钢箱梁桥面铺装技术交底
钢箱梁技术交底(安全系统)
施工（安全）技术交底年月日工程名称郑州市农业路快速通道工程（西三环互通立交）分部工程分项工程名称钢箱梁施工技术交底主要内容：钢箱梁安全施工技术交底1、安全防护措施1.1、临时支墩防护措施（1）临时支墩基础务必满足承载力要求，必要时需硬化处理；（2）临时支墩架设时，严格按照工艺文件要求执行，确保临时支墩垂直度，支墩与支墩之间用刚性材料练成一个整体。
（3）对于处在交通道路上的临时支墩，应搭建防撞墩台，在防撞墩台贴上反光条，并在临时支墩周围放置交通疏导标志。
在防护临时支墩的同时也不影响道路正常交通。
1.2、吊装保护措施（1）现场施工应为起重吊装作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。
起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
（2）起重吊装作业前必须对现场工作环境、行驶道路、架空电线、临边防护等情况进行全面了解，防止发生机械伤人、破坏设施、挂断高低压线路以及发生倾覆等严重安全、事故。
（3）起重吊装作业现场应有交通指示标志，在公路辅道上或交通频繁的路口实施起重吊装作业时必须设专人指挥，采取必要的安全防护措施。
危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌，夜间设红灯示警（4）起重操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。
起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁从人员上方通过。
严禁用起重机载运人员。
严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。
（5）起重机(含电葫芦)起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件，易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。
起吊重物时应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，易晃动的重物应拴拉绳。
桥面铺装施工技术交底
(7)需要移动电缆时，应先断电源，随时注意检查电线电缆是否破损。
2、环保要求
(1)消除施工污染：施工废水、生活污水流入、耕地、农田、灌溉渠道，要采用措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
(2)为减少噪音扰民，超标准设备要搭棚封闭和降噪。噪音较大的工序尽量避免夜间施工。
施工前由测量班据里程桩号放出混凝土铺装范围（即半副桥面沿内外护栏内侧放样），直线段5米一点，圆曲线及缓和曲线段2米一点。施工时两点间带线加密，做到2米一个点，并在该点上打孔钉上钢筋头便于由技术人员测量该点高程，据该点高程计算确定混凝土标高带高度。
(2)制做槽钢标高带
在内外侧护栏根部支模，据测定的高程带线浇注与桥面铺装同标号混凝土，混凝土标高带宽15cm，要求标高带顶面严格收浆抹平，抹平时考虑桥面横坡度。混凝土标高带以桥面铺装设计高程确定，高差控制在±5mm之内。
(5)掺合料：根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料，质量符合现行标准。
(6)钢筋网：钢筋网的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污。必要时做化学分析。
3、工艺流程
水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程图：
水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程
3、桥面铺装施工工艺
钢箱梁铺装安全技术交底模板
一、前言为确保钢箱梁铺装施工过程中的安全生产，保障施工人员的人身安全及工程质量，特制定本安全技术交底。
本交底适用于钢箱梁铺装施工的全过程，包括材料准备、施工准备、施工过程、质量检查、安全防护及应急处理等环节。
二、施工准备1. 人员准备（1）所有参与施工的人员必须经过专业培训，熟悉钢箱梁铺装施工技术及安全操作规程。
（2）施工人员应持有相关资格证书，确保持证上岗。
2. 材料准备（1）材料质量应符合国家相关标准，确保施工质量。
（2）材料应分类堆放，标识清晰，便于管理。
3. 工具准备（1）施工前，应检查所有工具设备是否完好，性能稳定。
（2）对易损部件进行定期更换，确保施工过程中工具设备的正常使用。
三、施工过程1. 钢箱梁检查（1）检查钢箱梁表面是否平整、无锈蚀、裂纹等缺陷。
（2）检查钢箱梁尺寸是否符合设计要求。
2. 铺装施工（1）铺设前，对钢箱梁进行清洁处理，确保表面无油污、泥土等杂质。
（2）按照设计要求，进行钢箱梁铺装，确保铺设平整、牢固。
（3）在铺装过程中，注意保护钢箱梁表面，防止划伤。
3. 钢筋焊接（1）钢筋焊接前，对焊接设备进行检查，确保焊接质量。
（2）焊接过程中，严格控制焊接参数，确保焊接质量。
4. 钢筋绑扎（1）钢筋绑扎前，对钢筋进行编号，确保绑扎正确。
（2）绑扎过程中，注意保护钢筋，防止变形。
四、质量检查1. 钢箱梁表面质量检查（1）检查钢箱梁表面是否平整、无锈蚀、裂纹等缺陷。
（2）检查钢箱梁尺寸是否符合设计要求。
2. 钢筋焊接质量检查（1）检查焊接接头是否牢固、无裂纹。
（2）检查焊接外观质量，如焊缝宽度、高度等。
3. 钢筋绑扎质量检查（1）检查钢筋绑扎是否牢固、无变形。
（2）检查钢筋间距是否符合设计要求。
五、安全防护1. 施工人员必须正确佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 高空作业时，必须设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
3. 严禁酒后上岗、疲劳作业。
4. 施工现场严禁吸烟、火源。
30米箱梁桥桥面系施工技术交底 -
3.1 施工准备
（1）桥面系施工前，施工班组对预制箱梁表面进行整理，对混凝土高低不平出，进行凿除，对桥面个别混凝土损坏的部位进行修补，做到桥面平整、清洁。
（2）用复核过的水准点标高及导线点坐标对架设的箱梁梁面的高程及桥面位置进行测量，确保无误后方可施工桥面系。
（3）桥面系施工所需的一应机械、材料充足，施工人员到场。
（3）支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模，严格控制底模标高。底模板采用15mm厚竹胶板，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1cm。
（4）现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，骨架主筋采用双面焊接，焊接长度不小于5d，预留Φ25主筋采用单面焊接，焊接长度不小于10d（d为钢筋直径），且要求焊缝饱满。其余钢筋直径小于12mm的钢筋采用搭接连接，搭接长度满足35d。（详见中横梁钢筋安装图）
Ⅳ 拉毛：混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用硬扫帚对其表面刷毛处理,深度为露出石子2~3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁,并具有一定粗糙度。
Ⅴ 养生 ：拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于14天。养生期内保证桥面湿润。
钢桥面铺装施工技术交底
3.3.1施工前准备
在聚合物浇筑式摊铺之前，应保持防水体系层表面清洁干燥，如有灰尘等污染物时应用干拖布擦去表面的灰尘或其他杂物，用热风机或加热王进行吹风、干燥。在施工前一天应仔细检查后一天施工面积处防水体系层状况，如有破坏，应及时进行处理。
Cooker运输车在上桥以前，应对其轮胎及底板进行清洁，防止运输车污染桥面。现场施工人员应配备必要的劳保，如毛巾、劳保鞋等，以保证施工现场清洁。
三、主要施工工艺及施工方法
工艺流程：喷砂除锈处理→底涂层施工→防水层施工→粘结层施工→聚合物浇筑式沥青混凝土施工（拌和、运输、摊铺）→撒布沥青预拌碎石→粘层油撒布→橡胶沥青玛碲脂碎石混合料AR-SMA-13（粗集料玄武岩碎石）
3.1喷砂除锈
3.1.1 喷砂前的清理
（1）喷砂前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角。
1、粘层沥青施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表9.2.3的要求。喷洒要均匀，过量处要刮除。
2、当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
3、浇洒粘层沥青后，除沥青混合料运输车辆外严禁其他车辆、行人通过。
4、粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。
协睦立交工程钢桥面铺装施工技术交底
交底编号：
单位工
程名称
协睦立交工程
交底里程
详见设计施工图
交底部位
B、E匝道桥（第1联）桥面铺装ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
交底日期
年 月 日
交底内容
喷砂除锈、防水粘结层、GA10浇筑式沥青混凝土、橡胶沥青玛碲脂碎石混合料AR-SMA铺筑等
桥面铺装施工技术交底
1
铺装层厚度： T梁和板梁厚度为10cm，箱梁厚度为6cm。Φ10带肋钢筋网，网格间距10*10cm，钢筋网净保护层为3cm。
2
二、施工方法
2
1
施工步骤
全幅施工：半桥宽封闭，一次性浇筑桥面砼。
分两次施工：根据唐津高速通行要求,桥面铺装单幅桥梁分两次进行施工,每次分幅宽度为8米左右，长度为相邻两个伸缩缝的距离。
安装钢筋网片 钢筋网片横桥向搭接长度为15cm，纵桥向搭接长度为25cm。板梁及既有T梁钢筋网片与桥面植筋绑扎牢固；箱梁及加宽部分T梁顶面采用在网片搭接处顺桥向每1m植入一根钢筋固定。桥面加强钢筋绑扎在钢筋网片上方。
网片固定
01
02
四、桥面铺装施工
桥面分幅 A、半桥宽分两次浇筑桥面砼，两次砼浇筑界面避开湿接缝，尽量设在梁板中部。为保证线型第一次浇筑砼时在分幅处安装3cm×3cm角钢，角钢点焊在植入桥面的钢筋上（间距5m）确保不移动，顶面与铺装层顶平齐。在梁端伸缩缝隙处设置5cm×5cm角钢作为端模以保证砼面齐整。
四、桥面铺装施工
四、桥面铺装施工
B、全幅浇筑：全幅浇筑需要中断路面交通，各级领导检查及交通应急车辆绕行（K1057+128通道不能过大车），交管部门不允许；津塘互通现浇梁砼运输需要绕行津塘公路，遇到公路拥堵会影响现浇砼浇筑。建议不采用全幅浇筑。
四、桥面铺装施工
振动梁的安装 振动梁运行轨道采用6.3cm×4cm槽钢，先在振动梁轨道下方的梁顶每2m植入两根Φ16钢筋，测算出铺装层顶面标高（注意横坡），调平并固定槽钢。确保振动梁在工作中不发生侧向位移。
四、桥面铺装施工
四、桥面铺装施工
四、桥面铺装施工
砼入模方式二：除上述段落外，桥下基本不具备砼泵车架设条件，泵车架设在桥面上砼不能一次入模。可以考虑砼罐车直接在网片上通过，将砼运输至浇筑点（建议不采用）；或者两次架设泵车，第一次架设在分段中部，泵车占位处及砼罐车进出采用留两排网片不铺设，待泵车退出第二次架设时再补铺。（示意图）
(完整word版)桥面铺装技术交底
桥面铺装技术交底1.施工方案：桥面铺装关键要控制好三度( 厚度、强度、平整度 ) 和裂缝，以角钢做模板便于砼摊铺并准确控制桥铺标高，纵向分两幅施工，分幅的施工顺序为按横坡方向先低后高的原则进行。
同时为避免后续施工污染己施工面层，根据混凝土拌和站位置考虑，应从前进方向向前推进施工。
桥面铺装的施工顺序：凿除浮渣、高压水清洗桥面精确放样绑扎钢筋安装模板浇筑 50#混凝土混凝土养生。
1.1 ．凿除浮渣、清洗桥面桥面铺装施工前应对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度。
然后“地毯式”凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，并用高压水冲洗干净，保证桥面铺装层与底层紧密结合。
1.2 ．精确放样与高程控制按分幅施工的方法，拟设置两幅纵向模板，因此在桥面上按纵向每 5m 的间距布设中线点，准确弹出三道模板的安装基准线，并于中线点处精确测㈩高程控制点。
桥铺钢筋网必须按设计位置定位，采用角钢作为模板，以滚筒和角钢顶面保持线接触进行高程控制。
立模时，于弹好的基准线间隔 70cm 预埋螺栓，作为模板支撑点和高程控制之用，并在间隔5m 己设置的高程控制基准点间，采用拉线严恪控制角钢顶面高程，高程放样应坚持复测。
模板安装完毕后，应对模板标高多次检验复核，即便在浇筑过程中进行必要的复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，以确保桥铺高程的准确性，万无一失。
1.3 钢筋制作与安装钢筋制作、安装严格按设计要求与施工规范进行，钢筋网位置准确，网格尺寸标准，负弯矩钢筋布设准确，钢筋底面加垫砼小垫块，保证钢筋有足够的保护层。
1.4 ．模板安装模板顶面高程严格与砼铺装层顶面高程相同。
每—段落之间的施工缝同样采用角钢作模板，确保施工缝笔直，角钢安装牢固，角钢顶面高程按该处桥面设计横坡严格控制。
1.5混凝土施工1.5.1 ．混凝上的搅拌混凝土的搅拌均采用电子计量系统的强制式拌和站拌和，以保证投料准确和混凝土混合料的拌和质量。
1.5.2 ．混凝土的运输混凝土混合料的运输过程中应注意混凝土的配制和运送速度应与浇筑速度相适应，避免砼混合料停滞时间过长而造成混凝土浇筑困难。
钢箱梁技术交底(安全)..
钢箱梁技术交底(安全)一、前言随着交通事业越来越发展，钢箱梁已经成为公路桥梁建设中非常重要的一种形式。
其优点在于施工周期短，质量好，可重复使用，且具备很高的节能降耗能力。
但是，在施工过程中，为确保工人安全，必须充分了解钢箱梁技术，特别是安全问题。
二、概述钢箱梁为一种桥梁建设中重要的形式，其施工复杂且需要专业的技术。
在安全方面，必须充分考虑安全设备和人员安全教育。
三、安全设备3.1 架桥机钢箱梁的安装需要使用架桥机进行作业。
架桥机需要保持稳定，否则会对人员和设备造成伤害。
因此，为确保架桥机的安全，必须做好以下工作：1.检查架桥机是否符合相关标准；2.确保架桥机的重量均匀分布；3.检查架桥机的液压系统是否正常；4.检查架桥机的工作台是否平稳；5.确保从架桥机上清除杂物，特别是易损坏的物品。
3.2 托板钢箱梁在施工过程中需要有托板才能够进行安装，托板的质量直接影响了整个施工过程的安全性和质量。
为确保托板的质量，必须做好以下工作：1.检查托板的焊缝是否合格；2.检查托板的尺寸是否符合要求；3.确保托板的表面平整无损；4.检查托板的钢板是否有缺陷；5.确保托板的搭接处不松动。
3.3 安全网安全网在施工中是非常必要的，可以有效的防止高空坠物事故的发生。
在钢箱梁施工过程中，必须要设置安全网，为了保证安全网的使用质量，必须做好以下工作：1.确保安全网牢固，不会轻易脱落；2.确保安全网的网孔符合要求；3.检查安全网的连接件是否合格；4.确保安全网的悬挂点离钢箱梁顶部的距离符合要求。
四、人员安全教育除了以上的设备安全，人员安全教育也是十分重要的。
作业人员必须通过必要的培训和实际操作来熟悉机器和工具的使用，同时要明确作业过程中的注意事项，例如：1.保持作业环境整洁，及时清除垃圾和建筑垃圾；2.安装安全防护装置，如安全带、头盔、口罩等；3.熟悉钢箱梁的结构和组成部分；4.在高空工作前必须认真检查工具和设备。
五、钢箱梁是一种施工周期质量好的建筑材料，但是在施工过程中还需要格外注意安全。
钢箱梁施工技术交底
施工一级技术交底
20路基十四合同段
分部工程
桥梁工程
分项工程名称
钢箱梁的制作、加工和吊装
交底内容：
一、工程概况
我项目部施工的灵山高速公路第十四合同段，该合同段的K155+117。606跨线桥的第5、6、7跨,B匝道桥和F匝道桥的上部结构均为钢箱梁桥。为了保证现浇箱梁在施工过程中不出项技术性的失误，特进行钢箱梁的施工技术交底，通过这次交底能够让各个钢箱梁负责人、技术员及施工队在施工前对钢箱梁的施工过程及施工工艺有明确的认识。现在对钢箱梁的施工做以下技术交底。
K155+117.606跨线桥钢结构C段的吊装,由于C段的长度为28m，横跨大运高速，加工制作时又必须在场外加工制作，完毕后运到现场进行吊装连接。吊装前，我部将大运高速C段钢结构施工范围内的波形护栏全部拆除，拉运钢结构的车提前停放在康庄服务区，待施工现场全部交通管制后，立即将钢结构拉运到施工现场,根据现场实际情况，运梁车必须横在大运高速的左右幅,以便吊装.
B、F匝道桥钢结构C段吊装时，也采用同样的办法对大运高速公路进行断交封闭式施工。计划吊装时间为一天，阻断交通为一次，时间约为30分钟。
交底单位
灵山高速十四标工程技术部
接收单位
钢箱梁施工技术交底记录
分项工程名称
钢箱梁
交底内容：
⑶、钢箱梁现场拼接
钢箱梁现场拼接施工工艺大跨度钢箱梁采用分段制作。拼装接头连接为全焊透对接。现场搭设拼装平台，在拼装平台上进行拼接操作。首先按设定的间距装配凋准相邻两梁段，保证两梁段间的拼装间隙，用大型定位马板点焊定位。对于梁段在对接时形成的错边量，用火焰烘烤(注意温度控制)，再加装定位马板校正。接着清理打磨焊缝坡口，用自动焊打底焊。梁段的拼接环焊顺序宜先焊底板，然后再焊侧面。进行侧面焊接时，为减少变形必须从侧向两边对称施焊。
接 收 人
⑷、钢箱梁吊装架设
①支架基础浇筑
支架地基处采用扩大基础，挖至表面土层，基坑底铺筑30cm碎石垫层，并夯实，然后浇筑基础混凝土，并要严格控制顶面标高及水平度，地基承载力为不小于180kN/m2。
②支架基础静载预压
当基础混凝土强度达到80%以后进行预压。
③支架搭设
为保持钢管支架的整体性，高度每根钢管支架横向及纵向每排均设置剪刀撑工字钢拉结联系。上部桁架结构采用双层双排万能杆件梁。万能杆件梁与辅助墩设置了联系，以增强排架的纵向稳定。在万能杆件梁节点位置铺设45号工字钢作横枕，再在其上铺设45号工字钢作为滑轨，上下游滑轨滑轨纵坡设置为平坡。滑轨顶面标高的设置必须考虑箱梁块件能够滑移通过辅助墩和过渡墩垫石。辅助跨滑轨顶面标高显然不能高出箱梁底面设计标高，从精度控制方面考虑，也不能设计为与箱梁底面设计标高相等。滑轨顶面只能低于箱底设计标高，以便箱梁块件标高定位时有调整余地。
④钢箱梁焊接完成后，采用超声波对全部焊缝进行探伤检查，发现缺陷，将缺陷部位利用碳弧刨刨除，然后重新修补，全部焊接完成后，经自检合格后，再委托具有相应资质的第三方进行复验。
交底单位
?
接收单位
钢箱梁拼装安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢箱梁拼装施工过程中的安全，降低事故发生风险，提高施工效率，现将钢箱梁拼装施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工前准备（1）熟悉施工图纸，了解钢箱梁拼装设计要求及施工工艺。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（3）检查施工现场，确保满足施工条件。
2. 施工人员要求（1）施工人员必须穿戴符合安全要求的劳动保护用品。
（2）施工人员应掌握钢箱梁拼装施工工艺及安全技术要求。
（3）施工人员应熟悉施工现场环境，了解危险源及预防措施。
3. 施工现场安全措施（1）现场设置安全警示标志，明确警示内容。
（2）设置安全通道，确保人员安全通行。
（3）设置临时围栏，防止非施工人员进入施工现场。
（4）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾。
4. 钢箱梁拼装安全注意事项（1）拼装前，对钢箱梁进行检查，确保无裂纹、变形等缺陷。
（2）拼装过程中，注意钢箱梁间的连接牢固，防止松动。
（3）吊装过程中，确保吊装设备完好，吊装人员熟悉吊装操作规程。
（4）吊装过程中，注意钢箱梁的平衡，防止倾斜。
（5）拼装过程中，注意高处作业安全，防止坠落。
（6）拼装完成后，对钢箱梁进行验收，确保质量符合要求。
5. 事故处理（1）发生事故时，立即停止施工，并报告相关部门。
（2）对事故原因进行调查，制定整改措施。
（3）对事故责任人进行严肃处理。
三、交底时间本次安全技术交底时间为【交底时间】，请各施工人员务必参加。
四、交底人【交底人姓名】五、备注1. 本安全技术交底适用于钢箱梁拼装施工全过程。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应立即向负责人报告，并采取相应措施。
3. 本安全技术交底如有变更，以最新版本为准。
【单位名称】【日期】注：以上模板仅供参考，具体交底内容应根据实际施工情况进行调整。
钢箱梁施工安全技术交底
钢箱梁施工安全技术交底钢箱梁施工安全技术交底一、工程概述本工程为某大型桥梁建设项目，其中一段采用钢箱梁结构。
为了确保施工安全和质量，需要进行严格的安全技术交底。
二、施工安全风险分析1、高空作业风险：钢箱梁施工涉及高空作业，存在坠落风险。
2、机械操作风险：施工过程中需要使用各种机械设备，如焊接机、起重机等，存在机械伤害风险。
3、电气安全风险：施工过程中需要使用大量电气设备，存在电气事故风险。
4、火灾风险：焊接等施工操作易引发火灾，需要采取防火措施。
三、安全技术交底内容1、高空作业安全要求：（1）所有高空作业人员必须经过专业培训并取得资格证书。
（2）高空作业时必须佩戴安全带、安全帽等防护用品。
（3）施工作业平台应设置防护栏、防滑条等安全设施，确保作业安全。
2、机械设备安全要求：（1）机械设备必须由经过专业培训的操作人员进行操作。
（2）机械设备运行过程中，严禁进行维修、保养、清洁等操作。
（3）机械设备停放、保养、维修时应保持机身稳定，防止意外事故发生。
3、电气安全要求：（1）施工过程中所有电气设备必须由专业电工进行安装、操作和维护。
（2）施工现场电线应规范敷设，严禁乱拉乱接。
（3）施工现场应设置明显的安全警示标志，严禁非施工人员进入。
4、焊接防火要求：（1）焊接作业时必须配备灭火器，并确保焊接作业区域无易燃物品。
（2）焊接作业时应注意防止火星、熔珠等飞溅，防止引发火灾。
（3）焊接作业完成后，应对作业区域进行仔细检查，确保无火灾隐患。
四、安全管理制度1、施工现场应建立完善的安全管理制度，明确各级责任和职责。
2、施工现场应设置专职安全管理人员，负责监督和管理现场安全工作。
3、施工现场应建立完善的安全教育制度，对所有施工人员进行定期安全培训。
4、施工现场应建立完善的安全检查制度，定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
五、事故应急预案1、施工现场应建立完善的事故应急预案，明确应急处置程序和责任人员。
箱梁桥面施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 监理单位：____________________5. 设计单位：____________________二、施工内容1. 箱梁桥面混凝土浇筑2. 桥面钢筋绑扎3. 桥面防水层施工4. 桥面伸缩缝施工5. 桥面排水系统施工三、安全技术交底1. 人员安全（1）所有施工人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书，方可上岗作业。
（2）施工人员应熟悉本工程的安全操作规程，严格遵守安全规章制度。
（3）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套、防护眼镜等。
（4）施工人员应听从现场管理人员的指挥，不得擅自离岗、操作。
2. 施工设备安全（1）施工设备应定期检查、保养，确保设备安全可靠。
（2）操作人员应熟悉设备性能、操作规程，严格遵守设备使用规定。
（3）设备运行过程中，应密切观察设备状态，发现异常情况立即停机检查。
3. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如“危险”、“注意安全”等。
（2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保通道畅通。
（3）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
（4）施工现场应配备消防器材，如灭火器、消防栓等。
4. 箱梁桥面施工安全措施（1）混凝土浇筑：1）混凝土运输过程中，应确保运输车辆平稳，防止发生倾覆。
2）混凝土浇筑过程中，应确保模板、支撑系统牢固可靠。
3）浇筑完成后，应及时进行养护，防止裂缝产生。
（2）钢筋绑扎：1）钢筋绑扎前，应检查钢筋质量，确保符合设计要求。
2）绑扎过程中，应确保钢筋位置准确，连接牢固。
3）绑扎完成后，应及时进行隐蔽工程验收。
（3）桥面防水层施工：1）防水材料应符合国家相关标准，质量合格。
2）施工过程中，应确保防水层平整、无气泡、无裂纹。
3）防水层施工完成后，应及时进行验收。
钢箱梁铺装层技术交底
附表82技术交底书表格编号1324项目名称沈阳市南北快速干道工程第一标段项目经理部第 1 页交底编号共4 页工程名称沈阳市南北快速干道工程第一标段项目经理部设计文件图号1402Q02施工部位沈阳市南北快速干道工程交底日期2016年8月13日技术交底内容：钢箱梁桥面铺装技术交底1、技术交底范围：桥面里程K6+647-K6+709，K7+024-K7+084，K7+279-K7+349钢箱梁桥面铺装施工技术交底。
2、设计情况：桥面铺装结构如下:铺装面层：高弹改性沥青SMA10，厚度35mm；层间加强层：自粘玻璃格栅；洒布改性乳化沥青，500g/㎡；铺装下层：高弹改性沥青SMA10，厚度35mm；缓冲层：橡胶沥青砂，厚度5mm；涂洒溶剂型粘接剂，400g/㎡；防水粘结层：涂刷环氧树脂，600g/㎡；撒布1.18～2.36mm碎石，500～800g/㎡涂刷环氧树脂，300g/㎡；撒布0.3～0.6mm碎石，300～400g/㎡防腐层：无机富锌漆80μm；钢板：喷砂除锈≥Sa 2.5级，粗糙度100μm；3、开始施工的条件及施工准备工作：①铺装施工开始前，施工单位应提交原材料供货商质检报告单及项目检验报告，在进行试验路施工及检验完毕后，提交总结及开工申请报告，经监理工程师签字批准，下达开工令后才能开始施工。
②铺装施工前应首先检查钢板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角。
清洁钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它赃物。
③配备防止污染防撞墙、桥面用的帆布、塑料布、胶带等材料。
4、施工工艺及方法4.1、喷砂除锈采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机对钢桥面进行喷砂除锈处理，清洁界面。
磨料沙粒采用钢丸、钢质棱角砂，其比例需通过试验确定。
对于自动无尘打砂机无法施工的区域和边缘，可用手提式打砂机作业。
喷砂除锈处理完成后需采用表面粗糙度仪对梁面粗糙度进行检测。
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施工技术交底记录编号：表B2 施工单位：海口美兰国际机场二期扩建工程配套涉铁项目桥面横坡由倾斜的桥面板形成，钢箱梁中心处梁高2.0m。
钢梁桥面采用正交异性板结构，顶板纵肋采用U型加劲肋，U肋板厚8mm，上、下口宽分别为300mm、184mm，U肋高度260mm，标准间距600mm。
底板纵肋采用一字形加劲肋，标准段板件厚度14mm，高度160mm，间距300mm，中、端支承处板件间距加密，顶底板、腹板尺寸详见设计图纸。
为了钢箱梁检修维护工作，需于横隔板适当地方设置人孔；每联主梁于底板合适位置设置检修人孔（运营期间封闭）。
梁底由于桥面纵坡的变化，通过梁底契块予以调整，以便水平放置支座。
为了便于钢箱梁的养护，钢箱梁两段设封端隔板。
下部结构采用板式花瓶墩，墩柱根部横桥向宽2.5m，墩柱顶部横桥向宽度渐变到3.5m，厚度1.5m。
桩基采用4φ1.2m钻孔灌注桩。
桥台采用U型桥台，与道路挡墙相接。
钢箱梁桥形示意图三、结构组成及施工流程图1、结构组成⑴钢箱梁桥面铺装总厚为18cm,由下至上分别为: 8cm厚C50钢纤维砼、防水层6cm中粒式改性沥青砼( AC -20C)、粘层油、4cm厚细粒式改性沥青砼(AC- 13C)。
⑵桥面后浇层采用C50钢纤维混凝土现浇，钢纤维混凝土的钢纤维掺量为50kg/m3,其施工应符合<钢锭铣削型钢纤维混凝土应用技术规程》(DGJ08 -59- -2006)的有关要求。
⑶桥面钢纤维混凝土必须在钢箱梁临时支架拆除以后方可施工。
施工顺序为:先中跨跨中，后两边跨，最后施工中间墩墩顶;施工控制温度:25 C。
⑷钢纤维混凝土层纵桥向每间隔5m切-条宽20mm的横桥向构造缝。
在钢箱柔中墩跨顶8cm 厚C50钢纤维混凝土顶部中沿墩柱中心线斜向方向设置2x3cm断缝，断缝内灌满沥青玛蹄脂填料,且此处断缝做好防水层涂刷。
断缝项设置200x3mm铝板，用钢钉固定在混凝土表面。
⑸圆柱头焊钉@400x300mm布置: @400对应纵桥向，@300对应横桥向。
⑹圆柱头焊钉每套包括一个焊钉和一个配套焊接瓷环，符合CB-T10433- -2002《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》的相关要求，焊接及检验方法参照该标准。
图柱头焊钉的焊接必须采用专用设备。
⑺ D10带肋焊接钢筋网，网孔间距10x10cm,设置在混凝土调平层内。
钢筋网在中支点左右各4m范围内进行加密处理。
⑻为保证施工质量，桥面防水工程必须由县各防水施工资质的专业队伍施工，应严格按照产品要求进行涂抹和喷涂（见钢箱梁桥面构造及详图）。
钢箱梁桥面构造图钢箱梁铺装详图2、施工流程图3、施工工艺及要求3.1抗剪M16焊钉⑴ M16焊钉布置（见焊钉详图）圆柱头焊钉@400x300mm 布置: @400对应纵桥向，@300对应横桥向。
⑵ 抗剪M16焊钉焊接施工流程见下图测量放样 桥面高程测量 抗剪M16焊钉焊接 桥面清理钢筋网片安装 模板安装 清理杂物 C50钢纤维混凝土浇筑 覆盖养护 桥面清理、中墩墩顶断缝处理 喷洒防水层 %4SBS 中粒式改性沥青砼铺装 碾压密实、检测%4SBS 细粒式改性沥青砼铺装 碾压密实、检测、验收⑶抗剪M16焊钉施工工艺①将抗剪M16焊钉放在焊枪的夹持装置中，把相应直径的保护瓷环置于钢箱梁顶板面上，把抗剪M16焊钉插入瓷环内并与钢箱梁顶板面接触。
②按动电弧开关，M16焊钉自动提升，激发电弧。
③焊接电流增大，使M16焊钉端部和钢箱梁顶板面局部表面熔化。
④设定的电弧燃烧时间达到后，将抗剪M16焊钉自动压入钢箱梁顶板面。
⑤切断电源，熔化金属凝固，并使焊枪保持不动。
⑥让焊缝冷却，抗剪M16焊钉端部表面形成均匀的环状焊缝余高，然后敲碎并清除瓷环，焊接完成。
⑷抗剪M16焊钉质量及安全要求①钢箱梁表面焊接抗剪M16焊钉，M16焊钉直径为16mm，未焊接前高度为60mm。
②M16焊钉表面应平滑、洁净，不得有锈蚀、氧化皮、油脂和毛刺等。
其杆部表面不允许有影响使用的裂缝，头部裂缝的深度（径向）不得超过0.25（Dk-D）mm，Dk=M16焊钉头部直径，D=M16焊钉直径。
③焊接瓷环不得有露水和雨水痕迹。
钢梁表面熔焊部位不允许有油漆、锈、水、油污及其他影响焊缝质量的污渍。
④作业场地空气环境相对湿度不大于85%。
⑤每班焊接完成的M16焊钉均要从中抽取两个焊钉，用榔头敲击（或使用套管压）使栓钉弯曲30°，进行弯曲试验，检查是否合格，否则应修改施工工艺，调整焊接参数。
使用套管进行试验时，套管下端距离焊肉上端的距离不得小于1d。
⑥焊接过程中如果有不饱满或者经过修补的栓钉，每个M16焊钉均应作弯曲15°试验。
榔头敲击方向应从焊缝不饱满的一侧进行。
⑦经弯曲试验的栓钉，如果合格可保留弯曲状态；如果不合格可以修补或在该焊钉近处重新补焊一棵M16焊钉。
⑧焊缝无气孔、无夹渣，焊脚应均匀。
⑨焊接操作工人应佩戴防护眼罩，穿防护服；单独进行施工电源布设；熔焊抗剪M16焊钉和M16焊钉枪要接地可靠；焊接时防止飞溅的熔渣引起火灾。
3.2钢筋制安⑴钢筋采用D10带肋焊接钢筋网，网孔间距10x10cm,设置在混凝土调平层内。
钢筋网在中支点左右各4m范围内进行加密处理。
（见桥面加强钢筋图）⑵钢筋网片不得焊接至抗剪栓钉上。
⑶钢筋网片不得直接放至钢箱梁顶板面，须有一定砼保护层。
⑷钢筋网片搭接长度不得小于35D，单面焊不得小于10D，D=钢筋直径。
3.3混凝土浇筑⑴浇筑前准备及桥面处理控制设计标高，确定混凝土浇筑厚度，并标注。
⑵混凝土浇筑前，将桥面杂物、灰尘全部清理干净，并洒水湿润桥面，但不得有积水。
⑶混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场后，应有专业技术人员进行塌落度检测，混凝土出现离析现象时，不能使用。
⑷混凝土浇筑施工工艺①桥面后浇层采用C50钢纤维混凝土现浇，钢纤维混凝土的钢纤维掺量为50kg/m3,其施工应符合<钢锭铣削型钢纤维混凝土应用技术规程》(DGJ08 -59- -2006)的有关要求。
②桥面钢纤维混凝土必须在钢箱梁临时支架拆除以后方可施工，施工顺序为:先中跨跨中，后两边跨，最后施工中间墩墩顶;施工控制温度:25 C。
③采用泵送浇筑混凝土，均匀浇筑，控制摊铺量。
④振捣时，首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。
严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实度。
⑤混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆。
一次收浆后应立即盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。
⑥施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45分钟，尽量控制在30分钟内，待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，养护不少于10天。
3.4沥青混凝土⑴施工前准备①摊铺沥青混凝土前，应施工中墩墩顶桥面C50钢纤维砼断缝完成。
（钢纤维混凝土层纵桥向每间隔5m切-条宽20mm的横桥向构造缝。
在钢箱柔中墩跨顶8cm 厚C50钢纤维混凝土顶部中沿墩柱中心线斜向方向设置2x3cm断缝，断缝内灌满沥青玛蹄脂填料,且此处断缝做好防水层涂刷。
断缝项设置200x3mm铝板，用钢钉固定在混凝土表面。
见图断缝大样示意图）②保持防水层清洁干燥，必要时用吹风机进行吹风和干燥。
③精确测量，准确确定沥青混凝土摊铺机轨道高度。
④专车运输沥青混凝土，且对其轮胎及底部清洗，防止运输车污染桥面。
⑤现场施工人员应穿上鞋套，以保证施工现场清洁。
⑥保证沥青混凝土料及时供应，加强对施工机械检查以及人员的调配，防止因混合料、人员或机械产生的人为冷接缝。
⑵沥青混凝土摊铺①使用专用的浇筑式摊铺机。
②在摊铺前，应提前30分钟对摊铺机进行预热，预热温度应达到160~200℃。
运至现场应对其温度进行测量，符合设计要求后，方可摊铺。
③由于浇注式沥青混合料在220~250℃摊铺时具有流动性，需设置边侧限制，防止混合料侧向流动。
在拆除边侧限制之前让铺装层冷却，以留下一个轮廓清晰的边侧连接。
运输车倒行至摊铺机前方，把混合料通过其后面的卸料槽直接卸在桥面板上。
摊铺机的布料板左右移动，把浇注式沥青混合料铺开。
摊铺机向前移动把沥青混合料整平到控制厚度。
④沥青混凝土温度较高，其较好的流动性容易封闭部分空气，空气膨胀后会产生气泡，应及时将气泡戳掉，使之与下层能有较好地结合。
⑤碎石撒布机紧随摊铺机后，当摊铺的沥青混凝土降到合适的温度，撒布预拌沥青碎石，采用人工用滚筒进行碾压，使碎石能较好地嵌入浇注式沥青混合料内，摊铺机行走的速度应与拌合楼拌和能力想匹配。
⑥接缝及边界处理，铺装过程中，应尽量避免施工横向接缝的产生。
⑦如遇到等料、天气变化的原因，应按如下方法设置横向施工接缝。
使用边侧限制的钢制或木制挡板，切割成与浇注式摊铺宽度相同的长度，放置于欲设置施工接缝的位置，将摊铺机升起少许，从横向挡板上移动，抵住横向挡板，手持人工抹板将混合料抹至紧贴挡板，并抹平敲打击实。
固定横向挡板，待混合料冷却后，方可拆除挡板。
最后使混凝土具有垂直的横向截面，并敲掉松散混合料。
⑧在接缝出铺筑沥青混凝土之前，应使用红外喷枪对接缝处混凝土进行加热，保证接缝粘接强度，确保整个铺装的密实性和整体性。
待混凝土出现软化后，将摊铺机高度铺装层相同高度，待布料板将混合料均匀铺开后，便可开动摊铺机进行正常摊铺。
应观察接缝处新铺的混凝土，如出现松散麻面情况，立即进行人工清理。
⑨碾压遵循“紧跟、匀速、高温、少水、高频、低幅”的原则进行。
压实一般按初压、复压、终压三个阶段进行。
碾压顺序：由路面低侧向高侧，排成梯队碾压，每一碾道重迭宽度≥30cm，半幅全宽度内碾压，即：半幅全宽范围内初压、复压→半幅宽范围内终压。
四、环境保护措施和施工安全措施1、环境保护措施⑴施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，严禁随意抛撒。
⑵施工现场临时道路利用现况土施工便道，局部导行地段采用级配砂石、砖渣进行处理，并指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。
⑶车辆不带水、带泥出现场。
在大门口设置冲水龙头冲刷车轮，清整装土车辆，清扫车轮、车帮；车辆行驶不猛拐，不急刹车，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。
⑷禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草等其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。
⑸施工现场已开挖沟槽、土堆用绿网覆盖。
2、施工安全措施⑴建全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。
⑵专职安全员：经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。
⑶坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。
⑷各工种人员必须经安全培训考试合格后方可上岗，不得无证上岗。
严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。
⑸各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。