快递行业物流效率评价指标体系

快递行业物流效率评价指标体系Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT基于我国快递行业的物流效率评价指标体系的构建摘要本文从物流效率入手,以快递企业的物流效率评价指标体系构建和应用为研究方向，通过对各指标定性及定量的分析，以说明指标用法、作用及必要性，筛选得出最终的物流效率评价的指标体系，试图建立一个应用于快递行业的物流效率评价指标体系。

在对现有资料的学习后，结合我国快递行业的物流效率现状,初步建立起一套基于快递行业的物流效率指标体系。

最后分别用层次分析法和模糊综合评价法使得该体系理论与数据实际结合，结合案例做进一步说明，以期为企业评价或改善其物流效率提供参考依据。

关键字：物流效率；评价指标体系；快递业；层次分析法；模糊综合评价法；目录引言2005年中国超过日本成为世界第三大贸易国家，仅次于美国和德国。

经济的快速发展和全方位的参与全球市场竞争，使我国的经济增长方式、三次产业结构、企业生产模式、个人消费习惯都在发生着显着变化。

快递以其准确、快捷和优质的服务逐步赢得了越来越多的客户，我国快递企业的数量与世俱增，而快递业究竟如何发展也开始受到国人的广泛关注。

但是我国的快递物流却有着一个很大的症结，那就是其物流效率普遍低下，在许多物件的传递过程中常出现消费者怨声载道的情况。

而基于快递行业的物流效率评价指标体系的构建在学术界仍是一片未被开发的领域，因此，为了能让企业更好地评价或改善其物流效率提供参考依据，促进我国物流业的良性发展。

参考前人在其他领域物流效率评价指标体系的研究，我们小组构建出一套针对我国快递行业的物流效率评价指标体系，展开了对快递行业物流效率评价指标体系的设计和应用分析。

一绪论研究的背景我国快递业经过20多年的发展，从无到有，从小到大，已经成为世界快递市场中增长速度最快、最有活力的部分，年均增长率高达20%以上。

但同时需要看到我国本土快递行业物流效率与国外的企业之间的差距，国外快递企业看到中国快递巨大的市场潜力，纷纷抢占中国市场，带来先进技术设备和管理理念的同时，对本土快递发起了挑战，因此提高本土快递企业物流效率势在必行。

研究的对象此次我组研究的对象是我国快递行业的物流效率评价指标体系，纵观国内专家学者对物流理论的研究成果，目前多侧重于物流的过程、功能方面，对物流效率评价的研究成果不多。

而在欧美等发达国家和地区，效率评价正逐步成为企业管理的一项重要议程，其受重视程度早已超过了一般人的想象。

ＡＢＩ（ＡｍｅｒｉｃａｎＢｕｓｉｎｅｓｓＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅ）通讯数据库的统计资料表明，在１９９４－１９９６年的三年间，就有３６１５篇关于效率评价的文章发表。

１９９６年，仅在美国每两个星期就有一本关于效率评价的着作问世。

这就充分表明了物流效率评价的重要性。

物流作为提高经济竞争力的重要因素，要想使其健康的发展，必须对物流企业的计划、顾客服务、运输、存货等物流活动进行效率评价与分析。

对物流效率进行评价与分析，才能够正确判断企业的实际经营水平，提高企业的经营能力，进而增加企业的整体效益。

由于物流活动具有多方性，过程复杂性（采购、运输、存储、保管及供应等）和形成多样性等特点，长期以来，物流效率的衡量缺乏行之有效的评价指标体系。

目前，我国企业的物流处于起步阶段和发展阶段，如果在建立物流系统的同时，实时进行效率评价，对不断完善和提高物流管理水平，使其成为企业的“第三利润源泉”具有重要意义。

因此，如何科学、全面地分析和评价物流企业的效率，已成为物流企业迫切需要解决的课题。

研究的思路及方法对于我们物流效率评价指标体系的研究方法和理论基础，我们首先是对现有的专家学者的有关研究进行学习，根据我们的了解和学习，我们总结出来的有关物流效率评价指标的分类有：在学术界中，人们大多把物流企业效率评价指标分为经济性指标、技术性指标、社会性指标；工商企业物流效率评价指标有：运输、订单处理、库存、包装、信息、财务；有专家对企业物流效率评价指标体系的一级指标分为物流服务质量和物流成本；有的专家学者将物流效率评价体系的三级指标分为目标层指标、准则层指标和指标层指标，以投入产出效率、设备利用效率、质量保证效率、企业竞争效率四个指标作为一级指标；等。

所以我们通过对现有文献的学习，再运用我们学到的知识，结合我国快递行业的特点等来构建出我们的快递行业的物流效率评价体系。

第二章物流效率简析物流效率定义现今为止，物流效率的定义在我国或是国际上都还没有给出标准的定义。

在MBA 智库百科中对物流效率是这样定义的：物流效率对于企业来说，指的是物流系统能否在一定的服务水平下满足客户的要求，也是指物流系统的整体构建。

对于社会来说，衡量物流效率是一件复杂的事情。

因为社会经济活动中的物流过程非常复杂，物流活动内容和形式不同，必须采用不同的方法去分析物流效率。

一般而言，效率是指单位时间完成的工作量，或劳动效果与劳动量的比率。

比如劳动生如劳动生产率通常用单位时间内所生产的产品数量（或产值），或用单位产品生产所耗费的劳动时间来计算。

所以根据效率的含义，有学者将物流效率定义为物流投入与产出之比。

一般来说，物流效率的投入、产出总是可用成本、质量、时间和柔性等因素来衡量。

也有学者说物流效率指的是能否在一定的服务水平下满足的要求，也是指物流系统的整体构建。

在此的我们才疏学浅，所以就不对物流效率的定义作定论了。

但相对于物流效率而言，我想大家更熟悉物流绩效这个词，所以为了更好的说明我们的物流效率，下面对物流效率和物流绩效作了一个比较：表1 物流效率与物流绩效的比较物流效率评价的作用(1).目前看来，国内快递企业物流与欧美日等国家的水平仍有一段差距，其落后的原因有很多，其中物流过程效率不佳就是一个重要原因。

因而应对物流过程深入研究，切入关键点评估其效率，找出原因并发现物流较弱的环节，以便进一步达到提高快递企业物流效益的目标。

(2).辅助业者对自营或者外包的物流效率做评估，让业者能由这些细部指标了解整体营运物流过程以及物流效率高效与否，进一步对现有资源发挥最有效的功能。

企业可以选择投入人力物力提升自己某一块的物流效率，也可以选择将这部分外包给强者。

(3).有助于业者对外包的物流效率做评估，让业者能由这些细部指标判断其物流效率高效与否，或者说其性价比如何，争取用最低的成本“雇佣”到最优秀的第三方物流。

(4).能借助于与其他快递公司愿意提供的指标数据间的比较，来了解并预期企业本身能再一步发展的空间。

(5)促进我国物流业的良性发展。

建立起一套完善的物流效率评价指标体系，内行人用这套体系提升自己，外行人可以用这套体系评价现有的快递公司。

造就了国内快递行业良发展态势，只有经得起考验的快递企业才能生存下去。

物流效率评价指标体系设计的原则(1).目的性原则评价指标体系与评价目的存在内在有机联系，是评价目的的具体化与数量化。

因而，建立评价指标体系，应依据评价目的确定的总目标及各层次的子目标，确定用什么指标确切地反映与描述各目标的具体特征。

(2).可行性原则评价指标体系的设计应当考虑到操作时的成本与可行性，因而构建指标体系时大小必须适宜。

因此需要充分结合我国快递行业的实际特点，在国内现有的评价体系与国际先进体系之间找到一个均衡点(3).全面性原则评价指标体系应能全面、准确地反映快递行业的各个方面情况，并且能将各个评价指标与系统的总体目标有机的联系起来，组成一个层次分明的整体，以便全面反映评价对象的优劣。

(4)．客观、可比性原则指标筛选过程中应尽可能不受主观因素的影响，定性指标受主观影响较大，易产生理解偏差，而定量指标易于量化和度量，所以应尽可能选用可量化的指标。

指标体系中的数据来源要真实可靠以保证评价结果的真实性和可比性。

(5)．可重构、可扩充性的原则评价指标体系不仅要有数量上的变化，而且还要有指标内容上的变化，用户可以根据不同的要求对指标体系进行修改、增加和删除，并根据具体情况将评价指标体系进一步具体化。

(6).定量与定性相结合原则在选取指标时以定量指标为主，能定量的尽量采用定量计算，不能定量或不宜定量的，则采用定性分析，不要勉强定量。

(7).独立性原则在选取各个模块的指标时，有时会出现几个指标相重复或者是指标之间存在密切联系的现象，因此在选择时要尽量避免指标的交叉性。

不应出现过多的信息包容和涵盖而使指标内涵重叠。

第三章关于快递行业快递行业简介快递，又名速递，兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。

快递是以时间、递送质量区别于其它运输方式，它的高效运转是建立在完善的网络基础之上的，且网络具有相当强的整合能力，从内容上主要可以分成文件和包裹。

从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。

截至2006年底，中国经营快递服务的法人企业已达2422家，从业人员万人；快递服务业务量已达到亿件，实现业务收入约300亿元，分别是1987年的693倍和375倍。

2006年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入亿元、亿元、亿元，分别占快递业务总收入的%、%、33%。

2006年国有、民营、外资快递企业分别完成业务量万件、万件、万件，分别占总业务量的%、%、%。

快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。

2007年中国快递行业的业务收入达380亿元，增长速度超过25%，明显高于第三产业的平均水平。

2012年快递企业业务量完成亿件，完成收入亿人民币。

从2006年到2012年，快递业务量由10亿件增长至57亿件，年均增幅达到%。

截至2013年6月，快递业务量的增长已经连续28个月超过50%，规模总量跃居世界第2位。

目前我国经济继续保持平稳较快发展势头，快递业务发展的市场基础更加坚实，发展潜力更加巨大。

按照经济发展与物流需求的比例关系，中国行业研究院预计2014年快递业务量持续快速增长的势头仍将不断延续，行业发展前景一片光明，但市场竞争会更加激烈。

现今我国快递企业中年收入超过百亿的仅有EMS和顺丰两家，市场中缺乏资木雄厚、网络健全、业务线丰富、具有国际竞争力的大型快递企业。

在国际上，被公认快递行业的四大巨头分别是：FedEx联邦快递(美国)，UPS联合包裹(美国)，DHL德国敦豪(或DPWN德国邮政)，TNT荷兰天地(或TPG荷兰邮政)。

他们发展得早，制度比较完备，公司规模大，网络健全，人员素质高，业务发达，占据世界和中国的70％以上的国际快递市场份额。

虽然我国快递发展迅猛，现在也已初具规模，但与国际的这些快递企业相比，与他们在业务水平、管理方法等方面还是有很大差距的。

国内外快递行业物流效率评价指标体系研究的现状近年来，随着电子商务行业在我国的发展，快递服务行业发展迅猛，在短短的几年间，我国快递快递行业有了中国邮政快递（ＥＭＳ）、顺丰快递、宅急送、申通快递、中通快递、圆通快递、汇通快递、韵达快递、天天快递等众多的知名快递公司。