶1。
施工:黏性土填筑,由上游至下游合 龙。
桩头处理
施工准备：
1、基坑开挖后，底部及时封底，可采用砂浆或低强度等级 砼进行封底处理，并在四角留积水坑并配备排水设施。
2、在桩头上标出桩顶设计标高，桩头切割线在桩顶标高以 上10cm处，防止桩头凿低。
施工工艺流程：
第一步：在桩顶位置设置10-15cm的切割线。 第二步：采用切割机环切，深度至钢筋，便于后续的风镐作
斜撑
喷射混凝土防护示意图 效果图
现浇混凝土围圈（护壁）
构造与施工要求：
基坑垂直开挖，自上 而下，逐段立模灌筑 混凝土，壁厚8～15cm， 每层高1.0～1.5m，24h拆模。
水中基础的基坑开挖
围堰要求：满足基础施工要求；防水性好； 满足强度和稳定要求；堰顶在 水位以上0.5m；对河床断面压缩小。
回旋钻
开钻时应慢速钻进，至护筒底部以下1m后方可正常钻进。 循环钻孔应采用减压钻进，孔底承受的钻压不超过钻杆、钻
桥梁架设施工技术与方法PPT课件
5-2、架桥机滚翻
2006年11月20日12时30分,某项目部架桥机架梁过程中，由于走 行轨铺设不规范，且没有对走行轨部分进行加固,架桥机左支腿偏离T形梁 腹板中心线35厘米，导致混凝土翼缘板破碎,造成架桥机倾覆，一人死亡， 三人受伤。
第25页/共31页
5、桥梁架设事故案例
第26页/共31页
5、桥梁架设事故Biblioteka 例郑州北环立交桥施工技术简介
• 卷扬机同步
A 梁中心线
A
第23页/共31页
4、吊车架梁
4-1.吊机 1) 吊机性能：吊重、回转半径、吊高； 2）吊机站位：单机吊装、双机抬吊； 3）吊机进出：走行路线、道路承载能力、空间障碍；
4-2.千斤绳 1）分支数：四分支、二分支、夹角； 2）直径：依据吊重、分支数、夹角进行力学计算，
b.桥头线路加固：道床厚度不得小于250mm，道床顶面宽度不得小于 3500mm（曲线地段应加宽），曲线地段不应设置超高，不得有反超高； 轨道加固：可临时增加轨撑、轨距杆、护轨等；单穿加固：每个枕木空加 穿1根枕木；对穿加固：每个枕木空加穿2根枕木；特别加固：路基面密排 人字枕木一层、密排枕木后再加扣轨束3～5组、在路基面或枕木垛上支托 扣轨梁、专门设计承托结构。
架梁准备
成品梁装车
铺设线路、桥头线路加固
成品梁运输 成品梁换装 机动平车运梁与架桥机对位
立换装龙门
组装架桥机 架桥机前移对位 伸机臂立0号柱
喂梁、吊梁、出梁
机上或墩顶横移梁
安装支座、落梁就位
重复架第二片梁
铺桥面、铺线路、联结板焊接、穿钢绞 线安装锚具
重复架其余各孔梁
第4页/共31页
2-3.成品梁装车及运输 • a.按架梁计划分批装车发运； • b.装车加固应稳固符合《铁路货物装载加固规则》、《铁路超限货物运输
2006年11月20日12时30分,某项目部架桥机架梁过程中，由于走 行轨铺设不规范，且没有对走行轨部分进行加固,架桥机左支腿偏离T形梁 腹板中心线35厘米，导致混凝土翼缘板破碎,造成架桥机倾覆，一人死亡， 三人受伤。
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5、桥梁架设事故案例
第26页/共31页
5、桥梁架设事故Biblioteka 例郑州北环立交桥施工技术简介
• 卷扬机同步
A 梁中心线
A
第23页/共31页
4、吊车架梁
4-1.吊机 1) 吊机性能：吊重、回转半径、吊高； 2）吊机站位：单机吊装、双机抬吊； 3）吊机进出：走行路线、道路承载能力、空间障碍；
4-2.千斤绳 1）分支数：四分支、二分支、夹角； 2）直径：依据吊重、分支数、夹角进行力学计算，
b.桥头线路加固：道床厚度不得小于250mm，道床顶面宽度不得小于 3500mm（曲线地段应加宽），曲线地段不应设置超高，不得有反超高； 轨道加固：可临时增加轨撑、轨距杆、护轨等；单穿加固：每个枕木空加 穿1根枕木；对穿加固：每个枕木空加穿2根枕木；特别加固：路基面密排 人字枕木一层、密排枕木后再加扣轨束3～5组、在路基面或枕木垛上支托 扣轨梁、专门设计承托结构。
架梁准备
成品梁装车
铺设线路、桥头线路加固
成品梁运输 成品梁换装 机动平车运梁与架桥机对位
立换装龙门
组装架桥机 架桥机前移对位 伸机臂立0号柱
喂梁、吊梁、出梁
机上或墩顶横移梁
安装支座、落梁就位
重复架第二片梁
铺桥面、铺线路、联结板焊接、穿钢绞 线安装锚具
重复架其余各孔梁
第4页/共31页
2-3.成品梁装车及运输 • a.按架梁计划分批装车发运； • b.装车加固应稳固符合《铁路货物装载加固规则》、《铁路超限货物运输
《桥梁施工组织设计》课件
将各施工阶段的具体工作内容、时间节点、资源 配置等详细列出，形成施工进度计划表。
施工进度计划的实施与控制
资源配置
根据施工进度计划，合理安排人力、物 力、财力等资源，确保工程按计划进行
。
进度监测与调整
定期对施工进度进行监测，及时发现 进度偏差，分析原因并采取措施进行
调整。
现场管理
加强施工现场的管理，确保各项施工 任务按照计划进行，及时发现和解决 施工中出现的问题。
安全技术措施的制定与实施
总结词
安全技术措施是预防和控制施工安全 风险的关键，包括施工方案、安全技 术交底、安全操作规程等。
详细描述
根据工程特点和实际情况，制定详细 的安全技术措施，确保施工过程中的 安全风险得到有效控制。对施工人员 开展安全技术交底和培训，提高其安 全意识和操作技能。
安全事故的应急处理与预防
当前，桥梁施工组织设计在实际应用中面临诸多挑战，如施 工环境复杂、技术难度大、工期紧张等，需要采取科学的方 法和手段进行有效的管理和控制。
课程目标
掌握桥梁施工组织设计的基本原理和方法； 了解桥梁施工组织设计的实际应用案例和经验总结；
熟悉桥梁施工组织设计的编制流程和要点；
提高学生在桥梁施工组织设计方面的实践能力和创新思 维。
质量管理体系的执行与监督
建立完善的执行机制，确保各项质量管理措施得到有效落实；同时 加强监督检查，及时发现和纠正问题。
质量管理体系的持续改进
通过对质量管理实践的总结和反思，不断优化管理体系，提高质量 管理水平。
施工质量控制要点
材料质量控制
对进场的原材料、构配件进行严格检验， 确保其质量符合设计要求和规范标准。
时加强质量意识教育和技术培训，提高施工人员的素质和技能水平。
施工进度计划的实施与控制
资源配置
根据施工进度计划，合理安排人力、物 力、财力等资源，确保工程按计划进行
。
进度监测与调整
定期对施工进度进行监测，及时发现 进度偏差，分析原因并采取措施进行
调整。
现场管理
加强施工现场的管理，确保各项施工 任务按照计划进行，及时发现和解决 施工中出现的问题。
安全技术措施的制定与实施
总结词
安全技术措施是预防和控制施工安全 风险的关键，包括施工方案、安全技 术交底、安全操作规程等。
详细描述
根据工程特点和实际情况，制定详细 的安全技术措施，确保施工过程中的 安全风险得到有效控制。对施工人员 开展安全技术交底和培训，提高其安 全意识和操作技能。
安全事故的应急处理与预防
当前，桥梁施工组织设计在实际应用中面临诸多挑战，如施 工环境复杂、技术难度大、工期紧张等，需要采取科学的方 法和手段进行有效的管理和控制。
课程目标
掌握桥梁施工组织设计的基本原理和方法； 了解桥梁施工组织设计的实际应用案例和经验总结；
熟悉桥梁施工组织设计的编制流程和要点；
提高学生在桥梁施工组织设计方面的实践能力和创新思 维。
质量管理体系的执行与监督
建立完善的执行机制，确保各项质量管理措施得到有效落实；同时 加强监督检查，及时发现和纠正问题。
质量管理体系的持续改进
通过对质量管理实践的总结和反思，不断优化管理体系，提高质量 管理水平。
施工质量控制要点
材料质量控制
对进场的原材料、构配件进行严格检验， 确保其质量符合设计要求和规范标准。
时加强质量意识教育和技术培训，提高施工人员的素质和技能水平。
桥梁施工技术ppt课件
国内使用的橡胶以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。氯丁橡胶的使 用温度不低于-25℃，天然橡胶不低于-40℃。
橡胶的硬度、压缩弹性模量E、剪切弹性模量G、容许压应力[σ]容许 剪切角的正切[tanγ]等，应按桥梁的使用级别按现行《铁桥规》或《公 桥规》的有关规定取用。
根据试验分析，橡胶压缩弹性模量、容许压应力和容许剪切角的值， 均与支座的形状系数有关。形状系数S为加劲板式橡胶支座的承压面积 与自由表面积之比，即
以上各式铸钢支座能较好地适应不同跨度桥梁的要求。但钢支座构 造复杂，用钢量大，大型辊轴支座可高达数米。当弧面半径很大时，若 积有污垢，就转动不灵，需要定期养护。目前公路桥梁已较少采用铸钢 支座，铁路桥梁也开始使用其它类型支座，如橡胶支座。
图6-6 铸钢支座类型示意图
(2)特种钢支座
特种钢支座主要采用以下几种形式:
位移量的计算要考虑各种可能出现的工况。 （1）对温差产生的位移 要有足够的估计。 （2）桥梁的挠曲、基础的不均匀沉降都会产生纵 向位移，对于高桥墩，墩顶位移可通过活动支座 上的挡块加以限制，它能使基底反力变化，并且阻 止不均匀沉降； （3）由于一些不可估计的因素，通常计算的位移 量宜乘以1.3左右的安全系数 。
(3)摇轴支座
跨度大于20m左右的梁，固定支座就得改用图6-5(c)或(d)左边的 式样，将下摆加高，做成类似钢轨的截面形式，两侧用肋加强。这样， 下摆底部可以其有较大的面积，摆身有足够的刚性，可将较大的支承 反力均匀分布于墩台顶垫石面上。活动支座应采用图6-5(c)右边所示 的摇轴支座，或图6-5(d)右边所示的辊轴支座。摇轴支座由上摆、底 板和两者之间的辊子组成。将圆辊多余部分削去成为扇形，就是所谓 摇轴。摇轴支座能很理想地满足活动支座的各项要求。如果摇轴的直 径可以任意加大它的承载能力从理论上讲是没有限制的。但支承反力 愈大，相应要求辊子(摇轴)的直径也愈大,这就使支座高度变得很大。
桥梁施工控制技术PPT课件
第28页/共56页
桥梁主要施工方法与控制内容
预应力混凝土连续刚构桥
连续刚构桥墩为柔性，主梁相对较纤细，悬臂施工 过程中桥墩、主梁的受力安全及稳定性都需特别注意。
连续刚构桥悬臂施工节段多、工期较长，其纵面高程 受多种因素影响，容易出现较大的悬臂标高误差，甚至出 现两相对悬臂端标高相对误差太大，使合拢困难的情况。 若为保证线形而采取措施强迫合拢，必将在结构中产生不 利的附加内力，影响结构受力安全，所以，必须对其标高 进行严格控制，确保成桥线形与内力状态符合要求。
混凝土连续刚构桥易开裂、下挠，混凝土施工工艺与 预应力体系建立需特别注意。
第29页/共56页
桥梁主要施工方法与控制内容
第30页/共56页
桥梁主要施工方法与控制内容
钢梁桥
钢梁桥架设方法很多，主要有整孔吊装法，支架拼装法、 缆索吊拼装法、转体法、顶推法、拖拉法和悬臂拼装法。 拖拉法与悬臂拼装法使用较多。
第19页/共56页
桥梁施工方法与设计的关系
第20页/共56页
桥梁施工与施工设计的关系
第21页/共56页
桥梁施工控制任务与工作内容
桥梁施工控制的任务就是对桥梁施工过程实施控制，确保桥梁在施工 过程中结构的内力和变形始终处于结构容许的安全范围内，确保桥梁施工过 程安全和成桥状态（包括成桥线形与成桥结构内力状态）符合设计要求。
第26页/共56页
桥梁主要施工方法与控制内容
等截面连续梁（板）桥
逐孔现浇要特别注意支架或模架的强度，刚度 与稳定、不断进行的体系转换下结构受力与变形。
先简支后连续施工与简支梁预制安装施工相似， 但桥面系施工往往在已成的连续体系上进行，需注 意梁体的受力变化。
顶推法施工控制的关键包括：梁体预制精度（特 别是梁体底面平整度），顶推同步、临时支墩（如 果 有 ） 的 变 形 、 梁 体 在第顶27页推/共过56页程 中 的 内 力 、 挠 度 变
桥梁主要施工方法与控制内容
预应力混凝土连续刚构桥
连续刚构桥墩为柔性，主梁相对较纤细，悬臂施工 过程中桥墩、主梁的受力安全及稳定性都需特别注意。
连续刚构桥悬臂施工节段多、工期较长，其纵面高程 受多种因素影响，容易出现较大的悬臂标高误差，甚至出 现两相对悬臂端标高相对误差太大，使合拢困难的情况。 若为保证线形而采取措施强迫合拢，必将在结构中产生不 利的附加内力，影响结构受力安全，所以，必须对其标高 进行严格控制，确保成桥线形与内力状态符合要求。
混凝土连续刚构桥易开裂、下挠，混凝土施工工艺与 预应力体系建立需特别注意。
第29页/共56页
桥梁主要施工方法与控制内容
第30页/共56页
桥梁主要施工方法与控制内容
钢梁桥
钢梁桥架设方法很多，主要有整孔吊装法，支架拼装法、 缆索吊拼装法、转体法、顶推法、拖拉法和悬臂拼装法。 拖拉法与悬臂拼装法使用较多。
第19页/共56页
桥梁施工方法与设计的关系
第20页/共56页
桥梁施工与施工设计的关系
第21页/共56页
桥梁施工控制任务与工作内容
桥梁施工控制的任务就是对桥梁施工过程实施控制，确保桥梁在施工 过程中结构的内力和变形始终处于结构容许的安全范围内，确保桥梁施工过 程安全和成桥状态（包括成桥线形与成桥结构内力状态）符合设计要求。
第26页/共56页
桥梁主要施工方法与控制内容
等截面连续梁（板）桥
逐孔现浇要特别注意支架或模架的强度，刚度 与稳定、不断进行的体系转换下结构受力与变形。
先简支后连续施工与简支梁预制安装施工相似， 但桥面系施工往往在已成的连续体系上进行，需注 意梁体的受力变化。
顶推法施工控制的关键包括：梁体预制精度（特 别是梁体底面平整度），顶推同步、临时支墩（如 果 有 ） 的 变 形 、 梁 体 在第顶27页推/共过56页程 中 的 内 力 、 挠 度 变
2024年度-桥梁基础工程施工技术ppt课件
11
03
桥梁基础施工方法与 工艺
12
明挖法施工
01
适用范围
适用于地质条件较好、开挖深度不大的桥梁基础工程。
02
施工步骤
场地平整 → 测量放线 → 开挖基坑 → 基础施工 → 回填夯实。
03
注意事项
开挖前应做好排水措施，防止基坑积水；开挖过程中应注意边坡稳定，
及时采取支护措施；基础施工完成后，应及时回填夯实，防止基础暴露
15
沉井法施 低的桥梁基础工程。
施工步骤
场地平整 → 测量放线 → 制作沉井 → 沉井下沉 → 基础施工。
注意事项
制作沉井时应保证模板的刚度和稳定 性，防止变形；沉井下沉前应检查地 质条件和地下水位情况，选择合适的 下沉方法；下沉过程中应注意观测和 控制沉井的倾斜和位移，及时采取纠 偏措施；基础施工完成后应及时进行 回填夯实，防止基础暴露时间过长导 致质量问题。
，如改进施工工艺、提高施工效率等。
最终确定方案
03
经过多次讨论和修改，最终确定符合工程实际需求的施工方案
。
27
现场实施效果评价及经验教训总结
现场实施效果评价
对施工方案在现场的实施效果进行评价，包括施工进度、质量、安全等方面。
经验教训总结
总结项目施工过程中的经验教训，如团队协作、技术创新、风险管理等方面的得 失，为后续类似项目提供借鉴。
18
质量检测方法与标准
质量检测方法
包括外观检查、尺寸测量、无损检测 （如超声波检测、X射线检测等）以 及破坏性试验等。
质量检测标准
依据国家相关标准、行业标准和设计 要求，对桥梁基础工程的各项质量指 标进行检测和评定。
19
常见质量问题及预防措施
03
桥梁基础施工方法与 工艺
12
明挖法施工
01
适用范围
适用于地质条件较好、开挖深度不大的桥梁基础工程。
02
施工步骤
场地平整 → 测量放线 → 开挖基坑 → 基础施工 → 回填夯实。
03
注意事项
开挖前应做好排水措施，防止基坑积水；开挖过程中应注意边坡稳定，
及时采取支护措施；基础施工完成后，应及时回填夯实，防止基础暴露
15
沉井法施 低的桥梁基础工程。
施工步骤
场地平整 → 测量放线 → 制作沉井 → 沉井下沉 → 基础施工。
注意事项
制作沉井时应保证模板的刚度和稳定 性，防止变形；沉井下沉前应检查地 质条件和地下水位情况，选择合适的 下沉方法；下沉过程中应注意观测和 控制沉井的倾斜和位移，及时采取纠 偏措施；基础施工完成后应及时进行 回填夯实，防止基础暴露时间过长导 致质量问题。
，如改进施工工艺、提高施工效率等。
最终确定方案
03
经过多次讨论和修改，最终确定符合工程实际需求的施工方案
。
27
现场实施效果评价及经验教训总结
现场实施效果评价
对施工方案在现场的实施效果进行评价，包括施工进度、质量、安全等方面。
经验教训总结
总结项目施工过程中的经验教训，如团队协作、技术创新、风险管理等方面的得 失，为后续类似项目提供借鉴。
18
质量检测方法与标准
质量检测方法
包括外观检查、尺寸测量、无损检测 （如超声波检测、X射线检测等）以 及破坏性试验等。
质量检测标准
依据国家相关标准、行业标准和设计 要求，对桥梁基础工程的各项质量指 标进行检测和评定。
19
常见质量问题及预防措施
桥梁施工PPT课件
桥梁施工PPT课件CONTENTS•桥梁施工概述•桥梁基础施工•桥梁上部结构施工•桥梁下部结构施工•桥面系及附属设施施工•桥梁施工技术要点与质量控制•安全生产与环境保护在桥梁施工中应用桥梁施工概述01桥梁定义与分类桥梁定义桥梁是一种跨越障碍物（如河流、峡谷、道路等）的结构，用于连接两个或多个地点，使交通得以顺畅进行。
桥梁分类根据桥梁的结构形式和使用功能，可将其分为梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥等多种类型。
桥梁施工重要性社会经济效益桥梁建设对于促进区域经济发展、加强城乡联系、提高交通便捷性具有重要意义。
工程建设领域桥梁施工是土木工程建设领域的重要组成部分，对于推动相关产业的发展具有积极作用。
桥梁施工方法简介施工方法概述桥梁施工方法包括预制装配法、悬臂施工法、顶推施工法、移动模架法等多种方法。
施工方法选择根据桥梁的结构形式、施工条件、工期要求等因素，选择合适的施工方法，以确保桥梁施工的质量、安全和效率。
桥梁基础施工02根据地质条件、基坑深度、施工期限等选择合适的开挖方法，如放坡开挖、支撑开挖等。
01020304场地平整、测量放样、施工排水等。
检查基底承载力，进行必要的处理，如换填、夯实等。
保持基坑稳定，防止坍塌；加强排水，防止基坑浸水；及时支护，确保施工安全。
施工准备基底处理开挖方法施工注意事项明挖基础施工桩的类型施工方法质量控制施工注意事项桩基础施工根据桥梁荷载、地质条件等选择合适的桩型，如钻孔灌注桩、人工挖孔桩、预制桩等。
确保桩身质量，控制桩位偏差、垂直度等；加强混凝土灌注质量控制，防止断桩、缩颈等质量缺陷。
根据桩型和地质条件选择合适的施工方法，如冲击钻成孔、旋挖钻成孔、静压沉桩等。
合理安排施工顺序，减少施工对周围环境的影响；加强安全防护措施，确保施工安全。
根据桥梁荷载、地质条件等设计沉井构造，包括井壁、刃脚、隔墙等。
沉井构造选择合适的施工方法，如排水下沉、不排水下沉、泥浆套下沉等。
施工方法控制沉井下沉过程中的偏斜和位移，确保沉井定位准确；加强井壁混凝土浇筑质量控制，防止渗漏和开裂。
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桥梁工程
2021/3/7
CHENLI
1
1.1 桥梁概述
1.桥梁定义：跨越各种障碍物、建筑物; 2.桥梁在工程上——占公路总造价的10%~20% 3.桥梁在经济、战争中具有非常重要的地位; 4.桥梁是一种空间艺术——立交、高架…….
2021/3/7
CHENLI
2
• 桥梁工程是土木工程中属于 结构工程的一个分支学科， 是用砖石、木、混凝土、钢 筋混凝土和各种金属材料建 造的结构工程。
4
所谓“五小部件”，是直接与桥梁服务功能有关 的部件，过去总称为桥面构造。
五小部件：
1）桥面铺装(或称行车道铺装)。
铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。 特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
2）排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性
降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无 漏水现象。
梁桥 该桥（汉江桥） 位于陕西紫阳 县，主跨为45 ＋2×50＋45 米预应力混凝 土Ｔ形简支梁， 边跨为4×30 米预应力混凝 土Ｔ形简支梁， 全桥390米， 薄壁空心墩高 58米，于 1987年建成。
2021/3/7
CHENLI
12
板桥
龙头
பைடு நூலகம்
该桥（龙脑桥）位于四川省泸州，建于明代洪武年间(公元１３７８～
17
5、按使用年限：永久 性桥、半永久性桥、 临时桥。
6、按材料类型：木桥、 圬工桥（含砖、石 和混凝土砌块桥）、 钢筋混凝土桥、预 应力桥、钢桥。
木桥
2021/3/7
该桥在日本。木材容易腐烂，历史上保存至 今的木桥极少。日本保存的5孔锦带木拱桥， 跨度27.5m，始建于1673年。
CHENLI
18
8
桥梁的分类
2、跨径大小和多跨总长分：
特大桥：L≥500m，L0≥100m；
大桥：100m≤L＜500m，40m≤ L0 ＜100m ；
中桥：30m＜L＜100m，20m≤ L0 ＜40m；
小桥：8m≤L≤30m，5m≤ L0 涵洞：L＜8m， L0 ＜5m。
＜20m；
L0：单孔跨径 L：多孔跨径总长
支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些 防护工程。
5）墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程
在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工， 因而遇到的问题也很复杂。
前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
2021/3/7
CHENLI
2021/3/7
CHENLI
5
• 桥面构造
灯光照明
2021/3/7
CHENLI
6
1.2 桥梁的分类
1、按使用性质： 公路桥、铁路桥、公铁两用桥 人行桥、机耕桥、过水桥
海仓大桥（公路桥）
2021/3/7
CHENLI
铁路桥 （中国兰新铁路）
7
2021/3/7
渡槽桥 （过水桥）
CHENLI
芜湖长江桥:我国跨度 最大的公铁两用桥
石桥
扬州瘦西湖五亭桥，又名莲花桥。该桥为中国古典园林中亦 常见石拱桥，即起交通引路作用，更与园林景色有机结合。
2021/3/7
CHENLI
19
预应力桥梁
飞云江桥位于浙江省瑞安县、跨飞云江。是中国最大跨度的预应力混凝土简支梁
桥。桥全长1721ｍ，分跨为18×51＋5×62＋14×35(ｍ），最大跨度62ｍ，梁
3）栏杆（或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利
于观赏的最佳装饰件。
4）伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所
设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、 不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
5）灯光照明。现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性
建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部 分。
１３９８年）。桥高５米、长５４米，宽1.9米，共１３孔，由３０块
长3.6米的青石板组成。中间８个桥墩上分别雕有龙、象和麒麟的头像，
石雕艺术精湛，造型别致，布局奇特。因石雕中有４个龙头故名龙脑桥。
2021/3/7
CHENLI
13
板桥
绍兴纤道桥为石 板石墩组成的梁 式长桥，其主要 作用为纤夫拉纤 用，此外也可用 于风浪大时船只 的避风。清同治 年间（18621874年）重修。 全长386.2米， 115跨，每跨净2 米，桥面用三块 条石拼成，宽 1.5米，桥墩用 条石干砌。该桥 为全国重点文物 保护单位。
长度3910m，墩距 1990m
斜拉桥
米约大桥：世界上第二高的桥梁，
全长达2.46公里，但只用7个桥
墩支撑，其中2、3号桥墩分别
高达245米和220米，是世界上
最高的两个桥墩。如果算上桥墩
上方用于支撑斜拉索的桥塔，最
高的一个桥墩则达到343米，超
过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔
232米021。/3/7
CHENLI
2021/3/7
CHENLI
14
拱桥
该桥位于云南省昆明市至玉溪公路 75.3公里处的玉溪新街坡。单孔跨径 3.55米，斜石拱桥，采用８条１米厚 的拱肋错位叠砌而成。
2021/3/7
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1m厚的石拱肋
15
钢结构桥
雁荡方洞的吊桥
2021/3/7
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16
组合体系桥
悬索桥 明石海峡大桥98年建，
L
H
L0
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CHENLI
9
桥梁的分类
3、行车位置：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
上承式桥梁
2021/3/7
位于湖南省CHE洞NLI 口县淘金村
10
中承式桥梁
旧金山的金门大桥 下承式桥梁
2021/3/7
CHENLI
11
桥梁的分类
4、按承重构件受力情况：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、 吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
• 桥梁既是一种功能性的结构 物，又是一座立体的造型艺 术工程，也是具有时代特征 的景观工程，桥梁具有一种 凌空宏伟的魅力。
法国米月高架桥
2021/3/7
CHENLI
3
所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷 载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷 载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
五大部件：
1）桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河、山谷
或其他路线等）的结构物。
2）支座系统。支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结
构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。
3）桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
4）桥台。设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则
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1.1 桥梁概述
1.桥梁定义：跨越各种障碍物、建筑物; 2.桥梁在工程上——占公路总造价的10%~20% 3.桥梁在经济、战争中具有非常重要的地位; 4.桥梁是一种空间艺术——立交、高架…….
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• 桥梁工程是土木工程中属于 结构工程的一个分支学科， 是用砖石、木、混凝土、钢 筋混凝土和各种金属材料建 造的结构工程。
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所谓“五小部件”，是直接与桥梁服务功能有关 的部件，过去总称为桥面构造。
五小部件：
1）桥面铺装(或称行车道铺装)。
铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。 特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
2）排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性
降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无 漏水现象。
梁桥 该桥（汉江桥） 位于陕西紫阳 县，主跨为45 ＋2×50＋45 米预应力混凝 土Ｔ形简支梁， 边跨为4×30 米预应力混凝 土Ｔ形简支梁， 全桥390米， 薄壁空心墩高 58米，于 1987年建成。
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板桥
龙头
பைடு நூலகம்
该桥（龙脑桥）位于四川省泸州，建于明代洪武年间(公元１３７８～
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5、按使用年限：永久 性桥、半永久性桥、 临时桥。
6、按材料类型：木桥、 圬工桥（含砖、石 和混凝土砌块桥）、 钢筋混凝土桥、预 应力桥、钢桥。
木桥
2021/3/7
该桥在日本。木材容易腐烂，历史上保存至 今的木桥极少。日本保存的5孔锦带木拱桥， 跨度27.5m，始建于1673年。
CHENLI
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桥梁的分类
2、跨径大小和多跨总长分：
特大桥：L≥500m，L0≥100m；
大桥：100m≤L＜500m，40m≤ L0 ＜100m ；
中桥：30m＜L＜100m，20m≤ L0 ＜40m；
小桥：8m≤L≤30m，5m≤ L0 涵洞：L＜8m， L0 ＜5m。
＜20m；
L0：单孔跨径 L：多孔跨径总长
支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些 防护工程。
5）墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程
在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工， 因而遇到的问题也很复杂。
前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
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• 桥面构造
灯光照明
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1.2 桥梁的分类
1、按使用性质： 公路桥、铁路桥、公铁两用桥 人行桥、机耕桥、过水桥
海仓大桥（公路桥）
2021/3/7
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铁路桥 （中国兰新铁路）
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2021/3/7
渡槽桥 （过水桥）
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芜湖长江桥:我国跨度 最大的公铁两用桥
石桥
扬州瘦西湖五亭桥，又名莲花桥。该桥为中国古典园林中亦 常见石拱桥，即起交通引路作用，更与园林景色有机结合。
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预应力桥梁
飞云江桥位于浙江省瑞安县、跨飞云江。是中国最大跨度的预应力混凝土简支梁
桥。桥全长1721ｍ，分跨为18×51＋5×62＋14×35(ｍ），最大跨度62ｍ，梁
3）栏杆（或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利
于观赏的最佳装饰件。
4）伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所
设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、 不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
5）灯光照明。现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性
建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部 分。
１３９８年）。桥高５米、长５４米，宽1.9米，共１３孔，由３０块
长3.6米的青石板组成。中间８个桥墩上分别雕有龙、象和麒麟的头像，
石雕艺术精湛，造型别致，布局奇特。因石雕中有４个龙头故名龙脑桥。
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板桥
绍兴纤道桥为石 板石墩组成的梁 式长桥，其主要 作用为纤夫拉纤 用，此外也可用 于风浪大时船只 的避风。清同治 年间（18621874年）重修。 全长386.2米， 115跨，每跨净2 米，桥面用三块 条石拼成，宽 1.5米，桥墩用 条石干砌。该桥 为全国重点文物 保护单位。
长度3910m，墩距 1990m
斜拉桥
米约大桥：世界上第二高的桥梁，
全长达2.46公里，但只用7个桥
墩支撑，其中2、3号桥墩分别
高达245米和220米，是世界上
最高的两个桥墩。如果算上桥墩
上方用于支撑斜拉索的桥塔，最
高的一个桥墩则达到343米，超
过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔
232米021。/3/7
CHENLI
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拱桥
该桥位于云南省昆明市至玉溪公路 75.3公里处的玉溪新街坡。单孔跨径 3.55米，斜石拱桥，采用８条１米厚 的拱肋错位叠砌而成。
2021/3/7
CHENLI
1m厚的石拱肋
15
钢结构桥
雁荡方洞的吊桥
2021/3/7
CHENLI
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组合体系桥
悬索桥 明石海峡大桥98年建，
L
H
L0
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CHENLI
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桥梁的分类
3、行车位置：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
上承式桥梁
2021/3/7
位于湖南省CHE洞NLI 口县淘金村
10
中承式桥梁
旧金山的金门大桥 下承式桥梁
2021/3/7
CHENLI
11
桥梁的分类
4、按承重构件受力情况：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、 吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
• 桥梁既是一种功能性的结构 物，又是一座立体的造型艺 术工程，也是具有时代特征 的景观工程，桥梁具有一种 凌空宏伟的魅力。
法国米月高架桥
2021/3/7
CHENLI
3
所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷 载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷 载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
五大部件：
1）桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河、山谷
或其他路线等）的结构物。
2）支座系统。支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结
构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。
3）桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
4）桥台。设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则