调度室系统建设方案.(DOC)

合集下载

调度中心建设方案

调度中心建设方案

无锡交通指挥调度系统建设方案(讨论稿)无锡市交通局二零零八年五月目录第一部分总体概述 (4)第二部分系统功能 (5)一、系统总体功能 (5)二、具体功能设置 (5)1、指挥调度类 (5)2、交通状况监控监测类 (6)3、电子政务办公事务处理类 (6)4、交通信息发布类 (7)5、监督投诉和咨询服务类 (7)6、系统设备控制类 (7)三、各分系统(分中心)的四类形式及相应功能 (8)1. 数据监测点 (9)2.图象直接监控点 (9)3.指挥调度分系统 (9)4. 分交通指挥调度中心 (9)5.分系统(分中心)汇总 (10)四、交通指挥调度系统主要功能分解 (11)第三部分指挥调度系统管理方式 (12)一、交通指挥调度中心日常工作和管理模式概述 (12)二、无锡交通指挥调度中心的业务内容和责任部门 (12)三、交通指挥调度中心位置及需连接的各应用系统工作地点 (13)四、交通指挥调度中心的工作人员 (13)五、交通指挥调度中心的工作等级 (15)第四部分指挥调度系统建设的技术方案 (16)一.总体结构 (16)二、指挥调度系统建设的总体技术方案 (20)1、指挥调度系统建设的原则划分 (20)2、指挥调度中心建设内容的主要内容 (20)3、通信线路建设 (20)4、指挥调度中心场地建设 (22)三、指挥调度中心值班室建设 (26)1、显示系统 (26)2、发言、音响系统 (27)3、值班控制台与指挥调度会议桌 (27)4、值班局域网 (28)5、指挥调度中心值班室建设计划 (28)6、建设项目一览表 (29)四、指挥调度系统网络的信息平台建设 (30)1、系统总体结构 (30)2、网络中心建设 (30)3、视频图像控制和汇聚系统 (33)4、值班室控制系统 (34)5、视频控制和摄像系统 (35)6、应急指挥车、船信号汇集系统建设 (35)7、值班室局域网系统 (36)8、辅助系统建设 (36)9、指挥调度系统技术平台的建设项目 (38)五、应用软件支持系统 (39)1、总体要求 (39)2、指挥调度中心应用软件系统的整体层次结构 (39)3、各软件主要功能要求 (41)4、交通基础数据库支持系统(另行开发,系统链接) (45)5、各类软件来源一览表 (47)六、交通电话咨询服务系统建设 (49)1、无锡交通系统咨询、服务、监督、投诉电话现状 (49)2、建设“无锡交通热线电话”的整合方案 (49)3、实施方式 (50)4、技术方案 (50)5、交通电话咨询服务系统建设计划 (51)6、交通电话咨询服务系统建设项目 (52)七、指挥调度中心直接控制的监控点建设 (52)1、系统建设整体要求 (52)2、监控点设置及建设计划 (53)3、监控点技术要求 (53)4、2008年建设的主要内容 (55)八、各指挥调度分系统建设、及与中心的连接技术方案 (55)1、各分系统(分中心)主要建设状况 (56)2、指挥调度系统建设中的各分系统(分中心)主要建设计划 (57)3、公路网指挥调度分系统建设、及与中心连接方案 (58)4、航道指挥调度分系统建设、及与中心连接方案 (58)5、运政指挥调度分系统建设、及与中心连接方案 (59)6、海事指挥调度分系统建设、及与中心连接方案 (59)7、各分系统(分中心)需向市局指挥调度中心发送信息 (61)第五部分建设总体计划 (63)一.前期准备工作 (63)1. 前期调研 (63)2、关于招标的技术方案设计 (64)3、关于项目招标方式 (64)二、第二步(一期工程) (64)三、第三步(二期工程) (65)四、第四步(三期工程) (65)第六部分、交通指挥调度系统建设计划 (66)第一部分总体概述“无锡交通指挥调度系统”是以开展应急指挥调度和交通信息服务,提升无锡交通信息“三服务”能力为目标的实用系统。

车辆调度管理系统建设方案

车辆调度管理系统建设方案

车辆调度管理系统建设方案1. 引言随着城市交通流量日益增长,车辆调度管理成为了一个越来越重要的问题。

在这种背景下,车辆调度管理系统应运而生。

本文旨在提出一套车辆调度管理系统的建设方案,以帮助相关企事业单位进行车辆调度管理。

2. 调研与需求分析在进行车辆调度管理系统建设时,首先需要进行调研和需求分析。

通过市场调研和对行业人士的访谈,我们得到了以下需求:1.实时监控:通过实时监控车辆位置和路况,帮助调度员掌握车辆运营情况。

2.智能调度:通过智能算法和大数据分析,实现车辆调度的智能化和优化。

3.方便用户:提供给用户一个方便的查询系统,用于查询车辆位置、到站时间等信息。

4.安全保障:提供实时的车辆状态监控,保障车辆和乘客的安全。

3. 系统架构设计根据需求分析的结果,我们设计了以下车辆调度管理系统的架构:1.前端界面:提供给用户一个方便的查询系统,用于查询车辆位置、到站时间等信息。

2.车辆监控系统:通过GPS等设备监控车辆的实时位置和行驶状态。

3.数据中心:负责各个数据的收集、存储和处理。

使用大数据算法对车辆运营状态进行分析和预测。

4.调度系统:利用智能算法和大数据分析,实现车辆调度的智能化和优化。

5.系统管理模块:对系统进行运行维护和管理,包括用户管理、权限管理、数据备份等。

4. 系统实现流程1.建立车辆监控系统:安装GPS等设备,实时监控车辆位置和行驶状态。

2.建立数据中心:建立一个可靠的数据中心,负责各个数据的收集、存储和处理。

3.建立调度系统:利用智能算法和大数据分析,实现车辆调度的智能化和优化。

4.建立前端查询系统:提供给用户一个方便的查询系统,用于查询车辆位置、到站时间等信息。

5.实现系统管理模块:对系统进行运行维护和管理,包括用户管理、权限管理、数据备份等。

5. 系统实现技术为了实现车辆调度管理系统,我们需要使用以下技术:1.GPS技术:用于监控车辆的实时位置和行驶状态。

2.大数据技术:用于数据的处理、分析和预测。

应急指挥中心指挥调度系统建设方案

应急指挥中心指挥调度系统建设方案

应急指挥中心指挥调度系统建设方案一、引言本文将提出一个应急指挥中心指挥调度系统建设方案,包括系统需求分析、系统设计与架构、系统功能模块、信息采集与处理、系统运维等方面的内容。

二、系统需求分析1.高效的通信功能:应急指挥中心需要与各应急部门、领导机构、地方政府等进行实时通信,保证信息的快速传递与共享。

2.实时的位置监控功能:通过GPS定位、卫星通信等技术,实时监控各应急部门的位置,提供指挥员确定最佳调度方案的依据。

3.多媒体信息处理功能:能够接收并处理视频、图像、声音等多媒体信息,提供全面的情报支持。

4.数据分析与统计功能:对应急事件的相关数据进行分析和统计,以提供科学依据和参考。

三、系统设计与架构1.硬件设施:包括服务器、网络设备、通信设备、终端设备等,保证系统的正常运行和数据的稳定传输。

2.软件支撑:建立基于云计算平台的系统环境,提供可扩展性和高可用性,确保系统的稳定运行。

3.数据库管理:建立数据库管理系统,存储和管理各类应急数据,提供数据快速查询与分析功能。

四、系统功能模块1.基础功能模块(1)通信管理模块:实现与各相关人员和部门的实时通信,包括语音通话、短信、邮件、即时通讯等方式。

(2)用户管理模块:管理不同权限的系统用户,包括注册、身份验证、权限分配等功能。

(3)日志管理模块:记录系统操作日志,以供追溯和审计。

2.指挥调度功能模块(1)事件管理模块:接收、记录和分发应急事件,包括事件信息录入、事件审核、事件分发等功能。

(2)资源调度模块:根据事件需要和资源情况,进行调度和分配,包括人力、物资、设备等资源的调度,以及调度方案的优化和实时更新。

(3)任务管理模块:为各相关单位和人员分发任务,并进行任务跟踪和进度监控。

(4)指挥员工作台模块:提供指挥员工作所需的各类功能,包括通信、指挥、调度、多媒体信息处理等。

五、信息采集与处理1.视频监控系统:安装摄像头等设备,实时监控重点区域和设备,提供视频图像信息。

应急管理指挥调度系统平台建设方案

应急管理指挥调度系统平台建设方案

应急管理指挥调度系统平台建设方案一、项目背景及目标应急管理指挥调度系统平台建设是为了提高应急管理工作的效率和水平,加强应急指挥调度能力,减少应急事故的损失和影响,保障人民群众的生命财产安全而开展的重要工作。

本项目的目标是建设一个集中、科学、高效、快速的应急管理指挥调度系统平台,以实现应急管理工作的快速反应、准确判断、科学决策、协调指挥、信息共享和全员参与。

二、项目建设内容1.系统平台架构设计:根据实际需求和应急工作特点,设计系统平台的总体结构和模块划分,明确各个模块的功能和关系。

2.基础设施建设:包括硬件设备、网络设备、服务器等的选购、安装和调试,确保系统平台的稳定运行。

3.系统软件开发:根据需求设计系统的各个模块,并进行相应的软件开发和测试,确保系统的功能完善和稳定性。

4.数据采集与传输:建设应急事件信息采集系统,实现对各类应急事件信息的快速采集和传输,确保及时掌握应急事件的情况。

5.指挥调度功能设计:建设应急指挥调度系统,实现对应急资源的快速调配和指挥,确保应急工作的高效运行。

6.信息共享与协同办公:建设信息共享平台,实现各个部门之间的信息共享和协同办公,提高应急管理的协调性和效率。

7.培训与演练:开展系统平台的培训和演练工作,提高系统操作人员的技能和应急处理能力。

三、项目实施计划1.项目立项与计划制定:确定项目的目标和任务,制定详细的项目计划,并进行相关的预算和资金筹措工作。

2.需求调研与分析:详细了解用户和各相关部门的需求,分析问题和优化方案,明确系统平台的功能需求和技术要求。

3.系统架构设计:根据需求分析结果,进行系统平台的架构设计,明确各个模块之间的关系和功能。

4.硬件设备采购与安装:根据系统架构设计的要求,选购和配置相应的硬件设备,并进行安装和调试工作。

5.软件开发和测试:根据需求和架构设计,进行系统软件的开发和测试工作,确保系统的功能完善和稳定性。

6.数据采集与传输系统建设:建设应急事件信息采集系统,实现对各类应急事件信息的快速采集和传输。

调度室标准化建设方案

调度室标准化建设方案

调度室标准化建设方案1. 引言本文介绍了一套针对调度室标准化建设的方案,旨在使调度室的管理和运维更加规范化和优化化。

本方案包括以下内容:1.调度室规范标准;2.调度室运维标准;3.调度员安全标准化;4.调度室日常巡检要点。

2. 调度室规范标准2.1 布局设计1.调度席位按规定设置;2.调度席位之间的距离合理;3.调度室两侧应有足够宽的通道,保证安全疏散;4.电源插座的设置,注意排布合理,不堵挡火警报警按钮。

2.2 设备标准1.调度室标准配置:电脑、麦克风、音响、显示器;2.调度席位设置UPS:为防止突发停电造成不必要的麻烦,每个调度席位必须装有UPS电源;3.设备接线标准化:所有设备接线统一、固定,且所有线路应有严格的颜色标识;4.调度席位周围不得存放任何杂物,避免影响紧急情况下的反应能力。

2.3 声学条件1.调度室应该考虑声学条件,确保尽可能低的噪声水平;2.隔音性能必须得到保障。

3. 调度室运维标准3.1 日常维护1.定期更换UPS电池,确保电源的可靠性;2.定期检查各种设备运行情况,并及时处理可能出现的问题;3.正确使用环境空调,确保调度室内温度、湿度稳定。

3.2 突发事件应急1.针对各种突发事件,应制定详细的应急预案,确保能够快速有效地响应;2.必须做好所有人员的安全疏散工作,确保在危险情况下人员的安全。

4. 调度员安全标准化4.1 人员标准化1.调度员必须经过专业培训,并具备相应的执业资格;2.调度员必须定期参加相关技术培训和思想教育。

4.2 紧急情况处理1.按照相关应急预案,在发生紧急情况时应立即采取措施;2.细致周到的应急演练,能够保证人员在关键时刻表现稳定。

5. 调度室日常巡检要点5.1 设备安全巡检1.定期对调度室设备进行巡检,确保其正常工作;2.保证不锈钢灭火器状态良好,及时更换过期的灭火器。

5.2 电源接线巡检1.定期检查所有电源接线,保证线路正确无误;2.制定相应的定期维护计划,及时更换维修设备。

调度室标准化建设方案

调度室标准化建设方案

调度室标准化建设方案在物流领域中,调度室是非常重要的一环,其主要职责为协调货物的运输、管理车辆信息、处理货物投诉等。

为了提高调度室的工作效率以及管理水平,需建立起一套稳定的调度室标准化建设方案,本文就此进行详细阐述。

一、调度室标准化建设的意义1、统一管理:建立稳定的调度室标准化建设方案,可以规范调度室的工作流程,建立起一套统一的管理规范,从而提高管理效率。

2、提高工作效率:规划调度室内的设备和布局,并制定详细的操作规定,可以有效地提高调度室的工作效率,减少出错率。

3、提高服务质量:调度室是物流服务的一条重要链路,建立稳定的调度室标准化建设方案,则可以提高调度室的服务质量,确保服务的及时性、准确性和专业水平。

二、调度室标准化建设的内容1、调度室布局调度室的布局应当考虑到机器设备的放置、工作区域的划分、人员的活动流线等,让调度室运转效率更佳。

具体建议如下:(1)工作区域划分:应根据工作性质将调度室划分为不同的区域,包括:调度员工作区、实时监控区、数据分析区、私人工作区、文件存放区等。

(2)机器设备放置:机器设备可以采用模块化布局,根据功能性分类,合理搭配,组合出最恰当的设备布置。

(3)人员流线:安排一个员工主要路线,避免重复走动的多余,以省去不必要的时间成本。

2、调度室设备建设调度室的设备应当充分满足调度员的需求,提高其工作效率。

常用设备有:硬件设备、软件设备、保障设备等。

建议配备适当数量的硬件设备,具体如下:(1)电脑:设备品牌、配置应适应调度室工作要求,充分应用计算机资源,大大增强调度效率。

(2)服务器:提供支持、备份和存储数据的网络服务器。

(3)电话设备:电话需要选择无线耳机以及可选挂机的话筒等。

3、制定规范操作流程制定规范操作流程,能够明确调度室各项操作的流程和规定操作的参数,标准化的操作方式可以有效降低员工出错率,减少人为因素的干预。

操作流程应包括:(1)货物预约的流程(2)车辆调派的流程(3)货物装卸、转运等流程。

城市交通公共交通智能化调度系统建设方案

城市交通公共交通智能化调度系统建设方案

城市交通公共交通智能化调度系统建设方案第1章项目背景与意义 (4)1.1 城市交通现状分析 (4)1.2 公共交通智能化调度需求 (4)1.3 项目建设目标与意义 (4)第2章公共交通智能化调度系统总体设计 (5)2.1 系统架构设计 (5)2.1.1 基础设施层 (5)2.1.2 数据层 (5)2.1.3 服务层 (5)2.1.4 应用层 (5)2.1.5 展示层 (5)2.2 技术路线与标准规范 (5)2.2.1 技术路线 (5)2.2.2 标准规范 (6)2.3 系统功能模块划分 (6)2.3.1 实时监控模块 (6)2.3.2 调度管理模块 (6)2.3.3 预测分析模块 (6)2.3.4 安全管理模块 (6)2.3.5 信息发布模块 (6)2.3.6 数据管理模块 (6)2.3.7 用户服务模块 (6)2.3.8 系统管理模块 (6)第3章数据采集与处理 (7)3.1 数据来源与类型 (7)3.1.1 数据来源 (7)3.1.2 数据类型 (7)3.2 数据采集技术与方法 (7)3.2.1 数据采集技术 (7)3.2.2 数据采集方法 (7)3.3 数据处理与分析 (8)3.3.1 数据预处理 (8)3.3.2 数据分析 (8)3.3.3 数据可视化 (8)第4章乘客需求分析与预测 (8)4.1 乘客出行特性分析 (8)4.1.1 出行目的 (8)4.1.2 出行时间分布 (8)4.1.3 出行空间分布 (8)4.2 乘客需求预测方法 (9)4.2.1 经典预测方法 (9)4.2.2 机器学习预测方法 (9)4.2.3 深度学习预测方法 (9)4.3 预测结果与应用 (9)4.3.1 预测结果展示 (9)4.3.2 预测结果应用 (9)4.3.3 预测结果评估与调整 (9)第5章调度策略与算法 (9)5.1 调度策略概述 (9)5.2 车辆调度算法设计 (10)5.2.1 车辆调度目标 (10)5.2.2 车辆调度算法 (10)5.3 线路调度算法设计 (10)5.3.1 线路调度目标 (10)5.3.2 线路调度算法 (10)第6章智能调度中心建设 (11)6.1 调度中心硬件设施 (11)6.1.1 硬件架构 (11)6.1.2 服务器及网络设备 (11)6.1.3 存储设备 (11)6.1.4 安全设备 (11)6.1.5 调度台及辅助设备 (11)6.2 调度中心软件系统 (11)6.2.1 软件架构 (11)6.2.2 数据采集与处理 (11)6.2.3 智能调度 (11)6.2.4 监控与报警 (11)6.2.5 统计分析 (12)6.3 调度中心运行管理 (12)6.3.1 运行管理制度 (12)6.3.2 人员培训与管理 (12)6.3.3 系统维护与升级 (12)6.3.4 应急预案 (12)第7章公交车辆智能化改造 (12)7.1 车载设备选型与安装 (12)7.1.1 设备选型 (12)7.1.2 设备安装 (12)7.2 车载信息采集与传输 (13)7.2.1 信息采集 (13)7.2.2 信息传输 (13)7.3 车辆智能调度功能实现 (13)7.3.1 车辆运行状态监控 (13)7.3.3 车内视频监控 (13)7.3.4 驾驶员行为分析 (13)7.3.5 智能调度策略 (13)第8章系统集成与测试 (14)8.1 系统集成策略与方法 (14)8.1.1 集成策略 (14)8.1.2 集成方法 (14)8.2 系统测试与调试 (14)8.2.1 测试目标 (14)8.2.2 测试内容 (14)8.2.3 调试方法 (15)8.3 系统验收与交付 (15)8.3.1 验收标准 (15)8.3.2 验收流程 (15)8.3.3 交付内容 (15)第9章项目实施与运营管理 (16)9.1 项目实施组织与进度安排 (16)9.1.1 实施组织架构 (16)9.1.2 进度安排 (16)9.2 运营管理模式与策略 (16)9.2.1 运营管理模式 (16)9.2.2 运营策略 (16)9.3 项目评估与优化 (17)9.3.1 项目评估 (17)9.3.2 优化措施 (17)第10章项目效益与风险分析 (17)10.1 项目经济效益分析 (17)10.1.1 投资回报分析 (17)10.1.2 成本效益分析 (17)10.1.3 潜在经济效益 (17)10.2 项目社会效益分析 (18)10.2.1 提高公共交通服务水平 (18)10.2.2 优化城市交通结构 (18)10.2.3 促进节能减排 (18)10.3 项目风险识别与管理 (18)10.3.1 技术风险 (18)10.3.2 政策风险 (18)10.3.3 市场风险 (18)10.3.4 运营风险 (18)10.3.5 财务风险 (18)第1章项目背景与意义1.1 城市交通现状分析我国经济的快速发展和城市化进程的推进,城市交通需求持续增长,交通拥堵、空气污染和出行效率低下等问题日益严重。

调度指挥中心布置方案

调度指挥中心布置方案

调度室牌板及LED布置方案
我矿调度室改造后,调度会议室及调度台将重新进行布置,现将布置如下:
一、调度台布置方案
1、西墙为调度员十项授权令牌板,(样式见模版),版头应用立体字,要求是不变形、不变色,大方整洁。

2、北墙靠上方包括矿长签发的调度员十项授权令、调度室各岗位责任制、紧急撤人程序等。

二、调度会议室布置方案
1、东墙为安全文化墙,悬挂各类安全生产文化理念牌板。

2、北墙为荣誉墙,用于摆放各类荣誉牌板。

荣誉墙的空闲区为“珍惜荣誉、开拓未来”八个金字。

3、会议室南墙为大幅长城国画,上方为LED显示屏,单色。

国画外侧为蓝色拉帘。

三、总体要求
1、所有牌板不变色、不变形,图案与煤矿相关,色调与调度室整体应协调。

2、LED应保证质量,一年内不得出现三次质量问题,否则必须无条件退货或更换。

调度室
2012-11-02。

轨道交通智能化调度系统建设方案

轨道交通智能化调度系统建设方案

轨道交通智能化调度系统建设方案第1章项目背景与需求分析 (3)1.1 轨道交通发展概述 (3)1.2 智能化调度系统需求分析 (4)1.2.1 提高运营效率 (4)1.2.2 保障运营安全 (4)1.2.3 降低运营成本 (4)1.2.4 提高服务质量 (4)1.3 建设目标与意义 (4)1.3.1 建设目标 (4)1.3.2 建设意义 (4)第2章智能化调度系统技术架构 (4)2.1 系统总体架构 (5)2.2 系统功能模块设计 (5)2.3 技术路线选择 (5)第3章数据采集与传输 (6)3.1 数据采集技术 (6)3.1.1 传感器布置 (6)3.1.2 数据采集设备 (6)3.1.3 采集频率与策略 (6)3.2 数据传输网络 (6)3.2.1 传输技术选型 (6)3.2.2 网络架构 (6)3.2.3 网络安全 (7)3.3 数据存储与管理 (7)3.3.1 数据存储方案 (7)3.3.2 数据管理策略 (7)3.3.3 数据质量管理 (7)第4章信号系统智能化 (7)4.1 信号系统概述 (7)4.2 信号设备智能化升级 (7)4.2.1 设备选型与布局 (7)4.2.2 智能化设备功能 (7)4.3 信号系统安全控制 (8)4.3.1 安全监控 (8)4.3.2 安全控制策略 (8)第五章车辆运行监控与调度 (8)5.1 车辆运行监控技术 (8)5.1.1 实时监控系统构建 (8)5.1.2 数据处理与分析 (8)5.1.3 信息可视化展示 (9)5.2 车辆调度策略 (9)5.2.2 实时调度策略 (9)5.2.3 应急调度预案 (9)5.3 车辆运行安全保障 (9)5.3.1 安全防护技术 (9)5.3.2 安全管理制度 (9)5.3.3 安全培训与演练 (9)5.3.4 安全信息共享 (9)第6章线路与基础设施智能化 (10)6.1 线路自动化监测 (10)6.1.1 监测系统概述 (10)6.1.2 系统组成 (10)6.1.3 系统功能 (10)6.1.4 关键技术 (10)6.2 基础设施智能化改造 (10)6.2.1 智能化改造概述 (10)6.2.2 信号系统智能化改造 (10)6.2.3 供电系统智能化改造 (10)6.2.4 通信系统智能化改造 (11)6.3 线路维修与养护 (11)6.3.1 维修与养护策略 (11)6.3.2 预防性维修 (11)6.3.3 计划性维修 (11)6.3.4 应急维修 (11)6.3.5 维修与养护技术 (11)第7章客流分析与预测 (11)7.1 客流数据采集与处理 (11)7.1.1 数据源选择 (11)7.1.2 数据采集方法 (12)7.1.3 数据处理 (12)7.2 客流分析与预测方法 (12)7.2.1 客流时空分布特征分析 (12)7.2.2 客流预测方法 (12)7.3 客流调控策略 (12)7.3.1 客流调控目标 (12)7.3.2 客流调控措施 (12)第8章乘客服务与信息发布 (13)8.1 乘客服务系统设计 (13)8.1.1 系统概述 (13)8.1.2 乘客服务界面设计 (13)8.1.3 服务流程优化 (13)8.1.4 服务渠道拓展 (13)8.2 信息发布技术 (13)8.2.1 信息发布系统概述 (13)8.2.3 信息发布内容管理 (14)8.3 乘客出行辅助决策 (14)8.3.1 出行辅助决策系统概述 (14)8.3.2 出行路径规划 (14)8.3.3 出行时间预测 (14)8.3.4 出行方式推荐 (14)8.3.5 个性化出行服务 (14)第9章系统集成与测试 (14)9.1 系统集成技术 (14)9.1.1 集成框架设计 (14)9.1.2 集成关键技术 (14)9.1.3 集成实施策略 (15)9.2 系统测试与验证 (15)9.2.1 测试目标 (15)9.2.2 测试内容 (15)9.2.3 测试方法与工具 (15)9.3 系统优化与升级 (15)9.3.1 系统优化 (15)9.3.2 系统升级 (15)第10章项目的实施与保障 (16)10.1 项目组织与管理 (16)10.1.1 项目组织架构 (16)10.1.2 项目管理流程 (16)10.2 技术培训与支持 (16)10.2.1 技术培训体系 (16)10.2.2 技术支持与维护 (16)10.3 项目验收与评估 (16)10.3.1 项目验收标准与方法 (16)10.3.2 项目评估与优化 (16)第1章项目背景与需求分析1.1 轨道交通发展概述我国城市化进程的加快,轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,得到了迅速发展。

应急指挥中心指挥调度系统建设方案 (2)

应急指挥中心指挥调度系统建设方案 (2)

应急指挥中心指挥调度系统建设方案摘要本文档旨在提出一套完整的应急指挥中心指挥调度系统建设方案,以满足应急响应的实际需求。

本方案旨在通过指挥调度系统实现对应急事件的快速响应、实时指挥和资源调度,提高应对突发事件的处理效率。

本方案将以系统需求分析、系统架构设计、功能模块划分和系统实施等方面展开介绍。

1. 系统需求分析在建设应急指挥中心指挥调度系统之前,我们需要对系统需求进行充分的分析,以确保系统能够满足实际的应急响应需求。

系统需求可以分为硬件需求和软件需求两部分。

1.1 硬件需求•服务器:至少需要搭建一台高性能服务器来支持系统的运行和数据存储。

•网络设备:需要可靠的网络设备来保障系统的稳定运行。

•多媒体设备:应支持音视频实时会议和监控等功能,所以需要配备合适的多媒体设备。

1.2 软件需求•系统安全:系统需要采取有效的安全措施,包括用户鉴权、数据传输加密和访问控制等。

•实时通信:系统需要提供实时通信的功能,包括语音通话、视频通话和即时消息等。

•事件管理:系统应能够记录和管理各类应急事件的信息,包括事件的类型、位置、状态等。

•资源调度:系统需要提供资源调度的功能,包括人员、车辆、设备等。

•地理信息系统(GIS):系统需要与地理信息系统集成,以实现地理位置的查询和展示。

2. 系统架构设计应急指挥中心指挥调度系统的架构设计应该满足高可用性、可扩展性、安全性和灵活性的要求。

本方案推荐采用分布式架构来实现系统的高可用性和可扩展性。

系统的整体架构可以分为三个层次:前端展示层、应用层和数据层。

2.1 前端展示层前端展示层是用户接触到的部分,其主要任务是实时展示系统的各种数据信息,并提供用户操作界面进行交互。

推荐采用Web前端技术实现,可以通过浏览器访问系统。

2.2 应用层应用层是系统的核心部分,负责事件管理、资源调度、实时通信等功能的实现。

推荐采用分布式架构来实现高可用性和可扩展性。

可以将不同功能模块分布部署在多台服务器上,通过消息队列等方式实现模块之间的通信和数据同步。

应急指挥中心指挥调度系统建设方案

应急指挥中心指挥调度系统建设方案

应急指挥中心指挥调度系统建设方案一、背景介绍随着社会的发展和技术的进步,应急指挥中心成为现代城市建设中不可或缺的一环。

应急指挥中心负责对突发事件的快速响应、指挥调度和资源协调,以保障公众的生命财产安全。

为了提高应急指挥中心的效率和响应速度,建设一套高效、稳定、安全的指挥调度系统显得尤为重要。

本文档将详细介绍应急指挥中心指挥调度系统的建设方案,包括系统架构设计、功能模块划分、技术选型和实施计划等内容。

二、系统架构设计2.1 总体架构应急指挥中心指挥调度系统的总体架构采用分布式架构,包括前端展示层、应用服务层和数据存储层。

前端展示层负责用户界面的展示与交互,用户通过浏览器访问前端页面进行指挥任务的创建、调度和监控。

应用服务层是系统的核心模块,包括指挥调度逻辑、资源管理、权限控制等功能。

该层通过接口与前端展示层和数据存储层进行交互。

数据存储层负责存储与指挥调度相关的数据,包括任务数据、资源数据和事件数据等。

2.2 模块划分根据系统功能的不同,将系统划分为以下几个模块:•用户管理模块:包括用户注册、登录、权限管理等功能。

•任务管理模块:负责指挥任务的创建、分配和监控。

•资源管理模块:用于管理指挥调度所需的各类资源,包括人员、车辆、物资等。

•事件管理模块:用于管理各类突发事件,包括事件的上报、处理和评估等。

•统计分析模块:用于对指挥调度情况进行统计和分析,提供报表和图表展示。

三、技术选型在系统架构设计的基础上,根据需求分析和性能要求,进行了以下技术选型:•前端展示层选用React框架,用于构建动态的、响应式的用户界面。

•后端应用服务层选用Spring Boot框架,用于开发系统的核心业务逻辑。

•数据存储层选用MySQL数据库,用于存储与指挥调度相关的数据。

•通过RESTful API实现前后端之间的数据交互。

•使用WebSocket技术实现指挥任务的实时通讯和更新。

四、实施计划基于上述系统架构设计和技术选型,制定了以下实施计划:1.需求分析和功能设计:完成对系统需求的分析和用户故事的撰写,并设计系统的功能模块和界面原型。

建设智能化生产调度系统的工作方案

建设智能化生产调度系统的工作方案

建设智能化生产调度系统的工作方案如今,随着工业化和信息化水平的不断提升,传统的生产调度方式已经不能满足现代企业生产的需求。

为了提高生产效率、降低生产成本、优化生产调度流程,建设智能化生产调度系统已成为众多企业的共同选择。

本文将从系统建设的背景与意义、关键技术及应用、工作方案执行及效果评估等方面,详细阐述建设智能化生产调度系统的工作方案。

一、背景与意义随着市场竞争日益激烈,企业需要不断提高生产效率,降低生产成本,以保持竞争力。

传统的生产调度方式主要依靠人工经验和简单的排程规则,容易受到诸多因素的影响,如订单变化、设备故障等,导致生产计划经常无法及时响应。

而建设智能化生产调度系统,可以利用先进的信息技术,实现生产过程的自动化监控、优化调度,提高生产效率,降低生产成本,增强企业市场竞争力。

二、关键技术及应用1. 数据采集与传输:智能化生产调度系统需要实时监控生产数据,包括设备运行状态、生产任务进度、人员配备等信息,可以通过传感器、RFID等技术实现数据的采集和传输。

2. 数据分析与决策:系统需要具备数据分析和算法优化能力,通过对生产数据的实时分析,对生产任务进行智能调度和优化决策,以提高生产效率。

3. 智能控制与执行:系统需要具备智能控制和执行功能,可以实现自动化生产调度、设备控制,提高生产线的利用率和效率。

4. 用户界面设计:为了方便用户操作和监控生产状态,系统还需要设计友好的用户界面,包括实时监控界面、报表查询模块等功能。

三、工作方案执行1. 系统需求分析:首先需要进行企业生产流程分析和需求调研,确定系统功能和性能需求,以及用户需求和期望。

2. 系统设计与开发:根据需求分析结果,进行系统设计和开发,包括数据模型设计、算法实现、用户界面设计等工作。

3. 系统测试与调优:系统开发完成后,需要进行全面的测试和调优工作,确保系统稳定性和性能。

4. 系统部署与培训:系统测试通过后,进行系统部署和用户培训工作,确保用户能够正确操作并熟练使用系统。

调度指挥中心建设方案

调度指挥中心建设方案

调度指挥中心建设方案目录一、项目分析 (3)1.1 系统需求分析、建设原则 (3)需求分析 (3)建设原则 (3)1.2 系统方案设计指导思想 (3)设计思想 (3)系统总体建设规划 (4)1.3 系统预建成功能 (5)系统的主要特点 (5)系统的主要功能 (5)二、系统组成选型说明 (7)1、集中控制系统 (7)2、拼接控制器 (11)3、信号切换分配部分 (29)4、双基色LED电子显示屏¢3.75 双基色 (32)5、音频扩声系统 (32)6、自动摄像跟踪系统 (36)7、数字会议系统 (37)8、机房设备操作部分 (42)三、系统安装说明 (43)1、安装时电气要求 (44)2、安装时环境要求 (45)四、项目实施 (46)1、施工规范及要求 (46)施工依据 (46)安装规范 (46)安全性考虑 (46)施工原则 (47)2、施工的组织计划 (47)工程保障 (47)3、工程物资的准备 (47)工程技术督导及现场协调 (48)4、安全文明施工承诺: (48)5、工程文档管理 (48)一、项目分析1.1 系统需求分析、建设原则需求分析贵单位调度指挥中心所要实现的功能目标要求,我公司总结以往系统功能模糊、造价高昂、结构杂乱等缺点,结合以往所做国内各大单位的实际应用情况及调度室实际需求和房间的面积大小、结构特点,综合考虑整体设备的性能价格、未来发展变化需求和设备的扩充、稳定、经济性,拟订出本套功能强大、扩容性好、配置灵活、使用范围广、操作方便、安全稳定、投资经济节省模块式系统解决方案;系统功能较全、操作方便、性能非常稳定,扩充兼容强,较好的解决了智能调度指挥中心整体功能、设备性能、使用方便等特点;建设原则我们在系统整体方案设计时同时坚持了以下几个原则:●坚持技术进步与适度超前相结合的原则;●坚持现在需要与未来发展需求相结合的原则;●坚持行业原则:稳定性的原则、可靠性的原则、高性能的原则;●扩展性的原则、经济性的原则;●坚持用户至上的原则。

可视化指挥调度系统建设方案

可视化指挥调度系统建设方案

可视化指挥调度系统建设方案一、背景和意义在当今信息化时代,各行各业都在追求更高效、更智能的管理方式。

指挥调度系统作为一种重要的管理工具,不仅可以提高工作效率,减少人为错误,还可以提供决策支持和数据分析功能,帮助企业和组织更好地把握市场动态和资源情况。

针对当前指挥调度系统存在的不足和问题,本方案旨在通过建设一个可视化指挥调度系统,实现信息化、数字化管理,提高工作效率,优化资源配置,提升综合竞争力。

二、建设目标1.提高工作效率:通过可视化界面、智能化算法和数据分析功能,提高指挥调度的效率和准确性,减少人为错误和决策时间。

2.优化资源配置:通过系统对各项资源的实时监控和分析,优化资源的利用效率,实现最佳配送、调度和运输方案。

3.提升决策支持功能:通过系统的数据分析和预测功能,提供决策支持和策略制定的依据,帮助企业和组织更好地应对市场变化和资源情况。

三、建设内容和步骤1.系统需求分析:根据实际业务需求,进行系统需求分析,明确系统的功能模块和技术要求。

2.系统设计与开发:根据需求分析结果,进行系统设计和开发,包括数据库设计、界面设计、算法设计等。

3.硬件设备采购和网络建设:根据系统需求,采购服务器、计算机和网络设备,并进行相应的网络建设和配置。

4.系统集成和测试:将开发好的各个模块进行集成,进行系统测试和调试,确保系统的功能完善和稳定性。

5.系统部署和上线:将系统部署到服务器上,并进行相应的配置和调整,保证系统能够正常运行,同时进行用户培训和技术支持。

6.运营及维护:系统上线后,进行日常运营和维护工作,保证系统的运行稳定性和安全性,同时根据用户反馈进行优化和升级。

四、关键技术和功能模块1.可视化界面:采用直观的图表、地图等形式,呈现数据和进程状态,实时显示指挥调度情况,同时提供操作接口供用户进行调度、配送等操作。

2.数据分析和预测:通过对历史数据的分析和模型建立,预测未来趋势和资源需求,支持决策制定和资源优化。

应急指挥联网调度系统建设方案

应急指挥联网调度系统建设方案

应急指挥联网调度系统建设方案一、引言二、系统架构设计1.系统功能模块设计(1)指挥调度模块:负责指挥员的调度安排和任务派发,实现应急指挥的协调和决策。

(2)资源管理模块:负责对应急资源进行存储、管理和查询,包括人力资源、物资资源、车辆资源等。

(3)信息采集模块:负责对应急事件、资源调度情况等信息进行采集和监测,包括实时采集和历史记录检索。

(4)通信传输模块:负责系统内部各个模块之间的数据传输和通信,保证系统的实时性和稳定性。

(5)决策支持模块:根据采集到的信息和系统内置的规则,进行数据分析和决策支持,为指挥员提供参考。

2.系统技术架构设计(1)硬件设备:包括服务器、客户端电脑、网络设备等。

(2)软件系统:包括数据库管理系统、操作系统、应用程序等。

(3)网络架构:应采用高性能的局域网和宽带网络,确保系统的稳定和通信效果。

三、系统实施方案1.数据库设计和构建建立一个应急资源管理数据库,包括人员信息、物资信息、车辆信息等,建立对应急资源的分类和索引。

2.系统软件开发和集成(1)根据系统功能需求,进行软件开发和定制化开发,以满足不同应急场景的需求。

(2)集成现有的应急指挥系统和相关软件,实现系统的互联互通。

3.网络建设和安全保障(1)建设高性能的局域网和宽带网络,保证系统的通信效果。

(2)加密和防护系统,保护系统的数据安全和隐私。

四、系统应用和推广1.系统应用(1)进行系统的功能测试和调试,保证系统的稳定性和可靠性。

(2)培训应急指挥员和相关人员,提高他们对系统的操作和应用能力。

2.系统推广(1)通过应急管理部门、培训机构等途径,推广系统的使用和效果。

(2)开展应急演练和实战演练,宣传系统的应用价值和效果。

五、系统优势和价值1.提高应急指挥效率。

通过系统的信息采集和分析,实现资源的快速调度和指挥,提高应急指挥的效率。

2.提升应急反应能力。

系统的实时监控和联动调度,能够快速响应应急事件,提升应急反应能力。

应急指挥调度系统建设方案

应急指挥调度系统建设方案

1.安全控制系统设计1.1应急指挥调度系统应急指挥调度能实现突发事件数据的收集、分析,辅助决策,应急资源的组织、协调和管理控制等功能。

应急指挥调度主要包括以下子模块:接警管理、预案管理、语音调度、资源管理、专家信息库、模拟演练、事件统计管理、系统及日志管理等。

1.1.1接警管理接收电话(固话和移动电话等)报警、下级分控上报的警情、其它接入系统向应急指挥调度系统推送的警情。

JY可设多门接警电话,负责接警。

有警情时自动弹出提示窗口并播放提示声音。

已接警的警情可选择是否上报,让省JY局指挥调度;其他警情,JY可以在接警管理模块内直接填报,也可拨打省JY局接警电话直接报警;没及时处理的警情,自动上报省JY局;处理完后,生成处理日志供查阅。

接警后的任何一个环节都可完善填写报警人员信息、警情内容、矛盾起因、时间地点等,把矛盾双/多方人员的信息分开填写。

修改后要有日志记录。

1.1.2预案管理预案管理是将单位所有应急处置预案进行数字化管理,统一登记到预案管理子模块中,形成预案库,规范处置流程。

预案可编辑,流程可设定,处置可分流,完成要汇总。

每个预案可以根据单位的实际情况按需定制,为应急处置提供自动化的调度方案,每个预案可以任意分解处置任务和处置步骤,各任务可单独设置需要调度的资源、应急处置流程,并可设定该调度工作是由人工启动还是自动启动等。

用户可以根据实际需要,对预案中的资源进行单个或全部调度,资源可重复调度。

可在预案中录入相关工作指引、规章制度,供指挥员查看,以规范操作。

接警人员根据接警内容判断警情是否有效,实行警情分流。

有效警情可选择相应预案执行,如无与警情相对应的预案,可执行通用预案;无效警情可填写备注信息。

查看正在执行或已经执行完的预案,对于未结束的预案,可以跟踪预案执行的进度,标识已完成的预案步骤。

1.1.3语音调度除实现应急指挥电话调度外,还可以实现以下功能:电话会议:可在一个电话语音环境中添加或删除多个固定电话和手机用户,实现电话会议。

电力智慧调度系统建设方案

电力智慧调度系统建设方案

电力智慧调度系统建设方案电力智慧调度系统建设方案一、背景当前,随着电力行业的不断发展,电网规模不断扩大,能源结构调整面临新的挑战,电力调度管理的复杂度逐步提高。

传统的电力调度方式已经不能满足现代电力运行和管理的需求,需要采用新的技术手段建立智慧调度系统,以实现电网的灵活性、可靠性和安全性。

二、建设目标1.优化电力运行管理,提高调度效率和准确性2.增强电力集中控制和监控能力,实时掌握电网安全运行状态3.提高电力系统的可靠性和安全性,保障能源供应三、建设内容1.网络结构智慧调度系统采用分布式架构设计,系统由多个节点组成,节点之间通过互联网进行通信。

其中,主服务器作为中央控制节点,负责系统监控和调度管理;分服务器则分布在各个电网局站,实现数据采集和发送,数据交换和共享,保障系统的可靠性和连续性。

2.数据采集智慧调度系统通过多种数据采集方式获取系统运行数据和环境数据,主要包括以下几个方面:(1)监测装置数据采集:通过智能监测设备采集发电机、负荷、线路等系统数据,并将数据上传至服务器。

(2)环境数据采集:通过气象站、水文站等环境监测装置采集气象、水文、地质等环境数据,为电力运行提供参考。

(3)其它数据采集:如遥控、遥信等数据采集。

3.数据管理数据的管理是智慧调度系统的核心,主要包括以下几个方面:(1)实时监控:系统通过集成多个实时监控模块,实时监控电网运行状态,发现异常情况及时报警,保障电力系统的运行安全。

(2)数据处理与分析:系统通过分析电网数据,分析电网运行状态,识别系统中的问题,并提出可行的解决方案,为调度员提供决策参考。

(3)数据共享:将数据共享给对应的调度员或单位,实现信息的共享和协同。

4.实时调度在电力系统运行中,由于受各种因素的影响,很难实现完全的预测。

因此,实时调度成为电力系统调度决策的主要手段。

智慧调度系统通过集成多个调度模块,包括负荷调度、发电机调度、线路调度等,实时监控电网运行状态,调度员可以通过智慧调度系统对电网运行进行实时调度、计划通信等工作,提高电力调度管理的效率。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

调度室系统建设方案2015年10月目录第一章总体设计 (1)1.1设计思路 (1)1.1.1设计思想 (1)1.1.2实际需求 (1)1.2设计原则 (2)第二章建设内容 (3)2.1场所布局 (3)2.1.1大厅功能区 (4)2.2系统设计 (6)2.2.1大屏显示系统 (6)2.2.2显示控制系统 (7)2.2.3视频会议系统 ................................................................ 错误!未定义书签。

2.2.4指挥发言系统 ................................................................ 错误!未定义书签。

2.2.5指挥扩声系统 ................................................................ 错误!未定义书签。

2.2.6集中控制系统 (7)2.2.7指挥操作台 (9)2.2.8设备选型及配置清单 (9)第三章经费 ...................................................................................... 错误!未定义书签。

第一章总体设计1.1 设计概述调度室建设项目涵盖日常处置调度态势管理、指挥调度,并使用许多高新技术,集成众多系统数据,施工建设复杂,是一个多系统的集成性工程。

本方案按照应急全体系、全流程、全系统的设计思想;充分利用科学预测预警技术、多源数据关联分析技术、多源信息叠加和智能辅助决策技术;并针对本处实际情况、遵照相关标准规范、借鉴其他应急调度中心和处调度室建设的成功经验,对处调度室进行了内容全面、技术先进的方案设计。

1.1.1设计思想本应急调度管理工作以处调度室为中心,以各信息终端为节点,分级分类管理、各司其职,本方案对本处应急调度指挥体系做出了总体规划,并明确了处调度室的定位及其关系。

处置调度中心工作包括日常处置调度与战时调度两个方面。

本方案全面涵盖本处日常处置调度管理和突发事件预防与应对的各项业务及流程,并对各项业务进行了深入的流程分析和有针对性的系统设计,全面满足本处应急调度业务的需要。

为满足本单位应急调度工作的有效开展,应具备各级应急调度中心指挥场所;计算机网络、图像接入、视频会议等硬件基础支撑系统;满足应急调度指挥业务所需的软件系统,以及相关标准规范等内容。

本方案的设计对上述所需各类指挥场所、基础支撑各系统、应急调度所需应用功能和数据库系统,以及相关标准规范均进行了深入的分析和设计。

1.1.2实际需求本方案设计注重深入结合本应急调度管理需求,量身定制。

1.2 设计原则调度室的建设要从本处实际出发,遵循以下等原则。

1.统一领导、相互协调2.顶层设计、分步实施3.互联互通、资源共享4.突出重点、注重实效5.技术先进、便捷实用6.立足当前、着眼长远调度室的建设是在对本处应急调度中心处置调度业务的充分调研的基础上,以各级应急调度业务需求为导向,并结合当前制定的各项处置调度调度规划,以应用促发展,把当前和长远结合起来,使处调度室的建设既满足当前工作需要,又适应未来技术和应用的发展,不断提升应急调度中心处调度室技术和应用水平。

第二章建设内容2.1 场所布局调度室场所布局如下图:调度室场所按功能区域划分主要分为大屏显示区、指挥区、联合值守操作区三个部分。

根据场所的现场环境,结合房间特点和区域规划要求,为指挥大厅场所做出合理布局设计。

2.1.1大厅功能区调度室可按照区域规划为大屏显示区、指挥区、联合值守操作区等基本使用区域。

每个工作区由于工作需要,对系统功能要求不同,所以对处调度室各功能区所具备的系统也不相同。

2.1.1.1 显示区显示区是调度室数据信息和图像信息显示的功能区域。

是指挥场所内图形、图像、数据信息视觉显示的系统,从使用要求上显示系统需要长时间运行。

所以科学、可靠的系统设备配置成为必要。

在指挥大厅正前方设计为显示区,显示区设计一套大屏幕拼接显示墙,作为处调度室显示系统。

结合房间特点,选用大屏幕电视墙,屏幕中央由一块98英寸液晶显示屏及左右2侧各2块55英寸液晶监视器构成。

大屏幕电视墙距离墙面18CM的占用空间,1920×1080的单屏物理分辨率,静态对比度3500:1,屏幕亮度科达700cd/M2,60000小时的使用寿命。

2.1.1.2 指挥区指挥区是处调度室内核心决策人员对事件、突发事件处置会商、决策、指挥的区域。

指挥区位于指挥大厅的中部,平时可作为领导和各职能单位对事件的会商及讨论,在发生重大事件或突发事件时主要为应急指挥、会商决策之用。

该区域是处调度室的核心区域,所有信息通过各种方式汇聚于此,这些信息为各专家指挥会商提供依据。

2.1.1.3 联合值守操作区联合值守操作区是值守人员对应急指挥平台和其它业务平台的现场办公的席位。

根据实际使用需求设计联合值守操作台,每个工位设置业务计算机、发言话筒、音视频接口、数据接口等,主要用于场所内工作人员对各软件系统的操作、系统控制、基本办公等。

是工作人员对处调度室内系统和设备控制操作的席位。

2.2 系统设计调度室系统是由一系列独立的视、音频系统,以及对它们进行控制的集中控制系统和场所保障环境组成的安全的、智能化应急指挥环境,包括显示系统、指挥发言系统、指挥扩声系统、集中控制、综合布线、供电系统、安全保障等。

2.2.1大屏显示系统大屏显示是综合应急处调度室视觉展现的系统,为应急处调度室领导、专家以及工作人员提供图像数据。

将高清晰数字显示技术、超窄边拼接技术、多屏图像处理技术、信号切换技术等科技手段的应用综合为一体,形成一个拥有高亮度、高清晰度、功能强大、使用方便的系统。

调度室设置大型显示墙,根据中心实际情况,设计使用由1台98寸大型液晶显示屏及左右2侧各2块55寸监视器构成的电视墙显示系统。

超高对比度:具有3500:1的超高对比度,这将大大增强色彩表现力,从而保证画面层次的理想呈现,创造引人注目的靓丽画质。

超高亮度:提供700cd/m2的超高亮度,保证画面的清晰明亮,即使远距离观看也可以感受到鲜明亮丽的色彩。

超宽视角:无论从上下左右哪个角度观看,屏幕的宽视角解决方案都能让您看到清晰的高质量图像。

急速相应:8ms极速响应时间有效的消除了画面的拖尾现象,使得动画更加流畅。

尤其是在显示动态视频,WEB及3D动画显示的时候,画面表现更加出众。

2.2.2显示控制系统显示控制系统具体如下图所示图2.2-1显示控制系统2.2.2.1 视频图像处理器视频图像处理器输入和输出信号根据特定设备接口的要求可数字可模拟,同时可兼容网络IP信号解码。

本地的视频图像可以通过视频图像处理器直接在大屏幕显示墙上显示,其他网络视频源(例如:网络摄像机等)可以通过视频图像处理器特定的IP解码卡采集解码后在大屏幕显示墙上显示。

2.2.3集中控制系统集中控制系统是对指挥场所信息化设备进行集中管理和集中控制的系统。

通过集中控制系统可根据现场实际设备部署情况编程,按照用户实际意图完成对应急指挥平台系统设备的管控,用户仅仅通过触摸屏即可实现对大多数设备的操作,可大大的缓解人员对系统的操作难度,避免人为原因造成设备的损坏。

2.2.3.1 系统构成系统由集中控制主机、触摸屏、继电器模块,系统编程等部分构成。

2.2.3.2 系统功能通过集中控制系统可以实现以下功能:显示设备的控制:对显示系统的控制,包括对显示系统的开关控制,信号源的选择控制,更进一步是对显示系统的电源提供电进行延时快关的保护控制,以利于对显示设备的全面保护;音视频及计算机信号切换控制:通过触摸屏上的按钮可轻松控制各种复杂的音视频、计算机信号的切换,提供视讯、VGA图像及音频信号切换控制功能,可将从视频信号源和音频信号源送来的信号灵活的切换到音视频终端设备;摄像系统控制:触摸屏可实现各摄像机的聚焦、变焦、光圈以及方位控制,实现自动摄像定位的功能,或将摄像方位及状态预设,如对准舞台演讲者,并将信号输出到显示终端。

摄像系统需选用具有预设位,有标准的通讯串口并具有开放式串口协议的摄像机和云台就可以了;红外设备控制:通过红外方式,可以实现对信号源设备的管理和视频终端的管理,如对视频终端、DVD等;音频系统的控制:通过对音频处理器的控制,可以控制音响的音量的大小或静音,可以选择的控制任意输入和输出,并进行音量调节和静音。

可以进行预设控制。

系统电源开关控制:按系统设备开启和关闭顺序开启和关闭系统。

2.2.3.3 系统设计在指挥大厅设备间部署集中控制系统主机1套,无线触摸屏1块,用来满足指挥大厅系统设备的管理与控制。

调度室控制区工作人员可通过集中控制系统触摸屏实现对系统的管控,例如操作终端对大屏幕的输入切换选择。

2.2.4指挥操作台在距离大屏幕2米位置居中部署专业操作台6工位,操作台总长7.2米,宽1米,作为县处调度室的指挥操作台,配套部署指挥座椅6把。

为了业务需求,在指挥操作台部署单屏终端计算机6台,作为应急指挥平台、机辆调度、车务调度、通信调度、等的客户端。

2.2.5设备选型及配置清单序号名称参数单位数量大屏幕显示系统1 液晶显示屏对角线尺寸:98英寸;LED背光源;物理分辨率:4K;静态对比度3500:1;台1视频输出接口类型:DVI/HDMI视频输出数量:64K高清输出及以下输出可实现屏幕开窗口处理,屏幕漫游、画面分屏显示窗口叠加处理等。

支持视频分辨率:CIF/VGA/4CIF/D1/SVGA/百万像素等功能说明:一体化图像处理器的控制端,完成大屏拼接、信号切换等操支持一机多屏,并能根据不同的应用,在不同的显示屏上显示不同的操作界面支持Intel 酷睿处理器,使用先进的DDR3内存,大幅提高了内存带宽,更加适合高清图形处理工作。

提供2个PCI-E 3.0 x16全速插槽,可同时实现6屏显示。

第三章经费调度室系统预算清单1314151617。

相关文档
最新文档