2021新版油轮安全管理规则
国际邮轮安全管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了保障国际邮轮的安全，防止邮轮事故的发生，保护旅客、船员和财产的安全，维护国家利益，根据《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国船舶安全法》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于所有在我国注册或者在我国港口停靠的国际邮轮，包括但不限于游轮、豪华邮轮、邮轮客船等。
第三条国际邮轮安全管理应当遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）责任明确，措施到位；（三）持续改进，不断提高安全管理水平；（四）国际合作，共同维护海上安全。
第二章安全管理体系第四条国际邮轮必须建立安全管理体系（SMS），确保船舶的安全运行。
第五条安全管理体系应当包括以下内容：（一）安全管理组织结构；（二）安全管理职责和权限；（三）安全目标和计划；（四）安全教育和培训；（五）安全检查和纠正措施；（六）安全记录和报告；（七）应急准备和响应；（八）持续改进措施。
第六条邮轮公司应当指定一名高级管理人员负责安全管理体系，确保安全管理体系的有效实施。
第三章安全责任第七条邮轮公司对国际邮轮的安全负有全面责任，包括但不限于以下内容：（一）确保船舶符合国际、国内相关安全标准和规定；（二）提供必要的安全设施和设备；（三）制定并实施安全操作规程；（四）对船员进行安全教育和培训；（五）确保旅客的安全；（六）配合我国海事管理部门的安全监管。
第八条船长对船舶的安全负有直接责任，包括但不限于以下内容：（一）确保船舶按照安全管理体系的要求运行；（二）制定并实施安全操作规程；（三）监督船员的安全操作；（四）处理船舶的安全事故；（五）向海事管理部门报告船舶的安全情况。
第九条船员对船舶的安全负有个人责任，包括但不限于以下内容：（一）遵守安全操作规程；（二）接受安全教育和培训；（三）报告安全风险和事故；（四）配合船长处理安全事务。
第四章安全设施和设备第十条国际邮轮必须配备符合国际、国内安全标准和规定的设施和设备，包括但不限于：（一）救生设备；（二）消防设备；（三）导航设备；（四）通信设备；（五）防污染设备；（六）其他安全设备。
油轮安全管理规则
油轮安全管理规则背景油轮作为重要的海上运输工具，在国际贸易中发挥着重要的作用。
然而，油轮的安全管理是至关重要的，这需要在船舶设计和船员管理方面采取措施来确保人员和环境安全。
通过制定安全管理规则，油轮管理部门可以帮助确保安全性，保护个人和环境免受损害。
安全管理规则船舶设计规则船舶设计应遵循国际船舶和海上设施安全条例，确保船舶符合国际航行标准。
设计师应特别关注以下技术问题：•船体结构•船舶设备系统，如电气、机械和消防系统•船舶油轮管道和存储系统•其他安全方面的技术问题环境保护规定油轮在海上行驶时，应当严格遵守国际海洋环境保护法规，在不污染海洋环境的情况下运输油料。
船员应遵守以下规定：•油箱应当密封良好，防止油料泄漏•油品只能在经过安全检查后被允许装载•转运油料时应采用安全操作方法•油料度量、称重和储存应遵守国际标准船员管理规则船员管理也是确保油轮安全的重要因素。
船员应该接受专业培训和指导以了解船舶操作程序和安全规定。
大部分油轮船员来自不同的国家和文化，因此船员管理应包括以下方面：•培训船员，确保船员了解所有的安全规定和程序•确保船员具备必要的海事证书和培训•紧急情况下应有足够的船员处理紧急情况•船员安全标准和相应的工作协议必须遵守结论为确保油轮安全，需要采取措施改善相关的船舶设计和船员管理问题。
必须确保船舶具有足够的安全装备和设施，保证所有的油料工作都是经过安全检查并且没有危险的。
同时，必须确保所有船员都接受充分的培训和了解所有相关的海事法规和安全程序。
只有这样，才能确保油轮行业的长期运转和海洋环境的安全。
油船企业安全管理制度
第一章总则第一条为确保油船企业的安全生产，保障员工生命财产安全，防止事故发生，根据国家有关安全生产法律法规，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有油船、相关设施及作业人员。
第三条本制度旨在建立和完善油船企业安全管理体系，强化安全责任，提高安全管理水平，确保企业安全、稳定、高效地运营。
第二章安全管理组织与职责第四条企业设立安全管理部门，负责全面的安全管理工作。
第五条安全管理部门的主要职责：1. 负责制定和修订企业安全管理制度；2. 负责组织安全教育培训，提高员工安全意识；3. 负责安全检查，及时发现和消除安全隐患；4. 负责事故调查处理，提出整改措施；5. 负责安全信息收集、分析和报告；6. 负责安全经费的合理使用。
第六条企业各部门应设立安全管理人员，负责本部门的安全管理工作。
第七条各部门的主要职责：1. 负责贯彻落实企业安全管理制度；2. 负责本部门的安全教育培训；3. 负责本部门的安全检查，及时消除安全隐患；4. 负责本部门的安全事故报告和处理；5. 负责本部门的安全信息上报。
第三章安全生产管理第八条油船企业应定期进行安全风险评估，制定相应的风险控制措施。
第九条油船企业应严格执行国家有关船舶安全管理的规定，确保船舶安全技术状况良好。
第十条油船企业应建立健全船舶维护保养制度，确保船舶设备正常运行。
第十一条油船企业应加强船员队伍建设，提高船员安全操作技能。
第十二条油船企业应制定应急预案，并定期组织应急演练。
第十三条油船企业应加强船舶装卸作业安全管理，确保装卸作业安全有序。
第四章安全教育与培训第十四条企业应定期对员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
第十五条新员工在上岗前必须接受安全教育培训，合格后方可上岗。
第十六条企业应组织定期的安全知识竞赛和技能培训，提高员工的安全素质。
第五章安全检查与隐患排查第十七条企业应定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第十八条安全检查应包括船舶安全技术状况、设备运行状态、安全操作规程执行情况等方面。
油船安全生产管理规则
油船安全生产管理规则随着全球贸易的不断发展，油船作为运输石油和石油产品的重要交通工具，其安全生产管理显得尤为重要。
为了确保油船的安全运营和减少事故的发生，各国纷纷制定了相应的油船安全生产管理规则。
本文将从油船安全管理的必要性、管理规则的主要内容以及实施管理规则的措施等方面进行探讨。
油船安全生产管理的必要性不容忽视。
油船作为一种危险品运输工具，其运营过程中存在着一系列的安全风险。
例如，油船在携带大量石油或石油产品的同时，还需要面对恶劣的天气条件、海上交通的复杂性以及设备故障等不可预测的因素。
因此，制定科学合理的管理规则，确保油船安全运营，是维护航运市场秩序和保护海洋环境的重要举措。
油船安全生产管理规则主要包括以下几个方面。
首先，规定了船舶设计和建造的标准，确保油船的强度和稳定性符合国际标准，能够抵御恶劣海况和船舶碰撞等意外情况。
为了有效实施油船安全生产管理规则，需要采取一系列措施。
首先，各国应建立健全监管机构，负责监督和管理油船的安全运营，对违规行为进行惩罚和处罚。
其次，加强对船舶设计、建造和设备的检验和监测，确保其符合规定的标准和要求。
同时，加强对船员的培训和考核，提高船员的安全意识和应急能力。
此外，还需加强与其他国家和国际组织的合作，共同研究和制定国际油船安全管理标准，促进全球油船安全生产管理的一致性和有效性。
油船安全生产管理规则的制定和实施对于保障油船的安全运营和减少事故的发生至关重要。
通过建立科学合理的管理规则，加强监管和培训，可以有效地提高油船的安全性和运营效率，保护海洋环境和维护航运市场秩序。
各国应加强合作，共同推动油船安全生产管理规则的完善和落实，为全球油船行业的可持续发展做出贡献。
2021年长江水上加油站(船)安全与防污染管理规定
2021年长江水上加油站(船)安全与防污染管理规定第一条为加强水上加油站(船)供受油作业的安全与防污染管理，保障人命财产安全，防止船舶供受油作业污染长江水域和重大恶性事故发生，根据《___水污染防治法》和《___内河交通安全管理条例》及有关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于长江海事局管辖水域内从事水上加油作业的加油站(船)以及有关单位和人员。
第三条___长江海事局及其所属海事管理机构负责本规定的监督实施。
第四条从事供油作业的水上加油站（船）应具备下列条件：（一）水上加油站应满足国家规定的安全与防污染技术的标准，供油船舶、设施应符合国家规定的技术条件，具备有效的技术证书；（二）配备足够的持有有效证书和有关专业培训合格证的人员；（三）符合消防技术要求，持有消防主管部门出具的证明文件；（四）建立安全与防污染管理制度；（五）配备相应的防污设备和器材，并编制应急预案；（六）水上加油站应取得《危险货物港口作业认可证》。
第五条水上加油站的布点应结合辖区实际，满足有关主管机关的统一规划。
第六条水上加油站(船)从事供油作业应向海事管理机构备案，并提交下列材料，经审核取得《水上加油站(船)安全作业与防污染备案证明》（格式见附件1）后，方可从事供油作业。
（一）加油站靠泊负荷、前沿水深及周围水域环境情况的说明（适用固定加油站），加油船技术资料（适用流动加油船）；（二）消防设备清单；（三）安全防护和防污染设备（器材）清单；（四）供受油作业操作规程；（五）安全与防污染管理制度（值班制度、防火制度、污染事故应急计划或预案等）；（六）固定码头作加油站的，应按要求建立并提交码头安全与防污染管理体系文件。
第七条加油站(船)供受油作业时，必须遵守下列规定：(一)作业前，必须检查管路、阀门及其它相关设备，确保处于良好状态，堵好甲板排水孔，关闭有关通海阀，对可能溢油的地方，放置集油容器。
备妥消防器材，供受油作业周围杜绝明火作业。
供受油作业双方必须认真检查并填写《供、受油作业安全检查表》（格式见附件2），落实安全与防污染措施。
油轮安全管理规则
油轮安全管理规则是为了确保油轮航行安全、保护环境、保障船员生命财产安全而制定的一系列规定。
下面是关于油轮安全管理规则的____字详细介绍：一、航行安全规则1. 导航安全规定（1）油轮船长和操纵船员必须具备合格的导航技能和知识，包括航行规则、海上导航、天气预报等。
（2）船长必须制定详细的航行计划，在航行前综合考虑船舶状况、航行区域、海况等因素，并根据航行的要求制定相应的应急方案。
（3）航行时必须密切关注雷达、声纳等导航设备，及时发现并避免与其他船只、障碍物等发生碰撞。
（4）夜间航行时必须保持警觉，及时调整船舶航行方向、速度等，以确保航行安全。
2. 航行速度和距离规定（1）在繁忙航道、港口附近和其他可能存在危险的地方，油轮必须保持安全航速。
（2）在可视距离内的航行中，船舶之间必须保持足够的安全距离，避免碰撞。
（3）过近距离超越其他船只是严格禁止的，必须遵守相应的航行规则。
3. 海上通信规定（1）油轮必须随时保持与海事部门的通信联系，及时报告船舶的位置、航行计划等信息。
（2）船舶随时准备接收重要的天气预报、航道信息等信息，并根据这些信息做出相应的调整。
二、环境保护规则1. 废弃物管理规定（1）油轮必须制定废弃物管理计划，合理处理船上产生的废弃物。
（2）废弃物包括固体废物、液体废物、危险废物等。
油轮必须将其分类、储存，并选择合适的方式进行处理。
（3）油轮必须遵守国际和国内的相关环境保护法律法规，确保废弃物的合法处理，防止对海洋生态环境造成污染。
2. 油污管理规定（1）油轮必须配备油污处理设备，并保持设备的正常运行。
（2）油轮在航行过程中应注意监控船舶的油污排放情况，并及时采取措施防止油污进入海洋。
（3）油轮必须定期进行油污清洗和船体清洗，以确保船身干净，减少油污的排放。
三、船员管理规则1. 行为准则（1）船员必须严格遵守船舶管理规定，尊重领导、遵守纪律。
（2）船员必须服从船长和其他上级的命令，并保持良好的沟通和协作。
油轮安全管理规则
油轮安全管理规定油轮是一种运输石油、液化气体和其他不安全品的船舶，其运输物品具有极高的不安全性，在运输过程中需要进行高效的安全管理。
油轮安全管理规定是一套旨在确保油轮安全运行和保护船员、物品和环境的系统性安全管理措施，下面将认真介绍油轮安全管理规定的重要内容。
1.船舶安全规定船舶安全规定是指一系列与船舶相关的安全规定，重要包括船舶建筑安全规定、船舶装备维护规定、船舶防火规定、船舶救生规定等等。
在船舶安全规定中，其中一个紧要方面是要求油轮船舶必需充足国际海事组织的安全标准。
此外，船舶必需保证设备和装备符合国际安全标准，并依据航行计划供给必要的维护和保养工作。
2.人员安全规定人员安全规定是一组针对油轮船员安全的规定和方法，包括部分船员的必要的培训和认证，确保全部船员谙习船舶安全规定，并能够娴熟地使用与其职位相关的工具和设备。
此外，人员安全规定也要求必需拥有充足数量和阅历的船员，以确保油轮的安全性。
例如，应当布置充足数量的具备COC（负责运输液体不安全品的船员）证书船员搭乘油轮。
3.油轮装备安全规定油轮装备安全规定是指对油轮装备进行安全检验和管理的一套规定，以确保油轮装备的牢靠性和安全性。
在这一部分，油轮应当设有必要的压载设备和仪器，以及一套可操作和应用的装卸作业操作规定。
油轮还应当有充足的防爆和防火设备，并且保证全部设备和装备都能正常工作。
4.罐舱安全规定罐舱安全规定是指一组针对油轮罐舱的安全规定和方法，包括必要的保养和海上修理保养工作，设备运行时的培训和管理，以及针对货物溢漏应急计划的布置。
此外，罐舱安全规定还要求使用防火材料填充舱壁，并检查罐舱内的温度和压力，确保罐舱内的石油货物没有燃爆的风险。
5.装卸操作规定装卸操作规定是指一套可操作的规范，确保操作人员可以有效地执行相关的操作和工作。
该规定包括对装卸作业现场的安全防护措施、对操作人员的培训和认证、对设备和手持工具的检查和维护管理的要求，以及装卸过程中的相互沟通的规范，确保避开装载或卸下油轮载货效率低下以及发生灾祸性情况。
油轮安全管理规则
油轮安全管理规则1. 简介油轮是一种重要的海上运输工具，主要用于运输石油和石油产品。
由于运输的货物具有高度的危险性和可燃性，所以油轮安全管理至关重要。
本文档将介绍油轮安全管理的规则和措施，以确保油轮运输过程中的安全和顺利进行。
2. 油轮安全管理制度油轮的安全管理制度包括以下方面：2.1 责任分工油轮安全管理需要明确各级人员的责任和职责，确保每个人员都能清楚了解自己的职责，并且落实到具体的操作中。
主要的责任分工包括船长、船员、船员长等。
2.2 安全培训和教育油轮船员应接受专业的安全培训和教育，了解相关操作规程、危险警示以及应急措施等。
船员应定期进行安全演习和模拟实战，以增强应对突发事件的能力。
2.3 安全设备和装备油轮应配备符合国际安全标准的安全设备和装备，包括火灾报警系统、泡沫灭火系统、气体传感器、紧急避难设备等，以确保船员和船舶的安全。
2.4 安全检查和维护油轮应定期进行安全检查和维护，包括船舶结构、设备设施、消防系统等方面。
发现问题应及时修复和更换，确保船舶设备的正常运行。
3. 油轮安全操作规范在油轮的运输过程中，需要遵守一系列的安全操作规范，以确保货物和船员的安全。
主要的操作规范包括以下几点：3.1 货物装卸操作油轮在进行货物装卸操作时，需要严格遵守操作规程，确保装卸过程中的安全。
包括货物存储位置的选择、装卸设备的使用、防火和防爆措施等。
3.2 油轮航行安全油轮在航行过程中，需要遵守航行规则和相关的国际公约，确保船只的安全和航行的顺利进行。
船员需要熟悉航行区域的水深、海底地形、潮汐变化等，以保证船只的安全航行。
3.3 紧急情况处置在紧急情况下，油轮船员需要迅速采取应急措施，如火灾、燃油泄漏等。
船员应熟悉应急设备的使用和应对措施，并且能够紧急撤离船舶，确保船员的人身安全。
3.4 安全巡查和记录油轮船员应定期进行安全巡查，检查船舶的各个方面是否存在安全隐患。
巡查内容主要包括消防设备、防爆设备、逃生通道等。
游船艇安全管理制度
游船艇安全管理制度一、总则为了保障游船艇的安全运营，确保船员和游客的生命财产安全，制定本安全管理制度。
二、船员安全管理1.船员资质要求所有船员必须持有合法的船舶驾驶执照，并且具备相关航海经验和急救知识。
船员应定期进行培训，并通过相应考试，确保其具备应对突发情况的能力。
2.船员安全意识培养船员应定期参加安全知识培训，了解游船艇的特点和操控技巧，掌握相关应急处置流程，并加强船舶安全意识培养。
3.船员配备要求船舶应配备足够数量的合格船员，确保在紧急情况下能够有效应对。
三、游船艇设备管理1.游船艇维护保养游船艇应定期进行维护保养，包括船体结构检查、发动机检修、设备设施维护等。
所有维护保养记录应及时填写并保存，以备查验。
2.船舶通信设备3.灭火设备游船艇应配备有效的灭火设备，包括灭火器、灭火泵等。
灭火设备应经常检测、充装，确保其在火灾事故中的有效性。
四、游船艇安全管理1.游船艇安全检查游船艇在每次出航前应进行安全检查，包括船体结构、电器设备、通风设施、消防设备等的检查，确保船舶在正常工作状态下出航。
2.安全操作规程制定游船艇安全操作规程，包括出航前的准备工作、航行过程中的安全措施和紧急情况下的应急处理。
船员应严格按照规程行事，确保船舶运行安全。
3.应急预案针对可能发生的紧急情况，制定相应的应急预案，包括海难、火灾、自然灾害等。
船员应定期进行演练，提高应对突发情况的能力。
五、游客安全管理1.游客安全宣传在游船艇上设置游客安全宣传牌，向游客宣传游船艇的安全规定，告知紧急情况下的逃生方式和求救方法。
2.游客安全教育游船艇员工应给予游客必要的安全教育，包括着装要求、站立姿势、船上特殊区域的警示等。
并告知游客严守船舶规定，不在船边或船尾等危险区域逗留。
3.游客应急演练游船艇应定期组织游客应急演练，引导游客了解逃生通道、穿戴救生衣和使用灭火器等应急措施。
六、监督检查与安全评估1.监督检查游船艇应接受相关管理部门或第三方机构的监督检查，以验证其是否按照安全管理制度进行运营。
油轮安全管理规则范本（2篇）
油轮安全管理规则范本第一章总则1、为了确保油轮安全运行，保护船舶、人员和环境安全，本规定制定。
2、油轮安全是指船舶及其船员在运输过程中采取安全措施保障船舶安全，预防事故发生，减少损失的一系列工作。
3、船舶所有者、船舶管理单位、船员在相关工作中应遵守本规定。
第二章油轮安全管理职责1、船舶所有者或船舶管理单位应制定油轮安全管理制度，并明确相关人员的安全职责。
2、船舶管理单位应配备专业安全管理人员，负责油轮安全管理工作的组织、协调和指导。
3、船舶所有者或船舶管理单位应定期对船员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急能力。
4、船舶所有者或船舶管理单位应定期对油轮进行检查、维修和保养，确保船舶的安全性能符合相关要求。
5、船舶所有者或船舶管理单位应建立健全油轮事故应急预案，确保在事故发生时能迅速做出应对。
第三章油轮安全管理制度1、油轮安全管理制度包括：船舶安全指令、安全操作流程、船舶维修保养计划、事故报告和处理程序等。
2、船员必须遵守油轮安全管理制度的相关规定，在工作中严格按照制度要求进行操作。
3、船舶所有者或船舶管理单位应定期对油轮安全管理制度进行评估和修订，确保制度的有效性和适用性。
第四章油轮安全设备和设施1、油轮应装备符合国际和国内相关安全规定要求的各种安全设备和设施。
2、船舶所有者或船舶管理单位应定期对安全设备和设施进行检查和测试，确保其正常工作。
3、船员应熟悉并掌握各种安全设备和设施的使用方法，确保能够在紧急情况下正确操作。
4、船舶所有者或船舶管理单位应将安全设备和设施的位置、使用方法等信息进行标识和说明，让船员了解和掌握。
第五章油轮船舶操作1、船员在操作油轮时必须按照相关规章制度和安全操作程序进行，严禁违规操作。
2、船员应保持良好的作业状态和专注力，不得因个人原因导致操作失误。
3、船舶所有者或船舶管理单位应定期对船员的操作技能进行考核和培训，确保其技能符合要求。
第六章油轮事故报告和处理1、发生油轮事故后，船员应立即采取必要的应急措施，并按照事故报告和处理程序进行相应的报告和处理。
油轮安全管理规则
油轮安全管理规则第一条为了确保油船安全生产，提高济效益，促进油运事业的发展，根据“安全质量第一”和“预防为主”的方针，制定本规则。
第二条油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。
第三条要设置油船管理机构或专职人员对油船实行专业管理。
油船船员上船前必须进行油船专业知识的培训，经考试、考核和取得有效证书后，才能从事油船工作。
第四条本“规则”是油船安全生产管理的基本规则。
各航运部门应根据本规则的原则和要求，结合本部门、本单位的具体情况，制订有关实施细则，并报部备案。
第五条交通系统各港、航部门干部、职工对本规则及其实施细则，必须认真学习，严格执行。
对模范执行者予以表扬和奖励；违反者，视情况给予批评教育或纪律处分，直至追究刑事负责。
第六条油船除严格遵守本规则及其实施细则外，对非油船所规定的各项安全规章制度，仍应严格遵照执行。
第七条本规则适用于一切油轮、油驳以及运载石油的顶推（拖带）船队。
第八条保持船舶技术条件处于适航状态：1、油船必须具有船舶检验部门签发的足以证明油船的布置、结构和设备均符合安全要求的检验合格证书，或入级证书和相应的安全证书，才能投入营运。
2、油船的布置、结构、管系及电气、消防和防污染设备等，未经船舶检验部门同意，不得擅自更改。
第九条信号：1、船载货油，或油已卸完，但舱内仍有可燃气体时，应按规定悬挂危险品信号。
2、要系泊和装卸作业时，除执行上款规定外，还应按港口规定显示慢车信号。
第十条船员和登船人员，必须严格遵守下列规定：1、禁止随身携带易燃物品或火种（火柴、打火机等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大镜、老花眼镜）；2、禁止在规定以外的场所吸烟；3、禁止穿带钉的鞋、靴、；4、禁止现场工作人员或值班人员穿着和更换尼龙、化纤服装。
第十一条在未经洗舱、除气、测爆和确认没有可燃气体时，不得在甲板及油舱附近进行电焊、气焊等明火作业。
邮轮安全管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强邮轮安全管理，保障旅客、船员和财产的安全，根据《中华人民共和国船舶安全法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等法律法规，结合邮轮行业实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于在我国境内注册的邮轮及其相关活动，包括但不限于邮轮的设计、建造、检验、航行、停靠、旅客服务、船舶维修等。
第三条邮轮安全管理应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保邮轮安全、高效、有序地运行。
第四条邮轮公司应当建立健全安全管理制度，明确安全责任，加强安全教育培训，提高安全管理水平。
第二章安全管理组织与职责第五条邮轮公司应当设立安全管理机构，负责邮轮安全管理的日常工作。
第六条邮轮公司安全管理部门的主要职责：（一）组织制定邮轮安全管理制度和操作规程；（二）负责邮轮安全检查、监督和评估；（三）组织邮轮安全培训和教育；（四）处理邮轮安全事故和事件；（五）负责邮轮安全信息收集、分析和报告；（六）其他与邮轮安全管理相关的工作。
第七条邮轮船长是邮轮安全的第一责任人，对邮轮安全负有直接责任。
船长的主要职责：（一）组织执行邮轮安全管理制度和操作规程；（二）确保船员具备相应的安全知识和技能；（三）组织邮轮安全检查和应急演练；（四）处理邮轮安全事故和事件；（五）其他与邮轮安全管理相关的工作。
第八条邮轮船员应当遵守邮轮安全管理制度和操作规程，服从船长指挥，积极参与安全管理。
第三章邮轮设计与建造安全第九条邮轮设计应当符合国家有关船舶安全标准和技术规范。
第十条邮轮建造应当由具有相应资质的船厂承担，并确保建造质量。
第十一条邮轮应当配备必要的安全设施和设备，包括但不限于：（一）救生设备：救生艇、救生筏、救生衣、救生圈等；（二）消防设备：消防泵、消防栓、灭火器、消防水带等；（三）通讯设备：无线电通讯设备、卫星通讯设备等；（四）导航设备：雷达、罗盘、GPS等；（五）安全防护设备：防滑、防坠落、防碰撞等；（六）其他必要的安全设施和设备。
游船游艇安全管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为保障游船、游艇水上交通安全，预防水上事故发生，保护人民生命财产安全，维护水上交通秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国船舶和港口法》等相关法律法规，结合我国实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于在我国管辖水域内从事游船、游艇经营、使用、管理、维护、监督等活动的单位和个人。
第三条游船、游艇安全管理应当遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主、综合治理；（二）依法管理、责任明确、分工协作；（三）科学规划、合理布局、持续改进。
第四条各级人民政府应当加强对游船、游艇安全管理的领导，建立健全游船、游艇安全管理体系，落实安全责任，确保水上交通安全。
第二章游船、游艇经营许可第五条经营游船、游艇的单位和个人，应当依法取得游船、游艇经营许可证。
第六条申请游船、游艇经营许可证，应当具备以下条件：（一）具有合法的企业法人资格或者个体工商户资格；（二）具备相应的游船、游艇安全管理组织机构；（三）具有符合国家标准的游船、游艇；（四）具备合格的游船、游艇操作人员；（五）具备必要的救生、消防等安全设施；（六）符合国家和地方有关游船、游艇安全管理的其他条件。
第七条游船、游艇经营许可证的有效期为五年。
有效期届满，经营者需重新申请办理。
第八条游船、游艇经营许可证不得转让、出租、出借。
第九条游船、游艇经营者应当建立健全游船、游艇安全管理制度，明确安全责任，落实安全措施。
第十条游船、游艇应当符合以下要求：（一）游船、游艇应当经船舶检验机构检验合格，取得船舶检验证书；（二）游船、游艇应当配备合格的救生、消防等安全设施；（三）游船、游艇应当配备合格的船员，船员应当持有相应的船员证书；（四）游船、游艇应当遵守国家和地方有关水上交通安全的法律法规；（五）游船、游艇应当定期进行安全技术检查、维护保养。
第十一条游船、游艇航行应当遵守以下规定：（一）按照规定航线、规定速度航行；（二）不得在禁止通航的区域内航行；（三）不得超载、超速航行；（四）不得酒后驾驶；（五）不得在恶劣天气条件下航行。
油船安全生产管理规则DOC11
油船安全生产管理规则DOC111. 背景随着全球石油需求的不断增加，油船运输作为主要石油运输方式之一，也在不断发展。
然而，油船作为一种高风险的运输形式，安全生产事关全球性的环保和人民生命财产安全。
因此，需要制定一系列的规章制度来规范企业的油船安全生产管理，最终达到减少事故的发生，保障企业的可持续发展。
2. 目的和范围本规则的目的是规范油船安全生产管理活动，通过对油船运输所涉及的管理、技术、人员和设备等各项要素制定一套详细的规范，在确保安全的前提下优化作业流程、提高生产效率，满足企业的发展需要。
本规则适用于石油运输企业及其所有油船的安全生产工作。
3. 主要内容3.1 严格的管理制度为了实现安全生产的有效管理，必须建立一套科学、严格的管理制度。
该制度应包括以下具体内容：•安全责任制度•安全教育和培训制度•作业指导制度•安全检查制度•巡检制度•环境保护制度•拒载制度•应急预案制度3.2 优化的技术措施为提升油船安全生产管理水平，必须对技术措施进行全面的升级优化。
具体措施如下：•油船载油容积计量系统的更新•载货系统安全措施•油船无线电通讯系统的更新•牵引系统安全措施•环境污染防止装置的改善•救生设备的提升3.3 人员培训和管理人员是进行油船运输的关键因素，他们的素质和技能直接影响到油船安全生产。
因此，必须对相关人员进行必要的培训和管理。
包括：•船长、管船人员和船员的任务书，岗位职责和安全管理制度以及应急预案的培训教育•安全技能的培训和测评•经常性的应急演练•安全行为考核和奖励3.4 设备的安全监控为防止设备失效和故障, 油船必须设立专门的监测系统以及定期进行检查，以确保设备及时和有效地运转和维护。
4. 实施与监督本规则应由企业制定并落实，确保各项工作按规定有序进行。
企业应定期进行安全生产检查，并根据检查结果及时修改和完善相关管理制度。
同时，应建立举报奖励机制，激励员工发现并举报安全隐患。
监督机构应该对企业和油船的安全生产管理情况进行监管，及时发现和处理问题，确保安全生产的顺利运行。
游艇出行安全管理制度
第一章总则第一条为加强游艇出行安全管理，保障游艇航行安全，防止和减少游艇事故，根据《中华人民共和国船舶和港口法》、《中华人民共和国海事法》等相关法律法规，结合我国游艇产业发展实际，制定本制度。
第二条本制度适用于在我国内河、沿海以及国际航行的游艇。
第三条游艇出行安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第四条游艇所有人、经营人、船员和乘客应严格遵守本制度，确保游艇航行安全。
第二章组织与管理第五条游艇出行安全管理实行统一领导、分级负责、属地管理的原则。
第六条国家海事管理部门负责全国游艇出行的安全监督管理工作。
第七条省级海事管理部门负责本行政区域内游艇出行的安全监督管理工作。
第八条县级海事管理部门负责本行政区域内游艇出行的日常安全监管工作。
第九条游艇所有人、经营人应当建立健全游艇安全管理制度，明确安全责任，落实安全措施。
第十条游艇所有人、经营人应当设立安全管理部门，负责游艇出行的安全管理工作。
第十一条游艇船员应当接受专业培训，取得相应的船员证书。
第三章安全管理措施第十二条游艇应当符合国家规定的安全技术标准，并保持良好的技术状态。
第十三条游艇所有人、经营人应当对游艇进行定期检查、维护和保养，确保游艇安全。
第十四条游艇航行前，船员应当对游艇进行安全检查，包括：（一）船舶证书、船员证书等证件齐全有效；（二）游艇设备、设施齐全，功能正常；（三）游艇航行区域内气象、水文等情况了解清楚；（四）乘客人数不超过游艇载客定额。
第十五条游艇航行时，船员应当：（一）严格遵守航行规则，保持安全距离；（二）按照规定使用号灯、号型；（三）密切关注周围环境，确保航行安全；（四）发现险情，立即采取有效措施，并向海事管理部门报告。
第十六条游艇所有人、经营人应当对乘客进行安全教育和培训，提高乘客的安全意识。
第十七条游艇乘客应当遵守以下规定：（一）服从船员指挥，遵守游艇航行规则；（二）不携带易燃、易爆、有毒、有害等危险物品上船；（三）不擅自操作游艇设备、设施；（四）不在船舱内吸烟、饮酒。
邮轮安全新规定(3篇)
第1篇一、背景近年来，随着我国旅游业的蓬勃发展，邮轮旅游逐渐成为人们出行的新选择。
然而，由于邮轮自身特点以及航行过程中的不确定性，邮轮安全事故时有发生。
为了保障广大游客的生命财产安全，提升邮轮安全水平，我国政府及相关部门对邮轮安全进行了全面梳理，并制定了新的邮轮安全规定。
以下为新规定的具体内容。
二、适用范围本规定适用于在我国境内运营的所有邮轮，包括但不限于国际邮轮、国内邮轮以及在我国境内注册的邮轮。
三、邮轮安全组织机构1. 邮轮公司应设立安全管理部门，负责邮轮安全工作的组织、协调和实施。
2. 邮轮公司应设立安全委员会，负责审议、决策和监督邮轮安全工作。
3. 邮轮公司应设立应急指挥中心，负责邮轮事故的应急处置工作。
四、邮轮安全管理制度1. 安全责任制度（1）邮轮公司应明确各级管理人员和员工的安全责任，建立健全安全责任制。
（2）邮轮公司应定期对员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。
2. 安全检查制度（1）邮轮公司应建立健全安全检查制度，定期对邮轮进行全面检查。
（2）安全检查应包括船舶结构、设备设施、消防安全、救生设备、医疗设施等方面。
3. 安全保障制度（1）邮轮公司应确保船舶符合国家有关安全标准，定期进行船舶维护保养。
（2）邮轮公司应配备足够的救生设备、消防设施和医疗设施，并确保其完好有效。
4. 应急预案制度（1）邮轮公司应制定详细的应急预案，包括火灾、碰撞、触礁、海盗袭击等突发事件的应急处置措施。
（2）邮轮公司应定期组织应急演练，提高应急处置能力。
五、邮轮安全操作规范1. 船舶航行（1）邮轮公司应确保船舶在航行过程中遵守国家有关法律法规，尊重国际惯例。
（2）船舶航行应遵循安全航行原则，合理规划航线，避免航行风险。
2. 乘客安全（1）邮轮公司应提供安全舒适的乘客舱室，确保乘客生命财产安全。
（2）邮轮公司应加强对乘客的安全教育，提高乘客的安全意识。
3. 食品安全（1）邮轮公司应确保食品来源合法、安全，严格把控食品加工、储存和供应环节。
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( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2021新版油轮安全管理规则Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process2021新版油轮安全管理规则第一条为了确保油船安全生产，提高济效益，促进油运事业的发展，根据“安全质量第一”和“预防为主”的方针，制定本规则。
第二条油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。
第三条要设置油船管理机构或专职人员对油船实行专业管理。
油船船员上船前必须进行油船专业知识的培训，经考试、考核和取得有效证书后，才能从事油船工作。
第四条本“规则”是油船安全生产管理的基本规则。
各航运部门应根据本规则的原则和要求，结合本部门、本单位的具体情况，制订有关实施细则，并报部备案。
第五条交通系统各港、航部门干部、职工对本规则及其实施细则，必须认真学习，严格执行。
对模范执行者予以表扬和奖励；违反者，视情况给予批评教育或纪律处分，直至追究刑事负责。
第六条油船除严格遵守本规则及其实施细则外，对非油船所规定的各项安全规章制度，仍应严格遵照执行。
第七条本规则适用于一切油轮、油驳以及运载石油的顶推（拖带）船队。
第八条保持船舶技术条件处于适航状态：1、油船必须具有船舶检验部门签发的足以证明油船的布置、结构和设备均符合安全要求的检验合格证书，或入级证书和相应的安全证书，才能投入营运。
2、油船的布置、结构、管系及电气、消防和防污染设备等，未经船舶检验部门同意，不得擅自更改。
第九条信号：1、船载货油，或油已卸完，但舱内仍有可燃气体时，应按规定悬挂危险品信号。
2、要系泊和装卸作业时，除执行上款规定外，还应按港口规定显示慢车信号。
第十条船员和登船人员，必须严格遵守下列规定：1、禁止随身携带易燃物品或火种（火柴、打火机等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大镜、老花眼镜）；2、禁止在规定以外的场所吸烟；3、禁止穿带钉的鞋、靴、；4、禁止现场工作人员或值班人员穿着和更换尼龙、化纤服装。
第十一条在未经洗舱、除气、测爆和确认没有可燃气体时，不得在甲板及油舱附近进行电焊、气焊等明火作业。
第十二条装卸一、二级石油（注）、压载、洗舱、除气时，禁止下列作业：1、一切电焊、气焊等明火作业；2、使用明火炉灶；3、敲铲铁锈；4、无线电发报；5、电瓶充电；6、用电扇通风。
第十三条非装卸、压载、洗舱、除气作业时，一般不准进行明火作业，如因生产急需，非明火作业不可时，必须执行下列规定：1、预先申报，经轮机长同意，船长批准；2、测爆确认没有可燃气体；3、凡能拆卸的管系、机件等焊补作业，必须在电焊间或工作间内进行。
在机炉舱内焊接无法拆卸的管系、机件时，必须关闭邻近的阀门，确认已其它舱室隔绝，并清洗、除气、测爆，清除现场的易燃物品，备妥足够的消防器材，派专人指挥及看火。
第十四条防止灯具、电路电气设备等产生火花，要严格执行下列规定：1、禁止使用明火灯具、悬挂彩灯和在通电情况下安装灯泡。
2、禁止在靠近油舱、泵间、油漆间、蓄电池间、未用隔离舱隔离开的物料间、输油管存放场所及主甲板，使用非防爆式灯具和可能产生电火花的电气设备。
3、必须使用封闭式电炉，并设在规定地点，用时要有人看管。
4、必须盖紧关严各水密插座、连结箱、继电器等设备，防止进水造成短路。
5、不准任意拉导线、安装插座和天线，不准加大电器功率。
6、不准在避雷针、防爆灯、电灯泡上涂漆。
7、房间无人时，各种灯具和电气设备必须关闭。
8、一切电器联接必须在装卸作业前完成。
电气人员必须经常检查电路及电气设备的绝缘情况，保证其绝缘处于良好状态。
9、系泊时，雷达天线的使用、保养、维修要取得港监（航政）部门同意，必要时取得作业许可证。
第十五条防止撞击、摩擦产生火花，要严格执行下列规定：1、吊运物件时，必须停止装卸、关闭封舱、放好衬垫、轻吊轻放。
2、使用工具要轻拿轻放，谨慎操作，防止铁质工具、物件掉落甲板及货油舱内；开闭油舱盖时，应轻、缓、稳，防止撞击。
3、在装卸二、三级油完毕和航行中，要揩净油圬，封舱良好，经检验确认无可燃气体时，除主甲板附近外，可以敲铲除锈，但应随时注意风向、风力和现场有无可燃气体存在，如危及安全，要立即停止作业。
4、装运桶装石油时，应放好衬垫，竖直排列，并要捆扎牢固。
第十六条对船上易燃品的保管使用和处理的规定：1、船用易燃品（如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等）必须指定专人负责，集中在专门的危险品舱室内保存。
2、禁止用汽油及其它一级油制品清洗机件。
3、禁止在电气设备、蒸汽管、排气管、机炉舱内烘烤衣物和放置沾有油污的棉纱及其它易燃物品。
4、禁止将潮湿或带油污的棉制品贮存于闷热处，并及时处理。
5、清除硫化铁，应先用水湿润。
清除后，应集中在铁桶内，放在甲板上保持浸泡状态，尽快处理。
6、在油舱、干隔舱、泵间等处所，不得使用铝质油漆。
7、禁止使用乙炔发生器。
乙炔瓶和氧气瓶应隔开，存放于安全处所。
第十七条洗舱时必须做到：1、采取与货油舱中残存的油种相应的防火防爆措施，备妥消防器材。
2、洗舱时或洗舱完毕后的相当时间内，为防止舱内静电产生火花，洗舱机接地必须良好，系放牢固稳妥，不得碰及船体结构；洗舱机和水带在放进舱内前应先灌水；取出洗舱机后，方可解脱水带接头，不得将其他导体放入舱内。
3、遇暴雨、雷电、烟囱冒火或附近发生火灾时，应即停止洗舱作业，采取必要安全措施。
第十八条机、炉舱、泵舱要做到：1、杜绝任何油品与高温管系、电缆接触。
2、严防油类滴漏在内燃机排气管上。
3、装燃油前，阀门及透气管附近不得开动马达和放置容易发生火花的设备。
4、泵舱要保持清洁和良好通风。
5、当泵发生故障时，应立即采取措施。
6、内燃机在运转中，防止高压油管、接头、油泵等漏油。
7、内燃机的排气道、锅炉烟道要定期清洁除灰，防止冒火。
8、烟囱上应装有火星熄灭器，并经常处于工作状态。
9、泵舱的通风筒应装有铜质防火网。
第十九条装运一级油的油船，当气温超过28℃时，应洒水降温。
第二十条要编制全船应急部署和消防、防油污设备分布图。
所有船员均须熟悉自己的职责和消防、防油污设备存放地点及使用方法。
定期进行消防、防油污演习，并将情况记入航海日志内备查。
船舶所属单位的航（海）监部门和公安消防部门，应加强指导，每季度至少检查一次。
第二十一条停泊时，应在舷梯口设置“登轮须知牌”。
凡与油船工作无关的人员或未经船长许可者，不准登船。
第二十二条装卸作业前必须做好下列工作：1、作业前，船方应同供油或受油单位共同研究有关作业程序、联系信号和安全措施等。
2、接输油管时，应先接地线，后接输油管，拆卸时，先拆输油管，后拆地线。
地线要接地良好，电缆规格应符合规范要求。
3、旋转机、炉舱风斗应背向油舱。
4、停止通烟管（包括厨房烟囱）和锅炉管吹灰。
5、关闭朝向油舱甲板的水密门、窗和油舱甲板上舱室的左右舷门、窗，严防油气进入机、炉舱和生活区。
6、关闭靠近装油口及透气口的马达、开关、继电器，严防油气进入。
7、在油舱附近必须备好灭火器、黄沙、水带等消防和防油污器材，并保持良好状态，以防万一。
8、首尾外挡，备妥应急拖缆。
第二十三条装卸作业中必须注意：1、装卸一、二级油时，必须通过密闭管道进行，严禁灌舱作业。
2、严禁蒸汽机船和与油船工作无关的船舶系靠；系靠船舶应遵守所在港口的规定，烟囱不得冒火星，也不准有任何明火。
3、遇有雷电当空或烟囱冒火时，要立即停止作业，关阀封舱。
4、打开观测孔观测后，必须装好铜丝罩。
5、禁止在非量油孔使用金属或尼龙量油尺。
6、呼吸阀应处于良好工作状态。
7、油船要随时保持适航性，一旦发生意外，立即离泊；遇有影响适航的检修而无法离泊的情况时，必须采取有效措施，确保安全。
第二十四条当船过船、船过驳或驳过驳装卸作业时，还要加垫足够的软靠把，使用尼龙缆系带，对缆绳、油管等设施要有专人看管。
作业后或遇有大风浪时，应即离开。
第二十五条装卸完毕后，必须关妥所有油舱口和输油管线阀门，并擦净现场油污。
第二十六条严格执行《国际海上避碰规则》和《内河避碰规则》及有关港口的航行规定，防止由海损事故引起的火灾、爆炸、水域污染。
当大油轮靠码头时，要按需要配备足够数量及适应马力的拖轮协助，以策安全。
第二十七条加强巡回安全检查，并将每次检查情况记入航海日志和轮机日志。
第二十八条随时注意主、副机运转正常；定期检查油头，雾化要好，确保锅炉燃烧良好。
检查排烟烟色，有无火星，发现烟囱冒火星，立即报告值班轮机员，情况严重的，应报告轮机长或船长；锅炉吹灰，应取得值班驾驶员的同意后，方准进行。
第二十九条出航前，对可移动物件要绑牢固，防止撞击，各油舱口水密孔盖和水密门、窗要关紧。
大风浪袭击前，对上述物件要重新检查加固。
第三十条油船进厂修理时，必须对货油舱、燃油舱、泵舱、机炉舱、舱底及货油管系进行排气、通风、认真测爆，经船舶检验部门及有关部门检验确认安全并发给证书后，方可进厂。
第三十一条进厂后，仍须经常对施工的油舱及所有邻舱进行测爆。
电、气焊割油舱、柜及有关管系、容器等设备时，应采取非明火拆开的清洗、除气、封闭去路等措施，确认无可燃气体后，方可进行。
在电气焊场所，应指派专人值班，备妥消防设备，做好防火工作。
离现场前，不准遗留火种。
当班人员必须反复巡视施工现场，以防死灰复燃和发生其他意外。
第三十二条修理完工时，应周密检查油舱，防止物件遗留舱内，并及时封舱。
第三十三条原油洗舱的船舶应予先向港口（港监或航政）提出申请书，办理必备手续。
第三十四条全面负责领导和所有参加洗舱的人员，均应熟知洗舱操作规程，并持有相应的合格证书。
第三十五条原油洗舱前，应根据随船所附的“原油洗舱操作检查项目表”进行检查，并校验所有仪表。
第三十六条每一货油舱与污油水舱都应按规定设置惰性气体系统，其压力经常维持在该系统的操作说明书规定的正压范围内。
只有在惰性气体系统正常工作的情况下，才能进行洗舱。
第三十七条油舱内氧气浓度的限制：1、洗舱前，要在油舱离甲板一米处和空档区的中心处，测量氧的含量（按容积计算），均不得超过8%。
2、洗舱过程中，对新补给的惰性气体的含氧量要连续进行监测，并要求含氧量经常保持在5%以下。
因锅炉负荷变动等原因，一时造成含氧量增加，也应限制在8%以下。
3、惰性气体装置的氧气浓度警报，应设定在5，当达到8%时，惰性气体装置应自动停止向舱内供气。